翻车机系统设备流程图及联锁条件(以此为准)
翻车机规程
3.3翻车机系统3.3.1翻车机系统控制：翻车机系统控制分为盘台控制和上位机控制两种，其控制方式和控制功能完全相同，区别在于盘台是用一对一的按钮操作，而上位机是用鼠标点击LCD画面上的相应按钮操作。
3.3.1.1翻车机系统控制功能：本控制系统设一个主控室对整个翻车机系统进行集中控制，一个迁空操作室对迁车台和空调机进行就地控制，一个重调机车体操作室对重调机进行就地控制。
翻车机及调车设备具有就地手动、集中手动、自动及调试四种控制方式。
就地手动、集中手动是以手动启动，半自动停车为模式的控制方式，由各地操作台或集控台操作；自动分为单机自动和系统自动两种，可在设备具备条件下应用；调试控制方式只允许单步运行，在其他设备运行期间，禁止任何设备使用调试方式。
3.3.1.2集控室设备送电顺序：1）送电：启动正面小门上电源送电按钮，灯亮→将程控柜内的UPS电源送电，UPS电源灯亮及PLC各模块灯亮且显示正常，各I/O模块出现AcLive的绿色字样为正常→送上计算机电源，按下工控机开机按钮，进入监控主画面，然后根据工艺要求和控制规则依次点击有关画面即可→打开工业电视电源，显示分割画面及选路画面后，确认操作方式，启动集控台或抽屉中各部电源按钮，灯亮后为准备完毕。
同时，注意台上指示灯显示应与设备位置相一致。
2）断电：后送电的设备先关断，先送电的设备后关断，先关断集控台各部套的控制电源，然后关断工业电视电源。
禁止在计算机系统未退出时，直接用开关切断计算机的电源。
3.3.1.3 PLC系统运行条件及过程3.3.2 翻车机本体：3.3.2.1设备规范3.3.2.2 翻车机启动前检查1）作业现场无检修工作,翻车机本体及篦子上无杂物和积煤,平台及其附近无人员行走或逗留。
2）电机、减速机地脚螺丝无松动,紧固元件无损坏,各联轴器连接良好，销齿无损坏，齿轮无断齿、啃齿现象。
3）翻车机平台在零位,与重车线轨道无错轨。
4）油箱内油质良好,油位不低于油箱容积2/3,油温不大于60℃。
第十一章 翻车机
目录第一章绪论第一节概述第二节系统简介第三节翻车机系统工艺流程第四节设备规范第五节系统动作相关说明第六节关键中间变量第二章翻车机系统运行安全工作要求第三章操作说明第一节设备控制方式第二节操作指导第三节特殊操作第四节组合按纽的使用第思章故障报警及处理第一节故障处理第二节常规报警指示第三节异常处理第一章绪论第一节概述第1-1-1条内蒙古京隆发电有限责任公司输煤系统是为二台600MW发电机组发电用煤而配套设计的，二零零八年建设完成设备设施。
整个系统由接卸系统、上煤系统和储煤系统三大系统构成。
第1-1-2条翻车机系统、重车调车系统、空车调车系统、迁车台系统等四大部分组成接卸系统。
第1-1-3条上煤系统设备中，共有5条皮带机、3台电动三通挡板、2台环式碎煤机、3台电磁除铁器，1台除木器等组成。
第1-1-4条输煤整个系统控制采用PLC控制，选用公司系列主机，编程软件梯形图逻辑语言编程。
第1-1-5条储煤系统由两个储煤场组成。
全部储满煤后可达20万吨，可供二台锅炉满负荷发电时使用14天左右。
第1-1-6条输煤的计量装置在重车调车机前装有一台电子轨道衡，用以计量火车来煤量。
第1-1-7条在电子轨道衡后装置一台自动机械采样机，用以煤的自动采样。
第1-1-8条翻车机系统共有 1 个配电室，在翻车机房三层。
第1-1-9条翻车机共装有8 部摄像机，完成对设备运行工况的远程实时监视。
第二节系统简介第1-2-1条翻车机是一种用来翻卸铁路敞车的大型机械设备。
我国从五十年代开始引进前苏联的产品用于钢厂和电厂的煤炭与铁矿石的卸车。
当时的产品主要是M2型翻车机。
到后来我国又自行设计了KFJ，及FZ等转子式翻车机，并且也设计制造了侧倾式翻车机。
在国内，最早设计制造翻车机的企业是大连重工起重集团。
只能设计制造单车翻车机，即翻车机每次卸一节敞车。
从1983年开始我国引进了英国和美国的翻车机设备用在大型港口和大型电厂的卸煤系统中。
翻车机卸车系统是以翻车机为主机，配以不同的辅机组成的一条机械化卸车作业线。
翻车机电控操作培训
2#翻车机电气联锁条件
4. 重调接车条件 a：重调系统空开全部打开，无故障； b：接车极限开关为到位； c：抬臂到位为到达停车落臂处或者落臂到 位，接车过停车落臂处。 5. 重调大臂升降条件 a：抬臂未到抬臂到位或落臂未到落臂到位； b：重调未在走行中； c：重调未处于翻车机区域内； d：钩开到位或者钩合到位时提销到位；
