发动机培训材料.ppt

安 全
驾
生
驶
产
压缩
做功 压缩行程接近终了，活塞通过上止 点前，喷油器向燃烧室喷入高压 雾化 柴油，遇到高温高压的空气后，迅速形 成可燃气体并自行燃烧。燃烧后的高温 高压气体膨胀推动活塞从上止点向下止 点运动，通过连杆使曲轴旋转输出动力， 当活塞到达下止点，做功行程结束。 （见图 c） 。
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谨 慎
谢谢大家
曲柄连杆机构 活塞连杆组（活塞、活塞环、活塞销、连杆等）
(见图2-5至2-8）
两
曲轴飞轮组（曲轴、飞轮、扭转减振器、正时齿轮、带轮）
大
源自文库
机
构
顶置气门式（摇臂、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮）
配气机构
（见图a-b)
侧置气门式（不需要推杆、摇臂等中间传动件）
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发动机的总体结构（柴油发动机）
燃料供给系（油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、低压油管和高压油管）见图2-12
五
润滑系(机油泵、滤清器、散热器、油底壳、油道和各种阀）见图2-13
大 系
冷却系(散热器、水泵、节温器、风扇、水温表）见图2-14
统
起动系（起动机、蓄电池）
点火系（继电器、分电器、点火开关、电流表等）
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发动机的工作原理
增压式和非增压式发动机 风冷式和水冷式发动机 直列式、卧式和V型状发动机
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发动机的常用术语(图a-b)
1 上止点 2 下止点 3 活塞行程 4 汽缸工作容积
5 发动机工作容积 6 燃烧室容积 7 汽缸总容积 8 压缩比
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发动机的总体结构（柴油发动机）
汽缸体曲轴箱组（汽缸体、汽缸套、汽缸衬垫、曲轴箱等）
进气
排气
曲轴继续转动，活塞由下止点向 上止点运动，此时排气门打开，由于燃 烧后的废气高于外界气压，加上活塞的 排挤作用经排气门排入大气。活塞到达 上止点时，排气门关闭，排气行程结束。 （见图 d）
曲轴继续转动活塞由下止点向上止 点运动，进、排气门关闭 ，此时汽缸 内气体受到压缩温度和压力迅速升高， 达到柴油雾化的着火点。活塞到达上止 点时，压缩行程结束。（见图 b）
四冲程发动机是由进气、压缩、做功、 排气四个过程组成一个工作循环，该循环 是在曲轴转两圈，活塞往复四个行程内完 成的，故对活塞的四个行程命名为进气行 程、压缩行程、做功行程、排气行程。
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发动机的工作原理
进气门打开，排气门关闭。活塞在 曲轴连杆的带动下，从上止点向下止点 运动，空气在内外压力差作用下吸入汽 缸，当活塞动动到下止点时，进气门关 闭，进气行程结束。（见图 a）
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发动机的结构与工作原理
2011年6月5日
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目
录
发动机的定义 发动机的种类及分类 发动机的常用术语 发动机的总体结构 发动机的工作原理
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发动机的定义
把某种形式的能转 变为机械能的机器 叫做发动机
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发动机的种类
风力发动机
水力发动机 热力发动机
外燃发动机
内燃发动机
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发动机的分类
内燃发动机
柴油机、汽油机、煤气机和液化石油气机 四冲程式和二冲程式发动机 压燃式和点燃式发动机