论农用柴油机喷油器的拆装方法
拖拉机喷油泵装配与安装技术要点
拖拉机喷油泵装配与安装技术要点噴油泵是燃油供给系统中最重要的部件。
喷油泵是根据柴油机的不同工况，定时、定量、定压地将柴油送往喷油器，再由喷油器将柴油雾化喷入汽缸。
喷油泵在使用中出现的一些故障会导致柴油机不能正常工作，需要进行检查调试。
喷油泵不同于其它零部件，它的加工、装配精度要求很高，拆装不当很可能破坏它原有的配合，使其技术状态变差，导致越修故障越多。
因此，了解喷油泵的结构原理，掌握装配与安装的正确方法，对提高拖拉机喷油泵维修质量具有重要意义。
1 喷油泵的结构与原理喷油泵体为上下分开，便于拆装和维修。
采用拉杆拨叉式油量调整机构，与常见的齿条式机构相比，结构比较简单，节约材料，易于修理；且便于加大柱塞直径，适应柴油机功率增大的需要。
采用调整垫块调整供油角度。
喷油泵的凸轮轴由曲轴齿轮经惰齿轮驱动，由于凸轮的旋转及柱塞弹簧的作用，使柱塞在柱塞套内做上下往复运动。
柱塞上端开有一斜槽，此槽有两孔与顶部相通，下端与斜槽按一定角度压入一调节臂。
在柱塞套上有回油孔和进油孔。
当柱塞下行时，在柱塞上腔形成真空，当打开柱塞套筒壁上的进油孔、回油孔时，低压燃油进入柱塞套上部空间。
当柱塞上行到关闭进、回油孔后，套筒内燃油的压力迅速升高并使出油阀打开，燃油进入高压油管。
当压力达到一定值时，打开喷油器针阀，燃油喷入发动机。
当柱塞上行到一定位置，柱塞上的斜槽将回油孔打开，高压燃油流回低压油腔，供油停止。
柱塞凭借柱塞弹簧的作用由上向下运动，又由凸轮的驱动由下向上运动，完成一次又一次的供油过程。
这种柱塞的供油始点始终不变，供油终点可以改变。
也就是说供油量的大小取决于柱塞斜槽何时将柱塞套上的回油孔打开，早打开即供油结束早，供油量小，迟打开供油结束迟，供油量大。
这个动作是靠柱塞下端的调节臂，通过一拨叉和拉杆由调速器来实现的。
柱塞和柱塞套筒合称柱塞偶件，是柴油机三大精密偶件之一，其配合间隙为0.002～0.003 mm，在使用中不许互换。
喷油器的拆卸与更换方法
喷油器的拆卸与更换方法喷油器是发动机燃油系统中的重要组件，其功能是在燃烧室中喷射燃油，确保正常燃烧过程。
但长时间使用后，喷油器可能会受到污染或损坏，需要进行拆卸与更换。
本文将介绍喷油器拆卸与更换的方法。
第一步：准备工具和材料在进行喷油器的拆卸和更换之前，我们需要准备以下工具和材料：1. 扳手和扭力扳手：用于拆卸和装配喷油器的螺栓；2. 柔性皮带：用于固定引擎曲轴以保持发动机位置；3. 喷油器密封圈：用于更换喷油器后重新安装；4. 海绵或干净的布料：用于拭去旧的油污。
确保在进行操作之前检查所有工具是否完好，并确保自己具备使用这些工具的能力和技巧。
第二步：找到喷油器位置在拆卸和更换喷油器之前，需要先找到喷油器的位置。
通常喷油器位于发动机的进气歧管顶部，可以根据发动机的不同型号查找细节。
如果需要，可以参考相关的技术手册或咨询专业人员的建议。
第三步：拆卸喷油器1. 断开电池的负极连接，以避免发生电气意外。
2. 利用柔性皮带固定引擎曲轴，以防止发动机的意外旋转。
3. 使用扳手和扭力扳手逐步拆卸固定喷油器的螺栓。
请注意，应按照特定的扭矩要求进行操作，以避免损坏发动机的其他部件。
4. 将喷油器从进气歧管上小心地取下。
请确保小心处理喷油器，避免造成损坏或滴漏。
第四步：更换喷油器1. 使用海绵或干净的布料清洁进气歧管上的残存污垢，确保清洁干净。
2. 取出新的喷油器，并确保其与原来的喷油器完全匹配。
检查新喷油器上的密封圈是否完好，如果有破损或老化，应更换新的密封圈。
3. 将喷油器插入进气歧管，并确保它被牢固地固定在位。
4. 使用扭力扳手按照制造商的建议，逐步拧紧喷油器的螺栓，以确保正确的扭矩。
5. 连接电池的负极，恢复电力供应。
第五步：测试和调整在更换喷油器后，应该进行测试和调整，以确保其正常工作。
可以启动发动机，观察喷油器是否有喷油或滴漏现象，并检查发动机的运行情况是否正常。
如果发现任何异常情况，应立即停止发动机，并检查是否安装正确或有其他问题。
喷油泵的拆装与检修
如果符 合要 求 ， 可继 续 使 用 。出油 阀减 压环 带 磨 则 损后 ， 般不进行 修复 ， 一 外 部 ， 先 再拆 下卡 簧 ， 动 推 油阀座必 须成对更 换 。 压 杆体拆去导向销钉或定位螺钉， 并从泵体内依次拆 二、 喷油泵安 装 出推杆体 、 弹簧下座 、 柱塞 弹簧 ， 弹簧 上座 、 调节 齿 轮 １ 喷 油泵组装 ． 喷油泵组 装前应 彻底清 洗所 有零 件 。精密 偶件 和柱塞等零 件。然后 ， 拧下喷 油泵 出油阀 紧座 ， 出 取 不 更 出油阀偶件 ， 出泵体 侧面 的柱塞 套定 位 螺钉 ， 下 应在 洁净 柴 油 中进 行 清 洗 ， 要 刷 洗 ， 不 能 用 棉 拧 拆 柱塞 套 。如果 出油 阀垫 圈 因 过度 压 紧 而 变形 ， 出 丝 、 布擦洗 。安装 时 ， 使 碎 柱塞套 大端 圆柱面 的定 位槽 油 阀座 和柱 塞套 难 以取 出时 ， 用直 径 大 于柱 塞 套 朝向泵头的定位螺钉孔， 可 并将柱塞套从上方装人泵 体， 然后安 装 定 位螺 钉 。安 装定 位 螺 钉 时不 要 漏 装 外径 的清洁木棒 ， 泵体后 部推 出或 轻轻敲 出。 从 ３ 柱塞副检 查 ． 