2#翻车机电控操作培训
——培训讲师：
翻车机系统主要设备
翻车机系统主要设备
重车调车机 翻车机本体 迁车台 空车调车机
重调调车机
重调接车
重调调车机
停车摘钩位
重调调车机
摘钩后牵车
重调调车机
牵车到位
重调调车机
牵车到位后提销 继续牵车后 方可抬臂
翻车机本体
本体0位
翻车机本体
本体正翻
翻车机本体
2#翻车机运行结束操作过程
翻车作业完成后断电时，按“2#翻车机开机操作过 程运行准备”中相关步骤的反向顺序操作，关闭各空气 开关、旋钮开关至停电状态。
重车调车机操作注意事项
“人工摘钩毕”按钮只能在重调机牵整列重车到人工摘钩位停 止后，人工摘钩后操作。
1. 注意主机电流的变化，发现异常及时处理； 2. 注意设备的声音，振动及温度变化，发现异常及时查找原因； 3. 注意重调轨道平整，电缆小车移动灵活，导向轮与轨道之间的间隙 不应超过3mm，随时观察液压系统及油路是否有漏点。 4. 注意周围的环境，轨道上有人或其他杂物时，禁止工作； 5. 注意调速系统情况，发现异常及时处理。 6. 重调机应行走平稳，不能有严重滑车现象，抬大臂过程中，不得撞 碰车箱刹车手柄和刹车平台，液压油泵启动时，系统不应有负载， 正常运行3～5min后，方可开始工作。
翻车机操作与故障处理
翻车机操作与故障处理大庆热电厂翻车机操作指南2012年8月11日编者：大庆热电翻车机操作指南前言翻车机系统各设备连锁与故障处理主要是基于上位机画面的各指示灯的状态显示与各设备的位置区间以及各设备之间的连锁。
第一章翻车机一、翻车机本体各部件操作条件1、翻系统主电源通条件：系统总急停断开，翻变频器断路器辅助接点接通，翻风机断路器辅助接点，翻制动器断路器辅助接点通，翻车机无变频故障。
2、翻油泵启动条件：系统总急停断开，翻车机油泵断路器辅助接点信号导通，翻车机油泵热继电器信号导通，翻车机吸油口蝶阀接近开关信号导通3、靠车板靠车条件：（1）大条件：翻油泵启动、靠车到位接近开关信号未导通、靠车动作未超时、翻车机零位、翻车机驱动电机无动作、靠返未工作（2）手动条件：拨车机大臂0度或拨车机处于翻车机区域外、翻车机出入口光电导通。
（3）自动条件：拨车机大臂90度或拨车机处于翻区域外且拨车机在翻内定与翻出口之间重效提重舌开一秒以上，翻车机出入口光电导通，翻有重车。
（4）机旁条件：翻车机零位，翻车机驱动电机无动作。
4、翻有重车条件：拨车机重舌闭、拨车机重销提、拨车机翻车机内定位。
5、翻靠车板靠返条件：（1）大条件：翻车机油泵启动、靠车板靠返到位接近开关未导通、翻车机压车梁松开信号导通、翻车机零位、翻车机驱动电机未动作、翻靠板未靠车动作。
（2）手动条件：翻车机零位（3）自动条件：翻车机零位、翻有重车信号解除。
（4）机旁条件：翻车机零位6、翻压车梁夹紧条件：（1）大条件：翻油泵启动、靠车到位信号导通、夹紧动作未超时、翻车机零位、翻车机驱动电机无动作（2）手动条件：拨车机大臂0度或拨车机处于翻车机区域外、翻车机出入口光电导通。
（3）自动条件：拨车机大臂90度或拨车机处于翻区域外且拨车机在翻内定与翻出口之间重效提重舌开一秒以上，翻车机出入口光电导通，翻有重车。
（4）机旁条件：翻车机零位，翻车机驱动电机无动作。
7、翻车机翻车条件：（1）大条件：翻油泵启动、翻变频启动、倾翻到位信号未导通、翻上位机画面显示补偿原位灯亮、翻车机压车梁夹紧工作、清蓖破碎机上位机画面显示绿灯、翻车机压力信号在75度之前未消失。
翻车机系统描述
翻车机系统运行操作规程编制单位：大连大重机电安装公司目录1 系统概述—————————————————————22 主要技术性能———————————————————33 工作原理—————————————————————44 电气安装—————————————————————205 调试—————————————————————206 设备的使用————————————————————247 维修与安全————————————————————258 故障原因及处理——————————————————319 装机容量一览表——————————————————3610 翻车机系统运行说明———————————————3711 翻车机系统运行检查———————————————491 系统概述翻车机是一种大型自动卸车系统，可翻卸50t-60t铁路敞车所装载的散粒物料，广泛应用于发电厂、港口、冶金、煤炭焦化等大型现代化企业。
