第七章安全行为理论
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不安全行为的分类(GB 6441-86)
(12 ) 不安全装束 ①在有旋转零部件的设备旁作业穿肥大服装; ②操纵带有旋转零部件设备时戴手套; ③其他。 (13 )对易燃、易爆等危险物品处理错误
28
不安全行为的分类（按性质分）
各种不安全行为的表现从性质上可归纳为7类。 1)忽视或违反规章制度 这是最多的一种不安全行为的表现。有的是无意 的，也有的是不重视及因制度上的漏洞、监督检 查不严引起的。
29
1)忽视或违反规章制度
2004 年9 月1 日晚10 点40 分左右， 位于某施工工 地上18 米高空的一块16 米长、13 米宽的楼板突然坦塌 ， 22 名正在进行混凝土浇筑的工人同时坠地，造成5人 死亡17人受伤。施工期间，施工现场总监代表陈某已经发 现了脚手架的搭设不合格，并向工地负责人沈某提出整改 建议，沈某当面答应，没有实施改进，陈某也没再追究， 脚手架建成后，也没有按规定进行整体验收。 事故发生后，市建筑工程局委托专家组对事故进行技术 鉴定认为，脚手架搭设构造不规范，水平方向的连系杆过 少，造成架体支承刚度严重不足，因而引发坍塌事故。这 起事故就是管理人员严重违反制度造成的。
21
不安全行为的分类
根据《企业员工伤亡事故分类》 (GB 6441-86) 将不安 全行为分为13 大类， 包括以下内容。 (1)操作错误，忽视安全，忽视警告 ①未经允许开动、关停、移动机器； ②开动、关停机器时未给信号； ③开关未锁紧，造成意外转动、通电或泄漏等； ④忘记关闭设备； ⑤忽视警告标志、警告信号； ⑥操作错误( 指按钮、阀门、扳手、把柄等的操作) ； ⑦ 奔跑作业； ⑧ 供料或送料速度过快； ⑨ 机器超速运转； ⑩违章驾驶机动车；
如在停机修理时打开电源， 有意无意地触发操纵台上的某 个控制器， 把手伸向正在运转着的机器传动带等。
③认知或操作反应不正确或不准确。
如飞行员看错仪表指示刻度， 火车司机误认进站信号灯， 汽车司机急刹车时误踏在加速器踏板上，铁路扳道工扳错 道岔， 计算机操作员输入数据时误击按键等。
18
有意行为差错与无意行为差错
有意行为差错是指当事人意识到自己的差错行为， 或者 叫作明知故犯。这种差错有两种情形。一种是当事人知道自 己的操作行为不符合规定要求， 但出于特殊原因而发生的 行为。另一种情形是当事人无视规章制度， 故意违反操作 规程而发生的有意差错行为。 如：司机在车速限定区加大油门超速行驶； 修理员修理 冲床时不切断电源； 飞行员用超过规定的下降速度进场着 陆等。许多违反操作规程的行为都属于这类行为差错。
1
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第七章 第七章 安全行为理论 安全行为理论
宫运华 讲师 中国石油大学(北京)机电工程学院
7
本章目录
7.1 概述 7.2 影响安全行为的因素分析 7.3 安全行为理论与方法 7.4 7.5 导致事故的心理因素研究 安全行为的激励理论
7.6 安全行为科学的应用
8
7.1 概 述
36
不安全行为的分类（按性质分）
5) 安全装置失效
有的安全装置的设计、制造、安装上的缺陷等客观 因素，也有怕影响产量而不愿使用等主观因素。
37
5) 安全装置失效
一6岁男童在母亲的带领下参观大厦，看到高大的建筑物和 旋转大门，十分兴奋。他挣脱母亲的手朝着不停旋转的大门跑 去，不幸的事随之发生了。旋转的门扇将男童的头紧紧地夹在 门扇与立拄之间。惊慌失措的母亲终于在众人的帮助下，将旋 转门倒转救出了男童，但男童此时早己气绝身亡。旋转门的密 闭性固然好，但作为一种新型新建筑设备它也存在诸多技术上 的难点和缺欠。例如，当遇到夹住人或其他障碍时，它不能立 即停转或反转，也没有缓冲装置。虽不少旋转门在顶部和腰部 装有红外线感应器，但都存在一定死角，而且即使感应到危险 并发出警报后，旋转门靠惯性还能旋转。
22
