共享单车运营模式和策略研究
单车运营方案
单车运营方案一、背景介绍随着城市化进程加快，人们对出行方式的需求也越发多样化。
共享单车在城市出行中逐渐崭露头角，成为了人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，单车运营需要一个完整的方案来保证其顺利运行并满足用户需求。
二、运营目标单车运营的主要目标是提供方便快捷的出行工具，减少城市交通拥堵，同时保证用户安全和舒适的出行体验。
为了实现这些目标，我们需要制定科学合理的运营方案。
三、运营策略1.投放策略：根据城市的交通状况和人口密度，确定单车的投放点位，尽量覆盖重要的交通枢纽和人群聚集地点。
2.维护保养策略：建立完善的车辆维护保养系统，定期对单车进行检查和维修，确保车辆处于良好的状态，提高用户的出行体验。
3.用户服务策略：提供便捷的用户注册和使用流程，建立健全的用户反馈机制，及时解决用户遇到的问题，提高用户满意度。
4.推广营销策略：通过线上线下渠道进行推广，吸引更多用户使用共享单车，同时与地方政府和企业合作，推动共享单车在城市出行中的普及。
5.安全管理策略：建立完善的车辆定位和监控系统，加强对车辆的安全管理，确保用户出行的安全性。
四、运营效果评估为了评估单车运营的效果，需要建立一套科学的评估体系，包括以下几个方面：- 用户数量：监控用户注册和使用情况，分析用户增长趋势。
- 出行频次：统计用户的出行频次，评估单车的使用率。
- 订单量：分析订单量的波动情况，评估单车的使用热度。
- 投诉反馈：收集用户的投诉和建议，及时进行改进。
五、运营优化建议根据评估结果，及时调整运营策略，优化运营方案，以提高用户满意度和运营效率。
例如，可以增加投放点位密度、优化车辆维护计划、改进用户服务流程等。
六、总结共享单车作为一种便捷的出行工具，对城市交通发展起到了重要的推动作用。
只有制定科学合理的运营方案，才能保证共享单车的顺利运行，满足用户需求，实现可持续发展。
以上是关于单车运营方案的相关内容，希望能对您有所帮助。
共享单车营销策略与模式研究
共享单车营销策略与模式研究共享单车是近年来兴起的新型出行方式，风靡全球城市。
随着共享单车公司的不断涌现，市场竞争也越发激烈。
为了在市场竞争中占有优势，各大共享单车公司纷纷采取不同的营销策略和模式来吸引用户。
本文将就共享单车营销策略与模式进行探讨。
一、用户需求摸底作为共享单车企业的经营者，要想营销公司产品，首先要了解用户需求，不断进行调研，分析不同用户群体的需求，寻找市场空白点。
调研可以通过网络、社交媒体、线下问卷以及访谈等多种形式进行。
调研结果有助于企业制定更精准的营销策略，适应市场变化，提高用户满意度。
二、价格战营销策略在市场竞争中，价格战是一种比较常见的营销策略，通过降低价格来提高市场份额。
共享单车企业也不例外。
不过，价格战并不是一种长久之计，长期下降的价格只会让共享单车进入恶性竞争，最终短兵相接，互相拉低价格。
如果共享单车企业只能通过抢占市场份额饱和市场，价格战的难度可想而知。
因此，企业应该在价格战的基础上，完善服务质量、提升用户体验，做到低价有所保障，攻克用户心理。
这才是真正的输家。
三、创新营销策略创新营销策略是企业生存发展的必要途径，实现企业营销成果之关键在于不断创新。
共享单车企业需要通过不断推出新的产品，满足用户多元化的需求，从而扩大市场份额，从长远发展出发，保持市场竞争力，做到行业领先。
四、用户特定优惠共享单车用户特定优惠是一种常见的营销策略，企业可根据不同地区、时间等差异性开展差异化、个性化营销。
如南方地区夏季天气较炎热，企业可以在此季推出夏季特惠活动，有租车优惠、充值返现等活动。
此外，方便体验确实很不错，针对帮助诸如盲人、孕妇、残疾人等特定人群共享单车出行困难的问题，企业也可以推出特定优惠活动，凸显利他之心，以此提高企业形象，增进用户忠诚度。
五、数据分析营销数据是现在营销战争打赢的关键。
对于共享单车企业来说，通过数据分析营销，能够准确分析轨迹、流量、用户数量、用户使用时间、优惠支付方式等数据，让企业更好的为用户提供个性化的需求，提升周转率和平台收益，提高企业市场拓展竞争力。
共享单车和电动车运营方案
共享单车和电动车运营方案一、引言共享出行在当今社会已经成为一种全新的交通方式，随着城市化进程的加快，传统私人车辆的使用成本和交通拥堵问题越来越突出，共享单车和电动车逐渐走入人们的生活。
本文将探讨共享单车和电动车的运营方案，主要包括运营模式、投放策略、运维管理、盈利模式等方面。
二、运营模式共享单车和电动车的运营模式有两种：自营和合作方式。
自营模式是指公司自己购买车辆，并负责运营、维护和管理；合作方式是与不同的合作方合作，由合作方提供车辆，公司负责运营和管理。
1. 自营模式在自营模式下，公司需要自己购买车辆，并负责车辆的维护、充电、调度等一系列的工作。
这种模式能够更好地控制整个运营过程，降低风险。
同时，公司还可以根据用户需求和市场情况及时调整车辆的数量和投放地点，提供更好的服务。
但是，自营模式需要公司投入大量的资金购车、维护、充电等费用较高，需要公司具备较强的资金实力和资源能力才能实施。
2. 合作方式在合作方式下，公司与不同的合作方合作，合作方提供车辆，公司负责运营和管理。
合作方可以是政府部门、企业或个人。
这种模式能够降低公司的运营成本和风险，加快市场布局和扩张。
但是，公司需要与合作方之间协商合作事项，并建立有效的合作机制和保障措施，以确保运营的顺利进行。
三、投放策略共享单车和电动车的投放策略是运营中重要的一环，正确的投放策略可以有效提高车辆的使用率和盈利能力。
1. 区域分布公司应根据市场需求和用户使用习惯等情况，合理划分和分配投放区域。
一般来说，投放区域应选择繁华商业区、居民区、学校周边等人流集中的地方，以提高车辆的使用率和用户体验。
2. 车辆数量公司需要根据投放区域的需求和用户规模确定合适的车辆数量。
过多的车辆会增加公司的维护和管理成本，过少的车辆则会导致用户需求无法满足。
公司可以通过数据分析和市场调研等手段来评估和调整车辆数量。
3. 数据分析公司应利用大数据分析技术对投放车辆的使用情况进行监测和分析，了解用户的出行需求和行为特点，以便调整投放策略和提供更优质的服务。
共享单车市场竞争与运营模式的创新与实践研究
共享单车市场竞争与运营模式的创新与实践研究共享单车作为一种新兴的交通工具，自问世以来迅速在全球范围内得到了广泛的应用和推广。
它不仅满足了人们短途出行的需求，还为城市交通绿色出行提供了新的解决方案。
