LG20火炬气螺杆压缩机试车方案
压缩机单机试车方案
压缩机单机试车方案压缩机单机试车方案是压缩机投入使用之前不可或缺的一项工作。
单机试车方案的意义在于，通过对压缩机在独立工作状况下的考察，确保其正常运行，为日后的生产工作保驾护航。
下面将详细论述压缩机单机试车方案的步骤与注意事项。
一、单机试车前的准备1、确认电源是否连接到正确的相电压、频率和熔断器等线路上，电压≥380V，三相电流负载平衡。
2、电机是否接线正确（与电机接线盒标志一致，电机整机连接方法见单机安装图）。
3、压缩机散热器是否清洁。
4、各紧固螺栓是否已拧紧。
5、压缩机是否已进行泄压操作，是否已按照说明装好了气压表，开启高压瓶及中压瓶的全开调节阀。
6、检查压缩机油位是否达到油窗标识线位置。
若油位不足应加油并按说明书要求操作。
7、空气过滤器是否已按照说明装好并调整。
8、检查涡旋卸料阀门是否处于关闭状态，并确认过滤器是否清洁。
9、检查压缩机与管路连接是否紧固，有无漏气和漏油现象。
10、检查所有液压管路接头是否紧固。
11、检查并打开电气控制柜门，确认按钮、指示灯和继电器等元器件是否与交货清单一致，并检查电气接线、设备接地可靠性（电气专业人员才有资格操作）。
二、单机试车步骤1、按照操作指南操作并启动空气压缩机电机（在用手控设备时需逐步提高电机额定电流），同时手轮逐步旋转至最高点，压缩机按照说明书要求开始运转。
2、运转前几分钟压缩机冷却水流量可能不稳定，手工可能需要调整初始出水温度至额定高度后自动控制。
3、注意查看压缩机运行过程中，压力表和油表是否正常，注意液压、润滑、冷却水管路是否渗漏。
4、手动打开涡旋卸料阀门将压缩机分阶段逐步加压（冷却水温度过高可能会导致高压气体不稳定），直至到达额定压力后进行稳定运行（恒压运行时注意维持高压和中压瓶出气量的平衡）。
5、压机延迟时间一般为5-10秒钟，即压缩机自动停机后延时关机。
三、试车结束1、停机前关闭电机运行指示灯。
2、关闭关闭过滤器配流调节阀及D1-D2阀排气阀门。
压缩机试车方案
压缩机试车方案1. 引言本文档旨在介绍压缩机试车方案，具体包括试车前的准备工作、试车步骤以及试车后的工作。
压缩机试车是确保设备正常运行的关键步骤，通过本方案的实施，可以有效提高设备的可靠性和稳定性。
2. 试车前准备工作在进行压缩机试车之前，需要进行一些准备工作，以确保试车的顺利进行。
以下是试车前的准备工作要点：•确认试车人员及其职责：确定试车人员，并明确其职责，包括操作、监控、安全等方面。
•确认试车时间和地点：确定试车时间和地点，并做好相应的安排和准备工作。
•检查设备和工具：对试车所需的设备和工具进行检查和准备，确保其完好无损。
•核对试车方案：核对试车方案，包括试车步骤、安全措施等，确保无误并便于试车人员理解和操作。
3. 试车步骤试车步骤是压缩机试车方案中的重要部分，它直接影响试车的效果和结果。
以下是常见的压缩机试车步骤：3.1. 装载试车介质首先，需要装载试车介质，常见的试车介质有空气和氮气。
装载试车介质时，应确保介质干燥、无杂质，并按照设备要求进行充填。
3.2. 检查试车系统在进行正式试车之前，需要对试车系统进行检查，包括管道、阀门、仪表等设备的检查，确保其正常工作并符合要求。
3.3. 启动压缩机在检查试车系统后，可以启动压缩机。
在启动之前，应确保操作人员了解启动程序和相应的安全措施，并按照要求进行操作。
3.4. 监控运行状态启动压缩机后，需要监控其运行状态，包括压力、温度、振动等参数的监测和记录。
如有异常情况，应及时采取相应的措施，确保设备的安全运行。
3.5. 压力测试在压缩机正常运行后，可以进行压力测试，以验证设备的压力承载能力。
在进行压力测试时，需严格按照相关标准和规范操作，并记录测试结果。
4. 试车后工作试车后的工作主要包括数据处理、故障排除和试车报告的编写。
4.1. 数据处理将试车期间采集到的数据进行处理和分析，以评估设备的运行状态和性能指标。
根据数据分析结果，可以判断设备是否正常运行。
9月13日压机空气试车方案
压缩机空气试车、负荷试车方案第一节试车目的及内容一、试车目的通过试车，考察机组K1201运转工况是否正常可靠，主要包括：1)全面检查机组的机械、设备、管路的安装检修质量，并消除存在的缺陷；2)检查机组仪表、自控系统是否符合设计要求或检修规范的要求，并确认联锁自保是否准确、灵敏；3)通过试验证明机组调节控制系统的实际工作性能；4)检查机组各部轴瓦温度及振动情况；5)机组流量、压力是否能满足工艺生产要求，验证机组实际的工作性能；6)检验润滑油系统、汽封冷却系统、干气密封系统等辅助系统的的实际运转情况是否正常；7)检查机组及管线热膨胀情况；8)通过机组试运，确认机组的运行状况，并根据试运行得出的数据。
9)通过机组试运，岗位操作人员熟悉并掌握开车操作。
二、试车内容1)润滑油系统试运投用2)机组空气试车3)干气密封试验及投用4)机组负荷试车第二节试车的准备工作一、系统准备条件1)水新鲜水 0.35MPa循环水 0.4MPa /32℃2)电控制盘电源 220VAC 1ph 50HZ动力电源 380VAC 3ph 50HZ仪表电源 24VDC3)汽中压蒸汽 3.2(3.0～3.4) MPa 400(380～420)℃低压蒸汽 1.0(0.8～1.2)MPa 250(180-280)℃4)油防锈汽轮机油 TSA-465)风仪表风 0.4-0.6MPa6)氮气 0.7Mpa二、检查内容1)蒸汽管线、工艺管线、氮气线的连接法兰无泄漏，各法兰螺栓紧固齐全，管线各部支吊架完好。
2)机组机体上螺栓及地脚螺栓紧固。
3)各阀门调校完毕。
4)各安全阀齐全好用。
5)机组仪表安装完毕,并调校合格。
6)机组周围环境卫生良好。
7)消防器材、试车工具齐全好用。
8)试车用记录纸、本及有关仪器齐全。
三、流程修改1）压缩机入口管线拆除（DN450）增加过滤网（5目）；2）防喘振调节阀阀后拆短接；第三节机组空气试车一、试车目的考核机组在空气状态下运转状况，包括润滑油系统运转情况。
