地基载荷板试验之欧阳家百创编
基础工程题目及答案之欧阳数创编
第二章浅基础设计基来源根基理1、根据《建筑地基基础设计规范》的规定，计算地基承载力设计值时必须用内摩擦角的什么值来查表求承载力系数B？A设计值 B 标准值 C 平均值2、砌体承重结构的地基允许变形值是由下列哪个值来控制的C？A 沉降量B 沉降差C 局部倾斜3、在进行浅基础内力计算时，应采取下述何种基底压力A？A 基底净反力B 基底总压力C 基底附加压力4、当建筑物长度较年夜时，，或建筑物荷载有较年夜差别时，设置沉降缝，其原理是C？A 减少地基沉降的办法B 一种施工办法C 减轻不均匀沉降的建筑办法5、下列何种结构对地基的不均匀沉降最敏感A？A 框架结构B 排架结构C 筒体结构6、框架结构的地基允许变形值由下列何种性质的值控制B？A 平均沉降B 沉降差C局部倾斜7、高耸结构物的地基允许变形值除要控制绝对沉降量外，还要由下列何种性质控制C？A 平均沉降B沉降差C倾斜8、当基底压力比较年夜、地基土比较软弱而基础的埋置深度又受限制时，不克不及采取B？A 筏板基础B 刚性基础C扩展式基础9、沉降计算时所采取的基底压力与地基承载力计算时所采取的基底压力的主要不同是C？A 荷载效应组合不合及荷载性质（设计值或标准值）不合B 荷载性质不合及基底压力性质不合（总应力或附加应力）C 荷载效应、荷载性质及基底压力性质都不合10、避免不均匀沉降的办法中，设置圈梁是属于BA 建筑办法B 结构办法C 施工办法11、刚性基础通常是指CA 箱形基础B 钢筋混凝土基础C 无筋扩展基础12、砖石条形基础是属于哪一类基础A？A 刚性基础B 柔性基础C 轻型基础13、沉降缝与伸缩缝的区别在于CA 伸缩缝比沉降缝宽B 伸缩缝不克不及填实C 沉降缝必须从基础处断开14、赔偿基础是通过修改下列哪一个值来减小建筑物的沉降的B？A 基底的总压力B 基底的附加压力C 基底的自重压力15、对上部结构为框架结构的箱形基础进行内力阐发时，应按下述何种情况来计算C？A 局部弯曲B 整体弯曲C 同时考虑局部弯曲和整体弯曲16、全赔偿基础地基中不产生附加应力，因此，地基中B.A 不会产生沉降B 也会产生沉绛C 会产生很年夜沉降17、依照建筑《地基基础设计规范》规定，需作地基承载力验算的建筑物的规模是D。
工地试验室标准化指南(1~26)之欧阳家百创编
1 总则欧阳家百（2021.03.07）1.1为推进工地试验室标准化、规范化、精细化管理，不断提高试验检测数据的客观性和准确性，有效发挥试验检测在控制工程质量和指导工程建设中的重要作用，进一步促进工程管理水平的提升，编制本指南。
1.2本指南主要依据国家、交通运输部等颁布的与工地试验室建设和管理相关的文件、标准、规范、规程、指南，以及部分省份在工地试验室标准化建设方面的先进经验编制。
在应用过程中如有更新，应以最新发布的内容为准。
1.3本指南适用于高速公路新建、改扩建项目工地试验室的建设与管理，其他项目可参照使用。
本指南的有关内容同样适合等级试验检测机构的建设与管理。
1.4工地试验室标准化管理的内涵是硬件建设标准化、检测工作规范化、质量管理精细化、数据报告信息化。
1.5工地试验室标准化建设坚持因地制宜、务求实效、经济适用的工作原则，根据工程项目建设内容和规模进行设置，既要满足工程质量控制需要，又要满足布局合理、安全环保、环境整洁等要求。
2 术语和定义下列术语和定义适用于本指南。
2.1等级试验检测机构等级试验检测机构是指按照《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年第12号）要求，取得“公路水运工程试验检测机构等级证书”的机构。
2.2工地试验室工地试验室是指工程建设过程中为控制质量由等级试验检测机构在工程现场设立的试验室。
2.3母体试验室母体试验室是指在工程现场设立工地试验室的等级试验检测机构。
2.4标准化标准化是指为了在一定范围内获得最佳秩序，对现实问题或潜在问题制订共同使用和重复使用的条款的活动。
2.5工地试验室标准化工地试验室标准化是指为实现工地试验检测数据客观性和准确性的目标，根据工程建设特点和施工现场实际情况，按照因地制宜、务求实效、经济适用的工作原则，通过硬件建设标准化、检测工作规范化、质量管理精细化、数据报告信息化等活动，实现工地试验室工作标准化、规范化、精细化。
2.6计量计量是指实现单位统一、量值准确可靠的活动。
岩石抗压强度与地基承载力换算之欧阳家百创编
岩石抗压强度与地基承载力换算欧阳家百（2021.03.07）（桩基与扩大基础）随着我国西部大开发的进程，我省高速公路也在日新月异的发展中，在我省高山丘岭的特殊环境下，桥梁工程在高速公路中也占据主要的领域。
在桥梁工程的建设施工中，桥梁基础是十分关键的部位，在设计和施工中都有相应的严格要求，在设计图纸中对地基承载力也有严格的控制，但有时施工中的特殊因数（比如：桩基孔深、涌水量大，试验人员无法到达孔底检测，试验仪器在孔底无法操作等），就对孔底的地基承载力无法进行相应的试验检测。
此时，就可以从开挖到设计嵌岩深度时开挖出来的岩石作单轴极限抗压强度试验，以换算地基承载力,从而得到相应的检测数据。
在作单轴极限抗压强度试验之前，必须把开挖出来的岩石切割成直径为7~10cm，高度与直径相同的立方体试件，再进行抗压强度试验，取其一组六个试件的平均值为该岩石单轴极限抗压强度的代表值（Ra）。
