东风德纳车桥使用维修保...
东风德纳供应商协同门户操作手册V10资料
东风德纳车桥供应商协同门户操作手册V1.0目录重要说明： (3)1登录 (4)2主界面 (4)3公告 (5)4看板预告查询 (5)5需求预告查询 (7)6采购订单查询 (8)7月汇总订单查询 (9)8订单执行跟踪 (11)9向物流商交货 (13)10看板查询 (19)11向工厂交货 (20)12供应商库存维护 (24)13物流商库存查询 (29)14开票计划导入 (32)15开票计划查询 (35)16退货凭证确认 (36)17重保件标签打印 (37)18N日不足件预警 (44)重要说明：（1）访问地址：a)内网：http://192.168.0.197:8088b)外网：http://219.139.25.5:8088（2）浏览器要求：a)建议使用IE9以上版本，其他浏览器版本可能存在兼容性问题。
（3）打印要求：a)本地必须安装PDF浏览文本，建议安装Adobe Reader最新版本；b)PDF浏览文本已将按照要求进行了设置，打印时要求用户根据所使用的打印机进行本地打印参数设置1登录✓用户名：向东风德纳车桥有限公司进行申请。
✓初始密码为666666，登陆后在系统管理->密码修改界面修改。
2主界面✓点击公告主题，弹出公告信息浏览窗口。
✓点击附件下载链接，进行公告附件下载。
3公告✓通过菜单导航（首页->公告查收）打开公告查收界面，查看历史公告信息。
4看板预告查询✓通过菜单导航（预告业务->看板预告查收）打开看板预告查询界面，输入年月查询条件查询看板预告，看板预告为DDAC生产看板的N+2、N+3物料需求。
✓点击预告号，进行预告明细切换。
✓点击按钮，导出预告明细。
5需求预告查询✓通过菜单导航（预告业务->需求预告查收）打开需求预告查询界面，进行月度预告查询。
✓输入年月、物料编码、需求单位等查询条件，点击按钮查询预告数据。
✓点击按钮，导出需求预告明细。
6采购订单查询✓通过菜单导航（订单业务->订单接收）打开采购订单查询界面。
东风商用车鉴定单走保单应知应会20问
《鉴定单》、《走保单》申报应知应会1、如何登录CV-WIS系统？可从东贸网--质量保修--电信（网通）进入CV-WIS系统登录界面2、登录系统后用户名和初始密码是什么？用户名和初始密码都是*******（四位鉴定章号），如鉴定章号为****的服务站，登录的用户名和密码都为*******，进入系统后可在‘系统管理’版块修改登录密码。
3、如何在wis系统查看通知？答：登录进入wis系统后，单击‘公告查询’即可看到发布的通知，单击通知标题可打开详细通知，并可在‘已上传附件’处下载相关附件。
4．问：电子版《鉴定单》的创建以及上传时间有何要求？答：1）、服务站必须是在保修业务完成之后及时输机上传《鉴定单》，如因特殊原因（如调件等待、信息添加等情况），影响到《鉴定单》不能及时提交会导致超保的，可在受理故障后及时创建《鉴定单》并在故障处理完毕后提交上传（系统自动设置上传时限15天），以保证质量信息反馈的时效性。
2）、对于特殊情况可书面报告（一事一议），但坚决杜绝未发生保修业务就创建《鉴定单》以及保修业务未完成就提前上传《鉴定单》的情况，否则一律视为假赔，按照申报金额的1-10倍处罚；3）、退单《鉴定单》要求服务站必须及时修改后上传，最长不得超过15天（系统自动设置），逾期不予受理，损失自理。
5．问:鉴定单序号（包括整车索赔、配件索赔）生成规则及注意事项？答：鉴定单序号。
鉴定单序号为6位数字，鉴定单序号为系统自动生成，纸质版鉴定单序号需与系统自动生成的鉴定单序号保持一致，前两位为年份（取年份的后二位），后四位为当年受理质量保修业务的流水号，如2010年，某站申报的第六份《鉴定单》编号应为“100006”。
配件索赔的序号是“B00006”。
一个原因件引发的故障应对应一份《鉴定单》序号，不允许多个原因件引发的故障填一份《鉴定单》；也不允许一个故障填多份《鉴定单》（若一份《鉴定单》赔偿零件较多，一张填写不够时，可以续用《鉴定单》续写，《鉴定单》序号不变）；6．问：与东风商用车公司服务保障部签定服务代理协议的改装企业有哪些？答：1）、东风专用车汽车有限公司（44）2）、东风特种汽车有限公司东风特种专用车厂（JF）3）、东风征梦（十堰）专用车有限公司（E4）7．问：服务站申报的《鉴定单》所附照片有何要求？答：1）、电子版《鉴定单》申报附照片要求：100%附照片，每张鉴定单至少附的三张照片，分别为：①、故障车辆整车侧面45度角照片（故障车辆车牌需清晰可见）；②、故障部位故障形态照片；③、故障原因件或隶属总成标识部位的照片；2）、其它需要附照片的情况为：①、焊修、帮补、干涉等故障，需附故障修复前后的对比照片；②、商务赔偿、旧件运输等需附各类批示扫描、复印件；③、发生救急业务的，需附救急车辆与故障车辆的合影照片，照片要求显示出故障地背景和车辆的车牌号；④、与申报费用相关的票据复印件，如拖车费发票、进货发票等；⑤、配件索赔时，需附服务保障部开具的销货清单和直接用户的购件发票的扫描、复印件；⑥、保修管理科有明确要求的其它情况。
50-130吨后桥总成使用说明书
产品使用说明书(5.0-13.0吨后桥总成)东风德纳车桥有限公司二○一○年一月前言首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！东风德纳车桥有限公司生产的后桥产品标示“东风德纳车桥”字样、速比、及双飞燕标识以白色油漆喷涂在桥壳的显眼位置上。
东风德纳车桥有限公司生产的5.0-13.0吨系列单驱动后桥具有工艺先进、承载能力强、制动性能好、适用范围广等特点。
同时可根据用户要求，选装精磨齿轮、ABS防抱死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。
为了帮助用户正确使用和保养车桥，我们编写了这本说明书，本书介绍系列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高车桥的使用寿命。
