大专毕业论文5000汽修(优秀5篇)

大专毕业论文5000汽修（优秀5篇）
一、汽修专业实习教学中存在的问题
（一）教学理念陈旧，对汽修专业实习教学缺乏重视
中专院校主要以学生技术的掌握为主，在教学的同时受传统教学思想的影响，教师的教学理念过于陈旧，缺乏创新性，在此基础上，一些中专院校在开展教学的同时，对于理论教学过于重视，反而忽视教学实践，导致学生在汽修专业技术掌握方面缺乏实践，由此造成中专院校中对汽修专业教学的不够重视。

（二）实习内容和实践方向缺乏关联性
就现阶段学校对于汽修人才的培养方向，可以发现中专院校在汽修专业课程设置上一直是统一的教学模式，教师没有对汽修专业实习内容进行明确，在专业课程设置上缺乏具体实践方向，导致在实习过程中的实习内容与实践方向缺乏关联性，对于学生的发展及未来就业都存在一定限制。

（三）汽修专业实习基地建设设施缺乏完善
因为社会等方面原因，一此中专院校的汽修专业实习基地建设比较陈旧，相关实习设施比较破旧，导致这种现象出现的主要原因在于学校缺乏相关投资、因为中专院校中对于实习基地长时间缺乏昔理，造成实习基地中的相关设施建设缺乏完善，严重制约学生汽修技术的提高。

二、完善中专汽修专业实习教学策略
（一）更新观念，从思想上重视实习教学
目前，中专院校的实践教学正在向工程训练转变，这是一种质的飞跃汽修专业实习教学应在切实做好“基本理论学习和基本技能训练”的前提
下，逐渐向“增强工程素质和工程能力、培养创新意识和创新精神”的转变，从思想上真正重视实习教学，逐步适应整体式教学的思想要求像汽修
专业金工实习这一类课程，在实现这一转变中起着重要的基础作用，更应
予以高度重视。

（二）课程结构，优化教学内容
在明确“实习教学是中专教育不可缺少的重要组成部分”的前提下，
按照汽修专业人才培养目标，在课程体系上，对汽修实习课程本身、实习
课程与理论课程、在修课与先行课、并行课和后续课进行课程调整和整体
优化例如，将金工实习课程中的钳工内容提到首要的教学地位，把“测量、划线、暂削、锯削、锉削……”等作为首要的、核心的教学内容，辅以车工、铣工、刨工、磨工”等教学内容。

（三）教学模式，优化教学手段和方法
适时教学模式、教学手段和教学方法是中专汽修专业实习教学的重要
内容：
①大胆推行模块式一体化、工作过程导向等现代教学模式，大力提倡
案例式、项目式等教学方法，让学生自行设计、自定工艺、自主作业和自
我评价，以完成工作任务或作品来培养学生的创新意识和创新能力
②在兼顾“粉笔+黑板”等传统教学手段优点的同时，最大限度地采
用多媒体、仿真和网络教学等现代教学手段，扩大实习教学信息量，增加
学生课外学习时间和帮助学生自主学习，提高学生的学习积极性和能动性
③结合当地汽修行业对人才培养的要求，组织学校资深教师和企业合作，编写与汽修专业实习教学配套的校本教材
（四）优化汽修实习基地设施，完善汽修设备
中专学校开展汽修教学实习，如果将实习基地选在校外，那么将会在
建设过程方面存在很大限制，因此，在汽修专业实习基地建设方面可以首
先考虑在校内进行。

其一，建设中专院校汽修实习基地，根据汽修专业涉及技术的不同建
设实习基地，例如测量基地、钳工实习基地等；
其二，以电焊等不同技术为基础设立不同的实习作业完成基地；
其三，设置汽修合作实验基地，为实习中需要合作完成的项目提供场
地支持，例如汽车零件装配与发动机检修等；
其四，将汽修类设施和机械专业实施设备共享，将一此能够与其他专
业共享的设施以共享形式使用；
其五，完善中专院校汽修实习基地，在汽修技术掌握流程的基础上对
实习基地进行完善，重点建设模拟汽修实习室及模拟实习车间、模拟汽修
实习室要按照汽修教学的实际要求进行创建，学生能够在实习室内体会到
真正汽修工作时的感觉。

（五）加强师资队伍建设，提高教学质量
若要进一步提高汽修实习的教学质量，就必须把师资队伍建设放在非
常重要的地位，努力提升汽修专业教师的“双师素质”对于金工实习来说：一要逐步提高实习指导教师的地位，激发教师的工作和学习的积极性；
二要通过“内培外引”的方式配备学历、年龄、职称、技能、专兼等
结构合理的实习指导教师；
三是实现教师资源共享例如，配备专职教师带教钳工实习项目，与本
院或外校机械类专业共享机械加工专业教师协作，共同完成“车工、铣工、刨工、磨工”等实习项目。

（六）完善教学评价制度
参照“国家职业标准：汽车修理工”和“参照国家职业标准：钳工”
的职业技能鉴定方式，建立以动手能力考核为主。

突出平时学习、理论与
实习考试相结合的评价制度针对学生职业能力和职业素养的考核，不仅弹
性大、成份复杂，而且面对的考核对象具有多样性特点难以用一个统一的
标准来衡量，因此多重性、多元化评价会更贴近实际评价标准不仅要看学
生的实训报告等实践教学文件，更要注重学生在实践教学过程的表现，将
成绩考核与技能鉴定相结合，阶段测评与最终考评相结合，采取情景模拟
考核、完成项目任务、设计产品等方式。

