中国全球海洋中心城市建设及对策研究
我国全球海洋中心城市建设发展现状
一、前言2017年5月,国家发改委和原国家海洋局联合发布《全国海洋经济发展“十三五”规划》,明确提出推进深圳、上海等城市建设全球海洋中心城市。
2019年8月,《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》中提到支持深圳加快建设全球海洋中心城市。
目前,已有深圳、上海、广州、天津、宁波、舟山、大连、厦门、青岛等9座城市出台相关政策,支持建设全球海洋中心城市。
我国海洋中心城市建设有助于打造国内海上支点,推进海上互联互通建设,加快海洋经济合作发展,是落实海洋强国战略和“21世纪海上丝绸之路”建设的重要举措。
二、全球海洋中心城市涵义我国在“十三五”期间首次提出的“全球海洋中心城市”概念主要来源于挪威船级社有限公司(DNV GL)与挪威咨询机构梅农经济学(Menon Economics)评选的“世界领先海事之都(The Leading Maritime Capitals of the World)”[1-2]。
评选体系指标分为客观评估与主观评估。
客观评估指标体系分为“航运(Shipping)”、“海事金融与法律(Maritime Finance & Law)”、“海事科技(Maritime Technology)”、“港口与物流(Ports and Logistics)”与“吸引力与竞争力(Attractiveness & Competitiveness)”5个一级指标,25个二级指标。
主观评估是统计来自全球海洋产业前任高管的看法和评估。
新加坡在2012年、2015年、2017年与2019年连续四次被评为世界海事之都。
评选工作已形成一套综合专业的评价体系,反映了全球海洋中心城市的内涵和特征,可为我国建设全球海洋中心城市提供借鉴[3]。
在此基础上,我国学者提出了全球海洋中心城市的概念,是指以海洋资源为基础、拥有领先的海洋核心竞争力,在一定区域内起着枢纽作用且对全球经济社会活动具有较大影响力的城市[1]。
创建全球海洋中心城市
创建全球海洋中心城市围绕创建全球海洋中心城市总体战略定位和发展方向,建设国际海洋科技创新中心、国际航运服务中心、国家深远海开发战略保障基地、深度参与全球海洋治理示范区、海洋经济区域协调发展示范区。
一、国际海洋科技创新中心依托国字号海洋创新平台,加强海洋领域基础研究,突破一批前沿交叉技术和共性关键技术,建立海洋科技成果交易转化、海洋高技术产业示范等机制,建设海洋科技成果转化“生态圈”,增强参与全球海洋科技创新竞争的能力。
二、国际航运服务中心完善现代航运服务体系,优化贸易结构,建设以船舶交易为主的海洋产权交易市场和引领国际时尚的涉海消费品贸易市场。
建设跨境电商零售交易分拨中心、上合组织国家地方特色商品进口体验交易中心。
提升与全球枢纽节点地位相匹配的航运中心综合服务功能,打造沿黄流域、上合组织国家面向亚太市场的出海口。
三、国家深远海开发战略保障基地统筹各类陆海资源,以及海外合作港口、产业园区等,提升海洋产业和科技创新保障支撑能力,构建近海保障、远海协同的社会化服务体系。
建设远洋渔业陆地保障基地、深远海科考船后勤服务基地,推进海底探测、深海采矿等重大装备保障项目,完善军地综合后勤保障体系,打造国家深远海开发战略保障基地。
四、深度参与全球海洋治理示范区集聚海洋国际组织或机构,加强海洋公共服务、海事管理、海上搜救、海洋防灾减灾、海上综合执法等领域国际合作,创建海洋命运共同体示范区。
深度参与联合国海洋科学促进可持续发展十年计划,建设国际海洋合作中心。
深度参与北极“冰上丝绸之路”开拓、南极治理等国际行动。
五、海洋经济区域协调发展示范区依托经济圈一体化发展,推进海洋经济协同高质量发展。
重点开展海洋装备、海洋药物与生物制品、海水淡化等海洋新兴产业以及海洋可再生能源、海洋新材料等潜力海洋产业协作和统筹布局。
全面深化各区域海洋科技合作,推动科技成果跨区域转移转化,建设海洋经济区域协调发展示范区,打造胶东海洋经济高质量发展新样本。
聚焦重点任务 聚力攻坚突破 全面推动全球海洋中心城市建设
聚焦重点任务聚力攻坚突破全面推动全球海洋中心城市建设作者:宁波市发改委来源:《宁波通讯·上半月》2022年第05期加快发展海洋经济、建设全球海洋中心城市是浙江省委、省政府对宁波提出的新期望、新要求,是宁波建设现代化滨海大都市的重要组成部分。
目前,《宁波市加快发展海洋经济建设全球海洋中心城市行动纲要(2021—2025年)》已出台,重点部署十二大行动105项任务,助力宁波建设全球海洋中心城市。
当前全球海洋产业发展格局加快调整,创新驱动成为海洋产业发展的主要力量,产业链和产业集群成为海洋产业发展的重要内容,绿色低碳环保成为海洋产业发展新的主题,深度参与全球海洋治理成为加快建设海洋强国的必然选择。
党的十八大报告指出,要“提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国”。
推进全球海洋中心城市建设,正是宁波顺应全球海洋经济发展大势,积极服务和融入海洋强国建设大局的重要之举。
立足宁波优势,结合时代发展趋势和国家战略要求,新时代宁波建设全球海洋中心城市应重点把握三大要求。
一是更加凸显海洋在城市发展中的地位,充分挖掘海洋作为城市发展的最大空间和潜力。
与之前“以港兴市”战略一脉相承,新时代宁波发展需要“依海兴市”,真正从港口枢纽走向海洋城市。
二是全面提升海洋开放链接和资源配置能力。
海洋的最大优势在于开放链接,海洋城市的最大功能在于资源配置。
打造全球海洋中心城市,最重要的途径和抓手就是全面提升海洋开放链接和资源配置能力,这也是通往全球海洋中心城市的必经之路。
三是努力实现新优势、新格局、新气派。
通过发挥海洋城市综合优势,宁波重塑海洋城市产业新优势,重构海洋城市开放发展新格局,树立海洋城市品质新气派。
基于以上三大要求,宁波建设全球海洋中心城市“五中心一城市”的功能定位由此形成,即港口航运中心、海洋经济中心、海洋科创中心、海洋金融中心、海洋文化交流中心和滨海宜居城市。
同时,围绕“五中心一城市”的功能定位,宁波将聚焦重点领域,实施十二大行动任务。
宁波舟山打造全球海洋中心城市探讨
2020年第07期·浙江经济/区域宁波舟山打造全球海洋中心城市探讨文/王志文打造全球海洋中心城市,需要深挖独特的港口航运优势,走差异化发展道路,分阶段分目标逐步实施2020年1月,浙江省《政府工作报告》提出“要谋划建设全球海洋中心城市”;3月,浙江海洋强省建设重点工作任务清单中明确由宁波、舟山分别启动推进全球海洋中心城市规划建设。
这是继浙江海洋经济发展示范区、舟山群岛新区、舟山江海联运服务中心、大湾区建设等海洋政策后的又一重大发展举措。
高起点、高标准谋划全球海洋中心城市建设,对浙江抢占新一轮海洋经济的发展高地、培育海洋经济新增长极具重大战略意义。
基础优势海洋经济实力增强,城市影响力逐步提升。
“十三五”时期,浙江海洋生产总值从2016年的6747亿元,增长到2018年的7965亿元,年均增长约8.5%,占地区生产总值的比重稳定在14%左右,海洋经济已经成为浙江地区经济增长的重要支柱。
随着近年来一大批海洋经济政策的深入实施,特别是宁波舟山港的一体化运作,两地的国际影响力不断攀升,全球的知名度也逐步扩大。
海洋区位得天独厚,海洋资源较为丰富。
宁波、舟山具有优越的海洋区位优势,位于我国长江发展轴和沿海发展轴交汇处,是长江经济带重要的出海通道,是紧邻亚太国际主航道的重要出口,全省可规划建设万吨级以上泊位的深水岸线主要集中分布于宁波—舟山港一带,是我国建设深水港群的理想区域。
此外,还拥有海岛岸线、海洋生物资源、海洋油气资源和海洋旅游四大基础优势。
宁波舟山港优势明显,港航服务水平稳步提升。
2019年,宁波舟山港累计完成货物吞吐量11.19亿吨,成为目前全球唯一年货物吞吐量超11亿吨的超级大港,并连续11年位居全球港口第一。
