多伦翻车机系统说明书汇总
翻车机操作说明解析
翻车机操作说明解析一、概述翻车机是一种用于翻转重型货物的机械设备，在货物运输、仓储等领域广泛应用。
本文将对翻车机的操作进行详细说明，内容包括操作前的准备工作、操作步骤和注意事项等。
二、操作前准备1.了解翻车机的基本结构和工作原理，掌握各部件的名称和功能。
2.检查翻车机的各个部位是否处于正常工作状态，如润滑油是否充足、电源是否正常等。
3.清除翻车机周围的障碍物和杂物，确保操作空间安全。
4.查看货物的重量、尺寸和中心位置等信息，为后续操作做好准备。
三、操作步骤1.将货物放置在翻车机的工作台上，注意将货物置于工作台的中心位置。
2.打开翻车机的电源开关，确保电源供电正常。
3.调整翻车机的工作台高度，使得工作台与货物底部保持适当的距离。
4.根据货物的尺寸和重量，合理选择翻车机的翻转角度和速度。
一般来说，重物翻转角度较小，速度较慢；轻物翻转角度较大，速度较快。
5.操作翻车机的控制台，将货物缓慢翻转。
根据实际情况，可以选择单向翻转或者连续翻转。
6.当货物完成翻转后，停止翻转机的工作，将货物从工作台上取出。
7.关闭翻车机的电源开关，切断电源供应。
四、注意事项1.翻车机操作前，必须穿着合适的工作服，戴上相关的安全帽、护目镜等安全防护用品。
2.操作过程中，禁止站在翻车机的工作台或者货物上，以免发生意外。
3.注意观察货物翻转过程中的稳定性和平衡性，如有异常情况应及时停止操作并检查。
4.翻车机的操作必须由经过专门培训并持证上岗的操作人员进行，未经培训的人员禁止擅自操作。
5.在操作翻车机时，应保持专注、谨慎，不得分心或者随意操作。
6.定期检查翻车机的各项安全措施是否完好，如安全门、急停按钮、防护栏等。
7.长时间使用翻车机后，应对其进行检修和保养，以确保其长期稳定运行。
总结：通过本文对翻车机的操作进行了详细说明，掌握了操作前的准备工作、操作步骤和注意事项等内容。
只有在掌握了翻车机的基本知识和操作技能后，才能安全、高效地使用翻车机进行重物翻转操作。
【精品】翻车机安装、调试及使用说明书
1用途翻车机是用于电厂、港口、冶金、煤炭、化工等企业的大型自动卸车设备，可翻卸C61～C70高边铁路敞车所装载的散粒材料。
2技术性能2.1适用车型长—————————————————————11938～13976mm宽—————————————————————3180～3243mm高—————————————————————2970～3600mm2.2最大载重量—————————————————100t2.3回转角度：正常—————————————————————165°最大—————————————————————175°2.4回转速度———————————————————1r/min2.5驱动功率———————————————————2×45KW2.6设备重量：机械—————————————————————117.5t液压—————————————————————9.2t配重—————————————————————11t总重—————————————————————138t2.7外型尺寸（长×宽×高）———————————20190×7910×8590mm 3机构与机构组成C型翻车机主要由转子、夹紧装置、靠板装置、托辊装置、缓冲装置、振动器、导料装置、传动装置、液压系统等组成。
3.1转子转子主要由两个“C”型端环、侧梁、顶梁和平台组成。
顶梁、侧梁、平台与两端环的联接形式为高强度螺栓把合的连接板和法兰联接，均为箱形梁结构。
其作用是承载待卸车辆，并与车辆一起翻转、卸料。
端环外缘有运行轨道以传递载荷到托辊装置上，端环外缘还装有传动齿圈，用以与主动小齿轮啮合驱动翻车机转子旋转。
端环为“C”型开口结构，以便重车调车机大臂通过翻车机，平台上铺设轨道，供车辆停放和通行。
端环内装有废铁块和混凝土配重，前梁内装有混凝土配重，以平衡转子上的偏载，从而减小不平衡力矩降低驱动功率，减小翻转冲击。
翻车机说明书
一概述1 用途及分类：翻车机用于配合推车机翻卸一吨矿车，是一种用电力驱动圆形滚筒旋转的卸载设备。
该翻车机机械化程度高，生产能力大，便于实现翻卸系统的自动化，能够减轻工人的劳动强度。
因此，中型以上的矿井一样都采纳这种翻车机。
一吨矿车系列翻车机分三大类、六个品种，即一吨矿车单车摘勾翻车机，一吨矿车单车不摘勾翻车机和一吨矿车不摘勾翻车机，其中每一种依照峒室的布置要求和合理的安装翻车机的传动装置，而又分成左侧式和右边式，即从进刀方向上看，滚筒按逆时针方向旋转的为左侧式，从进刀方向上看，滚筒按顺时针方向旋转的为右边式。
一吨矿车单、双车不摘勾翻车机是用于煤炭生产系统中的要紧设备，它与列车推车机配套利用，可持续翻转用全能链连接的矿车列车，翻卸时不需摘勾，一吨矿车单车摘勾翻车机，一样用于地面单车卸载煤炭或矸石、适用于单环链或双环链连接的矿车列车，翻卸时需要摘勾，不摘勾翻车机与推车机之间设有彼此联锁的自动化电控系统，并设有手把按钮系统。
该六种翻车机的名称、型号、施工图号：见表1。
表1附：型号代表意义如下：F D B Z —/ 6F—翻车机；D—单车（S为双车）；B—不摘钩；Z—左侧（Y为右边）；—矿车容积；6—矿车轨距600mm; 要紧技术特点：见表2注：*1：中6670是单车摘钩翻车机的尺寸；*2：80为单车摘钩翻车机的进车端滚筒回转中心线至轨面的距离；*3：包括衔铁重量；*4：其中8447是单车摘钩翻车机的重量；二结构及组成部件：翻车机由滚筒、底座、定位装置、传动装置、传动滚轮、支持滚轮、进车端阻车器、出车端阻车器（或内阻车器）及挡煤板等部件组成。
所有部件的螺栓联接部位，均对称布置有螺栓孔，适用于左侧式或右边式。
1 滚筒：是装矿车的容器，为翻车机的旋转主体，它由滚圈、双侧支架、刚轨底座、蓖条挡板等组成。
滚筒内设有轨道，与外阻车器轨道相连，从而便于矿车进入滚筒。
滚圈为整体铸钢件（材质为ZG35），紧固耐用。
拔杆连接部位均留对称紧固螺栓孔，对左右边式翻车机均能够适用。
翻车机说明书
XXXX翻车机电气安装、调试及使用说明书编号：1234XXXX 有限公司XXXX年7月目 录1 系统概述－－－－－－－－－－－－－－－－ 22 主要技术性能－－－－－－－－－－－－－－ 33 工作原理－－－－－－－－－－－－－－－－ 44 电气安装－－－－－－－－－－－－－－－－ 195 调 试－－－－－－－－－－－－－－－－－ 206 设备的使用－－－－－－－－－－－－－－－ 227 维护与安全－－－－－－－－－－－－－－－ 248 故障原因及处理－－－－－－－－－－－－－ 279 装机容量一览表－－－－－－－－－－----- 301 系统概述翻车机是一种大型自动卸车系统，可翻卸50t~60t铁路敞车所装载的散粒物料，广泛应用于发电厂、港口、冶金、煤炭焦化等大型现代化企业。
本翻车机卸车系统为单车“C”型折返式翻车卸车系统，该系统由“C”型翻车机、拨车机(重车调车机)、迁车台、推车机(空车调车机)、夹轮器等单机设备组成。
其平面布置图如图1-1所示，本系统总装机容量600kW。
