煤矿矿井提升运输系统说明
八、矿井机电提升运输系统
（一）图纸
1、矿井供电系统图
2、矿井提升运输系统图
3、井下排水系统图
4、压风及输送系统图
5、通讯系统图
（二）、矿井提升运输系统说明
1、提升设备规格型号及主要技术特征
⑴、主井胶带运输机
型号：DTL1000/45/500S上运式带式输送机
技术特征：带宽：1000mm；带速：3.15m/s；长度：1005.6m ；运送倾角25°；小时运量：450吨；槽形托辊组：φ133×380 ；平托辊组：φ133×1150 ；缓冲托辊组：φ133×380
⑵、三采区胶带运输机
型号：STJ1000/2×400上运式带式输送机
技术特征：带宽：1000mm,带速：3.15m/s,设计长度：1400m 运送倾角：14°,小时运量：500吨，槽形托辊组：φ133×380 ，平托辊组：φ133×1150 ，缓冲托辊组：φ133×380
⑶、八采区胶带输送机
型号：DTL100/50/2*250型强力胶带输送机
技术特征：每小时运量：500t；带速：2.5m/s；带宽：1000mm；长度：1227m；托辊组：φ133×380；运送倾角：0-12°。
⑷、副井绞车
型号：JK-3.5*2.5型矿井提升机
技术特征：钢丝绳直径：38mm、一层容绳量571m，二层容绳量1256m、三层容绳量1951m、主电机型号YKKPT560-10、主电机功率500KW、电机
额定电压6000V、出厂编号12-53、卷筒直径3500-2500mm、卷筒数量1、液压站型号CY-HJ042、液压站输出压力10MPA、减速器速比28、出厂日期：2012年7月
⑸、三采区绞车
型号：JKB-3.0×2.2P型矿井提升机
技术特征：卷筒尺寸：φ2000×1500mm，卷筒数量：1个，钢丝绳最大直径：φ26mm，第二层容绳量：610m，提升速度：0—3m/s，最大静张力：60KN，主油路工作电压：16MPa，盘形闸工作压力：55MPa，液压马达型号：NJM-125，主油泵型号：ZBS-H915F，主电机型号：YB355L-6
⑹、八采区绞车
型号：JKB-2×1.5P型矿井提升机
技术特征：卷筒尺寸：φ2000×1500mm, 卷筒数量1个，钢丝绳直径：φ26mm，一层容绳量：268m，二层容绳量：612m，三层绳容量：963m，提升速度0-3.34m/s，最大张静力：60KN，液压站型号：ZDYB-1，主电机型号：YBBP-355M2-6
2、提升方式、提升容量、一次提升量
提升方式：主井提升方式为斜井大倾角特殊胶带机提升，副井、三采区轨道下山、八采区轨道下山提升方式均为单滚筒缠绕式等直径滚筒提升机。提升容量：主井胶带450t/h；副井绞车静载荷90 kN；三采区绞车静载荷130 kN；八采区绞车静载负荷60kN。一次提升量：副井绞车及三采区、八采区绞车一次串车提升六辆容量为1.1立方米的矸石车。
3、井口标高、井口断面、井筒斜长、井筒倾角、各水平标高：
井口标高：副井X=3898865.950，Y=36375210.253，Z=+1466.000；主井X=3898855.950，Y=36375245.253，Z=+1466.000。
井口断面：主井12.8m2、副井8.6m2
井筒斜长：主井967m 、副井1096m
井筒倾角：主井25度；副井22度；
各水平标高：+1250水平车场、+1050水平车场、+930水平车场
4、强力胶带运输机、绞车安全保护装置及安全保护设施
⑴、强力胶带运输机安全保护装置及安全保护设施
①、强力胶带运输机规格型号及主要技术特征：规格型号DTL1000-3.15/45/1000S，运输能力450t/h，带速3.15m/s，带宽1000mm，胶带强度3150N/mm，设计带长1005.6m，驱动主电动机功率2×500Kw，输送倾角25°。
②、强力胶带运输机安全保护装置及安全保护设施
安全保护装置：该胶带输送机装有防滑保护、堆煤保护、防跑偏装置、温度保护、烟雾保护、自动洒水装置以及煤仓煤位传感器、断带保护装置、胶带防撕裂保护装置等，除此之外，2007年又安装了40套断带抓捕装置，以提高设备的运行安全系数；
安全保护设施：2012年底安装了一套YDT--（A）钢丝绳芯输送带无损探伤装置。
⑵、绞车安全保护装置及安全保护设施
①、防跑车装置（副井使用XPF-A斜井跑车防护装置；三采区轨道下山使用双余度常闭式跑车防护装置）
②、过负荷和欠电压保护装置（副井绞车使用E141A(D)-J电气控制柜；三采区液压绞车使用QJZ-300/1140矿用隔爆兼本质安全型电流检测真空磁力启动器；八采区提升机采用KBZ-400/1140型矿用隔爆型真空馈电开关）
②、防过速装置④、限速装置⑤、深度指示器实效保护装置⑥、闸间隙保护装置⑦、松绳保护装置⑧、防过卷保护装置（副井绞车均使用JTDK-ZN-GHZ高压换向电制动切换柜；三采区提升机均使用KXJ-1.5/127矿用隔爆型可编程控制箱；八采区提升机均采用KXJ-222-30/1140型矿用隔爆兼本安型可编程控制器）
5、提升钢丝绳规格型号及检验报告
（1）、副井使用6*7-38-1770-特交右钢丝绳（钢丝绳检验报告编号
2013/GS-0006）。（2）、三采区轨道下山使用6*7-34-1770-特交右钢丝绳（钢丝绳检验报告编号2013/GS-0004）（3）、八采区轨道下山使用6*7-26-1770-特交右钢丝绳（钢丝绳检验报告编号2013/GS-0008）。
6、运输设备规格型号及主要技术特征
(1)、8512运输设备
①、胶带输送机
型号：DSJ1000-2*160可伸缩胶带输送机两台
技术特征：运量：800t/h，带宽：1000mm，带速：2.5m/s，整机长度：1300m，托辊直径：φ108，传动滚筒直径：φ800mm，功率：2×160KW
②、刮板输送机
型号：SGZ-730/320刮板输送机
技术特征：型式:中双链,小时运量:700吨,链速:1.1m/s,输送长度:100米, 减速比:34.322，连接方式：哑铃，紧链方式：闸盘紧链，电机电压：1140/660V，刮板间距：1104mm，圆环链规格：2-26×92mm
③、刮板输送机
型号：SGZ-730/400刮板输送机
技术特征：设计长度：150m、出厂长度：123m、输送量：800t/h、刮板链速：1.1m/s、总功率：400kw、型式：中双链、圆环链规格：30*108-C、连接链规格：30*108-C、刮板间距：1080mm、中部槽：1500*764*275、连接方式：闸盘紧链、水平弯度：±1°、垂直弯曲：+3°
（2）、大巷蓄电池电机车
型号：CDXT-5防爆特殊型蓄电池式电机车
技术特征：粘重:5T,电压:96V,轴距:600mm,防爆标志:SI,通过最小曲率半径:6.5m,牵引高度:320mm,小时牵引力:7.2KN,小时速度:7Km/h,电机功率:2*7.5KW,调速方式:II。
型号：CTL8/6-140-B防爆特殊型蓄电池式电机车
技术特征：粘重:8T,电压:140V,轴距:600mm,防爆标志:SI,通过最小曲率半
径:7m,牵引高度:320mm,小时牵引力:12.83KN,小时速度:7.8Km/h,电机功率:2*15KW,调速方式:IGBT斩波调速。
（三）、矿井供电系统说明
1、供电电源：取自华亭110KV变电站6KV不同母线段。
2、供电电压：6KV。
3、供电回路：二回路，其中：一回路采用LGJ-240mm2钢芯铝绞线架空线路供电，二回路采用MYJV22-6KV-3*240铠装电缆直埋形式进行供电。
4、总装机容量：18710KVA。
5、实际工作容量：13020KVA。
6、功率因数：变电所采用了两套MCR型动态电容补偿柜，电容补偿2900KVa。全年功率因数为0.90。
7、吨煤电耗：全年消耗电量为：1874.3万KWh,吨煤单耗为10.79KWh/吨。
8、地面供电系统
（1）地面6KV变电所高压供电系统：
地面变电所采用双回路环行供电，布置形式为两排布置，采用桥母线连接，高压开关柜共计25台，型号为KYN28-28，全部为手动和电动分合闸，未安装自动重合闸机构，详细内容说明如下：
①、全部主母线和桥母线为TMY-100*10型，分支母线为TMY-80*10型。
②、断路器均采用EVH1-12/1250-31.5kA型真空断路器。
③、进线柜电流互感器为LZZBJ-10 800/5。
④、下井柜电流互感器为LZZBJ-6.3 150/5。
⑤、联络柜电流互感器为LZZBJ-10 800/5。
⑥、开关柜电流继电器保护接线差接法，采用JL-12/W型数字式电流继电器，作为过流、速断保护。
⑦、采用防跳保护。
⑧、单项接地保护：采用KXLG-IV型高压选择性漏电保护装置一套，系
统出现单项接地时，该装置进行报警，而不动作跳闸。
⑨、过电压保护：采用阻容（压敏）吸收高次谐波，做为过压保护。
（2）、高压补偿：
变电所采用了两套MCR型动态电容补偿柜，电容补偿2900KVa。
（3）、继电保护：
依据《煤矿安全规程》和矿井负荷变化，每季度对高压负荷过流、速断定值进行校验。定值见附表。
（4）、地面380V供电：
变电所主变压器采用两台SCB11-630/6/0.4变压器进行供电，其主要保护有过流、速断保护，安装低压配电屏9台，对地面生产系统进行供电。低压进线柜2台，联络柜1台，分支柜6台。其主要保护有过流、速断、欠压保护。
（5）、地面机房高低压配电;
主井胶带机供电：选用YJLV22 3*95型高压电缆双回路供电，选用YJLV22 3*70+1*25型低压电缆双回路低压供电，安装了KYGC-Z型高压开关柜4台，低压柜1台。主要保护为过流、速断、欠压保护，高压柜过流保护动作值为70A，过流时限为3秒，速断保护值为800A，时限为0秒。低压柜过流值为30A。