同时,全年累计完成集装箱吞吐量超2753万标准箱,排名蝉联全球第三。
依托港口发展,海洋交通运输业已经成为两地海洋经济发展的优势产业,海铁联运、江海联运等多式联运服务体系不断完善,服务水平不断提升。
建设“海洋中心城市”的总体思路
建设“海洋中心城市”的总体思路坚持创新发展。
坚持将创新作为发展的第一动力,聚焦海洋战略新兴产业及未来产业,强化海上应用场景,引导陆域优势产业向海发展,力争在重点领域、重点区域、关键项目取得突破性发展。
坚持科技驱动。
坚持通过源头创新和科技驱动,占领海洋前沿领域制高点。
探索海洋科学研究及技术发展的可为空间和突破点,通过产学研用一体化机制建设,推动海洋领域关键技术突破,强化科技创新的原始驱动力。
坚持绿色引领。
突出双碳目标的实现路径,聚焦海洋绿色低碳前沿领域,通过示范研究,探索构建绿色行业标准及制度体系,占据国际绿色发展的话语权。
坚持开放协同。
以更加开放、包容的发展意识,链接国内及全球海洋资源,实现自身海洋发展的重构,突出国内外的协作发展,不断提升国际影响力。
坚持陆海统筹。
统筹陆海资源配置,推进陆海产业经济融合,陆海资源互补协调发展。
全域布局支撑全球海洋中心城市发展,为新时期城海文明提供示范样板。
1。
全球海洋中心城市研究报告
全球海洋中心城市研究报告
根据全球海洋中心城市研究报告,以下是一些关键结果和发现:
1. 定义海洋中心城市:海洋中心城市是指那些在海洋经济方面具有重要地位和影响力的城市。
它们可能是港口城市、海洋科技研发中心、海洋旅游中心等。
2. 城市经济影响力:海洋中心城市在全球经济中发挥着重要作用。
它们通常是国家或地区的经济主要驱动力,贡献了大量的GDP和就业机会。
3. 港口功能:许多海洋中心城市都是重要的国际贸易港口。
它们承担着大量的贸易货物运输任务,促进了国际贸易和经济发展。
4. 海洋科技研发:海洋中心城市在海洋科技研发方面具有领先地位。
它们拥有先进的海洋科研机构、实验室和人才,推动了海洋科技的创新和发展。
5. 海洋旅游:一些海洋中心城市以其美丽的海滩、丰富的海洋生态系统和水上运动活动而闻名。
它们吸引了大量的游客,为城市经济带来了可观的旅游收入。
6. 生态环境保护:海洋中心城市也意识到保护和可持续利用海洋资源的重要性。
它们采取了各种措施,包括建立海洋自然保护区、推动海洋污染治理等,以维护海洋生态平衡。
7. 城市竞争:随着全球海洋经济的快速发展,海洋中心城市之间的竞争也越来越激烈。
它们争相吸引投资、人才和创新项目,提高自身的竞争力和地位。
总体而言,全球海洋中心城市在促进经济发展、推动海洋科技研发和保护海洋生态方面发挥着重要的作用。
然而,随之而来的挑战也不可忽视,包括海洋污染、资源过度开发等问题。
因此,维护海洋可持续发展和生态环境的重要性也需要被重视。
大连沿海:建设现代海洋经济体系创建国家海洋中心城市
大连沿海:建设现代海洋经济体系创建国家海洋中心城市大连,中国东北地区的国际港口城市,也是一座拥有悠久历史和独特魅力的城市。
随着近年来国家对海洋经济的重视和大力发展海洋经济的政策引导,大连将迎来新的发展机遇。
作为中国东北地区最大的沿海城市,大连将进一步加快构建现代海洋经济体系,努力建设国家海洋中心城市,为海洋经济的发展注入新的活力。
大连有着得天独厚的地理位置和丰富的海洋资源,这为其建设现代海洋经济体系提供了得天独厚的优势。
大连位于中国东北地区的沿海地带,拥有辽东湾、黄海、渤海等重要的海洋资源.大连港是我国北方地区最大的综合性港口,具有得天独厚的优势。
作为中国的海洋城市,大连拥有丰富的海洋资源和发展海洋经济的潜力,为建设现代海洋经济体系奠定了坚实基础。
政府对海洋经济发展的政策支持也为大连的发展提供了强大动力。
近年来,国家加大对海洋产业的支持力度,出台一系列政策措施,着力打造现代海洋经济体系。
在这一背景下,大连推出了一系列配套政策,积极引导企业投资建设海洋产业基地,鼓励科研机构加大海洋科技研发力度,促进海洋科技成果转化,推动海洋经济的快速发展。
政府的政策支持为大连加快建设现代海洋经济体系提供了有力保障。
大连具备了一定的产业基础和科研实力,有望成为国家海洋中心城市。
大连作为中国的海洋城市,拥有庞大的海洋科研机构和众多海洋企业,科研实力雄厚。
大连海洋大学、中国科学院海洋研究所等一批重点高校和科研院所在海洋领域拥有世界领先的科研成果和技术创新。
众多海洋企业也在大连落户,并且积极投身海洋产业的开发与创新。
这些都为大连成为国家海洋中心城市打下了坚实基础。
大连在海洋产业发展方面已经有了一定的成绩和经验,值得借鉴和发扬。
大连已经建设成立了海洋产业园区、海洋科技城等海洋产业发展平台,形成了多个海洋产业集群。
大连海域丰富的海洋资源为渔业发展提供了巨大的发展空间。
在这一背景下,大连市加大了对海洋产业的投入和支持,积极引导企业加大技术改造和产品创新,促进海洋经济的蓬勃发展。
全球海洋中心城市的湾区实践——以粤港澳大湾区为例
全球海洋中心城市的湾区实践——以粤港澳大湾区为例
王世福;郑艳萍;刘铮
【期刊名称】《城市观察》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】粤港澳大湾区是加快实施海洋强国战略的重要支点,全球海洋中心城市建设则是进一步推动粤港澳大湾区建设的关键抓手。
全球海洋中心城市作为当前海洋城市建设与评价最具影响力的目标对象,需要分别在全球与湾区视角下考察粤港澳大湾区的优势与挑战。
本研究通过解读全球海洋中心城市的概念与内涵,剖析了典型全球海洋中心城市的显著特征,以及与国际一流湾区发展的关系。
研究发现,粤港澳大湾区在全球海洋中心城市数量和航运物流方面具有优势,但是在海事技术、竞争力与吸引力等方面面临巨大的竞争挑战。
粤港澳大湾区推进全球海洋中心城市建设,着重要加快提升国际航运能力、加强海洋科技创新、参与全球海洋治理、强化海洋战略规划等。
【总页数】13页(P4-15)
【作者】王世福;郑艳萍;刘铮
【作者单位】华南理工大学建筑学院;华南理工大学亚热带建筑与城市科学全国重点实验室
【正文语种】中文
【中图分类】P74
【相关文献】
1.粤港澳大湾区将成全球第一大湾区经济体
2.借鉴国际湾区成功经验打造粤港澳大湾区全球人才高地
3.国内外典型湾区经验对粤港澳大湾区海洋经济发展的启示
4.中国三大湾区经济国际化水平测度研究——基于环渤海、环杭州湾、粤港澳大湾区的比较
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构建现代海洋城市 驱动海洋经济繁荣
现代海洋城市体系:助力海洋经济腾飞的动力航母在21世纪的蓝色舞台上,海洋经济犹如一颗璀璨的明珠,闪耀着诱人的光芒。
而现代海洋城市体系,便是这颗明珠的托盘,以其独特的魅力和强大的力量,助力海洋经济腾飞,成为推动我国经济发展的动力航母。
以下是笔者对这一现象的深入剖析和独特见解。
一、现代海洋城市体系的构建,如同编织一张巨网现代海洋城市体系的构建,就像是在广袤的海洋上编织一张巨网,每一个城市节点都是这张网上的关键枢纽,相互连接,共同构成了一个紧密相连的海洋经济生态圈。
这张巨网,不仅涵盖了沿海城市的繁华,还延伸至内陆,辐射周边,形成了一个陆海统筹、区域协调的发展格局。
在这张网的引领下,海洋经济不再是孤立的岛屿,而是连成一片的繁荣景象。
正如蜘蛛织网捕食,现代海洋城市体系也在不断地吸纳资源、创新要素,为海洋经济的成长提供源源不断的能量。
二、海洋产业的转型升级,犹如凤凰涅槃在海洋城市体系的推动下,海洋产业正经历着一场凤凰涅槃般的转型升级。
传统的海洋捕捞、海洋运输等产业,正在被高端、绿色、智能化的新兴产业所取代。
这些新兴产业,就像是一只只浴火重生的凤凰,展翅高飞,引领着海洋经济向更高层次迈进。
比喻来说,海洋经济的转型升级,就像是从粗放式的“渔网”向精细化的“手术刀”转变。
我们不再仅仅满足于海洋的表层资源,而是深入挖掘海洋的内在价值,用科技创新的“手术刀”解剖海洋的秘密,提炼出珍贵的“蓝色宝藏”。