本翻车机卸车系统由大连重工·起重集团公司设计制造，为单车“C”型折返式翻车卸车系统，该系统由“C”型翻车机、拨车机（重车调车机）、迁车台、推车机（空车调车机）、夹轮器等单机设备组成。
其平面布置图如图1-1所示，本系统总装机容量520kW。
图1-1 卸车系统平面布置图翻车机的作用是翻卸已定位于其上一节车辆；拨车机的作用是完成牵调整列重车，并牵调一节已经人工解列的一节重车于翻车机上以及推送已翻毕的一节空车至迁车台上；迁车台的作用是将已定位于其上的一节空车迁送至空车线；推车机的作用是将迁车台迁送至空车线的一节空车推出迁车台并在空车线集结成列；夹轮器是将一列重车定位于铁路线上。
2 主要技术性能整个系统设计卸车能力约15节/小时。
受卸车型（现行铁路敞车）：长：11938—14038mm宽：3100—127.6772in高：2790—3293mm2.1翻车机翻车机为齿轮齿圈传动。
额定翻车重量：100t最大翻转重量：120t最大回转角：175°正常回转角：165°回转周期：60s2.2 拨车机拨车机为齿轮齿条传动。
燃煤电厂双车翻车机系统使用说明书.(DOC)
浙江浙能兰溪发电厂工程4×600MW机组翻车机系统使用维护说明书武汉电力设备厂目录一、绪论 (2)一、绪论 (3)二、警告和安全注意事项 (3)三、翻车机系统卸煤过程 (4)四、翻车机本体 (5)五、重车调车机 (11)六、双车迁车台 (16)七、空车调车机 (19)八、夹轮器 (23)九、迁车台出口地面单向止挡器 (24)十、喷水抑尘装置 (24)十一、振动煤箅子 (26)十二、液压系统 (26)十三、润滑系统 (28)十四、电气系统 (30)十五、操作说明 (46)十六、维护说明 (62)一、绪论本次设计和供货的依据是武汉电力设备厂和浙江浙能兰溪发电厂签定的《浙江浙能兰溪发电厂4×600MW超临界燃煤发电机组翻车机卸车系统采购合同》。
双车翻车机系统包含“C”型双车翻车机、重车调车机, 夹轮器、双车翻车机迁车台、空车调车机、地面安装单向止挡器、除尘系统、振动斜煤箅。
翻车机系统设计成能装卸型号为C60、C61、C62、C62A、C62M、C64和C65的轨道车厢。
翻车机系统设计的能力每小时20个周期，即每小时40个轨道车厢。
二、警告和安全注意事项1.1 警告所有的人员应遵守中华人民共和国保健和安全条例或程序。
用于本机器的电源为危及生命的高电压。
因此，在开始进行线路维护之前，必须将线路断开电源。
电动机控制中心(简称MCC) 控制板通知应发出警告通知，例如：“警告此控制板终端设备带电380伏，寻开口之前注意断电” 外壳内最高电压380伏。
在进行手动润滑或维护工作之前，翻车机、重调、迁车台或空调必须断电，为了安全，必须禁止开动。
在进行拆卸，移动液压部件，或断开系统的液压管道之前，特殊设备的液压系统必须关机，并将系统内的全部剩余压力排放至零。
进行维护工作时适用的所有吊链和升降设备必须具有符合中华人民共和国的安全条例的有效地检验证书。
拆卸油压缓冲器之前，必须按照维护说明的介绍释放缓冲器中的空气压力。
翻车机系统的构造和原理
翻车机系统的构造和原理（一）翻车机系统简介设备形式：转子式“O”型三车翻车机。
用于单元列车不摘钩卸车，机车与列车不解体，每系统每次同时翻卸三辆车。
每系统由翻车机、定位车、重车线上的三台夹轮器，空车线上的一台夹轮器，空、重车线上的动态轨道衡，翻车机下的冻煤破碎机，漏斗、格栅、振动给料器以及附属设备组成。
详见图2-11、翻车机2、定位车3、定位车主臂4、定位车辅臂5、定位车辅臂钩头6、入口1#夹轮器7、入口2#夹轮器8出口夹轮器9、入口轨道衡10、出口轨道衡11、振动给料器12、输送皮带翻车机系统结构示意图（二）翻车机系统的组成：翻车机系统由夹轮器、定位车、翻车机、轨道衡和漏斗等五大部分组成。
1、夹轮器夹轮器液压站在翻车机外侧，安装列车固定系统。
定位车臂离开列车前，此固定系统将空重车线上的车辆夹紧，使翻车机内的车辆处于稳定状态，防止空重车线上的车辆惯性冲击力影响正在翻卸的车辆。
列车固定系统由重车线上的三套夹轮器和空车线上的一套夹轮器组成。
