汽车试验技术1
汽车试验技术第一章
汽车是一种大批量生产、产品性能质量要 求高、结构复杂、使用条件多变的产品, 任何
设计制造缺陷都可能造成严重的后果。 正因为
如此, 汽车试验工作在汽车制造业中显得特别 重要，它已成为汽车制造公司重要的竞争手段。
一、手工生产阶段的汽车试验 汽车试验的主要方法是操作体验和主观评价。
二、大批量生产阶段的汽车试验
若按试验对象进行分类, 则汽车试验可 分为整车试验、总成与各大系统试验、零部
件试验三大类。
三、按试验目的分类 汽车试验有各种各样的目的, 如围绕着如何保证 汽车产品质量所开展的试验称为质量检查试验, 简称 质检试验; 以考核新开发的汽车产品是否符合设计要 求及考核其是否满足汽车法规规定为目的的试验称为 新产品定型试验; 为了推进汽车的技术进步所开展的 各项试验, 如汽车新产品、新结构、新技术、新材料、 新工艺等的验证试验以及汽车试验新方法的探索性试 验统称为科研试验。即若按汽车试验目的分类, 汽车 试验可分为质检试验、新产品定型试验和科研试验 3 类。而科研试验又分为产品研发试验、材料试验、工 艺试验和试验研究试验 4 种。
1. 试验内容逐年增加
2. 试验方法的不断更新
二、汽车试验仪器设备
汽车试验用仪器设备发展的重要特征如下。 1. 自 动化程度越来越高 2. 功能集成
3. 在试验室再现各种试验环境
4. 高精度、高效率
一、按试验特征分类
1. 室内台架试验 2. 汽车试验场试验 3. 室外地道路试验
二、按试验对象分类
汽车试验已由手工生产阶段的操作体验、 主观评价发展为仪器检测、客观评价。
三、精益生产阶段的汽车试验 精益生产阶段始于 20 世纪 60 年代, 以日本丰 田 生产方式的创立为标志。 精益生产方式的突出特 点是“ 以最少的投入, 产出尽可能多和最好的产 品”。最好的产品包括两个方面的含意, 即：性能质 量要最好; 产品技术要领先。自精益生产阶段开始, 世界各大汽车公司便开始投入巨资大规模建设汽车 实验室和汽车试验场。
汽车制造与试验技术实践报告3000字
汽车制造与试验技术实践报告3000字全文共5篇示例，供读者参考汽车制造与试验技术实践报告字篇1一、实习目的1.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基矗。
2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗。
3.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，一般公里换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。
(自估平均时速：公里/小时)x(小时/矿物油-小时/合成油)=换油公里数。
车辆试验技术复习题
复习题第一章1.《车辆实验技术》主要研究内容有哪些？写出各自的定义及其常用的评价指标。
2. 汽车试验的分类。
3. 汽车试验场的道路主要有哪些?第二章1. 汽车整车质心高度的测量方法通常有哪五种？采用其中一种方法，描述其试验过程，并写出质心高度的计算公式。
2. 影响汽车通过性和机动性的参数。
3. 车轮定位的目的、好处，什么情况下做车轮定位？第三章1. 汽车动力性的评价指标。
2. 如果采用原地起步加速做汽车动力性试验，需要用到哪些实验设备？具体的试验方法及试验过程分别是什么？3. 如果采用直接挡加速做汽车动力性试验，需要用到哪些实验设备？具体的试验方法及试验过程分别是什么？第四章1. 汽车燃油经济性试验中用到的设备、试验方法分类。
2. 对汽车燃油经济性试验结果应进行哪几个方面的分析？3. 列出等速行驶燃油消耗量所用试验仪器，描述其试验过程，并画出等速行驶燃油消耗量特性曲线。
4. 对m总=3500~14000kg的载货汽车进行多工况燃油消耗量试验，应遵循的循环工况是什么？同时用图形和表格表示。
5. 汽车滑行试验是指汽车加速到预定初速度后摘挡，利用汽车的继续行驶直至停车，初速度如果不是，结果需要校正。
第五章1. 制动性能的评价一般包括哪三个方面？说出各自的定义及评价指标。
2. 制动系设计的原则是，宁可让轮先抱死，不能让轮先抱死。
