发动机基础培训资料
发动机培训教程范文
发动机培训教程范文第一章：发动机概述1.1发动机的定义和作用发动机是一种将燃料能转换为机械能的装置，主要用于驱动各种机械设备的动力源。
它的作用是将燃料燃烧产生的能量转换为机械能，驱动汽车、船舶、飞机等各种交通工具的运行。
1.2发动机的分类根据不同的工作原理和燃料形式，发动机可以分为内燃机和外燃机两大类。
内燃机又可以分为汽油发动机和柴油发动机，外燃机以蒸汽机为代表。
1.3发动机的结构和工作原理发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴等部件组成。
其工作原理是通过燃气的膨胀驱动活塞运动，进而带动连杆和曲轴旋转，最终输出机械功。
第二章：汽油发动机2.1汽油发动机的结构和工作原理汽油发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、进气和排气系统等组成。
其工作原理是利用汽油的爆炸燃烧推动活塞做功。
2.2汽油的燃烧过程汽油的燃烧过程包括进气、压缩、点火和排气四个阶段。
进气阶段是通过进气门吸入混合气体，压缩阶段将混合气体压缩，点火阶段通过火花塞点火使混合气体燃烧，排气阶段将燃烧产生的废气排出。
2.3汽油发动机的维护保养汽油发动机的维护保养包括更换发动机机油、清洗空气滤清器、调整火花塞间隙等。
定期进行维护保养可以延长发动机寿命，提高燃油经济性。
第三章：柴油发动机3.1柴油发动机的结构和工作原理柴油发动机和汽油发动机类似，但燃料形式是柴油。
其工作原理是先将空气进行压缩，然后喷入柴油进行着火燃烧，推动活塞运动。
3.2柴油的燃烧过程柴油的燃烧过程包括进气、压缩、喷油和排气四个阶段。
进气阶段将空气压缩，压缩阶段将柴油喷入高温高压的空气中，点火燃烧，喷油阶段通过喷油器将柴油喷入气缸，排气阶段将燃烧产生的废气排出。
3.3柴油发动机的维护保养柴油发动机的维护保养和汽油发动机类似，但柴油发动机的燃烧过程更复杂，因此需要更加频繁地更换机油、清洗喷油嘴等。
第四章：发动机故障排除4.1发动机故障的常见原因发动机故障的常见原因包括燃料供给不足、点火系统故障、气缸密封不良等。
发动机基础知识培训资料
柴油机基础知识
涡轮增压器
涡轮增压器——利用气缸排 出的废气作动力，将高密度 的空气送往气缸
柴油机基础知识
空冷式中冷器 水冷式中冷器
空冷式中冷器——利用环境温度的空气冷却由涡轮增压器送出的空气， 以提高进入燃烧室空气的密度 水冷式中冷器——利用冷却系统的循环水冷却由涡轮增压器送出的空气， 以提高进入燃烧室空气
柴油机基础知识
机油冷却器——降低油温，防 止机油高温裂化 活塞冷却喷嘴——喷出机油冷 却活塞，防止活塞烧结 旁通滤清器——使机油得到充 分过滤，降低机油污染程度
柴油机基础知识
◆冷却系统
冷却系统：散热器、水泵、风扇、恒温器等 燃油在气缸内燃烧产生高 温，为防止缸盖、缸套、 缸体因高温产生裂痕或活 塞烧伤，须进行冷却 最佳水温 78℃~93℃ 水温低于65 ℃为过冷运转 冷却水必须加防冻液防止 冻结
柴油机基础知识
◆工作环境恶劣，空气沙尘含量大，要求大容量、低阻力的空滤器 ◆外界冲击大，要求悬挂性能（稳定性、减震性）好 ◆动态倾斜大，对润滑、冷却、燃料供给要求高 ◆使用区域广，要求对温度的适应性好 ◆特殊使用条件下要求低噪音、低排放、遥控性能等
柴油机主要系统
柴油机主要系统包括：燃油系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、 电气系统
柴油机基础知识
散热器安装在发动机前面，上下水室通过许多细小的水管连接在一起；发 动机的冷却水进入上水室，通过水管流到下水室；利用风扇向散热器送风 散热器顶部安装有减压阀，防止内部压力过高或成为负压，并提高冷却水 的沸点 水泵安装在缸体前面，靠内部叶轮的旋转将水从泵排出；水泵壳体上设有 呼吸孔，以保证水封的正常密封和水泵轴承的正常润滑
柴油机基础知识
消音器
废气如果由排气歧管 直接排放到大气中会 产生较大的噪音，因 此使用消声器可以减 小这种噪声。
发动机培训资料
发动机培训资料发动机培训资料（一）发动机是现代交通工具中最重要的部件之一。
了解发动机的基本原理和构造对于维修和排除故障非常重要。
本文将为大家介绍发动机的工作原理、常见故障及其处理方法。
发动机的工作原理主要是依靠内燃作用产生的热能转化为机械能。
根据不同的燃料和工作循环方式，发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机主要采用点火压燃，通过火花塞将混合气点燃，产生爆发力推动活塞运动。
柴油发动机则采用压燃，通过高压燃烧将柴油直接喷入燃烧室，推动活塞运动。
发动机的构造主要包括气缸体、活塞、连杆、曲轴等部件。
气缸体是发动机的主体，内部为活塞运动的轨道。