四套夹轮器采用相同的四套液压站。
列车永远在固定系统和定位车臂二者之一的控制下。
夹轮器是用液压驱动的车轮夹子，油缸通过机械连杆施力于水平的夹轮棒夹住车轮。
夹轮器.MPG2、定位车（原六公司定位车）原六公司定位车驱动装置（七）定位车工作.MPG（1）定位车的组成：定位车由车体、主推车臂、辅助推车臂，齿轮齿条(六公司是卷筒钢丝绳如上图)驱动系统，行走导向系统组成。
（2）定位车能准确的自动找到车钩，并准确的将车辆定位在翻车机平台上。
（3）定位车具有足够的安全储备如：作业时突然断电、限位开关损坏时，前后止挡液压缓冲器能吸收作业设备的全部能量。
设备飞车故障的预防、全部的安全防护措施。
（4）设备说明：①车体和推车臂：车体上装有主臂和辅臂，主辅臂的驱动采用液压驱动伸缩方式。
并采用光电管定位，采取了安全措施防止车臂误动作造成对车辆的损坏。
辅臂用来推最后一个循环的车辆进人翻车机。
②行走和导向系统：定位车体沿平行于列车轨道的方向行走。
FZ2-5型 “C”型 转子式双车翻车机
拨车机重车调车机编码器混乱
信号干扰。 接地不良。 频繁点动或操作错误。 消除干扰源。 查找接地故障。 正确操作。
拨车机重车调车机不按程序动作
光电编码器故障。 信号干扰。 接近开关故障
检修光电编码器。 移走干扰源或加屏。 检修接近开关。
重车调车机挂重车列后不走
制动器为未打开或制动器打开后其信号未发出。 联锁条件不具备，如无迁车台对轨信号，无翻车 机原位信号，无翻车机靠板、夹紧原位信号，无重 车摘挂钩信号，无重车摘挂沟信号，油温过高或过低。
2993mm3500mm
PLC控制 636t
翻车机结构图
压车梁 翻车机 靠车板 重调机 空调机
振动煤篦子 通 行 桥
托辊装置
煤斗
活化给煤机
翻车机本体
型式：两支点C型转子式双车翻车机 适用车辆：普通路用C60-C80敞车 额定翻转质量：220t 最大翻转质量：240t 最大翻转角度：175 回转周期：≤60s 平台轨距：1435mm 钢轨型号：50kg/m 压车方式：液压压车 靠车方式：液压靠车 翻转传动方式：齿轮齿条传动 调速方式：交流变频调速 振动器：翻车机装有振动器，间断激振,以清除车辆的余煤。 除尘装置：翻车机除尘系统采用水力喷雾除尘。
检修液压系统和限位开关。 根据情况检修调整一次检测元件或其对应的位置。
迁 车 台
型号：QCT－2 额定迁车重量：60t 最大迁车重量：220t 传动方式：销齿传动， 轨道型号:50kg/m 调速方式：交流变频调速 制动器型式：电力液压式 行走轨道型号：50kg/m 工作行程：12m 供电及控制电缆：挂缆滑车
重车调车机的结构与作用
重车调车机主要由车体、行走 传动装置、行走车轮、导向轮、调 车臂架、电缆支架、液压系统、缓 冲器等组成，其作用是完成牵调整 列重车，并牵调两节已经人工解列 的重车于翻车机上，以及推送已翻 毕的两节空车至迁车台上。
翻车机系统技术资料
17.翻车机系统翻车机卸车线由大连重型集团公司设计制造，该卸车线卸车能力15节／小时，主要由拨车机、翻车机、迁车台、推车机、各自控制系统所组成，如下图：翻车机推车机工作循环过程:拨车机牵引重车高速前进,到达翻车机时减速牵引#1车进翻车机内定位，翻卸，按程序拨车机接#2车进翻车机与＃1车联挂，然后继续前进，使#2、#3车之间的车钩位于人工摘钩站处停止，人工将#2、#3车联挂车钩摘开，拨车机将#2车定位于翻车机后，再将#1车推至迁车台内定位，同时翻车机进行翻车，然后回原位。
这时，拨车机与#1车自动摘钩，然后后退一段距离，迁车台向空车线行进，并与空车线对位，拨车机后退至抬臂位，大臂抬起，并高速返回，推车机将空车推出迁车台，停在逆止器外侧，迁车台返回重车线，拨车机返回至原位，拨车机大臂下降，然后后退与下节车皮联挂，至此一个工作循环完成，进入下一工作循环。
每节车卸车周期为3分20秒左右。
联锁条件：①拨车机：翻车机原位、翻车机靠板原位、翻车机压车梁原位、翻车机南侧光电开关导通、主令控制器内原位信号、迁车台涨轮器原位、迁车台对位销原位。
②翻车机：翻车机原位、靠板到位、压车梁到位、翻车机南侧光电开关导通。
③迁车台：推车机原位、迁车台涨轮器涨紧、对位销退位、迁车台重车线原位、重车线对轨信号。
④推车机：迁车台涨轮器松开、对位销对位、空车线原位、空车线对轨信号。
