二灰碎石基层施工技术交底
道路基层二灰石施工技术交底
层的下层，碾压完毕后，可立即铺筑上层，不需专门养生，如
不能立即铺筑，仍按规定养生。
六、质量验收标准
混合料的用料比例应满足设计配合比要求，粗细骨料拌和均匀
无离析现象。碾压成活后，外观表面应平整坚实、无松散浮石
现象，施工接茬应平顺，表面密实无压痕。
七、安全注意事项
1、进入施工现场，必须佩戴安全帽和劳保用品；
2、安全标牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要信道口悬挂安全宣传标语或安全警告牌；
3、平面交叉口要做安全防护和交通疏导，在交叉口前后设减速警示标志和路桩；
4、施工机械严禁无证驾驶和违章操作，运转过程中应安排专人指挥，机械作业半径内人员不得靠近。
八、绿色文明施工
1、车辆冲洗制度。在进出施工现场的主要施工便道处设
置冲洗台，所有出入施工现场的车辆，必须冲洗干净，保证车
二灰碎石基层施工方案
二灰碎石基层施工方案 一、工程概况 本合同段土方路基段底基层是采用32CM 厚的石灰粉煤灰碎石，分两层，每层16CM 厚，计239480m 2。双幅主车道，各8 米宽，中间由8 米宽绿化分隔带分隔开。二灰碎石七天无侧限抗压强度为0.8MPa, 压实度为98% 。 二、施工准备 1、人员准备 :（见主要管理人员配备一览表） 2、机械设备：（见机械设备配备一览表） 3、材料准备：采用预拌商品混合料。 4、测量准备工作： （1）在基层边缘以外30cm 处，纵向每隔10m ，钉基准桩（直径12mm~15mm 长600mm ），铁桩一端制成尖头。 （2 ）在基准桩上用螺栓固定横梁，横梁亦为铁质（直径12mm~15mm 长300mm ），待测量高程后再紧固横梁，横梁必须呈水平状。 （3）在基准桩横梁上架高直径3mm 钢丝绳基准线，基准线钢丝绳放在横梁的刻梁槽内以免基准线在横梁上左右滑动。 （4）基准线顶面与铺筑的二灰碎石（砂砾）基层面的垂直距离为 10~30cm 。 （5）基准线两端用紧线器拉直绷紧，其拉力应不小于800N 。（6 ）施工过程中设专人对铁桩、基准线做好看护工作。5、施工现场准备工作： （1）在准备施工二灰碎石基层前，验收底基层的高程、宽度、厚度、横坡、压实度等各项质量指标符合设计要求，表面平整坚实、无坑洼、松散、弹软现象。 （2 ）对路面底基层进行清扫和洒水湿润，用石灰粉画出二灰碎石基层的铺筑宽度线。（3）测量人员在施工前作好基准桩的测设工作。（4）在集中拌和站安装稳定土厂拌设备，正式启动拌和之前试 机、做流量试验、调试、保养所用的机械设备。保证施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。 三、施工要点
二灰碎石施工方案
二灰碎石施工方案 石灰粉煤灰碎石层位于快车道路面结构层石灰土层上，铺筑两层，每层各18cm厚。本工程石灰粉煤灰采用集中厂拌法拌合，由自卸车将配好的混合料运至铺筑现场摊铺机摊铺、整平，YZ20振动压路机及 光轮压路机碾压。 1、主要工程量：第一步二灰碎石：130414.985m 2；第一步二灰碎石：124861.831m2。 二、施工工艺流程 石灰粉煤灰碎石施工工艺流程：施工准备（配合比确定、材料采购） →混合料拌合→自卸车运输→混合料摊铺→整形→碾压→检验→下道工序。 三、施工方案 1、施工准备： 1.1、下承层准备： 对下承层进行检查，其宽度、平整度、压实度满足要求，路床范 围内无松散土和各种杂物，道路横坡、纵坡满足设计要求。
1.2、测量放线： 采用全站仪进行定位放线，每隔20m打出中心桩和边桩，撒布灰线并打钢筋桩，利用水准仪测定高程。 1.3、材料准备：石灰采用熟石灰粉，钙镁含量符合要求。 粉煤灰的粒径应在0.001～2mm之间，为便于压实，小于0.075mm的颗粒含量应大于70%，粉煤灰烧失量应小于20%。SiO2Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%。碎石指标应符合级配碎石指标的要求。 施工用水采用饮用水（含牲畜饮用水）。 2、混合料拌合：混合料拌合采用拌和站集中拌合，拌合站每小时的产量可达300t，拌合施工过程中，应注意以下事项：不同粒径的石料应分开堆放，石灰、粉煤灰应有覆盖，防止雨淋过湿；配料应准确，拌合要均匀，混合骨料的含水量应略大于最佳含水量；拌合混合料的堆放时间不宜超过24h，宜在当天将拌成的混合料运送至铺筑现场。 3、运输和摊铺： 由于福源道道路有中央分隔带， 石灰粉煤灰碎石基层在施工时需分两半幅进行施工，石灰粉煤灰碎石最大厚度为36cm，分两次铺筑，在施工时为避免纵向冷缝出现，采用两台摊铺机同时摊铺，两台摊铺机纵向间距保持8m～10m，拌合料由自卸汽车从拌合站运至施工路段进行摊铺。摊铺前在路床上洒少量水使表面湿润。两层均采用摊铺机摊铺，人工修整，并设专人消除粗细集料离析现象，第二层摊铺时运输车辆严禁在已成型的二灰碎石面上调头，应在驶上第一层二灰碎石面之前调整好车辆方向然后倒车至
二灰碎石基层厂拌法施工方案方法与技术措施
二灰碎石基层厂拌法施工方案方法与技术措施 1、材料要求 碎石、石灰、粉煤灰除满足技术规范中的要求外，控制的要点是： （1）碎石：级配满足要求，最大粒径31.5mm(方孔筛),不准有超粒径的石料,不准含有山皮土等杂质。 （2）石灰：使用符合Ⅲ级以上技术指标的消石灰，存放时间不得大于1个月，消石灰必须过10mm的筛之后才能使用。 （3）粉煤灰：使用时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛。粉煤灰中不准含有树根、杂草等杂质。 2、准备下承层 下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。外侧要培好路肩，中央分隔带可不另培土，否则绿化时需挖除重新换土。 3、拌和 拌和设备必须由二台200t/h以上拌合能力的拌和设备同时为一个摊铺作业点供料才准许开工生产。 （1）粉煤灰、石灰应保持合适的含水量，要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准。雨季施工粉煤
