华联超市配送中心

调度原则：
a、相互临近门店的货装在一辆车上安排在同一时间配送。 b、配送路线从离物流中心最远送货点开始。
c、同一辆车途经各门店的路线呈凸状。
d、条件允许的情况下，尽量使用载重较大的车辆。 e、对于规划路线外的门店，特别送货量小的使用载重较小的车辆。
f、尽量减少门店工作时间Baidu Nhomakorabea短限制。（针对工作时间中有冲突的解决方案）
问题及恶性事件，协同市场部做好货、款、日清月结。维护本公司利益。
六、外出开展配送工作一律按本公司要求着工作服，做到衣装整洁、举止 大方、言谈有礼，尊重民族习俗，不得出现对客户不礼貌的言行或伤害少
数民族感情的问题。
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二、全国配送中心选址时考虑的因素
1．运输管理问题
运输的可变因素太多，且因素之间相互影响，
造成运输管理难以控制，运输管理环节一直 存在较多问题。为加强对配送中心的运输管
理，我们灵活运用拣选作业方式，提高作业
效率，对配送路线重新规划，提高车辆的利 用率，加强对驾驶员的时间管理和培训，合 理分配驾驶员的工作量和工作时间，并制定 驾驶员的考核标准，驾驶员的薪酬挂钩。加 强车辆维护，对车辆的维修费用和运输费用 进行严格的控制，购置车辆保险解决车辆的 安全问题。同时要求门店提高作业效率。
储存机械设备
包装机械设备 信息处理机械设备
相关设备：起重机、叉车、牵 引车、托盘搬运车、堆垛机等
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五、华联超市配送中心作业流程和工作制度
作业流程：配送中心的作业项目包括订货、收货、验货入库与存储 管理、订单处理、货物分拣、出货、理货、包装、配装送货、送达 服务及退货处理等作业。
华联超市配送中心介绍
一、华联超市在全国配送中心的总体布局
上海华联超市创立于1992年7月，投资 3000万元，1994年门店规模达18家，1995 年以来，华联开始向发展加盟连锁转变。 1997年公司决策层提出了“低投入、低风 险、高效率、高产出”的两低两高原则， 依托“华联超市”的品牌效力，大力推进 加盟连锁；1999年，充分发挥经营管理的 综合优势，提出经营发展的“重加盟、重 管理、重质量、重效益”的四重方针，精 心构筑好特许经营体系，已经建立了覆盖 上海及江苏、浙江、安徽、江西、河南、 山东、山西、湖南、湖北、北京11个省市 的配送中心。
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三、华联超市配送中心的内部布局情况
现有物流系统平面布局优化方法所得到的布局方案，其分区的形状都是 不规则的。国外一些最新的布局思想和做法，具有了调整这种不规则分 区形状的优化整形方法。使用这些方法，可以把给定的布局方案转变成 一个具有矩形分区形状的新方案，并且分区的相对位置没有大的变化。 实算测试表明，算法所得到的布局方案的总运输距离不劣于原布局方案： ALDEP等是基于目标函数．最近发展的算法是采用多目标设计方法，例如 MOCRAFT同时考虑到最小成本和最大密级度来进行布局，它是多目标的 CRAFT方法．布局的算法可分为二大类，一类是逐步推定法，它是按一定
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二、全国配送中心选址时考虑的因素
2．运输成本管理 物流成本包括，搬运费、包装费、输配送费、保管费和其他费用，配送成本 比例占50%左右，其费用之高成为物流成本的决定性因素。因此需加强对配 送人员的工作时间和作业管理，提高车辆的利用率，来提高配送效率。 3．运输调度管理 遵循调度原则，同时编制出合理的行驶路线和时间安排。
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五、华联超市配送中心作业流程和工作制度
工作制度： 一、根据本部管理制度，为规范配送部管理，保证各项工作任务的顺利进
行，特制定本制度。
二、作息时间按照本中心规定，每日上下午一律到本部签到。 三、坚持例会制度。组织讨论总结和研究配送方案及具体实施方法。 四、按照领导下达的任务指标，认真组织开展配送工作。 五、加强客户管理。积极协调与客户之间的关系，及时正确处置客户投诉
选择原则把工作单元一个接一个置A．N空的生产面积中去，CORELAP、
ALDEP等属于这类法．另一种算法是迭代改进法，它是在一个初始布局基 础上通过交换工作单元位置来取得更好的目标函数值，CRAFT、MOCRAFT
等属于这类算法。
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四、华联超市配送中心的设备
装卸搬运机械设备 连续输送机械设备 检测计量机械设备 分货拣货机械设备 流通加工机械设备