铁路工程-变更设计管理制度

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变更设计管理制度4第2页第二十四条变更设计文件包括施工图、工程数量对照表、工程数量计算书、I类变更设计的概算及修正概算。

第二十五条《变更设计通知单》应加盖变更设计专用章,由签发单位编号。

第二十六条变更设计归档文件:1、《变更设计建议书》。

2、《变更设计会审纪要》。

3、《变更设计会送审单》。

4、《原设计与变更设计工程数量对比表》和《变更设计工程量清单表》。

5、《变更设计审批表》。

6、《变更设计通知单》。

7、《变更设计台帐》。

第二十七条工区应及时建立变更设计登记表(台帐),同时建立变更设计电子档案;工程部负责变更设计汇总台帐的编制工作。

第二十八条变更设计的相关表格按照《湖南城际铁路工程变更设计管理制度》执行。

第二十九条工区对变更设计工作较好,为企业赢得一定效益的单位将予以适当奖励。

五、附则第三十条本办法由工区计划部及工程部负责解释,自发布之日起施行。

附件:1、I类变更设计流程表2、Ⅱ类变更设计流程表变更设计管理制度4变更设计管理制度一、总则第一条为规范和加强项目变更设计管理工作,不断完善和优化设计,保证工程建设安全、质量和工期,根据《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》、《铁路建设工程勘察设计管理制度》、《铁路建设项目变更设计管理制度》(铁建设〔2012〕253 号)、《湖南城际铁路有限公司工程变更设计管理制度》及有关规定,结合实际情况,特制定本办法。

第二条本办法所称变更设计,是指施工图经审核批准后至工程正式验收前变更施工图的活动。

经审核批准的施工图,任何单位和个人不得擅自变更,确需变更的须依据本办法进行。

第三条经审核批准的施工图任何单位和个人不得擅自变更,确需变更的须按本办法进行。

第四条变更设计应坚持“先批准,后变更;先变更,后施工”的原则。

未经批准自行变更和施工的要承担全部责任,并不予验收和计量。

对施工过程中发现现场情况与设计不符时,工区各部门及各架子队及时主动提出变更设计建议,否则将承担全部责任。

铁路工程各种管理制度(三篇)

铁路工程各种管理制度(三篇)

铁路工程各种管理制度铁路工程是一项非常复杂的工程项目,需要涉及多个领域和专业,同时还需要精细的管理和协调。

为了确保铁路工程的顺利进行,各种管理制度都被制定出来,以规范和指导各项工作。

以下将介绍铁路工程中的各种管理制度。

1. 施工管理制度:施工管理制度是铁路工程中最基础、最重要的管理制度。

主要包括施工组织设计、施工计划管理、施工现场管理、施工安全管理等内容。

施工组织设计要根据工程实际情况和施工要求,合理确定施工方案、组织架构和施工队伍等。

施工计划管理要制定详细的施工计划和进度表,确保施工进度的顺利进行。

施工现场管理要加强对施工现场的管理,包括材料和设备管理、施工队伍管理、协调施工方和监理方等。

施工安全管理要严格遵守国家和行业的安全规范,确保施工过程中的安全。

2. 设计管理制度:设计管理制度是指在铁路工程设计过程中所需遵守的管理制度。

主要包括设计委托管理、设计审核管理、设计变更管理等内容。

设计委托管理要明确设计委托的范围、内容和要求,并与设计单位签订合同。

设计审核管理要对设计方案进行审核,确保设计方案符合规范和要求。

设计变更管理要对设计变更进行管理,包括变更申请、评审和批准等过程。

3. 勘察管理制度:勘察管理制度是指在铁路工程勘察阶段所需遵守的管理制度。

主要包括勘察组织管理、勘察质量管理、勘察报告管理等内容。

勘察组织管理要合理确定勘察组织架构和人员配置,明确工作任务和时间表。

勘察质量管理要严格按照国家和行业的勘察规范进行勘察工作,确保勘察结果准确可靠。

勘察报告管理要对勘察报告进行审核和归档,确保勘察报告的质量和可查性。

4. 材料采购管理制度:铁路工程需要大量的材料和设备支撑,材料采购管理制度起到了重要的作用。

主要包括采购计划管理、采购招标管理、采购合同管理等内容。

采购计划管理要根据施工计划和需求,制定详细的采购计划,明确采购时间和数量。

采购招标管理要按照规定的程序和标准进行招标工作,确保采购过程的公平和透明。

工程设计变更管理制度下载

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工程设计变更管理制度下载第一章总则第一条为规范工程设计变更管理流程,确保工程设计变更的合理性、科学性和专业性,提高工程设计变更的质量和效率,特制定本制度。

