交通运输经济 第2次作业 主观题目

交通运输经济第2次作业

四、主观题(共19道小题)

30. 运输需求包括哪几个方面？

答：首先是派生性需求，即非价格、时间因素引起的需求；第二是因价格（运输费用）引起的运输需求；第三是因时间因素引起的运输需求。

31. 不同的交叉价格弹性具有不同的经济含义。试举例说明。

答：（1）交叉弹性为正值，说明X种运输方式价格变动与Y种运输方式需求量的变动方向一致，表明两种运输方式是可以相互替代的；

（2）交叉弹性为负值，说明X种运输方式价格变动与Y种运输方式需求量的变动方向相反，表明两种运输方式具有互补性；

（3）交叉弹性为负值，说明X种运输方式价格变动与Y种运输方式需求量的变动互不影响，表明两种运输方式互相独立。

32. 某运输企业为了制定长期客运发展计划，假定根据研究资料已知，中高档客运收入弹性在0.9-1.1之间，低档客运的收入弹性在0.8-1.6之间，估计今后10年内每人每年平均实际收入增加4%-5%。问，10年后，中高档、低档客运需求量将增加多少？

答：中高档客运需求增幅在43.22%-69.17%之间，低档客运在38.41%-100.6%之间。

33. 按预测的空间层次划分，可以将运量预测分为（国际市场预测）和（国内市场预测）。

34. 按预测对象多少划分，可以将运量预测分为（单一预测）和（复合预测）。

35. 利用指数平滑法进行预测，就是对（不规则）的时间序列数据给予加工平滑，从而获得其变化规律和趋势，以此为据对未来的数值进行推断和预测。

36. 什么叫做连续性原理？

答：事物的发展变化，前后是连续的、统一的、衔接的，不是割裂的、断断续续的，因而，通过总结过去而预测未来时，可以利用这种连续性原理。

37. 运量预测有哪些基本内容？

答：（1）社会总运输量预测（2）在社会总运输量中，各种运输方式的需求量预测（3）运输企业在运输市场上的占有率预测

38. 什么是运量预测的数学分析法？

答：数学分析法是建立数学模型，分析各种影响运量需求变化因素之间的函数关系，通过计算和图解的方法，预测事物发展变化的量的界限。以各种统计资料为依据，并要求统计资料完整、连续、准确，否则就将影响预测的科学性。

39. 什么是因果分析法？

答：因果分析法是在肯定现象之间存在着因果关系的前提下，通过回归分析，配合回归趋势线，建立数学模型，进行预测运算的一种方法。

40. 运输项目的经济成本

答：运输项目的经济成本是指国民经济为兴建和经营某一运输项目而付出的经济代价，即所投入的全部物质资源和人力资源。

41. 影子价格

答：影子价格是在完全竞争的条件下，市场上为社会所公认的价格，只受供求法则的支配。

42. 风险分析

答：风险分析师对那些在投资项目中，影响成本和效益重大的不确定的有风险的因素而进行的分析。

43. 运输业务费、装卸业务费和辅助生产费等，属于经济成本中的（营运成本）。

44. 内部报酬率法判断的是项目的（获利能力）。

45. 影子价格有什么作用？

答：（1）能有效纠正被市场价格歪曲了的投入资源的经济代价，进而充分地反映各备选项目的经济代价；（2）有利于按照政府的投资政策和国情，对项目方案做出选择。

46. 鉴别运输项目的经济效益，有哪些方法？

答：（1）前后对比法，即将某一运输项目实现以前和实现以后所出现的各种效益情况进行对比，以便弄清两者之间的差别中是有那些效益应归功于这个运输项目，这种方法适用于改善现状的项目。（2）有无对比法，即将有这个运输项目和没有的各种效益情况进行对比，从而确定有多少效益可以归结于这个运输项目，这种发发及使用于改善现状的项目，也适合于预防性的项目。

47. 某公路建设项目购进钢材50万元，其价格中有20%的工商税；购进水泥80万元，其价格中有10%的国家补贴。请问钢材与水泥的经济成本是多少？

答：钢材由财务成本调整为经济成本的转换系数是0.83，钢材的经济成本为42万元。水泥的转换系数为1.11，其经济成本为89万元。

48. 确定影子价格的基本原则有哪些？

答：（1）必须对运输项目耗用的资源（包括物质和劳务）按可否供外贸进行分类。（2）必须认真分析运输项目各投入资源的耗用对国民经济造成的影响，并作为确定影子价格的基础。（3）必须有选择地确定运输项目投入物的影子价格。