具体的代表桥型如下：系列编码额定载荷配置说明代表桥型DF0501D-305 5吨Ø310x150气刹制动器Q1-24S36C-00005DF0601D-380 6吨Ø360x150气刹制动器24RS05-00005DF0701D-380 7吨Ø400x155气刹制动器24DS04T-00005DF0801D-385 8吨Ø400x180气刹制动器24BS03D-00005DF0901D-416 9吨Ø400x180气刹制动器24FS17E-000059吨Ø400x220气刹制动器Q1-24S16BJ-00005DF100D-434 10吨Ø410x180气刹制动器24NS73Y-00005 10吨Ø410x220气刹制动器24N12-00005DF1301D-462 13吨Ø410x220气刹制动器24ZS01-00005-B“以人为本”是我公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议请及时反馈我公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。
因产品不断地改进与完善，本公司保留技术状态更改的权利，如有更改请原谅我们将不另行通知您。
东风车桥半轴早期失效原因分析与改善对策
２ 年第 期 ０１ ７ １
汽车工艺－材料 Ａ＆ ３ ５ ＴＭＪ １
生
产 礤 场
形态 （ 图５）。 因此 ，还 有待 进 一步 改 进 半轴 的细微 结 构。
图３ 轴 部螺 旋断 裂
２１ 早期 失 效半 轴 的材质 分析 ．
经分析，早期失效半轴材料的化学成分及调质硬度 均满足要求。对早期失效半轴材料淬透性进行分析，有 部分半轴材料淬透性较低Ｌ ． ３ Ｈ Ｃ，同时检验此种 ／５ ６ Ｒ ） ４ ＝ 材料的半轴 ，其中频淬火有效硬化层深度不足。
Байду номын сангаас
面淬 火直 径大 ，淬硬 层较深 （ 图６），断 口面位于
法 兰 端 面 淬 硬 层 深 度 最 深 处 或 淬 火 与 非 淬 火 的 交接 处 。 这 种 断 裂 方式 主 要 是 感 应 圈 与零 件 相 对 位 置 不
当造 成 的 。
处平齐断裂较多。分析半轴结构发现 ，这３ 种类型 的 半轴有一个共同点 ，就是中间段与油封或花键之间的
由于 半 轴 原产 品 图 中标 注 的 材 料是 ４ Ｍｎ ，材 ０ Ｂ 料 的淬 透 性 未 作 为 验 收 指 标 。 当淬 透 性 较 ￣ －，半 ｆ ， ￣Ｂ ｊ －
轴感 应淬火在相 同工艺参数条件下 ，其淬硬层 深度
相 对 较 浅 ，强 度 大 大下 降…，造成 半 轴 早 期失 效 。 因 此 ，半 轴 材 料 淬 透 性 是 造 成 半 轴 早 期 失效 的 主 要 原
效 率 大 大增 加 ，端面 淬 硬层 深 度较 深。 在 淬火 后磁 粉 探 伤时 ，发 现 法兰 端面 呈 圆周 分布 的裂 纹 ，与法 兰 盘 脱 落起 始裂 纹位 置 基本相 同。 由于整 体 同时 加热 淬 火设 备 是 以法 兰 内端 面 定位 ， 为定值 ，且 淬 火后 自
东风德纳车桥有限公司简介
东风德纳车桥有限公司
DONGFENG DANA AXLE CO., LTD 十堰工厂 厦门分公司
襄樊工厂
车桥部件厂
东风德纳车桥有限公司
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二、DDAC资本构成 资本构成
东风德纳车桥有限公司
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东风德纳车桥有限公司
东风德纳车桥有限公司
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欢迎莅临 东风德纳车桥指导工作
营销 战略
海外 业务
公交 市场
新产 品、 新市 场
信息 收集、 处理
经营 计划 及分 析
售后 服务
东风德纳车桥有限公司
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四、产品研发
1、研发系
研发部 产品研发中心 工艺研发中心 投资管理 齿轮研究所
驻 十 堰 工 厂 工 艺 科
驻 襄 樊 工 厂 工 艺 科
驻 部 件 工 厂 工 艺 科
驻 厦 门 公 司 工 艺 科
东风德纳车桥有限公司
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CAD系统 系统
PDM系统 系统
东风德纳车桥有限公司
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2013最新版本宇通客车维修手册介绍
由中国汽车技术资料信息中心组织有关资深维修专家，经过一年来的精心策划编辑，编制的全新《2013版宇通客车维修手册》，全书3册，现已将在2013年4月份面世，以飨读者。
本维修手册的编制，以全新的版面与目前市场上推广的车型相匹配。
重点介绍了宇通客车维修的基础知识、发动机的工作原理和电气电路维修操作方法、底盘部分的检测与维修，车身机械各部位故障诊断及排除及其附件的保养和检修方法等。
力求通俗易懂，集资料性、全面性、实用性为一体。
达到直观、易懂，更快的掌握该客车的维修技术。
满足广大汽车修理人员合理地对宇通客车进行维护、保养、修理和调整，我们以简明扼要、通俗易懂的语言，将复杂的维修过程，更加简单明了化，通过装配结构图示标记的清晰表述就可以掌握相关总成的重要部件及使用注意事项。