三、科技创新的引擎,是海洋经济的加速器在现代海洋城市体系中,科技创新无疑是那颗最璀璨的明珠。
它如同引擎一般,为海洋经济的发展注入了强大的动力。
从深海探测到海洋生物技术,从海洋工程到海洋环保,科技创新的火花在海洋城市体系中不断迸发,照亮了海洋经济的未来。
夸张一点说,科技创新就像是海洋经济的“涡轮增压”,让这艘巨轮在波涛汹涌的大海中,不仅行驶得更快,还能更加稳定。
没有科技创新的加持,海洋经济就像是失去了风帆的船只,难以在激烈的国际竞争中破浪前行。
海洋发展规划与建设“海洋中心城市”的战略定位
海洋发展规划与建设“海洋中心城市”的战略定位建设“海洋中心城市”,可将战略目标划分为全球蓝色经济引领者、全球海洋科技创新标杆、全球绿色海洋文明示范区、全球蓝色伙伴关系主平台等四个方面。
一、全球蓝色经济引领者卓越高效的国际航运中心。
高标准建设国际航运中心,促进港航业多元化发展,加强港口基础设施建设,提升航道通航能力,推进港口联运和运营全球化布局,打造全球航运服务节点枢纽;推动港航业与自贸试验区融合,推进互联网、物联网、大数据等信息技术与港口服务和监管的深度融合,推进港口运营管理智能化建设,实现港口运作智能化、港航管理智慧化,打造全球最智慧、最绿色、最高效的国际航运中心。
海洋战略新兴产业高地。
发展海洋高端装备、海洋新能源、海洋电子信息、生物医药等战略新兴产业和未来产业,大力培育具备国际海洋市场竞争力的跨国企业和世界知名涉海产品品牌,建设具有全球影响力的海洋战略新兴产业高地。
蓝色金融服务中心。
共建国际蓝色金融综合服务中心,发挥涉海金融交易、法律、仲裁等领域的优势,创新蓝色金融产品,大力拓展融资渠道,在蓝色金融标准制定和蓝色债券等方向率先突破,持续完善蓝色金融政策体系,打造多功能的蓝色金融服务生态圈。
二、全球海洋科技创新标杆海洋科技自主创新策源地。
加强海洋科技自主创新,推进大科学装置、国家重点实验室、海上综合试验场等重点科技服务平台建设,突出创新重点,完善科技创新体系建设,推进重大科技研发工程项目落地,形成源头创新持久竞争力,从需求端出发,激励自主创新,甄选“卡脖子”技术与国际前沿技术,攻坚克难,形成科技创新的原始驱动力。
海洋科技成果转化最佳地。
强化成果转化驱动,打通产学研用创新链条。
建立国家级海洋科技成果转化中心,加速转化示范;完善科技成果转化制度,提升科技应用综合环境,形成国际海洋科技成果转化中心和示范平台。
海洋高端与复合人才聚集地。
优化海洋人才引进和培育机制,全方位打造高端海洋人才聚集地。
围绕海洋产业与人才需求,针对性引进跨行业、跨学科的海洋人才。
建造海洋城市的难题和应对方法
“凡尔纳海底酒店”是 于1994年开业的世界上第 一家海底大酒店。它位于 美国佛罗里达州基拉各市 的浅海底,共有4层,小 巧玲珑,其顶端离水面约 有9米。酒店内部设有会 客室、卧室、厨房和浴室。 房间里的设备远远超过了 陆地上的五星级宾馆,除 了彩电、录像和音响外, 还有电脑、卫星电话等。 酒店内的空气则由电解海 水制气机供应。
未来的大型游乐船———“世博梦幻”号被称为“海上 迪斯尼”。船上有豪华的七星级酒店、游乐场,其中甚至 还有上海的“滨江大道”。在“世博梦幻”一侧,有一个 高耸入云的摩天轮,船上还配有能够上天观光的飞艇和下 潜入海的潜艇,让乘客能“上天入地”无所不能。“世博 梦幻”号的动力系统选用了喷水推进系统加辅助的电力推 进混合组合,让它更加灵活机动。
在世界人口日益膨胀、陆地资源大量 消耗的今天,人们把拓展生活空间的目光 转向了占地球表面积71%的海洋 ,现在,世 界人口已经超过了60亿,地球上的陆地已有 些人满为患之虑,未来的趋向是向太空和海 洋发展。向太空发展目前尚是一个梦想。 而向海洋开发已成为现实。近年来,一些发 达国家除了积极开发海底资源外,还组织了 海底旅游和海底探险等.
“世博绿洲”号集海水淡化、蔬菜水果种植、家禽家 畜养殖以及食物生产加工等多种功能于一船,该船由能源 系统、水系统、温室生产区、养殖场、食品加工区和中央 控制塔等组成,使用太阳能板以及风力发电机组等获得绿 色能源。利用海水淡化技术、温室蒸发水回收技术、废水 过滤净化装置,它能够实现用水供应及循环平衡。
我们可以捕捞海底生物,海洋生物营养高,有丰富的蛋白质, 足以供应我们生活。
我们可以进行有机养殖,虽捕捞过多,但可以将 鱼苗撒入海内,有效抑制鱼类不足。
这样,我们可以进行非土壤种植,可以在 靠近海的一些沙滩上种植蔬菜,这样,就 可以调和营养。
大连沿海:建设现代海洋经济体系创建国家海洋中心城市
大连沿海:建设现代海洋经济体系创建国家海洋中心城市大连,位于中国东北辽宁省南部,是我国著名的沿海城市之一。
拥有丰富的海洋资源和得天独厚的地理位置优势,大连积极响应国家号召,加快推进海洋经济发展,积极建设现代海洋经济体系,创建国家海洋中心城市。
本文将就大连沿海的发展现状以及建设现代海洋经济体系为主题展开探讨。
一、大连沿海发展现状大连市地处黄渤海地区,拥有辽东湾、渤海湾等多个海湾,海岸线长达250公里,是中国重要的海洋经济区域之一。
大连市海域丰富多样的海洋资源,包括渔业资源、海洋能源资源、海洋旅游资源等,为大连市的海洋经济发展提供了得天独厚的条件。
大连市拥有上百年的海洋开发和利用经验,其渔业、海洋工程和海洋科研等方面的实力雄厚,已经在海洋技术领域有了一定的积累。
在近年来,大连市也加快了海洋产业的转型升级,大力发展海洋经济,将海洋资源转化为经济效益,实现了海洋产业的快速发展。
二、建设现代海洋经济体系的意义海洋拥有丰富的资源和广阔的发展空间,是我国重要的战略资源。
建设现代海洋经济体系,可以实现对海洋资源的高效利用,促进海洋产业的繁荣发展,推动地方经济的快速增长,对于国家的经济发展和战略安全具有重要的意义。
建设现代海洋经济体系也是实现经济可持续发展的需要。
随着陆地资源的日益枯竭,海洋资源的重要性日益凸显。
建设现代海洋经济体系可以实现对海洋资源的长期可持续利用,为后代子孙留下宝贵的资源遗产。
为了建设现代海洋经济体系,大连市采取了一系列的举措,包括:优化海洋产业结构,加大海洋科技投入,推动海洋高新技术研究与开发,加强海洋环境保护等。
大连市加强了对海洋产业结构的优化调整,不断推动海洋经济的转型升级。
大连市加大了对海洋工程、海洋能源等新兴产业的扶持力度,引导企业不断改进技术和管理,提高产业核心竞争力。
大连市加大了对海洋科技投入的力度,推动海洋科技成果的产业化。
大连市积极引进和培养海洋科技人才,支持重大海洋科技项目的研究与开发,不断提升海洋科技创新能力。
全球海洋中心城市建设评价指标体系优化及其比较分析———以大连、青岛、上海、宁波、厦门、深圳为例
学报社会科学版2022年第3期全球海洋中心城市建设评价指标体系优化及其比较分析以大连㊁青岛㊁上海㊁宁波㊁厦门㊁深圳为例∗狄乾斌㊀周㊀杰(辽宁师范大学海洋可持续发展研究院,辽宁大连116029)摘㊀要:打造 全球海洋中心城市 是提升我国对外开放水平和国际竞争力的重要战略途径,我国部分沿海城市已陆续提出要建设全球海洋中心城市的目标.论文通过对全球海洋中心城市内涵和特征的探讨,在借鉴国内外关于海洋城市㊁中心城市和全球城市评价体系等相关研究成果基础上,对全球海洋中心城市指标体系进行优化,构建了包含海洋综合实力㊁中心竞争力和国际影响力三个子系统的全球海洋中心城市评价指标体系.以目前已经提出全球海洋中心城市建设目标的大连㊁青岛㊁上海㊁宁波㊁厦门㊁深圳六个沿海城市为例,采用熵值法和模糊物元模型对样本城市的全球海洋中心城市建设水平进行综合评价与比较,引用耦合协调度模型对全球海洋中心城市三个子系统协调发展的程度进行耦合评价.研究结果表明:(1)六个城市在全球海洋中心城市建设水平综合排序中相对稳定,上海㊁深圳位于前两位,城市间三个子系统的评价值差异性比较显著;(2)除上海外,其他五个城市整体耦合协调水平不够高,多处于濒临失调或失调状态;(3)该指标体系能够有效地反映出全球海洋中心城市建设水平的实际状况,具有一定的实用性.