第三章 集装箱货物及其货运站管理
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第三章 集装箱货物与货运站管理
3.1集装箱货物概述 3.2集装箱货物的交接方式 3.3集装箱货物装载 3.4集装箱货运站管理
3.1集装箱货物概述
3.1.1集装箱货物的概念 集装箱货物是指以集装箱为单元积载设备 而投人运输的货物。通常适宜用集装箱装 运的货物具有二个基本特点：一是能较好 地利用集装箱载货重量和(或)载货容积；二 是价格较高。
集装箱货流的组织形式 1）拼箱货装，整箱货拆。 2）拼箱货装，拼箱货拆。 3）整箱货装，整箱货拆。 4）整箱货装，拼箱货拆。
3.2.2 集装箱货物的交接地点
货物运输中的交接地点是指根据运输合同， 承运人与货方交接货物、划分责任风险和 费用的地点。在集装箱运输中，集装箱货 物的交接地点一般有三类，即发货人、收 货人的工厂和仓库(Door)、集装箱码头堆场 (CY) 和集装箱货运站(CFS)。
2.按货物是否适合装箱分类 根据货物是否适于集装箱运输，一般把各 类货物分为四个类别： 最适合装箱货物 适合装箱货物 临界装箱货物 不适合装箱货物
1) 最适合装箱货物(Prime Suitable Containerizable Cargoes)：这类货物一般本 身价值较高，运价也比较高；其外包装形 状、尺度及重量等属性，可以有效地装载 于集装箱内进行运输。最适于集装箱运输 的货物有医药品、小型电器、仪器、小五 金、针纺织品、烟、酒、包装食品等。
以上九种交接方式是集装箱运输中集装箱 货物基本的交接方式 门到门(Door to Door)交接方式 适合于多式联运 场到场(CY to CY)交接方式 国际集装箱班轮公司经营 站到站(CFS to CFS)交接方式 集拼经营人经营
3.3集装箱货物装载
3.3.1集装箱的选择与检查 3.3.2集装箱货物装载的一般要求 3.3.3特殊货物的装载要求
实际中，货物装入箱内时，货物与货物之 间、货物与集装箱内衬板之间都会产生无 法利用的空隙（称为弃位容积），因此集 装箱容重的计算式为 某集装箱容重=该集装箱的最大载货重量/ （该集装箱的容积－装箱弃位Biblioteka Baidu积） 或=该集装箱的最大载货重量/（该集装箱的 容积×箱容利用率） 在选箱时，应选择单位容重与货物密度相 接近的集装箱。
超高货、超重货、清洁货、长件货、易腐货、污货等 超高货、超重货、袋装货、捆装货、长件货、箱装货等 散货、污货、易腐货等 超重货、超宽货、长件货、散件货、托盘货等
通风集装箱
动物集装箱 罐式集装箱
冷藏货、动植物检疫货、易腐货、托盘货等
动植物检疫货 液体货、气体货等
冷藏集装箱
冷藏货、危险货、污货等
2)对集装箱规格尺寸的选择 对集装箱规格尺寸的选择一般需要综合考 虑多种因素，这些因素主要包括 (1)与国内外船公司、货主的合作问题 (2)货物的数量、运输批量和货物的密度 (3)全程(特别是内陆)运输的条件 (4)经济合理性
3.集装箱货运站交接(CFS交接) CFS交接一般意味着发货人自行负责将 货物送到集装箱货运站，集装箱运输经营 人或其代理人在CFS以原来形态接受货物并 负责安排装箱，然后组织海上运输或陆海 联运。货物运到目的地货运站后，集装箱 运输经营人或其代理人负责拆箱并以货物 原来形态向收货人交付。收货人自行负责 提货后的事宜。
2.集装箱码头堆场交接(CY交接) 集装箱运输中的集装箱货物码头堆场交 接，一般意味着发货人应自行负责装箱及 集装箱到发货港码头堆场的运输，承运人 或其代理人在码头堆场接受货物，责任开 始。货物运达卸货港后，承运人在码头堆 场上向收货人交付货物，责任终止。由收 货人自行负责集装箱货物到最终目的地的 运输和掏箱 。
2) 适合装箱货物(Suitable Containerizable Cargoes)：这类货物一般指本身价值和运价 低于最适箱货物，但其属性与最适箱货物 类似，包括金属制品、纸浆(板)、某些装饰 材料、皮张、电线等。