3. 用画图和列式的方法表达制动时地面制动力、制动器制动力和轮胎与地面的附着力三者之间的关系。
4. 反力式滚动试验台、惯性式滚动试验台、平板式制动试验台各自的优、缺点是什么？第六章1. 轿车、载货汽车平顺性随机输入试验常用的评价指标有哪些？2. 汽车平顺性的评价方法。
3. 汽车平顺性试验方法分为、两种。
4. 影响人体对振动的反应因素主要有、、三种。
5.人体对振动的反应的3个不同界限是、、三种。
6. 设计用滚下法测量汽车后悬架固有频率和阻尼比的试验；画出记录波形，并在图上标出有关特征参数；如果采用时间历程法处理试验结果，固有频率和阻尼比如何计算？第七章1. 轮胎侧偏特性主要指、回正力矩与之间的关系。
汽车试验及测试技术
信息转换
信息提取
数据采集及处理系统
汽车试验及测试技术第1章
§1.3 汽车试验系统的组成 一、试验系统的基本组成和工作原理
燃油流量传感器 空气流量传感器
数据采集与处理系统
汽车试验及测试技术第1章
陀螺仪
车 身 高 度 传 感 器
§1.3 汽车试验系统的组成
一、试验系统的基本组成和工作原理
汽 车 底 盘 测 功 机
实践很重要。但是没有理论的支撑，实践就会 迷失方向。二者是相辅相成的关系。工程技术中， 任何一种产品都是设计和试验紧密结合的产物。
汽车试验及测试技术第1章
§1.1 试验在汽车产业中的重要地位
➢ 从汽车的安全性角度来讲，只有通过大量试验 才能避免存在内部缺陷的汽车产品进入市场。
惨
烈
2010年， 德国的连
的
环车祸致
场 面
46辆汽车 挤成一团。
汽车试验及测试技术第1章
§1.1 试验在汽车产业中的重要地位
➢ 从汽车产品的技术进步来讲，离不开试验的推 动。无论设计思路如何缜密严谨，必须经过严 格而又科学的试验，才能证明产品的可靠性。
迟
丰田章男
来
在丰田召
的
回事件中
道
向公众道
歉
歉。
汽车试验及测试技术第1章
§1.1 试验在汽车产业中的重要地位
➢ 质检试验 ➢ 新产品定型试验 ➢ 科研试验
汽车试验及测试技术第1章
§1.2 汽车试验的分类
生 产 线 上 的 汽 车 质 检 试 验
汽车试验及测试技术第1章
§1.2 汽车试验的分类
汽 车 新 产 品 定 型 试 验
汽车试验及测试技术第1章
中职教育-《汽车试验技术》课件：第九章 虚拟仿真与实车结合试验简介.ppt
１. 物理模型 物理模型就是建立与实物具有相同的物理本质、仅在 形状和尺寸上存在一定差别的物理系统，通过各种试验手 段，准确测试物理系统的性能和各种参数之间的关系，从 而得到系统模型及各种性能。 ２. 数学模型 数学模型是在物理系统与数学描述方程之间建立一组 法则，将一个或多个元素与运动结果联系起来。 (１)解析法 (２)数值法或定值法
第一节
虚拟仿真技术的发展
汽车工业是仿真技术得到应用的重要领域，针对汽 车的各项性能，在运动、应力、碰撞、耐久性、NVH、 热学、控制、液压、声学等诸多学科领域均有软件产品。 在汽车设计开发的初期，针对机构设计、整车虚拟样机 分析的CAE产品多为多体系统动力学软件。从广义的汽 车CAE角度来看，多体系统动力学软件在汽车领域可以 完成三项任务：
第九章 虚 拟 仿 真 与实车结合试验简介
第一节 第二节
虚拟仿真技术的发展 车辆系统动力学仿真
由于控制技术和计算机技术的高速发展，使得汽车 的部分试验能够在计算机上进行模拟测试和仿真分析， 即能开展虚拟试验技术。通过虚拟试验，研发人员可以 对车辆设计所需要的各项技术指标和参数进行模拟测试， 对汽车的各项性能进行仿真分析，在计算机模拟试验和 实车道路试验之间建立一定的相互关系，为实车道路试 验提供经济、有效的参考数据和方案。目前，许多发达 国家都在积极开展这方面的研究。
(１)对体现原始设计思想的系统进行性能预测； (２)对已有的系统进行仿真分析、性能评估； (３)对原有的设计进行结构改进与性能完善。
目前，应用于车辆虚拟样机开发的软件有MSC、 ADAMS、DADS、SIMPACK、Virtual Lab、VPG 等，这些 软件在汽车的机构干涉、悬架设计分析、操纵稳定性虚 拟试验、平顺性和舒适性分析、关键部件疲统动力学仿真
汽车试验技术课后习题参考答案
第一章1、汽车试验的类型有哪些。