灰、石灰要采取覆盖措施。 （2）拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。 （3）配料准确、拌和均匀。若为0~31.5的混合料，上料时必须码成大堆掺和均匀后上料，不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配比。 （4）拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。 （5）各料斗应配备1~2名工作人员，时刻监视下料状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌。 （6）拌和时的含水量应较最佳含水量大1~2%。 4、运输及摊铺 必须全幅一次性摊铺机摊铺（即两台摊铺机同时梯队形作业）。 （1）用自卸汽车运料至摊铺现场。 （2）摊铺前应使下承层保持湿润（用水车洒水）。 （3）使用自动找平且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺（如ABG411、423、弗格勒1800、2000型等）。 （4）两侧均设基准线，控制标高。 （5）摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。
二灰碎石技术交底89603
二灰碎石技术交底89603
石灰粉煤灰碎石技术交底 单位名称：2007年11月20日编号： 工程名称：里程桩 号： K0+212.465~K3+ 119.148 设计文件图号：纬四路设计 图 施工部 位： 基层 施工工艺： 1、路面基层厚为36cm，施工时分为二层施工，上基层为18cm厚水泥稳定碎石；下基层为18cm厚石灰、粉煤灰稳定碎石，石灰：粉煤灰：碎石＝8：12：80 2、下承层准备 (1) 二灰土底基层顶面，应将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净，应尽量露出二灰土的硬面。 (2) 下层二灰碎石顶面，应清除表面松散的集料，清理表面的泥块和污染物，
(1) 碎石——采用级配碎石，其最大粒径不应超过31.5mm，碎石的压碎值不大于30%，碎石的级配应满足级配碎石范围表要 求。其各项材料试验检测值报监理工程师批准。 级配碎石范围表 层位 通过下列筛孔(mm)的质量百分率(％) 40 31.5 19 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.075 石灰粉煤灰碎石层—100 81~9852~7030~5018~3810~276~200~7 (2) 石灰——采用不低于Ⅱ级的生石灰或消石灰，尽量采用磨细的生石灰粉。石灰存放时间不宜过长，每存放半个月应进行一次活性氧化钙及氧化镁的检验，当
皆可使用。 4、测量放样 (1) 放出道路中线、基层边线，选定检测断面及观测点位置。 (2) 本工程采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，敷设基准钢丝，并用专用工具，使其张紧力不小于100kN，钢丝挠度不超过规定值。 5、混合料组成设计 二灰碎石基层施工，必须严格遵守《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)关于级配碎石的技术规定，以使基层具有足够的刚度和稳定性。混合料组成必须进行设计、试验、进而优化，
二灰碎石基层施工方案(20200723061901)
北京市市管城市道路西四北大街 （西四路口-地安门西大街）道路大修工程二灰碎石基层施工方案 审批：日期： 审核：日期： 编制：日期：
目录 一、工程概况................................................... 错误!未定义书签。 二、施工准备................................................... 错误!未定义书签。 三、石灰粉煤灰碎石施工方案........................ 错误!未定义书签。 四、质量标准................................................... 错误!未定义书签。 五、质量保证措施 ........................................... 错误!未定义书签。 六、安全措施................................................... 错误!未定义书签。 七、文明施工................................................... 错误!未定义书签。 八、环保措施................................................... 错误!未定义书签。
