沥青混凝土路面结构层选用类型报告

沥青混凝土路面结构层选用类型报告

比什凯克-那伦-徒尔尕特道路修复工程，沥青混凝土路面磨耗层材料级配设计可能采用TECHNICAL SPECFICATIONS所规定的0/10等级，类似于国内AC-13型；下面层采用为0/14等级，类似于国内AC-16型。

我施工承包方对此设计提出异议，其有两方面的原因：

1、TECHNICAL SPECFICATIONS施工技术合同条款5.6.2.1条是根据路面沥青砼的不同厚度来规定所需材料等级的。其中对于摊铺厚度在50-70mm的wearing course，材料应符合typeⅠ0/14mm规定的级配范围；对于摊铺厚度在大于50mm的binder course，材料应符合typeⅠ0/20mm规定的级配范围。这样规定不仅考虑到混合料的和易性，有利于平整度等指标的控制。而且最重要的是考虑到了对于摊铺厚度相对较大的沥青砼层要相应的采用较粗级配的材料来进行配合比设计，增加混合料的稳定度，从而增加路面成型后的整体强度、抗车辙性和耐久性。

2、从现有的碎石材料检验报告发现，随着生产的碎石集料的颗粒尺寸减小，针片状指数以及洛杉矶磨耗值成有规律的增加。而针片状指数和洛杉矶磨耗的大小也直接关系到沥青路面混凝土的稳定度。故采用相对较粗的沥青混合料配合比设计能够有效控制原材料的包括针片状在内的有害颗

粒含量。从而改善沥青混合料的质量，增加成型路面的整体强度和耐久性。

综上两个方面的原因，故我部提出按照规范TECHNICAL SPECFICATIONS施工技术合同条款5.6.2.1条的规定来进行配合比设计：

1、wearing course材料采用typeⅠ0/14mm规定的级配范围来控制；

2、binder course，材料采用typeⅠ0/20mm规定的级配范围来控制。

附件：

1、粗集料试验报告

2、TECHNICAL SPECFICATIONS TABLE5.6.1/2

新疆北新路桥建设股份有限公司

吉尔吉斯129项目部湛磊