内燃机学-考试复试试备用答案
内燃机构造和维修复习考试题大全 (附答案)
一、填空题1.编号为8E430Z的发动机表示八缸、二冲程、缸径430mm、增压。
2.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。
3.废气涡轮增压器由涡轮机、进气叶轮、传动轴等组成。
4.汽油的使用性能指标主要包括汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性及防腐性。
5.发动机的曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。
6.水冷式发动机冷却强度调节装置主要有百叶窗、节温器、自动风扇离合器等。
7.蓄电池点火系主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、断电器、火花塞及高压导线等组成。
8.蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳、极柱组成。
9.发动机气门布置方式有侧置式、顶置式两种。
10.直列六缸机第一缸活塞处于上止点，第六缸活塞应处于上止点，若此时第六缸活塞进、排气门脚均出现间隙，则第一缸活塞一定处于压缩上止点。
11.内燃机常用的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、复合润滑和油脂润滑。
12.按调速区间分，调速器可分为单程式、两极式、全程式三种。
13.在发动机水冷系中，强制水循环的机件是水泵，控制水循环路线的机件是节温器，使多缸机各缸冷却均匀的机件是水套。
14.1E65F发动机，其型号含义为单缸、二冲程、缸径65mm、风冷、通用汽油机。
15.四行程内燃机每完成一个循环，曲轴旋转2周，活塞运行4个行程；二行程内燃机每完成一个循环，曲轴旋转1周，活塞运行2个行程。
16.电控汽油喷射系统主要由进气系统、供油系统和控制系统三大部分组成。
17.汽油机点火系中的点火线圈主要由高压线圈和低压线圈组成。
18.起动机由传动机构、起动继电器和控制装置三部分组成。
19.柴油机与汽油机相比，具有动力性强、经济性好、环保、节油等优点。
20.内燃机按燃料可分为汽油机和柴油机两种。
21.汽油机可燃混合气供给和废气排出装置包括化油器、进排气管和排气消声器等零部件。
22.发动机冷却水泵通常是由曲轴皮带轮来驱动的。
23.由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链条传动和齿形带传动等三种。
内燃机学发动机原理考试参考答案32758.docx
参考资料仅供参考一、简答题1.提高内燃机动力性与经济性途径？一采用增压技术：在过量空气系数参数e a的情况下，增加吸进空气的密度PS可以使发动机功率按比例增长。
在柴汕机上采用高增压后，可以使柴汕机的Pme和PL成倍增长。
于此时使它还改善了柴油机的经济性降低比质量降低废气排放降低废气有害气体排放二.合理组织燃烧过程提高循环指示效率Hit提高指示功率nit不仅改善了内燃机的动力性能同时也改善经济性能三.改善换气过程提高气缸的充虽系数©c同样大小的气缸容积在相同的进气状态下若能吸入更多新鲜空气则可容许喷入更多的燃料在同样燃料条件下可获得更多的有用功。
四•提高发动机的转速。
增加转速可以增加单位时间内每个汽缸做功的次数, 因而可提高发动机功率输岀同时发动机比质量也随之降低五.提高内燃机的机械效率。
可以提高内燃机的动力性能和经济性能。
六.采用二冲程提高功率。
理论上，采用二冲程相对四冲程可以提高升功率一倍2.降低汽油机排放途径一.曲轴箱排放控制，为防止曲轴箱排放物的危害，采用曲轴箱强制通系流, 把曲轴箱排放物吸入气管进而在汽缸内燃掉二.蒸发排放物的控制，为了控制车用汽油机HC蒸发排放釆用活性炭罐式蒸发排放控制蒸发排放三.冷起动暖机和怠速排放控制，为了改善冷起动排放增加起动功率提高起动转速增人点火能量尽量缩短起动时间并在起动前对发动机进行预热。
较高转速对左较大节气门开度和较小残余废气分数，相应减小混合气加浓程度四•低排放燃料供给根据不同负荷率提供适当浓度的混合气五.低排放点火系统六.低排放燃烧系统七.排气再循环，采用排气再循环有效降低点燃式内燃机的NOx排放3.柴油机的燃烧过程有哪几个阶段？重点控制哪一过程？产生噪声的原因及解决办法？主要有第I阶段滞燃期即在压缩过程末期在A点，开始向气缸喷气燃料但由于气缸温度过高远远高于当时正常压力下的正常温度，燃料并不马上着火而是稍有滞后。
第II 阶段急燃期在活塞接近上止点，气缸容积较小的情况下混合气几乎一起燃烧，因此气缸中压力升高的特別快第III阶段缓燃期即从压力急剧升高的终点到压力开始下降第IV阶段后燃期即从缓燃期的终点，到燃料上基本燃烧完全为止°其中要垂要控制:滞燃期，因为滞燃期的时间长短直接影响到急燃期的燃烧对整个燃烧过程影响最大。