然而，随着市场的不断扩大，共享单车市场竞争加剧，如何创新运营模式并实践已成为共享单车企业需要重视和思考的问题。
一、市场竞争的现状与挑战共享单车市场的竞争日益激烈，主要表现在以下几个方面：1. 企业数量增多：随着共享单车的火爆，市场上涌现了越来越多的企业，导致市场竞争日趋激烈。
2. 用户需求多变：用户对共享单车的需求越来越多元化，不仅需要便利的出行，还希望享受更好的服务和体验。
3. 技术创新：随着科技的发展，共享单车企业需要不断推陈出新，引入更先进的技术来提升服务质量和用户体验。
二、共享单车运营模式的创新为了应对激烈的市场竞争，共享单车企业需要不断创新运营模式，提供更好的服务和体验：1. 用户留存策略：共享单车企业应注重用户留存，通过制定会员计划、推出优惠活动等方式，吸引用户长期使用。
2. 用户反馈与改进：共享单车企业应重视用户的反馈意见，及时调整和改进运营模式，提高用户满意度。
3. 数据分析与智能化：共享单车企业可以通过数据分析和智能化技术，对用户出行数据进行分析，优化车辆分布规划和运营效率。
三、共享单车运营模式创新的实际案例近年来，一些共享单车企业通过创新运营模式取得了成功，以下是一些实际案例：1. 我来骑：这是国内一家共享单车企业，他们推出了“我来骑”计划，鼓励用户主动分享出行需求和心得体会，通过共享出行的口碑传播，提高用户粘性。
2. 信用体系：一些共享单车企业开始建立信用体系，用户行为良好的可享受更多优惠，激励用户文明用车。
3. 车型更新：一些共享单车企业积极更新车型，引入更加舒适和先进的车辆，提升用户体验。
四、共享单车运营模式创新的风险与挑战共享单车运营模式创新虽然带来了一定的好处，但也面临着一些风险与挑战：1. 运营成本增加：运营模式的创新需要投入更多的人力和物力，增加了企业的运营成本。
共享经济背景下的共享单车运营模式研究
共享经济背景下的共享单车运营模式研究共享经济是指通过互联网平台，将个人和企业的闲置资源共享给其他需要的人，以实现资源的高效利用和降低成本。
共享单车作为共享经济的典型代表，通过提供便捷、环保的短途出行方式，迅速在全球范围内流行起来。
本文将从供需关系、运营模式和市场竞争等方面，对共享单车在共享经济背景下的运营模式进行研究。
一、供需关系在共享经济背景下，共享单车通过满足用户对便捷出行的需求，实现了供需双方的高度匹配。
共享单车的出现解决了城市短途出行的最后一公里问题，方便了大众的日常出行。
同时，用户也能够通过共享单车来获取额外的收入，将个人闲置自行车投入到共享平台上，实现资源的最大化利用。
共享单车作为一种低成本的交通工具，满足了用户对绿色出行的需求，推动了城市可持续发展。
二、运营模式共享单车的运营模式通常包括投放、租赁和维护三个环节。
首先，共享单车企业需要投放一定数量的自行车到城市中，以满足用户的需求。
在投放环节中，共享单车企业需要进行市场调研，合理评估投放量，并确保投放的自行车品质良好、易于使用。
其次，用户通过手机APP租借自行车，完成注册、扫码解锁、骑行和还车等操作。
共享单车企业通过技术手段实现了自行车的无桩租赁和定位。
最后，共享单车企业需要定期维护和管理自行车，确保车况良好，减少故障率，提供良好的使用体验。
三、市场竞争在共享经济背景下，共享单车市场竞争激烈。
共享单车企业需要通过技术创新和市场营销来提升自身竞争力。
首先，技术创新是共享单车企业的核心竞争力之一。
通过不断改进租车系统的智能化和便利化，提高用户体验和服务质量。
其次，市场营销是共享单车企业获取用户和提升品牌知名度的重要手段。
共享单车企业通过合理的定价、活动促销和用户奖励来吸引用户并提升用户粘性。
同时，不同的共享单车企业还可以通过与其他出行平台的合作，形成协同效应，扩大市场份额。
总之，共享经济背景下的共享单车运营模式独特而且具有广阔的发展前景。
单车共享运营模式的优化研究
单车共享运营模式的优化研究随着城市发展和人们意识增强，单车共享不仅在国内快速发展，也获得了国际的关注和认可。
单车共享不同于传统自行车租赁，它实现了无桩停车、无人化运营、便利支付等一系列创新。
但是，单车共享系统在发展过程中也遇到了一些问题和挑战，单车的乱停乱放、车辆损坏、恶意破坏等问题已经成为共享单车行业的痛点。
因此，本文将围绕单车共享运营模式优化展开，结合相关经验和思考，探讨单车共享运营系统如何更加完善和优化。
一、智能化管理系统的建立单车共享用户数量多、分布广，如果没有一个高效的管理系统，单车共享就难以维持正常的秩序。
因此，智能化的管理系统是共享单车的必要条件。
智能化管理系统从车辆管理到用户管理，都能够大大提高管理效率和管理质量。
车辆管理要依靠GPS定位、智能锁和车况传输等技术手段，可以实现实时监控和追踪。
用户管理要根据用户需求和用户行为制定合理的租赁政策和管理制度，以照顾不同用户的需求和利益。
二、利益协调机制的建立单车共享涉及到多方利益，搭建一个良好的利益协调机制有助于维护多利益共赢。
首先，共享单车平台应当维护供应商和用户的利益平衡，鼓励供应商为用户提供更换物料和售后服务等方面的优质服务。
其次，城市政府应当制定有利于单车共享发展的政策和规定，鼓励单车共享企业与建筑投资商和地产开发商等利益主体合作，在城市规划中合理设置停车点和停车区域。
最后，用户应当遵守编号停放和道路通行规则，保障自己和他人的安全，建立良好的自律意识。
三、技术创新和服务升级单车共享的优势在于便捷性和经济性，那么如何利用技术创新和服务升级来提高用户体验，扩大品牌影响力呢？首先，应用机器学习和大数据技术，提升单车故障检测和维护的效能和效率。
同时，还可以与多个合作伙伴合作，为用户提供更好的服务，例如在线出行服务和旅游服务等。
为用户提供差异化的服务可以增加用户留存率和赞誉度。
四、加强社会监督和责任追究机制尽管单车共享业务已经相对成熟，但是乱停乱放和车辆损坏依然是“顽疾”，这些问题严重影响着单车共享的健康发展。
基于SWOT分析的“共享单车”盈利模式的对策研究
1、遵守法律法规：严格遵守相关法律法规，规避法律风险。
2、建立健全风险管理制度：制定完善的风险管理制度，防范市场风险、技 术风险等可能带来的损失。
3、与保险公司合作：为单车购买相关保险，降低经营风险。 4、加强用户信用管理：通过建立用户信用体系等手段，降低违约风险。
5、建立应急处理机制：针对可能出现的突发情况，建立应急处理机制，确 保企业稳定运营。
2、精细化运营