不安全行为的分类(GB 6441-86)
(2) 造成安全装置失效 ① 拆除了安全装置; ②安全装置堵塞，失掉了作用; ③ 调整的错误造成安全装置失效; ④其他。 (3 )使用不安全设备 ①临时使用不牢固的设施; ②使用无安全装置的设备; ③ 其他。
23
百度文库
不安全行为的分类(GB 6441-86)
事故要素包括：人因、物因、环境和管理 70%以上的事故与人因有关
最主要的事故原因： 人的不安全行为
9
事故金字塔理论
1 死亡 29 轻伤事故 300 无伤害事件（未遂事故） 成千上万次的不安全行为、不安全状态
10
杜邦对安全事故原因的分析
根据杜邦经验， 绝大部分的事故 伤害，不是来自 环境和设备，而 是由不安全行为 造成的。
25
不安全行为的分类(GB 6441-86)
( 7) 攀、坐不安全位置 如，平台护栏、汽车挡板、吊车车钩。 ( 8 ) 在起吊物下作业、停留 ( 9 ) 机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、 清扫等工作 (1 0 ) 有分散注意力行为
26
不安全行为的分类(GB 6441-86)
(1 1 ) 在必须使用个人防护用品用具的作业或场合中， 忽视 其使用 ① 未戴护目镜和面罩; ②未戴防护手套; ③未穿安全鞋; ④未戴安全帽; ⑤未佩戴呼吸护具; ⑥未佩戴安全带; ⑦未戴工作帽; ⑧其他。
16
不安全行为的概念和分类
不安全行为是指能引发事故的人的行为差错，是 人的一种主观行为。 在人机系统中，人的操作或行为超越或违反系统 所允许的范围时就会发生人的行为差错。这种行为 可以是有意识的行为，也可以是一种无意识的行为 ，其具体形式多种多样。
17
不安全行为的概念和分类
人的不安全行为有不同的表现形式: ①该做而不做； ②不该做而做；
(4) 手代替工具操作 ① 用手代替手动工具； ② 用手消除切屑； ③不用夹具固定，用手拿工件进行机械加工。 (5 )物体(指成品、半成品、材料、工具、切屑和生 产用品等)存放不当
24
不安全行为的分类(GB 6441-86)
(6) 冒险进入危险场所 ① 冒险进入涵洞; ②接近漏料处(无安全设施) ; ③采伐、集材、运材、装车时，未离开危险区; ④ 未经安全监察人员允许， 进入油罐或井中; ⑤未“敲帮问顶"开始作业; ⑥冒进信号; ⑦ 调车场超速上下; ⑧ 易燃易爆场合明火; ⑨ 私自搭乘矿车; ⑩ 在绞车道上行走;
32
不安全行为的分类（按性质分）
3) 操作人员判断错误及操作错误 这涉及操作人员的感觉能力、信息处理能力 和判断能力，操作错误往往是由于判断错 误引起的。
33
3) 操作人员判断错误及操作错误
某水泥厂发生一起安全事故。事发时，该厂一 台二线水泥磨机需要检修。3 名机修人员钻入磨 机内拆换一些衬板， 磨机内还有不少铁球( 用以 磨碾水泥) 。当日配电房轮到工友潘某值班， 大 家叫潘某到车间二楼配电房先将电闸关掉， 以免 磨机转动伤人。潘某去拉电闸时却拉不下来， 他 又去按边上一个红色掘钮( 表示关电源) ，看到又 没反应， 他又去按了下边的绿色掘钮( 表示启动) ， 不料听到惨叫声， 他马上跑到另一个操作台上 关掉了开关， 但惨剧已经发生， 造成在水泥磨机 内抢修的3 名机修工被杂物砸死。
影响人的行为的因素： 个体心理素质、社会地位、文化程度； 社会的政治、经济、文化、道德等和具体的作业 环境构成的环境系统。
20世纪90年代中期，安全行为科学成为独立 学科。
13
7.1概 述
安全行为科学是建立在社会学、心理学、生理学、人类 工效学、文化学、经济学等学科的基础上,是分析、认识、 研究影响人的安全行为的因素和模式，掌握人的安全行为 和不安全行为的规律，实现激励安全行为、防止行为失误 和抑制不安全行为的应用性学科。
19
20
有意行为差错与无意行为差错
无意行为差错是当事人没有意识到的差错。例如飞行员把 高度指示器的100 公尺高度指示错看成1 000 公尺高度。 无意差错也有两种情形: ① 差错发生后自己察觉到发生了差错而立即改正。 ② 发生差错后当事人没有及时觉察到自己发生了差错， 例 如信号漏检，电路错接，工具或物件忘在修理的机器里面等 。有不少人机系统事故是由这类差错造成的。