压缩机单机试车方案
目录一、方案编制说明二、压缩机启动前提条件三、压缩机试车步骤四、单试安全措施五、材料计划六、记录表格七、确认图一.编制说明：亚硝气压缩机正常运行时为两开一备，负荷较低时也可一开两备，C510液环水动力为其自身运转时所产生的动力提供，在单机试车过程中需注意液环水的投入方式。
由于这三台压缩机完全一样，所以本方案是以压缩机A为例的单试方案。
二.前提条件：一）设备准备1.压缩机主体及附属设备的就位、找正、检查及调整安装工作全部结束，并有齐全的安装记录；2.与单机试车有关的工艺管道及设备使用条件，压缩机气体进口为FC512，出口为Z564；3.电机已经单试合格；4.与单机试车有关的水、电、气等公用工程及电气、仪表系统满足使用要求，电气、仪表控制系统及安全联锁等设施的动作应灵敏可靠；5.试车现场应配备必要的消防设施和防护用具，对于外露转动部位，不利于安全操作的应装设安全罩。
二）人员准备1.已组织人员学习和熟悉本方案；2.组织相关人员审查完安装记录，试车方案及检查试车现场；3.参与试车人员已进行明确分工，开关阀门检查，管线检查，及测量记录都有人负责；4.试车组人员由施工方、技术人员、质检人员、安全员、钳工、管工、电工、仪表工及工艺人员共同组成。
三）测量工具准备1.准备玻璃温度计若干支，测量范围在0~200℃，分别测量电机、压缩机体及轴承温度；2.准备测振仪测量压缩机试车期间压缩机的振幅。
三.试车步骤说明：压缩机单机试车连续运转时间为10h，单机试车介质用空气，气体入口选择100#工段F512处，气体出口选择Z564排放(详见确认图)。
因为液环压缩机本身特点，即使很小的异物也可能导致压缩机损坏，因此在单机试车过程中，F512处需要安装过滤网，压缩机入口安装临时粗滤网。
一）检查C510A电动机的旋转方向1.脱开电动机与压缩机C510A的联轴器,盘车转动电动机应灵活,无异常声响,点试电动机，检查运转方向和有无异常声响，检查电动机的转动方向应和压缩机一致；2.停电动机，重新安装联轴器，并找正、使其在允许偏差内。
压缩机单机试车专项方案
目录1、工程概况2、编制根据3、施工准备4、压缩机单机试运转5、压缩机无负荷试运转6、压缩机负荷试运转7、压缩机负荷试运转停机8、安全技术办法1、工程概况1.1、大化集团30万吨合成氨厂为搬迁改造工程，原1400单元仪表空压站有1台L3.5-20/10型活塞式空气压缩机，搬迁改造后因气量局限性，新增1台VW-25/10型活塞式压缩机。
2、编制根据2.1 GB50275-98《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》2.2 HGJ206-92《化工机器安装工程施工及验收规范》中小型活塞式空气压缩机2.3 施工组织设计3、施工准备3.1压缩机应所有安装完毕，经检查合格，各专业安装记录应填写完毕。
3.2水、气工程检查合格，所有电器设备均可受电运营；仪表联锁装置调试完毕，动作无误。
3.3机组操作现场应整洁，并备有相应消防器材。
3.4设备内部及管路系统中应无异物。
3.5各零部件连接处螺栓、螺母应上紧，无松动。
3.6气管路、冷却水管路、润滑油管路等应畅通。
3.7通水运营时，应检查下列各项:3.7.1系统应无泄漏，回水清洁、畅通；3.7.2冷却水压力应达到操作指标；3.7.3汽缸及填料函内部不得有水渗入。
3.8环境温度在5℃如下时，通水试运营应采用防冻办法。
3.9启动进排气管路中单向阀。
3.10按规定转向，将皮带轮转几圈，其运营应灵活无阻滞现象。
4、压缩机单机试运转4.1循环油系统试运营4.1.1注入系统润滑油，应符合技术资料规定，质量应符合现行行业原则SY1216《压缩机油》规定。
4.1.2当环境低于5℃时，应将润滑油加温至30~35℃。
4.1.3应将轴瓦和机身滑道供油管接头拆开，暂时用短管接至机身曲轴箱，防止油污进入运动机构。
4.1.4油冲洗应按下列规定进行：4.1.4.1抽出过滤器芯，依次换上80目/英寸至120目/英寸金属过滤网进行冲洗，应及时切换，清晰过滤网；4.1.4.2持续运转4小时后，应检查过滤网，其合格原则是：目测滤网不得有硬质颗粒，软质污物每平方厘米范畴内不得多余三颗粒。
2023年压缩机单机试车方案
2023年压缩机单机试车方案一、试车目的该试车方案旨在验证压缩机单机的性能、可靠性和安全性是否符合设计要求，确保压缩机能够正常运行，并达到预期的效果。
二、试车准备1. 安装检查：检查压缩机和相关设备的安装情况，确保所有设备都安装稳固、牢固，并且符合相关安全标准。
2. 环境准备：确保试车现场通风良好，并且无易燃、易爆物质存在。
调整试车现场温度和湿度，使其符合试车要求。
3. 动力准备：检查压缩机所需的动力设备是否正常运行，并准备好所需的电源、天然气或其他燃料。
4. 人员准备：确保试车人员都具备相关的技术和安全知识，并且了解压缩机的相关操作和安全规程。
三、试车步骤1. 试车前准备（1）检查压缩机的各个部件，确保其没有松动、断裂或其他损坏，并进行必要的维修和更换。
（2）检查压缩机所需的冷却系统、润滑系统和控制系统，确保其正常运行，且与压缩机连接良好。
（3）检查压缩机的各项设备参数和相关标准，包括压力、温度、流量等。
2. 试车操作（1）启动压缩机：按照操作手册或操作规程，逐步启动压缩机，并根据设备的监测和报警系统来进行实时监控。
（2）试运行压缩机：在启动后的短时间内，进行试运行，观察和记录压缩机在各个工作条件下的运行情况。
（3）进行负荷试验：根据设计要求，逐步增加压缩机的负荷，观察并记录压缩机在不同负荷下的工作性能。
（4）进行安全试验：按照相关安全规程，进行压缩机的安全试验，包括过载测试、停电恢复测试等。
（5）性能评估：根据试车数据和相关标准，对压缩机的性能进行评估，并与设计要求进行对比和分析。
四、试车结束1. 数据整理：对试车中获得的各项数据进行整理和分析，并记录在试车报告中，以备后续参考和改进。