17.1拨车机17.1.1设备规范表1 设备一览17.1.2拨车机启动前的检查17.1.2.1检查钢轨、传动齿条无障碍，其固定螺栓无松动现象，检查行程开关动作是否灵活。
17.1.2.2检查液压系统密封情况良好，无漏油现象。
17.1.2.3试转油泵运行情况应良好。
17.1.2.4检查电机、减速机地脚螺丝无松动现象。
17.1.2.5检查电气线路无故障。
17.1.2.6迁车台在重车线，拨车机方能行走。
17.1.2.7启动前抱闸应处于松驰位置。
17.1.2.8检查大臂起落与前钩、后钩，开启是否灵活。
翻车机培训ppt课件
重车
翻车机
迁车平台
PPT学习交流
14
翻车机本体组成
• 翻车机本体由下列各部分组成:l、传动装置；2、端盘；3、夹车机构； 4、托车粱;；5、平台；6、主轴承装配。
（一）传动装置
•
传动装置有两套，左右对称布置，各由电动机、减速器、
制动器、小齿轮、轴承座、联轴器和主令控制器等组成。
•
为了减少翻卸过程中的冲击以免损坏被翻卸的车辆和翻车
翻车机室前设置车厢喷淋装置,每次可以加湿两节车厢。 翻车机室前设置轨道衡以及火车煤采制样机用于火车来煤的 计量和采制。 汽车来煤量较少，约每年18万吨，因此不设汽车来煤卸煤设 施，仅设置1重1空两台汽车衡及1台汽车采制样机用于计量及采样，汽 车来煤可直接卸至煤场。
PPT学习交流
3
翻车机的工作原理
翻车机的工作原理是将在翻车机本体定 位好的车皮满足翻卸条件后，翻转到165度将每节 车皮上的煤卸到煤斗，由给煤机给料到皮带上， 由地面皮带机将卸下的煤运送到煤场或原煤仓。 我厂翻车机每次只能翻卸1节车皮。现在最大的翻 车机可以同时翻卸4节车皮。
翻车机本体的操作过程
1、启动：启动液压站电机，启动除尘水泵，使压车臂上升到最高位置。
2、重定空推：重调机牵引一节重车定位于翻车机，并将空车推出翻车机 平台。
3、压车：首先压车机构动作，压车臂下降，压紧车辆。
4、靠车：操作靠车板靠住车皮。
5、翻卸：当靠板靠上、压车臂压紧、重车调车机已驶出翻车机后，翻车 机以低速至正常速度进行翻卸。当翻车机翻到90度时，液压锁关闭， 将翻卸车辆锁住，以防车辆掉道。
端盘用高强度螺栓固结成一体，顶部有4个支座是4个夹车
臂的中部支点。在翻车过程中，被翻卸的车辆靠在托车梁
计算机联锁与翻车机结合电路工程设计
计算机联锁与翻车机结合电路工程设计摘要：结合神港站翻车机与联锁结合电路工程设计，总结了翻车机与计算机联锁结合设计的技术条件，阐述了实现结合电路需要驱采的继电器条件，结合神港站实际作业情况，分析了翻车机推重以及排空作业电路执行逻辑。
关键词：翻车机；结合电路；工程设计随着工业现代化水平的不断提高，翻车机在铁路港口、煤码头等大型的用料设备场应用十分广泛，路方将重载货物的重车送到港方指定位置进行卸车，货物卸清之后，再将空车推送到指定位置。
完成一列重载货车的翻车需要完成重车的推送以及空车的排空作业，港方的翻车机作业需与路方车站信号的计算机联锁结合，进行翻车机与车站信号设备的推重和排空结合电路设计，满足进路开放的检查逻辑，确保铁路车站与翻车机间的作业安全。
本文以黄万铁路神港站为例，阐述计算机联锁与翻车机结合电路工程设计的相关内容，图1为神港站翻车机局部示意图。
图1 神港站翻车机局部示意图1 翻车机与车站联锁设计技术条件（1）当港方同意办理推重作业，港方入口TN信号机开放绿灯，路方才能排列推重进路，否则进路不能锁闭。
（2）推重进路锁闭后，信号开放并保持，路方联锁需检查港方信号机在开放状态（黄灯或者绿灯）。
（3）路方开放信号后，要求港方翻车机锁闭停止作业，在路方停止推重作业后，方可解锁翻车机进行翻车作业。
（4）路方建立推重进路后，可单方面取消进路。
（5）路方的推重进路在列车完全进入港方TN信号机内方后一次解锁。
（6）路方得到港方同意后才可以由排空线向路方的普通调车进路。
（7）港方未得到路方同意时翻车机不能作业，同意信息实时传送。
2 信号机设置每台翻车机前均设有推送信号机Tn，定位为红灯显示，由港方控制；每条重车卸车线均设有推送复式信号机XIV-m，定位为红灯显示，由路方计算机联锁控制。
3 按钮及表示灯设置（1）对应每条推送线Tn分别设置一个推重解锁按钮(TJSA)，是自复式的不带铅封。
（2）对应每条排空股道分别设置一个排空解锁按钮(PJSA)，是带铅封的自复式。
翻车机操作流程