在已知岩石的单轴极限抗压强度后，还必须了解施工中的几个重要参数和设计图纸中的几个指标，然后进行换算：[P]=（C1A+C2Uh）Ra式中：[P]—单桩轴向受压容许承载力（KPa）Ra—天然湿度的岩石抗压强度值（KPa）h—为桩嵌岩深度（m），不包括风化层U—桩嵌入基岩部分横截面周长（m）对于钻孔桩和管柱按设计直径采用A—桩底横截面面积（m2），对于钻孔桩和管柱按设计直径采用C1，C2根据清孔情况，岩石的破碎程度等因素而定的系数在贵州省崇溪河至遵义的高速公路上K70+310段，是一座3×20米装配式预应力砼空心板桥,下部构造采用双墩柱，基础为直径1.2米桩基，桩基设计要求嵌岩深度不低于3米，地基承载力要求≥3.5MPa，在开挖终孔时嵌岩深度实测值为3.3米，岩石破碎程度一般，取其终孔时开挖出的岩石，切割成7×7×7(cm)试件6个，经过试验测得天然湿度下的抗压强度平均值为36.6MPa，对该桩基地基承载力换算为：[P]=（C1A+C2Uh）Ra=((0.5×1.13)+(0.04×3.77×3.3))×36600=38911(KPa)=38.9(MPa)经换算该孔桩桩基地基承载力为38.9MPa ，大于设计值。
二级建造师继续教育答案之欧阳家百创编
判断题欧阳家百（2021.03.07）1.水体下开采的可行性方案的编制也可以由乙级及以上资质的水文地质工程地质勘探部门完在。
可行性方案和开采设计，要报县级煤炭行业管理部门审查批准后实施。
（）正确答案：错误2.不作处理就能满足安全使用要求或经返修处理后，虽然改变了外形尺寸但仍能满足安全使用要求的工程，可按技术处理方案和协商文件进行验收。
（）正确答案：正确3.注浆钻孔每隔40m 应测斜一次，钻孔的偏斜率不应大于0.5%。
注浆钻孔落点在相同的注浆深度应相对均匀。
（）正确答案：正确4.通过放水试验可以查明采矿条件下地下水的补给来源、补给通道、补给量。
放水试验具有直观、实用、可靠性高和成本低的特点，在水文条件复杂的矿区普通受欢迎。
（）正确答案：正确5.吊泵与井壁之间的安全距离应保持800mm以上，与吊桶外缘之间的安全距离应符合规定要求。
（）正确答案：错误6.固定盘主要用来保护井下施工安全，还用作测量和接长管路的工作平台，一般位于封口盘以下38m（）正确答案：错误7.注册建造师有权拒绝在不合格或者有弄虚作假内容的建设工程施工管理文件上签字并加盖职业印章。
正确答案：正确8.市政公用工程专业二级建造师可以承担机电设备安装工程800万的项目。
正确答案：正确9.半逆法施工工法利用调蓄池的自身结构作为水平支撑体系，大大降低了工程成本。
正确答案：正确10.半逆法施工适用于临近有河流或地下水丰富的软土地基等正确答案：正确11.项目负责人是民事责任的主体，企业可以追究项目负责人的责任。
12.注册建造师执业管理的关键是状态管理，不是结果管理。
正确答案：正确13.竣工验收阶段结束，工程的施工监理工作全部完成。
正确答案：错误14.理单位根据业主委托必须承担项目的全过程监理。
（）正确答案：错误15.监理单位和监理工程师作为承包人承包单位的工程。
正确答案：错误16.市政工程建设项目的目标控制管理是市政工程建设监理的中心任务，也是控制科学的规划所确定的工程项目的投资、进度、质量、安全和环境保护目标。
探讨基坑抗隆起稳定性验算之欧阳学文创编之欧阳家百创编
探讨基坑抗隆起稳定性验算1前言基坑抗隆起稳泄性验算是基坑支护设讣中一项重要的内容，我国现行建筑规范中基坑抗隆起稳企性验算主要采用两种分析模式：地基极限承载力模式和圆弧滑动模式。
近三十年来，大量的基坑工程实践使支护结构设讣日臻完善，新修订的基坑支护设汁规范反映了基坑工程实践中枳累的经验。
基坑支护结构设计具有很强的地区性，我国地域辽阔，各地工程地质的差异较大，因此, 各行业和各地方的规范对基坑支护结构设计的方法和规怎都稍有差别。
本文对2000 年以后新修订的基坑支护设计规范中隆起稳左性验算的方法和规立作一点分析和比较，因为，在使用新规范的设计过程中大家发现在软上地基中抗隆起稳左性验算是基坑支护结构设计的控制因素。
2国标《建筑地基基础设计规范》在国标《建筑地基基础设讣规范》(GB50007-2012)(以下简称规范A沖，基坑抗隆起稳左性验算釆用地基极限承载力和圆弧滑动两种模式，极限承载力模式的计算简图如图1所示：图1规范A极限承载力模式的讣算简图基坑底下部土体的强度稳左性应满足下式规定：K = Nf%°_刈+ £>) + <?式中：KD——抗隆起稳定安全系数，KD>1.6；NC——承载力系数，NC=5.14；D——支护结构入上深度：H——基坑开挖深度：q ---- 地而荷载。
圆狐滑动模式的计算简图如图2所示: 基坑底下部丄体的强度稳立性应满足下式规定：K严+『加°-(<7 + 册"/2式中：M —支护桩、墙横截面抗弯强度标准值：KD——抗隆起稳定安全系数，KD>1.4o规范A中基坑抗隆起稳定性验算方法与《建筑基坑I：程技术规范MYB9258-97)的计算方法完全相同，只是稳泄安全系数稍有提髙，原稳立安全系数分别为1・4和1.3。
图2规范A圆弧滑动模式的讣算简图3建设部《建筑基坑支护技术规程》在新颁布的建设部行规《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)(以下简称规范B) 中，基坑抗隆起稳宦性验算采用地基极限承载力和圆弧滑动两种模式，极限承载力模式的计算简图如图3所示：欧阳家百(2021.03. 07)頃要］本雯蘇羿騁繼醜i陷翳丛方法和规身键词］基坑，抗隆起稳定性，地基极限承载力模式，圆弧滑动模Discussion on Basal Stability Analysis against Upheaval in Excavation Abstract:The method and regulation of new issued building code for basal stability against upheaval in excavation are discussed." Keywords:Excavation, basal stability against upheaval, the ultimate bearing capacity method, circle slip methodT0 --- 由十字板试验确泄的总强度：Y——上的重度；彷——第j 土条滑弧而中点处的法线与垂 直而6勺夹角；AGj ——第j 土条的自重(kN),按天然重 度。