3) 临界装箱货物(Marginal Containerizable Cargoes)：这类货物一般可用集装箱装载， 但由于其本身价值和运价都较低，使用集 装箱运输不够经济，而且从该类货物的外 形尺度、包装形式及重量等属性来看，使 用集装箱运输也较为困难，如钢锭、钢材、 木材(原木)、生铁、小型构件等。
（2）典型货物：是指按货物性质和形态本身已包装的、需 采用与该包装相适应的装载方法的货物。
1）箱装货物 2）瓦楞纸板箱货物 3）捆包货物 4）袋装货物 5）鼓桶类货物 6）滚筒货物和卷盘货物 7）长件货物 8）托盘货物 9）危险货物
包扎好的瓦楞纸板箱
实木货物托盘
１场－场 ２场－站 ３场－门 ４站－场 ５站－站 ６站－门 ７门－场 ８门－站 ９门－门
交接方式 ＣＹ／ＣＹ ＣＹ／ＣＦＳ ＣＹ／ＤＯＯＲ ＣＦＳ／ＣＹ ＣＦＳ／ＣＦＳ ＣＦＳ／ＤＯＯＲ ＤＯＯＲ／ＣＹ ＤＯＯＲ／ＣＦＳ ＤＯＯＲ／ＤＯＯＲ
交货类型 ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＬＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ
1.发货人或收货人的工厂或仓库交接(Door交 接) 发货人或收货人的工厂或仓库(门)交接是指 集装箱运输经营人在发货人的工厂或仓库 接受货物或在收货人的工厂或仓库交付货 物。门交接的集装箱货物都是整箱交接。 一般意味发货人或收货人自行装(拆)箱。集 装箱运输经营人负责自接受货物地点到交 付货物地点的全程运输。
3.2.3 集装箱货物的交接方式
在集装箱运输中，根据实际交接地点以及 在交接时货物的形态不同，集装箱货物的 交接有多种方式，在不同的交接方式中， 集装箱运输经营人与货方承担的责任、义 务不同，集装箱运输经营人的运输组织的 内容、范围也不同。集装箱货物的交接方 式有以下几种：
1.门到门(Door to Door)交接方式 2.门到场(Door to CY)交接方式 3.门到站(Door to CFS)交接方式 4.场到门(CY to Door)交接方式 5.场到场(CY to CY)交接方式 6.场到站(CY to CFS)交接方式 7.站到门(CFS to Door)交接方式 8.站到场(CFS to CY)交接方式 9.站到站(CFS to CFS)交接方式
3.2集装箱货物的交接方式
3.2.1集装箱货物的交接形态 3.2.2集装箱货物的交接地点 3.2.3集装箱货物的交接方式
3.2.1 集装箱货物的交接形态
在集装箱运输中，货方(发货人、收货人)与 承运方货物的交接形态有两种，整箱货交 接与拼箱货交接。 整箱货(FCL)交接是指发货人、收货人与承 运人交接的货物是一个(或多个)装满货物的 集装箱。发货人自行装箱并办好加封等手 续，承运人接受的货物是外表状态良好、 铅封完整的集装箱；货物运抵目的地时， 承运人将同样的集装箱交付收货人，收货 人自行将货物从箱中掏出。
1) 整箱货(Full Container Load FCL)：是指 发货人一次托运的货物数量较多，足以装 满一个或多个集装箱的货载。一般由发货 人自行装箱，负责填写装箱单、场站收据， 并由海关加铅封。整箱货又习惯理解为一 个发货人、一个收货人。
2) 拼箱货(Less than Container Load LCL)： 系指发货人一次托运的货物数量较少，不 足以装满一个集装箱，即需要一个或多个 发货人少量货物同装一个集装箱进行运输 的货载。一般由集装箱货运站负责装箱， 负责填写装箱单，并由海关加铅封。拼箱 货又习惯理解为几个发货人、几个收货人。