柱 塞套定 位螺 钉 上 的 密封 垫 圈 ， 否则 会 引起 泵 头 油 将柱 塞副清 洗 干净 后 装 好 ， ３个 手 指 分 别 堵 腔 内的燃 油泄漏 。特别 是 Ｉ 用 号泵 ， 两个 定位 螺 钉 ， 有 住 柱塞套 的顶 孔及进 、 回油孔 ， 一 只手将 柱塞 向外 其 中一个用 于 柱塞 套 定 位 ， 另 另一 个 用 于推 杆 体定 位 拉 。 良好 的柱 塞副 ， 当拉动时 感 到有真 空 吸力 ， 而且 （ 向 ） 它们 都装有 垫圈 。但 是 ， 导 ， 柱塞套 定位 螺钉用 放手 时柱塞能 立即 自行 返 回原 位 。如果 拉 动时感 觉 的是 密封铜垫 ， 推杆体 定位 螺钉用 的是弹 簧垫 圈 ， 二 不到有 明显 的吸力 ， 放手后 柱塞 又不 能返 回原位 ， 则 者不可装 错 ， 会引起 泵头 内腔 的燃 油严 重 泄漏 。 否则 表 明柱塞 副严重磨 损 ， 密封性 太差 ， 予更换 。 应 泄漏 的燃 油 将 流入 油 底壳 ， 机 油 稀 释 变质 。柱 塞 使 柱塞 与柱塞套严 重磨 损时 必须 成对 更换 。柱 塞 套定位螺 钉合适 拧紧后 ， 柱塞套筒 应能上 下移动 １— 副应根据所 要求 的柱 塞直径 来选 用 。对 于 同一 直径 ２ ｍｍ， 左右 不能 转动 。螺 钉尾部 拧人 过短 ， 但 会失 去 的柱塞 ， 头部停供 斜槽有左 旋 和右旋 之 分 ， 用后 定位 作用 ； 其 错 拧人过 长 ， 顶压 柱塞 套筒 ， 使套 筒 变形 ， 引 会造 成发动 机不 能启 动 或启 动后 “ 车” 因此 需要 起柱 塞卡 阻故 障 。 因此 当将 定 位 螺钉 拧 紧 后 ， 飞 ， 应进 按规 定旋 向选 购 柱 塞 副。 另外 ， 杆 泵 和 Ｉ 泵 的 行检 查 ， 齿 号 如果 套 筒 能左 右 转 动 ， 明拧 人 太 短 ； 说 如果 柱塞 副样 式 不 同 ， 不 要 错 购。准 备 换 用 的新 柱 塞 套筒不 能上 下 移动 ， 明拧 人 过 长。定 位 螺 钉拧 入 也 说 副 ， 当先清除 防锈 油 ， 应 然后 进行滑 动性试验 。 的长短 ， 可用改 变密封铜 垫 的厚 度进行调 整 。
喷油器的拆装、检验和调整
喷油器的拆装、检验和调整喷油器是燃油系统中完成喷油的最后也是最关键的一个部件,它长时间在高温高压下工作很容易出现故障.喷油器工作的优劣对柴油机的动力性和经济性有显著的影响.它的主要任务是将高压燃油以雾状,并按一定的方向和角度,均匀的喷入气缸使燃油迅速蒸发与空气混合而形成良好的可燃混合气体,使燃油燃烧迅速和充分,如果喷油器工作不良、滴漏油、喷射方向和角度偏差、油束穿透力不足等均会引起燃油燃烧不良、排气冒黑烟、柴油机输出功率下降、气缸热负荷增加、柴油机的动力性、经济性显著下降,因此,轮机人员平时十分注意观察喷油器工作情况,一般500~600小时就要对喷油器进行拆检和调整,对有损伤的零件进行修理和更换,以保证柴油机良好性能.喷油器的结构不是很复杂,但零件配合比较精密,检验调整修理要求也较高,为此,本内容要进行的项目有：①多孔闭式喷油器的拆卸和装配；②针阀偶件检修；③多孔闭式喷油器总成密封性检查；④喷油器启阀压力检调；⑤喷油器雾化试验。
任务一多孔闭式喷油器拆卸和装配一、目的：掌握喷油器拆卸和装配的方法二、设备及工量具：多孔闭式喷油器、铜丝刷、拆装工作台、适宜的工作（扳手、尖嘴钳、螺丝刀等）、清洗油盘及清洁的轻柴油三、拆卸和装配步骤：1、拆卸１）从柴油机上拆下喷油器（１）附件拆卸拆去高压油管及回油管，将拆开的接头用布包好以防碰伤及落入异物。
如果有冷却的喷油器还应将冷却水（油）管隔断。
（２）拆下喷油器对角均匀地拧下喷油器紧固螺母，用顶螺钉（或专用工具）将喷油器从缸盖上顶下（或拉出）。
（３）将缸盖上的喷油器孔用木塞堵住以免落入异物。
（４）将喷油器体表面擦拭干净（但不要擦喷孔），装到喷油器试验台上做雾化试验、喷油压力试验、及喷孔磨损状况检验等并作出记录，为以后的修理及修后验收提供依据。
（详见本节项目四、项目五）2）喷油器分解（1）清除喷嘴积碳（2）将喷嘴侵入轻柴油中，泡软后用竹片刮除后再用铜丝刷刷净。
（3）将喷油器正置夹紧于垫有铜钳口的台钳上依次拆下进油管接头、取出缝隙式滤芯、拧下回油螺钉。
喷油器的正确拆装步骤
精选课件
11
安装喷油器 • 安装摇臂，调整所拆摇臂的气门间隙
精选课件
12
安装喷油器
• 安装其它的元件，恢复发动机。检查有无 泄漏。
精选课件
13
• 调整所拆摇臂的气门间隙
安装喷油器
精选课件
14
安装喷油器Байду номын сангаас
精选课件
15
安装喷油器
精选课件
16
精选课件
17
精选课件
18
4
• 用撬棒撬出喷油器
拆喷油器
精选课件
5
• 将喷油器正确入座
安装喷油器
精选课件
6
• 预紧喷油器压板固定螺栓
安装喷油器
精选课件
7
• 将高压过渡管入座
安装喷油器
精选课件
8
• 预紧高压过渡管压紧螺母
安装喷油器
精选课件
9
安装喷油器 • 紧固喷油器压板螺栓到最后的扭矩
精选课件
10
安装喷油器 • 紧固高压过渡管到最后的扭矩
Cummins
喷油器的正确拆装步骤
ISC/ISL CM850
精选课件
1
拆喷油器
1. 拆除高压过渡管
2.