答：（1）按试验目的的分类a质量检查试验b产品定型试验c研究性试验（2）按试验对象分类a整车试验b机构及总成试验c零部件试验（3）按试验场所分类a室内试验b室外道路试验c试验场试验2、如何进行汽车试验。
答：（1）试验准备阶段a制定试验大纲b准备仪器设备c人员配备和试验记录表格的准备(2)试验实施阶段(3)试验结束（总结）阶段3、试述误差的定义和来源。
答：误差是测量值与被测量之间的差。
主要有：a装置误差b方法误差c环境误差d人员误差4、系统误差的分类和消除方法有哪些。
答：（1）根据系统误差变化与否分类a恒值系统误差b变值系统误差（2）按误差产生的原因分类a工具误差b装置误差c 环境误差d方法误差e人员误差（3）根据误差的变化规律分类常值性的，累进性的、周期性的以及按复杂规律变化的系统误差系统误差的消除（1）固定不变的系统误差消除方法a代替法b交换法（2）线性系统误差消除方法对称测量法（3）周期性变换的系统误差消除方法每隔半个周期进行一次测量，取两次读数的平均值作为测量值，则可消除周期性误差。
5、试述随机误差的分布和消除方法。
答：a分布：呈正态分布b消除方法：消除趋势项c算术平均值，无限接近被测量的真值6、试述粗大误差的来源和消除方法。
答：①来源：a测量人员：由于测量者错误的读数和错误的记录造成的。
b客观外界条件：由于测量意外的改变（如外界振动）②引起仪器示值或被测对象位置的改变而产生粗大误差。
a消除方法：对于出大误差，除了设法从测量结果中发现和鉴别而加以剔除外;b此外，可采用不等精度测量和互相之间进行校核的方法3ð准则（莱以特准则）、罗曼诺夫斯基准则7、介绍回归分析处理数据的方法。
答：a一元线性回归b一元非线性回归c多元线性回归8、试述动态试验数据处理的方法。
1）数据分析2）数据准备3）数据性质检验4）数据分析类型9、试述试验数据修约的规则。
答：确定修约位数的表达方式a进舍规则b不许连续修约8、汽车道路试验的最大特点是什么？在汽车的道路试验中如何保证试验结果的真实性、重复性、可比性？试述试验前试验车辆应进行准备工作的内容答：⑪汽车道路试验的最大特点是接近实际使用情况。
车辆模拟试验技术在新能源汽车研发中的应用
车辆模拟试验技术在新能源汽车研发中的应用随着新能源汽车的发展，汽车行业中的技术研发也在不断推进，其中，车辆模拟试验技术在新能源汽车研发过程中的应用越来越广泛。
本文将从模拟试验的概念、技术特点、应用场景以及未来趋势等方面进行探讨，为读者深入了解车辆模拟试验技术在新能源汽车研发中的重要性与应用提供参考。
1. 模拟试验技术的概念车辆模拟试验技术，指的是通过模拟真实路况与各种复杂工况，在实验室中进行车辆测试，通过各种测试数据集成车辆可靠性、安全性、舒适性等多重指标的测试技术。
目前车辆模拟试验主要分为三类：基于虚拟仿真环境的仿真试验、基于硬件环境和仿真试验相结合的试验和纯硬件试验。
2. 模拟试验技术的技术特点车辆模拟试验技术具有高效、低成本、重现性好、安全性高等诸多优点。
不仅可以节约实际测试成本，同时可以提高测试的安全性和效率。
在新能源汽车中，车辆模拟试验技术可以检测电动车辆的电池循环寿命、电机效率等重要参数，也可以验证车辆的底盘结构设计是否合理，同时能够测试车辆在不同工况下的能耗情况。
3. 模拟试验技术的应用场景车辆模拟试验技术的应用场景十分广泛。
其中，在新能源汽车研发过程中，车辆模拟试验主要应用于车身结构、车辆底盘、动力系统、电池等方面的研究。
例如，模拟试验可以用于检测新能源汽车电池循环寿命、电池温度管理系统的设计是否合理、行驶过程中能耗情况的评估等。
车辆模拟试验还可以帮助开发新的电机控制策略，改善电动车辆的整车性能和驾驶体验，为新能源汽车增强竞争力。
4. 模拟试验技术的未来趋势随着技术的发展，车辆模拟试验技术将越来越智能化、自动化和模型化。
随着数据分析与机器学习等技术的广泛应用，大量收集的数据可以为模拟试验提供更多的参考信息，同时可以根据数据集的特点自动调整测试参数。
未来，车辆模拟试验技术将与智能网联等技术相结合，为新能源汽车的开发提供更多的支持，为车辆安全、环保等追求更高的目标提供更强有力的技术保障。
1汽车试验
1.按试验特征分类
室内台架试验 汽车试验场试验 室外地道路试验
一、室内台架试验
