汽车涂装质量问题清单

进行中 （因此次 厂内改造， 模具一直 再生产， 计划5月初 进行维 修。）
质量部 CQA
控制每一道工序
做好每一件产品
质量部CQA2014年1-3月质量问题清单（客户）
序号 问题描述 发生日期 发生地点 责任人 分析原因/改善报告 备注
RC F/L后保险 杠5DR两侧翼 子板配合处尖 角缩印，装车 后缩印加重， 同时与翼子板 配合出现面差
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做好每一件产品
质量部 CQA
质量部CQA2014年1-3月质量问题清单（过程）
序号 问题描述 发生日期 发生地点 责任人 分析原因/改善报告 备注
JMC产品黑色袋 痕问题，现场服 务压力大。 ①前保险杠因使 用新无纺布袋造 成； ②后保险杠摆放 过紧挤压造成。 前保险杠： 5
3月30 日
备注
Console后本体 末端缩印
1
一直存 在
——
——
现代SQE马 庆与高层 商议是否 去掉加强 筋 （客户端 无进展）
2
RC F/L前保险杠 两侧装配孔改善 （因装配后，两 侧翼子板与车身 存在面差，客户 要求进行扩孔同RC）
一直存 在
北京现 代
邢海兵
1、目前检具已完成更改 2、模具更改预计需要1天时 间，更改完后优先交付客户 确认。
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做好每一件产品
质量部 CQA
质量部CQA2014年1-3月质量问题清单（过程）
序号 问题描述 发生日期 发生地点 责任人 分析原因/改善报告 备注
CD101前保险杠 4月22 右侧羊角拉伤 日
厂内
邢海兵
模具进行改善
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质量部 CQA
质量部CQA2014年1-3月质量问题清单（过程）
4月24日
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质量部 CQA
序 号 问题描述 发生日期 发生地点 责任人 分析原因/改善报告 备注
7
CD101闪光月光 白后保险杠A区 发花（面漆遮问 题盖不良） 不良数量：35只
白色中涂遮盖不良，造成产品 发花 4月21日 厂内 丁国忠
RC F/L前保险杠塑 件产品出现起泡、 裂痕
8
4月22日
厂内
可能原因：金发原料批次间粒子规 格差异较大且较大粒子存在气孔， 不同批次粒子的粒径规格不统一。 注塑部及质量部共同商定原料规格 及要求，采购要求金发按要求执行 。
厂内 /mobis
——
①前保险杠因使用 新无纺布袋造成； 措施：新无纺布袋 经过洗涤仍存在袋 痕； ②后保险杠摆放过 紧挤压造成——未 完成 更新： 4月18日新无纺布 袋经过验证最终判 定为禁止使用。 4月21日厂内 AUDIT评审发现袋 痕问题更加严重， 开始出现不固定位 置。
后保险杠：
结果： ①新无纺布袋禁止 使用； ②前后保均出现不 定位置袋痕问题； ③结合JMC油漆较 软问题一起调查；
序 号 问题描述 发生日期 发生地 点 责任人 分析原因/改善报告 备注 持续跟踪，加强监控 （自4月11日-4月24日所 有产品均出现过浇口未切 现象）
注塑产品浇口及拉 料钩未切除完全 3月28日出现RC F/L后保5DR拉料 钩未切除。 对全部存在此类 结构的产品进行 打点处理，并对 员工统一进行培 训。
1
3月28 日
模块中 心
方堃
RC F/L后保险杠
CD101
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质量部CQA2014年1-3月质量问题清单（过程）
序 号 问题描述 发生日期 发生地点 责任 人 分析原因/改善报告 备注
RC F/L前后保险杠内部扣 位断裂 2 一直存在 MOBIS ——
RC F/L前保脱钩盖板变形， 松动。
原因分析： 1、人员装配不到位 2、周转车干涉 措施： 1、人员培训，技能加强 2、周转车改造
3
2月23日
厂内
方堃
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质量部CQA20Fra Baidu bibliotek4年1-3月质量问题清单（过程）