活塞通过连杆与曲轴连接，将往复运动转化为旋转运动。
曲轴则将活塞的旋转运动传递给外部设备，如传动装置和发电机等。
发动机的故障主要有燃料供应不足、点火系统故障、机械故障等。
燃料供应不足可能是由于燃油管路堵塞或燃油泵故障导致的。
解决这类故障可以检查燃油系统，清洗或更换堵塞的部件，修理或更换故障的燃油泵。
点火系统故障可能是由于火花塞损坏、点火线圈故障等原因引起的。
解决这类故障可以更换损坏的火花塞或点火线圈。
机械故障可能是由于曲轴断裂、连杆故障等原因引起的。
解决这类故障需要更换或修复受损的部件。
维修发动机时，需要注意一些安全事项。
首先，确保发动机处于停机状态，切断电源，并且等待其冷却后再进行维修。
其次，使用适当的工具进行操作，并保持工作区域清洁和整洁。
在拆卸和组装发动机部件时，要遵循正确的步骤和顺序，并对拆下的部件进行正确的保管和标记。
最后，维修过程中请注意自身的安全，避免损伤。
综上所述，了解发动机的工作原理和构造对于掌握维修和排除故障的方法至关重要。
掌握发动机的工作原理有助于快速定位和解决故障，提高维修效率。
在维修发动机时，务必注意安全事项，遵循正确的操作步骤。
发动机的保养和维修是保证汽车正常运行的关键，为确保行车安全，我们应该定期检查和维修发动机。
发动机培训资料（二）在实际使用中，我们还需要了解发动机的一些维护常识和小窍门。
发动机原理与汽车理论第一章发动机原理基础知识
第一章 发动机原理基础知识
添加标题
第一节 气体的热力性质
添加标题
第二节 热力学第一定律
添加标题
第三节 热力学第二定律
添加标题
第四节 发动机的循环
添加标题
第五节 发动机的性能指标
添加标题
第六节 发动机的机械效率
一．发动机的实际循环 二．发动机的理想循环 三．实际循环与理想循环的差别
第四节 发动机的循环
结论：实际循环的热效率低于理论循环。
实际循环与理想循环的差别
202X
发动机原理与汽车理论
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课程内容概述
第一章 发动机原理基础知识 第三章 汽油机的燃料与燃烧 第五章 燃气发动机的燃料与燃烧 第七章 汽车的动力性 第九章 汽车的使用经济性 第十一章 汽车的舒适性 第十三章 汽车性能的合理使用
第二章 发动机的换气过程 第四章 柴油机的燃料与燃烧 第六章 发动机的特性 第八章 汽车的制动性 第十章 汽车的操纵稳定性 第十二章 汽车的通过性
实际工作中，常测量压缩终了的压力。压缩终了的压力过低， 说明汽缸密封不良，其主要原因一般是气门密封不良、活塞 和汽缸磨损严重等。
结论：燃 烧
添加标题 汽油机及燃气发动机的燃烧接近定容加热过程。
添加标题 柴油机燃烧接近混合加热过程（同时存在定容加热和定压加热）。
添加标题 燃烧过程放出的热量越ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ，放热时越靠近上止点，则热效率越高。
一、发动机的实际循环
发动机的实际循环：连续不断的把热能转换为机械功的循环。 四冲程发动机的实际循环是由进气、压缩、燃烧、膨胀和排气5个
过程组成。通常用汽缸内工质的压力p随汽缸容积V（或曲轴转角θ） 而变化的图形,来表示汽缸内工质的实际工作情况。
发动机原理及构造培训资料
发动机原理及构造培训资料一、发动机的作用发动机是一种将燃料的热能转化为机械能的装置。
在车辆、船舶、飞机等交通工具上，发动机作为动力源为交通工具提供动力。
在工业领域，发动机作为动力源为机械设备提供动力。
二、发动机的原理发动机利用燃料燃烧产生的高温高压气体推动活塞做往复运动，从而驱动曲轴实现转动。
通过曲轴的转动，驱动车辆、机器等实现动力输出。
三、发动机的构造1. 活塞活塞是发动机中的一个主要零部件，它是一个圆柱形的金属零件，安装在气缸内上下运动。
活塞的上端与连接杆相连，下端通过活塞销与曲轴相连。
2. 曲轴曲轴是发动机中的另一个主要零部件，它呈长条形、圆柱体状，且有一定弯曲度。
曲轴通过连杆将活塞的往复运动转变为旋转运动，从而驱动车轮。
3. 气缸气缸是活塞、曲轴工作的空间，通过气缸内的燃烧高温高压气体推动活塞运动，从而驱动车轮转动。
4. 燃油系统燃油系统主要包括燃油箱、燃油泵、喷油器等组成，其功能是将汽油或柴油送入发动机中，为燃烧提供燃料。
5. 空气系统空气系统主要包括进气口、空气滤清器等组成，其功能是将空气送入发动机，与燃料一起进行混合燃烧。
6. 冷却系统冷却系统主要包括水箱、水泵、散热器等组成，其功能是将发动机内部产生的热量散发出去，保持发动机的正常工作温度。
7. 排气系统排气系统主要包括排气管、减震器等组成，其功能是将燃烧产生的废气排出发动机，保持发动机的正常工作状态。
四、发动机的工作原理1. 进气活塞向下运动，气门打开，汽缸内的压力小于气缸外的大气压力，气缸内的空气被吸入。
