机械设计皮带计算题
皮带皮带轮计算
(1)设计功率d p （kw ）d p = A K P（5-23）A K —工况系数，载荷变动小，每天工作大于16小时，轻载启动，取A K =1.2;P — 传递的功率，P =3.0KWd p = A K P =1.2 0.3⨯ =3.6KW(2)根据d p 和转速1n 选取普通V 带查机械设计 (孙志礼主编)图3-12,选A 型V 带。
[32] (3)传动比i由于采用变频器控制转速，且考虑到立轴尺寸，传动比可定为i = 0.9 。
(4)带轮基准直径查机械设计（孙志礼主编）表3-6,取d d =75 mm ，a d =80.5mm 。
(5)带速V （m/s ）1000601⨯=n d V d π（5-24）代入数据，得V =13.74 m/s< m ax V （普通V 带m ax V =25~30 m/s ） (6)初定轴间距,取 0a =600mm 。
(7)所需带的基准长度0d L (mm)d L = 2a +()()2421221a d d d dd d d d -++π（5-25）此时，mm d d d d 7521==最后代入数据,计算得0d L =1435.5mm查机械设计（孙志礼主编）表3-3,取标准值d L =1400mm 。
(8)实际轴间距a a ≈0a +20dd L L - ,代入数据,得a =617.75mm,取整得a=618mm 。
(9)带轮包角α( °) α = 180°(10)单根V 带的基本额定功率1P (kw) 由传动设计手册查得：带轮基准直径d d =75mm,带轮转速1n = 3000 r/min=366.52 rad/s 时,A 型V 带单根基本额定功率为: 0P =1.07 kw(11)单根V 带的基本额定功率增量0P ∆ 单根V 带的基本额定功率增量P ∆ =)11(1iw K n K -kW（5-26）K w — 弯曲影响系数，A 型V 带：K w =1.03×10-3K i — 传动比系数，i=1.00~1.04时，K i =1.00 带入如上数据，计算得：0P ∆= 0 kw (12)V 带的根数z()LdK K P P P z α00∆+=（5-27）αK —小带轮包角修正系数，查表得αK =1 ； L K —带长修正系数，查表得L K =0.96 ；代入数据，得z =3.50，考虑到污泥的性质变化会影响载荷的波动及离心机转子较大的转动惯量，为安全起见，并取整，令z =4 。
山东理工大学《机械设计》部分试题--带传动和链传动
山东理工大学<机械设计>题库部分试题8第13章带传动和链传动一、判断题：1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
A．正确 B. 错误2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A．正确 B. 错误3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。
A．正确 B. 错误4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
A．正确 B. 错误5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。
A．正确 B. 错误6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A．正确 B. 错误7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A．正确 B. 错误8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。
A．正确 B. 错误9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。
A．正确 B. 错误10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。
A．正确 B. 错误11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。
A．正确 B. 错误12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
A．正确 B. 错误13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。
A．正确 B. 错误二、选择题：1．选取V带型号，主要取决于（）。
A.带传动的功率和小带轮转速B.带的线速度C.带的紧边拉力2．设计带传动时，考虑工作情况系数K A的目的是（）。
A.传动带受到交变应力的作用B.多根带同时工作时的受力不均C.工作负荷的波动3．V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。
A.小于40°B.等于40°C.大于40°4．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。