第二条本制度适用于所有涉及工程设计变更的项目,包括但不限于建筑工程、市政工程、机电工程等。

第三条工程设计变更管理应坚持以项目建设为中心,遵循规范、科学、公正、合理的原则,遵守法律法规和政策规定。

第二章工程设计变更管理的基本原则第四条工程设计变更管理应遵循客观真实原则,变更内容应基于实际情况,确保设计变更的合法性和合理性。

第五条工程设计变更管理应遵循专业原则,变更内容应符合相关技术标准和规范要求,确保设计变更的科学性和规范性。

第六条工程设计变更管理应遵循经济合理原则,变更内容应考虑工程建设的成本和效益,确保设计变更的经济可行性。

第七条工程设计变更管理应遵循程序规范原则,变更流程应符合相关规定和要求,确保设计变更的程序合法性和透明性。

第三章工程设计变更管理的主体及职责第八条工程设计变更管理的主体为项目建设单位或其委托的设计单位,负责组织实施设计变更管理工作。

第九条项目建设单位应组织专业人员对设计变更进行评审,保证设计变更符合设计要求和建设需要。

第十条设计单位应根据项目建设单位的要求,提供符合要求的设计变更方案,确保设计变更满足项目需求。

第十一条监理单位应对设计变更进行监督检查,确保设计变更的合法性和合理性。

第四章工程设计变更管理的程序第十二条工程设计变更应按照以下程序进行管理:(一)设计变更申请:项目建设单位提交设计变更申请,说明变更原因和内容。

(二)设计变更评审:由专业人员对设计变更进行评审,确定变更方案。

(三)设计变更审批:由项目建设单位领导批准设计变更。

(四)设计变更实施:设计单位按照变更方案进行设计。

(五)设计变更验收:完成设计变更后,由监理单位进行验收。

(六)设计变更总结:对设计变更进行总结,形成设计变更文件。

第五章工程设计变更管理的监督检查第十三条工程设计变更管理应加强监督检查,确保设计变更的合法性和合理性。

工程变更管理办法

工程变更管理办法

中隧集团渝利铁路二分部工程变更管理办法渝利铁路项目二分部胡家坡隧道出口二00九年三月二日工程变更管理办法(一)总则第一条为规和加强渝利铁路土建Ⅳ标二分部的变更设计管理工作,根据《渝利铁路变更设计管理办法》,结合本管段实际制定本办法。

第二条本办法所称变更设计是指施工图经审核修改批准后至工程正式验收前变更施工图的活动。

第三条变更设计必须“先批准,后变更;先设计,后施工”。

未经批准自行变更和施工的单位要承担由此引起的全部责任,并不予以验收和计量。

对施工过程中发现现场情况与设计不符时,施工单位应及时主动提出变更建议,否则应承担全部责任。

第四条分部成立以项目经理为组长,总工程师为副组长,工程部、计财部、设备物资部和安全环保部为组员的变更设计领导小组,负责本管段变更设计的管理。

(二)变更设计分类第五条变更设计根据《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设[2005]146号)分为Ⅰ类变更和Ⅱ类变更两种。

变更设计一次增减投资300万元(含)以上的变更为Ⅰ类变更;对于施工图的其他变更为Ⅱ类变更。

第六条Ⅰ类变更设计以原初步设计批准单位审批意见为准,Ⅱ类变更设计由渝利铁路公司审定。

(三) 变更设计程序第七条在施工过程中发现现场情况与设计不符时,由施工工区提出变更建议。

工区提议变更时,应填制《变更设计建议书》详细说明变更理由,提供技术、经济比较资料上报工程部,工程部审查后上报局项目部交监理单位。

第八条Ⅰ类变更设计由渝利铁路公司总工程师组织建设单位相关部门、设计、监理和施工单位进行现场会勘,讨论变更的必要性,分析变更原因和责任,确定责任单位和责任比重。

Ⅱ类变更设计由渝利铁路公司工程管理部长组织建设单位相关部门、设计、监理和施工单位进行现场会勘和讨论,形成建设、设计、监理和施工四方会审纪要。

第九条变更设计应避免“反复变更”(即同一工点发生两次或两次以上同一变更容或同一工程问题引起的变更)。

同一工点或同一病害引起的不可分割的一次性变更,为一项变更设计;同一工点中的不同变更容、同一病害类型的不同工点、同一变更容的不同段落应分别划分为不同的变更设计项目。

浅谈铁路项目工程变更管理

浅谈铁路项目工程变更管理

浅谈铁路项目工程变更管理姚欣中铁隧道股份有限公司摘要:随着我国社会经济的快速发展,带着铁路工程取得了一定的发展,在铁路项目工程中,合同使用的方法为总价承包,一般而言,其会在合同当中标注相关约束条款,其中可能涉及到风险的转移,将发包方的风险转移到承包方,严重制约了承担企业的诸多风险,例如成本等。

除此之外,由于价格与技术不断的提升,进一步减少了施工企业的经济效益,此时施工方必需完成工程变更,进一步转变这种情况。

基于此,本文对铁路项目工程变更管理进行分析,仅供参考。

关键词:铁路项目;工程变更;管理1铁路工程项目变更索赔案例分析某新建城际铁路线路全长42.28km,总造价约23.3亿元,工期一年零十个月,要求开通时速为350km/h,此项工程具有以的难度,导致工期时间非常的紧张,在艰巨的工作任务量下,本施工项目采取了特殊的施工方式,边规划边设计边施工,因此概算清理和变更索赔调查也变得十分复杂。

2合同中条款的调整部分和不可调整的部分2.1合同中可以调整的内容(1)因发包单位所导致的价格,工期等方面的变更,此变更如有按合同当中的相关不可抗力引起的经济以及劳务费用的改变的条款内容进行处理,但其不属于工程保险的范畴。

(2)可根据具体采购价格可按年度调整的为部分甲方本身自己供给的设备或者原料。

(3)图纸设计以及工程量的改变。

2.2不可调整内容具体包含总承包的风险费用方面。

例如:(1)由于承包方方面的原因造成的变更。

例如设计图纸造成工程增减的费用,包含量差造成的Ⅰ类变更设计全部Ⅱ类变更设计;(2)由于施工组织设原因造成的工程的变更所产生的损失以及成本增加费用。

(3)由于施工过程中包含的费用,技术以及方法的改变造成的费用的增加。

(4)自然灾害造成的损失。

3针对可调整部分所做的具体策略分析在此案例当中,主要是由于发包人自身的原因引发技术水平的进一步提升,其中所重大变更的内容包含两个方面:首先,轨道的变更,原来为有砟轨道,先改变为无砟轨道;其次,工期的变更,延长至1年零9个月的时间。