2. 压缩活塞向上运动，气门关闭，空气被压缩，同时喷油系统喷入燃料，空气和燃料混合。
3. 燃烧火花塞点燃燃料混合气，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。
4. 排气活塞向上运动，气门打开，燃烧后的废气排出气缸。
五、小结发动机是交通工具和机械设备的动力源，其工作原理是将燃料的热能转化为机械能。
发动机构造复杂，包括活塞、曲轴、气缸、燃油系统、空气系统、冷却系统、排气系统等组成。
长城(GW4G15)发动机基础培训课件
长城GW4G15汽油机机械部分培训教材售后公司技术部2008年12月课程目标1、了解GW4G15汽油机发动机性能参数，结构特点2、掌握GW4G15汽油机的装配、检测要点3、初步掌握维修操作中的注意事项目录一、GW4G15汽油发动机概述二、GW4G15汽油机技术规格与基本参数三、GW4G15汽油机主要调整参数四、GW4G15汽油机机械部分一、GW4G15汽油机概述GW4G15发动机是长城公司自主研发的一款全铝式发动机，电控系统采用联合电子的ME7.9.7系统，配气机构采用了先进的可变配气正时结构。
其动力性、经济性、可靠性等指标都达到当前国际先进水平，其排放、噪音、燃油蒸发控制等环保指标均优于国家现行标准、法规要求，而且它具有结构紧凑、体积小、质量轻和使用方便、维修方便等特点。
GW4G15搭载长城车型长城炫丽长城酷熊前端视图GW4G15汽油机外形图后端视图水温传感器电子节气门相位传感器点火线圈飞轮塑料进气管电子节气门左端视图排气管右端视图发动机号二、GW4G15型汽油机技术规格与基本参数¾发动机型号：GW4G15¾型式：直列四缸、强制水冷、多点电子燃油喷射、双顶置凸轮轴、16气门、链条传动、可变气门正时、压力与飞溅复合润滑¾喷射方式：多点顺序喷射¾缸径×行程(mm×mm):75×84.7¾排气量（L）： 1.497¾压缩比：10.5:1¾怠速时转速(r/min):800±25¾点火正时：ECU自动调节点火提前角¾气门间隙进气(mm)：0.2±0.05(冷态)排气(mm)：0.3±0.05(冷态)¾额定功率(kw/r/min)：77±3/6000¾最大扭矩(N·m/r/min)：138±3/4200¾最低燃油消耗率(g/kw·h)：≤256(1±0.05%)¾燃油牌号(RON)≥93#（无铅汽油）¾润滑方式压力与飞溅复合式¾机油规格SJ级以上,粘度为：10W-30(四季)、20W-40(高温)¾机油容量(L) 3.5(干式充满)¾冷却方式强制循环水冷¾发动机质量(Kg)96¾外型尺寸(长×宽×高)(mm×mm×mm) 600×597×630三、主要调整参数¾发电机皮带挠度要求：在大约10kg力压下时，皮带挠度变形为6～8mm，在发电机带轮与减震皮带轮之间皮带的中间部位施加压力，检查变形量。
2024卡特catc发动机中文培训概要ppt课件
01汽油发动机通过汽油和空气混合、压缩、点火、排气四个冲程实现动力输出。
02柴油发动机利用高压喷油嘴将柴油直接喷入气缸，通过压缩自燃产生动力。
03混合动力结合汽油发动机和电动机的优点，实现更高效、环保的动力输出。
发动机类型及工作原理配气机构控制进气和排气过程，保证发动机正常工作。
将活塞的往复运动转化为旋转运动，输出动力。
活塞在汽缸内往复运动，实现进气、压缩、做功和排气四个冲程。
汽缸体发动机的骨架，承载各种负荷。
汽缸盖密封汽缸，形成燃烧室。
发动机主要部件与功能常用术语解析下止点汽缸工作容积活塞在汽缸内运动到最底端的位置。
活塞从上止点到下止点所扫过的容积。
上止点活塞行程发动机排量活塞在汽缸内运动到最顶端的位置。
上止点和下止点之间的距离。
各汽缸工作容积的总和。
03卡特catc 发动机采用先进的燃油系统和高效的涡轮增压技术，确保在各种工况下都能提供卓越的动力输出。
强大的动力输出通过精确的燃油喷射控制、优化的燃烧室设计以及先进的热管理系统，卡特catc 发动机实现了低油耗，为客户节省运营成本。
优秀的燃油经济性卡特catc 发动机具备宽广的扭矩范围，使得车辆在各种负载和道路条件下都能保持稳定的性能表现。
宽广的扭矩范围高性能与低油耗表现先进排放控制技术高效的尾气后处理系统卡特catc发动机配备了先进的尾气后处理系统，包括选择性催化还原（SCR）技术和颗粒捕集器（DPF），有效降低氮氧化物和颗粒物排放。
精确的燃油喷射控制通过高精度的燃油喷射器和先进的电子控制系统，卡特catc发动机实现了燃油的精确计量和喷射，从而优化燃烧过程，降低排放。
环保认证卡特catc发动机符合全球最严格的环保法规要求，如欧VI、美EPA Tier 4 Final等标准，展现出卓越的环保性能。
可靠耐用，维护便捷坚固耐用的设计卡特catc发动机采用高品质的材料和先进的制造工艺，确保发动机在恶劣的工作环境下也能保持出色的耐久性和可靠性。