内燃机考试习题汇总参考2
1. 内燃机的工作指标很多，主要有动力性能指标、经济性能指标、运转性能指标和耐久可靠性指标。
2.示功图：通常利用不同形式的示功器或内燃机数据采集系统来观察或记录相对于不同活塞位置或曲轴转角时气缸内工质压力的变化，所得的结果即为p -V 示功图或p -ϕ示功图。
3. 内燃机的指示性能指标中用平均指示压力及指示功率评定循环的动力性；用指示热效率及指示燃料消耗率评定循环的经济性。
4. 同样排量的两种汽油机，其功率大小可能不相同，说明强化程度和技术先进程度不同，衡量指标是升功率5. 具有相同标定功率的两种柴油机，如果其干质量不同，说明材料利用程度和技术先进程度不同，衡量指标是比质量6. 机械损失的测定方法有倒拖法，灭缸法，油耗线法，示功图法7. 混合气体形成的两种基本形式是油膜蒸发和空间 化。
8. 对于缸外形成混合气的汽油机，其负荷调节方式是通过改变节气门开度大小控制进入气缸内的混合气数量，这种负荷调节方式称为：量调节。
9. 为避免不正常喷射现象，应该尽可能减小缩短油管的长度。
10. 噪声的主观评价标准是响度级。
11. 废气增压的能量利用有恒增压系统和脉冲增压系统。
12. VTEC 既能自动控制气门正时又能自动调节气门升程。
13. 内燃机的有效性能指标中反映动力性的指标主要有平均有效压力、有效功率和升功率，反映经济性的指标主要有有效热效率和有效燃油消耗率。
14. 升功率用来衡量发动机气缸工作容积利用的程度。
15. 汽油的辛烷值又分为马达法辛烷值(MON)和研究法辛烷值(RON)以及道路辛烷值。
16. 我国的汽油标准按研究法辛烷值分级，分为90号、93号和97号三个牌号。
17. 一般在内燃机中所说的燃料热值指的是燃料的低热值。
18. 造成内燃机有效指标与指示指标不同的主要原因是⎽⎽机械损失⎽。
19. 十六烷值高的柴油自燃温度低，滞燃期短20. 轻型汽车排放指标中用得较多的是单位里程质量排放量（g/km ）。
2023年东风4型内燃机车乘务员资格考试复习题及答案MicrosoftWord文档
三、东风4型内燃机车乘务员资格考试复习题及答案(一)填空题1．活塞的冷却方式有：喷射冷却、振荡冷却、( 内油路冷却)三种2．东风4B型内燃机车的机油储备量为( 1200 )kg。
3．辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热互换器进行( 预热)，然后油机内。
4．柴油机启动时油水温度不得低于( 20℃)。
5．16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳一辅助机油泵一逆止阀一机油滤清器→(油热互换器)→柴油机主循环油路→油底壳。
6．更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经( 绸布)过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。
7．柴油机增压压力局限性，将使气缸内空气充量减少，排气温度( 增高)，增长燃油消耗。
8．柴油机正常停机时油水温度在(50―60 )℃之间较好。
9．多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为( 曲柄排列)。
10．活塞在进气冲程上止点前42°20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使( 滚轮)的升程按技术规定为0.38mm,这一数值叫做0.38尺寸。
11．活塞环与环槽间隙过大时，会导致泵油量增大，使过多的机油窜入( 燃烧室)，既浪费机油，又易产生积炭。
12．喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，并且会引起自身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的( 可靠性)。
13．在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增长功率调节过程中的( 平衡性)。
14．机车喷机油的重要因素一是机油进入气缸，二是( 增压器)漏油。
15．联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节( 测速发电机)励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
16．柴油机启动后，冷却水温上升不久的因素重要是主循环系统内( 缺水)。