通过提高单车的找回率和利用率，共享单车企业可以降低运营成本，提高盈 利能力。例如，通过分析用户行为数据，企业可以将单车投放在热点区域，提高 使用率；同时，加强与市政部门的合作，提高单车找回率。
3、多元化收入来源
除了传统的租赁收入和广告收入外，共享单车企业还可以尝试其他收入来源， 如定制服务、数据分析服务等。这些新型收入来源可以帮助企业提高盈利能力的 同时，也为用户提供更个性化的服务。
一、共享单车的SWOT分析
（一）优势（Strengths）
1、便捷性：共享单车无需预约，随时随地即可使用，为城市短途出行提供 了极大的便利。
2、环保：共享单车的使用减少了机动车的使用，从而降低了空气污染。
3、健康：骑行是一种健康的出行方式，有助于锻炼身体，提高生活质量。
（二）劣势（Weaknesses）
1、运营成本高：共享单车的运营需要投入大量人力、物力，维护成本较高。
2、损坏率：部分用户的不文明行为导致共享单车损坏率较高，影响使用体 验。
3、区域限制：共享单车通常只能在指定区域内使用，限制了其使用范围。
（三）机会（Opportunities）
1、政府支持：许多城市政府对共享单车持支持态度，为其发展提供了政策 支持。
2、成本结构
共享单车的成本主要包括以下几个方面： (1)单车成本：制造和维护单车的成本是共享单车企业的重要开支。
公共自行车的运营模式研究及评估
公共自行车的运营模式研究及评估公共自行车是一种应用先进技术的城市交通工具，有利于缓解城市交通拥堵，提高居民出行便利性，改善环境质量。
但是，如何选择合适的运营模式，让公共自行车更好地为居民服务，也成为当下研究的重要课题。
一、传统运营模式的局限性传统公共自行车的运营模式是由政府投资，负责运营管理，收取一定的使用费用，但一直以来都存在一些问题，如管理成本高、投资收益不稳定等。
一方面，政府投资运营，管理成本长期较高，企业难以获得独立经营的机会，也不太愿意进行技术改进和创新。
同时，政府固定投资和收费标准，无法适应市场变化和投资回报周期不确定的问题。
又一方面，大多数公共自行车在运营中仍需要免费或者廉价借用，由此带来的问题就是，使用者不能履行自己的一些基本义务，如便民整理，即免费借用但不愿意归还。
这样，就容易造成公共自行车被破坏、损坏或被盗窃的情况，给城市管理带来负担。
二、新型运营模式的特点与应用为了解决传统公共自行车存在的问题，各地探索了新型运营模式，核心是推行智能化，采用无桩、共享经济等方式进行运营。
首先，新型运营模式实现了智能化管理。
通过智能系统，车身上安装智能芯片，车辆状态可以随时查询。
同时，智能APP也提供了很多便捷服务，如用户注册、车辆查询、充电等，不仅提高了服务质量，也使竞争更为激烈。
其次，新型运营模式采用了无桩设计。
与传统的锁桩自行车不同，无桩自行车的整车设计采用了不需要固定锁桩，使得这种自行车更容易停放、使用，用户验收和管理成本也进一步降低，更加符合用户需求。
第三，新型运营模式以共享经济为基础。
用户根据自己的需求，可以选择多种不同的付款方式和服务选项，租费、管理费、保险费等多项费用均由用户自行控制和管理。
与此同时，由于公共自行车作为公共资源，共享经济的模式更有助于更好实现城市公共自行车的根本目标：即提高居民生活质量和交通便利性。
三、从应用效果评估公共自行车运营模式评估公共自行车的运营模式，需从扩展城市公共自行车服务的效果方面进行分析，重点分析以下几个方面：1.服务覆盖范围扩展城市公共自行车服务并没有特别地覆盖较少的城区。
城市自行车共享系统运营优化研究
城市自行车共享系统运营优化研究随着城市发展和人们环保意识的增强，自行车逐渐成为都市生活的代表交通工具之一。
自行车共享系统在城市中兴起，成为了城市交通优化的新亮点，其方便、快捷、时尚的特点深受人们喜爱。
自行车共享系统优化运营也越来越受到人们的关注。
一、自行车共享系统的运营模式自行车共享系统的运营模式分为公共自行车和商业自行车两种：1. 公共自行车。
公共自行车主要面向在校大学生、公共机构、城市职工等固定群体，其服务范围相对比较局限，主要是为方便上班学习而设立的。
2. 商业自行车。
商业自行车面向城市各类群体，主要是居民、旅游人员、商务人员等。
选择商业自行车产品时，需要考虑自己的出行性质和预算，了解商业自行车企业的运营模式和服务质量，保证自己的出行安全和便利。
二、自行车共享系统的优势和困境1. 自行车共享系统优势：（1）方便快捷。
租借自行车非常方便，只需在APP上租车，然后直接到自行车站点取还车即可。
（2）节能环保。
自行车共享系统是绿色出行的一种，避免了机动车的排放污染，很好地解决了城市拥堵和环境问题。
（3）提高出行效率。
自行车共享系统可以避免上下班高峰期间拥堵的情况，提高出行效率，节省时间。
2. 自行车共享系统困境：（1）共享单车乱停放。
自行车共享系统的出现提高了公众的出行效率，但是由于没有专门的停车场，许多乱停乱放的问题也随之出现。
（2）自行车共享系统的维护成本大。
在自行车共享系统的运营中，需要对自行车进行日常维护，以保证自行车的使用寿命和安全性。
三、自行车共享系统的优化运营1. 自行车共享系统的用户规模要逐步扩大，可以通过一些社交营销手段增加用户粘性和活跃度，提高平台的知名度和用户认可度。
2. 自行车共享系统的管理员要加强对自行车共享系统的监管，以防止共享单车乱停乱放等问题的发生。
3. 针对自行车共享系统的自行车被盗问题，可以采取实名认证、GPS定位等措施来加强安全保障。
4. 对于自行车共享系统的运营质量，可以通过用户评价等方式来进行评估，提升平台服务质量和用户满意度。
城市公共自行车租赁系统运营策略研究
城市公共自行车租赁系统运营策略研究随着城市人口的增加和交通拥堵的严重性日益加剧，公共自行车租赁系统作为一种解决城市交通问题的新型交通方式，逐渐成为城市居民出行的首选之一。
然而，要使城市公共自行车租赁系统运营得以顺利进行，需要制定一套行之有效的运营策略。
一、规划合理的自行车网络首先，城市公共自行车租赁系统的运营需要建立一个规模适当的自行车网络。
这涉及到自行车租赁站点的布局，站点之间的距离以及自行车数量的配置。
我们可以借鉴一些成功的案例，如中国某些大城市以及全球各地，优化公共自行车租赁站点的布局，确保站点之间的距离适中，便于市民骑行。
同时，合理配置自行车数量，保证市民在租赁时能够方便地找到自行车。
二、建立便捷的用户注册和租赁方式其次，城市公共自行车租赁系统需要建立便捷的用户注册和租赁方式。
在用户注册方面，可以通过多种途径，如手机APP、自助终端、网站等，让用户可以随时随地注册成为会员。