A．带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动5．用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。
A.小带轮松边由外向内B.小带轮松边由内向外C.大带轮松边由内向外6．带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。
机械设计课程设计说明书(带式运输机传动装置)
机械设计课程设计说明书 机械设计课程设计说明书题号：43一、 传动方案-—V 带传动原始题目：课程设计题目五：带式运输机传动装置工作条件：连续单向运转,载荷平稳,空载起动,使用期限10年，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差为±5％。
滚筒效率：ηj =0。
96（包括滚筒与轴承的效率损失）。
1－电动机 2－带传动 3－减速器 4－联轴器 5－滚筒 6－传送带原始数据题 号 41 42 4344 45 46 47 4849 50运输带工作拉力（N)1100 1150 1200 1250 1300 1350 1450 1500 1500 1600 运输带工作速度（m ·s －1） 1.50 1。
60 1。
70 1。
50 1.55 1.60 1.55 1。
65 1。
70 1.80 卷筒直径(mm) 250 260 270 240 250 260 250 260 280 300已知条件: 1．工作参数运输带工作拉力F = 1200N 。
运输带工作速度V =1。
70 m/s（允许带速误差±5％）。
滚筒直径D = 270 mm. 滚筒效率0。
96（包括滚筒与轴承的效率损失）. 2．使用工况两班制工作，连续单向运转，载荷平稳,空载起动。
3．工作环境室内，灰尘较大,环境最高温度35℃。
4．动力来源三相交流电，电压380/220V. 5．寿命要求使用期限10年，其工作期限（使用折旧期）为10年，大修期4年，中修期2年，小修Fν期半年。
6．制造条件一般机械厂制造，小批量生产.二、选择电动机(1)确定电动机额定功率、工作功率(输出功率)动力来源：三相交流电，电压380/220V电动机是标准件，根据要求两班制，灰尘较大，最高温度35度，三相交流电，笼型异步，封闭式结构，电压380v，Y型根据，可得电动机额定功率因为总效率——为闭式齿轮传动效率（0.97);——带传动效率（0.96）--为滚动轴承效率(0。
机械优化设计题目
机械优化设计题目1、一直园杆，用锻铝制造，其强度极限δB=490Mpa，屈服极限δS=380Mpa，杆的直径d=25mm，承受轴向载荷P=45000N，弯矩M=17.5N.m，扭矩T=46.1N.m。
试用第三强度、第四强度理论计算杆的安全系数的最大值。
2、某一设备中的非变位普通圆柱蜗杆传动，蜗杆由电动机驱动，n1=1440r/min，传动比i=21。
由于结构限制，应使蜗杆传动的中心距a≤200mm。
蜗杆用45号钢淬火(HRC>45)，蜗轮采用ZQ19-4砂模铸造，滚刀加工，Z2<80。
折合一班制工作，使用寿命7年，单向传动，工作稳定。
试按传递最大功率的要求确定主要参数。
3、某一设备中的非变位普通圆柱蜗杆传动，蜗杆由电动机驱动，n1=1440r/min，传动比i=21。
由于结构限制，应使蜗杆传动的中心距a≤200mm。
蜗杆用45号钢淬火(HRC>45)，蜗轮采用ZQ19-4砂模铸造，滚刀加工，Z2<80。
折合一班制工作，使用寿命7年，单向传动，工作稳定。
试按具有最大啮合效率的要求确定主要参数。
4、设计一压缩圆柱螺旋弹簧，要求其质量最小。
最大工作载荷P max=450(N)，最小工作载荷P min=200(N)，弹簧工作行程要求不少于10(mm)，弹簧材料为65Mn，III类载荷弹簧，弹簧端部结构为YIII型，疲劳强度设计安全系数S F=1.2。
(三维14约束)5、已知直齿圆柱齿轮传动的参数如下：法面压力角αn=20º，法面齿顶高系数h an*=1.0，法面径向间隙系数c n*=0.25，齿数Z1=50，Z2=80，许用齿顶厚系数[S a*]=0.25，重合度许用值[ε]=1.2，节点进入双齿啮合区深度系数δ=0.6，求该齿轮副的最优法面变位系数X n1、X n2的和。
(参考机械原理课本，二维七个不等式一个等式约束)6、一受静载荷圆柱螺旋压缩弹簧，已知工作压力F=700N，弹簧材料选用50C r V A，其密度ρ=7.8g/cm3，切变模量G=8.1Χ10-4Mpa，许用剪应力[τ]=444Mpa，设弹簧中径为D，弹簧丝直径为d，弹簧总圈数为n，有效圈数为n1(n1=n-n2，n2为弹簧支承圈数)，要求最大变形量10mm，压并高度不大于50mm，弹簧内径不小于16mm，以重量最轻为目标函数优化设计该弹簧。
《机械设计基础》试题库_V带传动
第13章带传动和链传动习题与参考答案一、判断题：1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
