论香港经济发展史

2011-2012年第一学期《香港史概论》科目考查卷

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论香港经济发展史

摘要：经过160多年时间，香港从一个可谓荒无人烟的孤岛迅速发展为今天的远东轻工业制造中心和国际金融中心、贸易中心、信息中心，令世人为之侧目。香港作为近代城市的发展，经历过一段相当曲折的路程。

关键词：香港；经济发展；国际金融；贸易；信息中心

于漫漫一百多年时间里，香港人齐心合力写下了一段传奇经历，令香港由一个寂寂无名的小渔港转变成今天的国际大都会，亚洲最重要的城市。在踏入新世纪前，且看看香港的发展史，了解多年来香港作为枢纽角色的转变。

(一)转口港形成前时期(1841-1860)

古代香港地区曾经有过一定规模的手工业，以制盐、制香、修船为主，海上运输也颇具规模，屯门、尖沙咀、香港仔等都曾是比较活跃的港口。

1841年英国人强行在港岛登陆，1842年正式割占香港后，初期主要是从事最恶毒的鸦片走私活动。《南京条约》签订之后，受开放五口通商的直接影响，在港的部份外商将其实力分散到新开的商埠，香港的经济地位受到严重打击。但进入50年代以后，国内外形势生了很大的变化。为适应华侨社会的需要，横贯东西方向的“金山庄”和沟通南北交通的“南北行”应运而生，为这种交往所需的旅馆业、各种商号也纷纷设立。

华商很快便掌握了港贸易额的1/4以上，中国商人社团开始在港岛崛起。

香港己略具近代城市的雏型了。

(二)转口港时期（1860-20世纪50年代）

香港作为一个转口港的地位，从其确立以至完成，并向工业化城市的转变，经历了将近100年的时间。以1898年英国强租新界为标志，将这一时期划分为前后的两个阶段。

1.第一阶段(1860-1898年)

1860年10月24日，英国政府通过发动第二次鸦片战争，强迫清政府签订了《北京条约》，割占了南九龙。从此，自南九龙至港岛间的广阔水域置于英国的实际占领下，这对于香港的转口贸易地位是至关重要的。

1896年，苏伊士运河正式通航，这使得从西欧到香港之间的航程比绕道非洲好望角缩短了5,000公里以上，欧洲来港航线方便多了。1871年，欧洲的有线电报直通香港，并同时与上海、新加坡直接通报，香港与世界各地的联系更加密切了。

但是，在整个60年代，香港经济却面临着新的冲击。由于上海港的崛起，香港已经退居第二位。19世纪60年代香港经济发展中的一个重标志就是银行业的建立。1865年，汇丰银行正式在港开业，这是总行设在中国的第一家外国银行。在香港的经济活动中扮演一个重要的角色。

进入七、八十年代以后，香港已经完全奠定了其转口港地位。在发展贸易的同时，香港也陆续发展自己的工业，如船坞、火柴、肥皂、制缆、制糖、水泥行业，但规模都还比较小。

在此期间，华商的财富迅速膨胀。随后华人在港政治、经济势力的崛起，为了建立统一的华裔组织，1896年成立了第一个华商社团－－中华会馆，担负起“联乡谊而通商情”的作用。中华会馆的成立标志着华商已经形成一支在政治、经济上不容忽视的力量。

1860年英国割占了南九龙后，港岛与九龙形成了彼此相望的“双城”。

通过辟山填海和伸展，港岛方面由坚尼地城到鱼涌，九龙方面则由油麻地到大角咀、红磡、马头角，都填海建成商业区。

经过将近40年的发展，香港最终确立了其转口港的地位并得到了一定的发展，管理、银行、保险、船运等方面的服务随之兴起。1898年6月9日英国政府又强迫清政府签订了《展拓香港界址专条》，强行租借新界。以此为标志，香港经济的发展进入了转口港时期的第二阶段。

2．第二阶段(1898-1950)

英国强租新界之后，使香港原有的陆地面积骤增11倍之多，为香港后来的经济发展特别是工业提供了重要的条件。过去地处边界的油麻地、旺角等变为中心地区，70年代以后兴起的新市镇，也全部分布在新界的九龙半岛上。香港的发展在这50多年中，出现了大起大落的变化，先后经受了两次世界大战的冲击和世界性经济危机的影响，直到20世纪40年代后半期才得以重建香港的经济秩序并逐步完成向工业化时期的过渡。

在英租新界后的最初10多年中，香港经济仍有较快的发展，转口港的地位得到进一步的加强。

1911年，对后来香港经济发展有重大影响的广九铁路全线通车，内地输港货物由此一部份可以通过铁路直接抵港。另一方面，来港船只与转口货物也有较大增加。同时，香港政府的税收也有较大幅度的增加。

1914-1918年爆发了第一次世界大战，英国是主要参战国之一，因此香港间接处于战争状态之下。在大战的四年间，香港的转口贸易大致上处于停滞状况，甚至略有下降，直至战后的第二年还未能恢复到战前1913年的水平，这种连续几年徘徊不前的情况是英占香港以来所首次出现的。但是，香港的造船业却利用欧美船只因大战而减少的空隙，大力加以发展，黄埔、太古以及海军船坞，相继走上了造船、修船的“黄金时代”，并在战后维持了相当长的一段时间。

第一次世界大战后，香港积极利用欧洲工业衰疲的空档，开拓国际市场，经济发展渐趋平稳。

20世纪30年代初期，爆发了长达4年之久的世界性经济危机，世界贸易额减少了2/3，香港也受到了严重的冲击。但是，香港的工业发展却从30年代开始渐有起色。1936年，香港启德机场投入民用，这对后来香港经济的发展有很大的作用。

1932年，英联邦在加拿大渥太华开会，讨论了英联邦特惠税协定．规定凡是采用联邦原料或劳工至少50%的制成品，可在英国及其自治领市场享受特惠税待遇。香港于1934年加入该协定。此举对香港工业的发展产生了一定的影响。这对50年代香港工业的重建有积极影响。

1941年太平洋战争爆发，日军于12月26日攻占香港。战后的香港，一片废墟，纸币贬值，资产冻结，企业家和技术人员严重缺乏，情况十分恶劣。但是，华人资本迅速返回，内地的人才、资金、设备等大量流入香港；香港与东南亚、英、美、澳、加等国家和地区的经济联系逐步得到恢复和加强。

1949年10月，中华人民共和国成立后，英国采取了明智的行动，在西方国家中率先承认。港商迅速充当了新中国与外界贸易往来的中介人。

在这短短几年中，香港经济之所以得到迅速恢复，主要原因显然是由于对中国大陆的转口贸易所带动。此外，战后人口也迅速增加，为香港的经济发展提供了丰富的劳动力资源。但是好景不常，香港经济很快又受到一次严重的打击：1951年朝鲜战争爆发以后，帝国主义蓄意与中国为敌，对华实行禁运。战后刚刚恢复和发展起来的香港转口贸易便一落千丈。此后，香港的进出口贸易连续三年下降，经济前景岌岌可危。

(三)工业化时期(1950年代起)

1.从转口港时期向工业化时期的过渡(50-60年代)

大陆解放前夕，内地的大量资金，设备从上海、广州等地流入香港，