图1-1 卸车系统平面布置图翻车机的作用是翻卸已定位于其上一节车辆；拨车机的作用是完成牵调整列重车，并牵调已经解列的一节重车于翻车机上以及推送已翻毕的一节空车至迁车台上；迁车台的作用是将已定位于其上的一节空车迁送至空车线；推车机的作用是将迁车台迁送至空车线的一节空车推出迁车台并在空车线集结成列。
夹轮器是将一列重车定位于铁路线上。
2 主要技术性能整个系统设计卸车能力见机械说明书。
受卸车型(现行铁路敞车)：C60~C70系统翻卸效率：25~20辆/小时2.1 翻车机翻车机为齿轮齿圈传动。
额定翻转重量：85t最大翻转重量：100t最大回转角：175°正常回转角：165°回转速度：<60r/min2.2 拨车机拨车机为齿轮齿条传动。
额定力(平直线路)：20.32t工作速度：工作速度：≤0.6m/s返回速度：≤1.2m/s挂钩速度：≤0.3m/s2.3 迁车台迁车台为销齿传动式。
翻车机液压系统使用说明书.
翻车机液压系统使用说明书：白酒2斤，灵芝20克，黄芪20克，党参15克，白术10克，白糖或冰糖4斤一、技术参数1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力)3.5Mpa(靠车板压力)5Mpa(控制回路压力)2、油泵排量85ml/r(大泵)56ml/r(次级泵)16ml/r(小泵)3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min4、油箱容积850L5、液压油YB-N46二、原理图及动作说明1原理图1、动作顺序说明1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。
2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。
1XK发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。
3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。
4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转到110°时，5DT、6DT同时失电。
5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。
6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。
2XK发讯号，压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。
7）重车调车机推空车，进入下一个循环。
三、启动与调试操作1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤20um滤网过滤后方可注入油箱）。
2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最大状态。
3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转）4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。
5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。
调整控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。
翻车机电气施工、调试、验收指导说明书
翻车机电气施工、调试、验收指导说明书翻车机电气施工、调试、验收指导说明书 (1)第一章翻车机电气施工 (3)1．电气设备安装与固定 (3)1.1．电气设备的固定规范 (3)1.2. 控制屏的安装和固定 (11)1.3.主要电气设备的安装和固定 (11)1.3.1. 变压器 (11)2.电缆管路 (13)2.1. 电缆槽 (13)2.2. 电缆托架 (18)2.3. 电缆管和管路接头 (20)2.4. 分线盒、接线盒 (29)2.5. 扁钢扎线条 (31)3 电缆放线 (32)3.1. 放线标签 (32)3.2. 放线注意事项 (33)4 电缆敷设规范 (34)4.1. 敷设前准备 (34)4.2. 电缆敷设顺序 (35)4.3. 常用敷设方式 (35)4.4. 电缆敷设基本要求 (36)4.5. 电缆分隔要求 (38)4.7. 电缆固定 (40)4.8. 电缆敷设时的温度 (43)4.9. 电缆的保护 (44)4.10. 吊具垂缆的施工 (44)4.11. 卷筒/卷盘吊具电缆的施工 (47)4.12. 拖令电缆的施工 (49)4.13. 拖链电缆的安装 (52)4.14. 高压电缆安装 (53)4.15. 光缆的敷设 (54)5 电缆进线 (55)5.1. 电缆进线方式 (55)5.1.1. 普通填料函进线方式 (56)5.1.5. 电缆槽直接进线方式（户内） (61)5.2. 发热设备进线处理 (63)6 电缆端头处理规范 (64)6.1. 低压电缆类型简介 (64)6.2. 低压电缆端头处理 (65)6.3. 低压电缆芯线端头处理 (66)6.3.4. 圈形裸端头 (70)6.4. 高压电缆终端处理 (75)7 色标和线号标签 (79)7.1. 电缆线号标签 (79)7.2. 色标套管 (80)7.3. 原理号套管 (82)8 电缆接线 (84)8.1. 电缆接线基本要求 (84)8.2. 通讯屏蔽线处理 (87)8.2.1. 通讯电缆穿金属电缆管 (87)8.3. 动力屏蔽电缆处理 (91)8.4. 插座的接线 (94)8.5. 备用线处理 (95)9 接地规范 (95)9.1. 概述 (95)9.2. 接地基本要求 (95)第二章翻车机电气调试 (97)第三章翻车机核心逻辑保护 (97)1 翻车机 (97)2 拨车机 (97)3 迁车台 (98)4 推车机 (98)5）其他 (98)5.1时间保护 (98)5.2．检测开关相关保护 (99)5.3特例保护 (99)6．举例 (100)第一章翻车机电气施工1．电气设备安装与固定1.1．电气设备的固定规范1.1.1. 安装固定基本要求1).紧固：设备安装的基本要求是确保设备可以牢固的固定在金属结构上。
翻车机使用说明书(电气)
1.2.1产品执行的主要标准及规范，见表1。
表1
1
DX/G.Q01－01
低压控制设备检验规程
2
GB/T12668－90
交流电动机半导体变频调速装置技术条件
3
GB/T13534-92
电气颜色标志的代号
4
GB/T14048.1－93
低压开关设备和控制设备总则
5
GB/T14048.2－94
接待电话:0411-86852188E-mail:gsbw@
顾客服务中心:0411-62999688 传真:0411-86852553E-mail:fwzx@
第一章 产品综述
目 次
1.1 主要用途及适用范围2
1.2 技术特性2
1.2.1产品执行的主要标准及规范2
1.