地基载荷板试验之欧阳学创编
地基载荷板试验按设计规范要求，本工程应对B、C、D区强夯完成后的基础进行载荷板试验各一次,以检验夯击效果。
试验方法如下：（1）仪器设备承载板采用1.5 m×1.5 m特制钢板，反力荷载系统采用1000KN液压千斤顶配合大型钢梁和配重铁块或砼预制块。
承载板沉降量采用4只百分表（精度为±0.1m），固定在距板中心3倍直径的基准架上，以测量承载板4个角的沉降值。
（2）试验和安装要点1、基坑宽度为承载板直径的3倍;2、试验的地面应铺填20mm-50mm厚的粗、中砂找平。
3、最大加荷量为设计荷载的3倍；4、试验加荷等级分5级，在每级荷载作用下，地基相对稳定后施加下一级荷载，直至最大荷载；5、每级加荷后沉降测读时间，开始60分钟内每隔10、10、10、15、15分钟记录一次，60分钟以后每隔30分钟记录一次，当加载达到试验荷载时，持续荷载40小时，每隔10分钟测读一次沉降量。
(3)稳定标准持续荷载时间至少为2小时,只有达到连续2小时内沉降量小于0.1mm／小时,则认为已趋稳定,即可加下一级荷载。
荷载从最大分2次递减到0,每次卸载后，头5分钟内每分钟测弹一次反弹读数，然后每10分钟读一次。
每次卸载后须保持到1小时内反弹小于0.1mm才能再卸载。
(4)终止加荷条件1、载板周围土出现明显的侧向挤土；2、降量急骤增大，荷载～沉降（P～S）曲线出现陡降段；3、总加荷量已为设计要求值的3倍；4、累计的沉降量已大于压板直径的10%；5、在某级荷载作用下载荷板的沉降量大于前一级的两倍；且经过24小时尚未稳定。
（5）卸荷卸荷级数按加荷级数一半。
卸除每级荷载标准30分钟，回弹量测读时间为1＇，5＇，10＇，20＇，30＇。
但最后一级卸荷到至零后应测读回弹量至符合稳定标准。
（6）试验报告现场工作完成后,1天提交初步报告,14天提交最终报告.。
深层平板载荷试验检测方法简介之欧阳引擎创编
桩基载荷试验检测方案欧阳引擎（2021.01.01）一、工程概况该工程包括33栋住宅、一栋会所、两个独立地下室，建筑物层数2～18F，住宅建筑面积223905.6m2，会所建筑面积3461m2，底商建筑面积13929.51m2。
拟建建筑物分布情况将整个场区分为北区、南区和样板区。
北区包括1#楼～4#楼、8#楼～15#楼，南区包括16#楼～30#楼，样板区包括5#、6#、7#、31#、32#、33#楼，拟建建筑物结构形式为框架或剪力墙结构，拟采用桩基础。
拟建场地南区设计整平标高291.4～292.5m，南、北区各设计一个独立地下室，设计地下室高度约5m，南区地下室底板设计标高286.4～287.5m，地下室底板设计标高均位于现有场地地面以上。
地下室基础采用人工挖孔桩基础，基础持力层采用卵石层，其极限端阻力标准值为q sk=2600kP a，桩基设计等级为丙级。
南区16#楼～30#楼和样板区31#楼～33#楼建筑采用人工挖孔桩基础，基础持力层采用卵石层和中风化泥岩，其极限端阻力标准值为q sk=3000kP a，桩基设计等级为乙级。
二、方案编制依据1．《四川省建筑地基基础质量检测若干规定》（修订本）；2．《建筑地基地基设计规范》（GB50007-2002）；3．《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）。
三、检测方案本工程采用人工挖孔灌注桩，桩端持力层采用卵石层和中风化泥岩。
桩端采用卵石层的桩极限端阻力标准值为2600kPa，桩数为495根；桩端采用中风化页岩的桩极限端阻力标准值为3000kPa，桩数为1266根。
根据《四川省建筑地基基础质量检测若干规定》及设计要求，需进行桩身完整性检测及单桩竖向承载力检测。
桩身完整性检测：采用低应变进行完整性检测，检测数量为100％，共1641根。
单桩竖向承载力检测：采用深层平板载荷试验和岩基载荷试验。
深层平板载荷试验选取数量分别为总桩数的1％，且不少于3个点，本工程选取5个点。
风电机组地基基础设计规定FD003-之欧阳家百创编
欧阳家百创编1 范围欧阳家百（2021.03.07）1.0.1本标准规定了风电场风电机组塔架地基基础设计的基本原则和方法，涉及地基基础的工程地质条件、环境条件、荷载、结构设计、地基处理、检验与监测等内容。
1.0.2本标准适用于新建的陆上风电场风电机组塔架的地基基础设计。
工程竣工验收和已建工程的改（扩建）、安全定检，应参照本标准执行。
1.0.3风电场风电机组塔架的地基基础设计除应符合本标准外，对于湿陷性土、多年冻土、膨胀土和处于侵蚀环境、受温度影响的地基等，尚应符合国家现行有关标准的要求。
2 规范性引用文件下列标准中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用标准，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些标准的最新版本。
凡是不注日期的引用标准，其最新版本适用于本标准。