重货 指单件货物重量特别大，如重型机械等货物。 按我国规定：水路运输中的笨重货有如下三个标 准： ① 交通部沿海直属水运企业规定：重量超过3t， 长度超过12m， ② 长江航运公司和各省（市、自治区）沿海水 运企业规定：重量超过2t；长度超过10m。 ③ 各省（市、自治区）内河水运企业规定：重 量超过1t；长度超过7m。 在国外一般平均每件重量超过3.6t的货物以笨 重货来处理。而集装箱内叉式装卸车能够作业的 能力依不同种类的集装箱有所不同，如杂货集装 箱一般为2.5t，而敞顶集装箱为4t。
托盘承重实例
（3）特殊货物：是指在货物形态上具有特殊性、运输时需 要特殊集装箱装载的货物。
1）笨重货物：如重型机械设备等。 2）冷藏货物：如水果、蔬菜、鱼类、肉类等冷 藏保鲜货物。 3）液体、气体货物：如油、酒等。 4）散货：如谷类、盐、煤炭、矿石等。 5）动物和植物：如牛羊、鲜花，树苗等等。 6）危险货物：如汽油、炸药、毒气等等。 7）贵重货物：如照相机、出土文物等等。
4) 不适合装箱货物(Unsuitable Containerizable Cargoes)：这类货物由于其 本身属性，一般不能用集装箱运输，如废 钢铁、大型构件、机械设备、大型卡车等。 这些货物中有一部分如采用专用运输设施 和工具来运输更为合适。
3.按货运形态分类 在集装箱货物运输中，按货流组织不同的 形态可把集装箱货物分为： 整箱货 拼箱货
拼箱交接(LCL)一般发生在发货人一次托运的货 物数量较少，不足以装满一个集装箱，而针对这 些货物的贸易合同又要求使用集装箱运输，为了 减少运费，承运人根据流向相同的原则将一个或 多个发货人少量货物装入同一个集装箱进行运输。 这一般意味着承运人以货物原来的形态从各发货 人手中接受货物，由承运人组织装箱运输，运到 合适的地点时，承运人将货物从箱中掏出后，以 原来的形态向各收货人交付。拼箱货物的交接、 装拆箱可在码头集装箱货运站、内陆货运站或中 转站等地进行。
货物密度是指货物单位容积的重量，其计 算公式为 某货物的货物密度=该批货物单位质量/该批 货物单位体积 集装箱的容重，是指集装箱单位容积的重 量，是集装箱的最大载货重量与集装箱的 容积之比，其计算式理论上为 某集装箱容重=该集装箱的最大载货重量/该 集装箱的容积 集装箱的最大载货重量＝总重量－自重
3.1.2 集装箱货物的分类
1.按货物性质分 集装箱货物按货物性质分可分为普通 货物、典型货物、特殊货物。
（1）普通货物（又称件杂货），是指按货物性质不需要特 殊方法保管和装卸的货物。其特点是货物批量不大，品种较 多。
清洁货 又称“细货”或“精良货”，是指清洁而干燥， 在积载和保管时，货物本身无什么特殊要求，如与 其它货物混载不会损坏或污染其他货物的货物。如 罐头食品、纺织品、棉纱、布匹、橡胶制品、陶瓷 器、漆器、电器制品、玩具等。 污货 又称"粗货"，是指按货物本身的性质和状态，容 易发潮、发热、风化、融解、发臭，或者有可能渗 出液汁、飞扬货粉、产生害虫而使其他商品遭受严 重损失的货物。属于这一类货物的有渗出液汁的兽 皮；飞扬粉末的水泥、石墨；污损其它货物的油脂、 沥青；生虫的椰子核、牛骨、干燥生皮；发生强烈 气味或臭气的胡椒、樟脑、牛皮等。
3.3.1 集装箱的选择与检查
1.集装箱的选择 集装箱货物装箱前，用箱人首先应当选择 合适的集装箱。对集装箱的选择主要是指 集装箱种类的选择和集装箱规格尺度的选 择。 1) 对集装箱种类的选择
按货物种类选择集装箱
集装箱种类 货物种类
杂货集装箱
开顶集装箱 台架式集装箱 散货集装箱 平台集装箱
清洁货、污货、箱装货、危险货、滚筒货、卷盘货等
补充
集装箱需用量的确定 （一）根据货物的重量计算 （1）对于单位体积相同的货物，可先计算单 位集装箱的货物装箱量然后再推算集装箱 的需求量 （2）对于单位体积不同的货物以及需要拼箱 的货物，装箱前可先在装箱图上进行规划。
例：某公司欲租用20ft的集装箱装载出口货 物，已知集装箱容积26.4立方米，弃位容 积0.4立方米，最大载货重量17.5t，货物的 单位体积为0.26立方米，出口货物共有900 箱，若单位货物重量为180kg，问需租用多 少个集装箱？若单位货物重量为170kg，问 需租用多少个集装箱？
