广州市花都迎宾大道延长线道路设计方案报告演示文稿[001]

A2+ 840
B2+ 860
A2+ 860
B2+ 880
A2+ 880
B2+ 900
A2+ 900
B2+ 920
A2+ 920
B2+ 940 B2+ 960 B2+ 980 B3+ 000 B3+ 020 B3+ 040 B3+ 060
A2+ 940
A2+ 960 A2+ 980 A3+ 000 A3+ 020 A3+ 040 A3+ 060
1+ 360
1+ 380
1+ 400
1+ 420
1+ 440
1+ 460
1+ 480
1+ 500
1+ 520
1+ 540
1+ 560
1+ 580
1+ 600
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1+ 640
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1+ 680
1+ 700Leabharlann Baidu
1+ 720
1+ 740
1+ 760
1+ 780
1+ 800
1+ 820
1+ 840
A3+ 080 A3+ 100 A3+ 120 A3+ 140 A3+ 160 A3+ 180 A3+ 200 A3+ 207.60
B3+ 080
B3+ 100
B3+ 120 B3+ 140 B3+ 160
B3+ 240 B3+ 260
B3+ 280 B3+ 300 B3+ 320 B3+ 340 B3+ 360 B3+ 380 B3+ 400 B3+ 420 B3+ 440 B3+ 460 B3+ 467.70
2+ 360
2+ 380
2+ 400
2+ 420
2+ 440
B2+ 460 A2+ 460
B2+ 480 A2+ 480
B2+ 500 A2+ 500
B2+ 520 A2+ 520
B2+ 540 A2+ 540
B2+ 560 A2+ 560
B2+ 580 A2+ 580
B2+ 600
A2+ 600
B2+ 620
0+ 700
0+ 720
0+ 740
0+ 760 0+ 780 0+ 800 0+ 820 0+ 840 0+ 860 0+ 880 0+ 900 0+ 920 0+ 940 0+ 960 0+ 980 1+ 000 1+ 020 1+ 040 1+ 060 1+ 080 1+ 100 1+ 120 1+ 140 1+ 160 1+ 180 1+ 200 1+ 220 1+ 240 1+ 260 1+ 280 1+ 300 1+ 320 1+ 340
2.本工程的周边用地多为水塘、农田、果园， 沿线需穿过机场高速北延线，新机场排污沟、矮 岗村，地面标高在12.5~15.1米之间。起点相交道 路的迎宾大道为沥青路面，宽60米，双向八车道， 106国道西段为混凝土路面，宽50米，双向八车道，
东段为混凝土路面，宽12米，双向两车道。
N
总平面图
0+ 000 0+ 020 0+ 040 0+ 060 0+ 080 0+ 100 0+ 120 0+ 140 0+ 160 0+ 180 0+ 200 0+ 220 0+ 240 0+ 260 0+ 280 0+ 300 0+ 320 0+ 340 0+ 360 0+ 380 0+ 400 0+ 420 0+ 440 0+ 460 0+ 480 0+ 500 0+ 520 0+ 540 0+ 560 0+ 580 0+ 600 0+ 620 0+ 640 0+ 660 0+ 680
1+ 860
1+ 880
1+ 900
1+ 920
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1+ 960
1+ 980
2+ 000
2+ 020
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2+ 300
2+ 320
2+ 340
A2+ 620
B2+ 640
A2+ 640
B2+ 660
A2+ 660
B2+ 680
A2+ 680
B2+ 700
A2+ 700
B2+ 720
A2+ 720
B2+ 740
A2+ 740
B2+ 760
A2+ 760
B2+ 780
A2+ 780
B2+ 800
A2+ 800
B2+ 820
A2+ 820
B2+ 840
二、项目概要
1.迎宾大道延长线接新机场南出口道路工程位 于花都区与白云区交汇处，穿越白云区北部，西 起花都区迎宾大道与106国道接口，穿过机场高 速北延线后，与新机场高速连接，到达广州新国 际机场南出口。与本工程相接的现有道路有花都 区迎宾大道、106国道、机场高速北延线、机场 高速，其中迎宾大道、106国道和机场高速均已 投入使用，而机场高速北延线正在施工过程中。 目前，新机场与花都区、白云区的交通仅靠机场 高速和一条支路联系。
3.不良地质及特殊地质特征
区内不良及特殊地质主要有：岩溶、土洞、表 层淤泥浮土，现分述如下： （1）岩溶、土洞
段内可溶洞分布较为广泛，均被第四系覆盖。据钻探 提示：下伏灰岩中溶洞、溶缝、溶孔洞较多，溶洞底板一 般埋深在22～45m不等，洞高0.6-2m,个别可达近5m高，为 软～流塑状粘土填充或半填充。
渠水及水库等。主要大气降水补给，以地表径流 给蒸发形式排泄。雨季降水集中，补给强度大， 由于本地区地形平坦，排泄不很通畅，容易造成 积水，因此在暴雨过后高速公路须注意预防内涝 积水造成水浸害。 （2）地下水
本高速公路地属珠江三角洲冲积平原区，急 不可待为剥蚀残丘，大部分在段覆盖层较厚，沿 线碳酸岩均被第四系覆盖。地下水主要为赋存于 砂层中的孔隙水、基岩裂隙水及下伏灰岩中的岩 溶水、裂隙水，水量丰富，受大气降水、表水的 补给。主要以地下径流的形式排泄。
B3+ 180 B3+ 200 B3+ 220
三、场地地质条件
1.地层岩性：
该段内地表多被第四系覆盖层覆盖，剥蚀残 丘可见基岩裸露。根据调查测及钻探提示，覆盖 层为第四系全新统人工填筑层、坡残积层；第四 系上更新统冲、洪积层；基岩有石炭系下统测水 组、基岩有石炭系下统石子组。
2.水文地质条件
（1）地表水 地表水主要为田水、鱼塘水、沟水、小溪、
广州市花都迎宾大道延长线 接新机场南出口道路工程 设计方案汇报
2005.03
一、前言
目前，新机场与花都区、白云区的交通仅靠 机场高速和一条支路联系，机场全面运作后，不 能很好地满足各阶层的交通需求。因此为了改善 新机场附近的交通状况，新建一条穿越白云区北 部及机场高速北延线，与新机场高速连接，到达 广州新国际机场南出口的配套道路，将能更好的 满足各阶层的交通需求。