2. 故障排除：如果在试车过程中发现压缩机存在问题或故障，应及时进行排除和修复。
3. 结束试车：在试车的各项工作全部完成后，进行试车总结和报告，确认试车结果及结论。
4. 安全关闭：按照相关操作规程，安全关闭压缩机和相关设备，确保试车现场的安全和设备的完好。
2023年压缩机单机试车方案
2023年压缩机单机试车方案压缩机单机试车方案一、试车前的准备工作1.确认试车的压缩机型号和规格，并准备好相应的试验仪器和设备，包括压力表、温度计、流量计等。
2.检查压缩机的零部件和管路是否安装完好，无松动、漏气等现象。
3.检查压缩机的润滑油是否充足，并按照规定进行加油。
4.检查电气系统，确保电源线连接正确、接地可靠，各种保护装置正常。
5.检查压缩机的水冷系统，确保水泵运转正常、水量充足。
二、试车步骤1.启动准备（1）打开电源开关，检查电压是否稳定，电流是否正常。
（2）检查压缩机的控制面板，将压力表、温度计、流量计等安装好并接通相应的管路。
（3）调整控制面板上的参数，如启停控制方式、压力设定值等，按照试车要求进行设定。
2.试车过程（1）按照试车顺序依次启动主电机、辅助设备，逐步建立系统运行。
（2）检查压缩机的运行状态，观察压力表、温度计的变化，确保系统运行正常。
（3）检查压缩机的润滑情况，观察润滑油温度、油压等指标，确保润滑系统正常工作。
（4）根据需要进行负载调节，观察压缩机的响应，检查系统的稳定性和负载能力。
（5）持续观察试车过程中的各项参数和运行指标，及时记录并分析。
3.试车结束（1）试车时间达到要求后，按照试车方案进行停机。
（2）检查压缩机和相应设备的运行情况，记录运行状态和试车过程中的异常情况。
（3）检查润滑油的情况，如发现异常，及时处理。
（4）对试车过程中遇到的问题进行总结和分析，记录问题和解决措施。
（5）清理现场，保持设备和周围环境整洁。
三、试车安全注意事项1.严格按照试车方案操作，不得擅自调整设备参数和操作步骤。
2.注意试车现场的安全，如防止漏电、漏气等事故发生。
3.注意观察设备运行情况，如发现异常现象及时停机检修。
4.遵守相关安全操作规程，使用个人防护装备，如安全帽、防护手套等。
5.保持设备和周围环境的清洁，防止杂物进入设备内部。
6.严禁试车人员在疲劳、酒后或其他不适宜状态下进行试车操作。
火炬系统压缩机组试车方案
中国石油QG/QH.FA.XX.00X-2011庆阳石化公司仪电运行部（单位）火炬系统压缩机组试车方案目录第一章试车方案编制依据与原则 (3)1.1 适用范围 (3)1.2 编制依据 (3)1.3 编制原则 (3)第二章试车指导思想和应达到的标准 (3)2.1 指导思想 (3)2.2 试车应达标准 (4)第三章压缩机组试车应具备条件 (4)3.1参照依据 (4)3.2送电应具备的条件 (5)3.3 组织机构 (5)3.3.1 试车指挥 (5)3.3.2 生产管理制度 (5)3.3.3 安全技术措施（风险识别及应对措施） (5)3.4 HSE (6)3.5 单机试车、联动试车应具备条件 (7)3.5.1 单机试车 (7)3.5.2 联动试车 (7)3.6 员工培训 (7)3.7 物资供应及开工工器具 (7)3.8 火炬系统压缩机试车方案 (7)第四章火炬系统压缩机试车方案 (8)4.1开工组织机构 (8)4.2试车前检查项目（附件：检查项目确认表） (8)第五章电动机运行规程 (8)5.1电动机的一般规定 (8)5.2 电动机的检查及运行维护 (10)5.3 电动机在运行中的检查项目 (10)5.4 电动机的异常运行及事故处理 (11)附件一：一次接线、控制原理、二次接线图 (11)附件二：检查确认表 (12)第一章试车方案编制依据与原则1.1 适用范围本方案适用于中国石油庆阳石化火炬系统压缩机组开车工程1.2 编制依据1.2.1.中国石油庆阳石化火炬系统压缩机组配套资料。
1.2.2.中国石油庆阳石化火炬系统压缩机组电气施工图。
1.2.3.本公司质量、安全、环境管理体系及项目施工管理制度。
1.2.4.《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-2006）。
1.2.5．《火炬系统压缩机组施工技术方案》。
1.3 编制原则（1）坚持“环保优先、安全第一、质量至上、以人为本”的原则，安全环保设施与工艺装置同步开工，电气设备调试、单机试车、联动试车严格执行生产受控管理要求，确保过程受控，不发生人身、生产、设备、着火、爆炸、放射、环保等事故。
JZLG20螺杆制冷压缩机操作规程
JZLG20螺杆制冷压缩机操作规程
⑴开车前检查冷却水、油位要求，冷却水畅通，油位在规定视镜1/3-1/2处。
⑵检查各阀门开关位置，要求应开阀门机体上进出口阀，阀架上进出口阀，应关阀门，阀架上副线阀机体上能量指示表在“O”位上，能量定位手柄在“定位”上。
⑶主机盘车数转，联系电工向机组送电。
⑷启动油泵，检查油泵运行情况，要求油泵运行中无杂音，油压≧1.6Mpa。
⑸启动主机观察主机运行情况，要求主机运行平稳无杂音、无振动现象，电流稳定不波动。
⑹分节段加量，每次加量25%为宜，每次加量观察主机运转情况约一分钟左右，无异常可继续加量，直至满负荷生产。
⑺冰机满负荷生产后定期检查油位、油压、电流、冷却水及各段温度压力等运行情况，并认真如实做好原始记录。
⑻及时排放二、三级油分，要求二、三级油分内无残油。
⑼正常停车时将能量减至“O”时，停主机约五秒后停油泵，根据需要调节阀门，并做好记录。
螺杆制冷压缩机试车方案
XA-案-中成-18-2001 广东中成化工有限公司2.5万吨/年双氧水安装工程JZ2SLG20/16螺杆制冷压缩机试车方案编制：江运生审核：曾乐樵业主批准：湖南省工业设备安装公司三分公司中成化工项目部二○○一年九月四日一、概况：1、机组主要参数：制冷量：（-35/+35℃）284.5KW轴功率：（-35/+35℃）156KW主电机：200KW 380V（3P、50H Z）转速2960r/min润滑油：N46冷冻油制冷剂：R717冷凝温度：≤40℃蒸发温度：-25～-55℃排气温度：≤105℃油温：30～65℃油压：高于排气压力0.15～0.3Mpa2、管路系统的吹扫、气密性试验、真空试验均已完成。
