风积沙路基施工分析

风积沙路基施工分析

【分类号】：u416.1

摘要：本文根据风积沙路基施工进行分析，通过分析风积沙路基施工工艺原理，介绍了施工工艺流程，包括基底处理、取沙、填方路堤施工、沙基封层施工，采用风积沙作为路基填料，施工中只要碾压设备选型合适，填料补足水分、施工组织紧凑、连续，就能顺利进行，经过验收检测结果能够满足设计和现行验收标准的要求. 关键词：风积沙路基施工沙基封层

1 前言

风积沙是构成沙漠地貌主体，是一种砂性土，含一定数量粗颗粒.由于风积砂具有一定黏结性，不至于过分松散，遇水干得快，不膨胀，水稳定性好，沉降均匀，受不利季节影响小且分布广泛、储量丰富、取材方便，因此沙漠地区修筑公路路基大多以风积砂作为主要填料.但是由于风积砂颗粒较细、含水率小、保水性差，压实工艺一直是施工中难题.2工艺原理风积沙压实过程与常规筑路材料不同，不存在最佳含水率.最大干密度出现在干燥和饱水两种状态，在天然含水率状态下可以获得较好密实度且较干燥状态时的最大

干密度相差不大.在自然状态下碾压风积沙最经济.风积沙施工过

程中解决运输和碾压制约因素，根据设计选择地质条件、断面形式具有代表性地段作为试验段，通过对试验路段施工获得风积沙路基松铺厚度、碾压遍数、含水率、施工工艺流程等技术参数，为大面积施工做好技术准备.

3 施工工艺流程及操作要点

3.1 基底处理

沙漠路基在填筑前应首先清除沙区生长植物及树根；在填筑前还需要将风积沙中夹杂非纯风积沙予以清除；在填筑前还需将原地面坑洞，墓穴等纯风积沙或沙性土分层回填进行碾压处理；对于高度小于lm 流动沙丘路段先推平沙丘并进行填前碾压，达到规定压实要求.在沙区路基填筑施工段内，由于风积细沙透水性好，一般不用临时排水设施.

3.2取沙施工前做全面安排，合理调配，避免大弃.涵洞及桥头附近避免取沙.尽可能减少对原植被破坏.对取弃沙地段进行防护处理，恢复植被. 线路两侧取沙坑深度在lm 以内时将路堤边坡延伸至取沙坑底并防护；当取沙坑深度大于lm 时在路堤坡脚与取沙坑之间设置宽度不小于3m 护坡道.护坡道应整平，外侧边坡修成缓坡.施工时移挖作填减少弃方，确需废弃时纵向就近弃于线路两侧沙丘低洼处并整平.当挖方边坡高度在2m 以内时就近弃于路堑两侧外；挖方大于2m 时用推土机纵向运沙横向弃于低洼处.

3.3填方路堤施工

填方路堤施工前对原地基进行充分碾压，确保地表面厚30cm 范围内风积沙层的压实度满足要求.高度小于lm 流动沙丘路段，将厚沙丘推平并进行填前碾压，达到规定压实度路堤填料不得夹砂勃土、植物及树根等杂物.用风积沙做填料时不得将风积沙和土混填避免路基间形成水囊，影响路基质量.

填筑采用水平分层进行，最大松铺厚度不得超过25cm ，路堤填筑宽度每侧宽出设计宽度5ocm.原地面不平时由最低处分层填起，检测压实合格后填筑下一层.分层压实采用自重在15t以上、前后轮驱动的自行或振动压路机压实.当地面横坡缓于1：5，且基底经处理符合要求时，可直接在地基上分层填筑路堤.地面横坡陡于1：5 时原地面应挖成台阶并进行压实，由最低一层台阶填起，逐层向上填筑，分层压实.若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑时将先填地段挖成宽度不小于2m 台阶.同一时间填筑

分层相互交叠，搭接长度不小于2m.如果风积沙路基填筑就近取水方便时，可采用水坠法分层碾压填筑，最大松铺厚度一般不超过

25cm ，所设围堰每层应相互错开.分段进行水坠法施工时相邻段水坠重叠宽度应不小于lm ，填料水头高度应不小于20cm 以上.采用干振法施工时的最大厚度不得超过30cm .

路基压实，初压选用140 推土机时从路基边缘向内侧逐轮碾压，碾压时轮迹重叠宽度不小于1/2宽度，单侧轮迹布满一个作业为一遍；复压选用180 马力以上的推土机进行碾压，碾压遍数为6 遍，碾压时从路基边缘向内侧逐轮碾压，碾压时轮迹重叠宽度不小于

1/2宽度，单侧轮迹布满一个作业为一遍；稳压时也可采用纵向、横向交错的碾压方式；终压选用140 推土机进行碾压，碾压遍数为2 遍，在碾压时从路基边缘向内侧逐轮碾压，碾压时轮迹重叠宽度不小于1/2宽度，单侧轮迹布满一个作业为一遍.

3.4沙基封层施工

施工前准备.灰土封层施工前提交石灰土试验报告.试验报告包

括石灰土7d 侧限抗压强度达到0.5mpa以上，灰剂量在7%以

上.cao+ mgo含量65%.石灰经过消解并过5mm 筛子，石灰各项资料满足三级生石灰技术指标；路基施工放样，路基每100m一段放样出中线及边线；对沙路基进行水坠，推土机碾压平整，使整段路拱横坡与路面横坡一致，检测路基高程及压实度.高程每200m 测4个断面；压实度每2000m 测4个点，规定值为≥95%；填土从一端或两端同时向中间推进，自卸汽车运土，推土机配合整平；采用18t 压路机静压两遍.黏土塑性指数不小于12，土块粒径不大于15mm ，再用平地机按要求整平；每个工作面按l00m 划分，半幅路基进行，在整平土层上按10-15m2 扩划一个框，按要求每个放人石灰，人工摊平.灰土宽度和路床宽度相同，灰土每侧加宽20cm保证灰土压实及拌和质量；拌和机进行拌和，拌和机后要专人跟踪，每5m长检测一次拌和深度.拌和过深，容易把下面沙子搅起，拌和过浅，易出现没有拌和到夹层；检测含水率是否接近最佳含水率.含水率要略小于最佳含水率，若含水率过低则洒水，进行二次拌和.二次拌和时先进行稳压再拌和；用18t以上羊足碾进行碾压不得少于6遍，碾压时轮迹重叠不小于轮宽1/3，两个工作面搭接长度不小于2m.碾压完后立即进行检测，合格后用平碾振动碾压；用水准仪测高程，用平地机整平，整平后用胶轮压路机封面.灰土施工完后立即进行养护，摊铺3-5cm 风积沙，随时洒水养护或用地膜进行养护，养护期一般不小于7d，禁止车辆通行.

4结论

本文通过对风积沙路基施工分析，在施工过程中只有严格控制工艺，合理组织，特别是风积沙路基碾压要严格控制才能保证工程质量.在实际施工过程中考虑到当地防沙植物的根系既深且长，实际石灰土包边土采用0.5m厚.

参考文献

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