14
7.1概 述
基本任务
通过对安全活动中各种与安全相关的人的行为规律 的揭示,有针对性和实用性地建立科学的安全行 为激励理论和不安全行为的控制理论及方法,并 应用于指导安全管理和安全教育等安全对策，从 而实现高水平的安全生产和安全活动。
15
7.1概 述
研究目的
• 控制人的不安全行为 • 激励人的安全行为
30
不安全行为的分类（按性质分）
2) 工作联系或确认不充分 有些需要双方联系后才能进行的共同作业 ，由于联系中断或未能充分确认也可能出 错。
31
2) 工作联系或确认不充分
2004 年9 月15 日上午， 某港口司机孙某在码头开18 号吊车作业， 8:00 左右当吊至第三关时， 吊臂突然发生 倒塌事故。事故发生后， 公司人事保卫科立即对该事故 进行了调查。14日上午1 8号吊车司机朱某在作业过程中 发现吊车滑轮不好，将该情况报告当班机械班长孙某，孙 某随即电话向设备科报修，并将“ 1 8号吊车换变幅滑轮” 写在三班《机械交接簿》上。设备科机修工潘某接报修任 务后，对该吊车进行修理，当拆下吊车保险片时，又接到 科室其他任务，随即中止了修理，并电话通知储运科该吊 车修理尚未结束。第二天，二大班接班作业，机械班长陈 某在不明1 8号吊车情况下，安排司机孙某作业，造成一 起人为责任事故。显然，工作联系不充分造成了这起人为 责任事故。
全行 安 不 96%
没有使用或不 当的劳保器材
人员的不 安全动作
4% 不安全条件
未遵守程序 不当的 工具或设备
为
工作场所 凌乱
人员的位置
7.1概 述
最主要的事故原因：人的不安全行为 解决人因问题：安全管理和安全教育 提高安全管理和安全教育的效果：
安全行为科学
12
安全行为科学的发展
20世纪90年代初以前，安全心理学。
34
不安全行为的分类（按性质分）
4）不安全的姿势和动作 有些是劳动环境未按人类工效学进行设计， 也有员工本身的习惯动作，有时为了增加 产量而蛮干。
35
4）不安全的姿势和动作
2003 年4 月18 日晚7 时许， 张先生乘公交车 ， 该车在一车站猛然起步时， 因车内乘客拥挤， 站在车最后面用手扶着扶手的张先生摔倒在车辆 后面的挡风玻璃上， 挡风玻璃破碎致使张先生右 手腕割伤。在此案例中， 公交车司机的不安全动 作致使乘客受伤。
42
7.2影响安全行为的因素分析
7.2.1 影响安全行为的个性心理因素 7.2.2 影响人的行为的心理现象 7.2.3 影响人的行为的社会心理因素 7.2.4 影响人的行为的主要社会因素 7.2.5 环境、物的状态对人的安全行为的影响
40
不安全行为的分类（按性质分）
7) 身体缺陷 有先天的影响及智力上的缺陷而不能作出正 确的反应。
41
7) 身体缺陷
“ 红色弱、绿色盲”的戴某在二汽公交公司担任驾 驶员4年多竟保持了“安全行车”的纪录。去年的一 天下午，他驾驶公交大客车至某路口时，把红灯误 认为绿灯，以每小时50 千米的速度绕过两辆前方停 驶的汽车， 冲进十字路口， 与一辆小客车相撞， 致小客车司机死亡，刹车不及的大客车又撞向另一 辆小客车，造成严重车损，幸好无人员伤亡。
38
不安全行为的分类（按性质分）
6) 无知 主要是教育训练不够，员工不了解不安全行 为的危害。
39
某建筑公司在工地施工中， 一台正在吊运混凝土作业的3 5 米高的QTK25 塔式起重机， 当操作者将原混凝土吊运每次 一盘一吊改为两盘一吊时， 这台起重机突然向北倾翻，操作 者罗某从塔吊驾驶室内摔出，头部受伤严重，经急送医院抢 救无效于次日凌晨3时死亡。该机操作者罗某是一名无证的农 民工，本人又缺乏塔吊作业的基础知识，当天罗某接班后就 和大家说“咱们得快干，提前完活，好早点回去休息。”于是 就擅自将操作规定的应一盘一吊改为两盘一吊，使起重量由 836 公斤上升为1672 公斤。该机臂长25 米， 当小车在臂的 末端时允许载重量为800 公斤，发生事故时，塔吊受力点位 于臂的22米处，根据应用力的平移法则，在该水平点臂的起 重性能曲线允许最大起重量为1168公斤， 违章作业后实超载 量达43.15% 。 在起重当时， 信号工虽已发现塔吊小车向外 滑行， 即吹哨通知操作者停车， 但在刹那间， 悲剧发生了 。