关键词:全球海洋中心城市;指标体系;优化;比较分析中图分类号:P 74㊀㊀文献标识码:A㊀㊀文章编号:1672G335X (2022)03G0009G11D O I :10.16497/j.c n k i .1672G335X.202203002㊀㊀«全国海洋经济发展 十三五 规划»提出要 推进深圳㊁上海等城市建设全球海洋中心城市,在投融资㊁服务贸易㊁商务旅游等方面进一步提升对外开放水平和国际影响力,打造成为 21世纪海上丝绸之路 的排头兵和主力军 .[1]推进全球海洋中心城市建设已成为我国提升对外开放水平和国际竞争力的重要战略举措,其建设将有利于促进沿海城市海洋经济发展,提升城市中心竞争力,扩大国际影响力,充分发挥地域支撑和辐射带动作用,更好地贯彻落实 海洋强国 和 21世纪海上丝绸之路 建设等重大国家战略.面向 十四五 ,很多沿海城市陆续提出建设全球海洋中心城市的目标与规划,大连㊁青岛㊁上海㊁宁波㊁厦门和深圳六个副省级及以上城市已在其«国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议»中明确提出要建设全球海洋中心城市.一㊁关于全球海洋中心城市的研究现状全球海洋中心城市 一词最早来源于D N V G L 与M e n o nE c o n o m i c s 在2012年发布的«T H E9∗收稿日期:2021G12G16基金项目:国家自然科学基金项目 陆海统筹视角下典型海岛发展的综合承载机制㊁效应及路径优化 以大连长海县为例 (42076222)作者简介:狄乾斌(1977G㊀),男,山东滕州人,辽宁师范大学海洋可持续发展研究院教授,博士生导师,主要从事海洋经济地理研究.2022年第3期狄乾斌㊀周㊀杰:全球海洋中心城市建设评价指标体系优化及其比较分析L E A D I N G MA R I T I M EC A P I T A L SO FT H E WO R L D»报告,张春宇学者及其团队结合国内外实际,将 T H EL E A D I N G MA R I T I M EC A P I T A L SO FT H E WO R L D 译成 全球海洋中心城市 .[2]目前,国外已经形成了基于航运㊁海事金融与法律㊁海事科技㊁港口与物流㊁吸引力与竞争力五大维度的主客观评价体系.[3]国内关于全球海洋中心城市的研究比较分散,主要以定性研究为主,既有对全球海洋中心城市概念和内涵的探讨,[2][4][5][6]又有对中国或单个城市的全球海洋中心城市建设实践问题进行了探究.[7][8][9][10][11][12][13][14][15][16]对全球海洋中心城市评价的定量研究则较少.张帅在参考上述报告的基础上,构建区域海洋中心城市评价指标体系对湛江建设北部湾区域海洋中心城市进行了实证研究;[17]周乐萍从全球海洋中心城市的功能定位出发,构建全球海洋中心城市评价指标体系对沿海地区海洋城市进行了实证分析;[4]阙权鸿基于生态位理论建立评价指标体系,分析深圳与香港㊁广州的竞合关系,探索了深圳创建全球海洋中心城市的竞合策略与发展路径.[18]全球海洋中心城市评价指标体系仍处于不断发展完善之中.表1㊀全球海洋中心城市主要评价指标体系文献来源评价方法评价因素D N V G L与M e n o nE c o n o m i c s(2019)几何平均法㊁专家访谈法航运㊁海事金融与法律㊁海事科技㊁港口与物流㊁吸引力与竞争力张帅(2018)熵值法海洋经济竞争力㊁海洋城市吸引力㊁海洋城市发展力周乐萍(2019)层次分析法区域经济中心㊁区域海洋中心㊁区域创新中心㊁区域服务中心㊁区域文化中心㊁区域开放中心阙权鸿等(2021)生态位模型港口资源维度㊁社会经济维度㊁生态环境维度㊀㊀通过对现有研究的梳理发现,目前,学术界对于如何认定全球海洋中心城市,还没有统一的评价标准,不同学者基于自身对全球海洋中心城市概念和内涵的理解,从不同的角度构建指标体系去评价全球海洋中心城市的发展水平,却鲜有从全球海洋中心城市的特征入手去构建全球海洋中心城市评价指标体系,见表1.基于此,本文在借鉴现有研究的基础上,参考国际化的评价标准,结合我国建设全球海洋中心城市的实际情况,依据全球海洋中心城市的内涵和特征,对全球海洋中心城市建设评价指标体系进行优化,并对国内六个副省级及以上城市的全球海洋中心城市建设水平进行评价比较分析,为未来全球海洋中心城市的建设方向提供参考.探讨全球海洋中心城市内涵和特征,对全球海洋中心城市建设指标体系进行优化,将有助于更好地认识全球海洋中心城市,把握其塑造规律;对全球海洋中心城市建设水平进行比较分析,探讨哪个城市具备发展成为全球海洋中心城市的基础与潜力,各自又具有什么样的优势与短板,将为国内以建设全球海洋中心城市为目标的城市提供建设指引.二、全球海洋中心城市的内涵与特征关于全球海洋中心城市的内涵,不同学者给予了不同的界定.张春宇指出,全球海洋中心城市超越了传统的国际航运中心的概念,它不仅具备国际航运中心在航运㊁贸易㊁物流以及航运相关服务业方面的优势,还必须是海洋金融㊁法律等高端海洋服务业的领导者㊁海洋科学技术和海洋发展体系的创新者和引领者.[2]周乐萍认为,全球海洋中心城市既具有全球城市的国际影响力和对外开放度㊁中心城市的区域规模效应和辐射带动力,又具有海滨城市的特有属性,将全球海洋中心城市的概念界定为具有全球城市地位㊁拥有一定海洋特色的城市,且海洋特色对区域具有较强的影响力.[4]钮钦将全球海洋中心城市全球海洋中心城市概括为具有雄厚的航运发展基础,在全球的海洋经济发展㊁海洋科技创新和海洋专业化服务中处于决定领先地位,凭借自身强大的城市综合实力和优良的营商环境,在全球城市网络中具有强大集聚度㊁辐射力和主导性的城市.[6]这些定义虽各有侧重,但都认为全球海洋中心城市的概念是01中国海洋大学学报(社会科学版)2022年5月国际航运中心概念的进一步延伸,却并不仅限于此,全球海洋中心城市可以看成是海洋城市㊁中心城市和全球城市的结合体,既具备海洋城市的特征,又具备中心城市和全球城市的特征.因此,我们可以从全球海洋中心城市特征的角度来界定全球海洋中心城市.可以认为,全球海洋中心城市是以港口和腹地为依托,各项海洋事业比较发达,海洋综合实力领先,集聚整合能力突出,综合服务功能完善,区域引领和辐射带动作用明显,具有重要国际地位和全球影响力的城市.海洋性㊁中心性和全球性是全球海洋中心城市的基本特征.其海洋性特征主要体现在该城市在区位上是滨海或沿海,海洋自然地理条件优越,海洋资源丰富,以港口为依托,航运和物流业发达,海洋经济实力雄厚,海洋科技创新能力领先,海洋专业化服务功能完善,海洋文化特色明显,海洋生态环境优良;其中心性特征主要表现在该城市以腹地为支撑,在其所在区域或城市群内具备较强的集聚扩散㊁创新引领和服务功能,在经济发展㊁科技创新㊁生态宜居等领域有着强大中心竞争力,海洋及相关产业辐射带动作用明显;其全球性特征主要表现为在全球化背景下,该城市是全球城市网络体系和海洋产业价值链分工体系的重要功能节点,在海洋资源配置和和促进资源双向流动方面具有一定的国际地位,对外开放水平高,营商环境优良,在参与国际合作和竞争过程中发挥着重要的门户和枢纽作用.基于此,本文尝试参考国内外关于海洋城市㊁中心城市和全球城市评价的研究成果,结合我国建设全球海洋中心城市的实际情况,来重新构建全球海洋中心城市评价指标体系框架.三、全球海洋中心城市评价指标体系构建(一)海洋城市评价体系海洋城市在汉语词汇里一般指沿海城市,滨海城市或海滨城市㊁港口城市等这种坐落㊁布局在港口海岸带和岛屿地区的城市.[19]基于对海洋城市属性㊁特征的理解,国内外学者对上述城市开展了一系列评价研究.本文列举了现有一些关于海洋城市评价体系的研究情况(见表2),[20][21][22][23]发现海洋城市的评价指标大体可以归结为以下四个方面:海洋经济㊁海洋科技与文化㊁海洋资源与生态㊁海洋综合管理.