长维护周期优化的设计和高品质的零部件使得卡特catc发动机的维护周期更长，减少了客户的维护成本和停机时间。
发动机基础试题及答案
发动机基础试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 发动机按照能量转换方式分类，下列哪项不是发动机的类型？A. 内燃机B. 外燃机C. 电动机D. 蒸汽机答案：C2. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是对外做功的？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：C3. 发动机的压缩比是指什么？A. 进气量与排气量的比值B. 进气量与燃烧室内燃料量的比值C. 压缩冲程结束时气缸内气体体积与进气冲程结束时体积的比值D. 燃烧室内燃料量与进气量的比值答案：C4. 发动机的点火方式有多种，下列哪种不是常见的点火方式？A. 火花塞点火B. 压燃点火C. 激光点火D. 柴油机的压燃点火答案：C5. 发动机的润滑系统的主要作用是什么？A. 冷却发动机B. 清洁发动机C. 减少发动机内部摩擦D. 增加发动机内部摩擦答案：C6. 发动机的冷却系统的主要作用是什么？A. 润滑发动机B. 清洁发动机C. 保持发动机在适宜的温度下工作D. 增加发动机的压缩比答案：C7. 发动机的排气系统的主要作用是什么？A. 为发动机提供燃料B. 为发动机提供空气C. 排出燃烧后的废气D. 回收利用废气答案：C8. 发动机的燃油供给系统的主要作用是什么？A. 为发动机提供空气B. 为发动机提供润滑油C. 为发动机提供燃料D. 排出燃烧后的废气答案：C9. 发动机的启动系统的主要作用是什么？A. 为发动机提供燃料B. 为发动机提供空气C. 启动发动机D. 排出燃烧后的废气答案：C10. 发动机的点火时间过早或过晚会对发动机产生什么影响？A. 增加油耗B. 减少动力C. 增加发动机磨损D. 所有以上选项答案：D二、填空题（每题2分，共20分）1. 发动机的________冲程是将内能转化为机械能的过程。
答案：功2. 发动机的压缩比越大，其热效率________。
答案：越高3. 发动机的润滑系统通过________来减少发动机内部摩擦。
发动机培训资料课件
根据燃料类型，发动机可以分为汽油发动机、柴油发动机、 燃气发动机等；根据工作方式，发动机可以分为内燃机、外 燃机等；根据应用领域，发动机可以分为汽车发动机、航空 发动机、船舶发动机等。
发动机的工作原理
总结词
发动机的工作原理主要是通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞运动，进而转化为 机械能。
扭矩
扭矩是指发动机产生的旋转力矩，通常以牛顿米（Nm）为单位。扭矩决定了发 动机能够克服的阻力矩和加速能力，是衡量发动机性能的重要参数。
燃油经济性
燃油消耗率
燃油消耗率是指发动机每千瓦时或每马力小时所消耗的燃油量，通常以克/千瓦时（g/kWh）或克/马力小时（ g/hp-h）为单位。燃油消耗率决定了发动机的经济性能和运行成本。
消耗和排放。
可变气门正时技术
总结词
可变气门正时技术是一种通过改变气门开启和关闭时 间来优化发动机性能的技术。它可以在不同转速和负 载下调整气门正时，提高发动机的响应速度和燃油效 率。
详细描述
可变气门正时技术通过改变凸轮轴的相位或使用特殊 链条来调整气门开启和关闭时间。在低转速和低负载 时，气门开启时间延长，可以提高进气量，提高发动 机的响应速度；在高转速和高负载时，气门开启时间 缩短，可以减少进气量，提高发动机的功率和扭矩。 这种技术可以提高发动机的燃油效率和性能，同时能 够降低发动机的噪音和振动。
涡轮增压技术
总结词
涡轮增压技术是一种通过增加进气压力来提高发动机 功率和扭矩的技术。它利用废气的能量驱动涡轮，使 发动机进气压力增加，从而提高发动机的输出功率。
详细描述
涡轮增压技术通过将废气的能量转化为进气的压力，使 发动机在相同的转速下可以吸入更多的空气，从而提高 燃油利用率和发动机的功率和扭矩。这种技术可以提高 发动机的性能和燃油效率，同时能够降低发动机的排放 和噪音。
发动机基础知识培训
3、二冲程发动机工作原理
二冲程发动机上，活塞上下运动一次，即运动两个行程，发 动机就点一次火，它的工作原理如图： 第一冲程：活塞从下止点上行，遮蔽扫气口、排气口，压缩 气缸中的可燃混合气，当活塞到达上止点附近时，火花塞跳 火点燃混合气；与此同时，进气口打开，新鲜的可燃混合气 体进入曲轴箱，在活塞到达上止点时，关闭进气口。
• 2、1P52QMI：表示单缸、四行程、缸径 52mm、卧式、强制风冷、排量为125ml：
• 3、477Q： 表示四缸，四行程，缸径 77mm，水冷、汽车用
• 4、2V50ML： 表示两缸、四行程、缸径 50mm、V型、水冷、排量为200ml：