不安全行为的分类(GB 6441-86)
(12 ) 不安全装束 ①在有旋转零部件的设备旁作业穿肥大服装; ②操纵带有旋转零部件设备时戴手套; ③其他。 (13 )对易燃、易爆等危险物品处理错误
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不安全行为的分类（按性质分）
各种不安全行为的表现从性质上可归纳为7类。 1)忽视或违反规章制度 这是最多的一种不安全行为的表现。有的是无意 的，也有的是不重视及因制度上的漏洞、监督检 查不严引起的。
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1)忽视或违反规章制度
2004 年9 月1 日晚10 点40 分左右， 位于某施工工 地上18 米高空的一块16 米长、13 米宽的楼板突然坦塌 ， 22 名正在进行混凝土浇筑的工人同时坠地，造成5人 死亡17人受伤。施工期间，施工现场总监代表陈某已经发 现了脚手架的搭设不合格，并向工地负责人沈某提出整改 建议，沈某当面答应，没有实施改进，陈某也没再追究， 脚手架建成后，也没有按规定进行整体验收。 事故发生后，市建筑工程局委托专家组对事故进行技术 鉴定认为，脚手架搭设构造不规范，水平方向的连系杆过 少，造成架体支承刚度严重不足，因而引发坍塌事故。这 起事故就是管理人员严重违反制度造成的。
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不安全行为的分类
根据《企业员工伤亡事故分类》 (GB 6441-86) 将不安 全行为分为13 大类， 包括以下内容。 (1)操作错误，忽视安全，忽视警告 ①未经允许开动、关停、移动机器； ②开动、关停机器时未给信号； ③开关未锁紧，造成意外转动、通电或泄漏等； ④忘记关闭设备； ⑤忽视警告标志、警告信号； ⑥操作错误( 指按钮、阀门、扳手、把柄等的操作) ； ⑦ 奔跑作业； ⑧ 供料或送料速度过快； ⑨ 机器超速运转； ⑩违章驾驶机动车；
如在停机修理时打开电源， 有意无意地触发操纵台上的某 个控制器， 把手伸向正在运转着的机器传动带等。
③认知或操作反应不正确或不准确。
如飞行员看错仪表指示刻度， 火车司机误认进站信号灯， 汽车司机急刹车时误踏在加速器踏板上，铁路扳道工扳错 道岔， 计算机操作员输入数据时误击按键等。
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有意行为差错与无意行为差错
有意行为差错是指当事人意识到自己的差错行为， 或者 叫作明知故犯。这种差错有两种情形。一种是当事人知道自 己的操作行为不符合规定要求， 但出于特殊原因而发生的 行为。另一种情形是当事人无视规章制度， 故意违反操作 规程而发生的有意差错行为。 如：司机在车速限定区加大油门超速行驶； 修理员修理 冲床时不切断电源； 飞行员用超过规定的下降速度进场着 陆等。许多违反操作规程的行为都属于这类行为差错。
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第七章 第七章 安全行为理论 安全行为理论
宫运华 讲师 中国石油大学(北京)机电工程学院
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本章目录
7.1 概述 7.2 影响安全行为的因素分析 7.3 安全行为理论与方法 7.4 7.5 导致事故的心理因素研究 安全行为的激励理论
7.6 安全行为科学的应用
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7.1 概 述