主扇风机1回路选用LGJ-120mm2钢芯铝绞线架空线路供电，2回路为LGJ-185mm2钢芯铝绞线架空线路供电。
副井绞车房：采用YJLV22 3*70型高压电缆双回路供电。低压采用YJLV22 3*35+1*16型电缆双回路供电。
压风机房：采用YJLV22 3*150型高压电缆双回路供电，低压采用YJLV22 3*150型电缆四回路供电。
办公楼双回路电源取自南北架空线路，用于办公楼及调度室双回路供电，配电室设置在办公楼一楼。
（6）、防雷：
工业场地高于15米的建筑物、构筑物采用避雷针或避雷带进行防雷保护，其接地装置利用建筑物、构筑物基础或钢管接地极，接地电阻符合规范
规定要求。6KV架空线路、高压配电柜采用HY5WS-7.6/30避雷器作为防雷电
保护。
防雷保护，主要电气设备接地保护，接地电网接地电阻值每季度测定一次。避雷器每年在电力局进行一次安全试验。
9、井下供电系统
（1）、下井电缆
①、MYJV22-6KV-3×185 mm2铜芯电缆，长度为2×1622米。敷设路径为：地面变电所、地面工业广场、主井筒、井下主副井联络巷、+1050变电所。
②、MYJV22-6KV-3×185 mm2铜芯电缆，长度为2×2475米。敷设路径为：地面变电所、地面工业广场、主井筒、井下主副井联络巷、+1050变电所、三采区输送机下山、+930变电所。
（2）、1050水平变电所
1050水平变电所电源取自中央变电所不同母线段，电缆为MYJV22-6KV 3×185 mm2铜芯电缆，长度为2×1300米。
高压开关选用PBG40-6型高压防爆开关，柜内母线为50*5铜母线，高爆
开关之间连接用2RC-YJV22 8-7/10KV 3×185 mm2铜芯电缆，高压开关选
用微电脑综合保护装置，有RS485计算机接口，可实现和调度室统一联网，
进行远距离监控。具有漏电保护功能，短路，缺相，过流等保护功能，具有
对双屏蔽电缆绝缘监视，实现超前选择性漏电保护。有欠压、过压保护。
低压供电系统由2台KBSG-200/6KV/0.69 进行供电，用KBZ2--500型馈
电开关作为总开，用带有选择性漏电保护的KBZ2--500馈电开关作为支路馈
电开关，低压供电系统还设置了漏电保护，作为选择性漏电保护的后备保护
系统，同时具有过流、短路、缺相等保护。保护系统选用微电脑综合保护装
置，保护动作灵敏可靠。
（3）、930水平变电所：
930水平变电所电源取自中央变电所不同母线段，电缆为MYJV22-6KV 3×185 mm2铜芯电缆，长度为2×2475米。
高压开关选用BGP43-6型高压防爆开关，柜内母线为50*5铜母线，高爆
开关之间连接用2RC-YJV22 8-7/10KV 3×185 mm2铜芯电缆，高压开关选
用微电脑综合保护装置，有RS485计算机接口，可实现和调度室统一联网，
进行远距离监控。具有漏电保护功能，短路，缺相，过流等保护功能，具有
对双屏蔽电缆绝缘监视，实现超前选择性漏电保护。有欠压、过压保护。
低压开关选用KBZ2-400/1140型开关，选用微电脑综合保护装置，有RS485计算机接口，具有漏电保护功能，短路，缺相，过流保护功能。具有
对双屏蔽电缆绝缘监视，实现选择性漏电保护。有欠压、过压保护。
（3）、八采区变电所：
八采区变电所电源取自930变电所不同母线段，电缆为MYJV22-6KV 3
×185 mm2铜芯电缆，长度为2×1450米。
高压开关选用BGP43-6型高压防爆开关，柜内母线为50*5铜母线，高爆
开关之间连接用2RC-YJV22 8-7/10KV 3×185 mm2铜芯电缆，高压开关选
用微电脑综合保护装置，有RS485计算机接口，可实现和调度室统一联网，
进行远距离监控。具有漏电保护功能，短路，缺相，过流等保护功能，具有
对双屏蔽电缆绝缘监视，实现超前选择性漏电保护。有欠压、过压保护。
低压开关选用KBZ2-400/1140型开关，选用微电脑综合保护装置，有RS485计算机接口，具有漏电保护功能，短路，缺相，过流保护功能。具有
对双屏蔽电缆绝缘监视，实现选择性漏电保护。有欠压、过压保护。
（5）、工作面供电：
采掘工作面采用移动变电站供电形式，电源取自八采区变电所6KV馈电柜，电缆采用双屏蔽型高压电缆，电缆型号为UGSP6KV 3×50+1×16+3JS、UGSP6KV 3×35+1×16+3JS，电缆最远端长度2000米，综采工作面设备列
车移动变电站型号为KBSGZY-1000/6KV/1.14、KBSGZY-800/6KV/0.69、KBSGZY-500/6KV/0.69，综掘工作面移动变电站型号为KBSGZY-315/6KV/0.69。
移动变电站高低压馈电开关选用微电脑综合保护器，具有漏电保护功能，短路，缺相，过流保护功能，具有对双屏蔽电缆绝缘监视，实现超前保护。有欠压、过压保护。同时具有高低压互锁功能。
（5）、安全防护用具：
在变电所配置了10KV绝缘手套，10KV绝缘雨靴，配置了高压验电笔，110KV绝缘棒，根据《煤矿安全规程》规定，绝缘手套、绝缘雨靴每半年校验一次，高压验电笔、绝缘棒一年校验一次。
(四)、压风及输送系统
1、空压机规格型号及台数：
空气压缩机型号L3.5-20/8-Ⅰ流量：20m3/min 排气压力：0.8Mpa 排气温度:≤160℃轴功率：≤98KW 转速:730r/min 质量:2200公斤外形尺寸:2035×913×1665mm 共一台生产厂家：西安压缩机厂。
螺杆式空气压缩机型号：FHLG-250-40/8容积流量40M3min,净重5140kg，出厂编号2010.05.05，主机转速2980r/min，排气压力0.8Mpa,外形尺寸3300×2200×2150,出厂日期2010.02，主电机型号：Y355-2，额定功率:250KW电流30A,频率50HZ，重量1964Kg,电压6000v,转速2975r/min 共两台生产厂家：上海飞和实业集团有限公司
2、输送管路规格：地面压风干管D133×4无缝钢管，下井压风干管为D108×4无缝钢管，长度1260米。
（五）、主排水系统
1、水泵规格型号及台数：水泵规格型号MD280-65×8，台数3台。
2、水泵扬程：520m，流量：280m3；
3、电机规格型号：YB2-450-4 额定电压：6KV，额定电流：83A；
4、排水管路规格：Φ245mm；趟数：2；长度：2×1460m；
5、水仓个数：2个；容积：1008 m3。
（六）、矿井通风系统
1、通风方式：
中央分裂式；
2、主扇规格和台数：
通风机型号为BD-Ⅱ-8-No28，数量：2台，一台投用，一台备用。
控制方式：1#风机为高压变频控制，变频器规格型号：PH-6-6-800；2#风机采用高压直接启动方式。
（七）、制氮系统
1、制氮机规格信号及台数：地面制氮机为PSA-400N碳分子筛制氮机，一台，配两台FHLG-250型无润滑空气压缩机；930制氮机硐室为JXZD-500碳分子筛制氮机一台，配两台MLG-30.4/8-185G螺杆空气压缩机，八采区制氮机硐室为DT1000/8型煤矿用移动变压吸附制氮装置一台，配两台MLGF25.5/8-160G煤矿用螺杆式空气压缩机。
2、输送管路规格：D89×4无缝钢管，长度1050米。
（十）、地面生产系统介绍
1、地面生产系统工艺流程
矿井地面生产系统工艺流程如下：原煤经主提升带式输送机提至地面后，卸入井口煤仓，经XZGZ-800振动给煤机给料至B=800的原煤带式输送机，直接经四级螺旋筛筛分后分别进入相应的产品仓。
2、地面生产系统设备规格型号
（1）、上仓胶带输送机：型号TD-75-800，带宽：800mm 带速：2m/s 长度：70m 运送倾角：14°小时运量：470吨，槽形托辊组：φ89×305，平托辊组：φ89×950 生产厂家：徐州市天能煤矿机械制造有限公司；配用电机型号：Y2-225M-4 额定电压：380V, 额定电流：84.7A, 额定转速：1475r/min,额定绝缘等级：F级，制造厂家，中龙电机公司减速机型号PA127-Y45-4P-16.82-H2 输入功率45Kw 输入转速1480r/min 输出转速88
r/min。
（2）、给煤机型号XZGZ-800生产能力800t/h 振幅4mm 电机功率3.7Kw 生产厂家：河南鹤壁煤化工机械厂
（3）、螺旋筛型号XZGZ-800 筛分能力:300吨/小时电机功率11Kw 生产厂家：江苏无锡阳山煤矿机械厂
（4）、手选皮带机型号TD-75-1000，带宽：1000mm带速：0.3m/s 长度：11.3m 运送倾角：0°小时运量：100吨，平托辊组：φ89×1150，电机功率4Kw 生产厂家：徐州市天能煤矿机械制造有限公司。
（5）、粉煤皮带机型号TD-75-800，带宽：800mm 带速：2m/s 长度：24.3m运送倾角：0°小时运量：300吨，槽形托辊组：φ89×305，平托辊组：φ89×950 电机功率15Kw 生产厂家：徐州市天能煤矿机械制造有限公司。
（十一）、安全保障措施、设备检测报告
1、斜巷提升安全保障措施（附后）
2、矿井供电系统安全保障措施（附后）
3、主提升钢丝绳安全检验报告（附后）
4、斜巷运输用矿车连接装置拉力测试资料（无）
5、主要机电设备技术测定报告（附后）
（十二）、主要机电设备技术特征表
斜巷提升安全保障措施
一、副井提升安全保障措施
1、副井筒采用三套XP-A型跑车防护装置，井口采用升降式挡车栏，
井底车场采用爬式挡车器。
2、副井XRB-15-6/6人车提升采用斜井人车信号装置及人车紧急抱
闸装置，同时人车配备与主提升钢丝绳相连的保险绳。