工程变更的规章制度

工程变更的规章制度

工程变更的规章制度一、总则1. 本规章制度旨在规范工程变更行为,确保工程质量、安全和投资控制,提高工程管理水平。

2. 工程变更包括但不限于设计变更、施工方法变更、材料替换、工期调整等。

3. 所有参与方应严格遵守本规章制度,任何工程变更都应经过审批程序。

二、变更申请1. 工程变更应由变更提出方提出书面申请,并详细说明变更原因、内容、影响及预期效果。

2. 变更申请应包括必要的技术资料、图纸和经济分析等,以供审查。

3. 变更提出方应对所提变更负责,确保信息的准确性和完整性。

三、变更审查1. 工程变更申请提交后,应由项目管理团队进行初步审查,评估变更的必要性和可行性。

2. 初步审查通过后,应由专业评审团队对变更的技术方案、安全性、经济性进行详细评审。

3. 评审团队应出具评审报告,明确是否同意变更,以及变更的条件和要求。

四、变更决策1. 根据评审报告,项目决策层应对工程变更进行审议,决定是否批准变更。

2. 对于重大变更,应组织专家论证会或相关会议,充分听取各方意见。

3. 决策结果应及时通知变更提出方和相关参与方。

五、变更实施1. 批准的工程变更应由项目管理团队组织实施,并对变更过程进行监督和管理。

2. 变更实施前,应对施工人员进行技术交底,确保变更措施的正确执行。

3. 变更实施中,应及时记录变更情况,包括施工日志、变更记录和验收资料等。

六、变更结算1. 工程变更完成后,应根据实际完成的工程量和相关标准进行结算。

2. 变更结算应公正、透明,确保各方权益不受损害。

3. 如发生争议,应通过协商或依法解决。

七、监督与考核1. 项目管理团队应对工程变更的全过程进行监督,确保规章制度的有效执行。

2. 对于违反工程变更规章制度的行为,应进行责任追究。

3. 定期对工程变更管理情况进行考核,不断优化和完善管理制度。

结语:。

铁路建立变更管理制度

铁路建立变更管理制度

铁路建立变更管理制度全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:铁路建立变更管理制度铁路建设是国家基础设施建设的重要组成部分,铁路网络的建立和管理对于国家经济的发展有着至关重要的作用。

在铁路建设过程中,不可避免地会出现一些变更,这些变更可能来自于技术、政策、环境等诸多方面的因素。

建立一套科学、完善的变更管理制度是非常必要的。

一、变更管理的概念和重要性变更管理是指对于服务、产品或项目进行变更的管理过程。

在铁路建设中,变更管理就是指对于铁路工程项目中的变更进行规范、合理地管理的一系列活动。

变更管理的目的在于确保项目按照预定的目标和时间表进行,提高项目的管理效率和质量,减少项目风险。

变更管理的重要性体现在以下几个方面:1. 避免风险:铁路建设是一个庞大而复杂的工程项目,其中涉及到众多的利益相关方和技术要求,一旦出现变更未经管理的情况,可能会导致项目进度延误、成本增加、质量下降等风险。

2. 提高管理效率:通过变更管理制度的建立,可以对变更进行规范、合理地处理,从而提高项目的管理效率,确保项目能够按计划完成。

3. 保证项目质量:变更管理能够及时、有效地对项目进行调整和优化,保证项目最终的质量和标准,确保项目的可持续发展。

在建立铁路变更管理制度时,需要考虑以下几个基本要素:1. 制度的建立和完善:建立一套科学、规范的变更管理制度是关键,包括变更管理的流程、程序、权限、责任等各项规定,确保变更管理过程得到规范和有效的执行。