A．正确 B. 错误2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A．正确 B. 错误3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。
A．正确 B. 错误4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
A．正确 B. 错误5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。
A．正确 B. 错误6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A．正确 B. 错误7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A．正确 B. 错误8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。
A．正确 B. 错误9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。
A．正确 B. 错误10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。
A．正确 B. 错误11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。
A．正确 B. 错误12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
A．正确 B. 错误13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。
A．正确 B. 错误二、选择题：1．选取V带型号，主要取决于（）。
A.带传动的功率和小带轮转速B.带的线速度C.带的紧边拉力2．设计带传动时，考虑工作情况系数K A的目的是（）。
A.传动带受到交变应力的作用B.多根带同时工作时的受力不均C.工作负荷的波动3．V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。
A.小于40°B.等于40°C.大于 40°4．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。
A．带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动5．用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。
A.小带轮松边由外向内B.小带轮松边由内向外C.大带轮松边由内向外6．带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。
皮带传动系统机械设计
目录一设计任务 (2)二电动机选择 (3)三各级传动比分配 (5)四 V带设计 (7)五齿轮设计 (10)六传动轴设计 (14)6.1输出轴的计算 (14)6.2输入轴的计算 (18)七轴承的校核 (22)八键连接收割机 (22)九联轴器设计 (23)十箱体结构的设计 (23)十一设计小结 (25)参考文献 (26)一设计任务设计带式输送机的传动系统。
要求传动系统含有单级圆柱齿轮减速器以及V带传动。
1 、传动系统方案带式输送机有电动机驱动，电动机1通过V带传动2将动力传入单机圆柱齿轮减速器3，再通过联轴器4，将动力传至输送机滚筒5，带式输送带6工作。
2 、原始数据设输送带最大有效拉力F=2800N，输送带工作速度v=10.5m/s,输送机滚筒直径为D=450mm。
3 、工作条件带式输送机在常温下连续工作、单向运转；空载起动，工作载荷较平稳；两班制（每班工作8h）要求减速器设计寿命为8年，大修期为2~3年，中批量生产；输送带工作速度v的允许误差为±5%，三相交流电源的电压为380/220V。
二 电动机选择1、电动机类型和结构的选择：选择Y 系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。
2、电动机容量的选择：根据已知条件，工作机所需要的有效功率为KW Fv P w 76.410007.128001000=⨯==由电动机至运输带的传动总效率为：η=η2×ηa ３×η３×η４×η5式中：ηa 、η2、η3、η4、η5分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。
取ηa =0.98、η２=0.95、η３=0.98、η４=0.99、η5=0.96 则： η=0.83279 工作时，电动机所需功率为kW P P wd 716.583279.076.4===η由《课程设计》表12-1可知，满足P e ≥P d 条件的Y 系列三相异步电动机额定功率P e 应取为7.5KW 。
机械设计试题库.doc
机械设计试题库袁祖强倪受东一、填空题1．带传动最大有效拉力随初拉力的增大而，随包角的增大而，随摩擦系数的增大而。