3、副井中设有提升信号装置，信号采用转发方式，井底各车场信号由井口转发至绞车房，信号与通信合为一体，系统具有提人、提物、检修信号，信号相互闭锁，并同时发出声光信号，并有数字标明信号的种类和用途。该信号装置由通过专用的直接供电线路提供电源。紧急停车信号可兼作事故信号，井底井口均可直发至提升机房。井筒检修电话，利用本矿井设计配备的KDLT—Ⅳ型矿井漏泄无线电通信系统，以满足各种提升工况的要求。井底与井口之间、井口与提升机房司机操作台之间，装设有直通电话。
4、副斜井电控系统，具有以下保护和闭锁功能：（1）提升机过卷保护：当提升容器超过正常停车位置0.5m时，能自动断电，并安全制动；并且，不能向过卷方向通电；（2）过速保护：等速段超过最大速度15%，或减速段超过设计的速度图要求的正常速度10%时，能自动断电，并安全制动；（3）提升电动机的短路、过负荷保护和电源的欠电压保护；（4）提升容器接近井口时定点限速保护，在设定的行程点至井口停车点范围内任一点，速度超过2m/s时，能自动断电，并安全制动；同时限速凸轮板在1个提升行程内的旋转角度大于270O；（5）深度指示器失效时，能自动断电，并安全制动；（6）闸瓦磨损保护：设有闸间隙保护装置，当制动闸间隙超过规定值时，能自动断电，并报警；（7）松绳保护装置：当提升钢丝绳松弛时，能自动断电，并报警；（8）减速保护：当提升容器到达设计的减速点时，能示警并开始减速；（9）设有电气恒减速制动（故障时，为二级制动）装置；（10）防止错向操作闭锁：发生错向操作时，安全回路不能合上；（11）测速回路断电保护：运转时，测速回路无电，能自动断电，并安全制动；（12）制动油及润滑回路故障保护：制动油及润滑回路过压、过温等故障时，能自动断电，并安全制动；（13）电气制动电流消失保护：电气制动装置不起动或制动回路无电流时，能自动断电，并安全制动；（14）操纵手柄不在“０”
位、工作制动手柄不在全抱闸位置，不能解除安全制动联锁：操纵手柄不在“０”位时，不能松开安全制动器；必须先将工作制动手柄置于全抱闸位置，才准许解除安全制动；（15）未接到开车信号，不能起动提升机的联锁：井口信号装置与提升机控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出开车信号后，提升机才能启动；（16）现行《煤矿地面单绳缠绕式提升机设计规范》规定的其它保护。
5、提升机过卷保护、过速保护、限速保护、减速保护，均具有相互独立的两套设备：（1）位置和行程检测：提升机的深度指示器和井筒中，设置有过卷开关、限速开关、减速开关，在提升机上设置检测速度的测速发电机、轴编码器、限速自整角机；（2）显示：具有操作台指示和监控计算机显示；（3）保护：安全回路具有相互独立的两套系统，继电器硬接点回路和PLC软接点回路。
6、副井串车提升加装与主钢丝绳相连的保险绳。
二、三采区提升安全保障措施
1、三采区轨道下山采用四套FJB-A双余度常闭式跑车防护装置，三采区上部车场变坡点采用旋转式挡车栏，井底及各水平车场采用爬式挡车器。
3、三采区矿井提升机设有提升信号装置，信号采用转发方式，井底各车场信号由井口转发至绞车房，信号与通信合为一体，系统具有提人、提物、检修信号，信号相互闭锁，并同时发出声光信号，并有数字标明信号的种类和用途。该信号装置由通过专用的直接供电线路提供电源。紧急停车信号可兼作事故信号，井底井口均可直发至提升机房。井筒检修电话，利用本矿井设计配备的KDLT—Ⅳ型矿井漏泄无线电通信系统，以满足各种提升工况的要求。井底与井口之间、井口与提升机房司机操作台之间，装设有直通电话。
4、三采区提升机电控系统，具有以下保护和闭锁功能：（1）提升机过卷保护；（2）过速保护；（3）提升电动机的短路、过负荷保护和
电源的欠电压保护；（4）深度指示器失效时，能自动断电，并安全制动；（5）闸瓦磨损保护；（6）松绳保护装置；（7）减速保护；（8）设有电气恒减速制动（故障时，为二级制动）装置；（9）防止错向操作闭锁：发生错向操作时，安全回路不能合上；（10）测速回路断电保护：运转时，测速回路无电，能自动断电，并安全制动；（11）制动油及润滑回路故障保护；（12）电气制动电流消失保护；（13）现行《煤矿地面单绳缠绕式提升机设计规范》规定的其它保护。
5、液压提升机过卷保护、过速保护、限速保护、减速保护，均具有相互独立的两套设备。
6、三采区轨道下山串车提升加装与主钢丝绳相连的保险绳。
三、八采区提升安全保障措施
1、八采区上部车场变坡点采用液压阻车器，下部底弯道采用旋转式挡车栏。
2、八采区XRB-15-6/6人车提升采用斜井人车信号装置及人车紧急抱闸装置，同时人车配备与主提升钢丝绳相连的保险绳。
3、八采区矿井提升机设有提升信号装置，信号采用转发方式，井底各车场信号由井口转发至绞车房，信号与通信合为一体，系统具有提人、提物、检修信号，信号相互闭锁，并同时发出声光信号，并有数字标明信号的种类和用途。该信号装置由通过专用的直接供电线路提供电源。紧急停车信号可兼作事故信号，井底井口均可直发至提升机房。井筒检修电话，利用本矿井设计配备的KDLT—Ⅳ型矿井漏泄无线电通信系统，以满足各种提升工况的要求。井底与井口之间、井口与提升机房司机操作台之间，装设有直通电话。
4、八采区矿井提升机电控系统，具有以下保护和闭锁功能：（1）提升机过卷保护；（2）过速保护；（3）提升电动机的短路、过负荷保护和电源的欠电压保护；（4）深度指示器失效时，能自动断电，并安全制动；（5）闸瓦磨损保护；（6）松绳保护装置；（7）减速保护；
（8）设有电气恒减速制动（故障时，为二级制动）装置；（9）防止错向操作闭锁：发生错向操作时，安全回路不能合上；（10）测速回路断电保护：运转时，测速回路无电，能自动断电，并安全制动；（11）制动油及润滑回路故障保护；（12）电气制动电流消失保护；（13）现行《煤矿地面单绳缠绕式提升机设计规范》规定的其它保护。
5、八采区轨道下山串车提升加装与主钢丝绳相连的保险绳。
四、各采区小上山提升安全保障措施
1、提升时加装与主绳相连的保险绳。
2、上部变坡点处设置挡车栏，下部设置挡车器。
矿井供电系统安全保障措施
一、电源：
双回路6KV电源进线，电源取自华亭110KV变电站6KV不同母线，一回路采用架空线路方式，线路长度0.877Km，另一回路采用电缆直埋方式，电缆选用MYJV226KV 3×240交联聚氯乙烯绝缘聚氯
乙烯护套电缆，长度1200米。双回路进线互为备用，一回路电源进线或110KV变电站一段母线发生事故时，另一回路完全满足矿井生产需要。
二、地面供配电：
1、地面变电所高压高压设备：
地面变电所采用双回路环行供电，布置形式为两排布置，采用桥母线连接，高压开关柜共计25台，型号为KYN28-28，全部为手动和电动分合闸，未安装自动重合闸机构，
开关柜电流继电器保护接线差接法，采用JL-12/W型数字式电流继电器，作为过流、速断保护。采用了中间继电器防跳保护。
单项接地保护：采用KXLG-IV型高压选择性漏电保护装置一套，系统出现单项接地时，该装置进行报警，而不动作跳闸。
过电压保护：采用阻容（压敏）吸收高次谐波，做为过压保护。
依据《煤矿安全规程》和矿井负荷变化，每季度对高压负荷过流、速断定值进行校验。
2、高压补偿：
变电所采用了两套MCR型动态电容补偿柜，电容补偿2900KVa，吸收电网的高次斜波。
3、低压供电设备：
变电所主变压器采用两台SCB11-630/6/0.4变压器进行供电，其主要保护有过流、速断保护，安装低压配电屏9台，对地面生产系统进行供电。低压进线柜2台，联络柜1台，分支柜6台。其主要保护有过流、速断、欠压保护。
4、地面机房高低压配电;
主井胶带机供电：选用YJLV22 3*95型高压电缆双回路供电，选用YJLV22 3*70+1*25型低压电缆双回路低压供电，安装了KYGC-Z型高压开关柜4台，低压柜1台。主要保护为过流、速断、
欠压保护，高压柜过流保护动作值为70A，过流时限为3秒，速断保护值为800A，时限为0秒。低压柜过流值为30A。
主扇风机选用YJLV22 3*150+1*75型电缆两回路供电。
副井绞车房：采用YJLV22 3*70型高压电缆双回路供电。低压采用YJLV22 3*35+1*16型电缆双回路供电。
压风机房：采用YJLV22 3*50型高压电缆双回路供电，低压采用YJLV22 3*150型电缆四回路供电。
办公楼双回路电源取自南北架空线路，用于办公楼及调度室双回路供电，为保证调度室安全检测系统、束管监测系统可靠运行，均设立了双回路供电系统。
5、防雷：
6KV架空线路、高压配电柜采用HY5WS-7.6/30避雷器作为防雷电保护。
防雷保护，主要电气设备接地保护，接地电网接地电阻值每季度测定一次。避雷器每年在电力局进行一次安全试验。
变电所建筑物安装避雷带，主、副井井口房和井架采用避雷针或避雷带进行防雷保护，其接地装置利用建筑物、构筑物基础或钢管接地极，其接地电阻≤5Ω的要求。监控总线的井上传输接口，将井上、井下线路分为两路。另在通往井下的线路上设置井下传输接口，防止井上雷电（特别是球雷）等串入井下。
三、井下电气设备：
全矿井下所有电气设备的选择均符合《煤矿安全规程》第444条中的规定。井下电所选用PBG40-6或BGP43-6型矿用隔爆型真空配电装置和KBSG矿用隔爆型干式变压器；低压设备均选用具有选择性漏电、过载、短路等保护功能的KBZ矿用隔爆型自动馈电开关，采煤工作面用电设备由矿用隔爆型移动变电站供电，低压设备选用智能型组合开关供电，具有漏电闭锁、过载、短路等保护功能。
1、井下电气设备选型严格按照程序进行，先通过市场调研，确立设备生产厂家，制定设备购置技术协议，从源头上杜绝不合格设备进入矿井。
2、严把设备验货关，设备到货后，由供应部牵头，经营部，机电部参加组成验收小组，严格按照技术协议要求，逐条进行检查，对不按技术协议进行生产的设备，对无三证的设备当场退货；
3、通过初步验收合格后，在由设备使用单位在地面进行带负荷试用转，对运转不合格产品，进行退货处理；