序号 问题描述 发生日期 发生地点 责任人 分析原因/改善报告 备注
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Console后本体焊 接PAD时出现焊伤 不良总数：86只 排查： 1、对焊接设备进 行调整，无改善效 果； 2、对焊接用PAD 进行检测，发现重 量个别超标，与问 题发生频次吻合， 标准重量： 10.37±1.03g，超 重产品11.7123g SQE口头回复供应 商提供一批较软产 品试用
厂内调查 4月9日 MOBIS ——
③Mobis现场调查发 现由于员工使用为电 枪，当出现倾斜情况， 膨胀钉会将问题孔位 胀裂。 经过与客户沟通，教 育人员操作，截止到4 月24日，无此问题发 生。
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已完成 截止到4月24日， 无此问题发生。
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质量部CQA2014年1-3月质量问题清单（过程）
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质量部CQA2014年1-3月质量问题清单（客户）
序号 问题描述 发生日期 发生地点 责任人 分析原因/改善报告 质量部在厂内进行调 查： ①塑件无先天开裂现 象； ②使用手工打钉枪任 何操作无法造成产品 开裂。 备注
JMC前保险杠两 侧尖角装配孔打 钉后出现断裂情 况。 不良数量： 4月9日—6只； 4月10日—5只。
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质量部 CQA
质量部CQA2014年1-3月质量问题清单（过程）
序号 问题描述 发生日期 发生地点 责任人 分析原因/改善报告 备注
C50E后保险杠 下护板装配孔卡 片不足
4
4月22 日
北汽模 塑
方堃
1、卡片作用为限位卡片， 初步评估对装配无较大影响， 具体需由顺义装配进行跟踪 验证。 2、2700T经过改造后注塑 合格率一直不稳定，又因注 塑时产品出现冷料，注塑改 为半自动生产，稳定性更无 法保证，导致卡片不足现象。 下批次跟 3、冷料问题初步评估为阀 踪改善 针套问题，目前已完成阀针 套更换工作，下批次生产时 注塑机可进行全自动生产， 验证冷料及卡片不足问题。 临时措施：模块中心反馈情 况——装配后无问题
质量部CQA2014年1-3月质量问题清单（客户）
序号 问题描述 发生日期 发生地点 责任人 分析原因/改善报告
原因分析： 由于缩印部位存在加强筋，且与 产品熔接线位置重合，造成产品 缩印问题 改善对策： 1、增加水路，由3组增加到5组 （无效果）; 2、对模具进行喷砂处理（无效 果）; 3、使用高熔指原料生产（无效 果）； 4、去掉加强筋（有效）。
3 2月27 日 北京现 代 邢海兵
原因分析： 产品装车后打钉 孔位与车间存在 1mm间隙，由于 该位置为拐角结 构，受力后造成 缩印加重及面差 问题 改善对策：①北 京现代要求对RC F/L后保险杠5DR U型孔处加强筋 进行修改；②对 第一次修模后存 在漏光进行修补。
4月19日已完成客 户要求的两次修改 （待生产验证产品 状态）
内部焊伤
4月1日
北汽模 塑
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更新：4月15日与北京三泰会议： ①CONSOLE后本体因pad质量 问题造成产品报废，具体数量等 待北京三泰改善完成后进行统计， 由注塑将具体数量提交给北汽模 塑采购部，采购部根据质量及采 购协议进行索赔。②北京三泰针 对此问题进行深入分析，4月16 日中午12:00时前回复改善对策， 4月17日提交改善样件（700 只）；③因pad造成CONSOLE 持续跟踪 后本体报废问题临时措施：4月 16日早9：30分北京三泰筛选人 员到达北汽模塑现场，筛选要求 按北汽模塑要求进行。④4月17 日北京三泰已提供700只样件进 行焊接，4月18日注塑反馈焊接 情况；⑤北京三泰已完成厂内库 存筛选。