当传递功率一定时，随带速的增加而。
2．标准D型V带传动，初拉应力ζ0=F0 /A =1.2MPa(A=476mm2)，传递园周力800N时，若不计离心力影响，则工作时紧边拉力F1= N，松边拉力F2 = N。
3．与带传动相比，链传动的承载能力，传动效率，作用在轴上的径向压力。
4．在滚子链的结构中，内链板与套筒两端采用配合，滚子与套筒间，套筒与销轴之间采用配合。
5．一般单向回转的转轴，考虑到启动、停机及运动中的不均匀性，一般将扭转剪应力视为循环变应力。
6．图示为一转轴上的合成弯矩图和（αT）图，则I-I面左端面上最大计算弯矩•m．普通螺栓联接，其主要破坏形式是。
8．普通螺栓联接，其设计准则是。
9．紧螺栓联接，受轴向载荷后，螺栓受的总拉力Q= 。
10．紧螺栓联接作强度计算时，将总拉力Q增加30%是考虑。
11．平键联接，键的常用材料为。
12．键的剖面尺寸b×h常按来查标准选定。
13．向心动压滑动轴承的承载能力随l/d（长径比）增加而。
14．蜗杆直径d1=qm式中q称为。
15．齿形系数y Fa与齿数的关系是。
16．在齿轮计算模数的公式中，Y Fa1/[ζ]F1 与Y Fa2/[ζ]F2，选两者中代入公式计算。
17．向心球轴承，当其转速一定时其当量动载荷Pr增加一倍，轴承的寿命是原来的倍。
18．在蜗杆传动中，蜗杆线数越少，则传动效率越。
19．一用45钢制造的零件，工作时受静拉力，危险截面处的最大应力ζ=200Mpa，许用应力[ζ]=250 Mpa，许用安全系数[s]б=1.28，则该材料的屈服点бs= Mpa。
20．45钢的持久疲劳极限ζ-1=270 Mpa，设疲劳曲线方程的幂指数m=9，应力循环基数N0=5*106次，当实际应力循环次数N=104次时，有限寿命疲劳极限为Mpa。
21．圆柱螺旋弹簧的旋绕比C是之比值。
机械设计基础习题解答第7章
6.计算带作用在轴上的力 FQ
由式 7.22 得
FQ＝2zF0sin
α1 2
=
2× 4×175.1× sin 168.7° 2
=
1394N
7.带轮结构设计
小带轮 dd1＝140 mm，采用实心轮；大带轮 dd2＝315 mm，采用孔板轮。
4
C 型皮带轮：在带轮直径范围在 200mm～250mm 时为 34 度，250mm～ 315mm 时为 36 度，>315mm 时为 38 度；
D 型皮带轮：在带轮直径范围在 355mm～450mm 时为 36 度，>450mm 时 为 38 度；
E 型皮带轮：在带轮直径范围在 500mm～630mm 时为 36 度，>630mm 时 为 38 度。
由式 7.14 得 v＝ π dd1 ⋅ n1 ＝π ×140×1 440＝10.55 m/s 60×1 000 60×1 000
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
合适。 3）确定大带轮的基准 dd2
取ε＝0.015 由式 7.15 得
dd2 = idd1 (1− ε ) = 2.1×140× (1− 0.015) = 289.59 mm
7.1 V 带截面楔角为 α=40º，为什么 V 带轮槽角却有 32º、34º、36º、38º四 个值？带轮直径愈小，槽角是较大还是较小？为什么？
答：增大摩擦力。 不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下： O 型皮带轮：在带轮直径范围在 50mm～71mm 时为 34 度；在 71mm～90mm 时为 36 度， >90mm 时为 38 度。 A 型皮带轮：在带轮直径范围在 71mm～100mm 时为 34 度，100mm～125mm 时为 36 度；>125mm 时为 38 度； B 型皮带轮：在带轮直径范围在 125mm～160mm 时为 34 度；160mm～ 200mm 时为 36 度，>200mm 时为 38 度；
机械设计皮带计算题
一. 已知V 带传动中，最大传递功率P =8kW ，带的速度v =10m/s ，若紧边拉力F 1为松边拉力F 2的2倍，此时小带轮上包角?1=120?，求：（1）有效拉力F e ；（2）紧边拉力F 1；（3）当量摩擦系数f ˊ。
解:有效拉力F e =1000P /v =1000×8/10=800 N (2分)又知:F 1-F 2= F e ,F 1=2F 2则紧边拉力 F 1=2 F e =1600 N (2分)根据欧拉公式得当量摩擦系数f ?=ln(F 1/F 2)/α=ln2/(3.14×120/180)=0.693/2.0933=0.331 (2分)二.（正确在括号内写“T ”，错误在括号内写“F ”）1．双螺母防松结构中，如两螺母厚度不同，应先安装薄螺母，后安装厚螺母。
（T ）2．滚动轴承的轴向系数Y 值越大，其承受轴向能力越大。
（ F ）3．减速器的齿轮和滚动轴承可以采用不同的润滑剂。
（T ）4．设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。
（ T ）5．失效就是零件断裂了。
（F ）6．十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。
