SBS改性沥青同步碎石封层施工方案

目录

SBS改性沥青同步碎石封层施工方案 0

一、编制依据 0

二、工程概况 0

三、施工准备工作 (1)

四、施工技术方案、方法 (2)

五、施工注意事项 (5)

SBS改性沥青同步碎石封层施工方案

一、编制依据

1.《实施性总体施工组织设计》；

2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；

3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；

4.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006；

5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；

6.承发包合同、招投标文件；

7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；

8.施工图纸及现场考查资料；

其他相关依据。

二、工程概况

351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段由杭州先高路桥工程有限公司承建，本标段起讫桩号为：K15+200～K22+422，长约7.195km。主要施工内容包括：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。其中挖方约131万m³，填方约96万m³，沥青路面约28.4271万㎡，大桥629.1m/4座（其中戴宅大桥上部结构采用4×30m 预应力砼T梁），中桥281.2m/6座，小桥22.5m/1座，涵洞43道，平面交叉5处，互通立交1处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁结构），分离式立交加设辅道1处。

路面结构为：

a、主线、枢纽匝道路面结构

填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。

石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。

b、一般互通立交匝道路面结构

填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。

石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。

c、桥面铺装

4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+6cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型），铺装层厚度10cm，沥青混凝土与防水混凝土之间设防水粘结层。

三、施工准备工作

1、人员配备

1、试验仪器

1、乳化沥青：采用优质乳化沥青，蒸发残留物含量不小于50%，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等三大指标符合规范要求。

2、集料：采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的米砂，粒径为2.36~4.75mm。

四、施工技术方案、方法

4.1、施工方法

封层车同时撒布SBS改性沥青和碎石，并用胶轮压路机碾压。作业流程如下图：

覆盖，防止污染，保持碎石的洁净与干燥；

4.2.3 封层施工采用同步封层车施工，摊铺前必须对摊铺设备做全面的检查和调试，包括：油泵系统、液压系统、洒布系统、输料系统；同时，根据摊铺厚度，标定混合料单位沥青用量。

4.2.4洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净。

4.2.5在正式洒布前应进行试洒。

4.2.6严格清理有关施工机械的车轮，防止污染施工场地。

4.3.1SBS改性沥青洒布

喷油管与路面垂直，并在适当高度（以喷出的沥青扇面完全重叠为宜），要求洒布均匀、不露

白。在喷油管外端设置遮护铁皮，以防沥青污染路缘石。下图为橡胶沥青喷洒示意图，a、b为两个相邻的喷头，两个喷头洒布的沥青相互重叠，重叠的宽度为d0，该宽度范围内的沥青洒布量为设计要求的洒布量。假设每个喷头沥青洒布量相同，则外侧的b喷头未重叠的d宽度范围内的洒布沥青仅为设计的一半。因此，在第二次洒布时，在纵向应与前次洒布的沥青重叠宽度d。宽度d一般为两个相邻喷头的间距。因此，在纵向接头施工时，要保证最外侧喷头与接头边缘线在同一条线上。

SBS改性沥青喷洒示意图

4.3.2撒布碎石

为保护沥青膜不受摊铺机破坏，并为摊铺机提供施工平台，需在SBS改性沥青膜上撒布碎石，碎石需水洗以确保其洁净，采用同步碎石机撒布碎石，撒布应均匀，碎石对沥青膜的覆盖率为60%～80%。如有漏撒或堆积，应以人工处理。

(1)认真准备碎石，严格按设计要求准备符合规格的碎石。

撒布的碎石采用2.36-4.75mm单一料径碎石，超粒径石料含量不应超过10%。撒布的碎石应干燥无尘。碎石的粉尘含量比较高时，碎石必须进行水洗并晒干。

(2)碎石的试撒，主要确定撒布车料斗倾角、车速和标准的撒布量。碎石的撒布要求是按照面积的标准给出的（如满铺的60%～80%），为了便于工程计量需要得到每平米的撒布量，通过实际工程中试撒得到。规格为2.36mm～4.75mm时，撒布量一般为5-8m³/1000m2，具体数量由试验确定。

(3)在喷洒SBS改性沥青的同时应及时撒布碎石，应采用同步碎石机撒布碎石，以便SBS改性沥青和撒布的碎石能有效地粘结。

(4) 撒布碎石时，除了施工设备配备的操作手外，应再配备1~2名清洁工，跟随在撒布车后，将散落在沥青层外边的碎石清扫干净。

(5)根据撒布碎石的原理和意义，灵活掌握碎石撒布的位置。在靠近路缘石和边缘20cm左右的

宽度，在不影响摊铺机械运行的位置可不撒碎石，更便于层间的粘结。

(6)在撒布碎石施工中，为了保证撒布的均匀性，应注意撒布车辆的启动阶段、纵横向搭接位置，不能出现重叠和漏撒现象。如造成局部重叠，应在胶轮碾压前，采用人工清理的方法将多余的碎石清扫干净。

4.4 碾压

碎石撒布后应及时用重型胶轮压路机紧跟碎石撒布车碾压成型，胶轮压路机来回碾压2遍-4遍，碾压速度2.5km/h，压至碎石稳定。

碾压成型后应尽快安排沥青混合料的摊铺，间隔时间不宜超过24h，其间应临时封闭交通，禁止除沥青混合料运料车外的所有车辆通行，以避免二次污染。

4.5 施工中应特别注意的问题

4.5.1只有经检查验收合格的基层才可进行下封层施工。

4.5.2喷洒透油层之前必须对基层表面进行全面的清扫或清除，以利于透油层的渗透和防水层的粘结效果，此环节是确保下封层施工质量的关键环节。再好的结合料，如果不是作用在清洁的界面上，就不可能达到预期效果。具体要求如下：

（1）首先人工对基层表面进行全面清扫，清除杂物和散落物；

（2）用空压机和2～3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净；

（3）若不能达到“清除”的要求，则用水冲洗，尽量使基层顶面集料颗粒部分外露。

4.5.3下封层沥青必须与基层粘结牢固，对于粘结不牢、起皮等存在问题的地方应予以及时返工处理。

4.5.4制定详细的施工计划，严禁双幅同一位置同时施工，应预留半幅通车。已施工下封层的路段严禁跑车。

4.5.5沥青洒布不得污染路缘石、护栏立柱等其他结构物,桥梁护栏底座、路沿石等构造物需用土工布覆盖。洒布车启动、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到均匀撒布，既不过多也不漏撒。下封层施工单位须配备人工洒布设备，对洒布不均匀、质量不符合要求的地方及时清理并进行人工洒布处理。

4.5.6气温低于10℃和大风、下雨等天气禁止施工封层。

4.5.7封层施工完毕后应封闭交通1d～2d养生，已利粘结。

4.5.8基层和封层施工必须做好计划工作，保证按时给沥青路面提供足够的工作面。