本方案中仅编制螺杆压缩机的试车事项。
二、试车程序及操作：电机空载试运转→系统抽真空→压缩机加油→系统充入制冷剂。
1、电机空载试运转将电机与压缩机对轮脱开，电机空载运转2小时。
a、摇测相间或对地绝缘电阻，电阻值不得小于0.5MΩ。
b、手动盘车数转，检查有无杂音及转动灵活等情况。
c、第一次启动电机并立即停车，确定旋转方向。
d、检查正常后，电机空载运转2小时。
记录空载电流及轴承温度，滚动轴承不应超过95℃。
2、系统抽真空：利用真空泵（甲酸钠车间）抽系统真空。
当系统抽至绝对压力5.332Kpa以下时，保持24小时压力回升应不超过0.667Kpa。
3、加油首次加油，可以在系统形成真空的情况下，利用机组加油阀加油。
润滑油应符合ZBE34003-86中N46冷冻油的规定。
加油量应保证冷却器充满后，油分离器有1/3高度的油位，从油分离器的视镜中观察。
开启油泵，盘动压缩机观察油面，油位无大的变化，即完成了首次加油过程。
4、充入制冷剂制冷剂必须符合有关质量标准的规定。
加入前应将制冷剂瓶过称，以便计算所充入的制冷剂的重量。
充入制冷剂的步骤如下：当系统真空试验完毕后，利用真空充入制冷剂。
关闭压缩机组的吸、排气截止阀和与大气接通的阀门，开启系统中各设备的阀门，将制冷刘瓶连接在调节站的充液接头上，暂不拧紧，制冷剂瓶底朝上斜倾放置。
压缩机负荷试车方案
压缩机负荷试车方案（以空气为介质)目录一、压缩机负荷试车目的二、压缩机试车的组织指挥机构三、压缩机试车应具备的条件四、压缩机试车程序五、压缩机联锁值、报警值一览表六、压缩机开停车及正常操作要点七、事故的处理措施八、压缩机负荷试车的保运体系一、压缩机负荷试车的目的制氢装置的压缩机负荷试车是对制氢装置范围内的机器、设备、自动控制系统等在各处达到试车标准后，以空气为介质进行的模拟试运行，以检验压缩机除受介质影响外的全部性能和制造、安装质量。
试车目的：检验压缩机各系统的设备、仪表、联锁、管道、阀门、供电等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。
最大限度地暴露其隐患，以便及时处理、排除，确保投料一次成功。
二、压缩机负荷试车的组织指挥体系三、压缩机负荷试车应具备的条件1、装置压缩机厂房内施工完毕，施工人员已经全部撤离现场危险区域。
划定试车区域，无关人员不得进入。
2、压缩机空负荷试车合格，气阀等拆除部件复位。
空试中发现的仪表、电气、工艺等系统存在问题已经整改完毕；3、加载器控制开关完好、投用正常；4、设备位号、管道介质名称及流向标志完毕。
5、循环水、电、汽、风等公用工程已平稳运行。
6、技术人员、班组长和岗位操作人员已经确定。
7、试车方案、工艺操作规程、设备操作规程和安全环保技术规程经过批准，印发到装置每个操作人员。
8、压缩机系统的联锁值、报警值经乙烯厂生产、技术和机动等部门批准并印发到装置每个操作人员。
（在操作规程中）9、交接班记录、制氢装置操作记录、等记录报表下发到操作岗位。
10、厂房内的消防设施、器材、火灾报警系统和可燃气体检测报警系统试用合格并完好备用。
11、电气、仪表联校完毕，与压缩机试车相关的仪表、联锁试验合格并正常投用。
12、电气、钳工、仪表和化验人员到位，能够保证现场的生产需要。
13、防爆对讲机、调度电话等试车通讯系统畅通完好。
四、压缩机负荷试车程序4.1压缩机的负荷运行：为全面验证设计、加工、装配质量，保证整机性能可靠及长期安全运行，压缩机需要以空气为介质做负荷运转试验。
火炬气螺杆压缩机运行问题及措施
二、压缩机启动时主电机过载保 护的原因及解决措施
２．１原因 ２．１．１螺杆压缩机装配间隙过小，运 行过程中出现卡涩、摩擦过重现象。 ２．１．２停机时，螺杆压缩机出口气 液分离器内残余压力较高，停止运行的 机头内压力与入口压力相近，在６ｋＰａ左 右，柴油在气液分离器内残余压力作用 下进入机头，造成机头内柴油过多，压 缩机启动时负荷过大，电机容易发生过 载保护。 ２．２解决措施 ２．２．１螺杆压缩机启动前和停机后均 需按照操作规程盘车，要求在不施加强 力下能盘动，无轻重不均匀的感觉，无 磨擦撞击声。如盘车出现上述现象，应 及时联系维修，不能贸然开机。 ２．２．２为解决机头内柴油积聚的问
锦西石化公司气体车间设厂东、 厂西两套火炬气回收装置，采用单级 双螺杆式压缩机，螺杆机型号ＬＧ２０／０．８ （厂东）、ＬＧ３０／０．８（厂西），转子 型线ＳＲＭ，转子直径２５５ｍｍ，长径比 １．１（厂东）、１．６５（厂西），轴封形式 为迷宫密封＋双端面机械密封，壳体材 质ＨＴ３００，转子材质２Ｃｒ１３，额定转速 ３０００ｒｐｍ。
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技术应用与研究
该打开润滑油泵出口至油箱的侧线阀， 降低油泵出口压力，待油泵启动后，调 整侧线阀门开度，使润滑油压力在０．６－ ０．８ＭＰａ之间。压缩机运行后，润滑油温 度逐步升高，油压相应下降，再根据油 压调整侧线阀门开度，保证润滑油压力 不低于下限报警值０．４ＭＰａ。
四、压缩机出口温度过高的原因 及解决措施
３．１原因 ３．１．１润滑油油路流程未变通。 ３．１．２润滑油过滤器压差过大。 ３．１．３环境温度过低，润滑油粘度过 大，润滑油泵启动后出口压力过大。 ３．２解决措施 ３．２．１启动润滑油泵前，先变通润滑 油系统流程，将分配器各润滑点阀门打 开。启动润滑油泵后，将各润滑点压力 按照压缩机使用说明书要求调整到位。 ３．２．２ 润滑油油箱内，在润滑油泵的 入油口处装有粗过滤器，过滤网精度为 ８０目，应每年至少拆卸并清洗粗过滤器 元件一次。在油泵出口一侧有两只并联 的油过滤器，其过滤精度为１００目，两 路双联的过滤器在机组运行过程中至少 保持一路打开。正常情况下，过滤器两 端的压差应低于０．０５ＭＰａ。当压差达到 ０．１５ＭＰａ以上时，应切换至备用过滤器， 然后关闭该过滤器两端的截止阀，清洗 或更换过滤器滤芯元件。 ３．２．３润滑油正常供给温度 １０℃￣６５℃，润滑油齿轮泵启动条件是 润滑油温度不低于１０℃。如果润滑油温 度低于１０℃，ＰＬＣ连锁不能启动润滑油 泵，需使用油箱的蒸汽加温盘管对润滑 油进行加热，以满足润滑油泵的启动要 求。 但是，当润滑油油箱温度仅仅是 高于１０℃不多时，润滑油粘度仍然较 大，正常流程会造成润滑油泵出口压力 过高，油泵负荷过大电机跳闸。这时应
