小跨径桥梁支座安装质量控制
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一
图 ２
３）支座变形过大 。变形指剪切变形与压缩变 形 ，与支座质量及安 装质量有关 ，本身质量加强进场检验及选用正规合格厂家 ， 支座安装时 也会引起初始变形过大 ，对耐久性不利 ，剪切变形越大越不好 ，长时间 变形加速橡胶老化。过大变形原因主要是 同一梁体有支座脱空导致个别 支座受力过大 引起初始变形 ，安装温度过大或过小 ，随温度变化 ，砼热 胀冷缩 、徐变 和活载制动力引起 ，还可能 由于设计纵坡过大导致纵向剪 切变形过大 （ 见图３）。
脱 空 等不 良工 作状 态 。
１ 支座脱 空。支座脱 空是 目 最普遍及严重的质量问题 ，主要是 ） 前 由于支座底 部垫块开裂及墩 台顶面不平造成局部脱空 ，顶部完全脱空 、 局部脱空及支座缺失。某个支座脱空将造成其它支座受力过大 ，影响耐 久性还可能造成上部结构受力不均 ，对结构产生影响 ，原 因主要是支座 垫石标高控制不当 ，梁体预制时梁端三角锲形块不平 ，垫石强度过低 ， 或支座温度等控制不当 （ 见图１ ）。
瑟 荇鳞藉
应 用 方 法论
１ ４ ５
小跨 径桥梁支座安装质量控制
宁继康
（ 中铁 十一局 集团三公 司，湖北 十堰 ４ ２ １ ） ４ ０２
摘 要 目前桥 梁工程 中使 用最广泛 的支座是橡 胶支座 ，现就 以橡胶 支座为例 ，结合施工 过的桥梁及 参考 国内其它多座公 路桥梁 与城市桥
梁 的施 工经验 、教训 ，对桥梁 支座安装施 工过程 中常见的质 量问题探讨 ，以确保 工程的质量 。 关键词 桥梁 工程 ；支座安 装 ；质最 控制 中图分 类 号 Ｔ ｕ 文 献标 识码 Ａ 文 章编 号 １７—６ １（Ｏ ｏ １０４— ２ ６ ３９７一２ ｌ）２— １５０ １
支座是桥梁结构重要组成部分 ，其作用是将桥梁上部结构 的恒载与 活载可靠地传递给墩台 ，并承受 由荷载引起 的结构端部水平位移 、转角 等位移 ，适应温度、湿度 引起的结构伸缩 ，也可阻抗其它原 因引起 的结 构平移 ，使结构的实际受力情况 与计算 简图相符合。因此 ，桥梁支座必 须满足 以下两点功能性要求 ：①桥梁支座必须具有足够 的承载能力 ，以 确保安全可靠地传递支座反力 ； ②桥梁支座对桥梁变形 的约束应尽可能 小 ，以适应梁体 自由伸缩和转动 的需要。 为满足上述要求 ，除了设计上应确保桥梁支座选型合理 ，以及 支座 加ｌ Ｔ的质量应符合 相关技术标准外 ，正确地安装施 工也是一个关键 环 节。然而 ，随着 国内桥梁的大规模建设 ，由于各种原 因，在桥梁支座 的 安装施工中经常出现各种质量 问题 ，这些质量 问题都可能导致支座不能 满足 上述基本的功能性要求 ，最终便会影响桥梁 的耐久性 和安全度。
２ 支座偏位 。偏位也是普遍存 在问题 ，分纵 向与横 向偏位 ，严重 ） 时造成支座不均匀受力、梁体受力附加内力过大等病害 ；原因主要是支 座或垫石放样不准 ，应在安装支座时校正 ，若垫石偏差较小 ，可用环氧 树脂调整 （ 图２）。 见
１ 橡胶 支座 安装 时 常见 的质量 问题 及原 因分 析
２ 橡胶 支座 的检 验
图 １
１ ）支座 进场需 提供产品合格证和 出厂证 明 ， 品合格证 书中应 有 产 支座技术性能指标 。