大部分极限位置检测采用限位开关。
一般位置检测采用接近开关。
翻车机角度检测采用主令控制器。
拨车机走行连续位置检测采用编码器。
表6：翻车机检测元件
序号
限位开关
型号
形式
初态
说明
安装位置
数量
附注
1
主令控制器
LK23-16/13
机械式
见闭合表
在对应角度触点动作,完成角度测量
左翻出口
右翻入口
1
电气配套
2
转编码器
2
电气配套
10
11
齿轮位置检测限位
Ni8-M18-AP6X
电感式
开点-动1
齿轮旋转一圈,限位感应次数
迁车台机上
1
电气配套
12
车皮检测光电
Q-60VR3AF2000
反射式
翻车机操作说明
翻车机操作说明翻车机操作人员应仔细阅读本操作说明，并按要求进行操作。
如果不按本操作说明进行操作，可能造成人身伤亡或重大设备损失。
一、手动部分：手动是指翻车机系统各个机构：拨车机、翻车机、迁车台、推车机（因现场的不同可以进行修改此处）全部由人工手动进行操作。
人工手动进行操作包括：机旁操作箱操作（或者遥控器操作）；机上画面鼠标操作；各个机构之间有必要的连锁保护，要求操作人员在进行手动操作时要时刻注意人身和设备安全，要考虑到统一性。
同时，要求有现场监护人员在场（事故易发位置：1，翻车机进出口位置有无车皮跨接或者翻车机回没有回零位以及空钩挂没有挂上；2，迁车台重车线和空车线对准处的等）。
1拨车机：大臂升条件：油泵启动、抬臂返回位或原位、空钩舌开、重钩舌开、空钩销上位、重钩销上位。
大臂降条件：油泵启动、抬臂返回位或原位。
注意降臂时大臂下方是否有障碍物！钩销工作：油泵启动、拨车机非走行时可以任意进行操作。
走行工作：先启动油泵再启动变频器，大臂90度或0度即可高、中、低速任意进行操作。
如果重钩舌闭说明挂有重车，拨车机牵车会在光电摘钩、定位摘钩、翻车机内定位、迁车台内定位自动停车。
（注意：速度由人工控制，需要提前减速。
）定位摘钩后将方向和速度手柄打到零位，再打到牵车即可再次走行。
定位摘钩后提起重钩销即可继续牵车，翻车机内定位提起空钩销即可接车返回抬臂位。
如果重钩舌开说明没有挂重车，拨车机可以牵车直接到翻车机内定位，光电摘钩、定位摘钩不会自动停车。
拨车机接车到抬臂位后，拨车机会自动停车，抬臂到90度后接车，如果不需抬臂返回将方向和速度手柄打到零位，再打到接车方向即可继续接车。
大臂90度接车到原位拨车机会自动停车，大臂降到0度后可继续接车，如果不需降臂将方向和速度手柄打到零位，再打到接车方向即可继续接车到接车极限。
2翻车机：靠车条件：油泵启动、翻车机零位、轨道对准、车皮到位（出口光电和入口光电必须通）、翻车机处于停止状态。
翻车机操作说明
翻车机操作说明翻车机操作人员应仔细阅读本操作说明，并按要求进行操作。
如果不按本操作说明进行操作，可能造成人身伤亡或重大设备损失。
一、手动部分：手动是指翻车机系统各个机构：拨车机、翻车机、迁车台、推车机（因现场的不同可以进行修改此处）全部由人工手动进行操作。
人工手动进行操作包括：机旁操作箱操作（或者遥控器操作）；机上画面鼠标操作；各个机构之间有必要的连锁保护，要求操作人员在进行手动操作时要时刻注意人身和设备安全，要考虑到统一性。
同时，要求有现场监护人员在场（事故易发位置：1，翻车机进出口位置有无车皮跨接或者翻车机回没有回零位以及空钩挂没有挂上；2，迁车台重车线和空车线对准处的等）。
1拨车机：大臂升条件：油泵启动、抬臂返回位或原位、空钩舌开、重钩舌开、空钩销上位、重钩销上位。
大臂降条件：油泵启动、抬臂返回位或原位。
注意降臂时大臂下方是否有障碍物！钩销工作：油泵启动、拨车机非走行时可以任意进行操作。
走行工作：先启动油泵再启动变频器，大臂90度或0度即可高、中、低速任意进行操作。
如果重钩舌闭说明挂有重车，拨车机牵车会在光电摘钩、定位摘钩、翻车机内定位、迁车台内定位自动停车。
（注意：速度由人工控制，需要提前减速。
）定位摘钩后将方向和速度手柄打到零位，再打到牵车即可再次走行。
定位摘钩后提起重钩销即可继续牵车，翻车机内定位提起空钩销即可接车返回抬臂位。
如果重钩舌开说明没有挂重车，拨车机可以牵车直接到翻车机内定位，光电摘钩、定位摘钩不会自动停车。
拨车机接车到抬臂位后，拨车机会自动停车，抬臂到90度后接车，如果不需抬臂返回将方向和速度手柄打到零位，再打到接车方向即可继续接车。
大臂90度接车到原位拨车机会自动停车，大臂降到0度后可继续接车，如果不需降臂将方向和速度手柄打到零位，再打到接车方向即可继续接车到接车极限。
2翻车机：靠车条件：油泵启动、翻车机零位、轨道对准、车皮到位（出口光电和入口光电必须通）、翻车机处于停止状态。
翻车机系统技术资料
17.翻车机系统翻车机卸车线由大连重型集团公司设计制造，该卸车线卸车能力15节／小时，主要由拨车机、翻车机、迁车台、推车机、各自控制系统所组成，如下图：翻车机推车机工作循环过程:拨车机牵引重车高速前进,到达翻车机时减速牵引#1车进翻车机内定位，翻卸，按程序拨车机接#2车进翻车机与＃1车联挂，然后继续前进，使#2、#3车之间的车钩位于人工摘钩站处停止，人工将#2、#3车联挂车钩摘开，拨车机将#2车定位于翻车机后，再将#1车推至迁车台内定位，同时翻车机进行翻车，然后回原位。
这时，拨车机与#1车自动摘钩，然后后退一段距离，迁车台向空车线行进，并与空车线对位，拨车机后退至抬臂位，大臂抬起，并高速返回，推车机将空车推出迁车台，停在逆止器外侧，迁车台返回重车线，拨车机返回至原位，拨车机大臂下降，然后后退与下节车皮联挂，至此一个工作循环完成，进入下一工作循环。