3.1集装箱货物概述 3.2集装箱货物的交接方式 3.3集装箱货物装载 3.4集装箱货运站管理
3.1集装箱货物概述
3.1.1集装箱货物的概念 集装箱货物是指以集装箱为单元积载设备 而投人运输的货物。通常适宜用集装箱装 运的货物具有二个基本特点：一是能较好 地利用集装箱载货重量和(或)载货容积；二 是价格较高。
集装箱货流的组织形式 1）拼箱货装，整箱货拆。 2）拼箱货装，拼箱货拆。 3）整箱货装，整箱货拆。 4）整箱货装，拼箱货拆。
3.2.2 集装箱货物的交接地点
货物运输中的交接地点是指根据运输合同， 承运人与货方交接货物、划分责任风险和 费用的地点。在集装箱运输中，集装箱货 物的交接地点一般有三类，即发货人、收 货人的工厂和仓库(Door)、集装箱码头堆场 (CY) 和集装箱货运站(CFS)。
2.按货物是否适合装箱分类 根据货物是否适于集装箱运输，一般把各 类货物分为四个类别： 最适合装箱货物 适合装箱货物 临界装箱货物 不适合装箱货物
1) 最适合装箱货物(Prime Suitable Containerizable Cargoes)：这类货物一般本 身价值较高，运价也比较高；其外包装形 状、尺度及重量等属性，可以有效地装载 于集装箱内进行运输。最适于集装箱运输 的货物有医药品、小型电器、仪器、小五 金、针纺织品、烟、酒、包装食品等。
以上九种交接方式是集装箱运输中集装箱 货物基本的交接方式 门到门(Door to Door)交接方式 适合于多式联运 场到场(CY to CY)交接方式 国际集装箱班轮公司经营 站到站(CFS to CFS)交接方式 集拼经营人经营
3.3集装箱货物装载
3.3.1集装箱的选择与检查 3.3.2集装箱货物装载的一般要求 3.3.3特殊货物的装载要求
实际中，货物装入箱内时，货物与货物之 间、货物与集装箱内衬板之间都会产生无 法利用的空隙（称为弃位容积），因此集 装箱容重的计算式为 某集装箱容重=该集装箱的最大载货重量/ （该集装箱的容积－装箱弃位Biblioteka Baidu积） 或=该集装箱的最大载货重量/（该集装箱的 容积×箱容利用率） 在选箱时，应选择单位容重与货物密度相 接近的集装箱。
超高货、超重货、清洁货、长件货、易腐货、污货等 超高货、超重货、袋装货、捆装货、长件货、箱装货等 散货、污货、易腐货等 超重货、超宽货、长件货、散件货、托盘货等
通风集装箱
动物集装箱 罐式集装箱
冷藏货、动植物检疫货、易腐货、托盘货等
动植物检疫货 液体货、气体货等
冷藏集装箱
冷藏货、危险货、污货等
2)对集装箱规格尺寸的选择 对集装箱规格尺寸的选择一般需要综合考 虑多种因素，这些因素主要包括 (1)与国内外船公司、货主的合作问题 (2)货物的数量、运输批量和货物的密度 (3)全程(特别是内陆)运输的条件 (4)经济合理性
3.集装箱货运站交接(CFS交接) CFS交接一般意味着发货人自行负责将 货物送到集装箱货运站，集装箱运输经营 人或其代理人在CFS以原来形态接受货物并 负责安排装箱，然后组织海上运输或陆海 联运。货物运到目的地货运站后，集装箱 运输经营人或其代理人负责拆箱并以货物 原来形态向收货人交付。收货人自行负责 提货后的事宜。
2.集装箱码头堆场交接(CY交接) 集装箱运输中的集装箱货物码头堆场交 接，一般意味着发货人应自行负责装箱及 集装箱到发货港码头堆场的运输，承运人 或其代理人在码头堆场接受货物，责任开 始。货物运达卸货港后，承运人在码头堆 场上向收货人交付货物，责任终止。由收 货人自行负责集装箱货物到最终目的地的 运输和掏箱 。
2) 适合装箱货物(Suitable Containerizable Cargoes)：这类货物一般指本身价值和运价 低于最适箱货物，但其属性与最适箱货物 类似，包括金属制品、纸浆(板)、某些装饰 材料、皮张、电线等。
