水工闸门检修工艺规程完整

水工闸门检修工艺规程

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1主题内容和适用范围

本规程规范了广东省长潭水电厂水工闸门设备检修设备项目、技术参数、工艺标准。

本规程适用于广东省长潭水电厂水工闸门的检修维护工作。

起门机重量 12.4吨/台

本规程所包括的闸门设备为：弧形闸门、 2

闸门技术规范 2.1 弧形闸门技术规范

见表1

表1 技术规范

名称技术规格备注

主机型式 BTQ —100位 Q=100吨

最大工作扬程

14米 起门速度 1.4

吊点中心距 7.2

钢丝绳 X-T-6X 19+1-28.5-180-I-E-

电动机 JZ-52-8 28Kw 制动器 TJ2-300

减速器 Z2-50 (II — 2 — C

滑轮组倍率 6

起门机数量 5台

工作闸门、尾水闸门及其传动机构。

H=16 米 乙-6 (YB270-64) N=695转/分

M 制=50公斤米

2.2 工作闸门技术规范见表2

表2 工作闸门技术规范

名称技术数据名称型号技术数据起门力2X 25T 启闭机QPQ2X 25

起门高度9 m 制动器JJZ-300

起门速度2.07 m /min 制动力矩TZ2--300 50kg/m

钢丝绳X-T-6X 19+1-23.5-170-

I-E- 乙-6 （YB270-64）电动机JZ-42-8 16kW

吊点中心距3.00 m 转速685r/min

滑轮组倍率2X2 减速器Z2-42.5 I=294.4

广东省长潭水电厂2002-03-18 批

2002-03-18 准

实施

Q/155-1-02.06-2002

2.3 尾水闸门技术规范

见表3

表3 尾水闸门技术规范

起重机构行走机构

起门力2X 10 T 行走重量9 T

扬程6m 行走速度9.95m/min

吊点距4.35m 行走轮直径© 350mm

起门速度1.48 m/min 行走轮轴距4350mm

滑轮组倍率4 开式链传动T=12.7 I =48/48

开式齿轮传动I =80/18 m=10 开式齿轮传动I =82/18 m=5

电动机JZ-21-6 电动机JZDO2-31-6

制动器TJ2--200 减速器JZQ-250- IV -3Z

减速器JZQ-350-川-7Z 轨道型号24Kg/m

钢丝绳D-6X 19+1-15.5-170

-I-Z- 链条12.7 X 8.5 X 7.94

3 闸门修理项目及处理方法

3.1. 门体缺陷的处理

3.1.1. 门体变位的处理，门体变位是指闸门偏离了正常工作位置，或发生上下游或左右方向的倾斜，或发生侧向偏移，严重地防碍了闸门的正常运行, 其处理措施如下：两个卷扬筒或同一个卷扬筒上左右绳槽底直径的相对误差较大，使闸门造成左右向倾斜时，可使用环氧树脂与玻璃布混合粘贴的方法补救直径较小的卷筒，达到卷筒直径一至。也可使用两根不同直径的钢丝绳来调整，但采用这种处理措施，决不容许减小钢丝绳的设计直径来调整。对椭圆度与锥度等超过设计要求的卷筒，必需更换。

如因钢丝松紧不一而引起闸门左右向倾斜时，可重绕钢丝绳或在闸门吊耳上加装调节螺栓与

钢丝绳连接，调整闸门使其水平。

3.1.2. 门叶变位与局部损坏的处理：门叶构件由于受锈、剧烈振动和强大外力冲击等原因，会引起门叶较大的残余变形或局部损坏，直接影响闸门的安全运行，必需根据具体情况，针对产生缺陷的原因，确定造当修理措施。

3.1.3. 门叶构件和面板锈蚀的处理：门叶构件锈蚀严重的，一般可采用加强梁格为主的方法加固。面板锈蚀减薄，在较严重的部位，可补焊新钢板加强。新钢板的焊接缝应在梁格部位，另外也可试用环氧树脂粘合剂粘贴钢板补强。

3.1.4 外力造成局部变形或损坏的修理：当闸门在使用中受剧烈振动和外力的影响，而造成的局部变形或损坏的，可采用如下方法修理：

钢板，型钢或焊缝局部损坏或开裂时，可进行补焊或更换新钢材，但补强所使用的钢材和焊条必须符合原设计的要求。焊接质量应符合《水工建筑物金属结构制造、安装及验收规范》 (SLJ201—80 DLJ201 —8)的有关规定。

门叶变形的，应先将变形部位矫正，然后进行必要的加固。矫正办法，在常温情况下，一般可用机械进行矫正；但对变形不大的或不重要构件，也可用人工锤击矫正，但锤击时需要在钢材表面以垫板，且锤击凹坑深度不得超过0.5mm。热矫正时，温度应加热到600~700C,

利用不同温度的收缩变形来矫正。矫正后应先作保温处理，然后放置在空气中冷却。

3.1.5 检验：当门叶结构经修理后，常用的检验方法有磁粉探伤，煤油渗漏试验、超声波探

广东省长潭水电厂2002-03-18 批

准2002-03-18

实施

Q/155-1-02.06-2002

伤等无损伤法。煤油渗漏试验，是在焊缝一面涂上石灰浆，待干燥后再在另一面涂浸煤油，如石灰浆一面有煤油斑迹，则该焊缝是有裂纹。

焊缝射线检查工作按《电力建设施工及验收规范》DJ60—79 规定进行。

3.1.6 气蚀引起局部剥蚀的修理：可在剥蚀部位进行喷镀或堆焊补强，或将局部损坏的钢材加以更换。无论补强或更换都须使用抗蚀能力较强的材料。

3.2 支承行走机构的检修

3.2.1 滚轮锈蚀卡阻的处理

拆下锈死的滚轮, 将轴和轴瓦清洗除锈后涂上润滑油脂。没有注润滑油设施的，应在轴上加钻油孔，轴瓦上开油槽，用油杯或黄油枪加注油脂润滑。

轴与轴承的摩擦部分应保持设计的间隙公差，如因磨损过大超过允许范围时，应更换轴瓦。为了减少闸门的启闭力，可采用摩擦系数较小的压合胶木轴瓦或尼龙轴瓦等。

滚轮检修后的安装标准必须达到的要求：平板定轮闸门滚轮的组装应控制四个轮子在同一平面内，其中一个轮子离开其它三个轮子形成的平面偏离值，不得超过土2mm轮子对平行水

流方向的竖直面和水平面的倾斜度不得超过轮径的2/1000 。同一侧轮子的的中心偏差不得超过± 2mm。

3.2.2 弧形闸门支铰转动不良的处理弧形闸门支铰是闸门转动中枢，它产生故障的原因及检修步骤如下。

a. 弧形闸支铰故障原因：由于支铰座位置过低，细小的泥粒沉积于轴瓦与支轴的间隙中，日久便结成硬质泥垢，增加摩擦阻力。支铰轴与轴承间无润滑设施时，只能从铰链与支铰座的空隙外向轴加注油脂，这样难以达到润滑的目的，当较长时间不使用时，容易发生卡阻故障。

b. 支铰的检修步骤：

先卸掉外部荷载，把门叶适当垫高，使支铰轴受力降低到最低限度，然后加以支掌固定，以利拔取支铰轴。