2. 变更评估标准:制定变更评估标准,界定何为变更,根据标准对变更的重要性、影响范围、成本等进行评估,确定是否需要进行变更管理。

4. 变更管理团队:组建专门的变更管理团队,负责变更的协调、执行和监督工作,确保变更管理工作有序进行。

5. 变更管理记录和沟通:建立变更管理的记录和档案,包括变更申请、评估、审批、执行等信息,并建立持续的沟通机制,确保各方对变更的处理过程和结果有清晰的了解。

6. 变更管理的监督和评估:建立变更管理的监督和评估机制,定期进行变更管理工作的检查和评估,及时发现问题并优化改进。

铁路工程项目变更制度

铁路工程项目变更制度

铁路工程项目变更制度一、总则为了规范铁路工程项目变更,在工程建设过程中保持项目进度和质量,提高对变更管理的效率和规范性,制定本变更制度。

二、适用范围本变更制度适用于所有铁路工程项目的变更管理,包括设计、施工、监理等各个阶段的变更。

三、变更的定义1. 变更是指在工程实施过程中因设计要求、技术、施工条件等原因,对项目的要求、目标或方案等发生变化,并需要做相应的调整。

2. 变更分为主动变更和被动变更。

主动变更是指由建设单位或设计、施工方等主动提出的变更请求;被动变更是指受到外部环境、政策法规等因素引起的变更。

四、变更的程序1. 变更提出(1)主动变更由建设单位或设计、施工方向项目管理部门提交变更申请,说明变更原因、调整内容、影响范围等,并提供相关资料。

(2)被动变更由项目监理部门或相关部门向项目管理部门提出变更建议,经过评审确认后提交变更申请。

2. 变更评审(1)项目管理部门组织相关部门、专家对变更申请进行评审,评估变更对项目的影响、可行性等,形成评审报告。

(2)评审报告包括变更的必要性、可行性、影响范围、造价变化、工期变化等内容,供项目管理部门审核决策。

3. 变更审核(1)项目管理部门对评审报告进行审核,结合项目整体进度、质量等情况,决定是否批准变更,若批准则下发变更通知。

(2)批准变更前,应向相关部门、设计、施工方等进行沟通,明确变更内容、责任划分等。

4. 变更实施(1)变更实施由设计、施工方根据变更设计、施工方案进行操作,确保按照变更通知要求完成相应工程。

(2)设计、施工方应及时向项目管理部门报告变更实施进度、质量等情况,确保变更的有效实施。

五、变更的管理1. 变更档案管理(1)项目管理部门应建立健全变更档案管理制度,包括建立变更档案、变更记录、审核记录等,以备查考。

(2)变更档案应包括变更申请、评审报告、审批通知、实施方案、验收意见等内容,供以后参考。

2. 变更监督(1)项目管理部门应加强对变更实施过程的监督,确保变更按照要求进行,保证工程质量和进度。

铁路工程-变更设计管理制度

铁路工程-变更设计管理制度

变更设计管理制度第一章总则第一条根据原铁道部《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设〔2012〕253号)文件精神及XX公司制定的《变更设计管理办法》,为强化变更设计管理工作,明确变更设计原则、范围、分类、程序和管理,鼓励采用先进技术、先进工艺、先进设备、新型材料不断完善和优化设计,特制定本制度。

第二条本办法所称变更设计是指铁路工程建设项目施工图审核合格后至工程初步验收合格后半年以内变更设计的活动。

第三条各项目部必须严格遵守“先批准,后变更;先设计,后施工”的原则。

变更设计的申报、审批手续必须齐全、完备,任何项目部或个人不得擅自变更设计,或不按批准的变更设计范围、项目进行施工。

未经批准自行变更和施工的要承担全部责任,指挥部不予以验收和计量。

对施工过程中发现现场情况与设计不符时,各项目部应及时主动提出变更设计建议,否则应承担全部责任。

第四条变更设计必须科学合理、实事求是,在确保工程安全、质量和使用功能的同时,严格按照国家和原铁道部建设、投资管理规定控制工程投资。

第五条变更设计必须深入调查、充分论证,坚持集体决策,一次变更到位,避免“反复变更”(即同一工点发生2次或2次以上同一变更内容或同一工程问题引起的变更)。

第六条本项目变更设计的归口部门为工程部。

第二章变更设计的原则第七条变更设计是施工技术管理的一项基础工作,变更设计文件不仅是组织施工生产的依据,也是验工计价必不可少的资料;变更设计是一项技术性很强的工作,必须按科学规律办事。

各项目部必须指派素质较高、责任心强的工程技术人员负责变更设计工作。

第八条变更设计既要符合技术规范的要求,体现技术先进、可行、优化的特点,又要符合经济合理的要求,达到既节省投资、又降低工程成本的目的。

各项目部在申报变更设计时,必须认真进行技术经济分析比较,以缩短工期、提高质量、确保安全和提高效益为变更设计申报的原则。

第九条在变更设计工作中,业主是关键,设计是主体。

各项目部应紧紧依靠业主,积极主动与设计单位配合,在监理工程师的大力支持下做好变更设计工作。

铁路工程施工组织设计管理制度

铁路工程施工组织设计管理制度

施工组织设计管理制度一、总则1、根据铁道部《铁路工程施工组织调查与设计办法》、集团公司《施工技术管理办法》及公司《施工技术管理实施细则》的有关要求及相关规定,制定本办法。

2、施工组织设计主要指标段综合性施工组织设计、单位工程实施性施工组织设计。

3、施工组织设计必须在工程项目开工前编制,严禁边施工边编制或施工完毕后补编。

4、施工组织设计一经批准,就应作为施工组织的纲领性文件。

施工中必须严格按照《施工组织设计》,科学组织,建立正常的生产秩序,组织技术攻关,确保工期、质量、安全和文明施工。

二、施工组织设计编制分工1、项目经理部工程部是施工组织设计的归口管理部门。

2、项目经理部项目经理召集有关部门主持编制标段《综合性施工组织设计》,确定项目的总体部署、主要施工方案和重要资源配备。

项目经理部负责组织编制标段《项目实施性施工组织设计》及单位工程实施性施工组织设计。

三、施工组织设计审批程序标段《综合性施工组织设计》、《实施性施工组织设计》及单位工程《实施性施工组织设计》由项目经理部总工程师审查签认后,报送公司工程管理中心组织相关部门审查,由公司总工程师批准后,再报监理工程师审核、建设单位审批。

四、施工组织设计编制原则1、从工程全局出发统筹规划,技术上可行,经济上合理,切合实际。

必须满足建设工期和工程质量目标,符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。

满足技术先进、经济合理的要求,做到及时编制,超前于施工,充分利用现有资源,降低工程成本,争取好的效益,同时符合建设单位指导性施工组织设计的统一规划,切实起到指导施工的作用。