• 5、253FMM：表示两缸、四行程、缸径 53mm、并列型、水冷、排量为250ml：
活塞 曲轴 飞轮
1.2配气机构--是使 可燃混合气及时 充入气缸并在燃 烧后及时将废气 从气缸中排出。
（气门组、气门传动组、 配气凸轮）
摇臂 凸轮轴
1.2．六大系统
1）进排气系统--油箱、汽油滤清器、汽油 泵、化油器(节气门体)、喷油器、油轨(燃 油喷射式发动机)、排气道、消声器等。
2）点火系统--分电器、点火线圈和火花塞等。
二、摩托车发动机的构造
1、摩托车发动机的构造 2、四冲程发动机的基本原理 3、二冲程发动机的基本原理
分类和结构
发动机 （内燃机） 结构工作原理
工作原理
分类
结构
四冲程
二冲程
燃料、行程
曲柄连杆机构
冷却系统
进气行程
压缩行程
冷却、引燃
配气机构
润滑系统
压缩行程
做功行程
凸轮、进气
燃油供给系统
起动系统
做功行程
发动机基础知识培训
及时修复故障
发现任何异常的噪音、震动或泄漏，及时进行维修以避免进一步损坏。
发动机的未来发展趋势
电动发动机
电动发动机将成为未来汽车工业 的主流，以其零排放、高效能的 特点受到越来越多的关注。
混合动力发动机
混合动力发动机将电动技术与传 统燃油发动机结合，以提高燃油 效率和减少尾气排放。
2 作用
发动机通过燃烧燃料产生的爆发力，将活塞推动起伏，带动连杆、曲轴旋转，从而产生 动力传递到车轮、螺旋桨等。
发动机的分类和工作原理
分类
按燃料类型分为汽油发动机和柴油发动机；按气缸 形式分为直列发动机和V型发动机。
工作原理
通过循环吸入、压缩、燃烧和排出的过程，将燃料 转化为能量，驱动发动机正常运转。
燃料效率
发动机将燃料转化为 动力的效率，通常以 百分比或每升可行驶 的路程表示。
排放标准
发动机产生的尾气排 放是否符合国家的环 保标准，通常以欧洲 排放标准（Euro）表 示。
结论和要点
通过本次培训，我们深入了解了发动机的基础知识，包括其定义、作用、分类、工作原理以及常见故障和解决 方法。同时也了解了保养和维修发动机的注意事项，以及发动机的未来发展趋势和常见性能参数。继续学习和 探索发动机领域将帮助我们更加熟悉这一关键技术。
发动机基础知识培训
在这个培训中，我们将深入了解发动机的定义、作用，以及发动机的分类、 工作原理和常见故障及解决方法。同时，我们也会探讨保养和维修发动机的 注意事项，以及发动机未来的发展趋势。最后，我们还会解析常见的发动机 义
发动机是一种将燃料能转化为机械能或推动力的装置。它是驱动车辆、飞机、船舶等交 通工具的核心部件。
发动机培训教材
目录
1 发动机概述
1.1 发动机分类
1.2 发动机常用术语 1.3 发动机工作原理
1.4 发动机的主要性能指标
2 发动机总体构造
2.1 发动机曲柄连杆机构 2.2 发动机配气机构 2.3 发动机供给系统 2.4 发动机润滑系统 2.5 发动机冷却系统
2.6 发动机起动系统
2.7 发动机点火系统
（1）常检查空滤器，定期清洗空滤器或更换空滤器的滤芯，因为堵塞的 空滤器会导致进气不足和燃烧不良，引起燃油消耗率增加、排温升高和动 力性下降； （2）柴油机在粉尘和风沙大的地区使用时，应加强对空滤器的检查、清 洗和更换； （3）在各连接处检查进气通道的密封性，特别是用胶管连接的地方，防 止未经空滤器的空气进入气缸，空气中粉尘会引起活塞环磨损加剧和燃烧 室积碳增加等，所以，对可能漏气的地方加强巡查； （4）在增压柴油机上，常检查增压器状态，即检查增压器转速是否正常 、轴承是否漏油以及增压器有无异音等，具体的要求和操作过程应参考增 压器厂家的维修保养手册； （5）在进气系统的进气口位置，常沉积一些油污、灰尘和异物等，需要 常清洗； （6）对装在进气系统中的旁通阀、断气阀和EGR阀等，需常检查，确保 工作正常。
汽油机供给系
燃油供给装置：油箱、输油泵、滤清器 喷油泵、喷油器等。 空气供给装置：空气滤清器、进气管。 混合气形成装置：燃烧室（化油器）。 废气排出装置：排气管、排气消声器。
2.4 发动机润滑系统
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现 液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷 却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
排气门关闭
P 活 塞
发动机机械实用培训资料
发动机机械实用培训资料1. 简介发动机是现代机械设备中的关键组件之一，广泛应用于汽车、飞机、船舶等领域。
本文档旨在为发动机机械实用培训提供资料和指导。
通过阅读本文档，您将了解以下内容：•发动机的基本原理和工作原理•发动机机械的组成部分和功能•发动机机械的常见故障和维修方法•发动机机械的性能优化和调整的基本原则2. 发动机的基本原理和工作原理发动机是通过燃烧燃料来产生动力的装置。
