机械零件的强度

磨损分为三个阶段：即磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈 磨损阶段。
经过机械加工后的表面，无论其表面粗糙度值很小，也 达不到磨合后的标准，所以相对运动的表面必然要经过正常的 磨合阶段。
如新出厂汽车的磨合期为2000km，表明2000km之后， 各运动表面进入正常磨损阶段，该阶段的长短标志着机器的使
（1）磨合阶段 （2）稳定磨损阶段 （3）剧烈磨损阶段
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二、机械零件的强度 2、零件工作应力是变应力时，强度的主要表现为抵抗疲劳断裂的能力， 即疲劳强度。
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二、机械零件的强度 3、两零件表面接触而无相对运动，承载时因相互挤压作用而产生挤压 应力，此时零件强度表现为抵抗压溃或塑性变形，即挤压强度。
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二、机械零件的强度 4、机械中的高副，由于接触面很小，表层的局部应力很大，这种接触 应力一般都是应力，其强度表现为疲劳点蚀。 高副机构（higher pair），或简称作高副，在机械工程中，指的是机构 的两构件通过点或线的接触而构成的运动副。
一、载荷和应力 1、载荷
（1）静载荷 （2）变载荷
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一、载荷和应力 2、应力 （1）应力：零件在载荷的作用下产生内力，单位截面上的内力称为应力。 应力的单位：Pa 1 Pa = 1 N/m2 MPa 1MPa = 106 Pa = 1N/mm2 （2）静应力和变应力
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二、机械零件的强度 1、零件工作应力是静应力时，强度的主要表现为断裂或塑性变形。 （ 零件失效的形式）
（3）按表面润滑状态分：
②、边界摩擦 摩擦表面有一层极薄的润滑剂。 如人在湿润的地面行走；人在有粉尘的瓷砖上行走；洗脸盆
边沾上一层很薄的油污后，手与脸盆边之间的摩擦状态等都可看 成边界摩擦，边界摩擦的摩擦因数比干摩擦略有改善。
③、液体摩擦 摩擦表面被液体润滑膜完全隔离开的摩擦。 如轮船在水中行走，水把船底和河床隔离开；气垫、磁垫
当机器的运动表面磨损超过设计的数值后，间隙过 大，使运动表面产生过大的冲击振动，机器进入剧烈磨损 阶段。处于剧烈磨损阶段的机器需要进行大修，重新更换 或修复零件的运动表面。如汽车的内燃机活塞缸；滑动轴 承的轴瓦；更换或调整滚动轴承的间隙；修磨机床的导轨 等，才能保证机器具有原有的工作精度。
1-3 机械零件的强度
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相关概念： 1、失效
零件丧失工作能力或达不到要求的性能时，称为失效。 2、机械零件常见的失效形式： （1）断裂 （2）过量变形（弹性或塑性） （3）表面失效（过度磨损、打滑等）
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相关概念： 3、工作能力：零件不发生失效时的安全工作限度。 4、强度是反映机械零件承受载荷时不发生失效的重要指标。
使机车和导轨隔离开。在机械传动中，两零件表面之间处于液 体摩擦状态是最理想的状态，但是很难达到这种状态。
④、混合摩擦 机械运动的接触表面，大多数处于以上三种摩擦状态的混
合，称之为混合摩擦。 混合摩擦比前二种状态好，但比液体摩擦状态差些。
1、磨损类型 （1）粘着磨损
发生在重载状态，表面没有润滑的干磨损状态，当摩擦发 热的温度超过金属的熔点时，两运动表面产生溶化、粘着。材料 之间出现转移，表面形成胶粘划伤。提高油性和润滑油的粘度是 减少粘着磨损的有效措施。
（4）腐蚀磨损 接触表面受到腐蚀性的气体、液体的侵蚀而产生的表面破
坏，如化工行业制酸、碱设备的零件损坏是由于酸碱腐蚀反应而
（5）冲蚀磨损 当一束含有硬质微粒的流体冲击到固体表面上时就会造成
冲蚀磨损。 冲蚀磨损是在有摩擦的情况下，固体表面受到硬质微粒冲击
且反复作用而造成的表层疲劳破坏。
任何相对运动，即使润滑条件再好，也不可避免地会出 现正常的磨损。
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§1－4 摩擦和磨 损
一、摩擦 1、摩擦的定义
摩擦是指两物体的接触表面阻碍它们相对运动的机械阻力。
2、摩擦副：相互摩擦的两个物体称为摩擦副。
3、摩擦的分类：
（1）
（2）根据摩擦副的运动状态分：
3、摩擦的分类：
（2）根据摩擦副的运动状态分：
（3）按表面润滑状态分： ①、干摩擦 没有润滑剂的摩擦面称为干摩擦。 如人在地面行走，脚后跟与地间形成的干摩擦。
（2）磨粒磨损 （磨料磨损） 摩擦表面渗入硬颗粒将表面划伤，如眼睛中进入微小的粉尘，
将眼球划伤一样。为了防止出现磨粒磨损，机器尽可能选择闭式
发生在有充足润滑油的运动表面。当周期性工作达到一定 期限之后，如一百万次，接触表面会产生疲劳裂纹，由于充足的 润滑油渗入到裂纹中，接触表面短时间形成封闭裂纹，使裂纹内 的油液压力急剧升高，超过材料的极限强度之后，金属表面材料 出现脱落，形成麻坑，称之为点蚀。如果没有足够的润滑油，不 可能形成麻坑，称之为表面磨损。