4、为了加强我矿防爆设备检查、监督、验收管理工作，规范防爆设备入井检查验收内容以及防爆设备使用完好标准，坚决杜绝失爆设备入井和井下失爆设备的存在，保障矿井安全生产，制定“防爆设备入井检查验收制度”，并严格按制度执行，杜绝了不合格电气设备进入井下；
5、加强了防爆设备检修管理落实工作，制定了防爆设备检修管理制度，由各队主管机电队长、技术员、机电动力部电气主管层层进行验收，对检修的电气设备严格按照电气设备防爆标准进行验收，对检修不合格设备人员进行严厉处罚，同时对把关不严，验收工作不细的责任人进行处罚；
四、供配电管理:
每年年初根据生产排版，制定了全年用电计划，并逐月分解，每月根据全年生产任务，调节用电量和承包指标，为了充分发挥用电设备的能力，提高现有设备工作效率，减少设备和输电线路间接能量损耗，严防设备空载运行，对各队所属的机房、硐室、工作面的用电量按工序（时间）电耗量实行逐月打分考核；综采队、综掘队、开拓队工作面设备用电量按吨煤（进尺）电耗考核；路灯、公共场所照明用电按供电时间对机电队考核。
为强化我矿供用电管理工作，力求做到供用电安全可靠、经济合
理、确保供电质量、节约电能、降低单位产品电能损耗，依照《全国供用电规程》《煤矿安全规程》有关矿山供用电条款之规定，制定了我矿《供用电管理办法》，并严格执行，取得了良好的效果。
五、电气操作方面：
为杜绝因误操作而带来的设备损坏，防止设备损坏、人身伤害，制定了停送电制度，严格按照工作票制度进行停送电，在完成设备正常检修任务后，需要恢复送电时，施工负责人须将检修情况如实汇报调度室，根据调度室指令由设备检修单位负责人（办理停电工作票人员）持工作票到变电所，在双方签字确认无误后，变电所值班人员凭签字的工作票执行送电工作，其他任何人，任何口令都不得执行送电，否则造成后果由变电所值班人员承担，操作高压电气设备，必须遵守安全操作规程，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘靴或站的绝缘台上，手持电气设备的电压等级及设备外部绝缘符合《煤矿安全规程》，手持把手，绝缘良好，电压为127V，电气设备控制回路电压为36V。
六、防止电气设备引起的瓦斯、煤尘爆炸和触电事故的措施
1、防止矿井突然停电的措施
矿井6kV变电所采用双回路电源线路供电，正常情况下两回路同时运行，当一回路电源发生故障或检修时，另一回电源能保证矿井安全生产。
6kV变电所所有高、低压出线回路，凡属一、二级负荷的用户均采用双回路供电，当其中一回故障时，另一回路保证正常供电；三级负荷的用户采用单回路供电。
2、防止电火花事故的措施
矿井为了预防电火花一方面正确选择和安装使用电气设备及供电线路，严格遵守《煤矿安全规程》第444条之规定，并在运行中加强维护、检修，防止短路故障和过负荷情况发生，另一方面，装设了必要的继电保护装置(短路保护、过负荷保护、断相保护等)，整定合
理，保护动作灵敏可靠。掘进工作面按照“三专二闭锁”方式供电，所有开关设备的分断能力和动、热稳定性、电缆的热稳定性均满足最大三相短路的要求。
3、防止井下电气着火事故
井下电缆选用煤矿用阻燃电缆，电缆着火后，分解出氯化氢气体使火焰与空气隔绝，达到阻燃的目的，向综采、综掘工作面及移动变电站的供电线路均选用屏蔽电缆，当其受到机械损伤或砸压时，在短路发生之前，首先出现导线地线之间的绝缘降低，使漏电继电器在短路发生之前动作，切断电源，防止了短路电弧的发生与外露，提高供电的安全性。为防止火灾，井下中央变电所、采区变电所均选用矿用干式隔爆变压器。另外，在可能发生火灾的地点，采取相应的防火措施，装设了灭火器材，皮带机安装了皮带综合保护系统，预防因皮带打滑摩擦起火发生火灾事故。
4、防止触电事故
为了防止井下触电事故发生，井下中央变电所设置主接地极、井下采区变电所及各配电点均设置局部接地极, 并通过电缆接地芯线、铠装电缆金属包层、机电硐室内的接地母线与主接地极可靠连接并形成不间断的井下接地网。井下接地网上任意一点测得的电阻值，经过每季度的测试，阻值符合《煤矿安全规程》规定，阻值小于等于2Ω。井下所有电气设备均设有保护接地；井下配电变压器及向井下供电的变压器中性点未接地；
5、掘井工作面局部通风机根据《煤矿安全规程》第一百二十八条规定：低瓦斯矿井掘进工作面的局部通风机，采用装有选择性漏电保护装置的供电线路，或与采煤工作面分开供电进行安装。
矿井运输提升完整版
《矿井运输提升》复习题 <填空题15> 1.矿井运输根据输送的对象分为主要运输、辅助运输。 2.辅助运输包括矸石、材料、设备和人员的运输。 3.高效、安全、可靠的辅助运输技术与装备是现代化矿井的一个重要标志。 4.煤炭生产过程包括采、装、运输、支护四大环节。 5.井下运输机械按运行方式分为连续运输机械、往返运输机械两类。 6.刮板输送机按运行方式划分属于连续运输机械。 7.带式输送机按运行方式划分属于连续运输机械。 8.窄轨电机车按运行方式划分属于往返运输机械机械。 9.井下常用的连续运输机械有刮板输送机、带式输送机。 10.矿井常用的往返运输机械有窄轨电机车、缠绕绞车类。 11.井下常用的运输机械按牵引原理分为链啮合牵引、柔性体摩擦牵引、车 轮粘着牵引、钢丝绳缠绕牵引四类。 12.刮板输送机的牵引原理为链啮合牵引。 13.带式输送机的牵引原理为柔性体摩擦牵引。 14.窄轨电机车的牵引原理为车轮粘着牵引。 15.摩擦提升机的牵引原理为柔性体摩擦牵引。 16.常用的操车设备有翻车机、推车机、调度绞车、阻车器。 17.连续运输机械的运输能力与运输距离无关。 18.连续运输机械的运输能力主要与运行速度、单位长度上所装物料的质量 有关。 19.往返运输机械的运输能力主要与运输距离、运行速度、有关。 20.增大矿车轮对的直径能矿车的阻力系数。 21.运输设备主要有：、牵引机构、导向机构、传动装置四部 分组成。 22.运输机械的主要计算内容是运输能力、运行阻力、牵引力及驱动功率。 23.连续运输机械的运行阻力按逐点计算法的方法计算。 24.逐点计算法用于计算连续运输机械的运行阻力。 25.逐点计算法用于计算连续运输机械的运行阻力。 26.阻力系数是等速运行状态下的运行阻力与运行支承面上受到的正压力之比。 27.阻力系数是等速运行状态下的运行阻力与运行支承面上受到的正压力之比。 28.装满系数是运输设备的理论截面积与实际物料截面积之比。 29.运输设备的理论截面积与实际物料截面积之比称为装满系数。 30.无极绳运输的运输能力主要取决于矿车容量和矿车间距。 31.带式输送机的承载段阻力包括货载、牵引机构（输送带）、导向机构（托 滚）等。 32.正确选择输送机驱动装置的位置的原则是使牵引机构的最大张力最小。 33.液力耦合器是靠液体的动能能量来传递能量的部件。 34.按刮板链的型式不同可将刮板输送机可分为中单链、中双链、边双链 三类。 35.刮板输送机的主要缺点是运行阻力和磨损都很大。 36.刮板输送机运行阻力和磨损都很大的原因是物料和刮板链都在槽内滑行。 37.刮板输送机减速器工作的环境温度为-20~+35 C 38.30 kW以下的刮板输送机通过安装断销装置实现过载保护。 39.30 kW以上的刮板输送机利用液力偶合器实现过载保护。 40.采用双速电动机的刮板输送机，不能用液力偶合器作为联轴器。 41.采用双速电动机的刮板输送机，应采用适当的机械或电气过载保护装置
煤矿斜井提升运输安全管理措施
煤矿斜井提升运输安全管理措施为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全，特制订本措施，望各使用单位（采区、队)严格执行。 一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制 度。 1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工 与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知 井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时，1采区主斜井重车最 多只能提升7个/次，下放空车7个/次；1采区副井、2采区、3采 区及井下皮带巷55KW调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次；下放空车最多只能3个/次；1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次，下放空车最多只能2个/次。
4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标 准矿车，严禁带病矿车下井使用。 超长、超宽、超高、（6.0米*1.1米*1.4米）超重（按照绞车提升能力核算执行）“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。 在提升水煤车时，以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。 矿车在提升或下放物料时，速度不得超过5m/s。 二、钢丝绳的检查维护 1、钢丝绳每班运行前必须进行检查，钢丝绳在1个 捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。
2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须更换。 3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动装置失灵，立即停止运转予以检修。 4、严禁绞车断电运行。 三、连接装置的安全管理 1、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。 四、摘挂钩操作
