接触网线岔 相关知识
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要求： （1）机车受电弓沿正线 高速行驶通过线岔时， 不与渡线接触线接触， 因而不受渡线接触悬挂 的影响。 （2）机车从正线驶入渡 线时（或从渡线驶入正 线），要使受电弓平稳 过渡，不出现钻弓和打 弓现象，且接触良好。
12 2017/3/15
项目二 线岔检调和故障处理
接触网线岔处理
13 2017/3/15
3、高速线岔
10 2017/3/15
三、无交叉线岔
1、结构
（1）机车受电弓沿正 线高速行驶通过线岔时， 不与渡线接触线 接触，因而不受渡线接 触悬挂的影响。 （2）机车从正线驶入 渡线时（或从渡线驶入 正线），要使受电弓平 稳过渡，不出现钻弓和 打弓现象，且接触良好。
11 2017/3/15
1、结构
3 2017/3/15
Βιβλιοθήκη Baidu
线岔图片
4 2017/3/15
2、线岔的定位
（1）单开道岔 这种线岔处接触线的定位有两种形式，即标准定位和非标 准定位。 标准定位时，岔柱中心位置应在道岔导曲线外轨外缘 至基本轨内缘为600mm的延长线上 ，两接触线相交于道岔导 曲线两内轨轨距（即岔心轨距）630mm至760mm的横向中间位 置处 。
一、交叉线岔
交叉线岔在两接触线交叉处用限制管固定，并限制两相 交接触线位置的设备，称为接触 网线岔。 当机车受电弓从一股道通过线岔时，由于受电弓有一固 定宽度，因此在未运行到两导线交叉点时，即已接触到另一 股道接触线，该处被称为线岔始触点。
2 2017/3/15
1、线岔的结构
接触网线岔是由两相交接触线，一根限制管和固定限制 管的定位线夹、螺栓组成。
5 2017/3/15
（1）单开道岔 非标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线两内轨轨距 （即岔心轨距）735mm至935mm的横向中间位置处 。
6 2017/3/15
（2）对称和复式交分道岔 复式交分道岔标准定位接触线应相交于道岔对称中心轴的 上方。 （3）交叉渡线 相邻的两条正线或主要站线用专设渡线连接起来的称为交 叉渡线。 它由两条线和四组单开道岔组成。两接触线应相交于两渡 线中心线的正上方
7 2017/3/15
二、高速交叉线岔 1、无线夹区
受电弓在道岔区域短时间内同时与两条接触线接触，侧线 接触线和正线接触线在受电弓的一个侧面上运行。由于动态抬 升作用可能引起接触线滑板与任何倾斜安装的线夹发生剧烈冲 撞，可能诱发事故，因此在考虑受电弓的动态抬升及车辆的横 向运动等因素的基础上建立无线夹区。
8 2017/3/15
2、无线夹区
在线岔交点两端，直股（正线）接触线和侧股（渡线）线 路中心线距、侧股接触线和直股线路中心线距均在550～ 600mm之间，分别设置2组交叉吊弦，即将侧股接触悬挂的承 力索悬吊直股接触悬挂的接触线，而直股接触悬挂的承力索悬 吊侧股接触悬挂的接触线 。
9 2017/3/15
14 2017/3/15
15 2017/3/15
16 2017/3/15
17 2017/3/15
本节小结： 1．线岔的作用； 2．线岔的结构及技术要求； 3．无交叉线岔的结构与原理。
休息、休息
18 2017/3/15
第十一节 接触网线岔
项目一 线岔的作用、结构和定位 项目二 线岔检调和故障处理
学习目标： 1．掌握线岔的作用； 2．掌握线岔的结构及技术要求； 3．掌握无交叉线岔的结构与原理； 4．掌握线岔的检调方法。
接触网线岔
1 2017/3/15
项目一 线岔的作用、结构和定位
在站场上，站线、侧线、渡线、到发线总是并入正线的。 如果线路设一个道岔，接触网就必须设一个线岔（也称架空 转辙器）。 线岔的作用是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条 接触线过渡至另一条接触线，达到转换线路的目的。