宇通客车维修手册目录出版前言一、发动机部分A、玉柴发动机维修1、YC4G系列柴油机使用维护2、YC6L系列电控国柴油机维护保养3、玉柴国III电控单体泵(威特系统)发动机车辆线束4、玉柴威特单体泵系统整车功能及接口5、玉柴国III电控单体泵(衡阳南岳系统)发动机车辆线束6、玉柴DELPHI单体电控泵系统车辆线束接线图7、玉柴ECU单体泵系统发动机车辆线束说明(配48端子圆形车辆接插件)_8、YC4FA博世共轨电路图(整车+发动机)9、电控柴油机故障诊断仪_南岳系统10、玉柴天然气发动机(ECIEPR)专有零部件使用维护保养11、城市公交车玉柴电控发动机使用与保养12、玉柴EPR系统6M6J4G系列天然气发动机整车电路图13、玉柴发动机常见故障诊断及排除14、玉柴BOSCH共轨系统车辆线束接线图15、BOSCH共轨常见故障排除B、蓝擎WP10系列国III客车用发动机、潍柴燃气发动机维修使用保养和故障排除C、上柴电控发动机维修使用保养D、锡柴国三电控柴油机故障案例、维修使用保养E、康明斯ISDE发动机维修技术二、电气系统1、宇通客车整车电路图、国三客车启动电器图2、宇通客车玉柴德尔福和BOCSH、锡柴、潍柴国三、上柴电控、MAN欧三等电控发动机故障、代码表3、顶架、仪表主、油箱仓体、电瓶仓体、发动机仓体线束装配及密封作业技术4、宇通客车电路工作原理与故障排除5、通客车电控发动机功能检查方法三、空调系统1、郑州科林车用空调维修技术及科林空调故障排除2、科林空调CAN原理图3、松芝BBP-V-DA型空调机与松芝空调故障快速排除4、日本电装空调系统5、宇通客车汽车空调维修技术要点维修四、桥部分1、宇通客车车桥功能、转向桥、驱动后前桥所有维修2、宇通客车主要车型配东风德纳车桥维修技术五、变速箱部分1、宇通DF5S550系列变速箱使用与维修2、綦江齿轮传动变速器qj805-1205使用维修保养3、特尔佳电涡流缓速器系统原理、装配、故障排除4、洛阳凯迈电涡流缓速器维修与保养5、SH1006普通变速箱原理及操纵机构六、动力转向系统七、燃油、燃气供给系统使用与维修保养八、SH1009悬架维修保养及ECAS系统诊断九、离合器结构原理及操纵机构维修十、科密客车ABS防抱死振动系统维修技术十一、宇通UD车型操纵系统使用技术与故障排除方法十二、宇通气制动系统十三、JL80Z转向器十四、其他维修保养技术1、YUTONG客车保养维修常识2、宇通12M客车二级维护技术要点十五、范例：宇通ZK6120HT系列客车全车维修。
东风德纳车桥使用说明书
(2.3T~7T 前轴总成)
东风德纳车桥有限公司 二○○八年六月
前
言
1 / 87
首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！
东风德纳车桥有限公司生产的 2.3-7 吨系列转向桥具有工艺先进、承载能
力强、制动性能好、适用范围广等特点。同时可根据用户要求，选装 ABS 防抱
死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。
2） 从主销的上下端拆下油封和关联零件。
3） 拧松主销锁销螺母，直到螺母外面与 锁销端部平齐。
4） 用铜锤子敲打螺母，将锁销与主销之 间敲松。
拆除锁销螺母和锁销。 5） 使用铜锤和铜棒将主销从上向下敲出。
6） 拆下转向节，止推轴承和调整垫片。 9 / 87
分解横拉杆
1） 拆下横拉杆臂和横拉杆接头的槽形螺 母。 2） 用拉力器将横拉杆臂与横拉杆分离。 3） 拆下横拉杆夹紧螺栓。 4） 从横拉杆上拆下横拉杆端头。 注意：横拉杆右头为右螺纹，左头为左螺纹。
1287润滑部位润滑部位保养间隔里程x1000km首次保养12162024283236404448减速器总成五使用中常见故障及排除故障表现原因分析排除方法传动非正常声音差速器齿轮间隙不当更换垫片或齿轮主被动齿轮之间的齿隙过大更换垫片或齿轮主动齿轮轴承预紧力过小调整预紧力半轴齿轮行星齿轮十字轴止推垫片等有磨损或损伤校正或更换有故障的零件油平面过低加足润滑油润滑油泄漏油封磨损松动或损伤更换油封减速器紧固螺栓松或密封胶损坏按规定力矩拧紧螺栓重涂密封胶轴承座紧固螺栓松按规定力矩拧紧螺栓放油螺塞松动或衬垫有损伤按规定力矩拧紧螺塞或更换衬垫由于超载使桥壳变形校正或更换桥壳通气塞被堵或损伤清洁或更换通气塞轮毂轴承滞涩轮毂轴承预紧力过大调整预紧力轴承缺乏润滑或使用的润滑脂不正加强润滑或更换润滑脂轴承被灰尘弄脏清洁或加强润滑制动器制动力不足凸轮轴旋转不灵活检查凸轮轴工作情况制动气室推杆行程调整不当调整行程制动摩擦片过热或变质更换摩擦片制动气压不够或气量不足检查气功管路及各气阀制动摩擦片贴合不当校正摩擦片贴合位置或磨合在摩擦片或制动鼓上有润滑油清洗油迹和更换摩擦片制动鼓进水在行驶过程中轻轻地踩下踏板使87制动时有非正常声音发出由于制动摩擦片磨损使螺栓凸出更换摩擦片摩擦片表面硬化或变质更换摩擦片制动蹄与摩擦片接触不紧密拧紧联接螺栓制动鼓内表面不均匀的磨损或安装螺栓松动校正制动鼓或拧紧螺栓制动蹄固定销松动拧紧固定销锁紧螺钉轮毂轴承磨损更换轮毂轴承制动鼓变形校正或更换制动鼓制动不稳定制动蹄安装不当或回位弹簧有损拧紧固定销锁紧螺钉或更换回位弹簧制动摩擦片有油或变质清洗或更换摩擦片制动底板有损伤更换制动底板车轮发涩凸轮轴润滑不良或调整臂不回位校正有故障部件制动蹄或气室回位弹簧折断或疲更换有故障部件1487一
24ZS11Y-00005(1001)产品使用说明书概论
产品使用说明书桥型号24ZS11Y-00005东风德纳车桥有限公司2010年1月东风德纳车桥有限公司13吨后桥总成前言感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！为了您能正确使用和保养车桥，东风德纳车桥有限公司希望您在使用车桥前认真阅读此手册，遵守技术保养规程做好日常例行维护工作，以确保您的行车安全，提高车桥的使用寿命。
本手册是以24ZS11Y-00005为基本型来介绍该桥有关方面的内容。
我公司生产的其余460（节园直径462）（载重13吨级）系列后桥总成均可参照此手册的内容进行维护保养。
“以人为本”是东风德纳车桥有限公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议请及时反馈到东风德纳车桥有限公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。
因产品不断的改进与完善，本公司保留技术状态更改的权力，如有更改，恕不另行通知，敬请原谅。