这四个方面的评价指标基本上能够较为系统全面地反映沿海城市的海洋实力.表2㊀海洋城市主要评价指标体系文献来源评价体系名称评价因素刘恒等(2012)魅力海洋城市海洋经济㊁海洋生态㊁海洋文化㊁滨海城市景观狄乾斌等(2016)沿海城市海洋性特征海洋自然地理条件㊁海洋经济㊁海洋文化㊁海洋科教㊁海洋资源与环保于春艳等(2018)海洋强市海洋经济实力㊁海洋科技竞争力㊁海洋环境保护能力㊁海洋综合管理能力㊁社会经济发展支撑能力孙剑锋等(2018)海洋生态文明建设海洋资源禀赋㊁海洋生态环境㊁海洋经济发展㊁海洋文化建设㊁海洋制度管理㊀㊀(二)中心城市评价体系国内外有关中心城市的研究由来已久,在理论研究方面,中心城市的基础理论很丰富,包括德国经济地理学家克里斯塔勒的中心地理论㊁美国学者杰斐逊城市首位度概念㊁赫希曼等人的增长极理论和弗里德曼等人的中心 外围理论等.在实证研究方面,通过梳理发现,可以将中心城市根据尺度划分为区域性中心城市和国家中心城市两部分(见表3).[24][25][26][27]综合来看,无论是国家中心城市还是区域性中心城市的评价体系,两者的指标选取都比较全面,包含经济㊁政治㊁文化㊁社会㊁生态等多个方面的内容.112022年第3期狄乾斌㊀周㊀杰:全球海洋中心城市建设评价指标体系优化及其比较分析表3㊀中心城市主要评价指标体系文献来源评价体系名称评价因素冯德显(2006)区域性中心城市辐射力经济综合实力辐射力㊁产业辐射力㊁企业辐射力㊁开放辐射力㊁科技辐射力㊁基础设施辐射力㊁人力资源辐射力田美玲(2014)国家中心城市竞争力经济集聚竞争力㊁空间辐射竞争力㊁对外开放竞争力㊁文化创新竞争力㊁管理服务竞争力㊁生态保护竞争力郑州师范学院(2019)国家中心城市建设指数综合服务功能㊁网络枢纽功能㊁科技创新功能㊁开放交流功能㊁人文集聚功能㊁生态宜居功能中国社科院与«华夏时报»(2020)国家中心城市指数政治㊁金融㊁贸易㊁科技㊁文化㊁教育㊁医疗㊁交通㊁信息㊁对外交往㊀㊀(三)全球城市评价体系20世纪80年代以来,随着全球化进程的不断深入,涌现出一些在空间权力上超越国家范围㊁在世界经济中发挥指挥和控制作用的世界性城市,一般称之为世界城市(W o r l dC i t y)或者全球城市(G l o b a l C i t y ).[28]本文列举了一些国内外比较有影响力的研究机构关于全球性的城市评价指标体系的构建情况(见表4),[29][30][31][32][33][34][35]一些研究机构从城市综合竞争力的角度对全球城市进行评价,如日本森纪念基金会城市战略研究所发布的全球城市竞争力指数报告,主要从经济㊁研究与开发㊁文化与交流㊁居住㊁环境和交通六个方面来测度全球城市实力指数.[31]近年来,国内外研究机构除了关注城市综合实力的研究,也日益重视对于某些单项竞争力的全球排名研究,如在航运㊁金融㊁创新和营商环境等方面的单项排名等,如新华社中国经济信息社和波罗的海交易所发布的国际航运中心发展指数报告.[32]表4㊀全球城市主要评价指标体系文献来源评价体系名称评价因素英国«经济学家»信息部(2012)全球最具竞争力城市经济竞争力㊁人力资源㊁金融产业成熟度㊁机构效率㊁硬件建设㊁国际吸引力㊁社会与文化特质㊁环境与自然危害中国社科院和联合国人居署(2019)全球城市竞争力经济竞争力㊁可持续竞争力日本森纪念基金会城市战略研究所(2020)全球城市实力指数经济㊁研究与开发㊁文化与交流㊁居住㊁环境㊁交通新华社中国经济信息社和波罗的海交易所(2020)国际航运中心发展指数港口条件㊁航运服务㊁综合环境英国伦敦Z /Y e n 集团与中国(深圳)综合开发研究院(2020)全球金融中心指数营商环境㊁人力资本㊁基础设施㊁金融业发展水平㊁声誉康奈尔大学㊁欧洲工商管理学院和世界知识产权组织(2020)全球创新指数制度㊁人力资本和研究㊁基础设施㊁市场成熟度㊁商业成熟度㊁知识与技术支出㊁创意产出美国科尔尼管理咨询公司(2019)全球城市营商环境指数商业活力㊁创新潜力㊁居民幸福感㊁行政治理㊀㊀(四)全球海洋中心城市建设评价指标体系与运行机理通过对国内外关于海洋城市㊁中心城市和全球城市评价研究成果的梳理和借鉴,本文将全球海洋中心城市评价指标体系框架分解为海洋综合实力㊁中心竞争力和国际影响力三个子系统,遵循科学性㊁科比性㊁资料的可获得性等原则,立足于现有公开数据,构建了包含26个具体指标的全球海洋中心城市建设评价体系(见表5).海洋综合实力系统主要包含三个方面:海洋经济㊁海洋科技与文化和海洋资源与环保.海洋生产总值占G D P 比重这一指标能够直观地体现海洋经济在城市整体经济中的地位,港口货物吞吐量㊁集装箱吞吐量和规模以上港口生产用码头(万吨级)泊位可以反映沿海城市港口的规模和发展程度;海洋科研机构㊁海洋文化景观数量可以有效地反映城市的海洋科技与文化实力;海岸线长度㊁管辖海域面积可以体现一个城市的海洋自然地理条件,而国家级海洋自然保护区个数㊁近岸海域水质优良(一㊁二类)比例则能够反映出城市的海洋生态环境保护状况.21中国海洋大学学报(社会科学版)2022年5月表5㊀全球海洋中心城市建设评价指标体系一级指标二级指标三级指标A海洋综合实力A1A2A3海洋经济海洋科技与文化海洋资源与环保a1a2a3a4a5a6a7a8a9a10海洋生产总值占G D P比重港口货物吞吐量港口集装箱吞吐量沿海规模以上港口生产用码头(万吨级)泊位海洋科研机构(中科院㊁自然资源部㊁生态环境部下设海洋科研院所及开设海洋相关专业的院校)海洋文化景观(国家级滨海5A景区㊁风景名胜区㊁海洋公园及主要海水浴场)海岸线长度行政管辖海域面积国家级海洋自然保护区近岸海域水质优良(一㊁二类)比例B中心竞争力B1B2B3经济基础文化与创新生态宜居b1b2b3b4b5b6b7b8b9b10地区生产总值全社会固定资产投资增速全年社会消费品零售总额年末金融机构人民币各项存贷款余额科技创新能力文化指数城市居民人均可支配收入人均医疗卫生公共预算支出建成区绿化覆盖率一般工业固体废物综合利用率C国际影响力C1对外经济C2开放交流C3营商环境c1c2c3c4c5c6外贸进出口总额当年实际使用外资金额接待入境旅游人数承接的大型国际会议数规模以上外商投资工业企业数财富世界500强总部数㊀㊀注:科技创新能力=SˑG,S为普通高等学校在校生数,G为年度专利数;文化指数=3BˑMˑI,B为图书馆藏书量,M为影剧院个数,I为互联网用户数.[36]㊀㊀中心竞争力系统采用地区生产总值㊁全社会固定资产投资增速㊁全年社会消费品零售总额和年末金融机构人民币各项存贷款余额四个指标来反映城市经济发展状况,体现城市的经济中心性;用科技创新能力和文化指数指标来反映城市科技与文化的软实力,体现城市在文化与创新方面的中心性;用城市居民人均可支配收入和人均公共预算医疗卫生支出指标来反映城市在社会民生方面的发展状况,用建成区绿化覆盖率和一般工业固体废物综合利用率指标来反映城市生态环境状况,体现城市在生态宜居方面的吸引力.国际影响力系统包括体现城市全球性的三个方面的六个具体指标,其中,外贸进出口总额和当年实际使用外资金额能够直观地反映城市对外经济的发展状况,接待入境旅游人数和承接的大型国际会议数量可以体现出一个城市的开放程度,规模以上外商投资工业企业和财富世界500强总部数量则用来反映一个城市营商环境的好坏.312022年第3期狄乾斌㊀周㊀杰:全球海洋中心城市建设评价指标体系优化及其比较分析图1㊀全球海洋中心城市内在运行机理㊀㊀全球海洋中心城市是城市海洋综合实力㊁中心竞争力和国际影响力的综合体现.耦合协调理论用来探究两个或两个以上系统相互作用影响的程度,耦合作用和协调程度决定了系统的发展情况,也反映出系统存在的问题,能有效地发现系统的主要矛盾所在.[37]通过评估系统内部的协调水平,可以发现系统存在的问题,尽力解决主要矛盾,从而提高系统的协调能力,使整体得到优化.