室内台架试验的重要特征在于，试验不受环境的影 响，且可24小时不停地进行试验，如此它特别适合 于汽车性能的对比试验和可靠性、耐久性试验。室 内台架试验的突出特点是试验效率高。室内台架试 验不仅适用于汽车的总成部件，也适用于汽车整车。 图1-7和图1-8是汽车整车和发动机的室内台架试验。
陷都可能造成严重的后果
2. 汽车试验工作的重要性
汽车试验是一种客观需要
无论是新设计或是正在生产的汽车产品；也不 论在设计制造上考虑得多么细致周密，都需经过科 学而严格的试验。
汽车试验的作用
通过试验以检验产品设计、制造及结构的先进 性、设计思想的正确性、制造工艺的合理性、使用 维修的方便性、各总成部件的工作可靠性。
图1-1 汽车整车试验室
四、现代生产阶段的汽车试验技术
自上世纪80年代起，美国人经十多年的努力才创立起来的现代生产方式， 为了达到在合理利用资源与优化内部管理、有效控制库存与流动资金占用、 缩短生产周期和降低成本、灵活快速地响应市场变化、最终在提高企业竞 争力与获得最大利润等目的。美国人进行了大量的各类试验，从某种意义 上讲现代生产方式的建立过程就是一个需进行各类大量试验的过程，如内 部拉动计划的制定、标准化的实施与持续改进、新产品的开发与试制、新 车型上线生产的工艺调整与验证、产品质量控制等都需要试验的直接帮助； 此外，要想上述各类工作能有效而精准的执行，就必须研究、更新更有效 的试验方法和试验用仪器设备，如此便有效地推动了汽车试验研究的发展。 如大量效率更高、功能更强、精度更好地试验仪器就是在最近几年研究出 来的。发动机快速高效的标定系统、可进行汽车整车各项性能试验的多功 能虚拟仪器系统等就是其中之一。
汽车试验技术教材
汽车试验技术主编：周京执行主编：金永磊编委成员：杜闯杜克虎马瑞亮乔宗亚唐利刚唐勇王亥平奚顺明詹秀媚郑中旭校对：试验室成员目录第一章概述 (1)第一节试验平台 (1)第二节试验设备 (2)第三节试验标准 (5)第二章性能试验 (7)第一节总述 (7)第二节动力性试验 (7)第三节燃油经济性试验 (12)第四节操纵稳定性试验 (13)第五节制动性试验 (19)第六节环境适应性试验 (22)第七节汽车空调试验 (28)第三章 NVH试验 (35)第一节道路NVH试验 (35)第二节模态试验 (47)第四章可靠性试验 (52)第五章零部件试验 (58)第一节四门两盖开闭件耐久性试验 (58)第二节汽车各类开关耐久性试验 (64)第三节环境试验 (73)第四节力学性能试验 (76)第六章评价试验 (78)第一节保安防灾评价试验 (78)第二节商品性评价试验 (85)第一章概述汽车试验是通过某种人为的方法，把被测系统中所存在的许多参数中的某些待测定的参数用专门的装置，人为地把它激发出来，用某些通用的或专用的仪器进行测试和数据处理的过程。
人们在对这一过程的各个环节的研究中产生了各种试验技术。
汽车的发展离不开汽车试验技术，但受篇幅与能力所限，对这些试验技术不能一一叙述，仅对其中最基本的也是最重要的，即试验内容和方法进行浅显的描述。
试验内容逐年增加——为了满足人们对汽车日益增加的各项要求，需要不断的增加试验项目和试验内容；汽车功能的扩展，各种新结构、新技术在汽车上的应用亦需要增加试验内容。
试验方法也不断更新——高等级公路及高速公路的发展带来了汽车行驶速度的显著提高，需要更新试验方法；汽车法规的日渐严格，需要更新试验方法；人们对汽车要求的日益提高，需要更新试验方法；试验技术的进步也会带来试验方法的变化。
面对如此繁多的试验内容和方法，本书仅对我公司目前能进行的、基本的试验项目进行阐述。
本章主要从试验平台、试验设备及试验标准方面对汽车试验进行简述。
汽车耐久性试验技术
Idle, 20%, 40%, 60%, 80%, WOT (Peak Tq-500) to (Peak Hp+10%)
Cycle includes the following speed/load pts:
Percent of WOT Torque RPM N/L 20% 40% 60% 80% WOT Idle X Pk Tq - 500 X X X X X Pk Tq X X X X X 1/2(PkTq+PkPow) X X X X X Pk Pow X X X X X Pk Pow + 10% X X
客户1
客户2 客户3
…
客户???