一、工程概况 1、西四北大街设计起点西四东大街与西四南大街大街接顺起点桩号K1+858，设计终点地安门西大街与与平安里西大街永中交终点桩号K2+834，道路全长950米。现况道路宽米，双向四车道，俩侧设机非隔离带宽米、机非隔离带两侧为人行步道。 工程施工范围主路局部进行病害处理，积水路段增加雨水口，现况井周进行加固处 理后，进行沥青摊铺。人行步道部分路段进行加宽，主要进行路缘石步道砖的更换， 具体工程量及施工方法详见工程图纸。 二、施工准备 病害处理段路基验收合格后，具备二灰碎石施工条件5天内完成劳动力组织、机械进场、安装调试、等准备工作。 1、进场机械设备 二灰碎石施工机械设备表 机械名称规格 型号 额定功率（Kw）或容量 或吨位及宽度（t）（m3） 厂牌及出 厂时间 数量 进场 数量 双钢轮振动压路机DD-1322、16英格索兰22三钢轮压路机18-2111轮胎式装载机ZL402m312自卸汽车2555洒水车1212 2 、施工人员： 施工负责人：1名现场质量员：1名 技术负责人：1名摊铺负责人：1名 质量负责人：1名运输负责人：1名 试验负责人：1名碾压负责人：1名 施工工人：20名 3、测量仪器：GPS1台、自动安平水平仪2台、经纬仪1台。
二灰碎石施工方案(1)
二灰碎石施工方案 为了有效的控制路面基层的质量，根据交通部标准《公路路面基层施工技术规范》及监理制定的二灰碎石实施细则，制定如下施工技术： 一、原材料、混合料和标准试验 根据唯胜路工程施工特点（工期短、数量少），我公司采用 商品二灰碎石，选择有质量保证的供货商，并对供货商原 材料进行试验审查，试验合格后报监理公司审定，合格后 才能使用。 原材料及混合料符合下列规定： 1、原材料必须符合《公路路面基层施工技术规范》。 2、混合料应配料准确（石灰∶粉煤灰∶碎石=6∶12∶ 82）。 3、含水量控制在最佳含水量±1%之内（根据现在季节及 气候变化，科控制在±2%以内）。 4、拌和应均匀。 5、原材料检测、剂量滴定曲线、二灰碎石标准击实击无 侧限强度的验证。 二、测量放样 施工现场做好施工放样工作，对道路的中线、边线、高程 进行放样及复核，复核成果报现场监理及测量监理工程师。 三、机械设备的配备
本工程在铺设二灰碎石时采用人工摊铺，机械平整；机械 配备12T压路机、18-21T压路机、24T压路机、振动压路 机各一台，平地机一台。 四、二灰碎石施工方法： 二灰碎石摊铺采用人工铺设、平地机平整，施工工艺步骤 如下： 准备下承层→施工放样→混合料运输到现场→人工配合机 械摊铺→振动压路机初压→平地机平整→人工整形→碾压 →接缝调整处的处理→封闭交通→二灰碎石养生。 五、铺筑试验段 1、正式施工前，设置一段二灰碎石试铺。 试铺前的准备工作： ⑴施工放样、标高、位置准确（报测量监理工程师验收合格）。 ⑵原材料合格，配合比正确。 ⑶落实摊铺时间、地段和二灰碎石数量。 ⑷机具设备，试铺前全部到位，并检查设备完好率。 ⑸采用人机配合，人员必须全部到位，并且进行技术交底（松 铺厚度、平整要求、碾压方向、碾压速度、碾压次数），做到施工人员人人知道、心中有底。 ⑹试验设备到位。 2、在快车道设置50M试铺段 ⑴合格混合料到场后，人机配合初步整形，根据实测及松铺
二灰碎石离析现象及防治措施
二灰碎石离析现象及防治措施 1、二灰碎石混合料离析的基本理论 二灰碎石混合料离析是与最佳混合相比较而言，指 大粒径石子、小粒径石子与二灰三者之间处于非人为的分别聚集状态，分为整体上离析与厚度上离析，前者指混合料整体范围内的粒料含量不同，这种离析可通过各种措施减少或避免，后者指摊铺后厚度方向上的不均匀现象，这种离析是不可避免的，因为无论采用何种机械混合料始终存在着大粒料向上层分离倾向。 据文献[1]可知，目前二灰碎石多数是紧密嵌挤骨架密实式二灰粒料，即：二灰与集料的质量比在15：85—20：80之间，这种混合料压实后应具有的理想结构是：在经压实后的二灰碎石中，表面包裹一薄层二灰结合料的颗粒粒径大于4．75MM以上的粗集料紧密排列，形成良好的骨架结构，密实的二灰结合料填充骨架间隙，并将骨架粘结成为整体。 1，集料颗粒之间相互嵌挤，形成稳定的框架而产生强度，虽这种结构具有一系列的优良路用性能，但是它的碎石集料一般采用间断级配，在混合料运输和摊铺过程中容易出现离析问题，混合料一旦产生离析就会造成局部强度减弱。但是二灰具有一定的粘附性，所以二灰碎石的离析的原因多数是因为外力作用于各种材料的力的大小及方向不同而引起的。 2、施工过程中离析的控制 通过分析可知，在配合比设计合理的情况下，混合料的离析现象主要是施工机械的运转对各种材料的力大小和方向不同造成的。因此，需通过对混合料拌和-运输-摊铺的整个过程的机械控制来减少离析。 2.1混合料的拌和 虽文献[1]未做要求，但文献[2][3]要求二灰碎石基层 必须采用集中厂拌法拌制混合料，在实际施工中也要求采用集中厂拌法。由于农村公路投资少，施工企业资质低，采用的拌和机多数是自制或淘汰的，在性能和拌和质量上不会很理想。因此，在拌制过程中，需注意以下问题: 2.1.1防止供料不均匀：在供料仓出口，由于沿输送 皮带转动方向壁仓存在阻力，使出料口形成“死区”，当骨料中存在个别较大粒径的骨料或泥块时很容易卡住，造成骨料共给减少。此外，当粉煤灰或石灰含水量大时，由于其具有较强的粘结力，也容易使供料口减少，从而造成混合料中某中料的含量减少，产生人为离析，所以必须安排专人定时观察出料口，并保持骨料的无杂质，二灰含水量不要过大，特别是在雨季要对二灰加以覆盖。 2.1.2 拌和连续稳定，时间合适：由于混合料在拌和 时，其质量不同，惯性不同，在开机和停机的瞬间他们的速率不同，从而造成离析，因此，拌和机一旦开机，就应保持连续稳定的作业；其次，拌和时间一定要合适稳定，不要忽长忽短，不要有拌和时间越长越好的思想，因为混合料的随机最佳混合状态产生于拌和过程中的某一时区，时间过长就会把形成的最佳状态破坏。所以，必须通过试生产确定好拌和时间，并在拌和过程中保持稳定。 2.2混合料的运输 由于农村公路穿村路段多，农村集市又多数设在路上，人流车流比较多，封闭交
二灰碎石施工方法