《矿井运输与提升设备》课后习题及答案
《矿井运输与提升设备》课后习题及答案 绪论 1、矿井运输的任务是什么？ 答：⑴把工作面采下的煤经由井下巷道及井筒运输提升至地面指定地点 ⑵把掘进工作面掘下的矸石经由井下巷道及井筒运输提升至地面矸石山 ⑶承担往返运送人员和矿井生产用的设备，材料。 2、矿井运输的特点是什么？ 答：⑴井下运输设备在巷道中工作，受井下巷道空间的限制，因而运输设备结构应紧凑，尺寸尽量小。 ⑵井下运输环节多，运输线路长短不一且经常变化，水平和倾斜线路交叉相连，同时还有装载，卸载等辅助设备。为了适应各种不同工作条件的需要，要求矿井运输设备有多种类型。 ⑶井下运输的流动性强。随着工作面的推进，运输线路和设备需要伸长和缩短，运输设备的工作地点也随之改变。 ⑷运输设备在井下工作时，工作条件比较恶劣，在周围环境中往往存在瓦斯和粉尘，因此，要求井下运输设备具有耐腐蚀，耐粉尘以及防爆安全性能。 3、井下运输设备按牵引原理分为哪几类？ 答：主要有链啮合牵引、挠性体摩擦牵引、车轮粘着牵引和钢丝绳缠绕牵引四种类型。 第一章刮板输送机 一、填空题 1、作为采区巷道用的刮板输送机是由( 刮板链)、(溜槽)、(机头部)、( 机尾部)。 等基本部件组成，根据设备配套要求和工作需要，还有(铲煤板)、(挡煤板)、(机头支撑推移装置)等其他部件。 2、刮板输送机机尾部分有(驱动装置)和(无驱动装置)两种。 二、判断题 1、一般的刮板输送机能在25度以下的条件下使用。(√) 2、轻型刮板输送机的链轮寿命，应不低于一年(√) 3、刮板输送机的电动机，使用双速电机时，以低速绕组启动，达到一定转速时，换接高速绕组常态运转。(√) 4、顺槽中使用的挡煤板，仅为增加装载量和防止洒煤之用。(√) 5、刮板，链条不与中板接触，两侧与槽帮形状相同，刮底清帮效果好。(√) 6、刮板输送机的刮板变形严重时，通过链轮时容易掉链。(√) 7、双链式刮板链采用长链，应按规定长度出厂选择配对，以减少两条链受力不均，在使用中也不得拆对。(√) 8、刮板输送机使用封底槽时，安装下股刮板链和处理下股链事故较困难。(√) 三、问答题 1、工作面用刮板输送机有哪些功能？ 答：工作面刮板输送机除了运煤之处，还有四种功能：给采煤机作运行轨道；为拉移液压支架作依托固定点；清理工作面的浮煤；悬挂电缆，水管，乳化液管等。
煤矿地面生产运输系统设计方案
煤矿地面生产运输系统设计方案 第一章工程概况 本工程为东沟联办煤矿地面生产运输系统设备安装工程，本工程由省煤炭设计，主体思路分两个阶段，第一阶段是初步处理主井皮带机所运出的混煤：其先经固定滑筛分为两种煤：块煤和混煤，块煤上B=1200拣矸皮带机，进行块煤与矸石分离；混煤由B=1200皮带机运至缓冲仓储存.第二阶段是把缓冲仓的煤经过风选、振动筛进一步深加工。缓冲仓的煤由其下的漏煤嘴给出，上B=1000皮带机运给风选设备，进一步进行矸石与煤的分离。所选出的矸石由B=800皮带机运走。风选选出的精煤由B=1000皮带机运上筛分楼，由YH2460振动筛分成两种煤，三八块煤和面煤，分别运至储煤仓待销。拣矸皮带机的水平段、上筒仓皮带机都包单层彩钢板、其余皮带机安装防雨棚。皮带机所用栈桥及支腿均用国标钢材，荷载要求均按国家相应规规程执行。 各部皮带机及栈桥支腿详见设计图
第二章指导思想和实施目标 1. 指导思想 本工程施工指导思想是：追求质量卓越、创造过程精品、交付业主满意工程。 全面采用质量管理和质量保证等系列标准，建立工程质量保证体系。编制项目质量计划，选派高素质的项目经理、总工程师和工程技术管理人员，按国际惯例实施项目法施工，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，精心组织、科学管理，优质高速地完成本工程施工任务。 2. 项目部目标 发挥机械设备和先进技术的优势，科学的组织钢结构件等的制作及安装，采用娴熟的工艺、推广应用科技成果；以有力的技术手段，促进施工顺利进行，严格履行合约，确保以下实施目标： 2．1质量目标：本工程质量要一次交验达到合格标准。 2．2工期目标：经我单位综合考虑，安排工期为108天左右。 2．3安全目标：完善安全措施，提高安全意识，杜绝死亡、重伤事故的发生。 2．4文明施工目标：划分职责，严格总平面管理及进出场安全保卫工作，确保文明施工目标，成为标准化管理达标工地。 2．5 科技进步目标：充分发挥科技是第一生产力的作用，在工程施工中积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化管理技术。
矿井提升运输的安全管理(2021)
矿井提升运输的安全管理 (2021) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0469
矿井提升运输的安全管理(2021) 一、矿井提升的安全管理 1.事故案例 [案例1]某矿立副井1个老师傅带1名未取得上岗证的学徒工值班。师傅中途离去，恰在此时，井底发出提升信号，徒弟启动了提升机。该提升机在安装调试时未把限速继电器接人保护回路，提升机的防过卷保护虽然接人了保护回路，但它的机械触点完全失效，处于无过卷保护状态。提升机启动后速度越来越快，徒弟在不知所措的情况下没有采取紧急制动或切断电源的措施。提升机高速运行，将罐笼提升到顶端并借助惯性冲向井架的横梁，撞坏水泥横梁，拉断提升钢丝绳后坠罐，罐内4人全部死亡。 [案例2]1998年10月16日，某矿主井绞车副滚筒钢丝绳牵引
的乘有14名工人的罐笼下行约100m时，副滚筒调绳离合器突然打开，导致活滚筒失去控制，转速加快。绞车司机发现异常后，立即用操作手柄刹车制动，但刹车失灵。罐笼带绳从距井底200多米的高度加速坠人井底，造成特大蹲罐事故，11名工人当即死亡；受伤的3名工人经医院抢救无效，也于当日死亡。 2.提升事故的类型及主要原因分析 提升事故大致可分为以下类型：断绳事故、过卷蹲罐事故、卡罐事故、溜罐跑车事故、井筒事故、断轴事故、建井提升事故、维修操作事故、电气事故等九大类。 造成提升事故的原因：司机疏忽、违章操作；设备老化、深度指示器失效，保护装置不完善或失灵，制动失灵等。图9—1为缠绕式提升机过卷事故树分析图。 3.提升事故的防治措施 (1)加强钢丝绳的管理。 (2)完善安全保护装置。 (3)加强提升系统运行的安全管理。
煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K9476 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准 版本
煤矿“四超”车辆提升运输安全技 术措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。 一、施工地点 副井上下井口、-808m水平井底车场、-808m 水平轨道石门、各轨道上下山 二、施工内容 “超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输 超长：平板车长度<物料长度<=4600mm 超宽：平板车宽度<物料宽度<=1600mm
超高：1500mm<物料高度（包括平板车高度）<=2500mm 超重：6000kg<物料质量（包括平板车质量）<=23000kg 三、装封车要求 （一）装车的要求 1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。 2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)
以上的物料用大平板车装运。严禁超载装运。 3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长≤4600mm，宽≤1600mm，高≤2500mm。当需要提升长度超过4600mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。 4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。 5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。 6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。
煤矿机电运输规定范例
工作行为规范系列 煤矿机电运输规定（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-79844煤矿机电运输规定 Model Rules for Coal Mine Mechanical and Electrical Transport 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一章总则 第一条为切实加强煤矿机电运输管理，提高全省煤矿机电运输安全管理工作水平，根据《安全生产法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》、《煤矿安全规程》等法律、规程规定，结合山东煤矿实际，特制定本规定。 第二条本规定适用于山东省境内各类煤矿。 第三条煤矿必须建立健全机电运输管理机构，配备专职机电矿长和副总工程师，管理机构要配足专业技术人员，安监部门也要相应配备一定数量的机电运输专业技术人员，采掘区队必须配备专职的机电副职和不低于3%的机电专业技术管理人员(统计采掘工区机电副区长、跟班技术员名单，含出生年月、毕业院校及专业等信息-郑爱新)。 第四条煤矿必须建立完善机电运输安全生产岗位责任