GB 18306 中国地震动参数区划图GB 18451.1 风力发电机组安全要求GB 50007 建筑地基基础设计规范GB 50009 建筑结构荷载设计规范GB 50010 混凝土结构设计规范GB 50011 建筑抗震设计规范GB 50021 岩土工程勘察规范GB 50046 工业建筑防腐蚀设计规范GB 50153 工程结构可靠度设计统一标准GB 60223 建筑工程抗震设防分类标准GB 50287 水力发电工程地质勘察规范GBJ 146 粉煤灰混凝土应用技术规范FD 002—2007 风电场工程等级划分及设计安全标准DL/T 5082 水工建筑物抗冰冻设计规范JB/T10300 风力发电机组设计要求JGJ 24 民用建筑热工设计规程JGJ 94 建筑桩基技术规范JGJ 106 建筑基桩检测技术规范JTJ 275 海港工程混凝土防腐蚀技术规范3 总则3.0.1为统一风电场风电机组塔架地基基础设计的内容和深度，特制定本标准。
3.0.2风电机组地基基础设计应贯彻国家技术经济政策，坚持因地制宜、保护环境和节约资源的原则，充分考虑结构的受力特点，做到安全适用、经济合理、技术先进。
建筑地基基础设计规范(GB50007-)之欧阳家百创编
1 总则欧阳家百（2021.03.07）1．0．1 为了在地基基础设计中贯彻执行国家的技术经济政策，做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量、保护环境，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于工业与民用建筑（包括构筑物）的地基基础设计。
对于湿陷性黄土、多年冻土、膨胀土以及在地震和机械振动荷载作用下的地基基础设计，尚应符合国家现行相应专业标准的规定。
1．0．3 地基基础设计，应坚持因地制宜、就地取材、保护环境和节约资源的原则；根据岩土工程勘察资料，综合考虑结构类型、材料情况与施工条件等因素，精心设计。
1．0．4 建筑地基基础的设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语和符号2．1 术语2．1．1 地基 Subgrade, Foundation soils支承基础的土体或岩体。
2．1．2 基础 Foundation将结构所承受的各种作用传递到地基上的结构组成部分。
2．1．3 地基承载力特征值 Characteristic value of subgrade bearing capacity由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值，其最大值为比例界限值。
2．1．4 重力密度（重度） Gravity density, Unit weight单位体积岩土体所承受的重力，为岩土体的密度与重力加速度的乘积。
2．1．5 岩体结构面 Rock discontinuity structural plane岩体内开裂的和易开裂的面，如层面、节理、断层、片理等，又称不连续构造面。
2．1．6 标准冻结深度 Standard frost penetration在地面平坦、裸露、城市之外的空旷场地中不少于10年的实测最大冻结深度的平均值。
2．1．7 地基变形允许值 Allowable subsoil deformation 为保证建筑物正常使用而确定的变形控制值。
2．1．8 土岩组合地基 Soil-rock composite subgrade在建筑地基的主要受力层范围内，有下卧基岩表面坡度较大的地基；或石芽密布并有出露的地基；或大块孤石或个别石芽出露的地基。
岩土工程勘察报告之欧阳家百创编
欧阳索引创编 2021.02.02实验学校欧阳家百（2021.03.07）岩土工程勘察报告(报告编号：2017－10)山东泰山地质勘查公司二O一七年一月实验学校岩土工程勘察报告勘察阶段：详细勘察工程编号：2017-10建设单位：项目负责人：报告编制：校对：审核：勘察单位：山东泰山地质勘察公司勘察日期：2017年1月目录第一部分文字报告1、工程与勘察工作概况 11.1 拟建工程概况 11.2 勘察目的、任务要求和依据 11.3 勘察工作方法及勘察工作完成情况22、场地环境与工程地质条件 32.1 地形地貌、气象 32.2 邻近建（构）筑物、管线情况与施工临时荷载 32.3 区域地质概况 32.4 岩土的构成与特性 42.5 不良地质作用 52.6 不良地质条件与特殊性岩土 52.7 水文地质条件 53、拟建场地工程地质、岩土工程评价 53.1 场地稳定性和适宜性评价 53.2 环境介质腐蚀性评价 63.3 岩土层物理力学指标分析评价与岩土设计参数 63.4 地基基础工程分析与评价 93.5 基坑工程分析与评价 104.结论与建议 105.说明 11第二部分图表1. 图例 1页2. 地基土物物理力学性质统计表 1页3.（综合）固结试验成果图1页4. 建筑物总平面布置图、勘探点平面布置图 1页5. 工程地质剖面图 3页目录6. 钻孔柱状图 8页7. （分层）土工试验成果总表2页1、工程与勘察工作概况1.1 工程概况委托单位：中兴建安公司勘察单位：山东泰山地质勘查公司地理位置：拟建场地位于枣庄市峄城区，交通便利。
拟建工程特性：拟建工程为办公楼1栋，宿舍1栋，餐厅1栋，总建筑面积***m2，建筑物主要特征见下表1.1。
表1.1具体建筑物的尺寸、层数及平面布置详见《建筑物与勘探点平面位置图》。
勘察等级：本工程重要性等级为二级，属二级场地，二级地基，地基基础设计等级为丙级，岩土工程勘察等级为乙级。
1.2 勘察的目的、任务要求和依据1.2.1 勘察的目的、任务要求本次勘察为详细勘察，勘察的目的是提出岩土工程地质资料和设计、施工所需的岩土参数；对建筑地基做出工程地质、岩土工程评价，并对岩土利用、整治和改造的方案提出建议。
复合地基载荷试验一般要求之欧阳语创编
(1)复合地基载荷试验的一般要求1）一般情况下应加载至复合地基或桩体(竖向增强体)出现破坏或达到终止加载条件，也可按设计要求的最大加载量加载。