螺杆压缩机试车方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown文本格式输出，不要带图片，标题为：螺杆压缩机试车方案# 螺杆压缩机试车方案## 一、试车前准备在进行螺杆压缩机试车之前，需要做一些准备工作，以确保试车顺利进行。
以下是试车前的准备工作：1. **检查设备**：首先，需要对螺杆压缩机进行仔细检查，确保设备没有任何损坏或故障。
检查压缩机的外观、进气口、出气口等部件，以确保其完好无损。
2. **检查电源以及电气连接**：检查电源是否正常，并确保螺杆压缩机的电气连接正确无误。
检查电源线是否接地良好，并且检查控制面板的电气线路是否连接牢固。
3. **检查冷却系统**：确保冷却系统正常运行。
检查冷却系统的冷却剂水位是否充足，并确保冷却系统的循环、冷却水泵等部件正常工作。
4. **检查润滑系统**：检查螺杆压缩机的润滑系统是否正常。
检查润滑油是否充足，并确保润滑油的质量符合要求。
同时，检查润滑系统的油泵、油过滤器等组件是否正常工作。
5. **检查管道连接**：检查气源管道、冷却水管道以及油管道等的连接情况。
确保管道连接紧固可靠，不会出现气体泄漏、水泄漏或油渗漏等情况。
6. **准备试车记录表**：准备一份试车记录表，用于记录试车过程中的数据和观察结果。
试车记录表应包括试车日期、试车人员、试车设备信息等基本信息，以及试车过程中的电流、电压、温度、压力等数据信息。
## 二、试车步骤准备工作完成后，可以开始进行螺杆压缩机的试车。
试车步骤如下：1. **启动压缩机**：按照设备操作手册的要求，将螺杆压缩机启动。
注意观察启动过程中的电流、电压等参数是否正常，确认螺杆压缩机能够正常运转。
2. **检查压力**：在压缩机启动后，观察系统压力是否在设定范围内。
将压力表连接到压缩机的进气口和出气口，标记两个压力值，并进行比较。
确保压力稳定并且达到设定值。
3. **检查温度**：使用温度计测量压缩机的进气口、出气口以及冷却系统的温度。
2023年压缩机单机试车方案
2023年压缩机单机试车方案____年压缩机单机试车方案1. 试车前准备工作：- 管理部门：组织相关人员进行试车计划的编制和安排。
- 项目部：根据试车计划准备所需设备、工具和材料。
- 现场主管：确保试车设备清洁，通风良好，并提供必要的安全措施。
- 操作人员：接受相关培训并熟悉试车程序和安全指南。
2. 试车步骤：1) 准备工作：- 检查试车设备和仪器是否齐全，并进行必要的校准。
- 确保试车设备和周围环境的安全性，包括检查防护装置和紧急停机装置的可靠性。
- 与现场主管一起制定试车计划，包括试车范围、试车时间和试车参数。
2) 试车前检查：- 核对试车设备和仪表的工作状态，并对异常情况进行排查和处理。
- 检查压缩机的安装情况，确保其与周围设备和管道的连接正确牢固。
- 检查润滑油和冷却水的供给系统，确保其正常工作并充足。
3) 试车操作：- 打开压缩机的电源，并检查电气系统的工作状态。
- 分别启动压缩机的各个部件，如电动机、冷却水泵等，并监测其运行情况。
- 在低负荷状态下进行试车，逐步增加负荷并检查系统的响应和稳定性。
- 检查压缩机的温度、压力和振动等参数，并与设计要求进行对比。
- 在试车过程中，保持与现场主管的沟通，及时处理意外情况和紧急情况。
4) 试车结束：- 温度、压力和振动等参数恢复正常，并与试车前的数据进行对比。
- 关闭压缩机的各个部件，并进行冷却水和润滑油的停止供给。
- 清理试车现场，将试车设备归位、整理试车记录并填写试车报告。
- 与相关人员进行试车总结和经验分享，并提出相应的改进建议。
3. 安全注意事项：- 操作人员必须佩戴个人防护设备，并遵守操作规程和安全操作指南。
- 在试车过程中，遵循电气安全操作要求，防止触电和火灾等事故发生。
- 确保周围人员和设备的安全，设置明显的标志和警示牌，维持安全距离。
- 对发生的异常情况和紧急情况，操作人员应迅速切断电源并报告现场主管。
以上是____年压缩机单机试车方案的主要步骤和安全注意事项，根据具体的压缩机设备和试车要求，还需要做进一步的补充和调整。
螺杆压缩机试车方案
螺杆压缩机试车方案1. 引言螺杆压缩机是一种常用的工业设备，广泛应用于空气压缩、气体输送以及工业制冷等领域。
为了确保螺杆压缩机在实际运行中能够正常工作，并获得最佳性能，试车工作是必不可少的。
本文将介绍螺杆压缩机试车方案，包括试车前的准备工作、试车流程以及试车后的注意事项。
2. 试车前的准备工作在进行螺杆压缩机试车之前，需要进行以下准备工作： ### 2.1 设备检查检查螺杆压缩机的各个部件是否安装牢固，是否有明显的损坏或磨损。
同时，还要检查设备的冷却水和润滑油等供给系统是否正常工作。
### 2.2 环境调整将试车现场保持在适当的温度和湿度条件下，确保环境对试车过程不产生干扰。
如果需要进行降噪处理，应提前做好相关准备。
### 2.3 安全措施制定试车期间的安全措施，包括制定应急预案，确定试车期间的人员配备和职责分工，确保人员安全和设备安全。
3. 试车流程螺杆压缩机的试车流程一般包括以下步骤： ### 3.1 通电检查先对设备进行通电检查，检查所有电气设备是否正常工作，防止电气故障对试车带来影响。
###3.2 准备运行检查压缩机的冷却水和润滑油供给系统是否正常，并进行相应调整。