17．柴油机运用中，发现膨胀水箱涨水时，可逐缸停止( 喷油泵供油)，并打开示功阀，检查水箱是否涨水。
哈工程 内燃机考试重点和答案缩印版(含85分必考题)讲诉
二、工作原理四程柴油机的主要机件1．固定机件：机座1，机体4，主轴承3，汽缸盖7，汽缸套6等。
2．运动机件：曲轴13，连杆10，活塞8，活塞销9，连杆螺栓11等。
3．配气机构：凸轮轴14，顶杆15，摇臂16，气阀机构（进气阀17、排气阀 18、气阀弹簧19）等。
4．燃油系统：喷油泵20，高压油管21，喷油器2等5．辅助机件：进气管5和排器管12等此外，对于整机而言，还有润滑，冷却，启动和控制等系统。
一些名词：1．上止点：活塞距曲轴中心最远的位置2．下止点：活塞距曲轴中心最近的位置3．活塞冲程（S）：上、下止点间的距离。
4．压缩室容积（V c）：活塞位于上止点时，活塞顶部与缸盖间的容积，又称燃烧室容积。
5．汽缸工作容积（V n）：活塞上、下止点之间的容积称为一个汽缸的工作容积，它可以用气缸直径D(cm)由下式表示：Vn=[(Pai*D**2)/4]*S *(10**3)式中 S——活塞冲程（cm）。
6．汽缸的最大容积（V a）：活塞在下止点时，气缸的容积，即气缸工作容积与压缩容积的之和：V a=V h+V c7．汽缸的总容积V，总排量：室内燃机所有汽缸工作容积的总和。
即：V=V h*I(L)式中 i——气缸数。
进气冲程：进气压力大致保持不变.为了利用气流的惯性来提高充气量,进气阀在活塞过了下止点以后才关闭.压缩冲程：进、排气阀关，活塞上行，缸内气体被迅速压缩，气压上升，同时气温升高，达到柴油的自燃温度时，柴油便自行燃烧膨胀。
作用:1.提高空气的温度,为燃料的自行发火作准备.2.为气体膨胀作功创造条件.3燃烧膨胀冲程3.作功冲程：此时进排气阀钧关闭，缸内燃料迅速燃烧膨胀，气体压力急剧上升，推动活塞自上止点往下止点运动。
最高燃烧压力Pz,压力升高比: 为燃烧压力与压缩终点压力之比.4.排气冲程.排气阀早开晚关,排气阻力的存在,比如有消声器,使排气阀必须提前打开,以减少活塞排气的阻力,而活塞在完成排气过程时,主要靠惯性.二冲程柴油机与四冲程柴油机的比较：1.在相同的气缸尺寸和转速下，二冲程发动机的功率理应比四冲程发动机增加一倍，但由于：1扫气容积的损失；2充气时间短程废气消除困难驱动扫气泵要消耗一部分功率，所以只增加了50%-70%左右2.均匀性好其他形式：按气流在气缸中流动的路线不同，(1)气孔式直流换气的柴油机(2)横流扫气的二冲程柴油机(3)回流换气的二冲程柴油机第一冲程：活塞自下而上,压缩，继续前行，进气孔开，曲轴箱形成真空度，可燃气进入曲轴箱。
内燃机设计 试题及答案 卷2
本科课程考试试卷考试课程与试卷类型：内燃机设计B 姓名:班级：一、简答题（32分）1.气压力Pg和往复惯性力Pj的对外表现是什么？有什么不同？2.分析活塞裙部在工作时销轴方向的变形大的原因。
3.设计轴瓦时为什么要有过盈量？轴瓦有几种过盈量？检测轴瓦圆周过盈量的方法是什么？4.某发动机改变了活塞行程，请举出4种与之相配合的结构更改设计和4个必要计算。
二、填空（24分）1.机体的设计原则为：在尽可能的条件下，尽量提高机体的和。
2,往复惯性力4=Ccosa沿作用。
3.发动机的主临界转速与发火次序的变化o4.如果需要在轴瓦上开油槽，因该开在主轴瓦的，连杆轴瓦的o5.从等刚度出发，主轴颈DI连杆轴颈D2；从等强度出发，DlD2；实际设计时DID2o6.润滑系机油循环量根据来确定。
三、分析（20分）已知一单列三缸四行程发动机，发火次序1-3-2,请分析往复惯性力的平衡性，如必要，请采取平衡措施，写出质径积表达式，在轴侧图上标出平衡重布置。
四、计算（12分）已知一台单列四行程三缸发动机（1-3-2）,进排气门在一条直线上，凸轮轴顶置，图中虚线L与气门轴线平行，摆杆以及配气相位如附图求：1.各缸排气凸轮相对于第一缸排气凸轮的夹角；2.排气凸轮工作半包角；3.一缸活塞位于压缩上止点时，其排气凸轮桃尖相对于图中虚线L的夹角。
五、叙述（12分）1.请叙述气缸套产生穴蚀的原因，并说出减轻穴蚀的设计和结构措施。
2.①用公式表示活塞环的工作应力与套装应力的关系？说明设计时如何分配？②对于高转速发动机和低转速发动机,活塞环初弹力PO的确定有什么不同，请叙述理由。
【第1页共1页】六、简答题（32分）1.答：气压力是发动机做功的力，对外只有扭矩输出和翻到力矩作用在支承上，没有自由力。
往复惯性力是不平衡的自由力，对外作用在支承上，在发动机一个循环内的对外做功等于零。
（8分）2.答：结合图说明侧压力、气压力和热膨胀是活塞工作时裙部变形大的原因。
内燃机学_西安交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年