每节车卸车周期为3分20秒左右。
联锁条件：①拨车机：翻车机原位、翻车机靠板原位、翻车机压车梁原位、翻车机南侧光电开关导通、主令控制器内原位信号、迁车台涨轮器原位、迁车台对位销原位。
②翻车机：翻车机原位、靠板到位、压车梁到位、翻车机南侧光电开关导通。
③迁车台：推车机原位、迁车台涨轮器涨紧、对位销退位、迁车台重车线原位、重车线对轨信号。
④推车机：迁车台涨轮器松开、对位销对位、空车线原位、空车线对轨信号。
17.1拨车机17.1.1设备规范表1 设备一览17.1.2拨车机启动前的检查17.1.2.1检查钢轨、传动齿条无障碍，其固定螺栓无松动现象，检查行程开关动作是否灵活。
17.1.2.2检查液压系统密封情况良好，无漏油现象。
17.1.2.3试转油泵运行情况应良好。
17.1.2.4检查电机、减速机地脚螺丝无松动现象。
17.1.2.5检查电气线路无故障。
17.1.2.6迁车台在重车线，拨车机方能行走。
17.1.2.7启动前抱闸应处于松驰位置。
17.1.2.8检查大臂起落与前钩、后钩，开启是否灵活。
翻车机液压系统说明书
翻车机液压系统使用说明书编制：项目主管：科先集团上海科先液压成套有限公司2008年09月翻车机液压系统使用说明书本系统是为煤矿翻车机液压控制系统，实现液压执行机构液压缸或液压马达的顺序动作。
（一）、翻车机液压站1-1.主要液压设备组成及功能描述油箱及油箱附(辅)件一套油泵装置二套（一套备用）液压控制阀组装置二套（一套备用）蓄能器装置一套液压泵站站内配管1-2.液压系统功能描述（见原理图X8149-2）液压系统中液压泵站及液压工作阀组为一体式结构，控制阀组集成在泵站上，提供副井操车液压油缸及液压马达的液压动力源及动作。
液压泵站设有2套电机、泵，一套正常工作一套备用。
选用日本YUKEN柱塞泵。
泵出口公用一台电磁溢流阀，控制油泵启停时系统的空载启动及系统的紧急卸荷；泵站油箱有效容积为700升，设有回油过滤器，液位计等元件。
主要液压控制元件电磁换向阀和叠加阀选用ATOS产品，其他以上海科先产品为主。
1-3.液压设备参数1-3.1 液压传动系统①主泵装置工作压力≤16Mpa流量 45L/min电机功率 15 KW电机转速 1470rpm②油箱及辅助装置油箱容积 700L（尺寸见泵站结构图）工作油温 20～60℃回油过滤精度 20μm（二）、液压系统的安装调试2-1液压系统的安装液压系统的安装参照“冶金机械设备安装工程施工及验收标准及验收规范”YBJ207－85“液压气动和润滑系统”。
2-1.1系统中主要设备及元件的安装泵：泵的轴向水平度公差为0.5/1000;泵的纵横向中心线极限偏差均为±10mm；标高极限偏差为±10mm。
泵与电机的联轴器装配应符合YBJ201－83的规定：联轴器的轴心径向位移不得大于0.05mm,轴线倾斜不得大于0.2/1000。
油箱、滤油器：其水平度公差或铅垂度公差为1.5/1000;纵横向中心线极限偏差均为±10mm、标高极限偏差为±10mm。
翻车机电控系统操作使用说明书
景德镇电厂翻车机电控系统操作使用说明书发布日期：10.23翻车必要条件1.确认所有控制柜内的刀开关、断路器都已合上；2.程控柜G01内的不间断电源UPS已启动（PLC内部得电），PLC处于正常运行状态。
翻车前的工作1.按集控台上的“PLC送电”按钮，使PLC外部得电。
2.确认就地操作箱上的故障蜂鸣器无报警，如有报警，需处理相关故障（检查控制柜内是否有空开跳闸，是否有热继电器跳闸，如有则复位）。
3.启动各部套的变频器、油泵。
4.确认设备处于如下初始状态：重调机：回退到位，抬臂到位；夹轮器：松夹到位；翻车机：0度，松压到位，松靠到位，平台无料；迁车台：重车线对准，插入到位，松涨到位；空调机：返回到位。
如果不在此初始状态，请使用调试方式将设备运行到以上初始状态。
5.至此，准备就绪，可以开始翻车作业了。
控制方式操作方式说明就地调试在就地操作箱上操作，设备处于解锁状态，在检修或调试时使用，务必小心！！就地手动在就地操作箱上操作，设备有可靠的安全联锁动作流程重调机（普通循环）动作名称动作条件抬臂接车抬臂到位落臂停落到位，出翻车机区域接整列落臂到位，停落到位区域，松夹到位，接整列前检测到后钩开到位牵整列落臂到位，0度，松压到位，松靠到位，平台无料，后钩合到位，松夹到位，重车线对准，插入到位，松涨到位，无空车入台牵单车摘钩毕，落臂到位，0度，松压到位，松靠到位，平台无料，后钩合到位，重车线对准，插入到位，松涨到位，无空车入台提后钩落臂到位，单车到位前行已提过后钩，落臂到位，重车线对准，插入到位，松涨到位提前钩前行到位回退已提过前钩，落臂到位抬臂回退到位，出翻车机区域，抬臂前检测到前后钩均开到位重调机（最后一节车时）动作名称动作条件抬臂接车抬臂到位落臂停落到位，出翻车机区域前行落臂到位，0度，松压到位，松靠到位，平台无料，重车线对准，插入到位，松涨到位，无空车入台提前钩前行到位回退已提过前钩，落臂到位抬臂回退到位，出翻车机区域，抬臂前检测到前后钩均开到位夹轮器动作名称动作条件松夹无夹紧摘钩毕翻车机动作名称动作条件压车0度，平台有料，（重调机）出翻车机区域或抬臂到位，两侧光电开关未被遮挡靠车0度，平台有料，压车到位正翻压车到位，靠车到位，平台有料，正翻前检测到两端光电开关未被遮挡回翻正翻完毕松靠0度松压0度，松靠到位迁车台动作名称动作条件涨紧重车线对准，空车入台拔出重车线对准，空车入台，涨紧到位迁向空车线拔到位，涨紧到位，空车入台插入空车线对准松涨空车线对准，插到位拔出空车出台迁向重车线空车出台，拔到位插入重车线对准空调机动作名称动作条件推车空车线对准，插到位，松涨到位或者过近程点返回无“返回挂钩故障”关于强制动作为了用户的实际方便，重调机有如下的强制动作，供用户在正常的操作方式（非调试）时紧急使用。