（一）主要工程量 本工程吉林省辽源市矿山地质环境恢复治理项目一期工程施工（一标段）二灰碎石工程量为272m2。 （二）引用标准和规程规范 （三）施工工艺流程 施工准备→测量放线、报监理工程师审批→基面整平→二灰碎石拌制→运输摊铺→碾压→修补缺陷→养生→验收→结束。 （四）施工方案 1、施工准备 二灰碎石基层施工前，首先恢复中线桩，并在两侧边缘外设标示桩，标出二灰碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。二灰稳定碎石层的下承层表面应平整、坚实、具有规定的合格的高程、宽度、横坡度，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，二灰碎石摊铺时，要保证下承层充分湿润。 在正式拌制二灰稳定碎石混合料之前，必须先调式场拌设备，使拌制的混合料颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度等都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应相应调整。 拌合用料二灰稳定碎石，最大尺寸不大于37.5mm，配料要准确；含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀。 2、拌制 拌和时必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确。在正式拌制二灰稳定砂砾混合料之前，必须先调式场拌设备，使拌制的混合料颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度等都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，
应相应调整。 (1)集料必须满足级配要求 (2)拌和场前应有剔除超粒径石料的筛子。 (3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的二灰剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，二灰剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。 (4)拌和含水量应较最佳含水量大l～2％。 3、运输摊铺 摊铺时用装载机和人工配合摊铺。 (1) 拌合好的混合料用自卸汽车运至施工现场，如运距远，车上的混合料应覆盖，以防水分过分损失。 (2)摊铺前应对下承层洒水，使其充分湿润。 (3)两侧均设基准线、控制高程。 (4) 二灰稳定碎石混合料用装载机摊铺。并且是通过试验确定松铺系数，按松高摊铺均匀。松铺厚度等于压实厚度乘松铺系数。装载机根据两侧基准线先初平后人工再每10 米挂网格线精平。然后用压路机快速辗压1遍，以暴露潜在的不平整，再重复以上步骤。整平过程中，对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，用新拌的混合料找到平整。 4、碾压 整型后，立即进行辗压。用重型振动压路机在路基全宽内进行辗压。辗压时，按由边到中由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行辗压，在规定的时间（加水拌合到辗压终不超过3-4小时）内辗压6-8遍，辗速度先慢后快。头2遍 1.5-1.7km/h，以后用 2.0-2.5km/h。压实度应与压路机和下承层情况相适应。保证压实层全厚均达到压实度要求。
二灰碎石基层施工技术方案
二灰碎石基层施工技术方案 一、施工总体方案 本工程采用配套机械化施工，混合料全部采用稳定土拌和站集中拌和， 现场采用摊铺机摊铺，机械压实的施工方法。 二、材料准备 1、石灰：要符合Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰各项技术指标的要求，采用消解后的石灰，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。 2、粉煤灰：粉煤灰不应含有团块，腐植质或其他杂质，其中S i O2、Al2O3和Fe2O3的总含量不小于70%，烧失量不大于20%，比表面积大于2500cm2/g(或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075 mm筛孔)。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，场地集中堆放的粉煤灰，予以覆盖，以避免扬尘或雨水冲刷。在运输时保持潮湿，并加盖蓬布，以防止粉末飞扬，产生污染。 3、碎石：应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中的有关规定，碎石集料压碎值不大于30%。 4、水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。 三、机械、机具配备 配备稳定土场拌设备1台，摊铺机1台，装载机4台、自卸汽车10台、压路机(振动压路机和静力压路机等)2台、水车1台 四、施工方法 1、准备下承层：施工前对石灰稳定土基层进行复测，满足要求后，设置施工控制桩，对下承层表面进行整形，清除浮土和其他杂质，要求表面平整密实，适当撒水保持湿润。 2、施工放样：恢复中线，并在两侧边缘处设指示桩，标记出稳定土层边缘处的设计高程及松铺高程，按设计宽度和虚铺厚度在两侧培土埂。 3、混合料拌合、运输 二灰碎石混合料在料场采用场拌设备集中拌合，拌合料含水量控制应大于最佳含水量1-2% ，自卸汽车运输拌合料到施工现场。 