拆下这缸对应的高压油管，拆下高压过渡管压紧螺母，用专用
工具3164025 拔出高压过渡管
高压油管
压紧螺母
高压过渡管
精选课件
2
• 拆除排气门摇臂
拆喷油器
精选课件
3
• 拆下喷油器压板
拆喷油器
精选课件
喷油器的装配、检查与调试项目指导书
喷油器的装配及检查与调试工程指导书一、工程目标：〔一〕技能目标:1.正确拆卸与装配喷油器；2.掌握喷油器检查与调试的方法，步骤及内容；3.掌握针阀体偶件的检验方法〔二〕知识目标：1.掌握喷油器的功用、及结构形式；2.掌握喷油器结构组成及工作原理；二、工程内容〔一〕喷油器的装配1．喷油器的拆卸(1拆卸时首先拆下高压油管和固定螺母，取出喷油器总成(2)喷油器总成外部清洗(3)先分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆。
(4)将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取下针阀体和针阀。
(5)针阀偶件应成对浸泡在清洁的柴油里。
如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出。
分解过程中应注意保护针阀的精加工外表。
(6)喷油器垫片，在分解后应与原配喷油器体放置在一起保存好，喷油器与座孔间的锥形垫圈也应与原喷油器体放置在一起。
2．喷油器零件的清洗3．喷油器零部件的检验(1)针阀体偶件的检验：零件配合外表应色泽均匀、无损伤，无锈蚀。
锥面密封带明亮、清晰、完整、无麻点、无刻痕，密封带宽度不大于0．5mm。
滑动性检验时，将偶件用燃油浸润，使阀体倾斜45°。
从阀体中抽出针阀配合长度的1／3，转至任一位置放松针阀，针阀应能借自重平滑、均匀、无阻滞地滑落到底。
针阀体喷孔过大，针阀退火变色应更换偶件。
(2)喷油器体的检验：壳体油道畅通，定位销不松旷，各连接螺纹完整，下端面光泽均匀无划痕。
4. 喷油器的装复〔1〕装配进油管接头正确安装进油管接头及垫圈；〔2〕安装紧固螺套及针阀偶件将针阀偶件放入螺套并将螺套旋入喷油器体拧紧；〔3〕安装调压总成及推杆依次从喷油器体上部孔内放入推杆、弹簧下座、弹簧上座，然后拧入调整螺钉，最后拧紧调整螺母和调压螺钉护帽；(二) 喷油器的检查与调试1、喷油压力调试将喷油器安装在试验器上，用手缓慢屡次压下压力杆，观察喷油时的压力表指针，此压力便为喷油压力，如压力过高，可退出调整螺钉；反之，如此旋入调整螺钉。
柴油机喷油器的拆装技术要点
柴油机喷油器的拆装技术要点沈永年【摘要】喷油器是柴油机三大精密偶件之一,它不同于其它零部件,它的加工、装配精度要求很严,除非万不得已,不能随意拆卸。
拆卸、安装一次,其使用寿命可缩短几十甚至几百小时。
如果拆卸、安装不当,还可能造成喷油器精密偶件磕碰、脏污、划伤甚至变形,导致其技术状态变差,使用寿命降低。
如果遇到非要拆开喷油器才能解决的故障,要注意它的拆卸方法。
【期刊名称】《农机使用与维修》【年(卷),期】2012(000)001【总页数】1页(P84-84)【关键词】喷油器;柴油机;拆装技术;拆卸方法;精密偶件;使用寿命;安装不当;精度要求【作者】沈永年【作者单位】浙江省奉化市江口街道农机管理站【正文语种】中文【中图分类】TK423.84喷油器是柴油机三大精密偶件之一，它不同于其它零部件，它的加工、装配精度要求很严，除非万不得已，不能随意拆卸。
拆卸、安装一次，其使用寿命可缩短几十甚至几百小时。
如果拆卸、安装不当，还可能造成喷油器精密偶件磕碰、脏污、划伤甚至变形，导致其技术状态变差，使用寿命降低。
如果遇到非要拆开喷油器才能解决的故障，要注意它的拆卸方法。
一、从柴油机上拆下喷油器的方法1.从柴油机上拆下喷油器，对于密封垫圈为锥垫的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽之前，应首先将锥垫拆下，以免喷油嘴针阀体在锥垫夹持下，随喷油嘴紧帽一起转动，导致喷油嘴针阀体定位销折断，甚至使喷油器壳体与喷油嘴针阀体定位销孔开裂。
对于壳体上有定位销的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽之前，应首先拧退喷油压力调整螺钉，以免喷油嘴偶件在喷油嘴弹簧压力作用下外移，对定位销产生较大的扭矩，使定位销折断，甚至使销孔开裂。
2.拆下喷油器后，要记住它所在气缸的序号，不要弄混，拿起喷油嘴总成要特别小心，针阀和喷嘴体部位是超精密制件。
3.从发动机上拆下喷油器总成后，应先清洁外部，然后逐一在喷油器手泵试验台上进行检验，检查喷射初始压力、喷雾质量和漏油情况。
如质量良好就不必解体。
汽车构造与拆装 学习手册 -喷油器、喷油泵的拆装
2.4.7喷油器的拆装1．拆下高压油管和固定螺母，用木锤振松喷油器，取出总成，视需要可用专用拉器拉出；2．清洗喷油器外部；3．分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆，将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取下针阀体和针阀；4．针阀偶件成对浸泡在清洁的柴油里。
如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出；5．装配步骤与拆卸步骤相反，按“后拆先装”的原则进行装配。