有关我公司产品的质量保养，备件购置等问题，请与本公司技术服务站或市场营销部联系。
市场部联系电话：0719—8237147或8236782（十堰）0710—3485916（襄樊）东风德纳车桥有限公司2010年1月东风德纳车桥有限公司13吨后桥总成1、润滑油后桥总成使用GL-5重负荷车辆齿轮油，用户可根据本地区的大气温度，选择不同粘度级别的GL-5级以上的齿轮油。
通常工作环境，本公司推荐使用粘度级别为：85W-90粘度/环境温度推荐值粘度等级环保温度（℃）75W -57～1080W-90 -25～4985W-90 -15～4990 -12～4985W-140 -15～49140 -7～49润滑油的更换时间新车桥在使用1000-2500Km以后，必须进行首次更换润滑油。
以后用户可结合工作环境及不同使用情意，参照本手册的定期保养项目表所列里程进行更换润滑油。
润滑部位润滑部位保养间隔里程（X1000Km）首次保养4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48减速器总成●●●●●轮毂轴承●●●●●调整臂●●●●●凸轮支架●●●东风德纳车桥有限公司13 吨后桥总成2、常规维护为了保证车桥的可靠运行及延长使用寿命，必需进行以下常规维护2-1、日常维护1）关注车轮螺母及轮毂的状况。
我国重型汽车车桥历史、现状及发展趋势
我国重型汽车车桥历史、现状及发展趋势郑娟英【摘要】简要介绍我国重型汽车车桥的发展历史和现状,主要制造商及其产品,技术发展水平,对比国外先进车桥技术,分析和总结我国重型汽车车桥的发展趋势及发展对策.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2010(000)002【总页数】6页(P19-24)【关键词】重型车桥;轮边减速器;单级减速驱动桥;发展趋势【作者】郑娟英【作者单位】陕西汉德车桥有限公司【正文语种】中文重型汽车通常是指总重大于 15吨的重型卡车、军用越野汽车以及长度大于10米的大客车等产品。
根据以上重型汽车的划分标准及我国轴荷相关法律、法规的要求，通常所谓的重型车桥是指轴荷10吨以上，单桥牵引力大于25吨的车桥产品。
无论从价格还是技术层面上，重型车桥是重型汽车比肩发动机和驾驶室的三大核心总成之一，承受着汽车的满载簧上荷重及地面经车轮、车架或承载式车身经悬架给与的铅锤力、纵向力、横向力及其力矩，以及冲击载荷；驱动桥还传递着传动系中的最大扭矩，桥壳还承受着反作用力矩。
汽车车桥的结构形式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性、经济性、平顺性、通过性、机动性和操纵稳定性等有直接关系。
因此，车桥对整车极其重要，重型车桥的技术水平直接影响着重型汽车的技术水平、可靠性。
1.我国重型商用车桥产品的发展历程及目前的情况我国重型车桥按照结构划分，主要有两种，一种是带轮边减速器的双级减速驱动桥，主要技术以上世纪80年代引进的STEYR技术为典型代表；另一种是单级减速驱动桥，主要技术以日产柴技术为代表的东风460和解放457。
1.1.我国重型商用车桥产品的发展历程随着上世纪 80年代，为解决我国汽车行业“缺重少轻”现象，当时中国重型汽车集团公司引进奥地利STEYR汽车公司的91系列重型汽车，重型STEYR车桥产品也随之进入我国，目前该产品已经成为我国重型车桥市场的主流产品。
上世纪 90年代，解放和东风公司相继引进日产柴技术，成功开发了DF460和FAW457系列单级减速驱动桥，与引进的 STEYR轮边减速驱动桥共同构成了我国重型车桥的主体。
免维护车桥维修流程及注意事项
免维护车桥维修流程及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!一、维修流程1. 故障诊断检查车辆的症状，如异响、漏油、抖动等。
主要车桥及参数
HW1249(单桥)
中央单级减速，全浮式半轴，钢板冲压焊接桥壳
11500
φ457
φ419×178
3.91/4.875/5.833
HW1279(双桥)
2×11500
φ457
STR(单桥)
中央减速加轮边减速，钢板冲压焊接桥壳
13000
φ300
φ420×185
4.42/4.80/5.73/6.72
/7.49/8.40/9.49
290
冷轧内涨
13000
300
4.8-6.333
300
冷轧内胀
2×16000
300
410x220
5.128/5.769/6.561/4.682
300
整体铸造
2×16000
300
410x220
5.128/5.769/6.561/4.682
重汽车桥主要参数介绍
型号
形式
额定载荷/kg
从动齿直径/mm
制动器尺寸
/5.286/5.571/ 5.857/6.143
485驱动后桥
轮边减速
13000
Φ410*220
3.083/3.364/3.7/
4.111/4.625/5.286
汉德 MAN 技术单级减速车桥
型号
形式
额定载荷/kg
从动齿直径/mm
制动器尺寸
速比
HD425
单级减速
2×11500
φ425
鼓式：φ410x220
29810
420×185
4.42/4.80/5.73/6.72
/7.49/8.40/9.49
单级减速驱动桥系列
H6A单极减速后桥
东风德纳车桥公司主要零部件标识部位说明