翻车机操作流程
翻车机是一种用于将车辆翻转的专用设备，通常用于救援事故
现场或进行车辆维修保养。
正确的操作流程对于保证工作效率和安
全性至关重要。
下面将介绍翻车机的操作流程。
首先，操作人员需要对翻车机进行检查，确保设备处于良好的
工作状态。
检查包括检查液压系统、电气系统、安全装置等，确保
设备没有损坏或故障。
接下来，操作人员需要选择合适的翻车机工作位置，确保周围
没有障碍物，以确保安全操作。
同时，操作人员需要根据车辆的型
号和重量来调整翻车机的参数，以确保翻车机能够承受车辆的重量。
在准备就绪后，操作人员需要将翻车机的支撑脚放置在稳固的
地面上，确保设备稳定。
然后，操作人员需要将翻车机的臂伸展到
车辆的侧面，并将夹具固定在车辆的底部。
接下来，操作人员需要操纵翻车机的控制台，将车辆缓慢翻转
到所需的位置。
在翻车的过程中，操作人员需要密切关注车辆和翻
车机的位置，确保翻车过程平稳进行，避免车辆滑落或翻倒。
一旦车辆翻转到所需的位置，操作人员需要及时停止翻车机的
操作，并将车辆固定在翻车机上，以确保安全。
然后，操作人员可
以进行救援或维修工作。
最后，在完成翻车操作后，操作人员需要将翻车机归位并进行
清洁和维护工作，以确保设备的长期使用和性能。
总的来说，正确的翻车机操作流程包括设备检查、选择工作位置、调整参数、固定支撑、翻车操作、固定车辆和清洁维护等步骤。
只有严格遵守操作规程，才能确保翻车机操作的安全和高效。
翻车机操作说明
目录1：系统构成1.1机旁操作箱上锁机钥匙开关1.2紧急停止和急停复位1.3翻车机旁点动按钮2：设备操作方式2.1机旁操作2.2操作台操作2.2.1操作台自动操作2.2.2操作台手动操作3：检测元件一览表及术语说明4：电气联锁5：系统装机容量6：系统流程1：系统构成翻车机系统由单机设备组成，设备现场分布比较零散。
系统设主操作台一个、机旁(上)操作箱。
其中主操作台设工控机，实行软操作，每个单机均设有机旁(上)操作箱。
在主操作台上设有机旁操作和操作台操作选择开关。
每个单机操作方式分为机旁和工控机操作。
对具体说明如下。
1.1：机旁操作箱上锁机钥匙开关操作箱上设有锁机钥匙开关，锁机钥匙开关的作用是禁止或允许整个系统的所有操作和机旁检修操作的安全保护。
当某个或全部单机处于操作台操作方式时，锁机钥匙开关左旋，将禁止对该单机或整个系统的全部操作，正在执行的动作立即停止。
当某个单机需作机旁操作进行检修时，则必须先将该单机选作机旁或机上操作，然后锁机钥匙开关左旋，则该单机仅能在机旁操作，台上操作无效，以防机旁检修时台上操作造成人身伤害或事故。
因此，在正常操作前，钥匙开关应右旋，每次长时间停机应全部选择台上操作并将钥匙开关左旋并拔下钥匙。
1.2：紧急停止和急停复位本系统设有多个紧急按钮，当系统出现异常情况需作紧急停止时，系统中任一处紧急按钮均可实现这一目的，此时控制回路电源断！当需工作时，将急停按钮复位，然后操作主操作台急停复位钮方能送上控制回路电源。
控制回路电源送上后，必须操作该处的紧急复位方可进行该处的操作，其目的是清除以前该处现在有效的任何操作。
现场人员应熟悉各部按钮安装位置。
因任一处紧急按钮动作后翻车机系统全部停止运行，当急停复位后应首先单机手动运行翻车机返回原位，1.3：翻车机旁操作箱的点动按钮⑴翻车机机旁操作箱设有倾翻和返回点动按钮，此按钮除受急停、锁机开关控制外，倾翻点动受极限控制，而返回点动不受极限控制，使用时必须注意。
【精品】翻车机系统简介
翻车机系统简介一、翻车机系统原理及结构翻车机是一种大型、高效的机械化卸车设备，用于翻卸铁路敞车.目前它是我国大中型火力发电厂最为广泛采用的一种卸车设备。
我厂翻车机系统采用折返式卸车作业线,是火车来煤卸车的唯一机械设备，由武汉电力设备厂设计制造。
翻车机翻卸形式为C型转子式,驱动方式为销齿传动，其压车机构采用液压压车。
翻车机系统将火车来煤自卸到地下煤斗中，然后通过皮带输送到原煤仓或煤场。
翻车机系统综合卸车能力为20-25辆/小时。
翻车机电气控制系统采用可编程序控制器（PLC），CRT监控系统与PLC进行全双工异步串行通讯，通过采集翻车机系统的工况及各种参数，进行运算、判断处理，将现场各设备工况适时显示在计算机屏幕上,可通过鼠标对设备进行软操作。
翻车机系统由重车调车机、翻车机、迁车台、空车调车机等。