这样可以大大提高用户的使用便捷性和注册积极性。
另外，租赁方式也需要简化，借助技术手段，可以使用二维码或RFID等技术，让用户能够快速借取和归还自行车，减少不必要的等待时间和麻烦。
三、提供个性化的服务和多样化的付费方式为了吸引更多的用户和提高用户体验度，城市公共自行车租赁系统还需要提供个性化的服务和多样化的付费方式。
针对不同的用户需求，可以考虑提供不同类型的自行车选择，如普通车、电动车、儿童车等。
此外，可以提供一些特殊的服务，如VIP会员、夜间租赁服务、折扣券等，以增加用户的满意度和忠诚度。
在付费方式上，可以结合多种支付方式，如支付宝、微信支付、银行卡等，便于用户选择。
四、加强维护和管理城市公共自行车租赁系统的正常运营需要加强维护和管理。
首先，应建立健全的维护机制，定期检查自行车的使用状况，确保车辆的正常运行。
同时，应设立专门的维修团队，及时对出现故障的自行车进行修复。
其次，管理方面需要加强对自行车租赁站点的监控和管理，防止自行车被损坏、丢失或滞留。
城市公共自行车共享系统运营模式研究
城市公共自行车共享系统运营模式研究随着城市化进程的加快，交通拥堵和环境污染成为了城市发展面临的重要挑战。
为了解决这些问题，城市公共自行车共享系统应运而生。
这种系统通过提供便捷的自行车租借服务，鼓励市民绿色出行，以减少汽车使用量，改善交通拥堵和空气质量。
本文将探讨城市公共自行车共享系统的运营模式，分析其优势与问题，并提出建议改进。
城市公共自行车共享系统的运营模式通常包括自行车站点的布局、租借方式与费用、系统维护与管理。
首先，自行车站点的布局是共享系统运营的核心要素。
合理布局的站点能够满足市民的出行需求，并提高租借与归还的便利性。
一般而言，站点应根据需求密集区域的分布情况，选择合适的位置搭建站点。
特别是在市区中心和交通枢纽附近布设站点，以满足人流集中地的出行需求。
其次，租借方式与费用也是城市公共自行车共享系统运营模式的重要组成部分。
目前主要有两种租借方式，一是通过手机应用程序预约租借自行车，二是通过自动租借柜进行租借。
便捷的租借方式可以提高市民使用的积极性。
在设置租借费用时，应平衡市民的支付能力和系统运营的成本。
较高的费用可能会减少市民的使用，而过低的费用则难以维持系统的可持续发展。
针对不同用户群体可设置不同的优惠政策，如长期租借优惠、学生优惠等，以吸引更多市民参与共享系统。
最后，系统维护与管理是确保城市公共自行车共享系统正常运营的关键环节。
系统的维护应包括对自行车的定期检查、维修及更换，以保障自行车的安全性和舒适性。
同时，租借设备和站点也需要定期维护，确保其正常工作。
系统管理则需要建立完善的信息技术平台和人力资源，进行租借数据统计、用户反馈处理和系统优化等工作。
此外，加强安全教育与宣传，提高市民的安全意识，减少事故发生率，也是系统管理的重要任务。
城市公共自行车共享系统的运营模式具有许多优势。
首先，它可以缓解城市交通拥堵问题。
通过提供绿色出行方式，鼓励市民减少对汽车的依赖，从而减少城市道路的压力。
其次，共享系统还可以促进城市的环境保护。
共享单车的市场竞争与运营策略分析
共享单车的市场竞争与运营策略分析随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高，出行方式逐渐向着智慧化、便捷化、个性化以及绿色化方向发展。
因此，共享单车作为一种新的出行方式，逐渐受到了人们的青睐。
然而，不同品牌的共享单车之间的竞争也越来越激烈。
本文将从市场竞争和运营策略两个方面分析共享单车的现状以及未来走向。
一、市场竞争分析1.1 市场概述共享单车作为一种全新的出行方式，具有节能环保、便利快捷、智慧科技等多种特点，受到了广大消费者的青睐。
同时，它也成为了整个出行市场的重要组成部分。
根据市场研究机构市场研究咨询公司Statista发布的数据显示，2018年，全球共享单车市场规模达到了20.9亿美元，预计到2022年，规模将达到36.4亿美元。
1.2 竞争格局中国自行车产业发展加速，各大共享单车品牌逐渐崛起。
目前，中国的共享单车市场主要由摩拜、oFo、哈罗、小蓝单车等几大品牌主导。
同时，在国外市场，Mobike、Ofo和Lime等共享单车品牌也在不断扩张市场份额。
1.3 市场优劣势分析共享单车市场的优劣势主要体现在以下几个方面：优势：首先，低入门门槛，易于使用。
其次，车辆规模大，服务范围广，适合于广大市民群众使用。
此外，共享单车具有环保、节能、便捷的特点，得到了政府和社会的大力支持。
劣势：共享单车市场竞争激烈，它们需要不断优化服务内容和提升使用体验，才能够吸引更多的用户。
此外，共享单车给城市交通秩序带来不少困扰，例如乱停乱放、车辆损坏等等。
二、运营策略分析2.1 运营模式选择共享单车的运营模式主要有两种:一是通过P2P模式，让用户可自由使用共享单车，这种模式的特点是开放性强；二是通过B2B模式，将共享单车放置在特定区域，然后由相关合作方管理，这种模式的特点是规范性强。
深入分析两种模式后，发现P2P模式应用广泛，但也带来了一些问题，比如乱停乱放等难以管理。
而B2B模式则相对规范，管理容易，但是需要有相关的合作伙伴。
共享单车运营方案
共享单车运营方案一、背景概述共享单车是指通过移动互联网技术将单车通过线上平台进行租赁服务，用户可以通过手机APP或者扫码方式进行租赁的一种新型出行方式。
随着城市交通拥堵的日益加剧，人们对环保、便利的新型出行方式的需求也越来越高。
二、市场分析1. 市场规模：共享单车市场是一个新兴的市场，目前处于高速发展阶段，根据统计数据显示，中国共享单车市场的用户规模已超过1亿人次。
2. 市场竞争：目前市面上出现了多个共享单车品牌，如摩拜单车、ofo小黄车等，市场竞争激烈。
品牌知名度、用户界面设计、骑行体验等因素都对市场份额具有重要影响。
三、运营目标及策略1. 运营目标：通过提供便捷、绿色、低成本的出行方式，满足用户对出行的需求，扩大市场份额，实现盈利。
2. 运营策略：a. 用户需求：通过调研和用户反馈了解用户需求，采取个性化的产品设计和推广策略，满足用户需求。
b. 品牌营销：通过建立优秀的品牌形象，提高品牌知名度，增加用户黏性，加强市场竞争力。
c. 服务体验：提供高品质的用户体验，例如设计人性化的用户界面、提供骑行保险等，增强用户黏性，并争取用户口碑宣传。
四、营销推广渠道1. 线上渠道：a. APP推广：通过各种线上渠道，如搜索引擎、社交媒体等，推广APP，提高下载量。