因此,基于耦合协调理论的视角探究全球海洋中心城市的内部运行机理,可以把全球海洋中心城市看成是一个全面协调发展的综合系统,各个子系统之间的耦合机理影响着整体建设水平和综合发展状况,全球海洋中心城市最理想的发展状态应是海洋综合实力㊁中心竞争力和国际影响力水平同步发展并达到整体效果最优,见图1.四、研究方法与数据来源(一)研究方法首先利用极差标准化方法对指标原始数值进行无量纲化处理,然后采用熵值法为各指标赋予权重,[38]再通过模糊物元模型测算全球海洋中心城市建设水平,贴近度数值越大,全球海洋中心城市建设水平越高.[39]在测度各子系统发展水平的基础上,借鉴物理学中的容量耦合概念和模型,构建反映系统之间演进同步性的耦合度模型,为更好地评价全球海洋中心城市各子系统之间的关系,进一步引入耦合协调度模型,以准确衡量一个城市的整体耦合协调发展水平.[40]研究认为,海洋综合实力㊁中心竞争力和国际影响力具有同等的重要性,所以均赋值为1/3.为便于全球海洋中心城市发展状态的识别和分析,结合已有研究和实际情况,本文将耦合协调度等级划分为10种类型(见表6).[41]表6㊀耦合协调度等级划分标准耦合协调度D 值区间协调等级耦合协调程度(0.0~0.1)1极度失调[0.1~0.2)2严重失调[0.2~0.3)3中度失调[0.3~0.4)4轻度失调[0.4~0.5)5濒临失调[0.5~0.6)6勉强协调[0.6~0.7)7初级协调[0.7~0.8)8中级协调[0.8~0.9)9良好协调[0.9~1.0)10优质协调(二)数据来源本文选择的研究对象是在其«国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议»中明确提出要建设全球海洋中心城市的六个副省级及以上城市 大连㊁青岛㊁上海㊁宁波㊁厦门和深圳,这些城市都是具有重要区域影响力的城市,具备全球海洋中心城市的发展潜力.«T H E L E A D I N G MA R I T I M E C A P I GT A L SO FT H E WO R L D »报告从2012年首次发布至2019年共4期,上海一直稳居前列,根据可比性原则,本文选取的数据时间节点为2012年和2019年.由于城市层面的数据较难获得,数据来源较为分散,本文所涉及的指标原始数据主要来自2013年㊁2020年的中国城市统计年鉴㊁中国港口年鉴㊁财富世界500强排行榜㊁各市国民经济和社会发展统计公报,部分数据来源于各级政府部门网站公布信息及相关报道等,个别缺失数据由相邻年份数据插补所得.41中国海洋大学学报(社会科学版)2022年5月五、全球海洋中心城市建设比较分析(一)评价结果分析通过熵值法和模糊物元模型测算出2012年和2019年大连㊁青岛㊁上海㊁宁波㊁厦门和深圳的全球海洋中心城市建设水平得分和排名,具体结果如表7和表8所示.表7㊀2012年全球海洋中心城市建设水平得分城市海洋综合实力排名中心竞争力排名国际影响力排名综合得分排名大连0.412210.135450.087430.21073青岛0.341330.161340.059250.18415上海0.1571950.74310.805510.4471宁波0.34320.239430.059740.20384厦门0.242340.063460.03760.11786深圳0.047760.431120.357620.23652表8㊀2019年全球海洋中心城市建设水平得分城市海洋综合实力排名中心竞争力排名国际影响力排名综合得分排名大连0.720210.042360.035850.22784青岛0.362820.238630.126740.23863上海0.314530.849310.839810.55571宁波0.264940.199340.029560.15586厦门0.256250.067250.212530.19055深圳0.097760.657120.501220.33942㊀㊀对六个城市的综合评价结果比较分析发现(见图2),2012年,所选的六个样本城市全球海洋中心城市建设水平综合排名依次为上海㊁深圳㊁大连㊁宁波㊁青岛和厦门.2019年,深圳㊁青岛和厦门的全球海洋中心城市建设水平相比于2012年有明显提高,大连㊁宁波的排名则有所下降,宁波的变化较大.整体而言,六个城市的全球海洋中心城市建设水平差距较大.其中,上海和深圳稳居前两位,上海的全球海洋中心城市建设水平明显优于其他五市,深圳的全球海洋中心城市建设水平正处于上升趋势.由此可见,在国家层面同时获得全球海洋中心城市定位的上海和深圳建设成效较为显著.图2㊀综合评价结果图3㊀海洋综合实力水平51。
大连沿海:建设现代海洋经济体系创建国家海洋中心城市
大连沿海:建设现代海洋经济体系创建国家海洋中心城市1. 引言1.1 大连的地理特点大连位于中国东北部,是一个重要的沿海城市。
大连地处渤海湾和黄海之间,拥有辽宁省最长的海岸线,海岸线长达1900多公里。
大连的地形多变,既有高山峻岭,也有广阔的海洋和河流。
大连市内有多个海湾和港口,其中大连湾是最为著名的,被誉为中国最美海湾之一。
这种独特的地理位置使得大连拥有得天独厚的海洋资源和优越的海洋气候条件,为其海洋经济的发展提供了良好的基础。
大连在地理位置上的优势还体现在其便利的交通条件。
作为东北地区的重要交通枢纽,大连拥有现代化的港口、机场和铁路网,便于与国内外各地进行经济文化交流。
大连市内也拥有完善的城市交通系统,便于居民和游客出行。
这种便捷的交通条件,为大连打造国家海洋中心城市提供了有利支持。
1.2 海洋经济的重要性海洋经济是指利用海洋资源开展经济活动,促进经济增长和社会发展的产业体系。
海洋经济不仅可以带动当地经济的发展,还可以提高城市的国际竞争力,增加城市的知名度和影响力。
海洋经济涵盖了海洋资源开发利用、海洋产业发展、海洋科技创新等多个领域,是一个具有巨大潜力和广阔发展前景的产业。
加快发展海洋经济,建设现代海洋经济体系已经成为大连一个重要的发展方向。
大连需要充分利用自身的地理优势和资源优势,不断推动海洋经济的发展,实现经济持续增长和社会可持续发展。
2. 正文2.1 大连海洋经济发展的现状近年来,大连的海洋经济发展取得了显著进展。
大连海洋产业园区成立以来,围绕海洋生物医药、海洋装备、海洋旅游等领域展开开发,吸引了大量海洋相关企业入驻。
大连渔业的发展也十分活跃,渔业资源丰富,渔业产值逐年增长。
海洋工程领域也在大连迅速发展,海洋科技成果不断涌现,为海洋经济的发展提供了强大支撑。
虽然大连的海洋经济取得了一定成就,但也存在一些亟待解决的问题。
比如海洋资源的过度开发,导致海洋环境破坏严重;海洋产业结构不够完善,创新能力有待提升等。
评析“全球海洋中心城市”
评析“全球海洋中心城市”作者:秦汉来源:《宁波通讯·上半月》2022年第05期2012年,挪威船级社有限公司和梅农经济学研究所等国际机构联合发布“全球领先的海事之都”研究报告,并形成了一套以航运中心、海事金融与法律、港口与物流、海洋科技、城市吸引力与竞争力为主要维度的国际化评价标准。
后来,我国学者将“全球领先的海事之都”翻译为“全球海洋中心城市”。
五年后,《全国海洋经济发展“十三五”规划》明确提出要“推进深圳、上海等城市建设全球海洋中心城市”。
可以说,在对全球海洋中心城市的战略关注上,国内与国外几乎是同频的。
这也从侧面反映出,依托城市進一步挖掘利用海洋的经济社会价值,已成为全球拥有海洋资源国家共同的行动自觉。
“全球领先的海事之都”研究报告与我国国家战略所提的概念有着本质区别。
从前者的评价指标体系看,其聚焦点为建设国际航运中心,金融、法律、科技、物流等内容作为配套支撑要素而存在,并且城市吸引力与竞争力也成为助推这些“硬实力”发展的“软实力”,总体上属于经济范畴。
而我国所提的概念,则是超越了单纯的经济范畴,从建设社会主义现代化国家的战略全局出发,系统涵盖陆海统筹、人海和谐、经济与社会协同、国内与国际海洋治理,是建设海洋强国和“海上丝绸之路”的重要依托。
要准确把握我国发展战略中的“全球海洋中心城市”内涵,可以对其中的关键元素进行拆解。