它的基本原理是利用燃烧产生的高温高压气体对活塞进行推动，从而产生机械能。
发动机的工作原理分为四个基本循环，即吸气、压缩、燃烧和排气循环。
在吸气循环中，气体由外部进入发动机；在压缩循环中，气体被压缩，增加其密度和温度；在燃烧循环中，燃料被点燃，产生高温高压气体；在排气循环中，废气被排出发动机。
3. 发动机机械的组成部分和功能发动机机械由多个组成部分组成，每个部分都承担着特定的功能。
以下是发动机机械的主要组成部分和功能：3.1 气缸和活塞气缸是发动机的基本结构单元，其中活塞往复运动。
活塞通过连杆与曲轴相连，将往复运动转换为旋转运动。
气缸和活塞的主要功能是形成燃烧室，将燃料燃烧产生的气体转化为机械能。
3.2 曲轴和连杆曲轴是发动机的关键组件之一，它接收由活塞传递过来的力，并将其转化为旋转运动。
连杆将曲轴与活塞相连接，使得活塞的往复运动能够转化为曲轴的旋转运动。
3.3 气门和气门机构气门是控制气缸进出气体的装置，气门机构是控制气门运动的系统。
气门的开闭状态对发动机的工作性能有着重要影响。
气门机构由凸轮轴、气门弹簧等组成，能够准确控制气门的开闭时间和幅度。
3.4 点火系统点火系统用于将点火信号传递给燃料混合气体，从而引燃燃料。
点火系统主要包括火花塞、点火线圈和点火控制装置等。
3.5 燃料系统燃料系统用于将燃料供给燃烧室，确保发动机正常工作。
燃料系统包括燃油泵、喷油器、燃料滤清器等部件。
3.6 冷却系统冷却系统用于保持发动机的工作温度在合理范围内，防止过热损坏。
发动机基本知识培训入门PPT课件
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两大机构：
配气机构
市场部服务部培训中心
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发动机基础知识
两大机构：
配气机构
按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气体（汽油机）或空气（柴油机）得以及时地、充分地进入气缸，废气得以及时地、充分地从气缸排出。
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发动机基础知识
冷却系统
节温器
气缸盖
气缸垫
气缸体
机油散热器
水 泵
散热器
五大系统：
冷却系统流向示意图
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发动机基础知识
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发动机基础知识
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发动机基础知识
① EQ 6 100﹣1
⑹ 发动机的术语
产品序号
指气缸数
气缸直径为100mm
企业名称
② EQ 6 B T A 5.9
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发动机基础知识
活塞连杆组
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发动机基础知识
活塞连杆组
承受气缸中气体压力，并将此力通过活塞销传递给连杆，以推动曲轴旋转，活塞顶部还与气缸盖气、缸壁共同组成燃烧室。活塞顶部与高温燃气直接接触，工作环境恶劣，且承受周期性变化的气压力和惯性力，因此要求活塞质量小、热膨胀系数小、导热性好以及耐磨。目前活塞材料一般采用铝合金。
⑦ 压缩比
⑹ 发动机的术语
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汽车发动机培训计划
汽车发动机培训计划第一章：汽车发动机概述1.1 发动机的作用及分类1.2 发动机的结构及工作原理1.3 发动机的性能指标及标定第二章：汽车发动机基础知识2.1 发动机的基本构成部件及功能介绍2.2 发动机的工作原理及工作过程2.3 发动机的维护及保养知识第三章：汽车发动机故障排除3.1 发动机故障的常见症状及原因分析3.2 发动机故障的诊断方法及步骤3.3 发动机故障的应急处理及维修方法第四章：汽车发动机改装与调校4.1 发动机改装的基本概念及意义4.2 发动机改装的常见方法及技术4.3 发动机调校的原理及步骤第五章：汽车发动机技术前沿5.1 发动机动力系统的新发展方向5.2 发动机节能及环保技术的最新进展5.3 新型发动机材料及制造工艺的发展趋势总结：汽车发动机是整个汽车的心脏，它的性能和状态直接影响着汽车的性能和使用寿命。
通过本次培训，学员将掌握发动机的基本原理和工作过程，熟悉发动机的结构及工作特点，具备发动机故障排除能力，了解发动机改装与调校的基本技术，掌握汽车发动机技术的前沿动向。