…
10
市场调查
目的：确定特定市场的路面状况
高速公路比例 一般公路比例 坏路比例
乘客数量以及行李重量
各种典型道路
选定特定市场有代表性的车型 调查方法
电子邮件 电话 面谈
每个特定市场至少1000名客户
11
数据采集
通道选择
Car/Light Truck: 50 x 10 WOT engine cycles (100 x 106 WOT revs) Over 8500 GVW Truck: 75 x 106 WOT engine cycles (150 x 106 WOT revs) Determine RPM of highest crankshaft torsional vibration and run continuously at that RPM WOT. Measure and adjust RPM every 20 hours. 1) 17 min - Idle 2) 60 min - Power Peak WOT 3) 3 min - Max. Intermittent Spd WOT 4) 17 min - Power Peak WOT 5) 60 min - Max. Continuous Spd WOT Total cycle = 180 minutes All: 100 test hours All: 180 test hours (60 cycles) All: 100 test hours
汽车制造与试验技术专业设置依据
汽车制造与试验技术专业设置依据汽车制造与试验技术是一门涵盖机械、电子、材料、工艺等多学科知识的综合性专业，是指在汽车生产制造、汽车性能试验和汽车质量控制等方面开展研究、开发和应用的一门技术学科。
汽车制造与试验技术专业的核心任务是培养掌握汽车制造技术和汽车性能试验技术的高级专业人才。
其培养目标是适应汽车工业发展的需求，培养具有扎实的基础理论、广泛的专业知识、较强的工程实践能力和适应市场变化的综合素质的汽车制造与试验技术专业人才。
二、专业设置依据1.国家高等教育法规和相关政策文件；2.国家“中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年)”等中央和省级规划文件；3.汽车制造与试验技术发展趋势和市场需求；4.高等院校人才培养目标和课程体系；5.教学、科研和实践的需要。
三、专业培养目标1.具有扎实的数学、物理、力学、机械、材料科学等基础理论，掌握汽车制造和汽车试验技术的理论基础；2.掌握汽车结构设计、汽车动力总成、汽车电子控制、汽车安全性能分析和测试等方面的专业知识；3.具有汽车工程实践能力和创新意识，能够进行汽车零部件和系统设计、制造和改进，能够进行汽车性能试验和汽车质量控制；4.具有较强的团队合作、沟通协调和管理能力，适应汽车工业的发展需求和市场竞争。
四、主要课程设置1.数学、物理、力学、材料科学等基础课程；2.汽车结构设计、汽车动力总成、汽车电子控制、汽车安全性能分析和测试等专业课程；3.汽车制造工艺、质量控制、自动化生产等实践课程；4.汽车工程实验、毕业设计和实习等综合性实践环节。
五、专业实践教学1.开展汽车制造及其工艺、汽车性能测试和汽车质量控制等实践教学环节，使学生掌握汽车制造和试验技术的实践能力；2.开展汽车工程实验和毕业设计，培养学生综合运用所学知识和技能解决实际问题的能力；3.与汽车制造企业合作开展实践教学，提高学生的实践能力和创新意识。
六、专业发展前景目前，汽车制造与试验技术专业已成为我国高速发展的汽车工业中急需的高端技术人才。
汽车试验学-第十一章-汽车NVH试验技术
§11.1 汽车NVH性能
汽车通过路面接缝或凸起时将产生瞬态振动（Harshness）， 包括冲击和缓冲两种感觉。从NVH的观点看，汽车是一个由激励源、 振动与噪声传递器、振动噪声发射器组成的系统。噪声与振动产生的 源头即系统的激励；传递器就是车身和地板等结构构成的系统；车辆 在运行过程中方向盘、座椅、后视镜的振动及车内噪声均为该激励下 的响应。这些响应能够从视觉、听觉和触觉等方面影响乘坐舒适性。 汽车NVH分析的频率范围：分析振动对人体的影响，0.1-20Hz；抖动 的频率范围10-30Hz；触摸的频率范围10-40Hz；振动在视觉上的频率 范 围 2-20Hz 。 噪 声 ： 结 构 声 的 频 率 范 围 20-1000Hz ； 空 气 声 2505000Hz。国外先进的汽车厂家自上个世纪80年代已经将汽车结构的动 态 特 性 纳 入 产 品 开 发 的 常 规 内 容 。 尤 其 自 20 世 纪 90 年 代 以 来 ， 丰 田 （Toyota）、通用（GM）、福特(Ford)、克莱斯勒（Chrysler）等汽 车 公 司 的 工 程 研 究 中 心 专 门 设 立 了 NVH 分 部 ， 集 中 处 理 汽 车 的 噪 声 （ Noise ） 、 振 动 （ Vibration ） 和 来 自 路 面 接 触 冲 击 的 声 振 粗 糙 度 （Harshness）。