制，明确岗位职责。建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装验收、巡回检查、定期检测检定期检测检验验、维护保养、检修以及报废淘汰等工作制度。 第五条煤矿要建立机电运输隐患定期排查制度，对排查出的各类隐患实行ABC分级管理(对闭合台帐备注出级别，郑爱新)，严格治理措施、责任、资金、期限、应急预案(孙盛东)和监控措施“六落实”，挂牌督办，限期整改，跟踪销号。 第六条煤矿必须健全完善机电运输装备管理台账、技术资料或电子档案，并实现微机化管理。要及时绘制井上、下供电系统图和井下电气设备布置图(孙盛东)、井下运输系统图(刘雨)、压风系统图(葛夫贵)、排水系统图(葛夫贵)和井下通讯系统图等，并确保图纸资料真实可靠。 第二章供电安全管理 第七条矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷，严禁线路“T”接。正常情况下，矿井电源应采用分列运行方式，一回路运
矿井轨道提升运输安全技术管理规范(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 矿井轨道提升运输安全技术管理规范(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4482-71 矿井轨道提升运输安全技术管理规 范(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水平，保障矿井运输安全、优质、高效。特制定本规范。 本规范适用于全矿井轨道运输系统、绳索运人系统。 一、总则 1、认真贯彻执行“采、掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。 2、建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管理网络。
（1）各矿由一名副矿长全面分管运输工作。 （2）各矿根据实际情况配足专业管理人员，负责管理矿井提升运输工作。 （3）各单位安全监察部门要明确一名副职分管运输安全工作，每班不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全的监督检查工作。 进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任：一是抓好运输各项制度和规定在现场的落实，并突出抓好人的行为；二是抓好安全隐患的排查和治理，消除安全隐患。 （4）运输专业管理人员重点负责现场的工程质量和全面技术管理工作；掘进专业负责人负责掘进运输工程质量和现场管理工作，是掘进运输安全的第一责任者；其它专业领导负责本专业运输工作的现场管理；安监员是现场安全生产的第一责任者,实现运输管理的齐抓共管。 （5）建立运输管理网络图，明确各单位运输管理人员，其岗位责任制中应对运输方面有明确的要求。
矿井运输与提升试卷A
安徽矿业职业技术学院 2011 -2012 学年第 二 学期期末考试 《矿井运输与提升》试卷(A)（时间：120分钟） 课程所在系部：_机电工程系____ 适用专业： 矿山机电 考试形式: ____闭卷____ 命 题 人： 张丽芳 一、填空：（总10分，每空１分） 1、矿用电机车的类型按供给直流电源的方式分为_________电机车和__________电机车。 2、矿井提升设备的任务是沿井筒提升 、 、 、 和 等。 3、列车运行有 、 、 三种状态。 二、单项选择题：（总10分，每小题1分） 1、一矿井提升钢丝绳锈蚀严重，故应优先选用 ( ) 的钢丝绳。 A: 顺捻 B: 逆捻 C: 镀锌 2、副井提升系统的速度图一般分为 ( ) 阶段。 A: 3个 B: 5个 C: 6个 3、用逐点计算法求牵引构件各点上的张力，起点 ( ) 进行。 A: 必须为分离点 B: 必须为最小张力点 C: 可从任意点开始 4、电动状态下，输送机的功率应按照________式进行计算。 A:η1000.v P B:η1000.v P ' C ：1000 ..η v P ' 5、《煤矿安全规程》规定，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过（ ）米。 A:20米 B:30米 C:40米C 6、对提升系统运动部件的质量进行变位的原则是变位前后（ ）不变。 A ：动量 B ：动能 C ：重量 7、刮板输送机的卸载部是（ ） A ：机头部 B ：机身部 C ：机尾部 8、液力偶合器一般安装在（ ） A ：电机与减速器之间 B ：减速器与工作机之间 C ：机头和机尾之间 9、可伸缩皮带机与不可伸缩皮带机在结构上区别的标志是（ ） A ：驱动装置 B ：储带装置 C ：托辊 10、刮板输送机铲煤板的位置在（ ） A ：靠煤壁侧 B ：靠采空区侧 C ：靠机头处 三、判断题：（总10分，每小题1分） 1、刮板机机头架两侧对称，两侧壁上都能安装减速器，以适应左、右采煤工作面的需要。（ ） 2、钢轨罐道防坠器的工作原理为摩擦式，木罐道防坠器工作原理为切割式。（ ） 3、罐笼既可以提升煤炭和矸石又可以升降人员、运送材料和设备。（ ） 4、逆止器是供下运带式输送机停车后防止输送机逆转用的装置。（ ） 5、兼作采煤机轨道的刮板输送机，适用的煤层倾角一般不超过25o（ ） 6、可弯曲刮板输送机不仅能沿垂直和水平方向弯曲，还可随工作面推进而实现蛇形移动，不需拆卸。（ ） 7、卡轨车属于窄轨铁路运输设备。（ ） 8、盘形制动器是靠油压抱闸的。（ ） 9、提升设备的主加速度是按电动机的这负荷能力来确定的。（ ） 10、提升钢丝作单层缠绕时，最大内偏角不得超过1o30′，且应保证不“咬绳”。（ ） 四、解释下列型号中画线部分的含义（总8分） 1、 SG Z 1000/1400 2、 G L G Y 1/6/2/2 K 五、简答题（总24分，每小题4分） 1、 列车运行中，作用在列车上的主要有哪些力？ 2、对刮板输送机溜槽的性能有哪些要求？ 3、输送带接头的连接方法有哪几种？ 4、皮带机托辊的类型有哪几种？
加强煤矿机电运输安全管理工作
管理制度参考范本 加强煤矿机电运输安全管理工作a I时'间H 卜/ / 1 / 6
、认真落实煤矿机电运输安全管理责任 煤矿企业要高度重视机电运输安全管理工作，设立专门机构，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员。要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度，明确岗位职责。要健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案，严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程，加强设备维修检查和运行状况的动态管理。要严格岗位责任考核，建立健全并严格执行 违”处罚与教育规定，确保各项制度落到实处。 二、切实提升煤矿供电安全保障水平 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式，一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷，以 及井下各水平中央变（配）电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”，采用“双风机、双电源”，并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。年产6 万吨以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求，并保证主要通风机等在10 分钟内可靠启动和运行；备用发电机每 10 天应至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响煤矿通风、排水等，试验记录要存档备查。 煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置，而且每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定，并进行一次预防性试验，每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验；直接向井下供电的高压馈电线上，严 禁装设自动重合闸；供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可靠的防雷电装置。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电。 煤电钻、井下照明和信号装置必须采用综合保护。
煤矿运输一队安全生产工作计划及措施
编号：SM-ZD-48989 煤矿运输一队安全生产工 作计划及措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
煤矿运输一队安全生产工作计划及 措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 20xx年我队在矿的正确领导下，认真贯彻落实集团公司“两会”精神和三个“一号文”工作安排，细化安全指标，认真落实安全生产责任制，加强现场管理，加大考核力度，实现了安全生产。 上半年我队紧紧围绕安全目标，职工队伍稳定，以安全教育为切入点，质量标准化为突破口，以现场管理为重点，以思想教育活动为载体，不断强化管理，狠抓各级人员责任落实，保质保量地完成了运输生产任务，职工队伍稳定工作得到了巩固。 我们坚持生产必须安全，坚决做到不安全不生产；坚持抓好基础工作，把安全中心工作放在班组管理上，狠抓现场安全生产和隐患排查与整治工作，杜绝各类事故的发生。认真开展各类安全活动，强化现场安全管理，强化职工安全教
