济南轨道交通装备有限责任公司就是原来的铁路大厂啊
一种铁路用夹持稳定的锯床工装
专利名称：一种铁路用夹持稳定的锯床工装
专利类型：实用新型专利
发明人：徐勇,王其刚,刘雯雯,杨呈昕,韩文涛,杨卿,刘天宇申请号：CN202122385084.3
申请日：20210929
公开号：CN215615509U
公开日：
20220125
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种铁路用夹持稳定的锯床工装，该铁路用夹持稳定的锯床工装旨在解决现有技术下对废弃车轮轴的棒料的夹持不够稳定，容易出现在锯切过程中，出现晃动甚至发生事故的技术问题。
该铁路用夹持稳定的锯床工装包括工作台、开设于所述工作台内侧的收集槽；所述工作台的上端设置有伸缩组件，所述伸缩组件的上端固定安装有顶板，所述顶板的外侧固定安装有固定板，所述固定板的外侧固定安装有切割组件，所述固定板的外侧固定安装有驱动组件。
该铁路用夹持稳定的锯床工装只需通过夹持组件对物料进行稳定夹持，通过伸缩组件带动顶板向下移动，顶板带动切割组件向下移动，通过切割组件对物料进行锯切处理，从而实现了对物料的稳定锯切处理。
申请人：山东济铁轨道车辆装备有限公司
地址：250000 山东省济南市天桥区车站街103号
国籍：CN
代理机构：济南帮友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：张华
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济南轨道交通集团有限公司_企业报告(业主版)
1.4.1 重点项目
（1）铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑（3）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
[JG2023-1777]东莞市城市轨道交 新 风 光 电 子 科 技 股 通 1 号线一期工程（望洪站～黄 份有限公司
13995.0
2023-05-26
本报告于 2023 年 08 月 15 日 生成
目录
企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、采购需求 .................................................................................................................................1
济南出版有限责任 公司
78.8
2023-06-02
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（7）铁路运输设备（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
郭家沟至大石家铁路及交发能源 中铁第四勘察设计 陆港项目中期评估服务成交公示 院集团有限公司
58.0
2023-04-08
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（8）环保咨询（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
创新变革激活力 动能转换谋发展——访中车山东机车车辆有限公司总经理李广伟
创新变革激活力动能转换谋发展——访中车山东机车车辆有限公司总经理李广伟文/本刊记者■关键词：李广伟中车山东公司存量变革增量崛起四层级精益改善优势平移复制中车山东机车车辆有限公司（以下简称中车山东公司或公司，俗称“铁路大厂”）始建于1910年，隶属中国中车集团。
近年来，公司坚持实施多元化、专业化和国际化发展战略，逐渐成为以铁路装备、风电装备、真空排导、污水治理、智能机械等为主导产业的国有大型企业。
公司先后荣获“国家级企业技术中心”“全国文明单位”等称号。
中车山东公司已经走过了110年的成长历程，是中国铁路工业发展历程的一个缩影。
它走过的历经磨难、艰苦创业、振兴发展之路，对于传统制造企业在新历史条件下焕发新生机，实现可持续发展具有重要借鉴意义。