内燃机学_西安交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.火花点火的火核生成阶段不包括：参考答案:火焰传播阶段2.内燃机的指示功率则是指内燃机_______内所作的指示功。
参考答案:时间3.不能降低燃油消耗率的措施是：参考答案:发动机低负荷运转4.有效热效率是________与________的比值。
参考答案:实际循环的有效功;所消耗燃料热量5.以下哪项不是内燃机的机械损失的组成部分？参考答案:燃烧不充分引起的能量损失6.四冲程内燃机由进气冲程和排气冲程构成的进排气过程称为参考答案:泵气过程7.汽油的辛烷值一定高于柴油。
参考答案:正确8.在进气过程中形成的绕气缸轴线有组织的气流运动称为：参考答案:涡流9.在进气过程中形成的绕气缸轴线垂线的气流运动称为：参考答案:滚流10.在发动机的压缩过程后期，活塞表面的某一部分和气缸盖底面彼此靠近时所产生的径向或横向气流运动称为：参考答案:挤流11.动力性能指标主要反应发动机的______能力。
参考答案:做功12.指示热效率是发动机_________与_________的比值。
参考答案:实际循环指示功；所消耗的燃料热量13.以下哪项不是进气涡流大小的主要影响因素？参考答案:进气温度14.汽油机缸内燃烧过程各阶段不包括：参考答案:补燃期15.柴油机缸内燃烧过程各阶段不包括：参考答案:后燃期16.内燃机的发展方向是混合动力。
参考答案:正确17.内燃机马上就要被电动汽车取代了。
参考答案:错误18.柴油机的压缩比一般比汽油机高。
参考答案:正确19.汽油机的循环变动包括：参考答案:以上都对20.循环变动产生的原因有参考答案:其余都对21.狄塞尔发明了点燃式发动机。
参考答案:错误22.奥托发明了压燃式内燃机，参考答案:错误23.大气压力式煤气机没有哪个冲程？参考答案:压缩24.以下哪项是汽油机的爆震燃烧的危害？参考答案:其他都对25.柴油机燃烧过程的预混燃烧期内没有：参考答案:当量比在0.5~1.0之间26.下列哪项不是汽油机的特征？参考答案:汽油一边喷射一边燃烧27.以下那种说法不是一个冲程：参考答案:曲轴旋转一周28.发明汽油机的是：参考答案:德国人29.在标准试验条件下、在专门的单缸发动机上，调整标准燃料中______与_______的混合比例，使标准燃料产生的爆震强度与所试燃料的爆震强度相同，则标准燃料中_______所占的_______百分数即为所试油料的辛烷值。
内燃机学习题及答案
2-1 内燃机的动力性能和经济性能指标为什么要分为指示指标和有效指标两大类？表示动力性能的指标有哪 些?它们的物理意义是什么？它们之间的关系是什么？表示经济性能的指标有哪些？它们的物理意义是什么？它 们之间的关系是什么？答:（1）指示性能指标是以工质对活塞做功为基础的指标。
能评定工作循环进行的好坏。
有效性 能指标是以曲轴的有效输出为基础的指标，能表示曲轴的有效输出。
（2）动力性能指标：功率、转矩、转速、平均有效压力、升功率.（3）功率：内燃机单位时间内做的有效功。
转矩：力与力臂之积。
转速：内燃机每分钟的转数.Pe=Ttq.n/9550(4)经济性能指标：有效热效率，有效燃油消耗率be.（5）有效热效率：实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的热量之比值。
ηet=We/Q1有效燃油消耗率:单位有效功的耗油量。
关系：be=3。
6＊106/ηet 。
Hu2-4 平均有效压力和升功率在作为评定发动机的动力性能方面有何区别？答平均有效压力是一个假想不变的压力，其作用在活塞顶上使活塞移动一个行程所做的功等于每循环所做的有效功,升功率是在标定的工况下,发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率。
区别：前者只反应输出转矩的大小，后者是从发动机有效功率的角度对其气缸容积的利用率作出的总评价,它与Pme 和n 的乘积成正比。
（Pl=Pme ·n/30T ）2—5充量系数的定义是什么？充量系数的高低反映了发动机哪些方面性能的好坏？答（1）充量系数每个循环吸入气缸的空气量换算成的进气管状态下的体积。
V1与活塞排量Vs 之比（Φc =V1/Vs ）(2）充量系数高地反映换气过程进行完善程度。
2—8 过量空气系数的定义是什么？在实际发动机上怎样求得？1）过量空气系数：燃烧1kg 燃料的实际空气量与理论空气量之比.（2）实际发动机中Φa 可由废气分析法求得,也可用仪器直接测得；对于自然吸气的四冲程内燃机,也可由耗油量与耗气量按下式求的（Φa =Aa/BLo ）2-9 内燃机的机械损失由哪些部分组成?详细分析内燃机机械损失的测定方法，其优、缺点及适用场合。
内燃机原理习题与答案
第一章 发动机工作循环及性能指标[1]说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因。