确保润滑系统能够提供足够的润滑油，并且冷却系统能够保持压缩机在正常工作温度范围内。
### 3.3 启动设备按照设备的操作手册，逐步启动螺杆压缩机。
在启动过程中，要密切关注设备的工作状态，确保各项参数在正常范围内。
### 3.4 运行监测在螺杆压缩机正常运行后，需要进行运行监测。
根据设备的要求，对压力、温度、振动等参数进行监测和记录，确保设备的运行状态符合要求。
### 3.5 负荷逐步增加在螺杆压缩机正常运行一段时间后，可以逐步增加负荷。
通过逐步增加负荷，可以检测设备在不同负荷下的运行情况，并进行相应调整。
### 3.6 运行稳定在设备达到设计负荷并保持一段时间后，确认设备运行稳定，并进行相关参数的测量和记录。
同时，还需要检查设备是否存在异常声音、异常振动等情况。
螺杆压缩机试车
(1)做好首次启动前的检查。
1)确认压缩机的安装及配管满足所有要求。
2)确认供电线路接线无误，接好接地线。
3)松开防震台、支撑架或电机上运输固定螺栓。
4)检查油气桶内油位是否在规定油位。
5)从进气闫内加A约O．5公升润滑油，并用手转动空压机数转，防止启动时空压机内失油烧损．特别注意不可让异物掉^ 压缩机体．以免损坏压缩机。
6)送电至压缩机控制盘。
如电源相位不符，液晶屏显示“电源相序错误”信息。
此时只需切断供电电源．将电源线中任意两相对调即可。
测试主电压是否正确．i相电压是否平衡。
7)打开压缩机空气出口，确认机组内各泄水阀关闭。
水冷式机型打开冷却水进出口阔口。
8)将配套设备先开机运转，如干燥机、冷却塔等，并确认其运转正常。
(2)转向测试。
按下。
0N”键，压缩机转动．立即按“紧急停止按钮”．确认压缩机转向。
正确转向请参考压缩机体上的箭头。
冷却风扇亦需注意转向。
虽然压缩机在生产过程已测试过，转向测试仍然是新机试车的重要步骤。
(3)启动。
再按下“ON”键，启动压缩机运转。
首先进行空压机的空负荷试车再进行负荷试车。
(4)观察显示仪表盈指示灯是否正常，如有异常声音、振动、泄漏，立即按下“紧急停止按钮”停机检修。
(5)运转温度调整。
压缩机运转40rrfin后，调整回水阀开度，控制重车排气温度在80℃上下(气冷式不需调整)。
调整时，逐渐减小回水阀开度，视压缩机排气温度反应后，再行调整开度。
(6)停止。
按下“0FF”键．压缩机延时l5s后停止运转。
(7)检查压力开关卸载和负载压力整定值。
依照试运计划确定是否进行空压机的性能、效率试验。
(8)空压机投入连续运行不少于4h．T作无异常现象。
空压机维修。
LGJ-20螺杆空压机操作规程
LGJ-20/7G螺杆式空压机操作规程
一、准备
1、检查油位，润滑油应在油位计的上下限之间。
2、打开放油口螺塞及球阀，将停机后沉在油气罐最下方的冷凝水排出，直到润滑油流出时立刻关闭，
3、用手转动主机数转，确定主机转动轻松（皮带传动机请检查皮带张紧力是否合适）。
4、接通电源，检查显示器显示各参数是否正常，运行压缩机的其它周边设备。
二、起动
1、打开输气阀门，按“on”按钮，压缩机进入启动程序。
2、检查系统压力是否正常，排气温度是否保持在70～105℃之间。
三、运行
观察压缩机是否有渗漏、异常声响和振动，若有异常立即停机。
四、停机
1、按“off”按钮压缩机进入正常停机程序。
2、关闭输气口阀门，切断外接电源。
3、非紧急情况下禁止使用“紧急停机按钮”停机。
五、注意事项
1、压缩机运行过程中不得拉开机组中的任何管路、螺栓、螺塞，不得随意打开或关闭机组中的各种阀门。
2、初次起动和电动机维修保养后起支时，需确认主机和风扇的转向是否正确（依箭头指示）。
3、不得将不同型号的润滑油混合使用。
4、润滑油或易损件的保养或更换时间以及详细操作方法风“使用说明书”。
昭阳区红宣煤矿
二0一一年十月修制。
螺杆压缩机技术协议
山东石大科技石化有限公司燃料气增压LG20/1.0螺杆压缩机组技术协议（0313-K-101A/B）甲方：山东石大科技石化有限公司代表（签字）：乙方：中国船舶重工集团公司第七一一研究所代表（签字）：设计方：洛阳瑞泽石化工程有限公司代表（签字）：二○一一年六月目录1.0 总则2.0 供货范围3.0 执行标准4.0 技术要求5.0 检验及试验6.0 涂漆7.0 基本操作参数8.0 公用工程消耗指标9.0 性能保证10.0 现场服务11.0 分供商名单12.0 附件1.0 总则本技术协议适用于山东石大科技石化有限公司LG20/1.0火炬气回收螺杆压缩机组(整体撬装)。
本技术协议作为商务合同的附件，一式三份，与合同具有同等法律效力。
2.0 供货范围制造厂向买方提供LG20/1.0螺杆压缩机组的设计、制造、组装、检（试）验、包装等服务。
螺杆压缩机组共2套，每套机组制造厂提供下列设备和项目：●一台喷液式双螺杆式压缩机；●一台驱动主电机；●一台叠片式联轴器带无火花型全封闭防护罩；●一套润滑油系统；●一套喷液冷却系统；●一台机组公共底座；●一台进口膨胀节；●一台出口膨胀节；●一台出口单向阀；●一台入口过滤器；●一台出口安全阀；●一台气液分离器；●一台气液冷却器；●一套就地一次仪表系统；●防爆接线盒以及从机组本体上检测点到防爆接线盒的接线、阀门等；●机组及其附属设备的地脚螺栓、螺母和垫片；●●一套专用工具（包括轴承拆卸工具、密封拆卸工具和盘车扳手）；●机械运转试验和试验报告；●所需要的全部图纸和资料；●安装使用说明书；3.0 执行标准3.1 总则下列标准的最新版本作为本压缩机组的执行标准；API619 一般炼油厂装置用旋转式正排量压缩机；API614 专用的润滑、轴密封和控制油系统GB/T13280 工艺流程用螺杆压缩机技术条件；GB150 钢制压力容器；GB151 管壳式换热器；质技监局锅发[1999]154号压力容器安全技术监察规程；JB4730 压力容器无损检测；GB755 旋转电机定额和性能；GB3836.1 爆炸性气体环境用电气设备第1部分：通用要求；GB3836.2 爆炸性气体环境用电气设备第2部分：隔爆型“d”；GB3836.3 爆炸性气体环境用电气设备第3部分：增安型“e”；GB3836.4 爆炸性气体环境用电气设备第4部分：本质安全型“i”；GB50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范；SH3019 石油化工企业仪表配管配线设计规范；SH/T31040 石油化工仪表安装设计规范；GB50093 自动化仪表工程施工及验收规程；SH3406-96 法兰标准 WN RF3.2 优先原则当下列文件的条款互相矛盾时，按下列顺序执行：a. 技术要求b. 国家标准和制造厂相关标准、规范4.0 技术要求4.1 总则4.1.1 本螺杆压缩机组安装在室外有棚。