东风德纳车桥公司主要零部件标识部位说明5吨9吨系列铸造桥壳后盖右下侧桥总成(流水号)钢印某某(年份)某某(月份)某某(日期)某某某(日产序号)某工段号5吨10吨系列铸造桥壳桥总成(标牌)桥壳放油螺栓方向右下方铝标牌(电刻)标牌上刻有：桥型、速比、生产厂家、生产日期13吨(460)桥中、减总侧桥壳面右侧后桥总成(流水号)下方钢印某某(年份)某某(月份)某某(日期)某某某(日产序号)某工段号13吨(461)桥中、后桥总成(标牌)桥壳放油螺栓方向右下方铝标牌(电刻)标牌上刻有：桥型、速比、生产厂家、生产日期前桥(十堰工厂所有工字梁凹槽内整车系列)(流水号)前进方向钢印某某(年份)某某(月份)某某(日期)某某某(日产序号)某工段号前桥(十堰工厂所有工字梁凹槽内整车系列)(标牌)前进方向铝标牌(电刻)标牌上刻有：桥型、生产厂家、生产日期前桥(襄樊工厂153系列)流水号工字梁凹槽内整车前进方向钢印某(字母)某某(年份)某某(月份)某某(日期)某某某某某(月产序号)某(班次)前桥(襄樊工厂154系列)标牌工字梁凹槽内整车前进方向铝标牌(电刻)客车单后桥、货车双桥壳后盖上桥后桥(流水号)钢印某(字母)某某(年份)某某(月份)某某(日期)某某某某某(月产序号)某(班次)货车单后桥、货车双桥壳后盖侧三角板后桥中桥(153系附近列)流水号钢印某(字母)某某(年份)某某(月份)某某(日期)某某某某某(月产序号)某(班次)所有中、后桥153系列(标牌)通气塞附近铝标牌(电刻)桥壳及桥壳上附件部分序号零件名称标识部位图片说明形式标准桥壳(5吨、9吨铸造跟钢板弹簧座面成桥壳)90度的侧面铸造图形或者数字桥壳(十堰工厂460桥)减总侧桥壳右侧电刻双飞燕商标、DFM简称、某某(两个字母)某某(年)某某(月)某某(日)桥壳(襄樊工厂153桥)减速器侧两边桥壳三角板部位冲压一边是某F、一边是双飞燕商标套管(5吨、9吨桥配两轴承位没有磨削用)面电刻双飞燕商标、DFM简称、某某(两个字母)某某(年)某某(月)某某(日)中桥后盖(153、460后盖凸起部位桥)铸造图形或者艺术字体后桥后盖(153、460后盖圆弧面部位桥)同上铸造图形或者艺术字体中后桥下左、右推力推力杆座侧面杆座铸造图形或者艺术字体中后桥上推力杆座推力杆座毛坯面上铸造图形或者艺术字体中、后桥钢板弹簧导非工作面上向座铸造图形或者艺术字体中、后桥钢板弹簧导非工作面上部向座铸造图形或者艺术字体后桥钢板弹簧板簧座工作面上平面(153、460桥)铸造图形或者艺术字体中、后桥钢板弹簧滑跟桥壳接触非工作板面上铸造图形或者艺术字体制动器部分序号零件名称标识部位图片说明形式标准制动鼓(全系列)跟轮毂接触面或者倒角圆周面上，非加工面上铸造图形、字母、艺术字体轮毂(全系列)轮胎螺栓孔圆周未加工毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体半轴(全系列)半轴法兰盘端面锻打图形或者字母或者艺术字体前、后桥制动底板(全系列)两蹄片销轴或凸轮轴孔部位毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体气室支架(5吨前桥)支架毛坯非工作面铸造图形或者字母或者艺术字体气室支架(153后桥)安装气室的毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体气室支架支架毛坯非工作面铸造图形或者字母或者艺术字体气室支架(460后桥)支架毛坯非工作面钢印图形或者字母或者艺术字体气室(后桥双膜皮断气室接口圆周面上气刹类型)铸造或者标牌艺术字体、气室(后桥单膜皮断气室接口圆周面上气刹类型)铸造或者标牌艺术字体、气室(前桥)气室接口圆周面上冲压艺术字体、凸轮轴(前、后桥)凸轮轴S工作面侧面钢印艺术字体、调整臂(手动)盖板面上钢印字母或者艺术字体、数字调整臂(自动)盖板面上钢印字母或者艺术字体、数字调整臂(自动)毛胚面铸造字母或者艺术字体、数字制动蹄(全系列)非工作面的半圆弧面上铸造图形、字母、艺术字体后轮轮胎内外螺母内螺母外端面上锻打字母或者图形轮胎螺栓螺栓端面上锻打字母或者图形轮胎螺栓螺栓端面上锻打字母或者图形中、后桥减速器部分序号零件名称标识部位图片说明形式标准中、后桥减壳(全系与桥壳紧固螺栓孔列)圆周毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体中桥圆柱齿轮壳圆柱齿轮壳外毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体中桥轴间差速器外壳在非加工面图形或者字母或者艺术字体中桥轴间差速器左右左右壳紧固螺栓孔壳圆周毛坯面图形或者字母或者艺术字体左差壳(全系列)被动轮紧固螺栓孔圆周毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体右差壳(全系列)左右壳紧固螺栓孔圆周毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体轴承座(153、460系与减壳紧固螺栓孔列)圆周毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体凸缘凸缘连接面背面圆周面上钢印，酸刻字母或者艺术字体中桥输出端凸缘叉非工作毛胚面铸造字母或者艺术字体中后桥差速器调整螺螺母外侧调齿槽圆母周面铸造图形或者字母或者艺术字体齿轮部分序号零件名称标识部位图片说明形式标准主动齿轮(全系列)主锥导向轴承位底部电笔刻写(配某某(两个字母)某某某对号)(不超过三位数字)被动轮(全系列)被动轮非工作面的大倒角圆周面和固定螺栓孔圆周平面上配对号规则两个字母和不超过三位数字电笔刻写(配固定螺栓孔平面：双对号)飞燕、年、月、日六位数行星、半轴齿轮(全齿轮小头端面或者系列)两齿之间齿槽内锻打字母、数字混合或者图形中桥主动齿轮(全系齿轮两侧圆周面列)锻打、电刻字母、数字混合或者图形中桥从动齿轮(全系齿轮两侧圆周面列)锻打、电刻字母、数字混合或者图形中桥轴间差速器前、齿轮小头端面或者后侧齿轮两齿之间齿槽内锻打字母、数字混合或者图形差速器、轴间差速器在其中的一个轴的十字轴非工作面上锻打字母、序号零件名称标识部位轴承部分图片说明形式标准中、后桥差速器、主动齿轮、从动齿轮、轴承内环大端面平前、后轮毂圆锥滚子面上轴承锻刻三位或四位英文大写字母中桥输入、输出轴、轴承外环圆周平面球轴承上锻刻三位或四位英文大写字母主动齿轮导向后轴承轴承外环圆周平面上锻刻三位或四位英文大写字母前桥阻尼轴承轴承内环或者外环圆周平面上锻刻三位或四位英文大写字母油封部分序号零件名称标识部位图片说明形式标准主锥油封油封非工作圆周平面上直接注塑图形或者字母或者中文前、后桥轮毂油封油封非工作圆周平面上直接注塑图形或者字母或者中文半轴油封在弹簧的内侧无前桥部分序号零件名称标识部位图片说明形式标准前轴钢板座附近或前轴弯头部位(均在前轴凹槽内)锻打图形或者艺术字体羊角在两个主销孔毛胚面上锻打图形或者艺术字体转向直臂(全系列)直臂毛胚面上锻打图形或者艺术字体横拉杆接头(153、460桥)接头杆圆周毛胚面上或凹槽内锻打图形或者艺术字体其他标准件序号零件名称标识部位图片说明形式标准槽型螺母非接触面的毛胚圆周面上锻打图形或者字母轮毂轴承调整螺母非接触面的毛胚圆周面上锻打图形或者字母从动轮紧固螺栓外六方端面上锻打图形或者字母其他标准件外六方端面上锻打图形或者字母。