12 2017/3/15
项目二 线岔检调和故障处理
接触网线岔处理
13 2017/3/15
3、高速线岔
10 2017/3/15
三、无交叉线岔
1、结构
（1）机车受电弓沿正 线高速行驶通过线岔时， 不与渡线接触线 接触，因而不受渡线接 触悬挂的影响。 （2）机车从正线驶入 渡线时（或从渡线驶入 正线），要使受电弓平 稳过渡，不出现钻弓和 打弓现象，且接触良好。
11 2017/3/15
1、结构
3 2017/3/15
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线岔图片
4 2017/3/15
2、线岔的定位
（1）单开道岔 这种线岔处接触线的定位有两种形式，即标准定位和非标 准定位。 标准定位时，岔柱中心位置应在道岔导曲线外轨外缘 至基本轨内缘为600mm的延长线上 ，两接触线相交于道岔导 曲线两内轨轨距（即岔心轨距）630mm至760mm的横向中间位 置处 。
一、交叉线岔
交叉线岔在两接触线交叉处用限制管固定，并限制两相 交接触线位置的设备，称为接触 网线岔。 当机车受电弓从一股道通过线岔时，由于受电弓有一固 定宽度，因此在未运行到两导线交叉点时，即已接触到另一 股道接触线，该处被称为线岔始触点。
2 2017/3/15
1、线岔的结构
接触网线岔是由两相交接触线，一根限制管和固定限制 管的定位线夹、螺栓组成。
5 2017/3/15
（1）单开道岔 非标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线两内轨轨距 （即岔心轨距）735mm至935mm的横向中间位置处 。
6 2017/3/15
（2）对称和复式交分道岔 复式交分道岔标准定位接触线应相交于道岔对称中心轴的 上方。 （3）交叉渡线 相邻的两条正线或主要站线用专设渡线连接起来的称为交 叉渡线。 它由两条线和四组单开道岔组成。两接触线应相交于两渡 线中心线的正上方
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二、高速交叉线岔 1、无线夹区
受电弓在道岔区域短时间内同时与两条接触线接触，侧线 接触线和正线接触线在受电弓的一个侧面上运行。由于动态抬 升作用可能引起接触线滑板与任何倾斜安装的线夹发生剧烈冲 撞，可能诱发事故，因此在考虑受电弓的动态抬升及车辆的横 向运动等因素的基础上建立无线夹区。
8 2017/3/15
2、无线夹区
在线岔交点两端，直股（正线）接触线和侧股（渡线）线 路中心线距、侧股接触线和直股线路中心线距均在550～ 600mm之间，分别设置2组交叉吊弦，即将侧股接触悬挂的承 力索悬吊直股接触悬挂的接触线，而直股接触悬挂的承力索悬 吊侧股接触悬挂的接触线 。
9 2017/3/15
14 2017/3/15
15 2017/3/15
16 2017/3/15
17 2017/3/15
本节小结： 1．线岔的作用； 2．线岔的结构及技术要求； 3．无交叉线岔的结构与原理。
休息、休息
18 2017/3/15
第十一节 接触网线岔
项目一 线岔的作用、结构和定位 项目二 线岔检调和故障处理
学习目标： 1．掌握线岔的作用； 2．掌握线岔的结构及技术要求； 3．掌握无交叉线岔的结构与原理； 4．掌握线岔的检调方法。
接触网线岔
1 2017/3/15
项目一 线岔的作用、结构和定位
在站场上，站线、侧线、渡线、到发线总是并入正线的。 如果线路设一个道岔，接触网就必须设一个线岔（也称架空 转辙器）。 线岔的作用是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条 接触线过渡至另一条接触线，达到转换线路的目的。