答：由混合加热循环热效率公式： 知提高压缩比可以提高发动机热效率。
[2] 为什么汽油机的压缩比不宜过高？答：汽油机压缩比的增加受到结构强度、机械效率和燃烧条件的限制。
1ε增高将Pz 使急剧上升，对承载零件的强度要求更高，增加发动机的质量，降低发动机的使用寿命和可靠性 2ε增高导致运动摩擦副之间的摩擦力增加，及运动件惯性力的增大，从而导致机械效率下降 3ε增高导致压缩终点的压力和温度升高，易使汽油机产生不正常燃烧即爆震[3]做出四冲程非增压柴油机理想循环和实际循环p-V 图，并标明各项损失。
（见书第9页 图1-2）[4]何为指示指标？何为有效指标？答：指示指标：以工质在气缸内对活塞做功为基础，评价工作循环的质量。
有效指标：以曲轴上得到的净功率为基础，评价整机性能。
[5] 发动机机械损失有哪几部分组成？答： 发动机机械损由摩擦损失、驱动附件损失、泵气损失组成。
[6] 写出机械效率的定义式，并分析影响机械效率的因素。
影响机械效率的因素：1、转速ηm 与n 似呈二次方关系，随n 增大而迅速下降2、负荷 负荷↓时，发动机燃烧剧烈程度↓，平均指示压力↓；而由于转速不变，平均机械损失压力基本保持不变。
则由 ，机械效率下降 当发动机怠速运转时 ，机械效率=03、润滑油品质和冷却水温度 冷却水、润滑油温度通过润滑油粘度间接影响润滑效果。
[7] 试述机械损失的测定方法。
机械损失的测试方法只有通过实际内燃机的试验来测定。
常用的方法有：倒拖法灭缸法、油耗线法和示功图法。
（1）倒拖法步骤：1.让内燃机在给定工况下稳定运转，是冷却水和机油温度达到给定值；2.切断燃油供应或停止点火，同时将电力测功器转换为电动机，以原给定速度倒拖内燃机空转，并尽可能使冷却水、机油温度保持不变。
此方法规定优先采用，且不能用于增压发动机。
（2）灭缸法此方法仅适用于多缸内燃机（非增压柴油机）步骤：1.将内燃机调整到给定工矿稳定运转，测出其有效功率Pe 。
内燃机原理习题答案
第一章 发动机工作循环及性能指标[1]说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因。
答：由混合加热循环热效率公式： 知提高压缩比可以提高发动机热效率。
[2] 为什么汽油机的压缩比不宜过高？答：汽油机压缩比的增加受到结构强度、机械效率和燃烧条件的限制。
1ε增高将Pz 使急剧上升，对承载零件的强度要求更高，增加发动机的质量，降低发动机的使用寿命和可靠性 2ε增高导致运动摩擦副之间的摩擦力增加，及运动件惯性力的增大，从而导致机械效率下降 3ε增高导致压缩终点的压力和温度升高，易使汽油机产生不正常燃烧即爆震[3]做出四冲程非增压柴油机理想循环和实际循环p-V 图，并标明各项损失。
（见书第9页 图1-2）[4]何为指示指标？何为有效指标？答：指示指标：以工质在气缸内对活塞做功为基础，评价工作循环的质量。
有效指标：以曲轴上得到的净功率为基础，评价整机性能。
[5] 发动机机械损失有哪几部分组成？答： 发动机机械损由摩擦损失、驱动附件损失、泵气损失组成。
[6] 写出机械效率的定义式，并分析影响机械效率的因素。
影响机械效率的因素：1、转速ηm 与n 似呈二次方关系，随n 增大而迅速下降2、负荷 负荷↓时，发动机燃烧剧烈程度↓，平均指示压力↓；而由于转速不变，平均机械损失压力基本保持不变。
则由 ，机械效率下降 当发动机怠速运转时 ，机械效率=03、润滑油品质和冷却水温度 冷却水、润滑油温度通过润滑油粘度间接影响润滑效果。
[7] 试述机械损失的测定方法。
机械损失的测试方法只有通过实际内燃机的试验来测定。
常用的方法有：倒拖法灭缸法、油耗线法和示功图法。
（1）倒拖法步骤：1.让内燃机在给定工况下稳定运转，是冷却水和机油温度达到给定值；2.切断燃油供应或停止点火，同时将电力测功器转换为电动机，以原给定速度倒拖内燃机空转，并尽可能使冷却水、机油温度保持不变。
此方法规定优先采用，且不能用于增压发动机。
（2）灭缸法此方法仅适用于多缸内燃机（非增压柴油机）步骤：1.将内燃机调整到给定工矿稳定运转，测出其有效功率Pe 。
哈工程内燃机考试重点和答案缩印版(含85分必考题)讲诉
二、工作原理活塞冲程(cm)。
比如有消声器，使排气过程，待活塞扫过下止四程柴油机的主要 6 .汽缸的最大容阀必须提前打开，以减点后，关闭扫气孔为机件积(V a):活塞在下止少活塞排气的阻力，而止。
1 .固定机件：机座点时，气缸的容积，即活塞在完成排气过程 1 安装增压气的目1,机体4,主轴承3，气缸工作容积与压缩时,主要靠惯性. 的：增加充入气缸的空汽缸盖7,汽缸套6等。