2020年，中车山东公司喜迎110周年华诞，在这个有特殊意义的日子里，本刊采访了公司总经理李广伟，他介绍了一代代“铁路大厂”人的拼搏奉献精神和近几年日新月异的发展，揭示了公司蓬勃发展的动力之源，描述了公司未来发展的美好前景。
传承百十载，锻造大厂人精神记者：中车山东公司走过了110年，请您为我们介绍一下公司的发展历程、取得的成就和当前的经营情况。
这其中您最看重、最引以为傲的是什么？李广伟：公司的发展可以概括为两个主要阶段：第一阶段是从1910到1948年，作为民族企业的一员在动荡的时局中艰难前行，主要从事机、客、货车修理业务，为当时中国铁路发展作出了贡献。
第二阶段是1949一1992年，其间，公司曾创造并保持了年修理蒸汽机车545台，累计修理蒸汽机车14402台的全路最高纪录，被誉为“万国机车都能修”。
第三阶段是1993年至今，为适应铁路大发展需求，1993年转产制造铁路货车，创造了当年立项、当年转产、当年出车、转产不停产的纪录，被誉为“济南厂速度”，并创造了月交货车965辆的生产纪录。
进入新世纪，特别是2007年以后，面对铁路货车市场“波浪式”需求，为应对日趋激烈的市场竞争，公司大力实施“两个转型”战略（产业结构由货车一元为主向多元协同发展转型，发展模式由生产制造型向科技创新型转型），大力发展多元经营，增强产业优势互补，逐步形成T“产品多元、产业互补、技术升级、创新增强、市场拓展、效益改善、人才成长、管理提升”的良好发展态势。
五个济铁内容 心得
五个济铁内容心得济南铁路局是山东省最大的国有企业之一，担负着向全国八十九个大中城市和广大地区输送电力、石油等重要物资和旅客运输任务。
公司现下辖分局18个，子公司1个（济南铁道物流集团）。
其前身是成立于1948年4月的胶济铁路管理局，后改称济南铁路局；1998年11月，经原铁道部批准，与上海铁路局实行“两局分开”体制；2002年5月8日划归中国铁路总公司领导；2003年10月，中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司对外公布，自2004年起，将青岛至黄岛的胶济线及沿线车站移交给济南铁路局。
这条曾牵动着无数人心弦的钢铁巨龙，如今又以崭新的面貌展现在世人面前，闪耀着新世纪灿烂夺目的光辉！在济南站停靠时，一定会被济南站那具有欧式风格的外表所震撼到：青砖白缝红瓦房，高耸而挺拔，典雅而别致……在济南局发生了翻天覆地变化的同时，我们学校也发生了不小的变化。
在新教学楼落成仪式上，学校又组织我们去参观。
老师首先带领我们参观了美丽宽敞的教室，这里比我想象中的还好很多，课桌椅都换成了现代化的黑板，显得更加整齐干净，并且每张桌子底下安装了三脚架，方便打扫卫生，看来我们真的是幸福多了呀!然后我们随老师一起来到餐厅，同学们边吃饭边说笑着，仿佛回到了过去，从这里就可以看出我们的伙食质量提升了许多啊!但唯一遗憾的是，我们用的水还是以前的黄河水。
虽然能够保证饮水安全，但却失去了那种甘甜，味美的感觉，使我们久久难忘。
当走进宿舍时，第一眼就让我们惊呆了：崭新明亮的窗户、简单朴素的床铺、干净利索的洗漱间，这些怎么看都像是宾馆酒店才应该配备的设施，真是令人羡慕啊!我们终于实现了自己住进宾馆般的寝室的梦想，但令我们伤心的是:由于学校领导没能预见火车提速，从此将不再拥有直达列车，只能通过普快或者慢车到达济南，期待已久的坐卧铺直接到家的愿望终究是泡汤啦!不过，学校的环境越来越好倒是件好事情哦!在大操场上，我们看见几个阿姨正忙碌地修剪草坪呢!不知道他们是谁？在做什么?她们微笑着向我们挥手示意，脸上露出和蔼可亲的神色，瞬间让我感受到了温暖。
创造经典 追求卓越 倾力提升轨道交通核心竞争力——济南轨道交通装备有限责任公司
创造经典追求卓越倾力提升轨道交通核心竞争力——济南轨
道交通装备有限责任公司
佚名
【期刊名称】《济南市人民政府公报》
【年(卷),期】2010(000)014
【摘要】<正>济南轨道交通装备有限责任公司是中央驻鲁大型国有企业,隶属中国北车集团公司,始建于1910年,是山东省第一个企业党支部、齐鲁工会第一家的诞生地。
【总页数】1页(P34-34)
【正文语种】中文
【中图分类】F426.4