b. 游戏合作：与手机游戏开发商合作，在游戏中增加共享单车的广告宣传和互动体验，吸引用户下载APP。
2. 线下渠道：a. 校园推广：在各大高校进行推广活动，可以发放优惠券、赠送礼品等方式吸引学生用户。
b. 展会合作：参与相关交通、环保等展览会，在展位上展示产品，宣传品牌形象。
五、运营流程及解决方案1. 注册与认证：用户需要下载APP进行注册和实名认证，确保用户信息的真实性，保护用户隐私。
2. 租赁流程：a. 搜索附近车辆：用户通过APP查找附近的可用车辆。
b. 扫码解锁：用户到达车辆附近后，通过APP上的扫码功能扫描车辆上的二维码进行解锁。
c. 骑行还车：用户完成骑行后，将车辆停放到合法的地方并锁上车辆，结束租赁。
共享单车市场发展与运营模式研究
共享单车市场发展与运营模式研究随着城市化进程的快速发展，交通拥堵问题日益突出。
同时，人们对环保、低碳出行方式的需求也越来越强烈。
共享单车因其低碳、便捷的特点，迅速赢得了大众的青睐，成为解决城市交通问题的热门选择。
本文将从共享单车市场的发展背景、运营模式以及面临的挑战等方面展开研究，并给出相应建议。
1. 共享单车市场的发展背景共享单车市场的发展离不开几个重要背景因素。
首先，城市交通拥堵严重，传统公共交通方式难以满足人们的出行需求，共享单车的出现填补了这一空白。
其次，人们对环保意识的增强，对低碳出行方式的追求，使得共享单车成为一种环保的选择。
最后，互联网科技的迅猛发展，为共享单车提供了便捷的管理和运营手段。
2. 共享单车的运营模式共享单车的运营模式通常分为免押金和收押金两种方式。
免押金模式鼓励更多用户使用，但也增加了运营方的风险。
而收押金模式则减少了用户流失率，但容易引起用户的不满。
除此之外，共享单车还采用了GPS定位、二维码扫描等技术手段，方便用户的骑行和还车。
3. 共享单车的优势共享单车与传统自行车相比，具有许多优势。
首先，共享单车可以随时随地租用，方便用户的出行需求。
其次，共享单车鼓励短途出行，减少了城市交通拥堵。
此外，共享单车还具备低碳、环保的特点，符合现代社会的发展趋势。
4. 共享单车市场的挑战虽然共享单车市场迅速崛起，但也面临着一些挑战。
首先，共享单车乱停乱放的问题严重，给城市秩序和市容带来了困扰。
其次，共享单车被损坏和盗窃的情况时有发生，用户的使用体验遭受了影响。
最后，共享单车的运营成本较高，运营方需要面临物流、维修、运维等多方面的挑战。
5. 城市管理者的角色城市管理者在共享单车市场的发展中起着重要的作用。
他们应该建立健全的政策法规，规范共享单车的停放和管理。
同时，加大对共享单车乱停乱放行为的处罚力度，维护城市交通秩序和形象。
6. 运营方的责任共享单车运营方应该积极提高用户服务水平，加强对共享单车的维修和保养工作，提高车辆的使用寿命和安全性。
共享单车运营模式与应用场景研究
共享单车运营模式与应用场景研究随着城市化进程的加快和人们环保意识的增强，共享单车作为一种便捷、绿色、低碳的交通工具，逐渐在全球范围内兴起。
共享单车为人们提供了灵活、经济、方便的出行方式，并且在多个应用场景下得到广泛的应用。
本文将探讨共享单车的运营模式以及主要的应用场景，并分析其未来的发展趋势。
一、共享单车的运营模式1. 指定停放点模式：这是最常见的共享单车运营模式之一。
用户锁定车辆，停放在指定的停车点附近，确保不妨碍交通和行人出行。
这种模式适合城市交通较为繁忙的区域，如办公区、商业区等。
2. 自由停放点模式：这种运营模式允许用户随意停放单车，无需寻找指定停车点。
用户在使用完毕后将单车锁定即可。
这种模式适合人流密集的城市区域或居民区，方便用户随时随地使用和停放。
3. 混合模式：部分共享单车企业采用了混合模式，一方面指定特定的停车点，供用户停放使用，另一方面允许用户在无指定停车点地区使用并停放单车。
这种模式既可以保证一定的秩序，又方便了用户的使用。
二、共享单车的应用场景1. 城市出行：共享单车在城市出行中发挥了重要作用。
骑行共享单车可以减少私家车使用，缓解城市交通压力，减少交通拥堵。
在市中心设立专门的停车区域，方便使用者停放。
共享单车还可以与公共交通相结合，提供便捷的最后一公里出行选择。
2. 旅游景区：旅游景区通常需要提供方便快捷的交通工具，以满足游客的出行需求。
共享单车可以在旅游景区内提供租赁服务，让游客更加方便地参观各个景点。
此外，共享单车还能够减少游客在景区内使用私家车所带来的交通拥堵问题。
3. 学校与企业：共享单车也广泛应用于大学校园和企事业单位。
学校和企业可以与共享单车公司合作，为学生和员工提供免费或优惠的骑行服务，方便他们在校园或单位内进行快速的交通工具。
这种模式不仅节省了人们的时间，也有助于减少汽车尾气的排放。
4. 公共自行车系统：一些城市还建立了公共自行车系统，提供长期租赁服务。
用户可以通过办理会员卡，随时租借自行车，进行长时间的城市出行。
单车共享经营模式与对策分析
单车共享经营模式与对策分析随着城市交通问题的日益紧迫，单车共享的经营模式越来越受到人们的青睐。
这种模式将传统的自行车租赁方式升华，用户只需要下载手机APP，扫描车上二维码就可以骑走单车，方便简单。
在过去的几年里，单车共享的行业发展迅速，但是，也出现了一些问题，比如乱停乱放、车辆损坏等，这些问题不仅影响了用户体验，还会对公司经营造成负面影响。
如何有效地解决这些问题，将是单车共享公司亟待解决的重要问题。
一、市场现状单车共享市场的兴起，主要源于“最后一公里”出行的需求。
虽然城市公共交通不断完善，但依然无法满足人们的个性化需求。
作为一种新型出行方式，单车共享的服务范围广、门槛低、节约时间，因此迅速打响市场，得到用户的广泛认可。
根据国内一些研究机构对共享单车行业做的调研结果，数据显示，到2018年，全国单车共享市场规模将达到200亿元人民币，四五线城市也将成为共享单车的新热点。
目前，单车共享行业已经形成了以OFO、摩拜、小蓝单车、哈罗单车等为代表的竞争格局，虽然各家公司都在积极寻求突破口，通过各种方法提升用户体验，但是，目前市场竞争已经非常激烈，再有新的公司进入市场的难度也越来越大。
二、问题和挑战单车共享的兴起，给城市的交通出行带来便利，但是也面临着一些问题和挑战。
1、乱停乱放很多用户不舍得骑到指定的停车位停车，而是随手丢到路边，给城市的道路带来了很多困扰，甚至阻碍了交通。
2、车辆损坏由于单车共享每天使用量很大，车辆损坏率也会比较高，如果恶意破坏、非法拆卸，将给公司造成不小的损失。