１ ４ ６
应 用 方 法 论
施工。
２辜 科１百度文库３ ０年 蒋 第期 １绻
图 ４
图 ５
２）支座进场后需按批次 、单元进行规定频率 的抽样检验 ，各项性 能指标均应满 足 Ｉ ＿ ３ ｎⅡ ＿ ９ 的要求 。检验内容有 以下几方面 ：①力学性能 ４Ｊ 指标检验；②解剖检验；③外观检验 ；④成品平面尺寸偏差检验 ； ⑤成 品厚度偏差检验 ；支座检验需委托具有资质的专业检测机构进行 。其 中 盆式支座应根据各标段支座数量和支座供应实际情况 ，同一标段所用盆 式支座应为 同一生产厂家 、同一牌号 、同一生产工艺 ，则每一标段 的支 座为一抽检单元 ，每单元试件检查数量为三套。根据试件对加载设备要 求及试验样 品的技术要求 ，送检样 品以承载力小于３００ｋ ０ Ｎ的双 向活动 支座 为宜 。 ３）现场检验 ：支座除按频率抽检检验外 ，在现场支座安装前 ，对 每块将要使用的支座进行成 品外观检验，质量要求按Ｊ ／ １ ＿ ３ Ｔ １ ＿ ９规定执 ４ ＿ 行 。． 支座 的安装条件 ：①支座 均要求水平放置 ，在上部梁板安装 完成 后 ，支座上 、下 面均应 为水平平行 面。②支座的下承面要求平 整 、水 平。 支座范四角高差要求不大于１ｎ ｌ ｎ，下承面表面浮砂 、浮浆必须清除 ｌ 干净 、无油污 ， 垫石混凝土强度符合设计要求。③支座下承面标高力求 准确 ，要求 同一预制梁板一端相邻两支座下承面标高相对误差不得大于 ｌ ｒ，两端对应 的支座下承面顶面标高相对误差不 大于３ ｍ。④支座上 ｍｎ ｍ 承面要求平整 ，预制面准确。如为钢垫板 ，则要求其预埋牢固，位置准 确； 如支座上承面处梁体为现浇，支座上承钢板 的锚固筋要与钢筋骨架 焊接牢 固，钢板与预设粱板底模之 间问隙采取有效 的密封 ；支座上承面 要洁净 、 无杂物或油污 。
板式 （ 四氟板 ） 橡胶支座 因具有造价低 、重量轻 、结构高度小 、施 工方便等优点 ，近年来被广泛地应用在高速公路 中小跨径桥梁 中。由于 些施工人员对支座的作用及其在桥梁结构 中重要性认识不足 ，在施工 中不重视橡胶支座的正确选用和安装 ， 支座安装的条件 （ 对 如标高 、垫 石平整与水平等 ） 不能严格控制 ，造成大量 的橡胶支座在桥梁使用不久 甚至在板梁 尚未投人使用 时就 出现不 良 工作状态和破坏 ，主要表现为支 座出现过大 的剪切变形 、橡胶体开裂、橡胶层局部外鼓 、钢板与橡胶体 分离、钢板被挤出、四氟板与橡胶块脱离 、垫板褶皱 、支座断裂等 ，以 上病害直接影响了支座有效适应 变形 和分配上部荷载力 以及减 、隔震 的 作用，使桥梁上下部结构产生附加应力 ，导致桥梁结构损坏和承载能力 降低 ，从而影响了桥梁的健康Ｔ作状态。 另外 ，由于预制梁板在 预制和预应力张拉 时，可能造成支座上垫板 不 平、梁板翘 曲变形 ，加之 墩 台支座 垫石标 高控制误差 ， 梁板安装 在 后 ，也经常出现支座 由于承受不均匀受压而损坏 ，或部分支座未承压而
图 ３
４ 其它病害 。主要有支座破裂 和侧 面波纹凹凸 ，原因是支座本身 ） 质量及安装质量引起 ； 还可能产生支座非正 常约束 ，这个主要是支座安 装质量引起 （ 见图４ ）。 上述病害直接导致支座更换或校 正等 （ 见图５ ），严重的影响行车 安全。 必须做好支座安装质量及墩 台、 支座垫石施 工质量。