翻车机系统手动操作(以此为准)
翻车机系统手动操作一．重车调车机操作步骤假设整列重车已送至夹轮器，重调停在回退到位处，臂架已抬到位，即（抬臂到位）灯亮。
按（变频器送电）听到牵引电机风扇声音；按（臂架油泵）听到油泵运行声；按（接车）灯（接车）亮，高速接车，低速接车，至停车落臂处停车。
按（落臂）灯（抬臂到位）灭，灯（落臂）亮，到位停止，（落臂到位）灯亮；按(接车）灯（接车）亮，低速接车，至碰车后钩合到位停，（后钩合到位）灯亮，（接车前必须后钩开到位）；按（牵车）灯（牵车）亮，中速牵整列车，至四计轴停车，（四计轴）灯亮；按（人工摘钩毕）灯（人工摘钩完毕）亮；按（牵车）灯（牵车）亮，中速牵单车同时推空车，至单车到位停车，（单车到位）灯亮；按（后钩提销）提后销，（后钩提销到位）灯亮，（后钩开到位）灯亮；按（牵车）灯（牵车）亮，中速送空车至前行到位停，（前行到位）灯亮；按（前钩提销）提前销，（前钩提销到位）灯亮，（前钩开到位）灯亮；按（接车）灯（接车）亮，低速至回退到位停，（回退到位）灯亮；按（抬臂）灯（抬臂）亮，抬臂到位停，（抬臂到位）灯亮。
二．翻车机操作步骤假设单节车皮已在翻车机平台上就位，并且重调已抬臂到位，输煤系统已准备就绪。
按（变频器送电）听到牵引电机风扇声音按（油泵）听到油泵运行声按（压车）灯（压车）亮，压车梁压车，到位停，灯（压车到位）亮。
按（靠车）灯（靠车）亮，靠车板靠车，到位停，灯（靠车到位）亮。
按（正翻）灯（正翻）亮，高速正翻，70°喷水，至155°转低速正翻，165°停止，灯（165°）亮，振动器振动。
按（回翻）灯（回翻）亮，高速回翻，至10°低速回翻，至0°停车，灯（0°）亮。
按（松靠）灯（松靠）亮，靠车板缩回，到位停，灯（松靠到位）亮。
按（松压）灯（松压）亮，压车梁抬起，到位停，灯（松压到位）亮。
三．迁车台，空车调车机操作步骤假设迁车台停在重车线，空车已入台，并且空调已回原位。
翻车机电气使用说明书090330
翻车机电气说明书0 二零零九年四月目录第一章硬件介绍第一节电气柜组成第二节自动化设备第三节系统代码的含义第二章程序设计第一节翻车机系统工艺流程第二节系统动作相关说明第三节关键中间变量第四节翻车机与外部设备联锁第五节行走区域的整定图第六节组合按纽的使用第七节变量代码的定义规范第三章操作说明第一节设备控制方式第二节操作指导第三节特殊操作第四节组合按纽的使用第四章故障报警及处理第一节故障处理第二节常规报警指示第三节异常处理1第一章 硬件介绍我厂是翻车机制造的专业厂家，在翻车机的设计制造上有丰富的经验。
在多年的现场使用中，设备运行稳定性高，维修量低。
可靠的硬件设计是翻车机系统稳定运行的有力保证。
第一节 电气柜组成整套电气设备的电气柜都采用电力部标准设计GGD 柜，外形尺寸1000（800，1200） ×800×2200（宽×深×高；单位：mm ），密封防尘，防护等级达到IP42。
就地操作箱防护等级达到IP54。
2 第二节 自动化设备翻车机控制系统采用的是进口著名品牌PLC ，具有很高的可靠性，能够快速的进行各种复杂逻辑的处理。
CPU 的快速扫描保证了现场采集信号的及时性，进一步确保设备的安全。
远程I/0的设计，把各个基架的模块连接成一个有机的整体，更方便快捷的实现了翻车机四个部套之间的联锁。
以态网模块的选用，使PLC 与上位机之间的高速通讯成为了可能，同时也给用户提供了一个规范化的通讯接口，使远程监控变得更容易，另外翻车机操作员能够及时的获取现场设备状态，作出准确的判断。
除了采集设备I/O 点之外，还实时采集主电机电流和压车梁压力的模拟量信号。
整套PLC 系统整齐紧凑的布置在程控柜里，程控柜安装在主控室内，远离配电室内的大功率变频器，与现场干扰源有效的隔离，使PLC 受现场元件干扰的可能性降到最低。
下面就MODICON/S7-300/Controllogix 5000 系列PLC 列出配置示意图（注意：不一定与现场实际相符，仅供参考学习）本工程为Controllogix 5000 系列。
翻车机系统说明书
目录1概述2系统组成3调车及翻车机作业程序4技术规范5常见故障处理1概述翻车机卸车系统是用于电厂、港口、冶金、煤炭、焦化等企业的大型自动卸车系统，可翻卸50t～70t铁路敞车所装载的散粒物料。
该系统卸车作业能力大约为每小时24节重车。
卸车系统为单机自动运行，也可就地操作，如需要可调整为全线自动运行。
2系统组成该系统由翻车机、重调机及轨道装置、空调机及轨道装置、迁车台、夹轮器、洒水除尘装置、安全止挡器组成。
见系统平面布置图。
3调车及翻车作业程序3.1 一个工作循环过程为了方便叙述翻车机及调车设备的一个工作循环的操作顺序，将前一个工作循环中停放在翻车内的空车编号为1#车，即将翻卸的为2#车，与2#车联挂的为3#车。
操作过程如下：3.1.1 重车调车机牵引整列车慢速前进，使2#、3#号车之间的车钩经过夹轮器中心并距夹轮器中心2370mm处停止。