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不安全行为的分类（按性质分）
5) 安全装置失效
有的安全装置的设计、制造、安装上的缺陷等客观 因素，也有怕影响产量而不愿使用等主观因素。
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5) 安全装置失效
一6岁男童在母亲的带领下参观大厦，看到高大的建筑物和 旋转大门，十分兴奋。他挣脱母亲的手朝着不停旋转的大门跑 去，不幸的事随之发生了。旋转的门扇将男童的头紧紧地夹在 门扇与立拄之间。惊慌失措的母亲终于在众人的帮助下，将旋 转门倒转救出了男童，但男童此时早己气绝身亡。旋转门的密 闭性固然好，但作为一种新型新建筑设备它也存在诸多技术上 的难点和缺欠。例如，当遇到夹住人或其他障碍时，它不能立 即停转或反转，也没有缓冲装置。虽不少旋转门在顶部和腰部 装有红外线感应器，但都存在一定死角，而且即使感应到危险 并发出警报后，旋转门靠惯性还能旋转。
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不安全行为的分类(GB 6441-86)
(2) 造成安全装置失效 ① 拆除了安全装置; ②安全装置堵塞，失掉了作用; ③ 调整的错误造成安全装置失效; ④其他。 (3 )使用不安全设备 ①临时使用不牢固的设施; ②使用无安全装置的设备; ③ 其他。
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百度文库
不安全行为的分类(GB 6441-86)
事故要素包括：人因、物因、环境和管理 70%以上的事故与人因有关
最主要的事故原因： 人的不安全行为
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事故金字塔理论
1 死亡 29 轻伤事故 300 无伤害事件（未遂事故） 成千上万次的不安全行为、不安全状态
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杜邦对安全事故原因的分析
根据杜邦经验， 绝大部分的事故 伤害，不是来自 环境和设备，而 是由不安全行为 造成的。
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不安全行为的分类(GB 6441-86)
( 7) 攀、坐不安全位置 如，平台护栏、汽车挡板、吊车车钩。 ( 8 ) 在起吊物下作业、停留 ( 9 ) 机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、 清扫等工作 (1 0 ) 有分散注意力行为
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不安全行为的分类(GB 6441-86)
(1 1 ) 在必须使用个人防护用品用具的作业或场合中， 忽视 其使用 ① 未戴护目镜和面罩; ②未戴防护手套; ③未穿安全鞋; ④未戴安全帽; ⑤未佩戴呼吸护具; ⑥未佩戴安全带; ⑦未戴工作帽; ⑧其他。
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不安全行为的概念和分类
不安全行为是指能引发事故的人的行为差错，是 人的一种主观行为。 在人机系统中，人的操作或行为超越或违反系统 所允许的范围时就会发生人的行为差错。这种行为 可以是有意识的行为，也可以是一种无意识的行为 ，其具体形式多种多样。
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不安全行为的概念和分类
人的不安全行为有不同的表现形式: ①该做而不做； ②不该做而做；
(4) 手代替工具操作 ① 用手代替手动工具； ② 用手消除切屑； ③不用夹具固定，用手拿工件进行机械加工。 (5 )物体(指成品、半成品、材料、工具、切屑和生 产用品等)存放不当