【相关文献】
1.激光切割助力北京二七转型升级--记《金属加工》杂志走进北京二七轨道交通装备有限责任公司 [J], 王颖;于淑香;张维官;周筱壮
2.关于北京二七轨道交通装备有限责任公司企业发展的SWOT分析 [J], 王圆辉;刘菁
3.PLM系统在西安轨道交通装备有限责任公司的应用 [J], 温寒冰
4.关于系统化方法应用的固定资产投资项目管理研究——以齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司为例 [J], 王洪业;张秀英
5.齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 [J],
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济南轨道交通
中国山东省济南市城市轨道交通系统
01 历史沿革
03 设备设施
目录
02 运营情况 04 乘坐导引
05 文化特色
07 价值意义
目录
06 建设规划
济南轨道交通（Jinan Metro），是服务于中国山东省济南市的城市轨道交通系统，其第一条线路济南轨道 交通1号线于2019年4月1日正式商业运营，使济南成为山东省第二座开通运营地铁的城市。
济南轨道交通的票价优惠政策共有8条。
1.单程票：单程票分为普通单程票和电子单程票。其中，普通单程票是回收类轨道交通专用票。乘客可在轨 道交通车站内的售票机或人工售票站购买。也可使用济南地铁APP提前购买并到售票机取票。单程票每人一票， 当日运营时间内于购票车站进站有效、乘坐车费以内的车程，出站时由闸机回收。当日购买的单程票但未进站的， 仅限在发售站当日给予退票。如不能正常进出闸机，需要到车站客服中心处理。济南地铁单程票
2.储值票：储值票分为电子储值票、公交卡、泉城通卡。其中，济南公交发行的老年优惠卡、老年免费卡、 学生卡、爱心卡、荣军卡可以在济南轨道交通使用，享受同等优惠。其他优惠按济南公交现行优惠政策执行。济 南公交在售的绿色出行卡、春秋卡不可在济南轨道交通使用。泉城通卡在济南轨道交通和济南公交均可使用。
泉城通卡
建设规划
济南市城市轨道交通建设规划(3张)据《济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2025年）》，济南市轨 道交通2035年线总长604.8公里，由11条城市轨道交通线路和1条市域(郊)铁路组成。
2022年9月3日消息，济南轨道交通6号线工业园站围挡施工，工通体系、增强城市功能品质、拓展省会发展空间、提升省会辐射带动能 力，打造中国新旧动能转换综合试验区，具有十分重要的意义。（大众评）
济南市科学技术局机关党委关于组织参观北车风电(全省第一个企业党支部)的通知
济南市科学技术局机关党委关于组织参观北车风电(全省第一个企业党支部)的通知
文章属性
•【制定机关】济南市科学技术局
•【公布日期】2011.05.30
•【字号】
•【施行日期】2011.05.30
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
济南市科学技术局机关党委关于组织参观北车风电（全省第
一个企业党支部）的通知
局机关各处室、局属单位：
为迎接建党90周年，根据局主要领导的指示，定于近日组织局系统党员干部参观山东省第一个企业党支部和企业工会所在地--中国北车济南轨道交通装备有限公司。
现将有关事项通知如下：
一、时间
2011年6月3日（星期五），下午2：30开始参观
二、地点
中国北车济南轨道交通装备有限公司（俗称“铁路大厂”）
地址：槐荫区槐村街73号（市立五院西十字路口往北，五岔路口西北角口）
三、参加人员
局机关全体人员、局属单位领导班子成员。
四、注意事项
1、无特殊情况，不得请假。
2、请各处室、局属单位于6月1日（星期三）前将参观人员名单报机关党委。
3、请局属单位自行安排车辆前往，并于当天下午2：20在该企业门口集合。
4、局机关乘车安排：下午1：10，龙奥大厦东南门乘车。
请办公室安排好车辆。
2011年5月30日。
谈谈你对济南铁路局的认识2022
谈谈你对济南铁路局的认识2022