最大加载量不应小于复合地基或单桩(竖向增强体)承载力设计值的2倍。
2)承压板边缘(或试桩)与基准桩之间的距离,以及承压板(或试桩)与基准桩、压重平台支墩之间的距离均不得小于2m,基准梁应有足够的刚度,基准桩打入地面的深度不应小于1m。
3)加荷装置宜采用压重平台装置,量测仪器应有遮挡设备,严禁日光直射基准梁。
每个单体建筑在同一设计参数和施工条件下的测试数量不宜少于3组,并不小于总桩数的0.5%～1%;试验间歇时间不应少于28d;所有荷载传感器和位移传感器、加荷计量装置均应每年送国家法定计量单位进行率定,并出具合格证。
(2)复合地基载荷试验要点。
复合地基载荷试验要点如下:1)本试验要点适用于单桩复合地基载荷试验和多桩复合地基载荷试验。
2)复合地基载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合地基的承载力和变形参数。
复合地基载荷试验应采用方形(矩形)或圆形的刚性承压板,其压板面积应按实际桩数所承担的处理面积确定,通常取一根桩或多根桩所承担的处理面积,其计算方法见复合地基参数计算。
承压板的中心位置应与一根桩或多根桩所承担的处理面积的中心位置(形心)保持一致,并与荷载作用点重合。
当同一工程的面积置换率为多种时,对于重要工程,应分别对几种置换率取有代表性的位置进行检测,对于一般工程可选择面积置换率相对较低,作用荷载相对较大的位置进行测试。
3)承压板底面高程应与基础底面设计高程相同。
试验标高处的试坑长度和宽度,应不小于载荷板相应尺寸的3倍。
基准梁支点应设在试坑之外。
载荷板底面下宜铺设中、粗砂或砂石、碎石垫层,垫层厚度取50～150mm,桩身强度高时宜取大值。
承压板安装前后都应保持试验土层的原状结构和天然湿度,应防止试验基坑开挖后受雨水浸泡或对压板下试验土层的扰动,必要时压板周围基土复盖3Ocm的保护土层。
地基承载力试验方法总括之欧阳家百创编
地基土载荷实验欧阳家百（2021.03.07）地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等，包括：载荷实验；现场浸水载荷实验；黄土湿陷实验；膨胀土现场浸水载荷实验等。
检测内容：天然地基承载力，检测数量不少于3点；复合地基承载力抽样检测数量为总桩数的0.5%～1.0%，且不少于3点，重要建筑应增加检测点数。
CFG桩和素混凝土桩应做完整性检测。
1．地基土载荷实验要点用于确定地基土的承载力，依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007）。
（1）基坑宽度不应小于压板宽度或直径的3倍。
应注意保持实验土层的原状结构和天然湿度。
宜在拟试压表面用不超过20mm 厚的粗、中砂层找平。
（2）加荷等级不应少于8级。
最大加载量不应少于荷载设计值的两倍。
（3）每级加载后，按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔0.5h读一次沉降，当连续2h内，每h的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定，可加下一级荷载。
（4）当出现下列情况之一时，即可终止加载：①承压板周围的土明显的侧向挤出；②沉降s急骤增大，荷载-沉降（p-s）曲线出现陡降段；③在某一荷载下，24h内沉降速度不能达到稳定标准；④ s/b ≥0.06（b:承压板宽度或直径）（5）承载力基本值的确定：①当p～s曲线上有明显的比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值；②当极限荷载能确定，且该值小于对应比例界限的荷载值的 1.5倍时，取荷载极限值的一半；③不能按上述二点确定时，如压板面积为0.25～0.50㎡,对低压缩性土和砂土，可取s/b=0.01～0.015所对应的荷载值；对中、高压缩性土可取s/b=0.02所对应的荷载值。
（6）同一土层参加统计的实验点不应少于3点，基本值的极差不得超过平均值的30%，取此平均值作为地基承载力标准值。
2. 现场试坑浸水试验用于确定地基土的承载力和浸水时的膨胀变形量。
依据《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ112）附录三“现场浸水载荷试验要点”。
地基静载试验技术及要求之欧阳家百创编
静载试验技术和要求欧阳家百（2021.03.07）1、工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。
2、量测仪表应每年经国家法定计量单位检定并出具合格证，使用时在有效检定期内，以保证基桩检测数据的准确可靠性和可追溯性。
检测前应对仪器设备检测调试。
3、预制桩休止期持力层为粘性土，应为28天以上；砂质粉土、砂性土宜为14天，灌注桩28天以试桩为中心1.0至1.5倍桩长为半径范围内没有强烈振动干扰的条件下，休止28天以上。
4、为设计提供依据的静载试验，应加载至地基土破坏(抗拔：桩侧土体破坏、水平试验：桩侧土体破坏或桩身结构破坏)；为工程验收而进行抽样检测的静载试验，最大加载量不应小于单桩竖向抗压、抗拔、水平承载力设计值的2.0倍。
5、抽检数量：单位工程内同一条件下(同地质条件；同桩型、规格；同施工工艺；同队伍、人员素质、机械；同设计要求)试桩数量不应小于总桩数的1％，且不应小于3根；工程桩总桩数在50根内，不应小于2根(包括抗拔、水平)。
6、单桩承载力检测应明确给出每根桩的承载力检测值，据此并结合整个工程桩身完整性检测的结果，给出该单位工程同一条件下的单桩极限承载力是否满足设计要求的结论。