3) 临界装箱货物(Marginal Containerizable Cargoes)：这类货物一般可用集装箱装载， 但由于其本身价值和运价都较低，使用集 装箱运输不够经济，而且从该类货物的外 形尺度、包装形式及重量等属性来看，使 用集装箱运输也较为困难，如钢锭、钢材、 木材(原木)、生铁、小型构件等。
（2）典型货物：是指按货物性质和形态本身已包装的、需 采用与该包装相适应的装载方法的货物。
1）箱装货物 2）瓦楞纸板箱货物 3）捆包货物 4）袋装货物 5）鼓桶类货物 6）滚筒货物和卷盘货物 7）长件货物 8）托盘货物 9）危险货物
包扎好的瓦楞纸板箱
实木货物托盘
１场－场 ２场－站 ３场－门 ４站－场 ５站－站 ６站－门 ７门－场 ８门－站 ９门－门
交接方式 ＣＹ／ＣＹ ＣＹ／ＣＦＳ ＣＹ／ＤＯＯＲ ＣＦＳ／ＣＹ ＣＦＳ／ＣＦＳ ＣＦＳ／ＤＯＯＲ ＤＯＯＲ／ＣＹ ＤＯＯＲ／ＣＦＳ ＤＯＯＲ／ＤＯＯＲ
交货类型 ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＬＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ
1.发货人或收货人的工厂或仓库交接(Door交 接) 发货人或收货人的工厂或仓库(门)交接是指 集装箱运输经营人在发货人的工厂或仓库 接受货物或在收货人的工厂或仓库交付货 物。门交接的集装箱货物都是整箱交接。 一般意味发货人或收货人自行装(拆)箱。集 装箱运输经营人负责自接受货物地点到交 付货物地点的全程运输。
3.2.3 集装箱货物的交接方式
在集装箱运输中，根据实际交接地点以及 在交接时货物的形态不同，集装箱货物的 交接有多种方式，在不同的交接方式中， 集装箱运输经营人与货方承担的责任、义 务不同，集装箱运输经营人的运输组织的 内容、范围也不同。集装箱货物的交接方 式有以下几种：
1.门到门(Door to Door)交接方式 2.门到场(Door to CY)交接方式 3.门到站(Door to CFS)交接方式 4.场到门(CY to Door)交接方式 5.场到场(CY to CY)交接方式 6.场到站(CY to CFS)交接方式 7.站到门(CFS to Door)交接方式 8.站到场(CFS to CY)交接方式 9.站到站(CFS to CFS)交接方式
3.2集装箱货物的交接方式
3.2.1集装箱货物的交接形态 3.2.2集装箱货物的交接地点 3.2.3集装箱货物的交接方式
3.2.1 集装箱货物的交接形态
在集装箱运输中，货方(发货人、收货人)与 承运方货物的交接形态有两种，整箱货交 接与拼箱货交接。 整箱货(FCL)交接是指发货人、收货人与承 运人交接的货物是一个(或多个)装满货物的 集装箱。发货人自行装箱并办好加封等手 续，承运人接受的货物是外表状态良好、 铅封完整的集装箱；货物运抵目的地时， 承运人将同样的集装箱交付收货人，收货 人自行将货物从箱中掏出。
1) 整箱货(Full Container Load FCL)：是指 发货人一次托运的货物数量较多，足以装 满一个或多个集装箱的货载。一般由发货 人自行装箱，负责填写装箱单、场站收据， 并由海关加铅封。整箱货又习惯理解为一 个发货人、一个收货人。
2) 拼箱货(Less than Container Load LCL)： 系指发货人一次托运的货物数量较少，不 足以装满一个集装箱，即需要一个或多个 发货人少量货物同装一个集装箱进行运输 的货载。一般由集装箱货运站负责装箱， 负责填写装箱单，并由海关加铅封。拼箱 货又习惯理解为几个发货人、几个收货人。
重货 指单件货物重量特别大，如重型机械等货物。 按我国规定：水路运输中的笨重货有如下三个标 准： ① 交通部沿海直属水运企业规定：重量超过3t， 长度超过12m， ② 长江航运公司和各省（市、自治区）沿海水 运企业规定：重量超过2t；长度超过10m。 ③ 各省（市、自治区）内河水运企业规定：重 量超过1t；长度超过7m。 在国外一般平均每件重量超过3.6t的货物以笨 重货来处理。而集装箱内叉式装卸车能够作业的 能力依不同种类的集装箱有所不同，如杂货集装 箱一般为2.5t，而敞顶集装箱为4t。