中国铁路济南局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“济局”。
成立于1949年4月济南战役之后，固定资产为6257568万元。
中国铁路济南局集团有限公司地处华东，东临黄海，西依中原。
管辖京沪、京九干线中段，以及胶济线、胶新线、菏兖日线和烟大铁路轮渡等干支线，形成三纵二横的铁路网络格局，分别连接青岛、烟台、日照三大港口，是中国东部经济发展和外贸运输的重要通道。
早在2017年的10月29日起，济南铁路局陆续在部分列车上开
通旅客列车微信支付试点，旅客补票时用微信扫码即可完成票款支付，免去找零的麻烦。
为提高服务质量，中国铁路总公司与腾讯公司等开展技术攻关，实现了旅客列车补票机的微信扫码支付功能。
补票时，旅客使用本人手机上的微信扫描补票机上的“收款二维码”。
并输入相应支付金额，即可进行票款支付，不仅大大提高了补票速度，方便了旅客，对于列车工作人员来说，也减少了现金管理带来的风险。
轨道交通行业企业
轨道交通行业企业轨道交通行业是指以铁路、轨道交通为主要形式的交通运输行业。
在中国，轨道交通行业迅速发展，目前已经成为国家的重点发展项目之一、在这个行业中，有许多企业起到了重要的作用，推动了行业的发展。
本文将介绍几家在轨道交通行业具有影响力的企业。
第一家企业是中国铁路总公司。
中国铁路总公司是中国国内最大的铁路运输企业，负责组织和管理全国铁路运输的工作。
该公司承担着铁路线路的建设、维护、运营等工作。
近年来，中国铁路总公司在高铁建设方面取得了巨大的成就，将中国高铁网扩展到了世界上最大的规模。
此外，该公司还积极推动科技创新，开展高铁自主创新研究，提升了中国高铁在国际竞争中的地位。
第二家企业是中国南车股份有限公司。
中国南车是世界最大的铁路车辆制造企业之一，主要从事铁路机车车辆及其配件的设计、制造和销售。
该公司在动车组制造方面拥有强大的实力，在国内外都享有很高的声誉。
中国南车不断进行技术创新，研发出了许多具有自主知识产权的新型高速动车组，推动了中国动车组制造业的发展。
第三家企业是中车青岛四方机车车辆股份有限公司。
中车四方是中国铁路机车车辆制造领域的领军企业，也是全球最大的铁路车辆制造商之一、该公司主要从事铁路机车、动车组、城市轨道交通车辆等的设计、制造和销售。
中车四方拥有世界一流的制造工艺和技术，产品种类齐全，技术水平领先。
公司致力于推动城市轨道交通的发展，提供高质量的产品和服务。
第四家企业是中国中铁股份有限公司。
中国中铁是全球最大的铁路建设企业，主要从事铁路工程的设计、施工和管理。
该公司承担着中国众多铁路线路的建设任务，包括高铁、普速铁路以及城市轨道交通等。
中国中铁具有丰富的施工经验和技术实力，在国内外都有着很高的声誉。
公司致力于推动铁路建设的高质量发展，为中国轨道交通的发展做出了重要贡献。
这些企业代表了中国轨道交通行业的发展方向和水平。
它们通过不断的技术创新和管理创新，推动了中国轨道交通行业的快速发展。
“ 铁路大厂”秘史
国企钩沉ENTERPRISE HISTORY文/汪红涛在济南市槐荫区槐村街73号，坐落着一个“铁路大厂”。
这个名字，已被济南人叫了一百多年。
“铁路大厂”原本是1909年由德国工程司设计、勘探兴建的津浦铁路济南机厂，现为中车山东机车车辆有限公司。
它与远在几百公里外的青岛“四方机厂”一起，构成了当年维护胶济铁路机车的生命线。
如今，作为济南近代工业文明的遗存地标，它不仅保存着完好的近代德国建筑群，还封存着整座城市的红色记忆——山东省第一个产业工会、第一个企业党支部就诞生在这里。
“公所”来了个年轻人晚清历史浪潮中，旧中国如同失了桅杆的古船，在四周坚船利炮的虎视眈眈下茫然无措。
1908年，光绪、慈禧相继离世，溥仪即位，年号宣统。
与彼时的朝廷大事相比，津浦铁路全路开工仪式显得并不那么重要。
即便如此，为满足建成后的津浦铁路机、客、货车修理的需要，济南修理工厂的建设工作还是很快展开了。
1909年，德国工程司进驻济南城西三公里的大槐树庄，开始了建厂勘探、设计和筹建工作。
1913年4月1日，“交通部直辖津浦铁路局济南机器厂”建成并正式投产。
当时，厂区占地总面积57万多平方米，厂房总面积3万多平方米，设备82台（具），工人411名。