7、静载试验前应进行低应变法测试。
8、对接桩质量有明显缺陷的多节预制桩、充盈系数偏大或偏小、扩缩径明显且没有代表性的灌注桩不宜作为试桩。
9、千斤顶使用：A、试验用压力表、油泵、油管应在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。
B、当采用两台以上千斤顶加载时，其型号、规格应一致。
C、所有千斤顶应并联同步工作，其合力中心应与桩的中心重合。
10、抗压加载反力装置：A、锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置。
B、加载反力装置提供的反力不应小于预估最大荷载的1.2倍（水平：1.25～1.5倍）。
C、应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。
D、不能利用静压机作反力装置。
11、锚桩横梁反力装置应对锚桩抗拔力进行验算，采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4根。
路基动态平板载荷试验检测方法之欧阳引擎创编
路基动态平板载荷试验检测方法欧阳引擎（2021.01.01）提要本文介绍了动态变形模量测试仪的工作原理，通过动态平板载荷试验对土体动力特性进行研究，来检测和判断路基的质量。
一、概述路基的施工质量关系到整个工程的质量、进度和行车安全，科学、合理的监控测试方法则是保证路基施工的重要措施。
在路基工程施工中，土体压实是一个最基本的问题，但仅仅用密实度指标来检测和判断路基的质量有其局限性。
因为路基填土的施工方法不同，含水量的差异和击实标准的差别，相同密实度的土体其力学性能指标有较大的差异。
因此，在检测密实度的基础上，将强度及变形指标作为反映路基承载力的压实标准，是国内外路基施工质量检测技术的发展方向。
传统的强度及变形参数指标通过静态平板载荷试验测得，即检测地基系数K30，而路基实际承受的荷载不仅有静荷载，还有汽车运行时对路基产生的动荷载。
特别是高速公路，动荷载产生的冲击力对路基的影响更为明显，也就是说，路基的稳定性和变形问题主要是由于动荷载引起的，所以，采用模拟汽车运行时产生的动应力及动应变指标作为路基的填筑质量检测标准将更科学合理、更符合实际情况。
在铁路建筑行业，已经研制出了DBM型动态变形模量测试仪，它主要用于测试土体的承载力指标——动态变形模量Evd和地基系数K30。
动态变形模量检测方法也已纳入铁道部行业标准《铁路工程土工试验规程》。
但在公路建设中，这项研究才刚开始。
二、动态变形模量测试仪的工作原理动态变形模量测试仪主要由落锤仪和沉陷测定仪组成，如图1所示，落锤仪包括：脱钩装置、落锤、导向杆、阻尼装置、承载板等，沉陷测定仪主要包括传感器、放大器、数据处理器、打印机和电源。
动态变形模量测试仪的工作原理是：采用一定质量的落锤，从一定高度自由落下，通过阻尼装置、承载板，对路基产生瞬间冲击，使路基产生沉陷。
也就是采用一定质量的落锤，从一定高度自由落下，模拟汽车运行时对路基产生的动荷载效应冲击路基，在冲击能相同的条件下，测试路基的垂直变形值，以此计算路基的动态变形模量Evd指标。
《地基与基础验收规范》 之欧阳索引创编
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》欧阳家百（2021.03.07）GB50202-2002目录1．总则 12．术语 13．基本规定 24．地基 34.1一般规定4.2灰土地基4.3砂和砂石地基4.4土工合成地基4.5粉煤灰地基4.6强夯地基4.7注浆地基4.8预压地基4.9振冲地基4.10高压喷射注浆地基4.11水泥土搅桩地基4.12土和灰土挤密地基4.13水泥粉煤灰碎石桩地基4.14夯实水泥桩复合地基4.15砂桩地基5．桩基础 16 5.1一般规定5.2静力压桩5.3先张法预应力管桩5.4混凝土预制桩5.5钢桩5.6混凝土灌注桩6．土方工程 24 6.1一般规定6.2土方开挖6.3土方回填7．基坑工程 27 7.1一般规定7.2排桩墙支护工程7.3水泥土桩墙支护工程7.4锚杆和土钉墙支护工程7.5钢或混凝土支护工程7.6地下连续墙7.7沉井和沉箱7.8降水和排水8．分部（子分部）工程质量验收 35附录A地基与基础施工勘察要点附录B塑料排水带的性能1总则1.0.1 为加强工程质量监督管理，统一地基基础工程施工质量的验收，保证工程质量，制订本规范。
说明：1.0.1根据统一布置，现行国家标准《土方与爆破工程施工及验收规范》GBJ201中的“土方工程”列入本规范中。
因此，本规范包括了“土方工程”的内容。
1.0.2 本规范适用于建筑工程的地基基础工程施工质量验收。
说明：1.0.2铁路、公路、航运、水利和矿井巷道工程，对地基基础工程均有特殊要求，本规范偏重于建筑工程，对这些有特殊要求的地基基础工程，验收应按专业规范执行。
1.0.3 地基基础工程施工中采用的工程技术文件、承包合同文件对施工质量验收的要求不得低于本规范的规定。
说明：1.0.3本规范部分条文是强制性的，设计文件或合同条款可以有高于本规范规定的标准要求，但不得低于本规范规定的标准。
1.0.4 本规范应与现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300配套使用。
地基承载力检测之欧阳语创编
地基承载力如何检测1、平板荷载试验：适用于各类土、软质岩和风化岩体。
平板荷载试验平板荷载试验是一项使用最早、应用最广泛的原位试验方法，该试验是在一定尺寸的刚性承压板上分级施加荷载，观测各级荷载作用下天然地基土随压力和变形的原位试验，它可用于：根据荷载-沉降关系线(曲线)确定地基力的承载力；设计土的变形模量；估算土的不排水抗剪强度及极限填土高度。
