预制箱梁(首件工程施工总结报告)

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梁场内设置2台80T的大龙门吊进行梁场内的预制梁移运、 提升至运梁车,1台10T小龙门吊配合现场拼模、拆模、浇注 砼及材料倒运使用。
四、首件工程施工情况和施工内容

根据标准化管理施工、规范及设计文件要求,在预制箱梁
施工前编制了施工方案,在得到监理工程师的批复后,于2012
年5月5日召开了预制梁施工技术交底会,并邀请了专业监理工
箱梁腹板厚度18cm;翼缘板根部厚25cm,端部厚18cm。
根据马头面大桥设计图纸,全桥预制梁采用径向布孔, 预制梁长为19.92m。
20m预制箱梁中跨边梁腹板内设置纵向自上而下预应力 筋N1、N2、N3,均采用左右对称布置φ 15.2mm钢绞线。钢绞 线配相应的M15-4/15-5型锚具,钢绞线抗拉强度标准值 fpk=1860Mpa,张拉控制力σ con=0.75fpk,单根张拉控制力 =195.3KN。
种施工参数,扬优改缺,指导以后的预制箱梁施工顺利进行。
二、预制箱梁(首件工程)工程概况
选定马头面大桥左幅1#-2预制箱梁为我标段预制箱梁的 首件工程。
马头面大桥左幅1#-2箱梁为后张预应力混凝土箱梁,20m 预制箱梁轴线处高120cm,中梁底宽100cm,顶宽240cm;边 梁底宽100cm,顶宽285cm;中梁及边梁顶板均设2%横坡。
五、首件预制梁施工投入的管理人员、机械、设备
5.1首件工程参加管理人员分工 首件小箱梁施工前成立了首件工程领导小组,由总工程师主 持,参加首件工程施工的人员分工见表5.1-1。
5.1-1首件预制梁施工人员分工表
序号 1 2 3 4 5 6 7
姓名 沈宏全 贺明刚 魏喜 宋祖根 刘张 周宏伟 谢鹏程
22:30浇筑结束。
以下是箱梁预制首件施工的主要过程:
• 铺设底模(2012.4.30) • 清理底模(2011.5.1 ) • 梁底钢筋绑扎(2012.5.1-5.4 ) • 波纹管安装(2012.5.4) • 模板安装(2012.5.5) • 绑扎顶板钢筋及预留、预埋件(2011.5.6) • 混凝土浇注(2012.5.6 18:30~22:30) • 拆模(2012.5.7) • 梁顶板、梁端凿毛(2012.5.8 ) • 养生(2012.5.7~2012.5.12)(首件工程施工完成)
⑶台座施工
在地面放出台座下层平面尺寸及中心线。用挖掘机配合人工开 挖台座基槽,开挖保证基槽边缘的顺直、深度满足要求。
5.2首件预制梁施工主要机械设备情况 首件预制梁施工所需各种机械已进场,设备类型及型号见表5.2-1。
5.2-1首件预制梁施工主要机械设备表
序号
设备名称
型号或功率
单位
数量
1
拌和站
HZS75型

1
2
装载机
Z50

1
3
发电机组
200KW

1
4
龙门吊
80t

2
5
龙门吊
10t

2
6
电焊机

3
7
切割机

的预制梁施工各项参数及施工工艺。

通过本标段2#梁场20m预制小箱梁的施工总结,了解检验施
工机械、设备、人员配备是否合理、可行。确定预制梁的施工工
艺出现的问题,通过总结施工过程中的优缺点,检查各
工序的衔接找出不足及施工控制的重难点,为以后的施工提供各
马头面大桥1#-2箱梁梁体为C50砼,设计方量19.72m3, 梁肋主筋为11根Φ 20钢筋,预应力钢绞线平均长度21.0m, 单片箱梁重约50t。
三、采用的施工方案
预制小箱梁采取定型钢摸板,钢筋在钢筋加工厂内加工 成型,在台座上绑扎(焊接)连接,台座放置定位钢筋,以控 制钢筋间距。混凝土振捣采用插入式振捣捧振捣,混凝土搅 拌站直接供料,波纹管先穿预应力钢绞线,砼浇筑采用10T 龙门吊吊运料斗入模浇筑,先浇筑底模,在浇筑腹板及顶板 混凝土,混凝土养护采用自动淋喷洒水养护,养护龄期达到 7d,砼强度达到设计强度85%后进行张拉。
程师参加,会议由桥梁专业工程师对预制箱梁施工工艺、容易
发生的质量通病及处理措施进行详细讲解和分析,监理工程师
针对监理程序进行了强调,并对一些常见质量通病防治提出了
建议。

经过细致的施工准备,在参考T梁首件工程施工基础上严格
按照相关技术规范和预制箱梁施工方案进行了首件预制箱梁的
施工,首件预制箱梁于2012年5月6日18:30开始混凝土浇筑,
2
8
钢筋调直机

2
9
钢筋弯曲机

2
10
插入式振动器
30

3
11
20m箱梁模板

1
备注 2#拌和站
备用电源
六、各工序施工过程及质量控制
6.1首件预制梁施工前准备工作 ⑴技术准备 技术人员熟悉施工图纸和在有关的施工规范;试验室确定最佳配
比,并准备20m箱梁的检测工作;编制施工方案并得到批复;组 织相关人员进行了首件工程施工技术交底。 ⑵场内排水设计 箱梁场生产区共设置三条排水沟,顺龙门轨道内侧呈南北走向, 宽度30cm,高度40cm。场地按1.5‰的坡度进行混凝土地面硬化, 场内积水流入三条排水沟,走后经主排水沟排至附近的水系。
箱梁砼控制坍落度为 120mm~180mm,实测坍落度 160mm,混凝土浇筑采用二次振捣,先浇筑底板混凝土, 待底板混凝土初凝后浇筑腹板混凝土及顶板混凝土。
在施工过程中,技术员、试验员全过程现场值班,并 做好了相关记录,作为总结报告的编制依据,在经过整理 分析后,可作为以后预制梁施工的参考依据,基本达到进 行首件施工的重要意义。
乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段
预制小箱梁(首件工程) 施工总结报告
中铁十局集团有限公司 乐昌至广州高速公路T26合同段项目经理部
二○一二年五月二十五日
一、总结目的

根据广乐清远管理处工程部便函【2010】34号《关于发放首
件验收实施管理办法的通知》要求,为了加强工程质量控制,减
少不合格产品,确保工程进度并提高整体质量水平,确定我标段
职务 项目经理 生产副经理 副总工程师 工程部长 技术主管 桥梁工程师 试验室主任
职称 高级工程师 高级工程师 高级工程师
工程师 工程师 工程师 工程师
责任 全面负责技术工作 负责施工管理工作 负责技术指导工作 负责技术方案编制 负责施工中参数收集、整理 负责技术方案的实施及质检 负责混凝土等试验工作
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