3、市场竞争随着市场逐渐饱和，各家公司将对市场的细分进一步深入，公司之间的竞争必将更加激烈，因此需要不断挖掘新的商业模式和增值服务。
三、对策分析针对单车共享行业当前面临的问题和挑战，需要制定相关的对策。
1、加强管理为了解决乱停乱放的问题，可以在城市重点位置设置单车停放区域，区域内不得乱停乱放，加强对用户的引导和管理。
对于严重违反规定的用户，可以封禁账户、罚款等措施。
城市公共自行车共享系统的运营模式研究
城市公共自行车共享系统的运营模式研究随着城市化进程的加快，城市出行成为人们工作、生活中必不可少的一部分。
而公共自行车共享系统也逐渐成为城市交通中比较重要的组成部分之一。
不同于传统的单车租赁，公共自行车共享系统更注重共享与便利，旨在为城市的居民提供更加绿色、健康、低碳的出行方式。
然而，城市公共自行车共享系统作为一种新兴的出行方式，其运营模式尚需进一步研究，以不断满足城市居民的需求。
一、公共自行车共享系统的发展公共自行车共享系统起源于丹麦的哥本哈根，目前已经在全球范围内得到广泛的推广和应用。
在我国，自2008年武汉市率先推出自行车共享系统以来，国内各城市也相继开展自行车共享系统试点和城市交通绿色出行改善的行动计划。
截至目前，国内已经有多个城市实现了全民公共自行车共享系统的部署，如上海的“骑行上海”、杭州的“无界自行车”、广州的“百万自行车”等等，发展势头迅猛。
二、运营模式的探究公共自行车共享系统的模式主要分为两种：点位式和点对点式。
点位式是指在城市中的不同地点建立自行车租赁点，用户到特定的租车点租车，骑车到其他租赁点还车；点对点则是没有租赁点的限制，用户可以通过手机APP直接找到周围共享单车的位置，并且在任何地方还车。
两种模式各有优劣，均是在不同城市中具有重要的运营形式。
在运营方面，公共自行车共享系统一般会运用互联网、移动通信等技术手段，以方便用户使用和管理。
如手机APP、智能卡、银行卡等，通过线上支付，用户可以足不出户租车、锁车和缴纳押金，降低了租车门槛。
在管理方面，公共自行车共享系统还可以通过采用GPS追踪技术，实时监控共享单车的位置，方便管理和维护。
三、优化运营方式的思考虽然公共自行车共享系统日趋成熟，但仍存在一些挑战和问题。
一是单车租赁点缺乏和用户分布不均衡问题，导致一些租赁点流量过大，造成单车不足，一些租赁点则存在单车闲置的问题。
二是共享单车推广、使用和管理的监管问题，加强对运营企业的有力监督和规范，防止运营企业过度盈利、违法经营等问题。
共享单车市场竞争与运营模式分析
共享单车市场竞争与运营模式分析近年来，共享单车行业迅速兴起并蓬勃发展，成为城市出行的新宠。
然而，随着市场竞争的激烈和运营模式的多样化，共享单车企业面临着种种挑战和机遇。
本文将从市场竞争、运营模式等方面展开分析和探讨。
1.市场竞争局势共享单车市场正呈现出竞争愈发激烈的趋势。
一方面，早期进入市场的企业：ofo和摩拜，已经具备了较强的品牌影响力和用户基础。
另一方面，随着新的竞争者不断涌入市场，如哈罗单车和小蓝单车，行业竞争进一步加剧。
尤其是资本的涌入，使得市场进一步充满了变数。
2.市场竞争因素共享单车市场竞争的因素众多。
首先是技术优势，包括智能锁、APP等技术创新，能够提升用户体验和运营效率。
其次是品牌形象，良好的品牌形象有助于积累用户忠诚度和增加市场份额。
再次是资金实力，投入资金庞大，可以加快车辆投放和市场扩张的速度。
最后是市场渗透，依靠准确的市场定位和有效的广告宣传，能够吸引更多潜在用户。
3.运营模式多样化共享单车企业的运营模式多样化，主要包括自有运营和合作运营两种。
自有运营模式即企业自己运营整个共享单车业务，包括后勤保障、车辆维修等；合作运营模式即与第三方公司合作，共同承担运营责任。
运营模式的选择取决于企业的实际情况和发展战略。
值得注意的是，对于新进入市场的企业，合作运营模式更具有吸引力，能够快速积累用户和拓展市场。
4.自有运营的优势自有运营模式有着明显的优势。
首先是品牌控制，企业可以更好地掌握品牌塑造的节奏和方向。
其次是资金利用率高，毕竟自己运营能够更好地掌握资金流动，避免了合作方不良信用带来的风险。
最后是运营灵活性，自有运营模式可以更好地调整运营策略，快速应对市场变化。
5.合作运营的优势合作运营模式也有一定的优势。
首先是避免资金压力，对于新创公司来说，与大型合作伙伴合作能够减轻资金压力，快速扩大市场规模。
其次是资源共享，通过与合作伙伴协同合作，能够更好地利用各自的资源和优势，实现互利共赢。
6.运营模式选择的依据共享单车企业在选择运营模式时，需考虑自身实力、市场需求和发展战略等多种因素。
共享单车行业的营销策略研究
共享单车行业的营销策略研究随着城市化进程的加速与人们对绿色出行方式的需求增加，共享单车行业已经成为了城市交通生活中不可或缺的一部分。
面对激烈的市场竞争，共享单车企业需要不断改进营销策略，以获取更多用户并保持市场竞争力。
本文将从市场环境分析、目标市场调研、竞争对手分析等方面，探讨共享单车行业的营销策略。
一、市场环境分析共享单车行业在中国起步较早，发展迅速，已成为城市交通出行的重要组成部分。
根据调查数据显示，中国共享单车用户规模已经超过4亿人，市场潜力巨大。
市场环境也存在一定的挑战。
市场竞争激烈。
目前共享单车市场主要有摩拜、ofo、哈罗、永安行等品牌，它们采取了不同的商业模式，竞争十分激烈。
传统出行方式、私人自行车、电动摩托车等也构成了竞争对手。
政策环境不稳定。
随着城市交通管理的不断完善和政策法规的调整，共享单车企业需要不断适应和满足政策的要求，否则很容易受到限制和处罚。
用户需求多元化。
用户对共享单车的需求并不单一，有些人注重价格便宜，有些人追求车辆品质，有些人注重便捷性等。
企业需要根据不同用户的需求，定制不同的营销策略。
二、目标市场调研针对市场环境中存在的挑战，共享单车企业需要进行针对性的目标市场调研。
通过调研，企业可以深入了解用户群体的特点、需求和行为习惯，为制定合理的营销策略提供依据。
共享单车用户群体主要包括：上班族、学生、游客、外地游客等。
他们对于共享单车的需求和使用方式存在一定的差异。
上班族主要是用于短途通勤，注重便捷和车辆品质；学生主要是用于校园内出行，注重价格和便捷性；游客和外地游客主要是用于旅游，注重价格和城市景点周边的共享单车服务。
在目标市场调研中，企业还需要关注用户的使用行为、使用频率、使用时段、使用地点等方面的数据，以便更好地为用户提供服务。
三、竞争对手分析共享单车行业的竞争对手主要包括国内品牌和外国品牌两大类。