2.4.8喷油泵的拆装1．喷油泵的拆卸（1）先堵住低压油路进出油口和高压油管接头：防止污物进人油路，用柴油、煤油、汽油或中性金属清洗剂清洗泵体外部。
旋下调速器底部的放油螺钉，放尽机油；（2）将油泵固定在专用拆装架或自制的T型架上，拆下输油泵总成、检视窗盖板、油尺等总成附件及泵体底部螺塞；（3）转动凸轮轴，使1缸滚轮体处于上止点，将滚轮体托板(或销钉)插入调整螺钉与锁紧螺母之间(或挺柱体锁孔中)，使滚轮体和凸轮轴脱离；（4）拆下调速器后盖固定螺钉，将调速器后壳后移到倾斜适当角度，拨开连接杆上的锁夹或卡销，使供油齿杆和连接杆脱离。
用尖咀钳取下启动弹簧、取下调速器后壳总成。
（5）用专用扳手固定住供油提前角自动调节器，在喷油泵另一端用专用套筒拆下调速飞块支座固定螺母，用拉器拉下飞块支座总成，用专用套筒拆下提前器固定螺母，用拉器拉下提前器。
（6）拆凸轮轴部件：拆卸前应先检查凸轮轴的轴向间隙(0.05～0.10mm)。
将测得值与标准比较，即可在装配时知道应增垫片的厚度。
若不需要更换凸轮轴轴承，先测间隙也可减少装配时的反复调整。
拆下前轴承盖，收好调整垫片，拆下凸轮轴支撑轴瓦。
用木锤从调速器一端敲击凸轮轴，将轴和轴承一起从泵体前端取下。
若需要更换轴承，可用拉器拉下轴承；（7）将泵体检视窗一侧向上放平。
从油底塞孔中装入滚轮挺柱顶持器，顶起滚轮部件，拔出挺柱托板(或销钉)，取出滚轮体总成，按上述方法，依次取出各缸滚轮体总成。
2024年柴油机喷油器的拆装项目教学法实训精彩教案
2024年柴油机喷油器的拆装项目教学法实训精彩教案一、教学内容本节课的教学内容主要依据《柴油机维修技术》教材第十二章“喷油器的结构与维修”部分。
详细内容包括：喷油器的结构组成、工作原理、拆装步骤、检查与维修方法，以及拆装过程中的注意事项。
二、教学目标1. 理解喷油器的结构组成、工作原理，掌握其拆装方法及注意事项。
2. 培养学生的动手操作能力，提高他们在实际工作中对柴油机喷油器的维修技能。
3. 增强学生的团队合作意识，培养他们在实际操作中解决问题的能力。
三、教学难点与重点教学难点：喷油器的拆装步骤及注意事项，喷油器的检查与维修方法。
教学重点：喷油器的结构组成、工作原理，拆装过程中的操作技巧。
四、教具与学具准备1. 教具：柴油机喷油器实物、拆装工具、教学PPT。
2. 学具：每组一套拆装工具、喷油器实物、操作手册。
五、教学过程1. 导入新课：通过展示一台出现故障的柴油机，引出喷油器拆装项目，激发学生兴趣。
2. 理论讲解：（1）介绍喷油器的结构组成及工作原理。
（2）讲解拆装步骤及注意事项。
3. 实践操作：（1）教师示范拆装过程，强调操作要点。
（2）学生分组进行拆装练习，教师巡回指导。
4. 随堂练习：（1）学生互相检查拆装成果，讨论并解决问题。
5. 知识拓展：介绍喷油器的检查与维修方法。
六、板书设计1. 喷油器的结构组成2. 喷油器的工作原理3. 拆装步骤及注意事项七、作业设计1. 作业题目：简述喷油器的结构组成、工作原理，以及拆装步骤。
八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：（1）深入研究喷油器的检查与维修方法，提高维修技能。
（2）了解其他类型的喷油器结构及维修方法，拓宽知识面。
重点和难点解析1. 喷油器的拆装步骤及注意事项2. 喷油器的结构组成与工作原理的理解3. 教学过程中的实践操作与巡回指导4. 作业设计与知识拓展详细补充和说明：一、喷油器的拆装步骤及注意事项拆装步骤：（1）准备工作：确保工作台干净整洁，准备好拆装工具。
喷油泵的拆装与检修
检查密封性
检查密封圈
检查泵的密封圈是否老化或损坏，如有问题应及时更换。
检查密封垫片
检查泵的密封垫片是否完好，如有问题应及时修复或更换。
检查性能参数
检查流量
检查泵的流量是否符合要求，如有问 题应及时调整或更换相关部件。
检查压力
检查泵的压力是否符合要求，如有问 题应及时调整或更换相关部件。
04
常见故障与排除
喷油泵的拆装与检修
目录
• 喷油泵概述 • 喷油泵的拆装 • 喷油泵的检修 • 常见故障与排除 • 维护与保养
01
喷油泵概述
喷油泵的作用
喷油泵是柴油机燃油系统中的重要部件，其主要作用是根据柴油机的工作需要， 定时、定量、定压地将清洁的柴油以适当的喷油规律和喷油雾化状态喷入燃烧室 。
喷油泵还承担着调节供油量和供油时间的功能，以确保柴油机在各种工况下都能 正常工作。Biblioteka 喷油泵不供油总结词
喷油泵不供油是常见的故障之一，可能是由于油路堵塞、柱塞磨损或泵轮故障 等原因引起的。
详细描述
当出现喷油泵不供油的情况时，应首先检查油路是否通畅，确保燃油没有堵塞。 如果油路正常，则可能是柱塞磨损或泵轮故障，需要拆开喷油泵进行检查和维 修。
喷油泵供油量不足
总结词
喷油泵供油量不足可能是由于燃油滤清 器堵塞、柱塞磨损或泵轮故障等原因引 起的。
保持喷油泵及其周围环境的清洁，避 免灰尘、杂物等进入油路或泵腔内。
定期更换喷油泵的润滑油，按照厂家 推荐的周期进行更换，并清洗油箱内 部。
清洗与保养
定期清洗喷油泵，清除积碳、污 垢和其他杂质，保持泵腔内部的
清洁。
检查并调整喷油泵的供油量和供 油压力，确保符合发动机的要求。
柴油机的拆装工艺
柴油机的拆装工艺柴油机的拆装保养或维修需要拆卸或重新装配柴油机时，希望按下列次序进行：一．打开放水开关，放尽冷却水。