煤矿主斜井绞车提升运输安全措施
编号：AQ-JS-04563 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 煤矿主斜井绞车提升运输安全 措施 Safety measures for hoisting and transportation of main inclined shaft winch in coal mine
煤矿主斜井绞车提升运输安全措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 1、所用的车辆必须提前检查，确保完好，挡车门，阻车器必须 完好齐全。 2、提升前装运的设备或物料不能超宽或超高，严禁超过绞车规 定的提升重量。 3、可用麻绳或铁丝加固，但捆绑必须结实，可靠。大体积小重 量的物件，以宽不超过矿车(花车)边缘轮廓，高度不超过矿车(花车) 上沿为原则。 4、使用小绞车时必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制 度，须要从主斜井上、下的人员必须要和绞车司机联系，确认安全 后方可通行。 5、每班开车前，绞车司机必须配合电钳工对绞车各部件进行检 查，包括钢丝绳,钩头,挡车门,阻车器,电铃等.要确保绞车完好,电铃信 号清晰,灵敏可靠后,方可进行使用。
6、绞车司机必须持证上岗,必须在有护绳板的一面操作,严禁反向操作。 7、认真使用好挡车门和阻车器,使用好红灯和保险绳,使用好防跳销和插销,严禁放飞车,严禁扒,蹬,跳。 8、斜巷处理跳道车时,必须先将车中重物卸下,并在矿车的下方打上牢固的挡车柱,然后用人力抬车上道,抬车时,抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人,在处理跳道车的过程中,绞车司机必须坚守岗位,精力集中,紧握刹把,严禁离开。 9、处理掉道车时,严禁用绞车硬拉上道,只能采用人工抬上道的方法处理.抬车时,人员严禁站在弯道内侧作业,且严禁用肩抬车上道的方法处理。 10、处理掉道车时,班长必须现场统一指挥,指派专人观山。 11、在提放车前,必须提前对轨道情况进行检查,清理,如有矸石将道覆盖必须清理干净后才准提放车。 12、每天对钢丝绳的磨损、断丝、超限等情况进行检查，发现问题必须及时更换，否则不准使用，此项工作由绞车司机和电工负
最新煤矿运输完成情况
煤矿运输完成情况 进入年以来,运输科按照中煤集团、公司和矿党政的总体安排,认真学习贯彻党的十七大和十七届四中全会精神,紧紧围绕全矿的中心工作,深入扎实开展专项整治年、平安一季度、安全生产月、百日安全活动工作。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全产方针;认真贯彻集团公司、矿安全生产1号文件精神,依托安全质量标准化的扎实基础,在全科广大干部职工的共同努力下,全面完成了上级下达的各项安全生产任务,运输系统安全质量标准化工作在中煤集团公司名列前茅,为公司及我矿争得了荣誉,为集团公司矿井安全质量标准化工作做出了突出贡献。回顾过去的一年,我们主要做了以下工作：（一）、围绕中心服务矿井生产大局确保全矿各项生产任务的圆满完成 坚定不移地围绕矿井生产建设这个中心,努力保证矿井的正常生产接续,是我科全体干部职工的努力方向。一年来,我们坚持以强化运输现场管理,牢固树立服务意识为宗旨,全面实现了运输事故为““零”的安全奋斗目标。 一年来,我们针对运输系统多发性、周期性故障进行统计作分析,以提升安全质量标准化水平为基础,及时制定了更新改造计划。先后更换北段、西辅车场和1#皮带大巷30kg/m久轨道1000米。坚持围绕矿井生产建设这个中心,努力保证矿井的正常生产接续,一年来,我们安全顺利的完成了7312、 7142、7314、7183四个工作面拆除和7314、7144、7162三个工作面安装约1000余台套大型设备及液压支架的运
输工作。有力的保证了全矿各项施工生产任务的圆满完成。全年累计为掘进开窝、工作面接续铺设各种型号的轨道 3000多米。为确保采区斜巷的运输安全,一年来,我们先后为采区小斜巷、小返坡安装气动挡车拦,气动道岔和阻车器57台套。有力的保证了我矿各项生产任务的完成和安全目标的的实现。为我矿年各项施工生产任务的圆满完成做出了较大贡献。 （二）、突出重点坚持走精细化之路不断提升运输系统质量标准化水平 把安全质量标准化工作始终放在第一位,牢固树立标准化工作“永争第一”的思想,坚持狠抓质量标准化不放松。年全科干部职工齐心协力、共同奋斗。在保证运输系统设备设施安全运转搞好生产服务的同时,下大力气抓好运输安全质量标准化工作。使我矿运输系统安全质量标准化工作由年的创建亮点工程向全面实现精细化、标准化迈进了一大步。 年初,结合安全质量标准化现场会的召开,我们在时间紧任务重的情况下,高标准、高质量的安装了副井下口电缆桥架600米;架线和照明200米;更换安装了井底东车场180米架线及照明灯具。 进入今年以来,按照矿井安全质量标准化的总体布局和要求,我们先后更换了西辅车场、北段5#皮带机尾30kg/m轨道共600米。调整井下主要运输线路轨道近3000米,并对运输调度至西辅的大巷400m30kg/m轨道进行了轨枕更换。顺利完成了西大巷两部猴车的防腐和小电缆吊挂,使其形成了一个新的亮点。推进我矿运输安全质量
矿井提升运输系统管理规定及安全技术措施(标准版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 矿井提升运输系统管理规定及安 全技术措施(标准版)
矿井提升运输系统管理规定及安全技术措施 (标准版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、概述 本矿井提升运输系统按巷道布置可分为副斜井提升运输系统、主斜井皮带运输系统、采掘辅助巷道皮带运输系统。 1、主斜井皮带运输系统：由井底煤仓装→地面皮带机转载点； 2、副斜井提升运输系统：由副井口车场→副井皮带上仓口车场--副井底车场； 副井提升机：JK-3×2.2P 综上所述，本矿副井提升运输系统基本上是利用主轴滚筒的缠绕式提升设备牵引矿车在斜坡18℃的轨道上进行煤、矸及物料的提升运输任务，以辅助于矿井的日常安全生产。 （一）、副斜井提升运输的各项规定及司机操作规程 1、副斜井巷道主要做为矿井进风巷和人员、材料及矸石运输的通道，井下采掘工作面、巷道锚喷及其他施工项目，各种硐室、通风设
施，井下使用设备、材料的运送。 2、在日常工作中，严禁任何人员从副斜井上下班徒步行走，检查或其它工作的人员应从主、副斜井之间的联巷行走。在进入主、副斜井巷道之前，必须通知主、副斜井井口信号工、井底信号工；严格遵守“行人不开车，开车不行人”的安全规章制度。 3、主、副斜井提升机的专职司机必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。非专职提升机司机禁止操作设备。司机要持证上岗，严禁无证上岗，当班时严格按照提升机司机操作规程进行操作，工作期间严禁睡岗，提升机运行期间不得进行其他工作，严禁脱岗、离岗和擅自找人顶岗、替岗，严格遵守“一人操作一人监护”的安全规章制度。 4、提升运输系统内的信号工、把钩工必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。 5、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。信号不清或接到信号后因故未能执行时，应通知井口信号工原信号作废，重发信号，再进行操作。司机不得无信号动车。 6、斜巷防跑车和跑车防护装置必须定期检查、检修和试验，要做到动作灵敏、操纵灵活，挡车可靠。各地点轨道防跑车装置及跑车防
煤矿运输提升的安全管理
管理制度参考范本煤矿运输提升的安全管理a I时'间H 卜/ / 1 / 4
1、对所安装的提升设备，经验收后方可使用。 2、投入运行的提升设备，必须每年进行一次检查，每 3 年进行次测试，认定合格后方可继续使用。 3、检查和试验结果必须写成书面报告，对所发现的缺陷，必须提出改变措施。 二）提升容器的安全运行 1、立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。 2、提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。 3、罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18 平方米。 4、罐笼每层内 1 次能容纳的人数应明确规定。超过规定人数时把钩工必须制止。 5、提升装置的最大载重量，应在井口公布。 6、升降人员或升降人员或物料的单绳提升罐笼，带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。 7、立井中用罐笼升降人员时的加速和减速度，都不得超过0.75m/s2 ，最大速度不得超过12m/s。 三）提升信号及信号把钩工 1.井口和井底系统必须有把钩工。 ①人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。 ②开车信号发出后严禁进出罐笼。 ③严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。 2、提升信号装置