国内品牌主要有摩拜、ofo、哈罗、永安行等，它们在市场份额和用户群体上存在一定的竞争关系；外国品牌主要有limebike、bird等，它们通过先进的技术和服务模式进入中国市场，也构成了一定的竞争压力。
浅谈共享单车的运营模式与发展
浅谈共享单车的运营模式与发展一、共享单车的运营模式1. 以用户为中心的设计理念共享单车的运营模式首先要以用户为中心的设计理念，满足用户的出行需求。
通过智能手机APP等工具，用户可以方便快捷地找到共享单车、进行扫码解锁、乘车和结束行程。
共享单车的设计要符合人体工程学原理，确保骑行舒适，同时要考虑到不同群体的需求，比如残疾人士、老年人等。
共享单车公司还可以根据用户的骑行历史和偏好，为他们提供个性化的服务和推荐。
2. 多元化的合作方式共享单车的运营模式除了自营之外，还可以通过多元化的合作方式来拓展市场。
比如和城市政府合作，共同制定共享单车的停车点和骑行规则，共同推动城市交通的绿色发展；和地铁、公交等交通运输公司合作，实现无缝衔接，提供便捷的出行服务；和商业公司合作，通过广告投放、品牌合作等方式来获取营收。
多元化的合作方式可以让共享单车更好地融入城市生活，提升其运营效益。
3. 数据驱动的运营策略二、共享单车的发展趋势1. 智能化和智能交互随着科技的发展，共享单车也在不断智能化。
从最初的扫码解锁，到现在的无感支付、定位跟踪、智能调度等功能，共享单车在智能化方面取得了显著进展。
未来，共享单车还可以通过智能交互技术，比如语音识别、人脸识别等技术，实现更加智能化的服务体验。
用户可以通过语音指令、面部识别等方式，更加方便地使用共享单车，提升用户的体验感。
2. 绿色出行和可持续发展3. 智慧城市和城市共享共享单车是智慧城市的重要组成部分，未来可以通过与城市管理系统的对接，实现更加智能化的城市出行服务。
比如和交通管理局的对接，进行智能交通调度；和城市规划部门的对接，进行城市交通规划和设计；和城市数据中心的对接，进行城市出行大数据分析等。
共享单车还可以和其他城市共享服务相结合，比如共享汽车、共享停车位等，实现更加便捷的城市出行。
共享单车的运营模式和发展趋势将是多方面的。
只有通过不断创新和提升，共享单车才能更好地满足人们出行的需求，为城市的绿色出行和可持续发展做出更大的贡献。
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MARKETINGRESEARCH摘要:共享单车的出现在改善居民出行方式的同时,也为整个经济发展注入新的活力。
本文主要从共享单车产生的原因及意义出发,对其在运营中存在的问题以及其主要的运营模式进行分析,并以沈阳为例,对共享单车运营模式的发展与改进思路进行探讨。
关键词:共享单车;运营模式;策略随着移动互联网技术的飞速发展，智能手机的广泛使用和移动支付的普及，共享单车有助于解决城市交通拥堵、环境污染等问题，由此短期内吸引大量资本进入，迅速崛起，为共享经济的进一步发展点燃了新火种。
一、共享单车的产生原因及意义第三方数据研究机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。
国内著名的共享单车运营商包括：摩拜单车、永安行、小鸣单车、智享单车、骑点、酷骑单车、1步单车、踏踏等。
(一)共享单车产生的原因共享单车产生的主要原因有两方面，一是随着我国进入汽车大国行列，大量的机动车成为影响城市交通，污染大气环境的主要因子。
如何科学有效地缓解大众的出行压力，改善交通及大气环境是当前整个社会所关注的主要问题。
二是我国正在全面推行供给侧改革，自行车工业由于过往的粗放型经营导致库存积压严重。
再加之，低碳出行是我国最近以来一直提倡的主要出行方式，在这一背景下共享单车应运而生。
(二)共享单车产生的意义从整体上来看，共享单车所产生的意义主要有三个方面。
首先，有助于缓解道路交通压力，改善大气环境。
其次，有助于提升居民的身体健康水平，在运动过程中提升自己的免疫力。
最后，有助于促进社会经济的发展。
共享单车模式整合了自行车行业与第三方支付平台，实现了产业的共赢。
二、共享单车运营发展中存在的问题共享单车作为共享经济的代表，在全国的诸多城市已经得到了大范围的普及。
但是，由于诸多方面的原因，共享单车在运营的过程当中还存在着以下几个方面的问题。
(一)共享单车市场运营秩序有待规范由于共享单车极大地方便了广大居民的出行，也与当前我国所倡导的低碳环保理念相吻合，因此很多企业都在抢占这一商机，由于在运营监管中还存在着一定的不足，导致了共享单车在停放的位置、投放的数量以及用户押金的退还保障等方面还存在着一定的不足。
根据媒体报道，郑州市因摩拜单车无秩序停放，影响了交通而被城市管理执法部门没收。
另外，一些共享单车的使用者缺乏公共道德，对共享单车进行破坏，这些都反映了它的运营秩序问题。
因此，在今后共享单车运营模式的发展过程当中，应当不断地规范市场运营秩序。
(二)共享单车运营风险系数增加共享单车主要的利润来源有两个，一是单车使用者交纳的押金，二是单车使用者根据使用时间的长短交纳的租金。
共享单车在运营中需要成本，例如，单车采购、管理等费用。
目前，有的城市摩拜单车的运营时间已经超过了两年，从其运营的整体效益来看，结果并不是很乐观。
有的共享单车由于整个的资金链条断裂，导致其在市场中单车投放的数量以及相应的维护与保养方面有心无力。
也有的共享单车运营企业将用户押金用来投资，没有得到很好的收益。
这些都在客观上增加了它的运营风险。
因此，在今后共享单车运营模式的实施过程当中，如何进一步提升其防控市场运营风险的能力是一个重要的落脚点。
(三)共享单车整体的行业优势有待凸显从本质意义上来看，共享单车是传统的租赁行业的一种延伸与发展。
运营企业通过收取一定的押金与租金来获得相应的市场利润。
但是，由于该领域的门槛比较低，大量的企业会涌入这一市场中进行市场份额的瓜分与抢占。
在这种竞争环境的影响下，行业优势没有得到很好发挥。
各个运营企业如何借助共享经济的发展契机，不断地在单车质量，市场营销等方面进行相应的改进与提升，需要在今后共享单车运营发展的过程中进行积极地改善。
(四)共享单车运营的科学化水平有待提升目前，上海等城市陆续出台相关政策，限制共享单车在规定区域内的投放数量。
另外，鉴于共享单车在运营与管理过程当中所存在的管理混乱问题，一些城市的执法部门已经对摩拜单车等共享单车企业的负责人进行了约谈。
从这些现象中可以看出，在我国共享单车运营科学化水平还需要进一步改进与提高。
