4.1滤油器

4.1 滤油器
4.1.1 对过滤器的要求
液压油中往往含有杂质，会造成液压元件相对运动表
面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞。在系统中安装一定 精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段。 过滤器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗 粒的大小，以直径d作为公称尺寸表示。按精度可分为粗
过滤器（d＜100 m ）、普通过滤器(d＜10 m ）、精过
滤芯以铜网为过滤材料，在周围 开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上， 包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取 决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油
器一般用于液压泵的吸油口。
图4.1网式滤油器
（2）线隙式滤油器
线隙式滤油器如图 4.2所示，用钢线或铝 线密绕在筒形骨架的外 部来组成滤芯，依靠铜 丝间的微小间隙滤除混 入液体中的杂质。其结构 简单、通流能力大、过 滤精度比网式滤油器 高，但不易清洗。多为 回油过滤器。
图4.4 烧结式滤油器
4.1.3 过滤器的安装
（1）泵入口的吸油粗滤器 粗滤油器用来保护泵，使其不致吸入较大的机械杂质。 为了不影响泵的吸油性能，防止发生气穴现象，滤油器 的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失不得超过 0.01~0.035MPa。 （2）泵出口油路上的高压滤油器 主要用来滤除进入液压系统的污染杂质，一般采用过 滤精度10~15m的滤油器。它应能承受油路上的工作压力 和冲击压力，其压力降应小于0.35MPa，并应有安全阀或 堵塞状态发讯装置，以防泵过载和滤芯损坏。
图4.2 线隙式滤油器
（3）纸质滤油器
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滤芯为微孔滤纸制 成的纸芯，将纸芯围 绕在带孔的镀锡铁做 成的骨架上，以增大 强度。为增加过滤面 积，纸芯一般做成折 叠形。其过滤精度较 高，一般用于油液的 精过滤，但堵塞后无 法清洗。
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图4.3纸质滤油器
（4）烧结式滤油器 滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微 孔来挡住油液中的杂质通过，其滤芯能承受高压。
（3）系统回油路上的低压滤油器
因回油路压力很低，可采用滤芯强度不高的精滤油器， 并允许滤油器有较大的压力降。
（4）安装在系统以外的旁路过滤系统
大型液压系统可专设一液压泵和滤油器构成的滤油
子系统，滤除油wenku.baidu.com中的杂质，以保护主系统。
安装滤油器时应注意 一般滤油器只能单向使用，即进、出口不可互换。
滤器（d＜5 m ）、特精过滤器（d＜1 m ）。
一般对过滤器的基本要求是： （1）能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡 一定尺寸的杂质进入系统。 （2）滤芯应有足够强度，不会因压力而损坏。 （3）通流能力大，压力损失小。 （4）易于清洗或更换滤芯。
表4.1 各种液压系统的过滤精度要求
系统类别 工作压力(MPa) 润滑 0~2.5 传动系统 14 14~32 32
伺服
21
精度d(m)
100
25~50
25
10
5
4.1.2 过滤器的类型及特点
按滤芯的材料和结构形式，滤油器可分为网式、线隙 式、纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。按滤油器 安放的位置不同，还可以分为吸滤器、压滤器和回油过滤 器，考虑到泵的自吸性能，吸油滤油器多为粗滤器。
（1）网式滤油器