风洞中的另一种共振是驻室亥姆赫兹共振，它是由另一种 不同的激励机制引起，因此不能被气流引导单元消除。一种有效
6、非稳定气流动的模拟
近年来空气动力学和气动声学中非定常效应得到了越来越多 的关注。这些非定常效应可以是阵风、不同的侧向风、大气湍 流、汽车前缘湍流等引起的。为了能有效模拟湍流的长度尺度 和频率，侧风发生器在声学风洞中得到了应用。利用侧风发生 器模拟真实来流的阵风和侧风，在进行声学测试时就不需要旋 转汽车。气流的偏转靠喷口平面处的垂直翼的转动实现。每片 垂直翼均由独立的驱动器驱动，是一个具有独立的阵风和湍流 发生器的主动系统。当垂直翼并联驱动时，便产生一个垂向和 横向一致的流场。
汽车试验技术
所用设备：不分光红外线排气分析仪
图 四种气体吸收红外线的情况
分 析 装 置 原 理 图
简易工况法
简易稳态工况法是美国加州汽车维修管理局（简称Bar）提出的一种更为简单的 工况法，该方法主要是稳定的匀速过程，加载保持固定值。有两个等速工况段：
(3) 90s检查工况: 车辆运行至90s（t=90s）ASM5025 工况结束。测功机在车速25.0 km/h±1.5km/h 的 允许误差范围内，加载扭矩应随车速的变化做相应的调整，保证加载功率不随车速改变。扭矩允许误差为该 工况设定扭矩的±5%，测试结果有效。如果所有检测污染物连续10 秒的平均值均低于或等于限值，则该车 应判定为ASM5025 工况合格，继续进行ASM2540 检测；如任何一种污染物连续10 秒的平均值超过限值，则 测试不合格，检测结束。在检测过程中如任意连续10s 内的任何一种污染物10 次排放值经修正后均高于限值 的500％，则测试不合格，检测结束。
ASM2540 工况测试
（1) 启动：车辆从25km/h 直接加速至40km/h，测功机根据测试工况要求加载，工况计时始计时（t=0s）， 车辆保持40 km/h±1.5km/h 持续运转5s，如果底盘测功机模拟的惯量值在计时开始后持续3s 超出所规定误差范 围，工况计时器将重新开始计时（t=0）。如果再次出现该情况，检测将被停止。系统将根据分析仪最长响应时 间进行预制，（如果分析仪响应时间为10s，则预时间为10s，t=15）然后系统开始取样。
一是ASM5025工况，车速为25公里/小时。按车辆加速度为1.47米/秒平方时负荷 的50%作为设定功率对车辆进行加载。
“匠心文化”在高职汽车专业课程中的培育研究——以《汽车试验技术》课程为例
26AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育1 引言“匠心文化”是一种以精益求精、追求卓越、传承创新为核心的文化，体现了工匠精神[1]。
在汽车行业中，“匠心文化”的培育对于提高产品质量、提升品牌价值、推动行业进步具有重要意义。
在汽车行业中，“匠心文化”的培育对于提高产品质量、提升品牌价值、推动行业进步具有重要意义[2]。
因此，将“匠心文化”融入高职汽车专业课程中，培育学生的工匠精神，是提高教学质量和培养优秀人才的重要途径。
国内外学者对于“匠心文化”在高职教育中的应用进行了广泛的研究。
一些研究表明，“匠心文化”能够提高学生的学习积极性和实践能力，培养学生的创新精神和团队协作能力[3]。
同时，“匠心文化”还能够提“匠心文化”在高职汽车专业课程中的培育研究——以《汽车试验技术》课程为例林圣存 吴星 张迎风 吴丽萍柳州职业技术学院 汽车工程学院 广西柳州市 545006摘 要： 匠心文化”在高职汽车专业课程中的培育研究具有重要意义。
目前学生对“匠心文化”的了解和认知程度较低，文章介绍了“匠心文化”的内涵和在汽车行业的重要性，以《汽车试验技术》课程为例，从专业能力、社会能力和方法能力这三个培养目标，提出了将“匠心文化”融入课程教学的策略和方法，旨在提高学生的专业素质和综合能力，增强学生的职业素养和就业竞争力。
关键词：匠心文化 汽车试验技术 课程教学 培养目标Research on the cultivation of "craftsmanship culture" in automotive professional courses in higher vocational education: taking the course "Automotive T esting T echnology" as an exampleLin Shengcun Wu Xing Zhang Yingfeng Wu LipingAbstract ：T he research on the cultivation of "craftsmanship culture" in automotive professional courses in higher vocational