根据施工季节性气候特点,和冬季、雨季、洪水对不同工程施工的影响,搞好施工安排,组织好均衡生产,尽量做到全年不中断施工。

2、严格执行《技术规程》、《施工指南》、《施工规范》、《验收标准》及其他有关技术标准规程等。

3、在充分调查当地自然环境、水文地质、气候气象和交通运输等条件的基础上,因地制宜、有针对性的编制施工组织设计方案。

铁路工程部管理制度及办法

铁路工程部管理制度及办法

铁路工程部管理制度及办法一、管理部门设置及职责分工1.1 铁路工程部是铁路公司的重要部门,主要负责铁路线路和设施的建设、改造、维护和管理工作。

工程部设总经理一职,直接向公司董事会汇报工作。

1.2 铁路工程部下设若干职能部门,包括规划部、设计部、施工部、监理部、维护部等,每个部门设部长一职,负责本部门的组织和管理工作。

1.3 各部门之间应当密切配合,建立协调机制,共同推动铁路工程建设工作的顺利进行。

二、工程管理规范2.1 铁路工程部要遵守国家相关法律法规,严格执行铁路建设标准,确保工程质量和安全。

2.2 铁路工程部要建立科学的工程管理体系,包括项目立项、前期调研、设计编制、施工监理、竣工验收等环节,确保工程顺利进行。

2.3 铁路工程部要建立健全的质量管理体系,包括工程质量检查、验收标准、不合格品处理等,确保工程质量达到要求。

2.4 铁路工程部要在工程施工中加强安全管理,确保施工人员的安全和工程的安全。

三、人员管理及培训3.1 铁路工程部要建立科学的人员岗位设置和职责分工,确保各岗位人员的能力和素质符合要求。

3.2 铁路工程部要加强对员工的培训和考核,提高员工的专业素养和工作水平。

3.3 铁路工程部要建立员工激励机制,根据员工工作表现给予合理奖励,激发员工的积极性和创造力。

四、资金管理4.1 铁路工程部要建立健全的资金管理制度,确保项目资金的使用合理、节约。

4.2 铁路工程部在项目的资金使用方面要严格执行公司的财务规定,杜绝挪用、挥霍和浪费。

4.3 铁路工程部要建立资金监督机制,定期对项目资金的使用情况进行审查和检查,确保项目的经济效益和社会效益。

五、信息管理5.1 铁路工程部要建立完善的信息管理系统,包括工程资料、施工资料、监理资料等信息的收集、整理和归档。

5.2 铁路工程部要建立信息共享机制,确保各部门之间信息畅通和信息互通,提高工作效率。

5.3 铁路工程部要保护好工程信息的安全和保密,防止信息泄露和盗窃。

铁路工程管理设计文件管理制度

铁路工程管理设计文件管理制度

铁路工程管理设计文件管理制度1总则设计文件是施工单位主要的技术文件,是工程实施的主要依据,属受控范围。

为确保工程顺利进行,应规范其管理行为,特制定本制度。

2设计文件范围、分类、分发、保存及标识2.1工程项目设计文件包括可行性研究阶段、初步设计阶段、技术设计阶段、施工图设计阶段及施工过程变更设计的设计文件.其组成范围有设计总说明书,分专业说明书,工程项目表、工程数量表、概(预)算、建筑及安装工程图、参考图等。

不属于具体工程设计的各行业标准图、通用图、定型图、参考图亦属设计文件范围。

2.2项目部工程技术部是设计文件管理的主责部门,对本单位设计文件进行系统、专业化管理,制定本单位技术文件管理细则。

2.3项目部工程技术部应建立常设的技术资料室,设专职人员管理;各工区施工技术部门根据工程量、工期设专职或兼职设计文件资料管理人员;架子队设计文件由指定的一名工程技术人员(或资料员)兼管。

2.4设计文件供应方式和份数由工程施工合同规定。

2.5设计文件发放按下列规定办理:⑴按专业、管辖范围分劈,将设计文件发下属工区施工技术部门和架子队技术室(组)各一份,对不易分割的整体资料可复制相关部分分发。

⑵对规定范围的设计文件须交集团公司工程技术部一份。

⑶项目部工程技术部整理全套文件一份,存在资料室供各业务部门借阅使用。

项目部在收到设计文件一个月之内应将文件清单目录报集团公司工程技术部。

⑷多余的设计文件资料应封存备用,作为使用文件损耗的后备补充及竣工时改作竣工文件。

若合同规定或实际设计文件份数不足时,由项目经理部负责联系建设单位和设计单位解决,或自行复印后分发,提报。

2.6设计文件范围为:⑴铁路干线的初步设计,技术设计文件;⑵铁路干线施工设计的说明书,平面图、横、纵断面图、工程数量汇总表和概(予)算;⑶特大桥中技术复杂、深水、高墩、新结构桥梁设计图;⑷隧道工程设计图;⑸部(省)级以上科研项目的工程设计图;⑹其他集团公司指定的工程设计图。

变更设计管理制度

变更设计管理制度

变更设计管理制度一、总则第一条为规范和加强项目变更设计管理工作,不断完善和优化设计,保证工程建设安全、质量和工期,根据《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》、《铁路建设工程勘察设计管理制度》、《铁路建设项目变更设计管理制度》(铁建设〔2012〕253 号)、《湖南城际铁路有限公司工程变更设计管理制度》及有关规定,结合实际情况,特制定本办法。

第二条本办法所称变更设计,是指施工图经审核批准后至工程正式验收前变更施工图的活动。

经审核批准的施工图,任何单位和个人不得擅自变更,确需变更的须依据本办法进行。

第三条经审核批准的施工图任何单位和个人不得擅自变更,确需变更的须按本办法进行。

第四条变更设计应坚持“先批准,后变更;先变更,后施工”的原则。

未经批准自行变更和施工的要承担全部责任,并不予验收和计量。

对施工过程中发现现场情况与设计不符时,工区各部门及各架子队及时主动提出变更设计建议,否则将承担全部责任。

第五条变更设计必须深入调查、充分论证,坚持集体决策,一次变更到位,避免“反复变更”(即同一工点发生2次或2次以上同一变更内容或同一工程问题引起的变更)。

二、机构和职责第六条变更设计管理实行工区统一领导,归口管理和分工负责的管理体制。

第七条工区成立变更设计管理领导小组。

组长:副组长:组员:工程部安质部计划部物资设备部等负责人各架子队技术主管第八条工区变更设计领导小组职责1、按照铁道部及局指挥部的相关文件、规范组织变更设计,领导工区变更设计工作。