图 ２
３）支座变形过大 。变形指剪切变形与压缩变 形 ，与支座质量及安 装质量有关 ，本身质量加强进场检验及选用正规合格厂家 ， 支座安装时 也会引起初始变形过大 ，对耐久性不利 ，剪切变形越大越不好 ，长时间 变形加速橡胶老化。过大变形原因主要是 同一梁体有支座脱空导致个别 支座受力过大 引起初始变形 ，安装温度过大或过小 ，随温度变化 ，砼热 胀冷缩 、徐变 和活载制动力引起 ，还可能 由于设计纵坡过大导致纵向剪 切变形过大 （ 见图３）。
脱 空 等不 良工 作状 态 。
１ 支座脱 空。支座脱 空是 目 最普遍及严重的质量问题 ，主要是 ） 前 由于支座底 部垫块开裂及墩 台顶面不平造成局部脱空 ，顶部完全脱空 、 局部脱空及支座缺失。某个支座脱空将造成其它支座受力过大 ，影响耐 久性还可能造成上部结构受力不均 ，对结构产生影响 ，原 因主要是支座 垫石标高控制不当 ，梁体预制时梁端三角锲形块不平 ，垫石强度过低 ， 或支座温度等控制不当 （ 见图１ ）。
瑟 荇鳞藉
应 用 方 法论
１ ４ ５
小跨 径桥梁支座安装质量控制
宁继康
（ 中铁 十一局 集团三公 司，湖北 十堰 ４ ２ １ ） ４ ０２
摘 要 目前桥 梁工程 中使 用最广泛 的支座是橡 胶支座 ，现就 以橡胶 支座为例 ，结合施工 过的桥梁及 参考 国内其它多座公 路桥梁 与城市桥
梁 的施 工经验 、教训 ，对桥梁 支座安装施 工过程 中常见的质 量问题探讨 ，以确保 工程的质量 。 关键词 桥梁 工程 ；支座安 装 ；质最 控制 中图分 类 号 Ｔ ｕ 文 献标 识码 Ａ 文 章编 号 １７—６ １（Ｏ ｏ １０４— ２ ６ ３９７一２ ｌ）２— １５０ １
支座是桥梁结构重要组成部分 ，其作用是将桥梁上部结构 的恒载与 活载可靠地传递给墩台 ，并承受 由荷载引起 的结构端部水平位移 、转角 等位移 ，适应温度、湿度 引起的结构伸缩 ，也可阻抗其它原 因引起 的结 构平移 ，使结构的实际受力情况 与计算 简图相符合。因此 ，桥梁支座必 须满足 以下两点功能性要求 ：①桥梁支座必须具有足够 的承载能力 ，以 确保安全可靠地传递支座反力 ； ②桥梁支座对桥梁变形 的约束应尽可能 小 ，以适应梁体 自由伸缩和转动 的需要。 为满足上述要求 ，除了设计上应确保桥梁支座选型合理 ，以及 支座 加ｌ Ｔ的质量应符合 相关技术标准外 ，正确地安装施 工也是一个关键 环 节。然而 ，随着 国内桥梁的大规模建设 ，由于各种原 因，在桥梁支座 的 安装施工中经常出现各种质量 问题 ，这些质量 问题都可能导致支座不能 满足 上述基本的功能性要求 ，最终便会影响桥梁 的耐久性 和安全度。
２ 支座偏位 。偏位也是普遍存 在问题 ，分纵 向与横 向偏位 ，严重 ） 时造成支座不均匀受力、梁体受力附加内力过大等病害 ；原因主要是支 座或垫石放样不准 ，应在安装支座时校正 ，若垫石偏差较小 ，可用环氧 树脂调整 （ 图２）。 见
１ 橡胶 支座 安装 时 常见 的质量 问题 及原 因分 析
２ 橡胶 支座 的检 验
图 １
１ ）支座 进场需 提供产品合格证和 出厂证 明 ， 品合格证 书中应 有 产 支座技术性能指标 。
１ ４ ６
应 用 方 法 论