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不安全行为的分类(GB 6441-86)
(6) 冒险进入危险场所 ① 冒险进入涵洞; ②接近漏料处(无安全设施) ; ③采伐、集材、运材、装车时，未离开危险区; ④ 未经安全监察人员允许， 进入油罐或井中; ⑤未“敲帮问顶"开始作业; ⑥冒进信号; ⑦ 调车场超速上下; ⑧ 易燃易爆场合明火; ⑨ 私自搭乘矿车; ⑩ 在绞车道上行走;
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不安全行为的分类（按性质分）
3) 操作人员判断错误及操作错误 这涉及操作人员的感觉能力、信息处理能力 和判断能力，操作错误往往是由于判断错 误引起的。
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3) 操作人员判断错误及操作错误
某水泥厂发生一起安全事故。事发时，该厂一 台二线水泥磨机需要检修。3 名机修人员钻入磨 机内拆换一些衬板， 磨机内还有不少铁球( 用以 磨碾水泥) 。当日配电房轮到工友潘某值班， 大 家叫潘某到车间二楼配电房先将电闸关掉， 以免 磨机转动伤人。潘某去拉电闸时却拉不下来， 他 又去按边上一个红色掘钮( 表示关电源) ，看到又 没反应， 他又去按了下边的绿色掘钮( 表示启动) ， 不料听到惨叫声， 他马上跑到另一个操作台上 关掉了开关， 但惨剧已经发生， 造成在水泥磨机 内抢修的3 名机修工被杂物砸死。
影响人的行为的因素： 个体心理素质、社会地位、文化程度； 社会的政治、经济、文化、道德等和具体的作业 环境构成的环境系统。
20世纪90年代中期，安全行为科学成为独立 学科。
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7.1概 述
安全行为科学是建立在社会学、心理学、生理学、人类 工效学、文化学、经济学等学科的基础上,是分析、认识、 研究影响人的安全行为的因素和模式，掌握人的安全行为 和不安全行为的规律，实现激励安全行为、防止行为失误 和抑制不安全行为的应用性学科。
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有意行为差错与无意行为差错
无意行为差错是当事人没有意识到的差错。例如飞行员把 高度指示器的100 公尺高度指示错看成1 000 公尺高度。 无意差错也有两种情形: ① 差错发生后自己察觉到发生了差错而立即改正。 ② 发生差错后当事人没有及时觉察到自己发生了差错， 例 如信号漏检，电路错接，工具或物件忘在修理的机器里面等 。有不少人机系统事故是由这类差错造成的。
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7.1概 述
基本任务
通过对安全活动中各种与安全相关的人的行为规律 的揭示,有针对性和实用性地建立科学的安全行 为激励理论和不安全行为的控制理论及方法,并 应用于指导安全管理和安全教育等安全对策，从 而实现高水平的安全生产和安全活动。
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7.1概 述
研究目的
• 控制人的不安全行为 • 激励人的安全行为
30
不安全行为的分类（按性质分）
2) 工作联系或确认不充分 有些需要双方联系后才能进行的共同作业 ，由于联系中断或未能充分确认也可能出 错。
31
2) 工作联系或确认不充分