托盘承重实例
（3）特殊货物：是指在货物形态上具有特殊性、运输时需 要特殊集装箱装载的货物。
1）笨重货物：如重型机械设备等。 2）冷藏货物：如水果、蔬菜、鱼类、肉类等冷 藏保鲜货物。 3）液体、气体货物：如油、酒等。 4）散货：如谷类、盐、煤炭、矿石等。 5）动物和植物：如牛羊、鲜花，树苗等等。 6）危险货物：如汽油、炸药、毒气等等。 7）贵重货物：如照相机、出土文物等等。
4) 不适合装箱货物(Unsuitable Containerizable Cargoes)：这类货物由于其 本身属性，一般不能用集装箱运输，如废 钢铁、大型构件、机械设备、大型卡车等。 这些货物中有一部分如采用专用运输设施 和工具来运输更为合适。
3.按货运形态分类 在集装箱货物运输中，按货流组织不同的 形态可把集装箱货物分为： 整箱货 拼箱货
拼箱交接(LCL)一般发生在发货人一次托运的货 物数量较少，不足以装满一个集装箱，而针对这 些货物的贸易合同又要求使用集装箱运输，为了 减少运费，承运人根据流向相同的原则将一个或 多个发货人少量货物装入同一个集装箱进行运输。 这一般意味着承运人以货物原来的形态从各发货 人手中接受货物，由承运人组织装箱运输，运到 合适的地点时，承运人将货物从箱中掏出后，以 原来的形态向各收货人交付。拼箱货物的交接、 装拆箱可在码头集装箱货运站、内陆货运站或中 转站等地进行。
货物密度是指货物单位容积的重量，其计 算公式为 某货物的货物密度=该批货物单位质量/该批 货物单位体积 集装箱的容重，是指集装箱单位容积的重 量，是集装箱的最大载货重量与集装箱的 容积之比，其计算式理论上为 某集装箱容重=该集装箱的最大载货重量/该 集装箱的容积 集装箱的最大载货重量＝总重量－自重
3.1.2 集装箱货物的分类
1.按货物性质分 集装箱货物按货物性质分可分为普通 货物、典型货物、特殊货物。
（1）普通货物（又称件杂货），是指按货物性质不需要特 殊方法保管和装卸的货物。其特点是货物批量不大，品种较 多。
清洁货 又称“细货”或“精良货”，是指清洁而干燥， 在积载和保管时，货物本身无什么特殊要求，如与 其它货物混载不会损坏或污染其他货物的货物。如 罐头食品、纺织品、棉纱、布匹、橡胶制品、陶瓷 器、漆器、电器制品、玩具等。 污货 又称"粗货"，是指按货物本身的性质和状态，容 易发潮、发热、风化、融解、发臭，或者有可能渗 出液汁、飞扬货粉、产生害虫而使其他商品遭受严 重损失的货物。属于这一类货物的有渗出液汁的兽 皮；飞扬粉末的水泥、石墨；污损其它货物的油脂、 沥青；生虫的椰子核、牛骨、干燥生皮；发生强烈 气味或臭气的胡椒、樟脑、牛皮等。
3.3.1 集装箱的选择与检查
1.集装箱的选择 集装箱货物装箱前，用箱人首先应当选择 合适的集装箱。对集装箱的选择主要是指 集装箱种类的选择和集装箱规格尺度的选 择。 1) 对集装箱种类的选择
按货物种类选择集装箱
集装箱种类 货物种类
杂货集装箱
开顶集装箱 台架式集装箱 散货集装箱 平台集装箱
清洁货、污货、箱装货、危险货、滚筒货、卷盘货等
补充
集装箱需用量的确定 （一）根据货物的重量计算 （1）对于单位体积相同的货物，可先计算单 位集装箱的货物装箱量然后再推算集装箱 的需求量 （2）对于单位体积不同的货物以及需要拼箱 的货物，装箱前可先在装箱图上进行规划。
例：某公司欲租用20ft的集装箱装载出口货 物，已知集装箱容积26.4立方米，弃位容 积0.4立方米，最大载货重量17.5t，货物的 单位体积为0.26立方米，出口货物共有900 箱，若单位货物重量为180kg，问需租用多 少个集装箱？若单位货物重量为170kg，问 需租用多少个集装箱？