（F ）7．两摩擦表面的粗糙度值越小，则越容易实现液体动力润滑。
（T ）8．在计算转轴的强度时，安全系数法比当量弯矩法更精确。
（T ）fe F F α=219．相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。
（ F）10．闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。
（ F ）11．由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小。
（T ）12．正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。
（ F ）13．楔键只能用于单向传动，双向传动时，必须采用两个楔键。
（ F）14．性能等级为6.6级的螺栓，其屈服点s＝600MPa。
（ F ）15．机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机械零件在正常使用期限内发生失效。
机械设计期末考试试卷
机械设计期末考试试卷一、选择题（每题2分，共20分）1. 机械设计中，常用材料的弹性模量是指材料的：A. 抗拉强度B. 屈服强度C. 刚度D. 硬度2. 在机械设计中，疲劳强度通常指的是材料在何种条件下的强度：A. 静态载荷B. 动态载荷C. 冲击载荷D. 随机载荷3. 以下哪个不是机械设计中常见的传动方式：A. 齿轮传动B. 皮带传动C. 液压传动D. 链传动4. 机械设计中，为了提高零件的疲劳寿命，通常采取以下哪种措施：A. 增加材料的硬度B. 增加零件的厚度C. 表面硬化处理D. 增加零件的重量5. 机械设计中，静力学平衡条件不包括以下哪一项：A. 力的平衡B. 力矩的平衡C. 能量的平衡D. 动量的平衡二、简答题（每题10分，共30分）6. 简述机械设计中材料选择的基本原则。
7. 解释什么是应力集中，并举例说明如何减少应力集中。
8. 描述机械设计中常见的几种连接方式，并简要说明其特点。
三、计算题（每题15分，共30分）9. 假设有一个直径为100mm的轴，承受最大扭矩为500Nm。
请计算该轴在最大扭矩下的剪切应力，并确定其是否满足安全要求（假设材料的许用剪切应力为75MPa）。
10. 给定一个机械零件的尺寸和材料属性，计算其在特定载荷下的变形量，并判断是否满足设计要求。
四、设计题（每题20分，共20分）11. 设计一个简单的机械手爪，用于抓取不同形状和大小的物体。
请描述其工作原理，所需材料，以及可能的改进方向。
五、论述题（每题10分，共10分）12. 论述机械设计中创新的重要性，并给出两个实际的创新设计案例。
六、结束语本次考试到此结束，请各位同学认真检查自己的答案，确保没有遗漏。
祝各位同学取得优异的成绩。
【注】本试卷仅供参考，具体考试内容和形式以实际考试为准。
机械设计第八章-带传动-思考题-答案
《带传动》课堂练习题一、填空题1普通V带传动中，已知预紧力F o=25OO N,传递圆周力为800 N,若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力F i为2900 ，松边拉力F2为2100 。
2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大，而带传动的最大有效拉力决定于__ 0 _________ 、__________ 、 f 三个因素。
3、带传动的设计准则是保证带疲劳强度，并具有一定的寿命。
4、在同样条件下，V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V带在接触面上所受的正压力大于平带。
5、V带传动的主要失效形式是疲劳断裂和打滑。
6、皮带传动中，带横截面内的最大拉应力发生在紧边开始绕上小带轮处：皮带传动的打滑总是发生在皮带与小带轮之间。
7、皮带传动中，预紧力F0过小，则带与带轮间的摩擦力减小,皮带传动易出现_________打滑现象而导致传动失效。
&在V带传动中，选取小带轮直径D1 > D llim。
的主要目的是防止带的弯曲应力过大。
9、在设计V带传动时，V带的型号可根据计算功率Pea和小带轮转速n1查选型图确定。
10、带传动中，打滑是指带与带轮之间发生显著的相对滑动_______ ，多发生在小带轮上。
刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为—F1=F2e f。
11、带传动中的弹性滑动是由松紧边的变形不同________ 产生的，可引起速度损失________，传动效率下降、带磨损等后果,可以通过减小松紧边的拉力差即有效拉力来降低。
12、带传动设计中，应使小带轮直径d> d rnin，这是因为______；应使传动比i <7,这是因为中心距一定时传动比越大，小带轮的包角越小，将降低带的传动性能。
13、带传动中，带上受的三种应力是拉应力，弯曲应力和离心应力。