翻车机工作过程FZ15—100型转子式翻车机可与卸车线上其他配套设备联动实现自动卸车，也可由人工操作实现手动控制。
工作过程是：由重车调车机牵引一节满载敞车准确定位于翻车机的托车梁上。
压车臂下落压住敞车两侧车帮.靠板振动器在液压缸的推动下靠向敞车一侧。
当压车臂压住、靠板靠上、重车调车机臂已驶出翻车机后，翻车机开始以正常速度翻卸，(在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放是通过不关闭液压缸上的液压锁来吸收弹簧的释放能量。
翻卸到110度后,关闭液压锁，将翻卸车辆锁住,以防车辆掉道。
）翻车机继续翻卸直到接近160度左右减速、停车、振动器投入，3秒钟后,振动停止,翻车机以正常速度返回，离回零位30度时，压车臂开始抬起,快到零位时减速，对轨停机。
停机后靠板后退，当压车臂上到最高位、靠板退到最后位、重车调车机牵引第二节满载敞车，进入翻车机顺便顶出已翻卸的空车。
翻车机就完成了一个工作循环.部套结构重车调车机是翻车机的前端的设备，安装于翻车机的进车端,行走在与重车线平行的钢轨上，即能牵引整列重车，也可将单节重车送入翻车机本体，同时将翻车机内已翻卸完的空车推出，主要由车体、行车走轮、导向轮、调车臂架、行走传动装置、液压系统、缓冲器、调车机轨道等组成.（1）车体；由一个有足够刚度的大型钢结构件组成，其上有足够的空间能装下传动部套、行走部套、臂架、操作台、液压系统等。
(整理)翻车机系统简介
翻车机系统简介一、翻车机系统原理及结构翻车机是一种大型、高效的机械化卸车设备，用于翻卸铁路敞车。
目前它是我国大中型火力发电厂最为广泛采用的一种卸车设备。
我厂翻车机系统采用折返式卸车作业线，是火车来煤卸车的唯一机械设备，由武汉电力设备厂设计制造。
翻车机翻卸形式为C型转子式，驱动方式为销齿传动，其压车机构采用液压压车。
翻车机系统将火车来煤自卸到地下煤斗中，然后通过皮带输送到原煤仓或煤场。
翻车机系统综合卸车能力为20-25辆/小时。
翻车机电气控制系统采用可编程序控制器（PLC），CRT监控系统与PLC进行全双工异步串行通讯，通过采集翻车机系统的工况及各种参数，进行运算、判断处理，将现场各设备工况适时显示在计算机屏幕上，可通过鼠标对设备进行软操作。
翻车机系统由重车调车机、翻车机、迁车台、空车调车机等。
翻车机工作过程FZ15—100型转子式翻车机可与卸车线上其他配套设备联动实现自动卸车，也可由人工操作实现手动控制。
工作过程是：由重车调车机牵引一节满载敞车准确定位于翻车机的托车梁上。
压车臂下落压住敞车两侧车帮。
靠板振动器在液压缸的推动下靠向敞车一侧。
当压车臂压住、靠板靠上、重车调车机臂已驶出翻车机后，翻车机开始以正常速度翻卸，（在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放是通过不关闭液压缸上的液压锁来吸收弹簧的释放能量。
翻卸到110度后，关闭液压锁，将翻卸车辆锁住，以防车辆掉道。
）翻车机继续翻卸直到接近160度左右减速、停车、振动器投入，3秒钟后，振动停止，翻车机以正常速度返回，离回零位30度时，压车臂开始抬起，快到零位时减速，对轨停机。
停机后靠板后退，当压车臂上到最高位、靠板退到最后位、重车调车机牵引第二节满载敞车, 进入翻车机顺便顶出已翻卸的空车。
翻车机就完成了一个工作循环。
部套结构重车调车机是翻车机的前端的设备，安装于翻车机的进车端，行走在与重车线平行的钢轨上，即能牵引整列重车，也可将单节重车送入翻车机本体，同时将翻车机内已翻卸完的空车推出，主要由车体、行车走轮、导向轮、调车臂架、行走传动装置、液压系统、缓冲器、调车机轨道等组成。
邯钢翻车机操作步骤(草稿)
翻车机系统操作系统分为两个部分：拨车机部分、翻车机部分，两部分可以单独实现各自的自动操作与手动操作。
实现两部分自动作业时，将操作台上的操作方式选择开关（现场操作箱上选择开关全部选择远程）选择至“HMI”，然后通过上位操作画面操作。
作业前先通过按动（通过单击鼠标左键，以后同）画面上的“基本系统启动”按钮启动拨车机液压站油泵电机和翻车机液压站油泵电机，绿色指示灯亮表示液压电机已经启动；作业完毕后通过按动画面上的“基本系统停止”按钮停止液压电机。
