轴的基本知识练习

轴

一选择题

(1)增大轴肩过渡处的圆角半径，其优点是D。

A.使零件的周向定位比较可靠

B.使轴的加工方便

C.使零件的轴向固定比较可靠

D.降低应力集中，提高轴的疲劳强度

(2)只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是C。

A.静应力

B.脉动循环变应力

C.对称循环变应力

D.非对称循环变应力

(3)转轴弯曲应力

的应力循环特性为A。

b

A.r=-1

B.r=0

C.r=+1

D.-1

(4)计算表明某钢制调质处理的轴刚度不够。建议：1)增加轴的径向尺寸;2)用合金钢代替碳钢；3)采用淬火处理；4)加大支承间的距离。所列举的措施中有D能达到

提高轴的刚度的目的。

A.四种

B.三种

C.两种

D.一种

(5)为提高轴的疲劳强度，应优先采用C的方法。

A.选择好的材料

B.增大直径

C.减小应力集中

(6)当轴上零件要求承受轴向力时，采用A来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。

A.圆螺母

B.紧定螺钉

C.弹性挡圈

(7)工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为A。

A.心轴

B.转轴

C.传动轴

D.曲轴

(8)采用表面强化如滚压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法，可显

着提高轴的C。

A.静强度

B.刚度

C.疲劳强度

D.耐冲击性能

(9)已知轴的受载简图如图15-1所示，则其弯矩图应是C 。

图15-1图15-2

(10)某轴的合成弯矩图和转矩图如图15-2所示。设扭转切应力按对称循环变化，则

最大当量弯矩是D m N ⋅。

A.224

B.337

C.450

D.559

(11)一般，在齿轮减速器轴的设计中包括：①强度校核②轴系结构设计③初估轴径

min d ④受力分析并确定危险剖面⑤刚度计算。正确的设计程序是C 。

A.①②③④⑤

B.⑤④③②①

C.③②④①⑤

D.③④①⑤②

(12)用当量弯矩法计算轴的强度时，公式()22T M M ca α+=中系数α是考虑D 。

A.计算公式不准确

B.材料抗弯与抗扭的性能不同

C.载荷计算不精确

D.转矩和弯矩的循环性质不同

(13)已知轴的受载如图15-3所示，则其弯矩图应是A 。

图15-3 (14)轴的常用材料主要是C 。

A.铸铁

B.球墨铸铁

C.碳钢

D.合金钢 (15)对轴进行表面强化处理，可以提高轴的A 。

A.疲劳强度

B.静强度

C.刚度

D.耐冲击性能

(16)在进行轴的疲劳强度计算时，对于一般单向转动的转轴其弯曲应力应按B

考虑。A.静应力B.对称循环变应力

C.脉动循环变应力

D.非对称循环变应力 (17)在轴的设计中，采用轴环是C 。

A.作为轴加工时的定位面

B.为了提高轴的刚度

C.使轴上零件获得轴向定位

D.为了提高轴的强度

(18)转轴的强度计算方法有三种，其中C 为精确计算。

A.按转矩计算

B.按当量弯矩计算

C.安全系数计算

(19)增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是D 。

A.使零件的轴向定位比较可靠

B.使轴的加工方便

C.使零件的轴向固定比较可靠

D.降低应力集中，提高轴的疲劳强度

(20)按弯曲扭转合成计算轴的应力时，要引入系数α，这是考虑 C 。

A.轴上有键槽削弱轴的强度而引入的系数

B.按第三理论合成正应力与切应力时的折合系数

C.正应力与切应力的循环特性不同的系数

(21)已知某轴上的最大弯矩为m N ⋅200，转矩为m N ⋅150，该轴为单向运转，频繁

启动，则计算弯矩(当量弯矩)ca M ，约为 B m N ⋅。

A.350

B.219

C.250

D.205

(22)为了提高轴的强度，在以下措施中，A 是不合理的。

A.钢轴改为铸铁轴

B.碳钢改为合金钢

C.轴表面硬化(渗碳)

D.加大过渡圆角半径

(23)为了提高轴的刚度，在以下措施中，B 是无效的。

A.加大阶梯轴各部分直径

B.碳钢改为合金钢

C.改变轴承之间的距离

D.改变轴上零件位置

(24)为了改变轴的自振频率，在下列措施中宜采用D 。

A.整体淬火

B.改变碳钢轴为合金钢轴

C.加大阶梯轴过渡圆角

D.加大轴直径

(25)轴所受的载荷类型与载荷所产生的应力类型，C 。

A.相同

B.不相同

C.可能相同也可能不同

(26)在下述材料中不宜用作制造轴的材料的是B 。

A.45钢

B.HT150

C.40Cr

(27)当轴系不受轴向力作用，该轴系相对机架C轴向定位。

A.无需

B.只需一端

C.两端均需

(28)同一工作条件，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金

钢，可以提高轴的A而不能提高轴的B。

A.强度

B.刚度

(29)轴系结构中定位套筒与轴的配合，应选A。

A.紧一些

B.松一些

(30)可拆连接有A，D。

A.键连接

B.铆接

C.焊接

D.过盈配合连接

(31)在做轴的疲劳强度校核计算时，对于一般转轴，轴的弯曲应按D考虑，而扭

转剪应力通常按A考虑。

A.脉动循环变应力

B.静应力

C.非对循环变应力

D.对称循环变应力

(32)在轴的初步计算中，轴的直径是按 B 进行初步确定的。

A.弯曲强度

B.扭转强度

C.轴段的长度

D.轴段上零件的孔径

(33)设计减速器中的轴，其一般设计步骤为D。

A.先进行结构设计，再作转矩、弯曲应力和安全系数校核

B.按弯曲应力初估轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数

C.根据安全系数定出轴颈和长度，再校核转矩和弯曲应力

D.按转矩初估轴颈，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数

(34)下列密封形式中， D 属于接触式密封。

A.迷宫式密封

B.甩油环密封

C.油沟式密封

D.毡圈密封