最大应力等于1+ b1+c ,它发生在紧边开始绕上小带轮处处，若带的许用应力小于它，将导致带的疲劳失效。
14、皮带传动应设置在机械传动系统的高速级，否则容易产生打滑。
机械制造装备设计考试题(附答案)
机械制造装备设计考试题（附答案）一、判断题（每题2分，共20分）1. 机械设计的主要任务是根据使用条件、工作性能、经济性等要求，确定机械结构的形状、大小和材料。
（）2. 机械制造装备设计只需考虑产品的生产效率，不需要考虑生产成本。
（）3. 机械设计中的强度计算只需考虑静强度，不需要考虑动强度。
（）4. 机械传动中，齿轮传动的传动比精度最高。
（）5. 滚动轴承的寿命主要取决于润滑条件。
（）6. 数控机床的数控系统可以实现自动化、精确的加工过程控制。
（）7. 焊接设备的设计只需考虑焊接工艺的要求，不需要考虑操作便利性。
（）8. 气压传动系统中，气源装置的作用是提供稳定、干净、干燥的压缩空气。
（）9. 液压系统中，液压油的作用不仅是传递压力和动力，还有冷却、密封和润滑作用。
（）10. 机械制造装备设计应遵循安全、环保、经济、可靠的原则。
（）二、选择题（每题2分，共20分）1. 下列哪种材料具有较高的强度和韧性？（）A. 铝B. 铜C. 钢D. 塑料2. 下列哪种传动方式具有较高的传动效率？（）A. 齿轮传动B. 皮带传动C. 链传动D. 蜗轮传动3. 下列哪种数控系统可以实现加工过程的自动化控制？（）A. 开环数控系统B. 闭环数控系统C. 混合数控系统 D. 经济型数控系统4. 下列哪种焊接方法适用于厚度较大的金属板材？（）A. 气体保护焊B. 电弧焊C. 激光焊D. 电阻焊5. 下列哪种液压泵适用于高压、大流量的液压系统？（）A. 齿轮泵B. 叶片泵C. 柱塞泵D. 螺杆泵三、填空题（每题2分，共20分）1. 机械设计中的_____计算是为了确保机械零件在正常工作条件下不发生破坏。
2. 机械制造装备设计应遵循的四大原则是：安全、_____、经济、可靠。
3. 数控机床的数控系统可以实现加工过程的自动化、精确控制，其核心部分是_____。
4. 焊接设备的设计需考虑焊接工艺的要求、操作_____以及设备的经济性。
机械设计第八._带传动_思考题_答案解析
《带传动》课堂练习题一、填空题1、普通V带传动中，已知预紧力F=2500 N，传递圆周力为800 N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力F1为 2900 ，松边拉力F2为 2100 。
2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大，而带传动的最大有效拉力决定于 F、α、 f 三个因素。
3、带传动的设计准则是保证带疲劳强度，并具有一定的寿命。
4、在同样条件下，V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V带在接触面上所受的正压力大于平带。
5、V带传动的主要失效形式是疲劳断裂和打滑。
6、皮带传动中，带横截面内的最大拉应力发生在紧边开始绕上小带轮处；皮带传动的打滑总是发生在皮带与小带轮之间。
7、皮带传动中，预紧力F过小，则带与带轮间的摩擦力减小，皮带传动易出现打滑现象而导致传动失效。
8、在V带传动中，选取小带轮直径D1≥D1lim。
的主要目的是防止带的弯曲应力过大。
9、在设计V带传动时，V带的型号可根据计算功率Pca 和小带轮转速n1 查选型图确定。
10、带传动中，打滑是指带与带轮之间发生显著的相对滑动，多发生在小带轮上。
刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为 F1=F2e fα。
11、带传动中的弹性滑动是由松紧边的变形不同产生的，可引起速度损失，传动效率下降、带磨损等后果，可以通过减小松紧边的拉力差即有效拉力来降低。
12、带传动设计中，应使小带轮直径d≥drnin，这是因为直径越小，带的弯曲应力越大；应使传动比i ≤7，这是因为中心距一定时传动比越大，小带轮的包角越小，将降低带的传动性能。
13、带传动中，带上受的三种应力是拉应力，弯曲应力和离心应力。
最大应力等于σ1+σb1+σc ，它发生在紧边开始绕上小带轮处处，若带的许用应力小于它，将导致带的疲劳失效。
14、皮带传动应设置在机械传动系统的高速级，否则容易产生打滑。
二、选择题1、带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F满足关系 B22、带传动中，选择V带的型号是根据 C 。
皮带皮带轮计算
最小轮缘厚 min =6mm,取 =15mm； 带轮宽 B z 1e 2 f ，代入数据，得 B =68mm。 带轮外径 d a d d 2ha ，代入数据，得 d a =80.6mm ≤ 118mm, 所以取轮槽角
=34±0.5°
2
（5-25） 此时， d d1 d d 2 75mm 最后代入数据,计算得 Ld 0 =1435.5mm 查机械设计（孙志礼主编）表 3-3,取标准值 Ld =1400mm。
(8)实际轴间距 a a≈ a 0 +
Ld 0 Ld 2
