汽车空调原理与维修图解教程 第五章 大型客车空调系统

a.制冷循环压力正常升高（“高、低压” 报警指示灯亮起）。 b.发动机冷却液温度不正常升高（“温度” 报警指示灯亮起）。
可以开启燃油管路，以提高发动机的转速。
发动机速度的设定： 如果空调以不同于发动机设定的转速连续运转，
特别是在低速状态下，不仅会产生较大的振动 和噪声，而且还会缩短设备的使用寿命。所以 每日应检查发动机转速是否处于设定的范围内。
制冷调节：
副发动机（多用于空调系统）
有低、中、高和自动四挡制冷选择。 停机： 一般情况下：将开关拨至“关”位置时，
发动机速度变化： 开启和关闭发动机控制杆，可以使发动机的转
发动机停车装置将运转，并且空调停止。 速变化，连接控制杆的二级电磁阀中的电流还
自动紧急停车：若以下故障发生，则报 警指示灯亮起，蜂鸣器发出响声，空调 机自动停机。
2.独立式空调系统
有专用发动机驱动的制冷压缩机和设立独立的供暖设备，大 型客车和豪华中型客车由于所需制冷量和暖气量大，一般采 用这种空调系统。
二、大型客车空调的布置
1
分体式
2
整体式
三、大型客车空调组成特 点
1 非独立式空调系统
厦 门
金
压缩机
龙 客
压缩机的功能是将系统内的制冷剂R134a气体加
车
以压缩，使之在系统内进行冷循环。
操作前检查： 打开空调器主开关。 调整选择开关到“低”位置。 将起动开关置于“开始”位置，检查“油”灯是否亮。 检查送风电动机的转动情况。
控制板
操作： ①将选择开关置于“低”
位置。 ②将起动开关置于“热”
位置，检查加热器信号灯 是否变红，然后将起动开 关置于“开始”位置。当 发动机起动后，放开起动 开关，发动机起动后 “OIL”指示灯将熄灭数 秒钟。 ③当发动机变热后，根据 车内温度将选择开关置于 中挡、自动挡或高挡位上。
耐用性极佳。 冷凝器、散热器和蒸发器重量轻。 控制板上的灯、蜂鸣器、指示器和
开关的设置，可以使驾驶人非常容 易地检查正在运行当中的空气调节 系统的运行状况。
厦 门 金 龙 客 车 空 调 机 组
控制板及制冷操作
控制板被安装在驾驶人座椅左手边，通过它可
以控制空调机，所有的操作状况和警报都在操
作板正面显示。
蒸发器 蒸发器为铜管套铝片式热交换器，它安装于车顶部，车内顶盖板的上方，顶盖的下部有进风窗口，车内 顶两侧有风道，空调从风道的出风口吹出ꎮ 蒸发器上装有离心式风机，用来抽取经蒸发器冷却过的车厢 内空气，再经过风道送回车厢。
2 独立式空调系统
组成及特征 由动力装置、蒸发器、冷凝器和控制 板组成。 发动机、压缩机和送风机电动机的
空
调
机
组
冷凝器 为全铝管式热交换器，其作用是将压 缩机排出的高温高压制冷剂气体冷却， 使之成为高温高压液体。
膨胀阀 膨胀阀是一种感温感压的自动阀，用 来调整进入蒸发器的制冷剂的流量和 压力。
储液干燥器和视液镜 储液干燥器和冷凝器组装在一起，用来临时 存储冷凝器液化的制冷剂并进行干燥和过滤 处理。储液干燥器由储液罐、干燥剂、滤网、 吸入管、易熔塞等组成，它的作用是过滤制 冷剂和空调系统常会出现的各种污物及金属 粉末并吸收制冷剂中的湿气。
c.制Fra Baidu bibliotek循环压力不正常降低（“高、低压”
报警指示灯亮起）。
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汽车空调原理与维修图解教程
讲师：XXX
目录
1 概述 2 汽车空调整体结构和组件结构 3 汽车空调制冷系统 4 汽车空调供暖和配气系统 5 大型客车空调系统 6 汽车自动空调原理与典型电路分析 7 汽车空调维护与故障诊断
一、大型客车空调的类别
1.非独立式空调系统
空调所需要的动力均来自主发动机，供暖一般利用发动机冷 却液或废气的余热。