二．拆卸气缸盖罩及气缸盖：1.旋下机油压力指示阀进油处的管接螺栓，并旋下气缸盖罩上的一只紧固螺母，卸下气缸盖罩。
2.先将油箱开关关闭，然后拆下柴油机滤清器上的喷油器回油管。
3.拆下空气滤清器及进气管。
4.卸下排气管消声器总成。
5.拆下气缸盖罩及摇臂轴座总成，取出进排气门推杆。
6.拆下高压油管。
安装高压油管时，两端管接螺母应同时旋上（但不应完全旋紧），先旋紧喷油泵端螺母，然后用泵油扳手柄反复泵油，直到喷油器端油管处喷出油为止，再将该螺母旋紧。
.7.旋下喷油器压板上的压紧螺母，取下压板和喷油器。
安装时，喷油器的偶件一端应先套上紫铜垫圈，才能装入气缸盖的喷油孔中。
拧紧压板螺母时，两只螺母轮流均匀旋紧。
8.拆下机油管，管接螺栓。
9.旋去气缸盖螺母，取下气缸盖。
安装时，气缸盖螺母的拧紧力矩为245Nm左右，旋紧时应对角交错轮流逐步进行。
10.取下气缸盖垫片，安装时正反面不要搞错。
三．拆装水箱和油箱：1.关闭油箱开关。
2.旋去柴油机吊环。
3.旋去柴油机滤清器上的输油管管接螺栓。
4.卸下机体后盖上方的两只油箱紧固螺栓，水箱上的一只紧固螺栓，取下油箱。
5.将水箱漏斗总成拆下。
6．旋去水箱内与机体连接的四只紧固螺栓，取下水箱。
7.将机体上盖拆下，并取下上盖垫片。
四．拆卸齿轮室：1.旋下齿轮室与机体的连接螺栓，拆下齿轮室盖。
2.拆下调速齿轮、调速滑盘及钢球。
3.取出凸轮轴。
安装时，所有传动齿轮记号必须绝对校准。
五．拆卸机体后盖：1.拔出油标尺。
2.拆下后盖及后盖垫片。
六．活塞连杆组的拆装1.转动飞轮，使连杆大头位于拆卸连杆螺栓处。
2.拆连杆螺栓的保险铅丝，并将其抽出。
安装时用新的铅丝，应交错拧紧保险。
3.用专用扳手旋下连杆螺栓。
4.取下连杆盖。
注意：连杆轴瓦应保护好。
5.慢慢转动飞轮，将活塞推向上死点位置（如气缸内积碳，则应预先清除），然后用木柄顶住连杆大头继续慢慢往前推动，直到将活塞连杆组取出。
简述柴油机喷油器的拆装技术
N o n g j i y u w e i x i u燃油供给系统是柴油机的重要组成部分，属于柴油机的心脏，而喷油器又恰恰是该系统最重要的部件。
喷油器技术状态的好与否将直接影响着柴油机能否正常工作。
喷油器作为柴油机三大精密偶件之一，和其他零部件有所不同，对其加工和装配精度的要求十分严格，不能随意进行拆卸。
否则，不但影响使用寿命，而且极容易造成喷油器精密偶件的损坏，以致影响其使用寿命。
一、喷油器的拆卸方法1拆卸喷油器时，对于密封垫圈为锥垫的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽前，须首先将锥垫卸下，以避免喷油嘴针阀体在锥垫夹持下，随着喷油嘴紧帽同时转动，造成喷油嘴针阀体定位销折断，甚至导致喷油器壳体与喷油嘴针阀体定位销开裂。
对于壳体上有定位销的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽之前，应先拧退喷油压力调整螺钉，以避免喷油嘴偶件在喷油嘴弹簧压力作用下向外偏移，以致对定位销产生较大的扭矩，造成定位销折断，甚至导致销孔开裂。
在拆下喷油器后，一定要记清楚所在气缸的序号，千万不要弄错。
由于针阀和喷嘴体都属于超精密部件，因而拿放喷油嘴总成时一定要格外小心，不能有丝毫的损坏。
另外要注意的是，在发动机上卸下喷油器总成后，要先将总成外部清洁干净，然后再逐步在喷油器手泵实验台上进行检验，细致地检查喷射初始压力、喷雾质量以及漏油状况。
如经过检查确认质量良好，可以不必对其进行解体。
二、喷油器的拆卸要点喷油器的拆装有着一定的程序和专用工具，所以说，拆装工作人员必须按一定的程序，使用专用拆装工具进行拆装，不得随意拆装，更不能随便敲击，以免造成损坏。
喷油器拆解时，应先拆解喷油器的上部分，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆，将喷油器倒夹在工作台钳上，松下针阀体紧固螺帽，取出针阀体及针阀。
如果遇到针阀体难以从紧帽中取出的情况，就要先抽出针阀，然后再在针阀体的头部垫上木块，轻轻击打出针阀体。
如果针阀难以从针阀体内取出时，可在汽油中浸泡一会儿就会取出。
小型拖拉机喷油泵和喷油器的拆装方法
小型拖拉机喷油泵和喷油器的拆装方法随着我国农业机械化及农村经济的发展，小型拖拉机已成为农业作业及农村运输的主要动力，保有量逐年增长，而如何确保这样庞大保有量的小型拖拉机能正常发挥其应有的效能，为农村经济的发展作出新的贡献，是当前迫切需要解决的问题。
小型拖拉机由于其小巧、机动灵活、价位低、适用广而受到广大农民的欢迎。
绝大多数属个人所有，因此提高用户的使用水平便成为保证小型拖拉机正常工作的关键因素。
由于部分驾驶员对小型拖拉机的结构原理不清楚，在维修时不能正确地拆卸小型拖拉机的零部件，不仅浪费时间，还容易导致零部件损坏。
因此，掌握小型拖拉机零部件的拆卸方法和步骤是非常重要的。
虽然小型拖拉机型号各异、产地众多，但是小型拖拉机维护的方法、原理相同。
下面介绍小型拖拉机喷油泵和喷油器的拆装方法。
一、小型拖拉机喷油泵的拆卸小型拖拉机柴油机的喷油泵有拨杆式和齿杆式两种。
这两种喷油泵的结构不完全相同，拆卸时，先拆卸高压油管、低压油管，松开3个紧固螺钉，再从发动机上卸下喷油泵总成，然后进行解体拆卸。