容积的之和：V a=Vi+V b 二冲程柴油机与四冲气量，压缩后空气密度2 .运动机件：曲轴7 .汽缸的总容积程柴油机的比较：增大，所以充入汽缸内13,连杆10，活塞8，V,总排量：室内燃机 1.在相同的气缸的空气量就增多。
活塞销9,连杆螺栓11 所有汽缸工作容积的尺寸和转速下，二冲程 2.区别等。
总和。
发动机的功率理应比(1)增压柴油机：3 .配气机构：凸轮即：V=Vh*l(L) 四冲程发动机增加一装有增压器的柴油机。
轴14,顶杆15,摇臂式中i ――气缸数。
倍，但由于：1扫气容(2 )非增压柴油机：16,气阀机构(进气阀进气冲程：积的损失；2充气时间直接从大气中吸入空17、排气阀18、气阀进气压力大致保持不短气的柴油机称为增压弹簧19)等。
变.为了利用气流的惯程废气消除困难驱动柴油机4 .燃油系统：喷油性来提高充气量，进气扫气泵要消耗一部分3分类：机械传动泵20,高压油管21, 阀在活塞过了下止点功率，所以只增加了的增压柴油机、废气涡喷油器2等以后才关闭. 50%-70佐右轮增压的柴油机、气波5 .辅助机件：进气 2.均匀性好增压、复合增压。
管5和排器管12等压缩冲程：进、排气阀其他形式：按气流在气发火顺序此外，对于整机而关，活塞上行，缸内气缸中流动的路线不同， A.转速不均匀的危言，还有润滑，冷却，体被迅速压缩，气压上(1)气孔式直流换气的害：1.运动件受冲击负启动和控制等系统。
升, 同时气温升高，达柴油机(2)横流扫气的荷，容易造成磨损2.一些名词：到柴油的自燃温度时，二冲程柴油机(3)回容易产生扭振 3.不平1.上止点：活塞距柴油便自行燃烧膨胀。
内燃机装试工(技师)考试答案三
内燃机装试工（技师）考试答案三1、名词解释热力混合正确答案：在旋转气流中火焰向燃烧室中心运动，又将中心部分的新鲜空气挤向外壁，促进空气与未燃燃料混合的作用2、单选检查硅油风扇器时，发动机熄（江南博哥）火，用手转动，如正常则应该：（）A、越热阻力越大B、越冷阻力越大C、没有阻力D、不能转动正确答案：A3、填空题冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为（），另一条为小循环。
正确答案：大循环4、判断题进、排气门采用四气门的进气效率要比采用二气门的效率高。
正确答案：对5、单选下列零部件中不采用飞溅润滑的有：（）A、凸轮；B、气缸壁；C、曲轴主轴承；D、发电机轴承正确答案：D6、名词解释泵气功正确答案：指缸内气体对活塞在强制排气行程和吸气行程所做的功。
7、填空题多点喷射系流，电磁喷油器安装在（）上正确答案：进气歧管8、填空题铅蓄电池定电压充电法按单格电磁（）选择。
正确答案：5V9、填空题非增压器发动机的充电系数总量是（）正确答案：小于110、填空题曲轴箱通风方式一般有两种，一种是（），别一种是强制通风。
正确答案：自然通风11、填空题为保证发动机在各工况和使用条件下可靠工作，点火系统应在（）和正时三方面满足发动机的要求。
正确答案：电压、能量12、填空题电喷系统是由（）、ECU、和执行器三部份组成。
正确答案：传感器13、问答题简述发动机技术状况的检测项目和要求。
正确答案：（1）发动机功率符合规定（2）燃油消耗量符合规定（3）机油消耗量0.1~0.5L/100Km（4）气缸压力符合规定（5）曲轴箱窜气量15L/min14、问答题发动机燃烧排放的有害气体有哪些？正确答案：HC、CONOX、PM（颗粒）15、单选设某发动机的进气为A、，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角δ，则该发动机的气门重叠角为（）A、A+δ；B、β+γ；C、A+γ；D、β+δ正确答案：A16、单选在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）A、由中央对称地向四周分几次拧紧B、由中央对称地向四周分一次拧紧C、由四周向中央分几次拧紧D、由四周向中央分一次拧紧。
内燃机设计 试卷及答案 试卷1
本科课程考试试卷考试课程与试卷类型：内燃机设计A 姓名：班级：一、简答题（20分，每问4分）1.发动机支承上的支反力都是由哪些因素造成的？2.结合做图，回答活塞裙部在工作时销轴方向的变形大的原因，其中影响最大的是哪一个？3.请结合图描述内燃机滑动轴承过盈量的几种表示方法。
4.配气机构采用液压挺柱后消除了气门间隙，这时的凸轮是否还需要缓冲段？为什么？5.缸盖的设计方法（或者设计原则）是什么？二、填空（20分，每空2分）1.同样缸径的汽油机与柴油机相比，设计转速高。
2.六缸发动机的第一主轴颈积累扭矩为第七主轴颈的积累扭矩为J3.四缸四冲程发动机在2400r∕min时发生扭转共振，引起共振的谐量k=2,发动机的固有圆频率为，固有频率为,k=2这一阶谐量是J4.发动机机油的流量主要是根据来确定的。