施工。
２辜 科１百度文库３ ０年 蒋 第期 １绻
图 ４
图 ５
２）支座进场后需按批次 、单元进行规定频率 的抽样检验 ，各项性 能指标均应满 足 Ｉ ＿ ３ ｎⅡ ＿ ９ 的要求 。检验内容有 以下几方面 ：①力学性能 ４Ｊ 指标检验；②解剖检验；③外观检验 ；④成品平面尺寸偏差检验 ； ⑤成 品厚度偏差检验 ；支座检验需委托具有资质的专业检测机构进行 。其 中 盆式支座应根据各标段支座数量和支座供应实际情况 ，同一标段所用盆 式支座应为 同一生产厂家 、同一牌号 、同一生产工艺 ，则每一标段 的支 座为一抽检单元 ，每单元试件检查数量为三套。根据试件对加载设备要 求及试验样 品的技术要求 ，送检样 品以承载力小于３００ｋ ０ Ｎ的双 向活动 支座 为宜 。 ３）现场检验 ：支座除按频率抽检检验外 ，在现场支座安装前 ，对 每块将要使用的支座进行成 品外观检验，质量要求按Ｊ ／ １ ＿ ３ Ｔ １ ＿ ９规定执 ４ ＿ 行 。． 支座 的安装条件 ：①支座 均要求水平放置 ，在上部梁板安装 完成 后 ，支座上 、下 面均应 为水平平行 面。②支座的下承面要求平 整 、水 平。 支座范四角高差要求不大于１ｎ ｌ ｎ，下承面表面浮砂 、浮浆必须清除 ｌ 干净 、无油污 ， 垫石混凝土强度符合设计要求。③支座下承面标高力求 准确 ，要求 同一预制梁板一端相邻两支座下承面标高相对误差不得大于 ｌ ｒ，两端对应 的支座下承面顶面标高相对误差不 大于３ ｍ。④支座上 ｍｎ ｍ 承面要求平整 ，预制面准确。如为钢垫板 ，则要求其预埋牢固，位置准 确； 如支座上承面处梁体为现浇，支座上承钢板 的锚固筋要与钢筋骨架 焊接牢 固，钢板与预设粱板底模之 间问隙采取有效 的密封 ；支座上承面 要洁净 、 无杂物或油污 。
板式 （ 四氟板 ） 橡胶支座 因具有造价低 、重量轻 、结构高度小 、施 工方便等优点 ，近年来被广泛地应用在高速公路 中小跨径桥梁 中。由于 些施工人员对支座的作用及其在桥梁结构 中重要性认识不足 ，在施工 中不重视橡胶支座的正确选用和安装 ， 支座安装的条件 （ 对 如标高 、垫 石平整与水平等 ） 不能严格控制 ，造成大量 的橡胶支座在桥梁使用不久 甚至在板梁 尚未投人使用 时就 出现不 良 工作状态和破坏 ，主要表现为支 座出现过大 的剪切变形 、橡胶体开裂、橡胶层局部外鼓 、钢板与橡胶体 分离、钢板被挤出、四氟板与橡胶块脱离 、垫板褶皱 、支座断裂等 ，以 上病害直接影响了支座有效适应 变形 和分配上部荷载力 以及减 、隔震 的 作用，使桥梁上下部结构产生附加应力 ，导致桥梁结构损坏和承载能力 降低 ，从而影响了桥梁的健康Ｔ作状态。 另外 ，由于预制梁板在 预制和预应力张拉 时，可能造成支座上垫板 不 平、梁板翘 曲变形 ，加之 墩 台支座 垫石标 高控制误差 ， 梁板安装 在 后 ，也经常出现支座 由于承受不均匀受压而损坏 ，或部分支座未承压而
图 ３
４ 其它病害 。主要有支座破裂 和侧 面波纹凹凸 ，原因是支座本身 ） 质量及安装质量引起 ； 还可能产生支座非正 常约束 ，这个主要是支座安 装质量引起 （ 见图４ ）。 上述病害直接导致支座更换或校 正等 （ 见图５ ），严重的影响行车 安全。 必须做好支座安装质量及墩 台、 支座垫石施 工质量。