无论是规模还是设备配置，都比同时期的浦镇厂、天津厂胜出一筹。
这里的产业工人们有一定的文化技术素质，使用国外进口的先进机器设备，按照工序和工艺连续生产，各工种紧密配合，成为新生产力的代表。
然而，从1910年建厂到1920年间，因为军阀的压迫，工头、监工的剥削，机厂工人的生活可谓困顿。
据《山东革命历史档案资料选编》第二辑载：“济南的产业概况，以济南津浦大厂为最大，新城兵工厂次之。
工人们的生活最苦，每天工作时间在14至16小时以上。
”《济南通史》近代卷载：“津浦大厂工人月薪几元至几十元，而德人的月薪是二百五十至五百元。
1914年，津浦大厂花车场为反对监工和把头无故打人，工人们纷纷找把头们‘算账’，引发了全厂的罢工。
中国中车集团中国最大的轨道交通装备制造企业集团
中国中车集团中国最大的轨道交通装备制造企业集团中国中车集团：中国最大的轨道交通装备制造企业集团中国中车集团（China Railway Rolling Stock Corporation Limited，CRRC）是中国最大的轨道交通装备制造企业集团，总部位于北京市。
作为世界轨道交通装备制造业的领导者，中车集团致力于提供高质量的轨道交通解决方案，推动城市可持续发展和交通方式的现代化。
一、公司概况中国中车集团创建于2015年，是由中国北车（China North Locomotive and Rolling Stock Industry Corporation）和中国南车（China South Locomotive and Rolling Stock Industry Corporation）合并而成。
合并后的中车集团拥有广泛的产品线和全球覆盖的销售网络。
公司在全球范围内拥有众多合资企业和子公司，是中国乃至全球轨道交通装备制造业的领导者。
二、主要业务领域中车集团的主要业务领域包括列车制造、城市轨道交通系统解决方案、机车车辆配套设备、维修保养服务以及金融服务等。
1. 列车制造作为世界最大的列车制造商之一，中车集团为全球提供了各类列车产品，包括高速动车组、城际动车组、轻轨车辆、地铁车辆、有轨电车和铁路货车等。
公司致力于推动新能源技术和智能化技术的发展，在车辆设计、制造和性能方面不断创新，满足不同地区和市场的需求。
2. 城市轨道交通系统解决方案中车集团提供从规划设计到建设管理的城市轨道交通系统解决方案。
公司拥有丰富的经验和专业知识，为客户提供一站式服务，包括轨道交通规划、线路设计、车辆供应、信号通信系统、装备维护和运营管理等。
这些解决方案有助于提高城市交通效率，减少能源消耗和环境污染。
3. 机车车辆配套设备中车集团为车辆制造商提供各种机车车辆的配套设备，包括车轮、轴承、牵引变流器、制动系统和车门系统等。
济南轨道交通：“讲理想、比贡献”再创佳绩
济南轨道交通：“讲理想、比贡献”再创佳绩济南轨道交通装备有限责任公司（简称：济南轨道交通）是一个有着百年历史的国有大型企业，隶属中国中车股份有限公司。
济南轨道交通的前身是济南机车车辆厂，也是济南市统称的铁路大厂。
公司先后通过了*****、ISO*****、OHSAS*****、EN*****、IRIS等国际标准认证，是“国家级技术中心”、“全国文明单位”、“全国企事业知识产权试点单位”、“中国专利山东省明星企业”、“山东省创新型试点企业”、“山东省高新技术企业”。
公司是国内首家通过欧洲TSI认证、首家具备向欧盟国家出口铁路货车资格的企业，也是中国唯一实现向欧盟国家出口铁路货车的企业。
公司科协始建于1959年，现有科协会员900人，设有31个科协分会，5个专业学组，配备科协专职人员3人、兼职人员70人，公司董事长兼任科协主席。
公司科协组织开展的“讲理想、比贡献”活动，获得了中国科协、山东省科协和济南市科协的赞誉与肯定，于2014年年底被授予2013—2014年度全国“讲理想、比贡献”活动先进集体荣誉称号。
近两年来，公司的“讲理想、比贡献”活动，取得了丰硕成果。
科技立项352项，完成330项，平均每年有650余人（次）科技工作者参加“讲理想、比贡献”活动，参赛面达到80%以上，平均每年为公司创造效益近亿元；公司获得企业授权专利142项、发明专利22项、实用新型专利120项、行业标准制定2项、企业标准制定9项、权威期刊论文45篇。