2、审定上报Ⅰ类和Ⅱ类变更设计。

3、工区变更设计归口管理部门为工程部,其职责是:(1)制定变更设计管理制度;(2)负责组织Ⅰ类、Ⅱ类变更设计方案和数量初审后交计划合同部审核工程造价,并协调所有类别变更设计资料汇总和上报局指挥部的工作;(3)负责组织已批复的变更设计存档;(4) 负责建立本标段的变更设计台帐;(5)完成领导小组交办的变更设计其它工作。

三、内容、程序和时间第十条根据铁建设〔2005〕146号文件和《湖南城际铁路变更设计管理制度》相关规定,结合工区的实际情况,本标段的变更设计分为Ⅰ类、Ⅱ类。

47变更设计管理办法

47变更设计管理办法

大西铁路客运专线工程建设变更设计管理办法第一章总则第一条为有效控制大西铁路建设工程投资,规范工程建设变更设计工作,依据《铁路建设管理办法》(铁道部令第11号)、《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设〔2005〕146号)、《铁路建设项目Ⅰ类变更设计问责暂行办法》(铁建设〔2007〕111号)、《铁路客运专线工程变更设计管理办法》有关规定,制定本办法。

第二条本办法所称变更设计是指施工图经审核修改批准后至工程正式验收前变更施工图的活动。

第三条经审核批准的施工图任何单位和个人不得擅自变更,确需变更的,依据本办法进行。

第四条变更设计必须严格执行国家建设强制性标准,在确保工程安全、质量和使用功能前提下,尽量节约投资。

第五条变更设计必须严格执行“先批准,后变更;先设计,后施工”的原则;未经批准擅自变更或施工的单位要承担全部责任。

第六条各相关单位和部门要加强对变更设计的管理,建立变更设计台帐。

勘察设计单位应选派能够胜任施工配合的设计人员常驻现场,监理单位应强化现场核实,施工单位应积极配合,及时处理工程实施过程中的变更设计事项。

第七条变更设计必须深入调查研究,充分论证,要从现场实际情况出发,提议要有科学依据,要量化。

在确保工程质量和总体使用功能的前提下,尽量采用成熟的新技术、新工艺,努力降低工程造价,并兼顾环境保护和水土保持。

变更设计应充分考虑设备、材料的订货和供应情况,以及本工程和相关后续施工进展情况,杜绝废弃工程,避免造成设备、材料的积压和工期延误。

第八条本办法适用于大西铁路工程建设项目的变更设计管理。

第二章变更设计分类第九条变更设计分为I类、Ⅱ类。

第十条符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计:1. 变更建设规模、主要技术标准、重大方案的;2. 变更初步设计主要批复意见的;3. 变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的;4. 变更重点工点的设计原则;5. 变更设计一次增减投资额300万元(含)以上的。

第十一条对施工图的其他变更为Ⅱ类变更设计。

铁路工程项目质量管理保证体系运转制度变更设计报批制度

铁路工程项目质量管理保证体系运转制度变更设计报批制度

变更设计报批制度
变更设计由项目部工程部负责,根据工程项目实际,提出变更设计报告及相应发生的工程增减数量报设计单位(或监理)审批同意后方可生效。

同时应建立变更设计台账或记录。

在未得到设计单位书面批准情况下,任何人不得随意变更设计。

11施工过程发现现场情况与设计不符时,分部逐级提出变更设计建议。

1.2变更设计填写方式见《变更设计建议书》,详细说明变更理由,提供技术、经济比较资料。

13因突发事件、危及工程安全需要立即处理的变更设计,项目部应立即向建设单位指挥部汇报,待指挥部组织咨询、设计、监理、施工单位现场制定应急措施后,形成会审纪要并实施,补办变更手续。

14严禁顾客观条件,不负责任,不做工作将矛盾上交,盲目满足甚至纵容他人额外增减工程;杜绝同一工点反复变更。

1.5变更设计必须严格按照“先批准,后变更;先变更,后施工”程序。

凡未按程序报批的概不予以承认,并追究责任者的责任,按有关规定给与相应处罚。

1.6变更设计归档文件:《变更设计建议书》;《变更设计会勘纪要》(含数码照片或录像);变更设计文件(I类变更含概算、修正概算及报批文件);咨询单位的《初审意见》;中国铁路总公
司审核批复文件(I类变更);《变
更设计通知单》。

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变更设计管理制度第一章总则第一条根据原铁道部《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设〔2012〕253号)文件精神及XX公司制定的《变更设计管理办法》,为强化变更设计管理工作,明确变更设计原则、范围、分类、程序和管理,鼓励采用先进技术、先进工艺、先进设备、新型材料不断完善和优化设计,特制定本制度。

第二条本办法所称变更设计是指铁路工程建设项目施工图审核合格后至工程初步验收合格后半年以内变更设计的活动。

第三条各项目部必须严格遵守“先批准,后变更;先设计,后施工”的原则。

变更设计的申报、审批手续必须齐全、完备,任何项目部或个人不得擅自变更设计,或不按批准的变更设计范围、项目进行施工。

未经批准自行变更和施工的要承担全部责任,指挥部不予以验收和计量。

对施工过程中发现现场情况与设计不符时,各项目部应及时主动提出变更设计建议,否则应承担全部责任。

第四条变更设计必须科学合理、实事求是,在确保工程安全、质量和使用功能的同时,严格按照国家和原铁道部建设、投资管理规定控制工程投资。

第五条变更设计必须深入调查、充分论证,坚持集体决策,一次变更到位,避免“反复变更”(即同一工点发生2次或2次以上同一变更内容或同一工程问题引起的变更)。

第六条本项目变更设计的归口部门为工程部。

第二章变更设计的原则第七条变更设计是施工技术管理的一项基础工作,变更设计文件不仅是组织施工生产的依据,也是验工计价必不可少的资料;变更设计是一项技术性很强的工作,必须按科学规律办事。