1. 拨杆式喷油泵的拆装步骤（1）拆卸步骤① 旋下定位螺钉，旋出导向槽，取下滚轮体总成，调速拨杆部件，柱塞，柱塞弹簧及弹簧座等零件。
②将喷油泵泵体夹在台虎钳上，拧下出油阀座，取出出油阀弹簧、垫圈、出油阀偶件。
③旋去柱塞套定位螺钉，用小木棒伸进泵体向出油阀座方向顶出柱塞套、出油阀座。
④取下防护帽。
（2）装配步骤① 清洗零件。
装配前将所有零件放到柴油中清洗干净，并晾干。
② 安装柱塞套。
将定位长槽（回油池）对准定位螺钉孔，装上铜垫片，旋紧定位螺钉。
注意，安装后必须保证柱塞套能沿轴向上下有少量移动，不得有顶住不动和卡死、变形现象。
③ 安装柱塞弹簧、弹簧下座。
注意，弹簧下座的方向不能装反。
④ 安装柱塞芯。
将柱塞芯蘸少量的机油，插入柱塞套内。
注意在插入时必须小心，不要损坏柱塞芯。
⑤ 安装滚轮体。
将调整垫块、挺柱体、滚轮、衬套、滚轮销组装成滚轮体。
柴油机喷油器的拆卸与装配
柴油机喷油器的拆卸与装配我国现在的农机维修点，主要是换件修理，一遇问题首先想到的是拆卸，而喷油器不同于其它零部件，它的加工、装配精度要求很高，拆装不当很可能破坏它原有的配合，导致其技术状态变差，使用寿命降低。
1．喷油器从发动机上卸下技巧从发动机上拆卸喷油器时，有时会遇到喷油器粘结在气缸上而无法拆下，这是由于燃烧室积碳粘结喷油嘴，此时不可以强拆硬拉，以免损坏机件。
可按如下的方法试一试：（1）当积碳粘结轻微时，把高压油管、回油管、压板卸下后，用小铁锤前后、左右轻轻敲打喷油器上部，用固定扳手或活动扳手夹住喷油器的护帽，先顺时针扳动，再逆时针扳动，顺、逆转动几次后，用中号或大号螺钉旋具(螺丝刀)撬住喷油器体凸肩，即可把其卸下。
（2）当积碳粘结严重时，把油路和附件拆卸后，用煤油滴入喷油器安装座孔中，或者喷入少量的螺栓松动剂，过一段时间用坚实的木棒沿径向圆周切线方向左右敲击喷油器，使喷油器转动，再左右扳动使喷油器松动，用螺钉旋具(螺丝刀)撬住喷油器体凸肩(在进油口处)，把喷油器逐渐拔出。
（3）如果喷油器总成粘结很严重用上述方法也卸不下来，只能先旋出喷油器体，将喷油嘴和压帽先剩在缸盖内。
然后拆下缸盖，由缸盖下面打出喷油嘴，再拆下喷油器上体（不要装入喷油嘴），用顶杆打出全部喷油器体。
这种做法虽然喷油器体报废了，不过可以打出。
如果特别紧，可以在旋入喷油器上体前，用氧气乙炔焰，将缸盖中的喷油嘴压帽烤红拆下，注意千万小心别伤到缸盖。
2．喷油器拆解方法使油嘴朝上将喷油器夹紧有铜衬垫的台式虎钳上，旋下紧帽，取出针阀偶件，拔出针阀浸入清洁油中。
然后将喷油器翻转180 °，夹紧后旋下调压螺帽和调压螺钉，取出调压弹簧及顶杆。
针阀咬住时应在柴油中浸泡一定时间，然后用铁钳垫一软布夹住针阀，轻轻转动的同时拔出，以防拉毛。
喷油器喷油嘴紧帽的拧紧力矩很大，拆装喷油器时，如果没有台虎钳会感到困难。
可以用下述方法试一试：①一人用大号活动扳手钳在喷油器体的方块部位，并把喷油器按在木板上钳住压稳；另一人用合适的开口扳手一端夹住喷油嘴紧帽，用锤子敲击开口扳手的另一端，振松后便能把喷油嘴紧帽卸下。
柴油机喷油器的拆卸与装配
柴油机喷油器的拆卸与装配我国现在的农机维修点，主要是换件修理，一遇问题首先想到的是拆卸，而喷油器不同于其它零部件，它的加工、装配精度要求很高，拆装不当很可能破坏它原有的配合，导致其技术状态变差，使用寿命降低。
1．喷油器从发动机上卸下技巧从发动机上拆卸喷油器时，有时会遇到喷油器粘结在气缸上而无法拆下，这是由于燃烧室积碳粘结喷油嘴，此时不可以强拆硬拉，以免损坏机件。
可按如下的方法试一试：（1）当积碳粘结轻微时，把高压油管、回油管、压板卸下后，用小铁锤前后、左右轻轻敲打喷油器上部，用固定扳手或活动扳手夹住喷油器的护帽，先顺时针扳动，再逆时针扳动，顺、逆转动几次后，用中号或大号螺钉旋具(螺丝刀)撬住喷油器体凸肩，即可把其卸下。
（2）当积碳粘结严重时，把油路和附件拆卸后，用煤油滴入喷油器安装座孔中，或者喷入少量的螺栓松动剂，过一段时间用坚实的木棒沿径向圆周切线方向左右敲击喷油器，使喷油器转动，再左右扳动使喷油器松动，用螺钉旋具(螺丝刀)撬住喷油器体凸肩(在进油口处)，把喷油器逐渐拔出。
（3）如果喷油器总成粘结很严重用上述方法也卸不下来，只能先旋出喷油器体，将喷油嘴和压帽先剩在缸盖内。
然后拆下缸盖，由缸盖下面打出喷油嘴，再拆下喷油器上体（不要装入喷油嘴），用顶杆打出全部喷油器体。
这种做法虽然喷油器体报废了，不过可以打出。
如果特别紧，可以在旋入喷油器上体前，用氧气乙炔焰，将缸盖中的喷油嘴压帽烤红拆下，注意千万小心别伤到缸盖。
2．喷油器拆解方法使油嘴朝上将喷油器夹紧有铜衬垫的台式虎钳上，旋下紧帽，取出针阀偶件，拔出针阀浸入清洁油中。
然后将喷油器翻转180 °，夹紧后旋下调压螺帽和调压螺钉，取出调压弹簧及顶杆。
针阀咬住时应在柴油中浸泡一定时间，然后用铁钳垫一软布夹住针阀，轻轻转动的同时拔出，以防拉毛。
喷油器喷油嘴紧帽的拧紧力矩很大，拆装喷油器时，如果没有台虎钳会感到困难。
可以用下述方法试一试：①一人用大号活动扳手钳在喷油器体的方块部位，并把喷油器按在木板上钳住压稳；另一人用合适的开口扳手一端夹住喷油嘴紧帽，用锤子敲击开口扳手的另一端，振松后便能把喷油嘴紧帽卸下。
(推荐)1.2.1柱塞式喷油泵拆装与调试
1.2 喷油泵总成拆装与调试
1.2.1 柱塞式喷油泵拆装与调试
一、喷油泵概述
1、喷油泵的功用——按柴油机工作循环和
不同工况的要求，将输油泵输来的低压柴油产生 一定的压力和流量，定时、定压、定量供给喷油 器。