“讲理想、比贡献”活动已成为推进公司科技创新、技术进步的重要载体，也是科协工作的重要内容之一。
技术研发实现突破公司拥有一支专业涵盖齐全的研发队伍，广大科技人员进一步适应市场化、国际化要求，团结一致，求实创新，产品研发实现多点突破。
近年来，通过对国外先进技术引进、消化、吸收再创新，研发人员熟悉了焊接转向架、风电机组、真空收集，隧道清洁车等产品从概念设计阶段到最终样机试验阶段全过程的产品开发设计流程，逐步掌握了相关领域产品关键核心技术，研发团队具备了针对不同用户需求定制化设计的能力，为客户设计高效可靠的产品。
实习总结
济南轨道交通装备有限责任公司（中国北车集团济南机车车辆厂）始建于1910年，位于素有"泉城"之称的济南市市区，地处京沪和胶济铁路的交汇处，占地面积83.2万平方米，员工总数4000余人。
公司隶属于中国北车股份（中国北方机车车辆集团公司)，是铁路货车制造的大型骨干企业，拥有钢结构制造特级资质，国内唯一铁路旅客列车集便系统研发生产基地。
公司具备年制造7000辆轨道货车、2000套旅客列车集便系统、10万吨大型钢结构产品的能力。
公司拥有完善的计算机网络系统和CAD、PDM、CAPP 等计算机辅助设计系统，具备雄厚的技术创新人才及软硬件设施，被确定为省级技术中心（下设轨道车辆研究所、机电装备研究所、风电装备研究所、环保研究所、智能机械研究所）。
公司通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSASl8001职业健康安全管理体系认证，先后荣获"全国模范职工之家"、"省级花园式企业"等荣誉称号，连续18年保持"省级文明单位"称号。
长期以来，公司致力于推进中国铁路装备现代化建设，秉承诚信为本，创新为魂的企业精神，谨遵尽职尽责，尽善尽美的职业操守，践行为用户着想，让用户满意的营销理念，恪守善思立行，敬业成事，合作协调，惟实倡新的企业作风，大力实施技术领先、质量领先、人才领先和文化领先战略，全面打造出柔性可变的生产制造系统、科学严密的质量保证系统、高效顺畅的物流系统、相关多元的品牌系统、人尽其才的人才管理系统和团结和谐的企业文化系统，不断提升企业的综合品质、创新能力和核心竞争实力，在和谐共赢中实现着做精、做强、做大的宏伟目标，已形成了铁路货车研发制造、大型钢结构、铁路装备、环保产业和仓储物流五大产业为一体的产业格局，呈现出多业并举、强劲发展的良好态势。
风电项目是国家重点支持的高新技术产业之一，有非常广阔的发展前景。
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济南轨道交通装备有限责任公司就是原来的铁路大厂啊,刚刚改名不久,原来隶属于铁道部,现在属北车集团,好像生产火车客车车厢和车上的厕所什么的.
风电项目不是济南轨道交通装备有限责任公司做,是其母公司北车集团做.
北车集团济南风电项目启动，项目一期投资30亿元，建成后年生产风电设备500台，主要销往东北、西北地区。
据齐鲁晚报2月4日报道，济南将建成国内最大的风电设备生产基地。
从济南市政府获悉，北车集团风电项目已落户济南，风电工业园占地1,500亩，一期投资30亿元，建成后年生产风电设备500台，主要销往东北、西北地区。
北车集团投资的风电工业园位于济南高新区孙村片区，主要进行风力发电机组的总体集成和后续研发，风力设备的总装、试验、安装调试及叶片生产。
根据计划，该工业园将用3至5年的时间，建设一个国际先进、国内领先，年生产销售收入达百亿元的风力发电装备制造基地。
目前，济南市已和北车集团签订了以风力发电机组总评论此篇文章(0)其它评论发起话题(0)相关资讯财讯社区(0)成项目为主要内容的战略合作框架协议，该项目建设已正式启动。
2009年3月，风电工业园将明确土地使用指标情况，6月份进行开工建设，年底基本完成项目所需的基本建设工程。
2010年上半年完成两台样机的试制工作，2010年年底达到小批量生产能力。
由于济南风能并不是太充足，风电设备生产后，主要销售到中国的东北和西北地区，并不在济南进行安装。
济南市政府有关人士透露说，济南风电工业园一期工程投产后，每年可生产500台风电设备。
中期工程建成后，年生产能力可达到1,000台以上。
（。