5.主轴颈负荷连杆轴颈负荷；从强度考虑主轴颈Dl应该连杆轴颈D2,实际曲轴结构中，DlD2o三、分析计算（20分）已知一单列两缸四行程发动机，发火间隔角为360°曲轴转角，曲轴采用全支承，每缸往复质量为mj=0.5kg,旋转质量为nv=1.3kg,曲柄半径为r=50mm,连杆长度为L=160mm。
1请画出曲拐布置图并分析该发动机的旋转惯性力、一阶往复惯性力、二阶往复惯性力的合力。
2若旋转惯性力不平衡请每缸采用完全平衡法平衡，计算出每个平衡块的质径积并在曲拐图上画出布置方案。
3若一阶往复惯性力不平衡，请采用双轴机构平衡之，计算出每个平衡轴的质径积，并在侧视图上画出布置方案（必须画出传动齿轮，标出各平衡轴的转向）。
二阶不平衡惯性力不必考虑。
四、计算（20分，每小题5分）已知一台直列四缸四行程发动机，其配气机构如图所示，I、E分别表示进排气凸轮,^i=40。
Ψe2=15°(PA=ιo oφi2=45。
γ=22o试求：1.同名异缸凸轮夹角（凸轮角度）2.同缸异名凸轮夹角（凸轮角度）3.排气凸轮工作半包角（凸轮角度）4.1.一缸位于压缩上死点时，其排气凸轮相对。
内燃机复试面试50题
1.做过哪些实验及某个实验的相关问题2.拆装发动机的过程3.去过什么工厂实习及其相关问题4.金工实习相关问题5. 毕业论文的课题是什么，你将如何展开进行6.内燃机中强度要求较高的螺栓7.6100汽油机S/D=1.05,在n=3000r/min时，Ne=98kw,此时活塞的平均速度Cm=10.5 m/s。
8什么是发动机的次推力面？车用汽油机活塞销常向那侧偏置，目的是什么?9.汽油机和柴油机的机体材料10.柴油燃烧的两个必要因素：浓度和温度11.作用在曲轴上的有害力矩12.提高曲轴强度的措施13.热力学三大定律14.汽油机、柴油机的温熵图（一般问热能或热物理专业跨过来考的学生）15.发动机的负荷、速度特性实验16.雷诺数是用来干什么的17.伯努利方程18.欧拉方程和N-S方程（一个理想流体，一个粘性流体）19.系统误差，压电效应，霍尔效应20. 发动机气缸盖什么时候受力最大21.曲轴哪地方是应力集中处22. 为避免发生共振，应提高机体频率还是减低机体频率23. 测量发动机上止点位置时，通常使用哪几种方法，各有什么特点24. 二缸，三缸，四缸，六缸发动机再曲轴上安装平衡重的作用25. 现代内燃机设计的流程26.声功率27.示功图测量中主要的有哪些误差来源？28.全浮式和半浮式活塞销的区别？29.说明为什么曲轴的主轴颈直径设计尺寸要大于曲柄销直径。
30.说明活塞环的主要作用以及减小第一环温度可采取的措施。
31.说明内燃机气缸盖鼻梁区热裂的主要机理。
32.现有两个压力表A、B，A的量程为0~20MPa，精度为1.5级，B的为10~20MPa，2.0级，现要测15MPa的压力，问应选择哪个压力表测量？33.提高曲轴强度的结构性措施34.分析六缸四冲程发动机的离心惯性力（矩）、一次往复惯性力（矩）、二次往复惯性力（矩）的平衡情况35.汽油机在各种典型负荷下的过量空气系数为多少36.柴油机的油耗为什么比汽油机低37.发动机进、排气为何要早开晚闭38.柴油机排放后处理的措施39.提高充量系数的措施40.汽油机为什么要精确控制过量空气系数41.EGR是如何降低NOx的42.增压中冷的作用43.泵气损失包括哪些44.汽油机的点火提前特性45.汽油机和柴油机升功率的范围46.气门间隙的大体范围47.汽油机和柴油机平均有效压力48.为什么柴油机的转速比汽油机低49.为什么柴油机的升功率比汽油机低50.画出实际循环的曲线（标出各损失）。
内燃机设计 试卷及答案 试题二
本科课程考试试卷一、判断对错，并解释为什么？（25分）1 .气压力Pg 和往复惯性力Pj 都是作功的力，其中Pj 有很大的利用空间。
（5分）2 .高速内燃机要求活塞材料热强度、刚度要好，膨胀系数要小，比重要小，铸铁满足大部分要求，应该选用铸铁材料。
（8分）3 .配气机构采用液压挺柱后，凸轮有无缓冲段都可以。
（7分）4..曲轴主要是起到输出扭矩的作用，所以扭转载荷也是曲轴的主要破坏原因（5分）二、分析计算（20分）已知一单列三缸四行程内燃机，发火顺序1—3—2,试分析其往复惯性力和力矩，若不平衡请采用半平衡法平衡，并指出MjlmaX 及出现时刻。
三、填空（20分，每空2分）1.汽油机与柴油机相比，的燃气温度高，的活塞热负荷大。
2 .六缸机第一主轴径的积累扭矩为一,第七主轴径的积累扭矩为J3 .往复惯性力PjI=CCoSa 沿作用。
4 .配气机构采用平底挺柱时，其底面半径应挺柱最大几何速度。
5 .连杆螺栓的刚度应该连接件的刚度。
6 .发动机的主临界转速与发火顺序的关系为o7 .曲轴的破坏形式主要是o四、计算（20分，每间5分）已知一台直列四行程发动机，其平底挺柱轴线平行于各自的气缸轴线，如图所示%二40。
化2=15。
%=10°e2=45。
试求：1.同名异缸凸轮夹角。