3.1.2 夹轮器夹紧，人工将2#、3#车联挂车钩打开。
3.1.3 重车调车机牵引2#车前进，与1#车联接。
3.1.4 重车调车机牵引2#车在翻车机内定位。
3.1.5 重车调车机与2#车自动摘钩。
3.1.6 重车调车机推送1#车在迁车台内定位。
3.1.7 同时，翻车机进行翻车，然后回原位。
3.1.8 重车调车机与1#车自动摘钩。
3.1.9 重车调车机后退一段距离。
3.1.10 迁车台向空车线前进，并与空车线对位。
3.1.11 同时重车调车机大臂抬起。
3.1.12 空车调车机将空车推出迁车台，在空车线集结成列，迁车台返回重车线。
3.1.13 重车调车机大臂下降，然后后退与下一节车辆联挂。
至此一个工作循环完毕进入下一个工作循环，如此循环作业，直至整列煤车卸完，每节车卸车周期大约149S。
4技术规范4.1 翻车机系统作业周期见表（一）4.2 技术性能见表（二）5 常见故障处理见表（三）表（一）翻车机系统作业周期表表（二）翻车机技术性能表表（二）空车调车机技术性能表表（三）常见故障处理表。
翻车机使用说明书
ZFDB Y-1/6型单车不摘钩翻车机使用说明书目录一，用途二，技术特征三，主要结构四，1、滚筒2、定位装置3、传动装置4、阻车器五，工作原理1、自动控制2、特殊操作六，电器设备七，调整八，设备润滑九，成套部件清单十，随即附件十一，易损件一，用途：为矿井井上、下，翻卸一吨箱式矿车用的卸料装置。
二，技术特征：三，主要结构翻车机主要由滚筒、底座、定位装置、传动装置、传动滚轮、支持滚进、出端阻车器和挡煤板等主要部件组成。
1、滚筒主要由铸钢滚圈和型钢焊接的支架组成。
滚筒的进车端装有限位开关、纵板。
2、定位装置主要有定位闸、摇杆、拉杆、支持轮等，进、出车端阻车器中轴的旋时定位装置动作。
3、传动装置主要有电动机、行星齿轮减速机、闸轮联轴器、常开制动器和常闭制动器等组成。
常开和常闭制动器的松紧闸，均由电磁铁驱动。
常开制动器用来控制减速机齿圈制动轮的，松闸时减速机空转，不输出动力，传动轮不转，滚圈出去停止状态，但电动机不停。
紧闸时减速机输出动力，动滚轮带动滚圈旋转，常闭制动器是用来控制减速机输出端闸轮联轴器的，用来减缓滚筒停转时的惯力性，减轻冲击。
松紧闸的动作与常开制动器正好相反。
4、阻车器阻车器有进车端阻车器和出车端阻车器，结构基本相同，主要有轮挡、中轴、弹簧、拨杆、杠杆、手动关机构和止关机构等组成。
阻车器除能自动开、关以外，能使用手柄关闭和阻止关闭阻车器。
四，工作原理（参看控制电路原理图）1、自动控制在正常工作状态下，控制电路中的Q1和S1均处于闭合状态。
两阻车器的手动关闭手柄和止关手柄均拉在后面，处于非工作状态。
滚筒在正常停止状态下，进、处车端阻车器均在开启状态。
安装在两阻车器中轴外端的限位开关S2、S5和安装在滚筒进车端一侧的限位开关S3，均为断开状态。
第一辆矿车进入进车端阻车器前，将进车端阻车器的止关手柄向前推至工作状态，使进车端阻车器进车后不能关闭。
当第一辆矿车通过进车端阻车器后，随即将进车端阻车器的止关手柄向前推至非工作状态。
多伦输煤程控系统使用说明书
多伦年产46万吨煤基稀烃项目输煤程控系统使用说明书河北大唐信息科技股份有限公司二〇〇七年十月目录===================================== 一．控制原则 (3)二．控制方式 (5)1.流程方式 (5)2.非流程方式 (6)3.就地控制.............................................................................................. 错误！未定义书签。
4.其它控制功能 (7)5.设备故障的检测与保护 (7)三．配煤方式 (8)1.自动配煤 (8)2.手动配煤 (8)四．显示与控制 (10)1.设备显示功能 (10)2.实时监视和控制 (10)2.1流程选择启动........................................................................... 错误！未定义书签。
2.2流程停止................................................................................... 错误！未定义书签。
2.3设备工作状态的选择 (10)2.4设备保护动作的投入和取消 (10)2.5故障报警 (11)2.6紧急停机 (11)2.7运行设备模拟图显示 (11)3.程控系统的其它功能 (11)五．画面颜色及按钮： (12)1.画面显示颜色划分： (12)皮带 (12)给煤机............................................................................................. 错误！未定义书签。
犁煤器 (12)煤仓及煤位 (12)水喷雾 (12)电振 (13)带磁，盘磁 (13)滚轴筛 (13)碎煤机 (13)除尘风机 (13)挡板 (13)皮带秤 (13)画面说明： (14)按钮说明： (19)六．其它功能 (1)一. 控制原则◆正常运行时，输煤设备应按逆煤流方向顺序启动。