education is of great signifi cance. At present, students' understanding and awareness of "craftsmanship culture" are relatively low. This article introduces the connotation of "craftsmanship culture" and its importance in the automotive industry. Taking the course "Automotive Testing Technology" as an example, it proposes strategies and methods for integrating "craftsmanship culture" into curriculum teaching from the three training objectives of professional ability, social ability, and methodological ability. The aim is to improve students' professional quality and comprehensive ability, enhance their professional literacy and employability competitiveness.Key words ：Craftsmanship culture, automotive testing technology, curriculum teaching, and training objectives升学生的职业素养和综合素质，增强学生的就业竞争力[4]。
汽车试验技术317页完整版教学课件汇总全书电子教案
测试系统的静态特性
５)重复性：重复性表示测量系统在同一工作条件下， 按同一方向作全量程多次(至少3次)测量时，对于同一个激 励量其测量结果的不一致程度，如图2-6所示，重复性误差 为随机误差，引用误差表示形式为：
测试系统的静态特性
６)准确度：准确度是指测量仪器的指示接近被测量真 值的能力。准确度是重复误差和线性度等的综合。 为了方 便对比，大多数测量仪器或传感器的准确度是用无量纲的百 分比误差或满量程百分比误差来表示的：
NVH试验的标准主要有«GB1495-2002汽车加速行驶 车外噪声限值及测量方法»«Q/HMA6054-2011汽车车内噪 声试验方法»(企业标准，下同)等；
可靠性试验的标准主要有«Q/HMA6010-2010轿车耐 久试验方法»«Q/HMA6070-2012微型车耐久试验方法»等；
零部件试验的标准主要有«GB/T228.1-2010金属材料 拉伸试验第1部分:室温试验方法»«GB8410-2006汽车内饰材 料的燃烧特性» 等；评价试验的标准主要有«Q/HMD30012009汽车商品性主观评价»等。
测试系统的静态特性
理想的静态量测量装置应具有单调、线性的输入输出 特性，其斜率为常数。 在这种情况下，仪器的灵敏度就等 于特性曲线的斜率，即
当特征曲线无线性关系时，灵敏度的表达式为
测试系统的静态特性
上述定义与表示方法都是指绝对灵敏度，另一种实用 的灵敏度表示方法是相对灵敏度，相对灵敏度kr 的定义为
第一节 第二节 第三节 第四节
汽车试验的发展概况 汽车试验的目的与分类
试验设备 试验标准
第一节
汽车试验的发展概况
汽车试验工程伴随汽车工业的建立和发展而逐渐成长起 来，汽车工业发展到今天的水平，与汽车试验研究工作是分 不开的。
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简单说来，测试系统由传感器、中间变换装置 和显示记录装置三部分组成。
信息转换
信息提取
测试系统组成框图
被测 对象
传
传 信号
信号
显示
感 器
调理
输
处理
记录
观察 者
激励 装置
反馈、控制
测试技术的工程应用
在科学实验、产品开发、生产监督、质量控制等， 都离不开测试技术。测试技术应用涉及到航天、机 械、电力、石化和海洋运输等工程领域。
在各种自动控制系统中，传感器起着系统感官的作用，是其重要组成部分。 机械手、机器人中的传感器
转动/移动位置传感器、力传感器、视觉传感器、听觉传感器、接近距 离传感器、触觉传感器、热觉传感器、嗅觉传感器。
密歇根大学机械手装配模型
生产加工过程监测
切削力传感器，加工噪声传感器，超声波测距传感器、红外接近开关传感 器等。
车 身：提高汽车的安全性、可靠性和舒适性等。
传感器：温度、湿度、风量、日照、加速度、车速、 测距、图象等。
测试技术的发展趋势
1、传感器方面
（1）利用新发现的材料和新发现的生物、物理、化学效 应开发出的新型传感器