重卡车桥分类及特点
.重卡车桥作为重卡 4 大总成 (驾驶室、发动机、变速器、车桥 )之一，其行业和技术开展水平在一定程度上关乎着重卡行业的开展。
重卡车桥行业的开展目前国内重卡车桥生产企业主要有中国重汽桥箱厂、汉德车桥公司、一汽车桥公司、东风德纳车桥公司、北方奔驰车桥厂、重庆红岩车桥厂。
根据桥的结构形式，可以分为整体式和断开式两种整体式桥壳因强度和刚度性能好，便于主减速器的安装、调整和维修，而得到广泛应用。
整体式桥壳因制造方法不同，可分为整体铸造式、中段铸造压入钢管式和钢板冲压焊接式等。
后驱车型一般有单轮驱动和双轮驱动两种形式。
要是增大后桥速比，单级主减速桥就需要更大的盆齿，卡车的离地间隙变小，通过性较差。
而轮边减速器那么很好的解决了这对矛盾，在车轮半轴轴头和车轮之间再加装一个减速齿轮，主减速器盆齿直径减小，车桥升高了，通过性提高，能适应各种复杂路况。
但是，轮减桥因为结构更复杂，导致其自重大，机械效率低，能量损耗大，较费油，同时发热量大使轮端温度高，容易发生爆胎。
选择后桥应根据具体的运输需要：单减桥适合公路运输，传动效率高，并能减少油耗。
而轮减桥适合路况不好的车辆选用，轮减桥可以提高通过性，并输出较大的扭矩。
单级主减速器由一对减速齿轮实现减速的装置，称为单级减速器。
其结构简单，重量轻。
2〕双级主减速器对一些载重较大的载重汽车，要求较大的减速比，用单级主减速器传动，那么从动齿轮的直径就必须增大，会影响驱动桥的离地间隙，所以采用两次减速，通常称为双级减速器。
双级减速器有两组减速齿轮，实现两次减速增扭。
轮边减速器一般来说，采用轮边减速器是为了提高汽车的驱动力，以满足或修正整个传动系统驱动力的匹配。
目前采用的轮边减速器，就是为满足整个传动系统匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齿轮传动装置。
驱动桥桥壳按照制造工艺分为冲焊桥壳、铸造〔铸铁、铸钢〕桥壳。
铸造桥壳具有刚度大，变形小，本钱低等优点，但是制造周期长、工艺复杂，效率较低。
东风德纳车桥供应商资料
东风德纳车桥有限公司供应商资料
主要检验手段和检验能力
能否试验检验
设备或手段
量检具的测量精度的控制手段和办法：
质量工程 能力分析 质量计划 控制图表 质量信息系统
是否
开展以下那些质量工程
质量工程
是否
统计抽样
质量稽查
产品特性分级
SPC
质量工程 工序控制 试验设计 质量成本分析
MSA
是否
已过标质量体系标准 质量标准名称 初次达标时间 达标时间 到期时间
毛坯或原材料 名称
状态
零件或厂家标识
标识描述
表二中的零件包括已供货的车桥零部件和已由或正在建设中用于车桥上零部件生产品种和能力。自制或加工
部分标识是为贵公司所加工后标记的可追溯的标识（如果包括毛坯外采必须加注自己的标识），标识描述为叙
述标识位置或者形状的说明，可以画图或另外提供图片。（已提供的标识未重新修改的请注明）
平均月度运输量：
台次
平均每件次的运输费用：
元/件
生产或经销品种
以下内容如实填写（空间不够可另外使用 A4 纸张附表），便于我公司外检和追赔时准确合对责任单位。
表一中的厂家标识是为贵公司提供毛坯或原材料的厂家做的标识，标识描述为叙述标识位置或者形状的说明，
可以画图或另外提供图片。
表一
毛坯或原材料供应商
我公司愿意在供货关系存续期间履行应尽义 务，遵守东风德纳对供应商管理的相关制度，提供 适合的产品，并积极做好质量的持续改进工作。
特此
总经理：
20 年 月 日
公司（厂）印签
保密资料-限制使用级别
第2页共8页
东风德纳车桥有限公司供应商资料
基本信息
前后桥制动器使用说明书
-7-
东风德纳车桥有限公司
制 动
器
后制动器
l、防尘罩 2、螺栓 3、橡胶堵 4、平头销 5、气室支架 6、制动气室 7、凸轮轴 8、垫圈 9、防尘圈
10、垫圈 11、制动调整臂 12、卡环 13、凸轮轴衬套 14、滑脂嘴 15、制动器底板 16、油封 17、滚轮轴 18、滚轮
19、摩擦片铆钉 20、制动摩擦片 21、卡环 22、回位弹簧 23、制动蹄铁 24、蹄片轴 25、制动蹄衬套 26、锁紧螺钉
Ø310x120 气刹制动器 Ø360X130 气刹制动器 Ø400X130 气刹制动器 Ø400X130 气刹制动器 Ø400x150 气刹制动器 Ø410x180 气刹制动器
代表型制动器编号
Q1-3501S23A-010/015 3501RS01-010/015 3501.6B1-010/015 3501N-010/015 3501N12-010/015-B 3501ZB3-001/002
-1-
东风德纳车桥有限公司
制 动
器
技术参数
结 构 型 式
前轴制动器 制动鼓内径（mm） 后桥制动器 制动摩擦片 厚度（mm） 制动器凸轮型式 前轴制动器 AXBXC一数量(基圆) 后桥制动器 制动间隙调整方法 CQZ-B-3 间隙机构调整 前轴制动器 后桥制动器 CQZ-B-1 CQZ-F-2 CQZ-B-2 渐开线 CQZ-F-3 固定销支承的助减势蹄外张式蹄式制动器 CQZ-F-1
东风德纳车桥有限公司
制 动
器
本使用说明书介绍制动器总成的性能特点及使用保养等方面的内容，我公 司生产的制动器总成均可参照此使用说明书进行维护保养。 有关数据内容中用代号代替。 本文中用代号 “CQZ” 表示 “车桥制动器总成” 意思，具体参数见附对照表。
主要车桥及参数