4、摊铺 采用摊铺机摊铺，钢绞线引导控制高程。摊铺机无法作业的地方，采用人工摊铺。 5、碾压 振动压路机小振幅碾压1遍，后用大振幅碾压3遍，再用18吨静力压路机碾压4-6遍，达到要求的压实度为止。碾压过程中，表面如果水分蒸发过快应及时撒水，如果有“弹簧”现象应及时进行换填处理。 6、横向接缝处理： 在摊铺新的混合料之前，在已压实且高程、平整度符合要求的部位（用3米直尺靠）除去斜坡，挖成一横向（与路中心线垂直）的垂直断面，然后再进行新的摊铺作业。 8、养生： 每一施工段在碾压完成并经检验合格后，立即开始养生。用洒水车经常洒水保持湿润，且封闭交通，养生期不少于7天。 ⑴每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。 ⑵用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持基层表面潮湿。 ⑶在养生期间除洒水车外，应封闭交通。 五、质量要求 1、混合料在现场按规范要求的频率和标准试验方法进行干密度、含水量、结合料含量和无侧限抗压强度、平整度、宽度、厚度、横坡等的检验所有取样和检验，均须监理工程师批准。并在取样后及时将试验和检验
二灰碎石施工方案
施工方案报审表
2014青岛世园会基础设施建设项目 冬季施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 青岛第一市政工程有限公司 2014青岛世界园艺博览会基础设施建设项目 二○一二年十一月
一、工程概况： 2014青岛世园会基础设施建设项目园区范围内共计25条道路，道路全长26km。 本次二灰碎石摊铺试验段的道路横断面设计为： 北外环道路横断面布置一：0.75m（土路肩）+2m（人行道）+4m（车行道）+W(水系/绿化带)+4m（车行道）+2m(人行道)+0.75m （土路肩）=6+W+6m; 道路基层的厚度为18cm二灰碎石（两层）。 二、二灰试验段铺设的目的 在大面积摊铺之前，先铺筑200米试验段并进行碾压。我项目部选定A1K0+030-K0+230为二灰碎石摊铺试验段。试验段铺筑的目的： (1)确定二灰碎石铺筑的松铺系数； (2)压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数； (3)如何控制二灰碎石基层接缝的处理方法； (4)确定每天作业段的铺筑长度。 三、施工组织 主要施工人员
主要机械设备 主要测量、检测设备 四、施工准备 1、原材料准备情况 原材料基本要求：石灰采用Ⅲ以上的生石灰或消石灰，并在使用前7—10天充分消解,且过10mm的筛孔。 用于路面结构层中的粉煤灰粒径应在0.001~2mm之间，小于0.074mm的颗粒含量应大于45%，SiO2、FeO3和AL2O3的总含量确保大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20%。粉煤灰采用火力发电厂的
燃烧副产品。 集料级配应符合规范要求，最大粒径不应超过31.5mm，集料压碎值≤31.5%，并应减少4.75mm以下的细粒含量。 二灰碎石目标配合比应根据试验确定。弥补施工变异性,配合比确定后,石灰量应增加0.5％。 2、下承层施工准备 本工程二灰碎石基层的下承层为道路路床，二灰碎石摊铺必须在路床达到规定的平整度、横坡、密实度、完成等基础上，经验收合格后，才能进行。 a、应将路床表面的浮土、松散层及其它杂物清理干净。 b、上层开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。 2）恢复中线。每10m～15m设置一桩，用指示桩标出摊铺厚度。 3）进行水平测量。在每一断面上设置2个指示桩，用明显标记标出二灰碎石基层松铺厚度和设计标高。本次试验段拟定虚铺厚度为1.3。 4）培肩。为减少二灰碎石混合料在碾压过程中的侧向位移，保证二灰碎石压实度，采取培肩措施，培肩上口宽30cm下口宽 40cm，采用种植土等粘性土做为培肩材料，高度高于二灰碎石摊铺厚度的10cm。 5）在摊铺范围两侧每隔10m打一钢筋桩，在钢筋桩上拉钢丝绳，根据设计高程及现场实测高程控制好摊铺厚度及标高。
二灰碎石基层施工方案样本
XX工业园区XXXXX支路等路桥工程 二灰碎石基层 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： XX市政工程有限公司 XX路XXXX等路桥工程工程项目部 -7-1
二灰碎石基层施工方案 一、工程概况 XX工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程分为：东平街道路工程、集贤街道路工程、公积金路道路工程、裕兴路南侧支路道路工程，共计四条道路。其中公积金路道路工程车行道设计采用45cm厚二灰碎石基层，分三层，每层15CM厚，共计1572m2。二灰碎石7d无侧限抗压强度车行道为0.7MPa,压实度为97%。 二、施工准备 1、人员准备:(配备有关人员配合摊铺工作) 2、机械设备：(见机械设备配备一览表) 3、材料准备：采用预拌商品混合料 4、测量准备工作： （1）在基层边沿以外30cm处，纵向每隔10m，钉基准桩（直径12mm~15mm长600mm），铁桩一端制成尖头。 （2）在基准桩上用螺栓固定横梁，横梁亦为铁质（直径12mm~15mm 长300mm），待测量高程后再紧固横梁，横梁必要呈水平状。 （3）在基准桩横梁上架高直径3mm钢丝绳基准线，基准线钢丝绳放在横梁刻梁槽内以免基准线在横梁上左右滑动。 （4）基准线顶面与铺筑二灰碎石（砂砾）基层面垂直距离为10~30cm。 （5）基准线两端用紧线器拉直绷紧，其拉力应不不大于800N。 （6）施工过程中设专人对铁桩、基准线做好看护工作。
