赶工方案与保障措施

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中朝鸭绿江界河公路大桥TJSG-1标段赶工方案与保障措施

二航局中朝鸭绿江界河公路大桥

TJSG-1标段段项目经理部

二O一三年八月

中朝鸭绿江界河公路大桥TJSG-1标段

赶工方案与保障措施

一、工程简介

中朝鸭绿江界河公路大桥及接线是我国连接朝鲜的重要通道。项目起于至高速公路西互通立交，经集贤工业园区，上跨国道G201和地方铁路，在兴丹大街北侧跨鸭绿江大道，之后跨越鸭绿江到达朝鲜侧。

本标段为第一合同段，起点桩号为K0+000，终点桩号为K6+700，线路全长6.7Km，为双向四车道全封闭全立交高速公路。本标段计划工期19个月，计划开工日期为2012年3月1日，计划交工日期为2013年9月30日（2012年12月底完成中小桥涵，2013年7月底之前完成全部路基土石方）。

本标段由二航局中标承建，中标合同价为2.025亿元。本标段实际开工日期为2012年8月28日。

自开工以来，我部积极落实驻地办在工程建设安全、质量、进度、工地标准化建设和文明施工方面的各项要求。但本标段地处城郊结合部，征地拆迁工作困难重重，项目指挥部和市交通局有关领导对本标段围的征地拆迁工作付出了大量心血，但始终进展缓慢，无法及时提供施工作业面给我部，造成我部机械设备闲置、人员窝工，各项工作相互脱节，无法形成有效的流水作业组织，截至2013年7月31日，我部完成的施工产值不足合同额的30%，工程进度严重滞后。

中朝鸭绿江界河公路大桥项目由中朝两国领导人确定建设，项目的正式开工建设及优质按期建成通车，具有重大的政治意义。有鉴于此，同时结合本标段工程进度严重滞后的实际情况，项目指挥部于2013年8月7日召集了设计代表、总监办、驻地办、施工单位有关人员，也邀请了负责本合同段征地拆迁工作的市交通局有关领导在项目指挥部江边会议室召开了中朝鸭绿江界河公路大桥TJSG-1标施工进度动员协调会。会议确定了本标段的关门工期和年度节点目标，会议要求从征地拆迁、施工图设计变更、项目指挥部监控管理以及驻地办现场监理服务等方面进一步加大对本合同段施工进度的支

持力度，同时要求施工单位加大投入进行赶工施工，确保各项施工任务在本次会议确定的工期目标完成。

二、工程形象进度

截至2013年8月8日，本项目工程形象进度情况如下：

1）桥梁下部结构

本标段包含大中小桥梁（含天桥）总计19座，已开工进行下部结构施工的桥梁一共13座，其中下部结构基本完成的桥梁有3座。其余6座桥梁尚未开工。

2）涵洞通道

本标段包含涵洞通道总计23道，已开工的一共10道，其中5道基本完成。其余13道涵洞通道尚未开工。

3）梁板预制与安装

箱梁总计216片，已预制完成57片。空心板总计275片，已预制完成108片。梁板尚未进行安装作业。

4）路基

本项目路基挖方总计44.3万方，填方总计103.8万方，另有结构物台背及锥坡回填13万立方米。目前已完成挖方24.8万方、填方47.5万方、结构物台背回填3万方。

5）尚未开工结构物一览表

三、工期节点目标

1、K0+000——K1+560段（含集龙线）

1）K0+500小桥、K1+298小桥：9月30日前完成主体工程。

2）汤池大桥、GK0+102.22小桥：受征地拆迁影响，预计9月底可以开始施工， 2014年6月底前完成全桥所有工程。

3）汤池公公分离式桥：拟变更为现浇箱梁桥，同时受征地拆迁影响，预计10月中旬可以开始施工，2014年7月底完成全桥所有工程。

4）涵洞通道：该段共有5道涵洞通道尚未开工，在提供作业面后，两个月完成主体工程。

5）路基：利用冬期进行改河施工，2014年5月底前完成路基主体工程。

2、K1+560——K2+740段

1）接梨树1号桥、D匝道桥：9月底前完成下部结构，年完成空心板安装，2014年4月底前完成全桥所有工程。

2）接梨树2号桥、E匝道桥：10月底前完成桥梁下部结构，冬季进行梁板安装，2014年5月底前完成全桥所有工程。

3）集贤公公分离式桥、B匝道桥：该处桥梁目前受高压线影响，同时受忠贤阻工的影响，预计10月初可以开始施工， 2014年5月底前完成全桥所有工程。

4）涵洞通道：9月30日前完成除AK0+050涵洞以外的其余6道涵洞通道的主体工程，A匝道涵洞在施工图修改提供后的30天完成。

5）路基：完成60%以上，冬季施工进行互通区低洼地带换填和透水性材料填筑，2014年5月底前完成路基主体工程。

3、K2+740——K6+700段

1）金板河大桥：9月20日完成左幅箱梁安装，冬季前完成左幅体系转换，完成右幅箱梁安装，2014年4月底前完成全桥所有工程。

2）规划1号桥、规划2号桥：下部结构已基本完成，拟变更为现浇箱梁桥，冬季施工前完成现浇箱梁混凝土浇筑，2014年4月底前完成全桥所有工程。

3）中和村公公分离式桥、中和村公铁分离式桥：冬季前完成桥梁下部结构施工，本年度完成空心板安装，2014年4月底前完成全桥所有工程。

4）K5+180天桥、K5+601.4天桥：力争冬季施工前完成天桥主体工程，2014年5月底前完成全桥所有工程。

5）涵洞通道：9月15日前完成主体工程。

6）路基：冬季施工前完成路基主体工程，2014年4月底前完成路基所有工程。四、赶工技术质量措施

1）落实雨季施工措施，尽量减少雨季对施工的影响。

2）根据施工进度要求及施工图变更情况，及时编制规划1号桥等三座桥梁的现浇施工方案，保证施工方案在技术上可行，并且在保证安全的前提下进一步提高其经济性。

3）编制软弱地基路段换填或填筑透水性材料施工方案。

4）编制冲击碾施工方案。

5）新增技术质量管理人员，加强施工过程术质量的控制和管理。

五、赶工安全措施

1）编制赶工安全专项方案。

2）编制雨季、冬期施工安全专项方案。

3）新增安全管理人员，加强施工过程中的安全管理。

六、赶工进度措施

1）桩基

目前共有6座桥梁尚未开工，加上正在进行桩基施工的桥梁，共有桩基约170根，