©495
©419X219
3.73/4.22
HW1697双桥）
壳
2X13000
©495
ST16（单桥）
中央减速+轮边减速，钢板冲压焊接桥壳
13000
©300
©420X185
4.42/4.80/5.73/
ST16（双桥）
2X13000
6.72/9.49/10.89
HC16单桥)
中央减速+轮边减速，铸造桥壳
标准铸钢桥壳斯太尔后驱
动桥
铸钢桥壳
11500
16000(13000)
29810
420X185
4.42/4.80/5.73/6.72
/7.49/8.40/9.49
标准铸钢桥壳斯太尔双联
驱动桥
铸钢桥壳
11500
16000(13000)
29810
420X185
4.42/4.80/5.73/6.72
/7.49/8.40/9.49
4.769/5.263/5.921/6.733
HD7/016DGS-13
贯通式传动后桥
13000
410X160X18
410X180X18
4.769/5.263/5.921/6.733
上汽依维柯红岩车桥主动力矩
/Nm
制动器尺寸
速比
斯太尔桥系列
标准斯太尔双联驱动桥
冲焊桥壳
2X11500
单级减速驱动桥
系列
H6A单极减速后桥13000
420X185
4.111/4.625/5.28
单级减速双联驱动桥
铸钢桥壳，中央单级
2X13000
400X200
东风德纳车桥使用说明书
结 构 概 要二
注：为 3.2~7 吨系列前轴分解图参照上图。
6 / 87
1.气室支架 2.密封垫片
6.槽形螺母
7.双头螺栓
11.上衬套
12.调整垫片
16.螺塞
17. 左转向节臂
21.主销堵盖总成 22.螺钉
26.制动底板
27.前轮毂油封
31.轮胎螺栓
32.前轮毂
36.垫密片
37.前轮毂盖
DF701S
额定吨位(吨) 2.3 3.2 3.6 4.5 5
7
制动器规格 Ø310x120 气刹制动器 Ø400X130 气刹制动器 Ø360X130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x150 气刹制动器 Ø400X150 气刹制动器 Ø410X180 气刹制动器
为了帮助用户正确使用和保养车桥，我们编写了这本说明书，本书介绍系
列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使
用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高车桥的使用
寿命。具体的代表桥型如下：
系列编码 DF231S DF321S DF361S DF451S DF501S
磨损极限 备注
（mm）
CQQ-A-1 -0.1 0.20 0.15 ——
—— —— ——
在车轮螺栓 处测量
在轴头开口 销孔处测量 垫片调整
——
——
拧紧力矩
项目
主销的锁销螺母 转向节限位螺栓锁止螺母 转向上节臂固定螺母 横拉杆节臂固定螺母 球头销固定螺母 横拉杆卡套紧固螺母 主销螺塞
拧紧力矩 （N.m） CQQ-C-1 CQQ-C-2 CQQ-C-3 CQQ-C-4 CQQ-C-5 CQQ-C-6 CQQ-C-7
重卡后驱动桥型号及参数汇总
传递动力重卡后驱动桥型号及参数汇总类型：原创来源：卡车之家作者：薛文祥责任编辑：薛文祥发布时间：2010年08月06日卡车车桥在卡车动力传输的过程中起着重要的作用，现在用户在购车时也越来越重视车桥与发动机、变速箱的匹配了。
选择合适的后桥不仅能够减少损坏，合理的匹配还能有效的提升整车动力，降低油耗。
为了方便大家查找，小编将现在重卡市场上主流的几个重卡车后桥的数据。
●陕西汉德车桥陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团于 2003 年 3 月投资组建。
拥有西安、宝鸡两个工厂，是目前国内重要的重型车桥生产基地，各系列桥总成已批量装备国内各大知名重卡企业的商用车。
汉德斯太尔车桥型号形式额定载荷/kg制动器尺寸速比13吨双联驱动桥轮边减速13000 Φ420*185/Φ410*220 4.42/4.8 /5.73/6.72/7.49/8.4/9.4916吨双联驱动桥轮边减速16000 Φ410*220 3.712/3.866/4.266/4.578/4.769/5.262/5.920/6.733/8.880425双联驱动桥轮边减速11500 Φ410*220 3.083/3.364/3.7/4.111/4.625 /5.286/5.571/ 5.857/6.143汉德469双联驱动桥轮边减速13000 Φ410*2203.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286/5.571/ 5.857/6.143485驱动后桥轮边减速 13000 Φ410*2203.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286制表卡车之家斯太尔系列驱动桥是山西汉德车桥有限公司引进奥地利斯太尔公司车桥产品生产制造和设计技术而开发的，包括转向驱动前桥﹑贯通桥﹑单后桥三种桥总成。
该产品采用的冲压桥壳和轴头电子束焊技术确保了桥总成的强度和刚性，独有的技术优势和超强的载重能力，使得其在目前国内市场一直处于领先地位。
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2.密封垫片 7.双头螺栓 12.调整垫片 17. 左转向节臂 22.螺钉 27.前轮毂油封 32.前轮毂 37.前轮毂盖
拆卸要点
2.3~7.0 吨前轴总成
3.右转向节总成 8.直拉杆臂 13.楔形锁销 18.转向限位螺钉 23.弯颈滑脂嘴 28.前轮毂内轴承 33.前轮毂外轴承 38.车轮轮辋
4.螺栓 9.槽形螺母 14.止推轴承 19.左转向节总成 24.油封座圈 29.前制动鼓 34.减磨挡片 39.轮辋踏圈
修理极限 （mm）
—— —— —— ——