5、施工现场准备工作： （1）在准备施工二灰碎石基层前，验收底基层高程、宽度、厚度、横坡、压实度等各项质量指标符合设计规定，表面平整坚实、无坑洼、松散、弹软现象。 （2）对路面底基层进行清扫和洒水湿润，用石灰粉画出二灰碎石基层铺筑宽度线。 （3）测量人员在施工前作好基准桩测设工作。 （4）在集中拌和站安装稳定土厂拌设备，正式启动拌和之前试机、做流量实验、调试、保养所用机械设备。保证施工期间普通不发生有碍施工进度和质量故障。 三、施工要点 （1）混合料拌和 1）在中心站集中厂拌设备混合料。采用持续式拌和机。 2）拌和时将石灰、粉煤灰、碎石（砂砾）按重量比送入拌和机中，加水拌和。在略不不大于最佳含水量1%以上拌和均匀，拌和好混合料中不得具有粉煤灰和石灰团粒。 3）在正式拌和混合料之前，先以调式设备进行流量实验，使拌和好混合料集料颗粒构成和含水量、含石灰量都达到规定规定。否则应重新调试设备。在拌和站建立中心实验室每天进行检测集料中颗粒构成、含灰量。 4）集中拌和要掌握三个要点 a.配料要精确：
二灰碎石的施工方案及技术措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 二灰碎石的施工方案及技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2351-63 二灰碎石的施工方案及技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 （一）、施工方案 二灰碎石基层采用集中厂拌法拌和，福格勒2500型摊铺机摊铺整型，重型压路机压实，塑料薄膜覆盖养生的方法施工。设计配合比为石灰：粉煤灰：碎石=7:18:75，碎石的配比大料（2-4㎝）：中料（1-2㎝）：小料（石屑）为50：32：18的配比进行施工。 1、施工前先做一段200m长的试验段，以取得各种数据（虚铺系数、碾压设备的最佳组合、碾压遍数和速度等）并写出结论，报监理工程师批准后再进行正常施工。 2、施工时，粒料拌合站配备1套500t/h拌和机（电子计量）和5台ZL50装载机，施工现场采用福格勒2500型摊铺机摊铺混合料，用18-21t钢轮压路机
二灰碎石施工方案
第一章工程概况 一、编制依据 1.1 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)； 1.2 固安工业区新中街（滨河大道-源创路）道路工程施工图（KZC16-151-GS27）； 1.3 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 1.4 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）； 二、地理位置 固安工业区紧邻北京，地处环北京产业带上，北距首都北京50公里，东距天津80公里，且规划的首都第二机场近在咫尺这一重要地理优势，使得该区域成为距离京津最近的开发区亮点之一，将成为京、津，尤其是北京产业调整、扩散转移的重要接受区域之一。规划区周边交通极为便捷，现状有涿密高速，106国道、京九铁路和大广高速。 为了加快固安工业园区的开发建设，受三浦威特园区建设发展有限公司的委托，北京科智成市政设计咨询有限公司对工业区内新中街工程进行施工图设计。 本次设计新中街西起滨河大道，东至大广高速东路，道路全长3467.34米。规划为城市主干路，红线宽80-100米。 建设单位：廊坊华夏新城建设发展有限公司 监理单位：廊坊市博科工程项目管理有限公司 设计单位：北京科智成市政设计咨询有限公司 施工单位：河北大庆道桥工程有限公司 三、工程概况 1、新中街（滨河大道-大广高速西路）道路等级为城市主干路，红线宽40m，建筑红线宽80-100m，其横断面布置为2幅路形式，横断面为两幅路型式，三上三下六车道，机非分行。中央分隔带宽6m，本项目横断面布置为： 1.5米人行道+ 2.5米非机动车道+2米绿化侧分带+11米车行道+6米中央分隔带+11米车行道+2米绿化侧分带+2.5米非机动车道+1.5米人行道。
最新二灰碎石基层施工方案
目录 一、工程概况 (2) 二、施工组织 (2) 三、施工准备 (2) 四、施工工艺 (3) 五、质量保证措施 (5) 六、安全保证措施 (6) 七、文明施工及环保措施 (7)
一、工程概况 工程名称：宁河现代产业区主干路二、主干路四延伸段基础设施工程工程地点：宁河现代产业区 工程概述：宁河现代产业区主干路二、主干路四延伸段基础设施工程，道路全长1042.424米。其中：主干路二延伸段，道路全长475米，设计红线宽60米；主干路四延伸段，道路全长567.424米，设计红线宽60米。路面结构组成：自下而上依次为15cm石灰粉煤灰土（12：40：48），18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80），18cm水泥稳定碎石（5%），6cm中粒式（AC-20C）沥青混凝土，4cm细粒式（AC-13C）沥青混凝土，路面结构总厚度为61cm。 二、施工组织 项目部成立以项目经理为首的，由项目副经理、项目总工、工程技术、质检、测量、试验人员组成的项目部石灰粉煤灰碎石施工专业管理小组，并进行具体的分工。 三、施工准备 1、石灰粉煤灰碎石混合料组成设计： 石灰粉煤灰碎石配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80，各种原料试验详见石灰粉煤灰碎石配合比试验报告。 2、材料要求： 石灰：采用Ⅲ级以上的石灰，石灰依据工程进度要求分批进料； 粉煤灰：粉煤灰粒径应在0.001~2mm之间，小于0.075mm的颗粒含