首先是“全球”,体现的是影响范围。
全球影响力意味着强大的国际资源配置能力,包含物流、贸易、政策、制度等多个层面高度开放的发展导向。
其次是“海洋”,这是核心禀赋。
理论上,一座城市拥有海洋资源,就具备了建设全球海洋中心城市的基本条件。
但在现实发展中,一座城市要成为“海洋”城市,关键是如何更好地利用海洋资源,实现城市与海洋共同发展。
再次是“中心”,代表了功能定位。
例如,国际航运中心、高端海洋服务业中心、海洋科技中心等集中体现了发展的特色优势。
“中心”覆盖的领域越大越广,功能便越完备,整体的发展能级就越高。
专家视点海洋中心城市研究与建设进展
专家视点海洋中心城市研究与建设进展作者:杨钒,关伟,王利,杜鹏01研究评述自大航海时代以来,依托海洋就是众多中心城市兴起发展的重要因素。
随着我国经济不断发展,加上国家层面对海洋的重视力度不断加深,海洋中心城市的研究也逐渐兴起。
虽然这些研究的领域相对丰富,涉及地区相对较多,但与其他相对成熟的城市类型研究相比,海洋中心城市的相关研究仍存在一些问题,具体包括:(1)具体概念与内涵模糊,研究多依托现有政策内容。
部分国内外学者和研究机构虽根据一些国内外对世界主要海事城市、航运城市的评估报告,选取了这些城市的相关指标和发展领域,提出海洋中心城市的概念,但更多有关海洋中心城市的内容多出现在各级政府的工作报告和未来规划等文件中,同时这些文件大多只针对某几个与当地发展有关的领域进行阐述和规划,如上海侧重航运领域,深圳侧重科研领域。
学术界的相关研究亦根据这些文件内容默认海洋中心城市概念与内涵,并进行简要研究,学术价值有限,对海洋中心城市的具体概念和内涵尚待需要权威性和规范性标准。
(2)国外研究进展对国内目前发展参考价值有限。
目前国内海洋中心城市建设大多处于起步阶段,工业化和城市化进程尚有一定发展空间,重点发展领域多为海事管理、经济金融、港口贸易等传统方向。
而国外发展较好的海洋中心城市,由于发展历史相对悠久,工业化和城市化水平普遍极高,目前城市发展处于成熟期和转型期,有关科技创新和生态保护等新兴领域研究相对较多,如汉堡等城市,20世纪60年代即完成城市的工业化并开始衰退,城市的发展进入转型阶段。
这也导致国外学术界的研究多从生态学、环境科学等角度入手,探寻城市发展的转型过程,这些角度对国内的参考价值相对较小。
不少国内学者为获取国外海洋中心城市建设发展的一手资料,甚至到城市所在地进行实地调研。
(3)多根据某一或多个学科进行研究,整体性、系统性、交叉性研究相对较少。
海洋中心城市是一种涉及地理学、经济学、管理学、生态学、社会学等多学科领域的城市类型。
福建省建设全球海洋中心城市的思路和建议
作者: 赵慧[1];谢毅梅[1];王潇唯[1];王永志[1];邱祥武[1];廖荣天[1]
作者机构: [1]福建省人民政府发展研究中心
出版物刊名: 发展研究
页码: 35-41页
年卷期: 2021年 第7期
主题词: 海洋城市;中心城市;全球海洋中心城市
摘要:随着全球海洋开发的逐步深入和拓展,全球海洋中心城市已经成为海洋城市参与海洋治理的重要平台载体和体现国家在海洋开发领域话语权和影响力的重要标志.本研究在阐述全球海洋中心城市概念由来和内涵的基础上,总结了上海、深圳、天津、青岛、大连、宁波、舟山等城市推进全球海洋中心城市建设的主要做法.并在此基础上,提出福建应立足海洋特色和优势,对标对表全球海洋中心城市的评价体系和指标,以 "争创国际特色海洋中心城市"为目标,以"特色"打造为重点,以港口和航运中心建设为基础,以海洋科技创新为突破口,重点推进港航建设、海洋创新、城市吸引力和竞争力、海洋文化培育四个方面的工作,推进福州、厦门全球海洋中心城市的建设步伐.。
全球海洋中心城市建设背景下深圳参与国际海洋治理的思考与建议
全球海洋中心城市建设背景下深圳参与国际海洋治理的思考与
建议
陈金路;赖敏斌;郑向远;杨如嫣;邹荔兵
【期刊名称】《海洋开发与管理》
【年(卷),期】2022(39)9
【摘要】禁海几亡,开海则强,不能制海,必为海制,海洋治理能力与国家崛起进程休
戚相关。
城市是国家发展的量尺,在国际海洋格局的演进中扮演着不可或缺的角色。
深圳作为毗邻南海的特大城市以及“一带一路”重要枢纽,地理上临湾向洋,政治上
双区驱动,文化上共融开放,被国家赋予建设全球海洋中心城市的历史使命,应当主动扛起打造我国国际海洋治理事业先行区的大旗,开展以城市身份参与国际海洋治理
的先驱实践,推动我国国际海洋治理水平的跃升和海洋强国战略的落地。
文章在充
分理解国际海洋治理内涵的基础上,总结了深圳参与国际海洋治理的必要性、现状
及存在问题,并着重对标伦敦、奥斯陆等国际知名海洋城市,研究提出新时期深圳参
与国际海洋治理的对策及建议。
【总页数】13页(P80-92)
【作者】陈金路;赖敏斌;郑向远;杨如嫣;邹荔兵
【作者单位】清华大学深圳国际研究生院;深圳国家高技术产业创新中心;明阳智慧
能源集团股份公司
【正文语种】中文
【中图分类】P74;D827;F127
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•海洋区域经济•中国全球海洋中心城市建设及对策研究周乐萍*摘要i全球海洋中心城市可以看作全球海洋发展系统的中枢或世界海I洋城市网络体系中的重要组织结点。
全球海洋中心城市同时承I担着两个角色:一方面以海洋发展为核心功能参与到世界海洋I经济的发展中;另一方面以海洋经济发展为特色的区域中心带丨动整个区域经济的发展。
本文通过界定全球海洋中心城市的内I涵特征与功能定位,通过分析全球中心城市、全球金融中心、I全球航运中心等评价指标体系,构建了全球海洋中心城市评价:指标体系,并在此基础上,对中国发展全球海洋中心城市将面I临的问题进行深入分析,最后提出了中国全球海洋中心城市建I设的对策建议。
关键词I全球海洋中心城市海洋经济城市竟争力城市影响力全球金中心城市地理学很早就发现,城市会因自身规模大小的限制与所处网络格局的差异,与其他城市形成一个遵循位序一规模法则(Rank-size Rule)的城市等级体系。
中心城市作为城市等级体系中的重要节点,往往成为较强的集聚扩散、服务和创新功能的区域经济中心[1]$随着经济全球化、信息网络化的发展,经济活动能够实现在地域上的高度分离和全球范围内的高度整合,中心城市开始归入全球城市网络体系$城市位次不再仅看规模,而是更多反*周乐萍(1985~),女,博士,山东社会科学院山东省海洋经济文化研究院助理研究员,主要研究领域:海洋经济$035中国海洋经济(2019年第1期总第7期)■•••________________________________________映在其对资本、技术、人力等生产要素的控制与配置能力上$在这个城市网络体系中,位于最高阶的城市称为全球中心城市,其次为国家中心城市,最后为区域中心城市$这些城市一方面在全球网络体系中拥有关键的地位;另一方面又在区域内具有核心功能$全球化、网络化与城市化三者相互渗透,共同构成了信息时代城市空间最为重要的发展动力,一方面促进产生的世界级、国家级和地区级中心城市;另一方面改变着传统中心地体系具有优势的中心城市的功能$因此,在探讨中心城市的发展中,应充分考虑全球中心城市发展的新规律、新特征与新因素,从全球化、全球城市网络的角度重新认识$—全球海洋中心城市概述(一)全球海洋中心城市内涵特征根据城市发展历程来看,最早依据城市规模形成了全球城市或者世界城市(Global or World City)的概念,其主要依随商贸活动的发展而迅速发展起来$全球金融中心城市、全球航运中心城市,虽然随着历史变迁,发展历程多有变化,但全球金融中心、全球航运中心的界定,可以为界定全球海洋中心城市提供参考,其中全球海洋中心城市与全球航运中心城市联系更为密切$从中心城市发展历程来看,目前在全球化、网络化、城市化强作用下,中心城市的核心功能,成为其融入世界城市网络,完成城市分工的重要特征。