平板荷载试验适用于地表浅层地基，特别适用于各种填土、含碎石的土类。
由于试验比较直观、简单，因此多年来应用广泛，但本方法的使用有以下局限性：平板荷载试验的影响深度范围不超过两倍承压板宽度(或直径)，故只能了解地表浅层地基土的特性；承压板的尺寸比实际基础小，在刚性板边缘产生塑性区的开展，更易造成地基的破坏，使预估的承载力偏低。
荷载平板试验是在地表进行的，没有埋置深度所存在的超载，也会降低承载力；应用时应考虑荷载试验的加载速率较实际工程快得多，对透水性较差的软粘土，其变形状况与实际有较大的差异，由此确定的参数也有很大的差异；小尺寸刚性承压板下土中的应力状态极复杂，由此推求的变形模量只能是近似的。
1 荷载板 2千斤顶 3加长杆 4调节丝杆 5球铰座 6 手动液压泵 7 油压表 8 测桥 9 百分表 10仪表支架 11测桥支撑座图1 平板荷载仪组成示意图2、螺旋板荷载试验：适用于软土、一般粘性土、粉土及砂类土。
试验方法螺旋板载荷试验是将一螺旋型的承压板用人力或机械旋入地面以下的预定深度，通过传力杆向螺旋形承压板施加压力，测定承压板的下沉量，其深度可达10-15米，可测求地基土的压缩模量、固结系数、承载力等指标。
试验时应按如下步骤进行：1.1 在所需进行试验的位置进行钻孔，当钻至试验深度上20-30cm处，停止钻进，清除孔底受压或受扰动土层。
1.2 将螺旋板连接在传力杆上旋入土层，螺旋板入土时，应按每转一圈下入一个螺距进行操作，减少对土的扰动。
螺旋板与土层的接触面应加工光滑，可使对土体的扰动大大减少。
静力载荷试验之欧阳法创编
一、 静力载荷试验1.2. 试验的目的及意义（1） 确定地基土的临塑荷载，极限荷载，为评定地基土的承载力提供依据；（2） 确定地基土的变形模量；（3） 估算地基土的不排水抗剪强度；（4） 确定地基土基床反力系数；3. 试验的适用范围浅层平板载荷试验适用于浅层地基土；深层平板载荷试验适用于埋深等于或大3m 和地下水位以上的地基土；螺旋板载荷试验适用于深层地基土或地下水位以下的地基土。
载荷试验可适用于各种地基土，特适用于各种填土及碎石的土。
本节主要介绍浅层平板静力载荷试验。
本实验为浅层平板载荷试验。
4. 试验的基本原理 平板载荷试验是在拟建建筑场地上破坏剪直线变形将一定尺寸和几何形状（方形或圆形）的刚性板，安放在被测的地基持力层上，逐级增加荷载，并测得相应的稳定沉降，直至达到地基破坏标准，由此可得到荷载（p）－沉降（s）曲线（即p-s曲线）。
典型的平板载荷试验p-s曲线可以划分为三个阶段，如右图所示。
通过对p-s曲线进行计算分析，可以得到地基土的承载力特征值ak f、变形模量0E和基床反力系数s k。
平板载荷试验所反映的相当于承压板下1.5～2.0倍承压板直径（或宽度）的深度范围内地基土的强度、变形的综合性状。
浅层平板载荷试验适用浅层天然地基土，包括各种填土、含碎石的土等。
也用于复合地基承载力评价。
5.试验仪器及制样工具仪器设备：载荷试验的设备由承压板、加荷装置及沉降观测装置等部件组合而成。
目前，组合型式多样，成套的定型设备已应用多年。
（1）承压板，有现场砌置和预制两种，一般为预制厚钢板(或硬木板)。
对承压板的要求是，要有足够的刚度，在加荷过程中承压板本身的变形要小，而且其中心和边缘不能产生弯曲和翘起；其形状宜为圆形(也有方形者)，对密实粘性土和砂土，承压面积一般为1000～5000cm2。
对一般土多采用2500～5000cm2。
按道理讲，承压板尺寸应与基础相近，但不易做到。
（2）加荷装置，加荷装置包括压力源、载荷台架或反力构架。
重型动力触探仪主要用于检测地基承载力之欧阳数创编
重型动力触探仪主要用于检测地基承载力,该试验设备主要由探头、触探杆及穿心锤3部分组成。
触探杆一般采用直径42 mm钻杆,穿心锤重63.5 kg,同时附锤击数与地基承载力对照表。
现场地基承载力大小按该对照表取值。
架式手动重型动力触探仪是在手动动力重型触探仪的基础上改进的，它增加了一个探杆支架和提锤装置。
一、使用方法：（1）、将该机放置到需触探的地点后，将四个调节罗丝调起、调平。
（2）、将击锤提起，放好挡锤杆后，将带探头的探杆上在击锤下面的支架内，再将挡锤杆取下来，把锤再放下来。
（3）、看好击锤的指针所指数字后，将锤提起76厘米后，推动分离杆，这时锤将自动落下，为一击，五击为一阵击。
（4）、当把第一根打下去后，再将锤提起来，放好挡锤杆，把第二根探杆上好，重复上面的使用方法即可。
特别注意：（在上第一根探杆时，一定要当探杆放在两导轨的正中间，上探杆时把锤提起后一定要将挡锤杆放好才可以上卸探杆，以免发生危险，工作时手臂不能伸到工作支架内。
）二、重型动力触探仪试验程序(1)贯入前,触探架安放平稳,保持触探孔垂直。
(2)贯入时,使穿心锤自由下落距为76 cm,并及时记录贯入深度并记录每贯入10 cm的实测击数N。
(3)当触探杆长度L>2 m时锤击数按下式进行校正:N63.5=d·N(1)式中:N63.5为重型动力触探仪试验锤击数;d 为触探杆长度校正系数,按表1确定。
对地下水位以下的中粗砾砂和圆砾、卵石锤击数按下式进行修正。
N63.5=1.1N′63.5+1.0 (2)式中:N′63.5为触探杆长度校正后锤击数。
(4)指标的应用:根据重型动力触探锤击数按表2确定容许承载力。
通过以上测试方法对京建线A、B标先后进行了大量的检测,只有极少数点达到设计承载力。