①每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井 口信号工发给提升司机的信号装置。 ②井底车场与井口之间，井口与提升司机台之间，必须装设直通 电话。 ③1套提升装置服务几个生产水平使用时，从各水平发出的信号必须有区别。 四）提升钢丝绳 1、提升钢丝绳做定期检验时，安全系数有下列情况之一的，必须 更换： ①专为升降人员用的钢丝绳V 7 时。 ②升降人员和物料用的钢丝绳，升降人员时V 7时，升降物料V 6 时。 ③专为升降物料用的钢丝绳v 5 时。 2、钢丝绳的检验周期 ①升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂之日起每隔 6 个月检验1 次。 ②升降物料的钢丝绳，自悬挂之日起12个月进行第1次检验，以后每隔 6 个月检验 1 次。 3、单绳缠绕式提升装置所用钢丝绳安全系数最低值要求： ①专为升降人员用时安全系数为9。 ②专为升降人员和物料用时安全系数为9。 ③专为升降物料用时，安全系数为 6.5。 4、新钢丝绳悬挂前的检验规定 ①必须对每根钢丝做拉断、弯曲和扭转3种试验。
煤矿运输提升的安全管理(通用版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 煤矿运输提升的安全管理(通用 版)
煤矿运输提升的安全管理(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、提升设备的安全运行及安全检查要点： (一)提升系统的检查 1、对所安装的提升设备，经验收后方可使用。 2、投入运行的提升设备，必须每年进行一次检查，每3年进行一次测试，认定合格后方可继续使用。 3、检查和试验结果必须写成书面报告，对所发现的缺陷，必须提出改变措施。 （二）提升容器的安全运行 1、立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。 2、提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。 3、罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18平方米。 4、罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超过规定人数时把钩工必须制止。 5、提升装置的最大载重量，应在井口公布。
6、升降人员或升降人员或物料的单绳提升罐笼，带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。 7、立井中用罐笼升降人员时的加速和减速度，都不得超过 0.75m/s2，最大速度不得超过12m/s。 （三）提升信号及信号把钩工 1.井口和井底系统必须有把钩工。 ①人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。 ②开车信号发出后严禁进出罐笼。 ③严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。 2、提升信号装置 ①每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给提升司机的信号装置。 ②井底车场与井口之间，井口与提升司机台之间，必须装设直通电话。 ③1套提升装置服务几个生产水平使用时，从各水平发出的信号必须有区别。 （四）提升钢丝绳 1、提升钢丝绳做定期检验时，安全系数有下列情况之一的，必须
矿井运输提升之矿井提升运动学及动力学
矿井提升运动学及动力学 提升速度图 ?提升设备在一个提升循环内其提升速度随时间 变化的关系图形，叫做提升速度图。 ?对于底卸式箕斗，为保证箕斗离开卸载曲轨时 速度不能过高，需要有初加速阶段；为使重箕 斗上升到井口而进入卸载曲轨内运行时，减少 对井架、曲轨的冲击，提高停车的准确性，应 有一个低速爬行阶段，故箕斗提升采用六阶段 速度图。
?t0--初加速阶段运行时间，由于这时井上空箕斗在卸载曲轨内运行，故加速度不可过高，以免对设备产生过大冲击，箕斗滑轮离开曲轨时的速度vo≤1．5m／s； ?t1--主加速阶段运行时间 ?t2--等速阶段运行时间 ?t3--主减速阶段运行时间 ?t4——爬行阶段运行时间，此时重箕斗上升到井口以上进入卸载曲轨运行，为减少对井架及曲轨的冲击，爬行 ≤0．5m／s； 速度一般控制在v 4 ?t5--抱闸停车阶段时间， ?θ——休止时间，即装卸载时间。 ?对于罐笼提升，因无卸载曲轨的限制，故无需初加速阶段，开始就以较大的主加速度加速，但是为了准确停车(使罐笼内的轨道与车场轨道对齐)，也需要有一爬行阶段，因此，普通罐笼提升采用五阶段速度图。
提升加速度的确定 1、箕斗提升初加速度a 为了保证提升开始时，空箕斗对卸载曲轨及井架的 冲击不致过大，箕斗离开卸载曲轨时的速度被限制 在Vo≤1．5m／s，根据目前大量通用的箕斗卸载 曲轨行程为2．13m，(新标准系列箕斗的卸载曲轨 =0．5m／s2。行程为2．35m)，所以一般初加速度a o 2、主加速度a1的确定 主加速度a1 是按安全经济的原则来确定的，主 加速度的大小受《煤矿安全规程》、减速器强 度、电动机过负荷能力三个方面的限制。 综合考虑上述三个条件，按其中最小者确定主 的大小。 加速度a 1
矿井提升运输的安全管理示范文本
矿井提升运输的安全管理 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
矿井提升运输的安全管理示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、矿井提升的安全管理 1.事故案例 [案例1]某矿立副井1个老师傅带1名未取得上岗证的 学徒工值班。师傅中途离去，恰在此时，井底发出提升信 号，徒弟启动了提升机。该提升机在安装调试时未把限速 继电器接人保护回路，提升机的防过卷保护虽然接人了保 护回路，但它的机械触点完全失效，处于无过卷保护状 态。提升机启动后速度越来越快，徒弟在不知所措的情况 下没有采取紧急制动或切断电源的措施。提升机高速运 行，将罐笼提升到顶端并借助惯性冲向井架的横梁，撞坏 水泥横梁，拉断提升钢丝绳后坠罐，罐内4人全部死亡。 [案例2]1998年10月16日，某矿主井绞车副滚筒钢
丝绳牵引的乘有14名工人的罐笼下行约100 m时，副滚筒调绳离合器突然打开，导致活滚筒失去控制，转速加快。绞车司机发现异常后，立即用操作手柄刹车制动，但刹车失灵。罐笼带绳从距井底200多米的高度加速坠人井底，造成特大蹲罐事故，11名工人当即死亡；受伤的3名工人经医院抢救无效，也于当日死亡。 2.提升事故的类型及主要原因分析 提升事故大致可分为以下类型：断绳事故、过卷蹲罐事故、卡罐事故、溜罐跑车事故、井筒事故、断轴事故、建井提升事故、维修操作事故、电气事故等九大类。 造成提升事故的原因：司机疏忽、违章操作；设备老化、深度指示器失效，保护装置不完善或失灵，制动失灵等。图9—1为缠绕式提升机过卷事故树分析图。 3.提升事故的防治措施 (1)加强钢丝绳的管理。
某煤矿运输大件安全技术措施(新版)
某煤矿运输大件安全技术措施 (新版) Safety technology is guided by safety technology, based on personnel protection, and an orderly combined safety protection service guarantee system. ( 安全技术) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
某煤矿运输大件安全技术措施(新版) 一、运输大件时由调度室提前通知运输科、机电科、安监处、运搬队，运输前知运输科、机电科、安监处、调度室派专人在主斜井现场负责主斜井运输的安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队组自行负责。 二、运输路线 根据需到达的终点确定最佳路线。 三、运输方式 主斜井采用JK－3/30E绞车运输，钢丝绳用6V*18+NF；绳径为36mm，南轨道用JWB-8/1.27无极绳绞车运输，绳径为21.5mm；其余地点用JD-40KW、JD-25KW、JD-11．4KW 绞车运输，JD-40KW绞车和JD-25KW绞车运输时用18．5mm 钢丝绳，JD-11.4KW绞车运输时用15．5mm钢丝绳。
四、设备固定与连接 使用三吨平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用，然后用15．5mm钢丝绳将设备在车辆上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。 三吨平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为?4*50mm（破断力为23T）。 五、设备运输 1、运送设备时，要严格按绞车牌板规定的挂车数挂车（超重、超大部件一次只准限挂一个）并要使用好保险绳。倒钩头时要经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。 3、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。 4、掉道事故的处理：车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。上道要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每