同时,中心城市作为区域的集聚中心,以其核心功能带动着整个区域经济的发展$目前来看,全球金融中心城市、全球航运中心城市都是依据该判断发展的$因此,张春宇参照“全球航运之都”概念,从航运、科技、金融及全球治理角度提出了对全球海洋中心城市的基本认知,却未能给出一个清晰的全球海洋中心城市概念内涵、功能定位和评价标准[2]。
基于相关城市概念分析,全球海洋中心城市可以理解为全球城市、中心城市和海洋城市的合集,既有全球城市的国际影响力和对外开放度、中心城市的区域规模效带动力,又具有海滨城市的特有属性$综上所述,可以将全球海洋中心城市界定为,具有全球城市地位,拥有一定海洋特色的城市,且海洋特色对区域具有较强的影响力。
所谓的海洋特色,可以理解为,具有突出的海洋产业、科技或者文化全球领先等。
但是,036中国全球海洋中心城市建设及对策研究仅以“海洋属性的全球中心城市”来定义全球海洋中心城市,未免范围太窄了$—般沿海地区的城市,都具有浓重的海洋特色,而全球中心城市中,除了巴黎和北京外,像伦敦、纽约、东营、新加坡、中国香港及上海等基本是海滨城市$因此,可以参照全球金融中心城市、全球航运中心城市的概念,将具有单一属性特征的全球中心城市纳入,如全球海洋科技城、全球滨海文化旅游中心、全球海洋贸易中心城市等特色海洋中心城市$基于上述认知,全球海洋中心城市可以看作全球海洋发展系统的中枢或世界海洋城市网络体系中的组织结点$由于不同的海洋中心城市定位,全球海洋中心城市在全球城市体系中的作用和地位是不同的。
具备全球中心城市属性的海洋中心城市具有全球城市的国际地位和能级,是全球海洋发展网络的中枢;而具备独特的专项优势的全球海洋中心城市则是全球海洋发展网络的节点,同时具备区域性城市的地位和全球性海洋城市的职能$(二)全球海洋中心城市功能定位依据全球海洋中心城市的海洋属性进行梳理,作为全球海洋发展的中枢,其应该承担全球海洋经贸、商贸、运输中心的职能,或者为海洋产业发展中心、海洋科技创新中心、海洋文化旅游中心等。
可以说是,综合了海洋产业、海洋科技、海洋服务、海洋交流等单一或多种功能,其城市功能定位可以概括为以下几点。
一是海洋航运服务中心$全球海洋中心城市不仅是区域航运枢纽和物流中心,而能体,中的一节点。
应该拥有现代化的港口设施、智能化的管理网络和国际化的服务能力$二是海洋产业集聚中心。
应该拥有现代海洋产业链条,具有国际化的港城一体化产业区,具有国际知名品牌的产业园区等。
应该是具有具备国际竞争力的跨国企业及世界知名涉海品牌产品的集聚中心$三是海洋科技教育中心。
一流的海洋科技研发中心、先进的海洋科技转化中心以及海洋科技交易中心。
同时也应该是涉海专业院校等人才培育中心以及海洋专业人才集聚中心。
在一定程度上,成为全球海洋科技创新的引领者。
四是海洋文化交流中心。
依托城市的海洋文化资源和城市品牌优势,搭建国际城市经贸合作平台,拓宽国际文化交流渠道,打造全球贸易节点和文化中心$举办具有国际影响力的海上体育赛事、海洋文化会展、海洋民俗节庆、海洋经贸论坛等涉海文化活动,提高城市的国际美誉度$037中国海洋经济(2019年第1期总第7期)■•••________________________________________五是海洋公共服务中心。
加强在海洋公共服务、海事管理、海上搜救%海洋防灾减灾、海上执法等领域的国际合作,共同维护地区海上安全$积极融入全球海洋监测和信息服务网络,加快建立跨区域的海洋环境监测、海洋灾害预报、海洋生态治理和海洋体系,向全球提供海洋公共治理和综产品$二全球海洋中心城市评估(一)评价指标筛选针对中心城市的评判,国际国内专家学者、政府权威部门、咨询机构等,提出了各有侧重的评估方法及评价指标体系。
具有代表性的有全球强市指数(GPCI)、全球化与城市网络评级(GaWC)、全球化城市指数(GCI)、全球商业中心指数(WCoC)、全球城市竞争力指数(GCCI)等城市综合评估体系,以及国际领先的航运之都指数(LMCW)、国际航运中心指数(ISCD)、全球金融中心指数(GFCI)、国际金融中心发展指数(IFCDI)、全球城市创新指数(IFI)城市评估体系。
此外,国内还提出了国家中心城市建设评估[3-、全球城市文化资源配置力评价[4-等城市评估指标体系。
从中心城市评价体系来看,一方面注重的是城市综合实力的评价,如经济、文化、居住、环境和交通;另一方面注重的是核心功能的综合评价,如金融中心城市会强调金融活动的重要指标,海事中心城市会强调航运与航指$全球海洋中心城市评价指标的筛选,可以大体上分为全球中心城市指标,以及具有海洋特色属性的指标$上提到的指标评价体系,对能够得到的指标进行分类,对指标特征进行分辨总结,从而筛选出能够反映全球海洋中心城市评的指标$从整体上来说,全球海洋中心城市评价指标可以分为两类:一类是城市综合评价指标;另一类是海洋特色评价指$综合评价指标的是代表一个城市的综合竞争力,涵盖一个城市;内的科教、经贸及基础设施等。
海洋特色评价指标代表一个城市的海洋特色,可以是海洋产业发展、海洋科技发展、海洋文化发展等。
但是,综合指指标之间并不具有清晰的界限,综合型指标和特色型指筹协调,传统的城市要素指标应该是基础,同时重点突出海洋发展指标$全球038海洋中心城市,不一定是传统上具有绝对优势的中心城市,但海洋特色领域的影响力和竞争力更具有领先地位的城市。
以此来筛选指标,构建全球海洋中心城市评价指标框架如图1所示。
图1全球海洋中心城市评估框架(二)指标体系构建借鉴全球城市评价指标体系和国际中心城市、国际金融中心及国际航运中心等评价体系,将全球海洋中心城市评价体系的一级:国际竞争力、国际影响力、国际吸引力。
参照全球海洋中心城市评估框架,将目标层划分为六大准则层:区域经济中心、区域创新中心、区域文化中心、区域服务中心、区域开放中心、区域海洋中心。
然后根据筛选的指标,对应准则层,选取36体评价指标,全海洋中心城市评价指标体系(见表1)。
表1全球海洋中心城市评价指标体系一级指标二级指标三级指标国际竞争力区域经济中心城市GDP总量(万元)近5年GDP年均增长率(%)城市年末户籍人口(万人)世界500强企业数量(个)年人均总收入(元)城镇失业率(%)区域海洋中心港口吞吐量(亿吨)港口集装箱吞吐量(万标准箱)滨海旅游游客总量(万人次)海洋油气增加值(亿元)海洋制造业增加值(亿元)国家级海洋保护区面积(千平方公里)039中国海洋经济(2019年第1期总第7期)■•••________________________________________续表一级指标二级指标三级指标国际吸引力区域创新中心大专以上科技人才占比(%)研发支出占城市GDP的比重(%)高新技术产业产值占工业总产值的比重(%)国际专利授权量(件)国际知名高等院校/科研院所数量(个)国际市场挂牌高科技企业数量(个)区域服务中心第三产业占GDP的比重(%)金融业增加值(亿元)信息技术产业增加值(亿元)互联网普及率(%)人均病床数(张/千人)机场客运总量(万人次)国际影响力中心世界文化/自然遗产数量(个)博物馆/图书馆数量(个)国际节庆活动数量(次)国际体育赛事(次)外国留学生数量(万人)公共教育支出(万元)区域幵放中心外贸依存度对外投资总量(万美元)实际利用外资总额(万美元)国际友好城市数量(个)国际入境游客数量(万人次)国际航线数量(条)(三)实证分析以沿海地区海洋城市为例,对照指标体系,选取2016年,大连、天津%青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州的相,运用分析法对指标赋予权重,最得出,沿海海洋城市的得分及,如表2$表2沿海地区海洋中心城市的得分与排名地区得分排名上海 1.64931040中国全球海洋中心城市建设及对策研究续表地区得分排名深圳 1.27662广州0.95653天津0.87404大连0.83595青岛0.72506宁波0.71447厦门0.48838从实证分析来看,分析沿海城市海洋中心城市得分与排名,可以看出以下几点。