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翻车机及其调车系统使用维护说明书武汉电力设备厂第一部分 C2型翻车机一、用途C2型转子式翻车机适用于大型火力发电厂、化工厂、水泥厂、港口及冶金行业的焦化厂、烧结厂等用于翻卸各种准轨铁路敝车运载的煤碳、矿石及其他散装物料。
二、规格、性能l.翻卸形式: C形转子式2.翻卸车辆最大重量：100T3.最大翻卸角度: 17504.翻车机最大回转速度： 1.04r/min5.适用翻卸车辆规格:长：11938～14038mm宽：3100～3243mm高：2790～3293mm6.翻卸车辆轨距: 1435mm7.击振力：0～18KN8.翻车机驱动功率: 2×37KW9.液压站电机功率：22KW10.外形尺寸：长×宽×高21650×7800×8410mml2.总重量: 109.4T三、翻车机结构C2型转子式翻车机由以下几部分组成:l．回转框架 2.传动装置 3.夹车机构4.靠板振动装置5.托辊6.导煤板7.电缆支架．(一)回转框架回转框架由两个C形端盘和三根箱形梁用高强螺栓连接成一个回转体，由两端盘上的滚道置于托辊上作回转运动。
在端盘上除滚道外还有齿条以驱动回转框架作往返回转运动，在一根叫做托车粱的箱形梁上，装有轨道以停靠车辆、设置有液压站，并用来作为靠板振动装置的一个支承点。
在一根叫做靠车梁的箱形梁上装有推动靠板振动装置液压油缸的支座，及夹车装置油缸座和夹车臂的支座。
在第三根梁上装有夹车装置油缸座和夹车臂支座。
(二)传动装置传动装置主要由电机、减速机和制动器组成，用于驱动回转框架作往返回转运动。
(三)夹车机构夹车机构由两对压车臂组成，夹车臂上与车帮接触部分装有缓冲橡胶，不损车帮。
每个压车臂由两个油缸驱动，翻卸前压住车辆，在翻卸过程中，车辆弹簧的释放由液压系统补偿。
(四)靠板振动装置靠板振动装置共有二个，每一个上装有两个振动器，两个撑杆、两油缸，靠板的重量由撑杆支承,油缸用来推动靠板靠车托住翻卸车辆,靠板面铺有缓冲橡胶以保护车辆。
两个振动器振动一块振动板，振动板将振动力传到车辆上，起到清除残余物料的作用而又不损伤车辆。
(五)托辊托辊一共四个，每个托辊上装有两个滚轮，进车端的两个托辊上的滚轮带轮缘以限制创回转框架的轴向窜动。
托辊用来承载回转体及翻卸车辆的重量。
(六)导煤板导煤板用来将翻卸的物科导入支承框架后落入煤斗,以保护支承框架不受翻卸物料所伤。
(七)电缆支架电缆支架用于支撑翻车机上的动力电缆和控制电缆之用。
安放在进车端盘的翻卸侧。
四、翻车机工作过程C2型转子式翻车机可与卸车线上其他配套设备联动实现自动卸车，也可由人工操作实现手动控制。
启动液压站电机，使压车臂上升到最高位置，然后由重车调车机牵引一节满载敞车准确定位于翻车机的托车梁上。
压车臂下落压住敞车两侧车帮。
靠板振动器在液压缸的推动下靠向敞车一侧。
当压车臂压住、靠板靠上，重`车调车机臂已驶出翻车机后，翻车机开始以正常速度翻卸，在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放是通过不关闭液压缸上的液压锁来吸收弹簧的释放能量，翻卸到100度后，关闭液压锁，将翻卸车辆锁住，以防车辆掉道。
翻车机继续翻卸直到接近160度左右减速、停车、振动器投入，3秒钟后，振动停止，翻车机以正常速度返回，回到零位时，靠板后退，压车臂开始抬起。
当靠板后退到最后位、压车臂上到最高位后，重车调车机牵引第二节满载敞车，进入翻车机顺便顶出已翻卸的空车。
翻车机就完成了一个工作循环。
五、翻车机的使用要求及注意事项1.本翻车机不能翻卸全冻结车辆。
2.车辆的外形尺寸超出2.5条要求的范围时不准翻卸。
3.翻车机由于使用了液压系统，液压油的结净度要求很严，凡是加入油箱中的液压油均应用过滤精度为100um的滤油器过滤。
六、维护与保养说明1.四个托辊上的八具滚轮轴承应定期加油，视情况每月一次。
2.油箱中的液压油应定期过滤,新机运行二十四小时后,过滤一次，七十二小时后再过滤一次，以后每隔二个月过滤一次，过滤时应配合清洗滤网和油箱。
液压油每年更换一次。
3.该翻车机制动器工作可靠与否关系到整台设备的安全运行，应定期检查制动器工作是否可靠，闸瓦的磨损情况。
经常调整制动力矩和更换已磨损的闸瓦将是对安全运行的可靠保证。
4.运行一定时间后应检查夹车和靠车油缸的活塞密封情况，如果压车臂在静止时自动下落，靠车油缸车翻卸时松动则说明内泄严重，应更换油缸密封件。
5．翻车机翻转防超位由行程开关控制极限位置，行程开关动作可靠与否关系重大，应经常检查行程开关的可靠度，确保设备安全。
七、C2型翻车机滚动轴承目录八、C2型翻车机润滑明细表第二部分齿轮传动重车调车机一、用途齿轮传动重车调车机，适用于发电厂、选煤厂、钢铁联合企业、码头等厂矿选用翻车机卸车作业时作为配套设备。
它可以将整列装有煤、矿石、砂、矿粉等块状或粒状货物的列车牵引一定的位置上。
此外，它也可以单独作调车设备使用，用于各种不同需要调动车辆并准确将车辆定位的场合。
二、技术性能1.牵引力:后钩额定牵引力390kN2.有效牵引行程: 48m3.行走速度: 0.6m/s4.主传动电机型号YZPE315S1-8功率63KW转速750r/min电动机台数5台5.传动装置数量5台速比20输入扭矩713.4Nm输入最高转速750r/min额定允许输出扭矩6300Nm输出最大扭矩94500Nm输出转速35.7r/min6.主传动齿轮模数m=22压力角α=2O o齿数Z=15变位系数X=+0.57.制动力矩: 1500NM8.液压系统最高工作压力: 16～20MPa液压系统功率: l5KW9.设备总重量: 约95吨三、结构概况1．车体:由一个有足够刚度的大型钢结构件组成，其上有足够的空间能装下传动部套、行走部套、臂架及液压系统等。