—— —— —— —— ——
磨损极限 备注
（mm）
CQQ-A-1 -0.1 0.20 0.15 ——
—— —— ——
在车轮螺栓 处测量
在轴头开口 销孔处测量 垫片调整
——
——
拧紧力矩
项目
主销的锁销螺母 转向节限位螺栓锁止螺母 转向上节臂固定螺母 横拉杆节臂固定螺母 球头销固定螺母 横拉杆卡套紧固螺母 主销螺塞
东风德纳车桥有限公司
2.3~7.0 吨前轴总成
产品使用说明书
(2.3T~7T 前轴总成)
东风德纳车桥有限公司 二○○八年六月
东风德纳车桥有限公司
2.3~7.0 吨前轴总成
前
言
首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！
东风德纳车桥有限公司生产的 2.3-7 吨系列转向桥具有工艺先进、承载能
力强、制动性能好、适用范围广等特点。同时可根据用户要求，选装 ABS 防抱
代表桥型 Q1-30S01B-00005 Q1-30S42B-00005 30RS02-00005 30G0A3-16 30Z12-00005 30N-00005 30N12-00005 30Z01-00005 30ZB1-00005
“以人为本”是我公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议
请及时反馈我公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。
项目
主销外径 主销与转向节衬套间间隙 主销与前轴孔间的间隙 前轮毂起动力
转向节起动力 转向节与前轴之间的间隙
端面跳动 轮辋的跳动量
径向跳动 主销内倾角
名义尺寸 维修标准 （mm） （mm）
CQQ-A-1 ——
—— ——
0.01~0.10 <0.04
—— 20~50N
—— —— —— —— ——
<10N <0.1 <1.5 <1.5 7º±10′
拧紧力矩 （N.m） CQQ-C-1 CQQ-C-2 CQQ-C-3 CQQ-C-4 CQQ-C-5 CQQ-C-6 CQQ-C-7
项目
防尘盖固定螺母 制动气室紧固螺母 制动气室支架紧固螺母 制动器底板固定螺栓 轮毂制动鼓紧固螺母 前调整螺母 轮毂轴承盖调整螺母紧固螺栓
拧紧力矩 （N.m） CQQ-C-8 CQQ-C-9 CQQ-C-10 CQQ-C-11 CQQ-C-12 CQQ-C-13 CQQ-C-14
因产品不断地改进与完善，本公司保留技术状态更改的权利，如有更改将
不予另行通知。
东风德纳车桥有限公司
东风德纳车桥有限公司
2.3~7.0 吨前轴总成
重要事项
●使用本车桥之前，请务必仔细阅读本使用说明书。 ●未经我公司许可，擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部件，从 而导致影响桥总成性能的，本公司将不予负责。 ●为了更好地做好用户的服务工作，车桥要求进行“强制保养”，新出 厂车桥在初驶里程 1000~2500 公里后，必须进行首次保养，首次保养所需 注意事项详见“维护与保养”。此后，请用户务必按使用说明书的有关规 定做好日常例行维护工作。 ●本说明书为具有通用性，有关数据内容中用代号代替。本文中用代号 “CQQ”表示“车桥前桥”意思，具体参数见附对照表。 ●使用、保养
DF701S
额定吨位(吨) 2.3 3.2 3.6 4.5 5
7
制动器规格 Ø310x120 气刹制动器 Ø400X130 气刹制动器 Ø360X130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x130 气刹制动器 Ø400x150 气刹制动器 Ø400X150 气刹制动器 Ø410X180 气刹制动器
东风德纳车桥有限公司
2.3~7.0 吨前轴总成
注：为 2.3 吨系列前轴分解图参照上图。
东风德纳车桥有限公司
2.3~7.0 吨前轴总成
结 构 概 要二
注：为 3.2~7 吨系列前轴分解图参照上图。
东风德纳车桥有限公司
1.气室支架 6.槽形螺母 11.上衬套 16.螺塞 21
5.右转向节臂 10.主销 15.前轴 20.下衬套 25.圆柱销 30.螺母 35.槽形螺母 40.车轮螺母
新车桥使用前 (一) 在各个黄油嘴处加注足量的 2# 锂基润滑脂。 (二) 新车桥装车后 , 整车必须先经过 1500km 走合 , 重新调整刹 车间隙 , 重新检查各部位紧固件后 , 方可正式投入使用。 (三) 车桥保养 1 、每行驶 2000km, 向各处黄油嘴加注 2# 锂基润滑脂(ZL-2)。 2 、每行驶 5000km, 检查刹车间隙。 3 、每行驶 8000-10000km, 检查制动底板的紧固情况 , 检查轮毂轴 承的松旷情况 , 检查刹车片的磨损情况 , 若刹车片的磨损超过了限位 凹坑 , 则必须立刻更换刹车片。
东风德纳车桥有限公司
技术参数
前轴模式 转向节形式 主销外径 制动鼓安装形式 钢板弹簧中心距 主销中心距 制动器形式 制动器规格（制动器外径 x 蹄片宽） 前束 主肖内倾角 车轮外倾角 内轮转向角
维修标准
2.3~7.0 吨前轴总成
I 字形端面横锻钢梁 端拳式 Φ CQQ-A-1 mm 轮毂内侧 CQQ-A-2 mm（可变） CQQ-A-3 mm（可变） 气压鼓式制动器，渐开线凸轮配滚轮 CQQ-A-4 mm CQQ-A-5 mm CQQ-A-6 ° CQQ-A-7 ° CQQ-A-8 °
死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。
为了帮助用户正确使用和保养车桥，我们编写了这本说明书，本书介绍系
列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使
用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高车桥的使用
寿命。具体的代表桥型如下：
系列编码 DF231S DF321S DF361S DF451S DF501S