2004 年9 月15 日上午， 某港口司机孙某在码头开18 号吊车作业， 8:00 左右当吊至第三关时， 吊臂突然发生 倒塌事故。事故发生后， 公司人事保卫科立即对该事故 进行了调查。14日上午1 8号吊车司机朱某在作业过程中 发现吊车滑轮不好，将该情况报告当班机械班长孙某，孙 某随即电话向设备科报修，并将“ 1 8号吊车换变幅滑轮” 写在三班《机械交接簿》上。设备科机修工潘某接报修任 务后，对该吊车进行修理，当拆下吊车保险片时，又接到 科室其他任务，随即中止了修理，并电话通知储运科该吊 车修理尚未结束。第二天，二大班接班作业，机械班长陈 某在不明1 8号吊车情况下，安排司机孙某作业，造成一 起人为责任事故。显然，工作联系不充分造成了这起人为 责任事故。
全行 安 不 96%
没有使用或不 当的劳保器材
人员的不 安全动作
4% 不安全条件
未遵守程序 不当的 工具或设备
为
工作场所 凌乱
人员的位置
7.1概 述
最主要的事故原因：人的不安全行为 解决人因问题：安全管理和安全教育 提高安全管理和安全教育的效果：
安全行为科学
12
安全行为科学的发展
20世纪90年代初以前，安全心理学。
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不安全行为的分类（按性质分）
4）不安全的姿势和动作 有些是劳动环境未按人类工效学进行设计， 也有员工本身的习惯动作，有时为了增加 产量而蛮干。
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4）不安全的姿势和动作
2003 年4 月18 日晚7 时许， 张先生乘公交车 ， 该车在一车站猛然起步时， 因车内乘客拥挤， 站在车最后面用手扶着扶手的张先生摔倒在车辆 后面的挡风玻璃上， 挡风玻璃破碎致使张先生右 手腕割伤。在此案例中， 公交车司机的不安全动 作致使乘客受伤。
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7.2影响安全行为的因素分析
7.2.1 影响安全行为的个性心理因素 7.2.2 影响人的行为的心理现象 7.2.3 影响人的行为的社会心理因素 7.2.4 影响人的行为的主要社会因素 7.2.5 环境、物的状态对人的安全行为的影响
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不安全行为的分类（按性质分）
7) 身体缺陷 有先天的影响及智力上的缺陷而不能作出正 确的反应。
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7) 身体缺陷
“ 红色弱、绿色盲”的戴某在二汽公交公司担任驾 驶员4年多竟保持了“安全行车”的纪录。去年的一 天下午，他驾驶公交大客车至某路口时，把红灯误 认为绿灯，以每小时50 千米的速度绕过两辆前方停 驶的汽车， 冲进十字路口， 与一辆小客车相撞， 致小客车司机死亡，刹车不及的大客车又撞向另一 辆小客车，造成严重车损，幸好无人员伤亡。
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不安全行为的分类（按性质分）
6) 无知 主要是教育训练不够，员工不了解不安全行 为的危害。
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某建筑公司在工地施工中， 一台正在吊运混凝土作业的3 5 米高的QTK25 塔式起重机， 当操作者将原混凝土吊运每次 一盘一吊改为两盘一吊时， 这台起重机突然向北倾翻，操作 者罗某从塔吊驾驶室内摔出，头部受伤严重，经急送医院抢 救无效于次日凌晨3时死亡。该机操作者罗某是一名无证的农 民工，本人又缺乏塔吊作业的基础知识，当天罗某接班后就 和大家说“咱们得快干，提前完活，好早点回去休息。”于是 就擅自将操作规定的应一盘一吊改为两盘一吊，使起重量由 836 公斤上升为1672 公斤。该机臂长25 米， 当小车在臂的 末端时允许载重量为800 公斤，发生事故时，塔吊受力点位 于臂的22米处，根据应用力的平移法则，在该水平点臂的起 重性能曲线允许最大起重量为1168公斤， 违章作业后实超载 量达43.15% 。 在起重当时， 信号工虽已发现塔吊小车向外 滑行， 即吹哨通知操作者停车， 但在刹那间， 悲剧发生了 。