荧光材 料制作 电子鼻 传感器
生物酶血样分析传感器
光纤流速传感器
（2）传感器+嵌入式计算机 智能传感器
测量是以确定被测物属性量值为目的的全部操作。 测试技术属于信息科学范畴，是信息技术三大支柱
（测试控制技术、计算技术和通信技术）之一。
测试过程和测试系统的一般组成
简单测试系统可以
只有一个模块，但
精度低，无法实现 测量自动化。
为提高测量精度和自
动化程度，通常先将
被测物理量转换为电 量，进行处理和输出。
第义 汽车试验对汽车产业发展的重要作用与影响 现代汽车试验技术
汽车试验的特点
汽车是一个由成千上万零部件组装成的产品，每个 零件的品质和功能，都有可能直接影响汽车的性能。 因此，有关汽车的试验研究内容很广，需要解决的 问题也极为复杂，既有涉及产品品质的检查性试验， 也有涉及性能对比研究研发性试验，以及涉及安全 和环保的认证试验等，从事汽车试验的单位和部门 也包括了生产企业、科研部门和认证机构、使用单 位，可见，汽车试验研究本身已经成为伴随汽车技 术发展的一个相对独立的研究领域。
发动机：向发动机的电子控制单元（ECU）提供发 动机的工作状况信息，对发动机工作状况进行精确 控制。
传感器：温度、压力、位置、转速、流量、气体浓 度和爆震传感器等。
底 盘：控制变速器系统、悬架系统、动力转向 系统、制动防抱死系统等。
传感器：车速、踏板、加速度、节气门、发动机转 速、水温、油温等。
汽车台架试验系统的组成与工作原理
第四节 汽车试验技术与试验设备
一、汽车试验方法 探索性试验，新机构的原理验证试验，获
取原始控制数据的定标试验，为产品、结构改进提 供支持的功能试验，生产工艺的改进与验证试验， 整车及总成部件的可靠性、耐久性试验，产品质量 控制试验，汽车试验技术的探索、研究试验等。其 发展主要表现在以下两个方面：
全自动洗衣机
衣物重量传感器，衣质传感器， 水温传感器，水质传感器，透 光率光传感器(洗净度) 液位传 感器，电阻传感器(衣物烘干 检测)。
指纹传感器 温湿度传感器
透光率传感器 温度传感器
测试技术在汽车中的应用日新月异
汽车传感器：汽车电子控制系统的信息源，关键部件，核 心技术内容。
普通轿车：约安装几十到近百只传感器， 豪华轿车：传感器数量可多达二百余只。
数字化工厂
流程工业设备运行状态监控
电力、冶金、石化、化工等流程工业中，通常建立24小时在线监测系统。
石化管道、储 油罐等压力容 器的破损和泄 露检测。
产品质量测量
汽车、机床等设备，电机、发动机等零部件出厂时，必须对其性能质量 进行测量和出厂检验。
汽车出厂检验原理框图
汽车扭距测量 机床加工精度测量
1、试验内容逐年增加 2、试验方法的不断更新
二、汽车试验仪器设备
◦ 自动化程度越来越高 ◦ 功能集成 ◦ 在试验室内再现各类试验环境 ◦ 高精度、高效率
测试技术基本概念
测试是测量和试验的综合，主要研究各种物理量的 测量原理和测量信号分析处理方法。
测试的基本任务是获取有用的信息，信息蕴涵在 信号中。
楼宇控制与安全防护
楼宇中应用了许多测试技术，如安全监测、空气监测、温度监测、电梯运行 状况。
某楼宇自动化系统：电源管 理、安全监测、照明控制、 空调控制、停车管理、水/ 废水管理和电梯监控。
烟雾传感器 亮度传感器 红外人体探测器
家庭与办公自动化
家电产品和办公自动化产品设计中，大量的应用了传感器和测试技术来 提高产品性能和质量。
第二节 汽车试验的分类
按试验特征分类
◦ 室内台架试验 ◦ 汽车试验场试验 ◦ 实际的道路试验
按试验对象分类
◦ 整车试验 ◦ 总成与大系统试验 ◦ 零部件试验
按试验目的分类
◦ 质检试验 ◦ 新产品定型试验 ◦ 科研试验
各类试验的关系
第三节 汽车试验系统的组成
汽车道路试验系统的组成与工作原理
振动网络传感器
嵌入式计算机
智能压力网络 传感器
智能倾角RS232 传感器
IC总线数字温度 传感器
2. 测量信号处理方面
基于虚拟仪器的新型工业测控系统架构
数据采集 过程
自动化 软件
公司 Intranet or Internet
串行口 PLC
现场总线
图象
分布式 I/O
动作
个人计算机或 工作站
第二章 汽车试验基础理论
测量的基础知识
量和测量
量与量纲
◦ 量是指现象、物体或物质可定性区别和定量确定的一种属性。不 同类的量彼此可以定性区别，同一类中的量之间以量值大小来区 别。
◦ 1、量值 ◦ 用数值和计量单位的乘积表示。 ◦ 2、基本量和导出量 ◦ 基本量是相互独立的量，导出量是又基本量按一定函数关系定义
汽车试验技术
《汽车试验技术》主要介绍汽车试验理论 和试验方法，其内容包括汽车测试系统的 组成与特性分析、汽车试验系统中常用的 典型传感器、信号的调理与传输、试验数 据的采集与处理、DSP技术、虚拟仪器系统、 汽车整车出厂检验系统、汽车整车性能的 道路试验、汽车室内台架试验系统、汽车 试验场试验、汽车噪声试验系统、试验设 计与试验研究等。