2.同缸异名凸轮夹角。
3.某一缸位于压缩上死点时，其排气凸轮相对挺柱轴线的位置（凸轮轴顺时针旋转）。
五、叙述（15分）请各举两种提高曲轴疲劳强度的结构措施和工艺措施，并简要说明原理。
一、简答题（25）考试课程与试卷类型：内燃机设计B班级:姓名:1答：不对。
只有气压力是发动机做功的力，而往复惯性力是不平衡的自由力，对外作用在支承上，在发动机一个循环内的对外做功等于零，不管惯性力多大，都没有利用价值（5分）2答：高速内燃机不能选用铸铁活塞。
速度提高后，活塞的往复惯性力将成为影响内燃机工作平稳性的主要矛盾。
高速内燃机要选用比重小的铝合金活塞。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2011学年机械学院研究生复试题目（暂定）
1.、机床的基本参数包括那些方面？
答案：尺寸，运动，动力。
2、机械加工中的一个工序是指什么？
答案：一个工人在一台机床上对一个（或多个）零件所连续完成的那部分工艺过程。
3、自动控制主要有几种控制方式，各有什么优点？
答案：自动控制主要有二种控制方式：开环控制、闭环控制。
开环控制的优点是结构简单、价格便宜，不存在稳定性问题；闭环控制的优点是有反馈环节，精度高，抗干扰能力强。
4、齿轮轮齿的主要失效形式有哪些？
答案：（1）轮齿折断；（2）齿面点蚀；（3）齿面磨损；（4）齿面胶合；（5）塑性变形。
5、简述提高螺纹连接强度的四种措施？
答案：①、降低影响螺栓疲劳强度的应力幅、②改善螺纹牙上载荷分布不均的现象、
③减少应力集中的影响、④采用合理的制造工艺方法。
6、刀具寿命的定义是什么？
答案：刃磨后的刀具自开始切削直到磨损量达到磨钝标准为止所经历的总切削时间称为刀具寿命。
7、机械零件的主要失效形式有哪几种？
答案：①整体断裂、②过大的残余形变、③零件的表面破坏、④破坏正常工作条件引起的失效。
8、一个零件的磨损过程有那几个阶段？
答案：磨合阶段、稳定磨损阶段、剧烈磨损阶段。
9、二阶系统的单位阶跃响应有哪几种情况？
答案：①欠阻尼、②临界阻尼、③无阻尼、④过阻尼
10、按照承载方式的不同轴可以分成哪几类？
答案：①转轴、②心轴、③传动轴。
答案：①稳定性、②快速性、③精确性。
12、杠杆变形的基本形式有哪几种？
答案：①拉伸、②压缩、③剪切、④扭转、⑤弯曲
13、什么叫线性定常系统的传递函数？
答案：在零初始条件下，系统的输出量的拉氏变换与输入量的拉氏变换之比。
14、什么是开环传递函数？
答案：扰动作用为零时，以偏差信号为输入量，以反馈信号为输出量得到的传递函数便称为闭环系统的开环传递函数。
15、齿轮传动的优点有哪些？
答案：①传动效率高、②工作可靠、③使用寿命长、④传动比稳定、⑤结构紧凑。
16、机构具有确定运动的条件是什么？当机构的原动件数目少于或多于机构的自由度时，机构的运动会发生什么情况？
答案：具有确定运动的条件：机构的原动件数目等于机构的自由度数目。
当机构的原动件数目少于机构的自由度时，机构的运动将不能完全确定。
当机构的原动件数目多于机构的自由度时，则导致机构中最薄弱环节的破损。
17、与齿轮传动相比带传动有哪些缺点？
答案：①不能保证固定的传动比、②效率低、寿命短、③需要安装张紧装置。
18、什么是运动副？运动副按接触情况可分为哪几类并作简要说明？
答案：由两个构件直接接触而组成的可动的连接。
运动副按接触情况可分为高副和低副，其中凡两构件通过单一点或线接触而构成的运动副称为高副；通过面接触而构成的运动副称为低副。
19、提高系统稳态精度的措施有哪些？
答案：①提高系统的类型、②提高系统的开环增益、③采用前馈控制
答案：欲使工件在空间处于完全确定的位置，就必须选用与加工件相适应的六个支承点来限制工件在空间的六个自由度，这就是工件定位的六点定位原理。
21、切削加工过程中产生的切屑类型有哪几种？
答案：①带状切屑、②节状切屑、③粒状切屑、④崩碎切屑
22、咱们大家都学习过机械设计也进行过机械设计课程设计，那么在自己的设计过程中有什么心得体会？（参考答案：模仿优秀的作品是每一个设计师的必走之路。
但是做设计，一定要有自己的想法，人也要有自己鲜明的个性，久了，就形成了自己的风格，风格的养成与一个人的艺术素养和个人修养有直接关系。
能有自己的设计理念，设计风格，就是不一样，这样捣腾出来的东西就有了独特的灵魂。
行家一看就知道，这是用心的杰作。
在抄袭的时候积累了经验就要抱着否定的态度学习。
）
23、在将近四年的大学生活中你最大的感触是什么？（可以结合对本专业的了解和学习简要谈论一下。
时间控制在两分钟左右）
（参考答案: 个人大学的感觉：成败与否，全在自己掌握！颓废者与勤奋者都能拿到毕业证，但含金量却天壤之别。
千万别虚度光阴（大多人都虚度了），大学是美好的，只要我们不放弃最初的梦想，努力向前，路的前方总会有希望！。
）。