各项目部必须指派素质较高、责任心强的工程技术人员负责变更设计工作。

第八条变更设计既要符合技术规范的要求,体现技术先进、可行、优化的特点,又要符合经济合理的要求,达到既节省投资、又降低工程成本的目的。

各项目部在申报变更设计时,必须认真进行技术经济分析比较,以缩短工期、提高质量、确保安全和提高效益为变更设计申报的原则。

第九条在变更设计工作中,业主是关键,设计是主体。

各项目部应紧紧依靠业主,积极主动与设计单位配合,在监理工程师的大力支持下做好变更设计工作。

第三章变更设计的范围第十条在工程建设过程中,如发现有更经济、更合理的设计方案,可申请变更设计。

第十一条各项目部在设计文件审核、施工调查阶段,发生下列情况时应申请变更设计:1.原设计与实际地形、地貌、墩台里程、断面高程不符;2.原设计有错;3.原设计考虑不周、设计中有遗漏;4.考虑到工程安全、环境保护而需要增设项目;5.其它需要变更的项目。

第十二条各项目部在施工过程中,发生下列情况时应申请变更设计:1.设计的施工方法不当,无法提供施工设备实施;2.开挖后,地质与原设计不符;3.当地村民、政府提出需要增设建筑物(如灌溉涵、过人通道等);4.市场上无法采购设计文件规定的材料、设备;5.自然灾害引起病害,造成设计无法实施;6.施工失误,已施工部分尚可利用;7.其它需要变更的项目。

第四章变更设计的分类第十三条变更设计分为Ⅰ类、Ⅱ类,其中:Ⅱ类分为Ⅱa类、Ⅱb 类。

第十四条变更设计分类与项目划分如下1.Ⅰ类变更设计:对初步设计审批内容进行变更且符合下列条件之一者为I类变更设计:⑴变更建设规模、主要技术标准、重大方案、重大工程措施:①建设规模:是指工程范围,车站(段、所)规模;②主要技术标准:是指铁路等级、正线数目、设计行车速度、线间距、最小曲线半径、限制坡度或最大坡度、牵引种类、机车类型或动车组类型、牵引质量、到发线有效长度、闭塞类型或行车指挥方式与旅客列车运行控制方式、建筑限界;③重大方案及重大工程措施:是指批复的线路、站位、重点桥渡、站房建筑方案、重要环水保措施等(详见附件1)。

⑵变更初步设计批复主要专业设计原则的。

⑶调整初步设计批准总工期的。

⑷建设项目投资超出初步设计批准总概算的。

⑸国家、原铁道部相关规范、规定重大调整的。

2.Ⅱ类变更设计除Ⅰ类变更设计以外的其他变更设计为Ⅱ类变更设计。

为便于管理,将Ⅱ类变更设计细分为Ⅱa类和Ⅱb类变更设计。

Ⅱa类变更设计:变更设计工程增减费用在200万元及以上的Ⅱ类变更设计。

Ⅱb类变更设计:变更设计工程增减费用在200万元以内的Ⅱ类变更设计。

第五章变更设计项目划分原则第十五条 I类变更设计以变更原因划分,一项变更设计原因为一个变更设计。

第十六条Ⅱ类变更设计以工点划分。

同一工点或同一病害引起的不可分割的一次性变更为一个变更设计;同一工点中的不同变更内容、同一病害类型的不同工点、同一变更内容的不同段落应分别划分为不同的变更设计项目,严禁将变更设计项目合并或拆分。

第十七条凡本专业变更造成其他相关专业也须变更设计的,相关专业的变更设计应与本专业变更设计同时进行。

第六章变更设计原因第十七条变更设计分为以下5种原因:1.完善设计的变更,是指对设计文件缺陷、错误、遗漏的修改、补充完善或优化。

2.工程质量事故的变更,是指按《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设[2003]48号)界定的工程质量事故引起的变更设计。

3.标准的变更,是指原铁道部批准的技术标准、规范和规模的变化引起的变更设计。

4.不可预见的变更,是指不可抗力、不可预见的外部因素等引起的变更设计。

5.其他变更,是指不属于上述原因的变更设计。

第七章变更设计程序第十九条变更设计由提议单位填写《变更设计建议书》(格式见附件2-1,2-2)。

施工过程中发现现场情况与设计不符时,各项目部可提出变更设计建议。

第二十条项目部按照变更设计建议书规定内容填写完成后,将《变更设计建议书》报指挥部工程部审查,经工程部初审后报总工审核签发,再提交监理单位,由专业工程师、总监理工程师签署意见后报建设指挥部(属于Ⅱa类以上的变更设计,XX公司现场指挥部签署意见后报送XX 公司)。

第二十一条Ⅰ类变更设计建议由XX公司变更设计领导小组(由副总经理或总工任组长)组织四方现场会勘,并形成《变更设计会审纪要》(见附件4-1)初稿,提交XX公司总经理办公会审定,通过后,形成正式《变更设计会审纪要》,由设计院编制变更设计资料。

第二十二条Ⅱa类变更设计建议由XX公司工程部组织四方现场会勘,并形成《变更设计现场核实确认意见纪要》(见附件3-1)及影像资料;由XX公司变更设计领导小组组织四方对变更设计建议书及现场确认结果进行会审,形成《变更设计会审纪要》(见附件4-1)初稿,提交XX 公司总经理办公会审定,通过后形成正式《变更设计会审纪要》,由设计院编制变更设计资料。