拨车机自动作业前检查拨车机的情况：大臂应该处于抬起位、前钩销应该处于落下位、后钩销应该处于落下位、前钩舌应该处于非闭合位、后钩舌应该处于非闭合位，上述限位情况可以通过打开子画面进行检查，同时拨车机车体应该处于原始等待位，同时大臂可以安全放下，如果铁运送车时首节车皮位置靠前大臂不能放下，应该利用拨车机机旁手动将车皮向后推直到不影响大臂落下为止再改为自动。
翻车机自动作业前检查翻车机的情况：翻车机应该处于零位、翻车机上推车器应该处于返回停车位、靠车装置应该处于返回位（后限）、八个压车梁均应该处于返回位（高限），上述限位情况可以通过打开子画面进行检查。
画面翻车机靠车装置处于返回状态时显示为绿色，靠车装置靠紧车皮时显示红色；八个压车梁处于高限状态时显示为绿色，处于压紧车皮状态时显示红色。
八个压车梁代号分配如下：非靠板侧由翻车机入口侧向出口侧排列依次为1#、2#、3#、4#，靠板侧由翻车机入口侧向出口侧排列依次为5#、6#、7#、8#。
检查完上述各部分情况后，将操作台上的急停按钮和现场操作箱的急停按钮分别复位，再按动一次操作台上的急停复位按钮，然后准备开始自动运行的操作。
一、拨车机自动操作正常情况首先按动画面上的“拨车机自动开始”按钮，拨车机自动开始接车：因为是首节车皮拨车机自动大臂落下、自动后行接车、自动前进至手动摘钩处停下，这时摘钩人员在车辆停稳后（一定注意要等车辆停稳）手动摘钩，按动摘钩站操作箱上的“前进按钮”，拨车机继续自动过程：自动前行停于摘后钩处、自动摘后钩、自动前行至升大臂位、自动抬大臂、自动后行至原始等待位、自动落下大臂、自动后行接车、自动前行接车，接住前车后自动停止运行。
攸能燃运四班翻车机操作方式、联锁条件、常见电气故障处理(2017.10.01)
第七章翻车机系统安全要求本章主要就翻车机操作方式、安装、维护及操作前系统须具备的条件，翻车机、重车调车机、迁车台、空车调车机等工作过程以及翻车机安全操作规程作了介绍，要求重点掌握翻车机系统设备在进重车和准备作业之前必须满足的条件、翻车机安全操作规程。
§ 7-1翻车机系统操作一、紧急停车系统中各设备都设有操作箱，每个操作箱都设有紧急停止按钮，若运行中发生意外，按紧急按钮，全部设备立即停止运行。
按钮处于“锁定”位置，除非人工解锁。
二、控制方式翻车机系统的控制系统建立在可编程控制基础上（PLC）。
控制方式有四种，其中：不常用的一种，即调试操作；常用的三种为：就地手动、集中手动和自动。
这四种方式均通过PLC来控制。
根据不同运行方式，分别做简要叙述：（1）调试运行本操作方式仅供调试、试运转和检修时使用，而且重调机、空调机可以通过转换开关选择高、低速运行。
在此方式下，运行设备解除了很多联锁条件，各项操作都可随意，不受限制，虽方便了操作，安全性却大大降低。
因而操作前必须对设备运行相当熟练，同时要特别注意安全，正常情况下禁止采用该种操作方式。
为避免过多滥用和发生意外，特在操作箱上的调试开关设为钥匙转换开关。
（2）就地手动运行就地手动运行是把集控台上的钥匙转换开关转换到“就地手动”工作位置，翻车机的操作在翻车机就地操作箱上操作，重调机的操作在重调机车体操作箱上操作，迁车台和空调机的操作在迁空操作台上操作。
这种操作方式的优点是：在机旁操作，对现场的情况比较了解，运行过程中能够正确操作，出现异常情况能够及时处理。
操作过程中只要按启动按钮，到位后自动停止，运行过程中的速度切换由PLC控制，自动运行，使操作过程简单易行。
手动运行投入各部套的联锁，防止误操作。
（3）集中手动运行这种操作方式与就地手动的操作方式唯一的区别就是在翻车机操作室内的集控台（T01）上，进行重调机、翻车机、迁车台、空调机的集中操作，操作与运行步骤与就地手动完全相同。
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翻车机系统设备流程图及联锁条件
一．重调机流程图及联锁条件
工作条件：急停未动，未按停止按钮，重调油泵工作，风机工作，变频器工作，变频器无故障，系统无故障。
（由左至右各列分别为联锁条件，操作过程，操作后的结果）
二．翻车机流程图及联锁条件
工作条件：所有急停按钮未按停止，翻车油泵工作，翻车风机工作，变频合闸，变频器无故障，翻车机无故障。
三．迁车台、空车调车机流程图及联锁条件
工作条件：各急停未按，迁车台停止未按，迁车台油泵工作，迁车台变频器送电，变频器无故障，系统无故障，空车调车机停止未按，空车调车机变频器送电。