2．行走车轮:调车机共装有四个行走车轮、车轮不带轮缘、其外圆通过热处理表面淬硬。
车轮由轴承支承在心轴上，三个车轮用螺栓钢性联接在车体上，并与车体焊接成一体。
另一个车轮装有弹簧车体弹性联接，其作用有三:其一通过调节使车体保持水平，以确保传动小齿轮与地面齿条啮合时为线啮合;其二是减少振动;其三是保证四个车辆都能承受调车机车体的重量。
3.导向轮:由于调车机与车辆平行布置，当调车机牵引车辆时,必然产生一个较大的转矩，使调车机有转动趋势，因此，在车体装有导向轮，导向轮可借助于导向块的反作用力以保证调车机在运行时不发生偏转掉道，还有一个作用就是通过导向轨克服牵引车辆时所产生的扭矩。
导向轮共有四个，均竖直安装在车体上，由于安装孔中心与导向轮轴心有20毫米偏差量，所以转动导向轮构架可以改变导向轮轴心位置，其幅度为±20mm，通过导向轮上的四个耳环调整导向轮的轴心位置，可使四个导向轮均能与导向块接触，以保证调车机的安全运行，导向轮检修时只须将压铁取下，即可吊起导向轮。
4．调车臂架:臂架是由普通钢板焊成的一个结构件，其耐疲劳强度是按2xl05次应力考虑，调车臂架是由两个油缸使其围绕一定轴转动，上面装有牵重车的车钩，液压摘钩装置。
另外还装一个推钩，用于将单节空车送入迁车台，推钩带有缓冲装置及自动摘钩装置。
5．行走传动装置，调车机的牵引力是由5组齿轮啮合在地面上一根齿条上获得的，每个驱动单元是由传动电动机、立式行星轮减速机、传动轴以及传动上的小齿轮组成，每个行走驱动装置自成一体，其中一台出故障时可整体拆下检修，换上另一套备用的传动装置。
(1)立式减速机在运转前应注入规定量的油质清洁的润滑油(应符合运动粘度r50=80～125，相当于10.5～16.5E50)可用N68润滑油拧开加油塞，将油注入，直至油面达到油中心线上为止。
然后空运转正反各3分钟，如未发现不正常噪声或其它不正常情况，即可进入正常运转工作。
减速机在运转中，应随时观查有无渗漏、噪声和螺栓螺钉的松动现象，对一些不正常的现象应及时处理。
新机工作150小时后换油一次，以后每工作1500小时或一年后，应换一次润滑油。
6．液压系统使用说明书（1）泵站主要技术参数(2)泵站主要结构及其作用1．油箱油箱的用途主要是储油和散热。
泵站的动力部件，液压回路及集成块全部装在油箱顶板上。
顶板四周设有污油槽，维修和更换液压元件及密封件时散漏的液压油可集中从排污口排出。
为防止液压系统工作时，由空气带入油箱尘埃和加油过程中混入颗粒杂质，油箱顶部还设置有液压空气滤清器，侧面装置的液位计和清洗窗，便于观察液位、液温及油箱内部的清洗，寒冷的北方液压站油箱上设置有油加热器。
2．液压动力源本系统动力源15千瓦立式电机驱动YB2型中高压叶片泵获得，电机与油泵装置在可翻转的油泵电机联接板上便于油泵和滤油器的更换和清洗。
3．系统控制部分及其它:本系统液压回路均采用集成块和板式联接方式，集成度高、占用空间小、维修方便，所有接管部分均使用焊接式管接头，密封可靠。
(3)液压回路原理说明重调系统液压动力源由15千瓦(1440r/min)立式电机驱动YB4型中高压叶片泵获得。
油泵额定压力l6MPa（20MPa）油泵排量25ml/r(40ml/r）系统最大需油量l2OL/min（大臂举行）系统最大工作压力12MPa(大臂举行)蓄能器容量32～40L充气压力5MPa(供参考)本系统因大臂起落需油量大，而且为间歇工作，采用蓄能器与卸荷阀的充液回路，满足系统工作要求(见液压原理图)，油泵排量小，动力消耗少。
四、使用与维护(一)开车前准备1．检查电源电压是否符合机器电路要求。
2.检查有关操纵开关手柄、滑阀换向、显示仪表等有无损坏、失灵现象。
3．清理油箱内污油污物、注入经过滤的清洁20号液压油，油面应达到油标上限位置(开车后，因油缸管道充油，液位将有下降)。
4．开启安全球阀泄压手轮，蓄能器充气，充气压力5MPa(参考值)，充气过程中应缓慢进行，氨气瓶开关开度应很小，约经2分钟后方可加快充氨速度，否则皮囊易损坏，充气完毕检查蓄能器充气口有无漏气现象。
（二)调试(重调系统)1．调试前应将压力调整阀全部拧松，流量控制阀适当拧紧，以免压力超调和速度过快损坏元件，管道和机器。
2．接触电源，启动电机，要看转动方向与规定方向是否一致，相反时更正电源与电机的接线。
3、电机转向正确后，启动电机检查油泵工作是否正常，如噪音大，应停车检查。
若运转正常，则必须空运转几分钟方可开始调试。
4．调整卸荷阀，在调整卸荷阀之前应将安全球阀(蓄能器下端)的安全溢流阀手轮适当拧紧，泄压手轮拧紧致关闭，截止阀手柄拨为向下垂直方向，否则系统压力调不起来或出现频繁的泄荷冲击声，准备完毕，顺时针缓慢地调整卸荷阀手轮，同时开启集成块上部中间的压力表开关，（压力表开关按钮行程4mm），观查压力上升情况，调整过程中有时转动手轮，压力表显示压力无上升现象，此时卸荷已开始卸荷，并非卸荷阀失灵，待系统压力下降15～17%或继续拧动手柄，压力表显示压力将再次上升，如果此时显示压力已接近要求调整压力的85%。