因此，为了更好地促进共享单车今后运营模式的健康发展，还应该从共享单车企业自身的综合管理的科学性方◇李璐璐共享单车运营模式和策略研究10.13999/ki.scyj.2018.02.011问题研究27MARKETINGRESEARCH面进行相应地改进。
三、共享单车运营模式分析(以沈阳市ofo 为例)从整体上来看，共享单车运营的模式主要是通过以下几个方面来进行的。
(一)大面积铺设在共享单车运营过程中，其所要实施的第一步是进行自行车的投放。
根据人口密度以及居民日常的出行习惯在不同地区实施不同数量的投放。
根据相关部门的统计，沈阳市目前共享单车的数量已经超过10000辆。
大面积的铺设就如同搭建了企业今后盈利的渠道,某种意义上来看，一个共享单车运营企业在市场中所投放车辆覆盖的范围越大，所投放的车辆越多，其在市场中所拥有的发展主动权则会越大。
(二)注重资金沉淀共享单车运营企业在进行日常的运营与发展的过程当中，特别注重对资金的沉淀。
其沉淀的资金主要来源是用户在使用前所需要交纳的预付押金以及车辆使用后所需要交纳的租金等等。
通过对这些资金的有效沉淀可以更好地为后续的投资收益奠定基础。
(三)折算租赁成本目前，每一家共享单车运营企业所制订的收费标准是不同的，在进行市场投放之前，相关的企业会进行科学计算，把城市的平均物价水平、用工成本、车辆的折旧与损耗等纳入成本的计算体系。
经过科学地计算之后来最终对单车的租赁成本及租赁价格进行科学地制订。
当然，这种成本的核算并不是一成不变的，会随着整个市场的变化进行相应地调整，从而更好地满足市场的发展需要。
(四)享受投资收益作为以营利为目的的企业，ofo 的运营企业会根据单车的使用情况将其所沉淀的资金进行相应的投资。
例如，将资金用于定向投资来为企业创造更大的收益。
这是共享单车企业运营的另一个主要的资金收益来源，当然，也在一定层面上为企业的健康运营带来了一定风险。
四、优化共享单车的运营策略(一)规范共享单车”市场运营秩序共享单车在我国很多的城市都得到了一定范围的普及，在缓解道路交通压力的同时，也对居住环境的改善产生了正面的影响。
因此，为了把共享单车这一利国利民的项目做好，相关部门应该积极地进行共享单车市场秩序的规范。
一方面，对共享单车的参与企业，要实行市场准入机制，对其运营资质以及运营系统平台的稳定性等方面进行严格的考核。
要强调共享单车运营企业的主体责任，针对共享单车运营中存在的押金问题以及后期的单车维护与保养等方面的问题，都要从制度层面严格落实。
另一方面，还应加大对共享单车使用者的法律、公德宣传教育，针对那些对单车进行盗窃、无序停放以及故意破坏等行为要依法查处。
沈阳市为了更好地促进共享单车的健康发展，通过与共享单车运营企业沟通，明确了运营企业应该积极践行的相关责任，在道路规划的过程中，划出共享单车的专用停车区域和行驶路线，并对市民进行宣传教育，引导其正确使用共享单车，经过一段时间的集中整治，整个共享单车的市场运营秩序得到很大改观。
(二)提升共享单车运营企业防控风险的能力前面已经论述到共享单车运营企业在具体的运营过程中，由于内部及外部等诸多方面的原因，存在着不同程度的运营风险。
因此，在今后共享单车的运营与发展的过程当中，应当突出重视运营风险的防控。
一方面，共享单车运营企业应严格做好运营风险的防控工作。
在对相关到账资金的投资渠道与投资方向的选择要坚持“审慎性”的原则，最大限度地规避由于企业投资决策失误而对企业整体的运营产生不利的影响。
例如，沈阳的摩拜单车以及ofo 等共享单车的运营企业，都在积极地探索稳健的投资收益模式，从而把共享单车在运营过程当中，所存在的诸多风险系数降低到一个最低的阈值。
另一方面，政府的经济主管部门也应该积极地落实共享单车经营主体的监管责任，可以通过与企业签署责任书以及交纳相关的风险管理押金的方式来避免由于共享单车运营与管理的不善而导致共享单车消费者提前交纳的押金费用无法进行退还等相关问题的发生。
所以，为了更好地提升共享单车企业的运营质量，提升其整体的抵抗市场及自身运营管理风险的能力，相关企业以及政府的经济主管部门应该积极地从整个的市场健康稳健的发展需要出发来进行系统地改进与强化。
只有这样今后的共享单车运营模式才会在科学的道路上走得更远。
(三)充分挖掘共享单车运营模式的发展优势共享单车之所以在出现以后，迅速在各大城市全面铺开，其中一个主要的原因是共享单车是一个双赢的运营模式。
一方面，共享单车的兴起，让诸多的自行车生产企业重新获得了发展的生机，大量积压的自行车库存压力得到了很大层面的缓解与释放。
另一方面，共享单车影响并改变着居民的出行方式。
目前，随着机动车保有量的不断增加，道路交通压力也呈现出了上升态势。
共享单车运营模式的出现在客观上有效地缓解了整个道路的出行压力，同时，也有助于居民身体素质的提高和气候环境的改善。
所以，从这个意义上来看，共享单车运营模式是有其一定的前瞻性与先进性的。
如何将这种运营与发展模式所具有的优势进行更大水平地提升，需要共享单车运营企业在发挥现有优势的基础上进行积极创新。
例如，可以把共享的种类进一步丰富。
例如，沈阳市已经开始推行共享汽车，提升了交通工具的共享档次。
另外，也可以适当地延长共享的链条，比如，可以利用庞大的共享单车使用群体进行广告平台的搭建。
也可以通过共享单车使用者的出行数据，借助“云计算”“大数据”的信息加工工具，来进行消费行为的科学分析，从而为相关企业营问题研究28MARKETINGRESEARCH摘要:在强调可持续发展的当下,企业社会责任受到越来越多的关注,本文从企业承担社会责任产生的经济后果方面,分析了国内外学者关于社会责任研究的主要观点,提出了未来社会责任研究应当关注的主要问题。
关键词:企业社会责任;经济后果;文献综述一、引言各种社会关系的相互往来是企业活动的重要内容，没有哪个企业不以盈利为目的，为了获得更大的利润，企业需要承担一定的社会责任。
“企业社会责任”概念最早在1924年提出，随着时代的不断发展，人们对企业承担社会责任这个观念愈加重视，社会各界开始普遍接受企业应该承担社会责任的观点。
学术界对承担社会责任所带来的经济后果的看法不一而足，本文回顾国内外学术界在社会责任的理论和实证研究上取得的进展，进一步展望未来研究可能的方向。
二、企业社会责任经济后果的研究企业是处于社会环境这个大背景下的，只要企业进行了社会经济活动就一定会产生经济后果，可想而知，企业承担社会责任也是一样。
企业承担社会责任会产生不同的经济后果，这些经济后果，不仅有财务方面的，还可能是影响企业未来发展的其他方面。