量应大于70%，粉煤灰烧失量应小于20%。SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量大于70%； 水：采用当地河流中天然水，水质满足施工要求； 碎石：道路基层中石灰粉煤灰碎石中的碎石采用级配碎石，碎石的压碎值不大于30%，其级配组成应符合下表： 推土机、稳定土拌合机、平地机、振动压路机、钢轮压路机、胶轮压路机、洒水车、自卸汽车等。 四、施工工艺 1、工艺流程： 测量放样→拌和混合料→运送、摊铺混合料→初压→复压→终压→洒水养生。 2、测量放样： 测量人员分两组作业，一组用经纬仪放出中间带边线，每10米钉一根钢钎，用皮尺从中线桩延中线的垂直方向量测出路边线，打石灰点，每10米打一点，点连线再打出铺筑边线，与些同时，另一组用水准仪在已钉好的钢钎上，给出设计高程，以便挂钢丝。上述两组作业完毕后，把钢丝挂在已给定的钢钎上。 3、拌和混合料：
二灰碎石施工方案11
二灰碎石施工方案 二灰碎石拌和采用产量为300t/h，拌合设备集中厂拌，用自卸汽车运输，推土机推平、稳压，再用平地机刮平，施工划分为三个施工段（K5+000-K11+000，K15+000-K11+000，K20+700-K15+000）三个施工段依次施工，以确保下道工序的顺利进行。 一、主要人员及机械设备配置：道路工程师1人，技术员3人，质检员1人，测量员1人，工长2人，民工30人，二灰碎石拌合站1座，平地机1台，装载机2台，推土机3台，振动压路机1台，18-21t压路机1台，8t以上自卸汽车15台。 二、材料要求 （1）石灰：石灰中的Cao和Mgo的含量对于钙质生石灰不少于重70﹪，对于熟石灰不少于于重的55﹪。 （2）粉煤灰：粉煤灰中的SiO2、AL2O3、FeO3的含量应大于70﹪，粉煤灰中烧失量不应超过20﹪，粉煤灰的比表面积宜大于2500cm/g。 （3）集料：（碎石）采用坚韧的思利碎石，最大粒径30mm，其颗粒组成范围，应符合规范要求，集料的压碎值不大于30﹪。 三、二灰碎石基层施工方法 基层开工前，应做不小于200米长的试验路段，研究决定主要项目：施工集料的配合比；混合料的松铺系数；确定标准的施工方法；压路机械的组合、碾压的顺序、速度和遍数、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 （1）放样：恢复中线，每２０设一断面，测出标高，按坡度推算出路边缘二灰碎石标高，计算松铺系数，挂线施工。 （2）运输二灰碎石混合料由拌合站（厂拌）集中拌合后，用自卸汽车运输到现场后，由专人指挥，按量均匀的卸在路段上，保持堆与堆的左右距离，保证数量的准确性，防止摊铺厚度不均。 （3）摊铺：二灰碎石混合料摊铺，采用人工配合机械摊铺，先用推土机进行粗平，推平时，采用宁高勿低的原则，在直线段推土机由两侧向路中心进行推平，在曲线段由内侧向外侧进行推平。整平后，用推土机快速碾压1-2遍，以暴露表面的不平整。
二灰碎石的施工方案及技术措施正式样本
文件编号：TP-AR-L7886 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 二灰碎石的施工方案及 技术措施正式样本
二灰碎石的施工方案及技术措施正 式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 （一）、施工方案 二灰碎石基层采用集中厂拌法拌和，福格勒 2500型摊铺机摊铺整型，重型压路机压实，塑料薄 膜覆盖养生的方法施工。设计配合比为石灰：粉煤 灰：碎石=7:18:75，碎石的配比大料（2-4㎝）：中 料（1-2㎝）：小料（石屑）为50：32：18的配比 进行施工。 1、施工前先做一段200m长的试验段，以取得各 种数据（虚铺系数、碾压设备的最佳组合、碾压遍数 和速度等）并写出结论，报监理工程师批准后再进行
正常施工。 2、施工时，粒料拌合站配备1套500t/h拌和机（电子计量）和5台ZL50装载机，施工现场采用福格勒2500型摊铺机摊铺混合料，用18-21t钢轮压路机2台，18t振动压路机2台，16t胶轮压路机1台压实，6000L洒水车3台洒水后，用塑料薄膜覆盖养生7天。 3、铺筑基层前，对下承层进行严格检验，各项指标符合质量要求后，对其进行彻底清扫，清除各种杂物，同时保证下承层处于湿润状态，并做好施工前的测量放样工作。 4、拌和混合料时，计量装置要准确保证生产配合比实现，拌和的混合料要均匀、不离析。并特别注意防止上料口和下料口堵塞，以免造成配料运送断条，导致计量不准。
二灰碎石基层施工方案
.. . . .. . 北京市市管城市道路西四北大街 （西四路口-地安门西大街）道路大修工程二灰碎石基层施工方案 审批：日期： 审核：日期： 编制：日期：
目录 一、工程概况 (3) 二、施工准备 (3) 三、石灰粉煤灰碎石施工方案 (4) 四、质量标准 (9) 五、质量保证措施 (10) 六、安全措施 (11) 七、文明施工 (12) 八、环保措施 (12) .
一、工程概况 1、西四北大街设计起点西四东大街与西四南大街大街接顺起点桩号K1+858，设计终点地安门西大街与与平安里西大街永中交终点桩号K2+834，道路全长950米。现况道路宽12.5米，双向四车道，俩侧设机非隔离带宽2.5米、机非隔离带两侧为人行步道。 工程施工范围主路局部进行病害处理，积水路段增加雨水口，现况井周进行加固处理后，进行沥青摊铺。人行步道部分路段进行加宽，主要进行路缘石步道砖的更换，具体工程量及施工方法详见工程图纸。 二、施工准备 病害处理段路基验收合格后，具备二灰碎石施工条件5天内完成劳动力组织、机械进场、安装调试、等准备工作。 1、进场机械设备 二灰碎石施工机械设备表 .