,代入数据,得 a =617.75mm,取整得 a=618mm。
K —小带轮包角修正系数，查表得 K =1 ；
K L —带长修正系数，查表得 K L =0.96 ；
代入数据，得 z =3.50，考虑到污泥的性质变化会影响载荷的波动及离心机 转子较大的转动惯量，为安全起见，并取整，令 z =4 。 V 带最多使用根数见表 5-2。
带型号
z max
Y
Z
V
d d n1
60 1000
（5-24） 代入数据，得 V =13.74 m/s< Vmax （普通 V 带 Vmax =25~30 m/s） (6)初定轴间距,取 a 0 =600mm。 (7)所需带的基准长度 Ld 0 (mm)
Ld 0
=
2
a0
+
2
d
d1
d d2
d
d2
d d1 4a 0
P0
（5-26）
=
K w n1 (1
1 ) Ki
kW
Kw — 弯曲影响系数，A 型 V 带：Kw=1.03×10 Ki — 传动比系数，i=1.00~1.04 时，Ki=1.00 带入如上数据，计算得： P0 = 0 kw (12)V 带的根数 z
贵州大学机械设计课程教案 第8章 带传动
贵州大学机械设计课程教案第8章带传动贵州大学机械设计课程教案第8章-带传动一第十一章带传动一、多项选择题11－1平带、v带传动主要依靠___________传递运动和动力。
（1）皮带张紧张力（2）皮带与皮带轮接触面之间的摩擦（3）皮带预紧力11-2在一般的动力传动机械中，主要用于__________________。
（1）平带（2）同步带（3）V带（4）多楔带11－3平带传动要实现两平行轴同方向回转，可采用___________传动。
（1）交叉（2）半交叉（3）开口（4）角度在11-4v皮带传动中，皮带轮的参考直径为。
（1）d1（2）d2（3）d3（4）d411-5在以下普通V型皮带中，皮带的截面尺寸最小。
（1）a（2）c（3） E（4）Z问题11-4图11-6图11-6皮带速度V>30m/s，传动轴速度n1=1×104~5×104R/min的皮带传动属于高速皮带传动。
除了要求皮带轮重量轻、重量均匀对称外，皮带传动还在轮辋表面上开一个环形槽，以便。
（1）为了动态平衡（2）防止皮带脱落（3）防止皮带和轮辋表面之间形成空气层，并降低摩擦系数（4）减少皮带轮的重量11－7带传动中，在预紧力相同的条件下，v带比平带能传递较大的功率，是因为v带着。
（1）强度高（2）尺寸小（3）有楔形增压作用（4）没有接头11－8v带传动中，带截面楔角为40o，带轮的轮槽角应__________40o。
（1）大于（2）等于（3）小于在11-9皮带传动中，V1是主动轮的圆周速度，V2是从动轮的圆周速度，V是皮带速度。
这些速度之间的关系是。
（1）v1=v2=v（2）v1＞v＞v2（3）v1＜v＜v2（4）v1=v＞v211－10带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为___________。
（1）带的材料不符合虎克定律（2）带容易变形和磨损（3）带在带轮上打滑（4）带的弹性滑动11－11带传动工作时产生弹性滑动是因为___________。
机械设计题库——简答题
间答题齿轮传动1．特一对标准齿轮传动设计成高度变位齿轮传动，这对轮齿的弯曲强度和接触强度有什么影响?为什么?答：高度变位齿轮传动，可增加小齿轮的齿根厚度，提高其弯曲强度，因大、小齿轮相比，小齿轮的Sa Fa Y Y 乘积较大、齿根弯曲应力大，所以高度变位（小齿轮正变位、大齿轮负变位）可实现等弯曲强度，从而提高传动的弯曲强度。
高度变位对接触强度无影响。
2．一对大、小圆柱齿轮传动，其传动比 i =2 ，其齿面啮合处的接触应力是否相等？为什么？当两轮的材料热处理硬度均相同，且小轮的应力循环次数 N 1 =106 < N 0时，则它们的许用接触应力是否相等？为什么？答：(l)接触应力相等；因从接触应力公式可知，接触应力决定于两个齿轮的综合曲率半径、两个齿轮材料的弹性模量和接触宽度以及相互作用的法向力，不决定于一个齿轮的几何参数。
而上述参量两个齿轮是相等的，因此，两个齿轮的接触应力是相等的。
(2)两个齿轮的许用接触应力是不相等的；因小齿轮的应力循环次 N 1 ＞N 2，齿轮寿命系数Z N1＜Z N2，所以小轮的许用接触应力较小。
3.齿轮传动有哪些设计理论？各针对的是哪些失效形式？答：主要有齿面接触疲劳强度设计，针对齿面疲劳点蚀失效；齿根弯曲疲劳强度设计，针对疲劳折断失效形式。
此外还有抗胶合能力设计，针对齿面胶合失效；静强度设计，针对短期过载折断和塑性变形失效。
4．设计一对圆柱齿轮传动时，大、小齿轮齿宽的确定原则是什么？为什么？ 答：齿轮越宽，轮齿的承载能力越强；但齿轮的宽度过大，将增加载荷沿齿宽分布的不均匀性。
齿轮轴支承相对齿轮对称布置时，齿宽可选大些，软齿面齿轮宽度也可选大些。
5．分析齿轮产生齿面磨损的主要原因，防止磨损失效的最有效办法是什么？ 答：在齿轮传动中，当落人磨料性物质时，轮齿工作表面会出现磨损，而且轮齿表面粗糙也会引起磨损失效，它是开式齿轮传动的主要失效形式。
防止磨损失效最有效的办法就是改用闭式齿轮传动，其次是减小齿面的表面粗糙度。