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山东海右石油化工有限公司常减压车间LG20/0.8螺杆压缩机试车方案编制：审核：安全会签：批准：二零一八年一月目录一、概况 (1)二、编制依据 (2)三、仪表和控制系统 (3)四、试车前应具备的条件： (4)五、压缩机试运转 (4)六、正常停机 (6)七、紧急停车 (7)八、压缩机停机时的注意事项： (7)九、质量、安全措施 (8)十、试车组织机构 (9)一、概况1.本装置为辅助装置，负责将常减压装置内塔顶瓦斯气送至催化裂化装置回收轻烃。
吸气量：20Nm3/min；吸入压力：0.4KPa（G）；排出压力：0.8MPa(G)；排气温度：≦85℃；转速：2980r/min；额定功率：185KW2.装置组成由螺杆式空压机1台,润滑油过滤循环系统、喷液冷却系统和管线系统组成。
螺杆压缩机内部采用喷柴油冷却工艺，保证出口温度<85℃，以防止内部结焦，保证机组能长周期安全运行。
压缩机轴封系统采用迷宫密封+双端面机械密封的组合结构。
润滑油系统为主机轴承、机械密封、平衡活塞提供适当的压力润滑、冷却、密封和轴向力平衡。
润滑油系统每套包括以下主要设备：●一台不锈钢油箱；●两台油泵(螺杆泵)，互为备用；●一台油冷却器(管壳式)；●一台双联式油过滤器（壳体碳钢，骨架、滤网不锈钢），带有恒流量转换阀，过滤网精度为25μm；●一套供油和回油管线系统（带视镜）；●所有必需的仪表。
油冷却器采用管壳式冷却器，油冷却器的设计和制造符合GB150和GB151标准的规范，水侧的最大压降不得超过0.07MPa。
油冷却器壳体和封头材质为容器钢，管板和管束均为不锈钢06Cr19Ni10。
回油系统的大小能容纳两台油泵同时工作的全负荷流量。
回油系统的大小能容纳两台油泵同时工作的全负荷流量。
(1)管线和管件材料均是奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti，管子为无缝钢管。
(2)阀门的阀芯为不锈钢，阀体为碳钢。
(3)油箱上装有液位计、温度计、热电阻、电加热器以及排凝阀。
(4)润滑油管线上设有管路高点放空和低点排凝。
压缩机采用柴油喷淋冷却。
喷液口设置在压缩机进口短节上。
气液冷却器采用管壳式冷却器，设计和制造符合GB150和GB151标准的规范，水侧的最大压降不得超过0.07Mpa，水走管程，工艺气介质走壳程。
水冷却器壳体和封头材质为容器钢，管板和管束均为不锈钢06Cr19Ni10。
气液分离器的设计和制造符合GB150和GB151标准的规范。
壳体材质为容器钢，内件材质为不锈钢06Cr19Ni10。
气液分离器上设有液位计，液位变送器及自动排污阀。
过滤器（壳体碳钢，骨架、滤网不锈钢），过滤网精度为60μm。
气液分离罐选用立式贮罐，贮罐容积0.72 m3。
设计温度100℃，设计压力1.0MPa，最高允许工作压力0.8MPa。
3.机组主要技术参数：设备位号型号LG20/0.8介质火炬气吸气量(入口状态) 20 m3/min吸入压力/吸入温度0.4 KPa(G)/ 常温排气压力/排气温度0.8 MPa(G)/≤85 ℃转子型线SRM单边非对称转子直径255 mm转子长径比 1.1机组功率185 kw机组转速2980 rpm径向与止推轴承型式滑动轴承轴封形式迷宫密封+双端面机械密封材料壳体HT300(内表面镀镍磷合金) 转子2Cr13同步齿轮42CrMo流量调节方式循环回流调节二、编制依据1.《压缩机、风机、泵类安装工程施工及验收规范》GB50275-982.《机械设备安装工程施工验收通用规范》GB50231-983.中国船舶重工集团七一一研究所使用说明书4.本方案为LG20/0.8螺杆压缩机试运行而编制，只用于LG20/0.8螺杆压缩机试运行。
三、仪表和控制系统所有仪表均用SI 单位，压力单位MPa ，温度℃。
所有安装在危险区域的变送器、热电阻和开关应为隔爆型，防爆等级为dIICT4，防护等级为IP65。
所有变送器应为智能型，HART 通讯协议。
所有开关量仪表的触点容量应为5A 。
机组主电机、油泵电机所需电气柜以及现场操作柱用户负责。
显示报警及联锁控制项目：a) 压力(差压)温度检测项目 就地 仪表架 DCS 仪表柜 显示 显示 显示 报警 联锁停车 压缩机进气温度 √ √ √(H) 压缩机排气温度 √ √ √(H) √(HH) 润滑油供油温度 √ √ √(H) 润滑油油箱温度 √ √ √(L) 压缩机轴承温度 √ 喷液温度√检测项目就地仪表架DCS 仪表柜显示 显示 显示 报警 联锁停车 压缩机进气压力 √ √ √(L) 压缩机排气压力 √ √ √(H) √(HH) 润滑油供油压力 √ √ √(L) √(LL) 润滑油过滤器压差 √ 喷液过滤器压差 √ 入口过滤器压差 √ √(H) 油泵出口压力√ 各润滑油供油点压力 √ 平衡管压力√检测项目就地仪表架DCS仪表柜显示显示显示报警联锁停车润滑油油箱液位√√(L)气液分离器液位√√√(H) √(L)四、试车前应具备的条件：1.厂房内地坪及其它土建工程已施工完，具备交接条件，厂房内照明设施安装完，并具备送电使用条件，压缩机动力配线工程已完工，具备送电条件。
2.系统内设备已安装完，具备试车条件，系统管道已安装完（含通往各用气点管道）具备送气条件。