2、对喷油泵的要求
（1）定时、定压、定量。 （2）供油迅速，断油干脆。 （3）各缸供油次序与发火顺序一致。 （4）各缸供油量均匀一致。 （5）各缸供油提前角相等，持续角一致 。
柱塞行程——柱塞在上、下止点间移动的距离。 供油行程——柱塞开始供油到停止供油所移动的距离。
（4）柱塞的往复运动完成进油、压油、回油过程， 柱塞的旋转运动完成供油量的调节。
四、喷油提前器
1、最佳供油提前角——当柴油机转速和
供油量一定时，能获得最大功率和最小燃 油消耗率的供油时刻。 转速↑，负荷↑→最佳供油提前角↑。
出油阀减压环带的作用：
（1）开始泵油时，使供油迅速；停止供油时，使 断油干脆。
（2）喷油泵不供油时，起辅助密封作用。
Hale Waihona Puke 3、工作过程特点（1）在一个工作循环中，发动机曲轴旋转两圈， 各分泵按工作顺序分别向各缸供油一次。
（2）柱塞向下运动只是完成进油过程，柱塞向上 运动完成压油和回油过程。
（3）柱塞行程＞供油行程。
（1）喷油泵的出油通道。 （2）保证喷油泵出油迅速，断油干脆。 （3）防止柴油倒流。
出油阀偶件结构：
出油阀偶件的结构特点：
（1）出油阀偶件是一对精密偶件，经研磨选配，不得互 换，配合间隙为0.005-0.015mm。
（2）出油阀外圆锥面与出油阀座内圆锥面配合，形成 0.3-0.5mm的密封环带。
喷油器的拆装与调整
3.取出垫片，调压弹簧、芯轴。
4.使喷油器嘴朝上，用套筒扳手拆下喷咀盖形螺母。
第6页/共17页
四、零部件的清洗
2.特别注意：
第7页/共17页
五、总成组装及注意事项
4.调整螺钉旋入深度要适当。
喷油器装配的顺序与拆卸的顺序相反，但必须注意以下几点：
第8页/共17页
1．用手压泵将油压升至15.7mpa后，再以每分种10次的速度均匀地按动手泵，直至开始喷油。此时喷油嘴处不得有渗漏或滴油的现象，若有即密封性不好。
第10页/共17页
7.调整注意事项：
2.进行雾化试验时注意安全，喷油器试验是高压条件下进行,千万不能将手掌放在喷油嘴下压油,以免高压油粒穿透皮肤,造成肌肉坏死。
第11页/共17页
8．操作注意事项
4、在调整试验时,切不要把手伸到喷油器下 。
第12页/共17页
Ⅲ、分组实习
Ⅵ、巡回指导
第13页/共17页
Ⅴ、总结指导
有文字
第14页/共17页
Ⅵ、作业
请写出喷油器调整的目的、要求、方法。
第15页/共17页
谢谢大家！
第16页/共17页
六、喷油器的调整
调整目的：检查喷油器的密封，喷油压力喷油角度和雾化质量。
第9页/共17页
调整方法：
2．用手泵将油压升至22.54—24.50mpa压力下喷油后，停止压油，记录油压从19.6mpa降到17.64mpa的时间应不少于9—12.8用手泵将油压升至喷油器开始喷油的压力值应符合要求,否则应调整调压螺钉。(旋入调压螺钉,提高喷油压力,反之则压力降低)
Ⅱ、示范指导
常用工具：梅花板手、开口板手、活动扳手、起子等。
喷油泵拆装
喷油泵拆装喷油泵安装过程①转动喷油泵凸轮轴，使从动盘上的刻线与喷油泵前端盖上的刻线正好对齐，然后将喷油泵放回托架上，并使从动盘上的凸耳嵌入连接盘的两个缺口内，检查喷油泵底平面与托架上平面间应贴合紧密，当喷油泵正直时，装上箍带及四个紧固螺栓，按对角交叉次序分次拧紧。
②装复喷油泵进、出油管接头，装复润滑油管。
③将油门拉杆后端的球窝套在喷油泵操纵臂球头销上，装上卡箍，按原记号装上扇形调整板拉线。
④松开喷油泵放气螺栓，用电动燃油泵排除低压油路中的空气后，拧紧放气螺钉。
⑤发动机起动后检查，必要时进行行车试验。
喷油泵拆卸过程①拆下喷油泵油门拉杆后端与喷油泵操纵臂球头销之间的卡箍，再使油门拉杆与操纵臂球头销松脱，从扇形调整板上拆下多种燃料变幻拉钮拉线，并记住扇形调整板与拉线的相对位置。
②拆下喷油泵进出油管接头，注意收存其密封垫，用干净布块包好油管接头，松开并拆下高压油管紧固螺母，在喷油泵油管拉头上拧下防尘螺盖，或用于净布块盖住。
③拆下喷油泵的润滑油管，并用干净布块包好各油管接头。
④按曲轴旋转方向转动曲轴，使喷油泵从动盘上的刻线与喷油泵前端盖上的刻线对齐，按对角交叉的次序，分几次松开并拧下喷油泵在支架上固定的四个长螺栓，取下箍带，将喷油泵略微抬起让出定位销后，将喷油泵抽出。
2喷油泵的安装(1)将喷油泵装到支架上，拧紧后支架上带有锥形螺母的螺栓。
(2)插入前紧固螺栓。
(3)用固定螺栓将喷油泵链轮装到轴承上，但不要拧紧。
要注意喷油泵链轮固定螺栓的不同形式。
(4)用心轴3359固定喷油泵链轮，将喷油泵链轮螺栓孔与长圆孔中间位置对齐。
(5)松开凸轮轴固定螺栓一圈。
在松开与紧固链轮时，不要使用安装工具T10098作为固定工具，而应使用反向固定工具3036。
(6)将带有单爪(T40001/2-A)和两爪(T40001/3-B)的拉力器安装到凸轮轴链轮上，用开口扳手作为固定工具，(7)将凸轮轴链轮拉下，并取下凸轮轴链轮。
(8)检查飞轮上TDC标记是否与相关标记对齐，将同步带装到喷油泵上，并张紧张紧轮。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
论农用柴油机喷油器的拆装方法
作者：王松雪
来源：《农民致富之友》2019年第11期
燃油供给系统是柴油机的重要组成部分，属于柴油机的心脏，而喷油器又恰恰是该系统最重要的部件。
