抽气速关阀

附件6-8 抽汽速关阀
在可调或非调整抽汽的汽轮机中，抽汽速关阀是汽轮机与抽汽管网之间主要的保护设备。

在机组运行过程中，当汽轮机负荷，低于规定值或是由于速关系统某一环节动作速关油失压时，抽汽速关阀即刻关闭，从而防止管网蒸汽倒流进入汽轮机，这对避免发生机组转速飞升及低压段另、部件免遭热应力冲击至关重要。

阀壳（7）中装有双座阀（9）和止回阀（12），阀壳顶部和底部由上阀盖（6）及下阀盖（13）封闭。

在上阀盖的阀杆（5）穿出部位装有汽封套筒（4）。

阀杆下端连接着阀碟（9），上端装接铰链接头（19），接头的另一端通过接长套管（1）与操纵座（见1-2360-）活塞杆相连，因此双座阀的启闭由操纵座活塞的相应动作控制。

利用阀盖上的螺杆（3）可调整弹簧（2）的预紧力，弹簧不仅用于克服阀杆上的蒸汽力而且提供足够的关闭力。

双座阀的阀碟（9）为组装式上、下阀碟用螺栓紧固，阀座（10、11）嵌装在壳体上，其外锥面用不锈钢条与壳体涨紧，上阀座（8）用螺栓固连在壳体中，阀座的密封面是在阀座基体上堆焊了Cr-Ni-Mo 合金后加工而成，以提高抗蚀耐磨性能。

作为双重保护措施，抽汽速关阀中还装有止回阀（12），在双座阀开启后，当汽轮机抽汽口压力高于管网压力时，在压差作用下止回阀被打出，汽轮机向管网供汽，而一旦双座阀关闭或抽汽流量减小到某一值时则止回阀自行关闭，止回阀的动作值可通过改变平衡重块
（14）在杠杆上的位置来加以调整，调整时需注意：在初始无抽汽情况下，止回阀必须处于关闭状态，若动作时止回阀前后差压过小则会引起止回阀反复动作产生冲击。

阀壳及止回阀的结构随阀的公称通径DN 的不同而有所变化，图示为DN ≥200的结构形1． 接长套管
2． 弹簧
3． 螺杆
4． 汽封套筒
5． 阀杆
6． 上阀盖
7． 阀壳
8． 上阀座
9． 双座阀阀碟
10． 下阀座 11． 止回阀阀座 12． 止回阀阀碟 13． 下阀盖 14． 平衡重块 15． 转轴 16． 摇臂 17． 导向杆 18． 阀碟筋板 19． 铰链接头
式，对DN＜200的抽汽速关阀，止回阀的阀碟无筋板（18），并且止回阀的转轴（15）装在阀壳（7）中而不是图示的装在下阀盖（13）中。

转轴穿出下阀盖或阀壳的部位用汽封套筒密封，转轴（15）及阀杆（5）漏汽接至低压管路或疏水管路。

在下阀盖底部有疏水口，供起动前及停机后疏水。

阀门升程按1/4DN取定。

抽汽速关阀总是与抽汽速关阀操纵座（见 1-2360- ）一起使用，通常操纵座位于运转平台上，而抽汽速关阀布置在运转层下面，两者之间用接长套管相连接，连接工作在用户现场进行，连接尺寸根据实际位置作相应调整。

接长套管的两端带有螺纹套筒，套筒下端（抽汽速关阀侧）是左螺纹，上端（操纵座侧）是右螺纹，它们分别与阀杆和活塞杆端部的铰链接头相连接。

在安装或检修时，在抽汽速关阀与操纵座连接的过程中一定要注意：操纵座升程指示“Ｏ”对应抽汽速关阀为关闭状态，在调整符合要求后，铰链接头用螺母锁紧并在螺纹套筒与铰链接头之间配作定位销。

抽汽速关阀的布置、安装请参见随机资料0-2015-T.Nr-00总布置图及0-2544-000X-00抽汽速关阀总成。