机械设计第八章-带传动-思考题-答案
《带传动》课堂练习题一、填空题1、普通Ｖ带传动中,已知预紧力F0=25０0 Ｎ,传递圆周力为8０0 N,若不计带的离心力,则工作为２900 ,松边拉力Ｆ2为2１0０。
时的紧边拉力F１2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大,而带传动的最大有效拉力决定于F0、α、f三个因素。
３、带传动的设计准则是保证带疲劳强度,并具有一定的寿命。
４、在同样条件下,V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多,原因是V带在接触面上所受的正压力大于平带。
５、V带传动的主要失效形式是疲劳断裂和打滑。
６、皮带传动中,带横截面内的最大拉应力发生在紧边开始绕上小带轮处；皮带传动的打滑总是发生在皮带与小带轮之间。
7、皮带传动中，预紧力F0过小,则带与带轮间的摩擦力减小，皮带传动易出现打滑现象而导致传动失效。
8、在Ｖ带传动中，选取小带轮直径D1≥Ｄ１liｍ。
的主要目的是防止带的弯曲应力过大。
９、在设计V带传动时,V带的型号可根据计算功率Pｃa 和小带轮转速n1 查选型图确定。
1０、带传动中,打滑是指带与带轮之间发生显著的相对滑动,多发生在小带轮上。
刚开始打滑时紧边拉力Ｆ1与松边拉力F2的关系为F1＝F2e fα。
11、带传动中的弹性滑动是由松紧边的变形不同产生的,可引起速度损失，传动效率下降、带磨损等后果,可以通过减小松紧边的拉力差即有效拉力来降低。
12、带传动设计中，应使小带轮直径d≥d rnｉn,这是因为直径越小,带的弯曲应力越大;应使传动比i≤7，这是因为中心距一定时传动比越大，小带轮的包角越小，将降低带的传动性能。
１３、带传动中,带上受的三种应力是拉应力，弯曲应力和离心应力。
最大应力等于σ1+σb1+σc , 它发生在紧边开始绕上小带轮处处,若带的许用应力小于它,将导致带的疲劳失效。
14、皮带传动应设置在机械传动系统的高速级，否则容易产生打滑。
二、选择题１、带传动正常工作时，紧边拉力Ｆ1和松边拉力Ｆ满足关系B２２、带传动中，选择V带的型号是根据 C 。
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机械设计皮带计算题文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
一. 已知V 带传动中，最大传递功率P =8kW ，带的速度v =10m/s ，若
紧边拉力F 1为松边拉力F 2的2倍，此时小带轮上包角1=120，求：
（1）有效拉力F e ；（2）紧边拉力F 1；（3）当量摩擦系数f ˊ。
解:有效拉力F e =1000P /v =1000×8/10=800 N (2分)
又知:F 1-F 2= F e ,F 1=2F 2
则紧边拉力 F 1=2 F e =1600 N (2分)
根据欧拉公式
得当量摩擦系数f =ln(F 1/F 2)/α=ln2/×120/180)
== (2分)
二.（正确在括号内写“T ”，错误在括号内写“F ”）
1．双螺母防松结构中，如两螺母厚度不同，应先安装薄螺母，后安装厚螺母。
（T ）
2．滚动轴承的轴向系数Y 值越大，其承受轴向能力越大。
（ F ）
3．减速器的齿轮和滚动轴承可以采用不同的润滑剂。
（T ）
4．设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。
（ T ）
5．失效就是零件断裂了。
（F ）
6．十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。
（F ）
7．两摩擦表面的粗糙度值越小，则越容易实现液体动力润滑。
（T ）
8．在计算转轴的强度时，安全系数法比当量弯矩法更精确。
（T ）
9．相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。
（ F ）
10．闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺
寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。
（ F ）
11．由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小。
（T ）
12．正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。
（ F ）
13．楔键只能用于单向传动，双向传动时，必须采用两个楔键。
（ F ）
14．性能等级为级的螺栓，其屈服点s σ＝600MPa 。
（ F ）
15．机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机
械零件在正常使用期限内发生失效。
（ T ）
f
e F F α=2
1
16．速比公式i
12=n
1
/n
2
=Z
2
/Z
1
不论对齿轮传动还是蜗杆传动都成立。
（T）。