喷油器技术状态的好与否将直接影响着柴油机能否正常工作。
喷油器作为柴油机三大精密偶件之一，和其他零部件有所不同，对其加工和裝配精度的要求十分严格，不能随意进行拆卸。
否则，不但影响使用寿命，而且极容易造成喷油器精密偶件的损坏，以致影响其使用寿命。
一、喷油器的拆卸方法
拆卸喷油器时，对于密封垫圈为锥垫的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽前，须首先将锥垫卸下，以避免喷油嘴针阀体在锥垫夹持下，随着喷油嘴紧帽同时转动，造成喷油嘴针阀体定位销折断，甚至导致喷油器壳体与喷油嘴针阀体定位销开裂。
对于壳体上有定位销的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽之前，应先拧退喷油压力调整螺钉，以避免喷油嘴偶件在喷油嘴弹簧压力作用下向外偏移，以致对定位销产生较大的扭矩，造成定位销折断，甚至导致销孔开裂。
在拆下喷油器后，一定要记清楚所在气缸的序号，千万不要弄错。
由于针阀和喷嘴体都属于超精密部件，因而拿放喷油嘴总成时一定要格外小心，不能有丝毫的损坏。
另外要注意的是，在发动机上卸下喷油器总成后，要先将总成外部清洁干净，然后再逐步在喷油器手泵实验台上进行检验，细致地检查喷射初始压力、喷雾质量以及漏油状况。
如经过检查确认质量良好，可以不必对其进行解体。
二、喷油器的拆卸要点
喷油器的拆装有着一定的程序和专用工具，所以说，拆装工作人员必须按一定的程序，使用专用拆装工具进行拆装，不得随意拆装，更不能随便敲击，以免造成损坏。
喷油器拆解时，应先拆解喷油器的上部分，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆，将喷油器倒夹在工作台钳上，松下针阀体紧固螺帽，取出针阀体及针阀。
如果遇到针阀体难以从紧帽中取出的情况，就要先抽出针阀，然后再在针阀体的头部垫上木块，轻轻击打出针阀体。
如果针阀难以从针阀体内取出时，可在汽油中浸泡一会儿就会取出。
如此方法仍难已解决，可以使用手钳垫上布片，把针阀尾部夹住，经过转动然后轻轻拔出。
如果是针阀与针阀体卡死，就应该考虑更换新的偶件了。
需要注意的是，在喷油器分解的时候，一定要注意保护针阀的表面不要被硬物划伤。
拆解完成后，喷油器的垫片要与原喷油器体同放在一起保存好，还有喷油器与座孔间的锥形垫圈也要和原喷油器体放在一处。
进行装配时要注意针阀体与销钉对准。
喷油器零件经过清洗晾干检验合格后，选在没有灰尘的清洁场所进行安装，且工作台面要高度洁净。
三、喷油器部件的清洗
清洗喷油器偶件时注意不要同其他的零件混在一起，更不能使用不洁净的清洗剂，而且坚决不要没有经过清洗就进行组装使用。
另外，对针阀体台肩下端面与紧帽支撑台面更要进行认真清洗。
清洗时可选用钢丝刷对零件表面的积碳与脏污进行清洗处理。
针阀体偶件应选择单独清洗，对其零件表面的积垢物质可用乙醇或者丙酮等有机溶液浸泡后再做清洗。
然后将喷油器偶件放入柴油中用来回拉动针阀的方法加以清洗，如有堵塞的喷孔可用直径0.3毫米的通针进行清理，清理时要注意防止伤到喷孔。
清洗好的零件再用压缩空气吹去孔内剩余的杂物，最后再用汽油浸洗一遍，待吹干后备用。
四、喷油器的安装要点
喷油器在装配前，一定要彻底清洗干净全部零件，特别是新针阀偶件上的防锈油更要彻底清除干净。
精密零部件必须在干净的柴油中洗刷，并且不能用棉丝来擦拭。
在安装时，首先要安装喷油器体上部的零件，也就是顶杆、弹簧和调压螺钉等部件。
注意，此时的调压螺钉先不要拧紧。
待上部安装完毕后，在安装喷油器体下部分的零部件，也就是针阀偶件和喷油器紧帽。
安装时一定要先将压力调整螺丝松开，等装好喷油嘴和拧紧结合螺帽后，再调整喷油压力螺丝。
在校正喷射压力时，必须在喷油嘴校验器上进行。
不能用手掌来测试喷射压力，这样会容易被油束击伤。
喷油器在向柴油机上安装的时候，一定要事先检查喷油器安装座孔的支撑抬肩不得有刻痕或裂纹。
再检查一遍座孔内是否还残留有积碳和污迹等，如有一定要彻底清理干净，不然会导致喷油器压不紧，使得高温高压气体从缝隙中喷出以致烧损喷油器，从而大大降低喷油器的使用寿命。
喷油器往发动机上安装时，要认真检查喷油器伸出缸盖底部的高度。
如发现安装高度不符合规定要求时，可选择拆下锥形垫圈，在喷油器紧固螺套和锥形垫圈体之间加入适当的垫片予以调整，也可以选择更换锥形垫圈。
如发现锥形垫圈与汽缸盖安装孔接触不严密，可选择拆下锥形垫圈，用先进行加热然后再冷却的方法，使其硬度降低后再行安装。
安装前使用专用铰刀仔细清除座孔内的积碳，保证安装时紧固牢靠。
紧固喷油器的两个螺栓时，一定要用力均匀，不然会容易造成喷油器歪斜不正，导致发动机在工作时漏气或是向外喷油。
发动机在试车时如发现功率下降、断断续续冒烟或者是其中某一个缸不工作时，要及时检查喷油器。
遇到此情况时，可拧松某缸高压油管接头螺母，在发动机低速运转时仔细倾听。
如此时发动机的声音与原先一样，且冒烟现象消失，就说明此缸喷油嘴出现问题。
反之，则证明此缸喷油嘴不存在问题。
如果检查出有问题的喷油器，要及时拆下进行修复，或是更换新喷油嘴。
否则会因长时间的工作，使得此缸喷油器喷入气缸内的柴油得不到雾化，从而无法充分燃
烧。
由此，会使此缸没有燃烧的柴油冲涮缸壁，加剧缸套与活塞的磨损，最终导致发动机早起磨损，以致造成不应有的损失。
（作者单位：150500哈尔滨市呼兰区大用镇农业综合服务中心）。