4 数据分析在承载板检测地基承载力的实验点附近,我们采用重型动力触探仪对地基承载力进行了检测,通过对数据分析,得到每进尺10 cm与锤击数的关系图1 每进尺10 cm与锤击数的关系，根据承载板法测试的中粗砂地基承载力,并与重型触探仪实际测试结果进行比较,按锤击16次进尺60 cm时,地基承载力为0.3 MPa,此时每10 cm进尺需锤击4~6次,公式为:[δ]=ξ×(6次/10 cm) (3)δ=ξ×(N次/10 cm) (4)式中:[δ]为实际地基承载力0.3 MPa;ξ为比例系数,与中粗砂的含水量、细度模数等有关;δ为实测地基承载力;N为每进尺10 cm的锤击数。
吊车地基承载力验算之欧阳家百创编
7、对所用吊具及设备要进行验算，为吊装作业提供充分的理论依据，以确保施工过程能够安全顺利地进行。
这一部分主要考虑二部分内容：吊车在指定范围内能否满足施工所需的起重要求和吊具中吊带及“Ｕ”型卡环型号需要确定；盾构机在斜坡基座上是否滑移。
欧阳家百（2021.03.07）表10-3 GMT8350型350T吊车起重性能表表10-4 KMK6200型220T吊车起重性能表㈠吊车吊装能力验算（以1#盾构机为例）（1）350T吊车能力验算：1）盾构切口环两部分相等，重量均为28T 。
设350T 吊车单机提升，所受的负荷为F ’，则)('1q Q K F +⨯=式中1K —动载系数 1.1—1.3，此处取1.2Q — 切口环下半部重量为28Tq — 吊钩及索具的重量，单机吊装时，一般取0.02Q所以T q Q K F 272.34)2802.028(2.1)('1=⨯+⨯=+⨯=对照350T 吊车的起重性能表可以看出，只要吊车的工作半径小于12m 完全能满足前体吊装施工作业要求（见吊车站位图）。
2）刀盘驱动部分的重量为72T 。
设350T 吊车单机提升该部分，所受的负荷为F ’，则)('1q Q K F +⨯=式中1K —动载系数 1.1—1.3，此处取1.2Q — 驱动部分的重量为72Tq — 钩头及索具的重量，取0.02Q所以Tq Q K F 128.88)7202.072(2.1)('1=⨯+⨯=+⨯=<89T对照350T 吊车的起重性能表可以看出，只要吊车的工作半径小于12m 就能满足施工作业要求。
3）螺旋输送机重量为20T 。
设220T 吊车单机提升这一部分，所受的负荷为F ’，则)('1q Q K F +⨯=式中1K —动载系数 1.1—1.3，此处取1.2Q —螺旋输送机的重量为20Tq —钩头及索具的重量，单机吊装时，一般取0.02Q所以T T q Q K F 54.444.22)2002.020(1.1)('1<=⨯+⨯=+⨯=对照220T 吊车的起重性能表可以看出，只要吊车的工作半径小于12m 可满足施工作业要求（吊车站位图）。
锤击次数与地基承载力对应关系之欧阳家百创编
5、压实度=干密度÷最大干密度
锤击次数与地基承载力对应关系
欧阳家百（2021.03.07）
轻型触探仪测一般粘性土
重型动力触探仪测砾类土
锤击次数
承载力（Kpa）
锤击次数
承载力（Kpa）
26
197
5
200
27
206
6
240
28
214
7
280
29
223
8
320
30
232
9
360
31
241
10
400
32
250
114Leabharlann 03325912
480
34
268
13
510
35
277
14
540
36
286
15
570
37
295
16
600
38
304
17
630
39
313
18
660
40
322
19
690
41
331
20
720
42
340
21
750
43
349
22
780
44
358
23
805
45
367
24
830
46
376
25
850
47
385
26
870
48
394
27
880
49
403
28
900
50
412
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地基载荷板试验
欧阳家百（2021.03.07）
按设计规范要求，本工程应对B、C、D区强夯完成后的基础进行载荷板试验各一次,以检验夯击效果。
试验方法如下：
（1）仪器设备
承载板采用 1.5 m×1.5 m特制钢板，反力荷载系统采用1000KN液压千斤顶配合大型钢梁和配重铁块或砼预制块。
承载板沉降量采用4只百分表（精度为±0.1m），固定在距板中心3倍直径的基准架上，以测量承载板4个角的沉降值。
（2）试验和安装要点
1、基坑宽度为承载板直径的3倍;
2、试验的地面应铺填20mm-50mm厚的粗、中砂找平。
3、最大加荷量为设计荷载的3倍；
4、试验加荷等级分5级，在每级荷载作用下，地基相对稳定后施加下一级荷载，直至最大荷载；
5、每级加荷后沉降测读时间，开始60分钟内每隔10、10、10、15、15分钟记录一次，60分钟以后每隔30分钟记录一次，当加载达到试验荷载时，持续荷载40小时，每隔10分钟测读一次沉降量。
(3)稳定标准
持续荷载时间至少为2小时,只有达到连续2小时内沉降量小
于0.1mm／小时,则认为已趋稳定,即可加下一级荷载。
荷载从最大分2次递减到0,每次卸载后，头5分钟内每分钟测弹一次反弹读数，然后每10分钟读一次。
每次卸载后须保持到1小时内反弹小于0.1mm才能再卸载。
(4)终止加荷条件
1、载板周围土出现明显的侧向挤土；
2、降量急骤增大，荷载～沉降（P～S）曲线出现陡降段；
3、总加荷量已为设计要求值的3倍；
4、累计的沉降量已大于压板直径的10%；
5、在某级荷载作用下载荷板的沉降量大于前一级的两倍；
且经过24小时尚未稳定。
（5）卸荷
卸荷级数按加荷级数一半。
卸除每级荷载标准30分钟，回弹量测读时间为1＇，5＇，10＇，20＇，30＇。
但最后一级卸荷到至零后应测读回弹量至符合稳定标准。
（6）试验报告
现场工作完成后,1天提交初步报告,14天提交最终报告.。