3.循环水管道安装完，具备送水条件，如果循环水未投入使用，则用水箱做循环水试验。
4.压缩机润滑部位，选用L-TSA32专用润滑油或VG46汽轮机油。
5.试运行前必须进行技术交底，使试车人员熟悉机组的特性，明确试运行操作、安全规程，做到心中有数。
五、压缩机试运转1.压缩机启动试运转A.启动前检查项目(1)压缩机润滑油在正常油位，润滑油温在45℃以上，具备启动条件。
点动油泵检查电机转向。
启动润滑油系统，调整各点润滑油压力：分配器前油压为0.6Mpa,平衡活塞油压为0.4Mpa。
(2)压缩机自动联锁设定值已设定完成，符合启动条件(3)循环冷却水系统投入正常运行(4)压缩机出口管路的阀门和旁通阀已全部开启(5)主机电源已接通并显示正常(6)严格检查各管路及机械设备是否紧固，各阀门是否处于规定位置。
(7)松开主机与电机之间的联轴器，按工作方向转动阳转子，要求在不施加强力能盘动，无轻重不均匀的感觉，无摩擦撞击声即表明主机正常。
(8)点动主电机，检查主电机的转向是否正确，此时应松开主机与电机之间的联轴器。
(9)气体置换，通入实际气体运转之前，应把机器管道中的空气先用氮气后用工艺气体置换，保证运转安全。
B.启动压缩机运转Ⅰ、空负荷试车：(1)准备工作结束后，工作可转入启动阶段。
启动在现场进行。
通电后如正常可启动。
(2)启动柴油泵。
(3)启动主机，启动几秒后再打开入口阀门和补液阀。
如果先开补液阀，则可能由于延缓启动，机内会因进液过多造成启动困难。
机组一旦启动后，机组人员应注意以下几个方面：①启动电流是否超过。
②压力表、温度表读数是否正常。
③各机械部位是否有异常声音和振动。
④各管路、接头是否有漏气、漏油现象。
如有故障和问题应立即按下停车按钮。
如果机组正常可立即连续空负荷试车。
此时旁通阀、出口阀都在全开状态。
空负荷试车2小时，同时每30分钟记录一次。
(4)注意：①在启动主机前，因自循环喷液系统尚未工作，由补液阀进行机组冷却，当系统压力大于0.3Mpa时，喷液自循环开始后方可关闭补液阀。
②当机组排气压力低到0.3Mpa时，必须启泵开补液阀，注意气液分离罐V101液位不得超高。
Ⅱ、加压试运(1)本次试运选用空气压缩试运。
(2)缓慢关闭旁通阀和出口阀，提高压机的出口压力。
升压要求三次完成，每次净升的压力增值为额定压力的三分之一。
稳定30分钟，调节冷却水量，注意观察，逐步把压力升到规定值。
(3)注意避免由于阀开或关的太快而引起事故。
六、正常停机1.完全打开旁通阀。
2.停下主电机，关闭电源。
3.完全关闭进气阀和排气阀。
4.压缩机停止后手动盘动数转。
5.关闭循环冷却水进、出口阀门，环境温度低于0℃时，放空机组水路中冷却水和冷凝水。
七、紧急停车1.一旦压缩机出现紧急情况，应迅速按下操作面板上红色紧急停车按钮，让压缩机马上停止运转，并迅速将压缩机出口排气阀门打开到最大，让系统内的高压气体尽量排空。
2.紧急停机和自动故障停机后，应及时查明原因，清除故障，方可起动压缩机运转。
3.正常情况下，不允许使用紧急停机按钮。
八、压缩机停机时的注意事项：1.油泵在停车后20分钟停运。
2.在压缩机处于停机状态时，应及时排放压缩机内的液体，以防止压缩机重新启动时发生闷车现象。
3.机组长时间停车时，做好压机系统出入口管路氮气吹扫。
各段管路吹扫时间以吹扫干净为止。
应把气缸、冷却器等所有冷却液放干净，并在主管路上充入氮气保护气体，此时气缸排液阀应适当开启，保持压缩机微正压。
七、安全注意事项1.安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空压机内，避免烧坏空压机某些部件。
2.新机调试，必须由厂家制定或认可的调试人员进行。
3.开机前应确认开机前机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具。
开机时，应先通知机组周围人员注意安全。
4.第一次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机转向是否按箭头指示方向运转。
5.压缩机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载而烧坏。
6.在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切断电源，并作出显著警示标注。
7.压缩瓦斯气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已切断，并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志，以防止他人合闸送电造成伤害。
8.停机维护必须关闭压缩机机组对外供气相应隔离阀，且维护人员应避开压缩机系统中的任何排气口。
把机组压缩空气释放完，等待空压机机组全部冷却后进行。
9.清洗机组零部件时，应采用无腐蚀性的安全溶剂，严禁使用易燃易爆及易挥发的清洗剂。
10.压缩机运行一段时间后，必须定期检查安全法等保护系统，确保其灵敏可靠，安全阀必需定期进行鉴定（一般每年检验一次）。
11.压缩机的零配件必须是正厂提供，其螺杆油必须为厂家制定的L-TSA32螺杆压缩机用油（或VG46汽轮机油），并且两种不同品牌的油严禁混用，否则会引起系统积碳造成重大事故。
12.冬季缩机停止使用时，必须将油冷却器及后部冷却器中的冷却水完全排放干净，以防锈蚀和冻裂。
13.压缩机组应由固定人员操作，操作人员应通读并理解说明书内容，遵循说明书中的工作程序和安全注意事项及维护规范。
九、质量、安全措施1．为了确保试车质量，试车工作应紧张有序、忙而不乱、参加试车人员应熟知机组各部件，各系统的性能、用途。
熟悉工艺流程及操作程序。
试运前应组织相关人员进行必要的技术交底，在试运中应分工明确，责任落实到岗位、人头。
2.压缩机在联锁控制状态，当压缩机处于自动停机等待状态，随时可能会自动启动，应注意安全，防止意外事故发生。