希望学员们能够通过本次培训，提升自己的技术能力，为未来的汽车维修和改装工作打下坚实的基础。
培训目标：1.了解汽车发动机的基本原理和工作过程，掌握其基本构成部件及功能。
2.熟悉汽车发动机的性能参数及标定方法，掌握发动机维护与保养知识。
3.掌握汽车发动机故障的诊断和排除方法，提高故障排除能力。
4.了解汽车发动机的改装与调校方法，了解汽车发动机技术的前沿动向。
培训内容：第一章：汽车发动机概述1.1 发动机的作用及分类1.2 发动机的结构及工作原理1.3 发动机的性能指标及标定第二章：汽车发动机基础知识2.1 发动机的基本构成部件及功能介绍2.2 发动机的工作原理及工作过程2.3 发动机的维护及保养知识第三章：汽车发动机故障排除3.1 发动机故障的常见症状及原因分析3.2 发动机故障的诊断方法及步骤3.3 发动机故障的应急处理及维修方法第四章：汽车发动机改装与调校4.1 发动机改装的基本概念及意义4.2 发动机改装的常见方法及技术4.3 发动机调校的原理及步骤第五章：汽车发动机技术前沿5.1 发动机动力系统的新发展方向5.2 发动机节能及环保技术的最新进展5.3 新型发动机材料及制造工艺的发展趋势讲师团队：本次培训邀请了多名汽车发动机技术专家和资深维修师傅担任讲师，他们有丰富的实战经验和丰富的理论知识，能够通过案例分析和实例讲解，帮助学员更好地理解和掌握汽车发动机技术知识。
发动机培训资料
发动机基本结构发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。
发动机是一部由许多结构和系统组成的复杂机器，其结构型式多种多样，但由于基本工作原理相同，所以其基本结构也就大同小异，发动机的总体结构图如下所示。
1.曲柄连杆机构曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。
这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。
1．2．配气机构配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。
其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸3．燃料供给系由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。
汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种，通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成，其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。
柴油机燃料供给系由燃油箱、输油泵、喷油泵、柴油滤清器、进排气管和排气消声器等组成，其作用是向气缸内供给纯空气并在规定时刻向缸内喷入定量柴油，以调节发动机输出功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。
4．冷却系机动车一般采用水冷却式。
水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套（在机体内）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而维持发动机电动正常工作温度。
5．润滑系润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。
其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。
6．点火系汽油机点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。
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飞轮（后）
2019/3/13 PPES TRY-OUT 陈志祥
飞轮（后）
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发动机分类
汽车用发动机分类: 1.按活塞运动形式分为:往复活塞式和旋转活塞式发动机. 2.按所用燃料分为:液体燃料和气体燃料发动机. 3.按发火方式分为:压燃式和点燃式发动机. 4.按工作循环的冲程数分为:二冲程和四冲程发动机. 5.按气缸数及其排列方式分为:单缸和多缸发动机;单缸 有立式和卧式,多缸有V形与直列. 6.按冷却方式分为:水冷式和风冷式发动机. 7.按进气形式分为:自然吸气式和进气增压式发动机. 8.按每缸气门数分为:2气门、4气门和5气门发动机.