2 、施工人员： 3、测量仪器：GPS1台、自动安平水平仪2台、经纬仪1台。 三、石灰粉煤灰碎石施工方案 采用人工配合挖掘机进行二灰碎石的施工。 1、基层处理 二灰碎石施工在交付合格的基础上进行。 2、二灰碎石用料要求 ⑴石灰采用石灰粉碎机粉碎的生石灰，其氧化钙、氧化镁的含量符合规范要求。硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不得用于工程，并通过试验确定.
. 最佳含水量。 ⑵粉煤灰：粉煤灰不应含有团块、腐植质和其他杂质，粉煤灰中SiO2、Ai2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%，比表面积宜大于2500cm2/g，含水量不宜超过35%。 ⑶碎石：碎石应由坚硬耐久的岩石轧制而成，应洁净、干燥并具有足够的强度和耐磨性能；其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，无软质石料和其他杂质。 3、施工放样 先测量放样，以间距5m定出中桩，用白石灰划出中线及边线，并测量出逐桩高程；根据试验段结果确定混合料的松铺厚度为20.4cm(人行道扩拓宽段；设计二灰厚度15cm，松铺系数为1.36)。 4、施工工艺
二灰碎石技术交底
施工技术交底记录 年月日 工程名称 分部工程室内路面工程 分项工程名称 基层二灰稳定碎石 交底内容： 一、施工准备 1.技术准备 （1）认真审核设计图纸，并向有关人员进行技术交底。 （2）各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。 （3）根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。直线段每10m、曲线段每5m钉桩，确定平面位置和高程。 2.机械设备 （1）采用平地机施工时：反铲挖掘机、振动压路机、水车、铲车、运输卡车。 3`作业条件： （1）石灰粉煤灰砂砾基层的下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度符合规范要求。 （2）下承层应洒水湿润，但不能过多，不能有积水现象。 二、施工工艺 1、本工程二灰碎石基层厚30cm，分二次摊铺，一侧摊铺厚度为15cm。施工方法采用成品二灰碎石到场，自卸卡车运至现场，配合机械反铲挖掘机进行摊铺。 1.1运输 采用自卸汽车尽快将拌和好的二灰碎石运至摊铺现场。在中午气温过高的情况下，运至现场先将混合料表面洒水喷湿，再卸车。 1.2摊铺 将拌合好的混合料按确定的松铺厚度摊铺均匀，采用反铲挖掘机配合装载机进行摊铺。测量人员每10m放出高程点，跟在机械后面，确保摊铺高程准确。待机械找平有一定的距离后，采用装载机抛锚，测量人员复测高程，准确放出摊铺高程点后，再用刮平机精确找出基层面。
在刮平机械后设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料集中处，并用新拌混合料填补。 1.3碾压 ⑴根据确定的碾压遍数进行碾压，直线段压路机由低侧向高侧碾压，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮压完全路面即为一遍，路面的两侧要多压2-3遍。 ⑵严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。 ⑶在碾压过程中表面要始终保持湿润，如表面水分蒸发过快，要及时补洒少量的水；如有弹簧、松散、起皮等现象，要及时进行处理，使其达到质量要求。 ⑷碾压完成由试验人员及时检测压实度，不合格继续碾压，直到符合标准要求为止，然后进行平整度、宽度、标高、横坡等项目的检测，合格后报请驻地监理工程师进行抽检。 1.4横向接缝处理 横向接缝摊铺混合料不宜中断，如因故中断时间过长，应设置横向接缝，刮平机械流出一个施工末端，人工将末端含水量合适的混合料清修整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用碎石回填约3m 长，其高度应高出方木几厘米；在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；刮平机械返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过两小时，则要将施工末端未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直且垂直于下承层断面，然后再摊铺新的混合料。 每天结束工作时，碾压后末端形成一斜坡，在第二天开始摊铺新混合料前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。 1.5养生 二灰碎石碾压完成后，第二天开始洒水养生，每天洒水的次数视天气情况而定，应始终保持表面潮湿，养生期为7天，养生期间，除洒水车外，封闭交通。 1.7检验 检验依据《城镇道路工程与质量验收规范》CJJ 1-2008进行检验。检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。检查压实度、厚度、宽度等指标，自检合格后报监
二灰碎石基层施工方法及工艺
水泥稳定碎石基层施工方法及工艺 本工程上基层为 30cm 厚水泥稳定碎石基层，。自卸汽车运至施工现场，推土机粗平，平地机精平，18t 振动压路机碾压，洒水车洒水覆盖养护。其施工工艺流程详见下施工工艺框图表。
（1）、准备工作 ①向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。 ②土基、垫层、底层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。 ③各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。 ④二灰土基层施工前应铺筑试验段。 （2）、施工放样 ①恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。 松铺厚度=压实厚度×松铺系数 ②中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。 （3）、拌和 中心站集中拌和（厂拌）法施工，集中拌合时必须掌握下列要点：
①碎石、土的最大尺寸应符合规定。 ②配料必须准确。 ③混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。 ④拌和必须均匀。 ⑤根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。 （4）、摊铺 ①在铺筑段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度。 ②应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。 ③宜用摊铺机来摊铺混合料，也可用自卸汽车把混合料运到现场，由人工摊铺、整平。 ④根据松铺系数严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。 ⑤人工整平或机械整平时，要消除粗、细集料离析现象。 （5）、整型、碾压 ①宜用平土机整型，也可用人工整型。 ②用轻型机械如拖拉机、平土机在初步整平地段，快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型，通常整型要1~2次。