第二十三条Ⅱb类变更设计建议由XX现场指挥部工程部组织四方现场会勘,并形成《变更设计现场核实确认意见纪要》(见附件3-2)及影像资料, 由XX公司指挥部组织四方对变更设计建议书及现场确认结果进行会审,形成《变更设计会审纪要》(见附件4-2)初稿,经建设指挥部领导审核后形成正式《变更设计会审纪要》,由设计院编制变更设计资料。

第二十四条危及安全的Ⅱ类变更设计,建设单位应在现场组织确定变更设计方案,按确定的方案先进行施工准备和应急处理,对于情况特别紧急的,施工单位应立即向指挥部、监理、业主汇报,同时进行应急处理,确保人员安全。

在进行紧急处理时,应留存影像资料,做好监理现场见证签认工作,事后及时向业主提交相关证明材料。

第八章变更设计费用第二十五条Ⅰ类变更设计概算由勘察设计单位按初步设计批复的概算编制原则编制,并对工程数量和费用进行增减对照。

按规定报送工管中心审批。

Ⅱ类变更设计引起的工程费用由勘察设计单位按变更设计的工程数量、施工承包合同约定和初步设计批复的概算编制原则编制,建设单位组织审定。

由建设单位承担的费用费用在预备费中列支。

第二十六条因责任原因引起的变更设计,属于施工单位责任的,施工单位按规定承担变更设计造成的损失;属于勘察设计单位责任的,由勘察设计单位无偿承担变更设计的勘察设计工作并按规定承担变更设计造成的损失;属于建设方责任的,由建设单位承担变更设计费用造成的损失由建设单位承担第二十七条非责任原因的变更设计,属于不可抗力的,按合同约定处理;属于风险包干范围的,按风险包干相关规定处理;其他变更设计增减工程费用,除相关规定外,由建设单位承担,相关事宜在合同中明确第二十八条变更设计履行审批程序并经批准的,其费用方可纳入项目概算;未履行审批程序并经批准的,其费用不得纳入项目概算。

第九章变更设计管理第二十九条项目部做好施工图现场核对和施工过程中地质资料确认工作,发现问题应及时向指挥部和监理提出;积极参与变更设计方案研究,严格按照变更设计施工图组织施工,不得在变更设计过程中弄虚作假或未经批准擅自施工。

第三十条变更资料必须齐全,及时履行(或配合履行)相关手续,资料不全、资料质量差影响业主对我单位评价或验工的,将严肃处理相关单位和责任人。

第三十一条项目部建立变更设计管理台帐,每季度5日前核对更新变更设计管理台帐,填写《变更设计工程数量汇总表》(附件9),经指挥部审查、监理审核后,交计合部用于季度对建设单位验工。

第三十二条各单位要及时对变更设计资料归档,归档的变更设计文件、资料包括:变更设计建议书;现场确认意见及影像资料变更设计会审纪要;变更设计文件(含概算等送审报批文件)变更设计初审意见;变更设计批复;变更设计通知单及变更设计施工图。

第三十三条变更设计表格填写1、编号:XX客专XX段◎标段×变☆类[****]×××号◎标段序号或代码,填写合同号,如XCZQ-1×——专业代号(路、桥、隧、轨道、四电等)☆——I、Ⅱa、Ⅱb****——变更年份×××——顺序号顺序号按发生变更的时间顺序编号,如001。

变更建议书及其年份、顺序号由提议单位填写,现场确认纪要、变更纪要、变更设计送审单和变更设计通知单编号一致2、类别:I、Ⅱa、Ⅱb类。

第三十四条变更设计文件一式12份,其中:建设单位或建设指挥部3份,设计单位2份,监理单位1份,施工单位6份。

第四十三条附件:附件:1、重大方案及重大工程措施标准2、变更设计建议书3、变更设计现场核实确认意见纪要4、变更设计会审纪要5、变更设计送审单6、变更设计通知单7、原设计与变更设计工程数量对比表8、变更设计费用及增减对照表9、XX客专XX段变更设计工程数量汇总表附件1:重大方案及重大工程措施标准1.线路方案有较大改变的,线路平面曲线半径小于批准最小曲线半径的;2.路基与桥梁相互变化连续长度500米及以上的,路基与隧道(明洞)相互变化连续长度50米及以上的;3.车站站位调整的;4.轨道类型变化的;5.跨度100米及以上桥梁跨度或桥位变化,特殊桥梁结构类型变化的;6. 隧道增设或减少泄水洞的,增加长度300米以上辅助坑道的,围岩类型连续变化引起投资增加超过800万元的;7.通信传输系统速率等级、长途通信光缆纤芯数量、GSM-R移动通信系统无线场强覆盖原则、综合视频监控系统视频采集点设置原则、通信综合网管等系统中心方案变化的;8.调度方式、闭塞制式、列控等级、联锁制式、驼峰及编组站制式、主要系统设备重大技术标准变化的;9.防灾安全监控系统中工务段、铁路局级总机系统接入方式、监测子系统设置原则变化的;10.电力变配电所分布方案、主要供电设备类型、远动及电力调度方案变化的;11.牵引供电方式、外部电源电压等级、牵引供电设施分布方案、主要牵引供电设备类型、接触网悬挂类型等主要技术标准(包括接触线、张力、支柱、零部件)、远动及牵引供电调度方案变化的;12.站房建筑形态、高度、面宽,结构体系等建筑方案、主体结构变化的;13.站台雨棚结构类型(有站台柱与无站台柱)变化;14.给水站水源类型、污水排放标准发生改变的;15.依法或依照相关规定需要补充办理环评手续的环保工程变化。

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