Herstellwerk: 厂家代码 Prüfziffer Modulo:检车模 块号，随机数，无实际意义
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PPES TRY-OUT 陈志祥
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发动机标识简介5
编码 1100 1103 1791 1044 1045 1036 1046 1047 1048 1759 1760 1761 1763 1764 6052 6063 6161 6119 6200 6149 6148 发动机类型 ATK ATK AQM AWB AWB BAE BAE BAF BAF ANQ AWL AWL AWT AWT ATX ATX APS BDV BDV BBG BBG 车类 1G 1G 1G 1J 1J 1J 1J 1J 1J 4B 4B 4B 4B 4B 4B 4B 4B 4B 4B 4B 4B Jetta Jetta Jetta Bora Bora Bora Bora Bora Bora Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi 发动机编码描述 A2 1.6L/S 2V 汽油机(R4) A2 1.6L/S 2V 汽油机(R4) A2 1.9L/S 2V 柴油机(R4) A4 1.6L/S 5V 汽油机(R4) A4 1.6L/S 5V 汽油机(R4) A4 1.8L/T 5V 汽油机(R4) A4 1.8L/T 5V 汽油机(R4) A4 1.8L/S 5V 汽油机(R4) A4 1.8L/S 5V 汽油机(R4) A6 1.8L/S 5V 汽油机(R4) A6 1.8L/T 5V 汽油机(R4) A6 1.8L/T 5V 汽油机(R4) A6 1.8L/T 5V 汽油机(R4) A6 1.8L/T 5V 汽油机(R4) A6 2.8L/S 5V 汽油机(V6) A6 2.8L/S 5V 汽油机(V6) A6 2.4L/S 5V 汽油机(V6) A6 2.4L/S 5V 汽油机(V6) A6 2.4L/S 5V 汽油机(V6) A6 2.8L/S 5V 汽油机(V6) A6 2.8L/S 5V 汽油机(V6) 变速箱 手动变 自动变 手动变 手动变 自动变 手动变 自动变 自动变 手动变 手动变 手动变 自动变 手动变 无级变 手动变 自动变 自动变 无级变 手动变 无级变 手动变 排放标准 EⅡ EⅡ EⅢ EⅡ EⅡ EⅣ EⅣ EⅢ EⅢ EⅡ EⅡ EⅡ EⅣ EⅣ EⅡ EⅡ EⅡ EⅣ EⅣ EⅣ EⅣ
简介
• • • • • • • • • • FAW—第一汽车制造厂（First Automotive Works) VW----大众汽车(Volkswagen) ES—发动机车间（Engine Shop) PP—动力总成厂（Powertrain Plant） VW集团产品系列—A00、A0、A、B、C、D Jetta A2----VW集团VW品牌A级车第2代产品 Bora A4----VW集团VW品牌A级车第4代产品 Audi A6----VW集团Audi品牌C级车第5代产品 1991年2月6日，一汽—大众汽车有限公司正式成立 1996年7月10日，发动机车间全面建成投产
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PPES TRY-OUT 陈志祥
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发动机标识简介3
条码位置
发动机号缸体打号区
图1
2019/3/13 PPES TRY-OUT 陈志祥
图2
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发动机标识简介4
Barcodeetikett Motornummer:条形码-发动机号
Motornummer: 发动机号
Datum: 生产日期 Schluesseln ummer:发动 机种类号
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发动机标识简介2
• • • • R4—直列4缸发动机（Reihemotor) V6—V型6缸发动机（V-Motor) MJ02—02年年型（Modell Jahr) MQ200 的含义: M 机械操纵式变速箱 Q 动力总成横置 200 变速箱传递的额定扭矩是200Nm • 大众集团产品代码 PQ34 的含义是： P 指产品平台； Q 指动力总成横置； 3 指A级车； 4 指第四代产品.
2019/3/13 PPES TRY-OUT ge/Motor)是燃料与空气在发动机内部混合、 燃烧而产生的热能转化为机械能的机器. • 发动机正时皮带一侧为发动机前端,离合器一侧为发动 机后端(动力输出端),机油滤清器一侧为发动机左侧, 排气管一侧(直列发动机)为发动机右侧,缸盖罩盖一侧 为发动机上部,油底壳一侧为发动机下部. • VW品牌发动机是横置发动机,Audi品牌发动机是纵置 发动机 前 前 1 1 • 各缸布置： 4
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发动机标识简介1
• • • • • • • • • • • • A2—A级车第2代产品 1.9L—发动机排量1.9升（Liter) SDI —自然吸气式直接喷射(Saug Direct Injection） 47kW—发动机有效功率47千瓦(kiloWatt) E3—欧洲排放3号标准（EuroⅢ) SG—手动变速箱(Schaltgetriebe) AG—自动变速箱(Automatik-Getriebe） CVT — 无级变速箱(Continously Variable Transmission) T—增压（Turbo) S-自然吸气(Saug) 5V—5气门（Ventil)(Valve) MPI--进气管多点喷射(Multi point manifold injection)
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PPES TRY-OUT 陈志祥
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发动机车间生产的发动机种类
• • • • • • • • • • Jetta A2 1.6L 2V 64kW E2 SG&AG Jetta A2 1.9L SDI 47kW E3 SG Bora A4 1.6L 5V 78kW E2 SG&AG Bora A4 1.8L/S 5V 92kW E3 SG&AG Bora A4 1.8L/T 5V 110kW E4 SG&AG Audi A6 1.8L/S 5V 92kW E2 SG Audi A6 1.8L/T 5V 110kW E2 SG&AG Audi A6 2.4L V6 5V 125kW E2 AG Audi A6 2.4L V6 5V 125kW E4 SG&CVT Audi A6 2.8L V6 5V 140kW E4 SG&CVT