总之，实习适应学生所学专业特点，符合教学规律与学生预期；作为
课堂教学有益补充是专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是
对我以后的课堂教学，都有着极大的促进作用。

近年来，浙江省中职专业课程的研究不断深入，专业课教学内容不断
推陈出新，理实一体化教学模式在各中等职业学校积极开展，课改重在改
变原有的以学科为主线的课程模式，尝试构建以岗位能力为本位的专业课
程新体系，促进职业教育发展。

与此同时，笔者也关注到德国的职业教育
在不断地进行着探索和实验，其学习领域课程模式的理论及方法不断补充
完善。

德国的经验和教训，对我国汽修专业课教学可起到开拓思路、取长
补短的作用，可以促进实际问题的解决和当前职业教育的。

一、浙江省汽修专业课程设置与教学现状
汽修专业传统的课程设置以学科体系为中心，采用类似“三段式”的
课程模式，把课程分为文化基础课、专业基础理论课和专业技能实践课，
注重知识体系却忽视了职业行为的完整性，学生虽获得了相对完整的知识
体系，但对所要从事的职业行为来说却是不完整的，企业对毕业生又得重
新进行上岗培训，使职业教育的效果大打折扣。

新课改后，汽修专业课程变成了两个模块，加强了理论教学中的实践
环节，更加强调理实一体教学。

课程设置上以工作项目及任务贯穿知识体系，强化实践教学环节，教学内容的设置体现了理实一体教学的要求，使
学生有更多的机会进行专业实践，提升专业能力。

然而，在汽修专业课堂教学中，笔者发现在高一第一学期汽车机械基
础课的“认识凸轮机构”教学时，有的老师采取将凸轮机构部件从发动机
上拆下来的办法以达到理实一体教学的需要，但准备设备费时又费力。

所以，教师通常还是以讲授为主，这就影响了理实一体教学的效果。

而在高
二第二学期学习汽车故障诊断与排除课程的“发动机配气机构故障”时，
需要凸轮机构的知识作为支撑，又得复习前面学过的理论知识。

因此，专
业课教学存在着知识链接被割裂、基础知识教学缺乏实践、实践教学缺少
理论的矛盾，影响了学生的学习兴趣。

汽修专业是一门技术性、专业性很强的应用型专业，适合采用以汽修
工作过程为导向的教学策略。

能否对现有教材里的相关内容进行适当整合，使教学过程依照汽车维修工作过程展开，在课堂教学中模拟企业工作程序，使理论与实践紧密结合，让学生体验到学习如工作、工作如学习的乐趣呢？这是需要认真探索的问题。

二、德国学习领域课程模式带来的教学启示
学习领域是现代职业教育的一种课程模式，是培养综合职业能力的内
容载体。

学习领域是以一个职业的典型工作任务为基础的专业教学单元，
它从工作领域转化而来，常表现为理论与实践一体化的综合性学习任务。

一般来说，每个典型工作任务的课程由10至20个学习领域组成，一
个学习领域中穿插了许多学科的知识和技能，它由若干个学习情境组成，
学习情境是由教师根据工程实际设计出的具体教学任务，是学习领域教学
内容的具体化。

德国汽车机电工专业课程分为14个学习领域，涵盖了职业培训的全
部内容。

它围绕汽车机电工这一职业活动的要求，对课程内容进行重组与
整合，突出了职业教育的属性。

其课程设置模式给我们带来了启示，为解
决专业课教学中存在的问题和创新专业课教学模式提供了新的思路。

三、学习领域课程模式在汽修专业的教学实践
1、设计学习领域教学任务
以凸轮机构教学任务为例，整合原有教学内容，从发动机配气机构故
障案例导入，形成一个以工作过程为导向的相对完整的学习领域教学情境：凸轮轴的检查与检测，使专业基础理论、专业基本技能、核心操作技能在
一个学习情境中均能体现。

2、设置学习领域教学环境
传统学科课程体系有多种教学场所，每一种教学场所只具备一种功能，割裂了职业工作和职业学习的整体性，无法实现理论与实践的良好结合。

为实现学习领域理实一体教学的需要，根据学校实际教学条件设计学习领
域教学环境，将理论与实践教学环境进行整合，满足学生小组学习的需要。

学习领域教学环境：
（1）安装有计算机、投影仪；
（2）发动机（拆下气门室罩盖和外围部件，拆下其中一根凸轮轴）；
（3）14套筒、短接杆、扭力扳手、吸棒；
（4）V型块、外径千分尺（0～25mm、25～50mm）、清洁布；
3、编写学习情境设计方案
学习情境设计方案即学习领域教学模式下教师的教案，包括学习任务、学习目标、学习内容、教学资源、教学组织与方法、教学流程和评价方式，是教师进行教学实施的指导性文件。

方案的设计受学校教学条件的制约，
要将完整典型工作任务的工作过程写进设计方案中，需要学校配备较为完
整的学习情境所需的教学设备。

下面以“凸轮机构的检查与检测”学习情
境设计方案（部分）为例进行介绍。

（1）工作情境描述。

凸轮轴的检查与检测是发动机维修作业中的一
个项目，在汽车发动机检修工位，在规定工时内以经济的方式，分析故障
原因，并按照要求完成对故障机构的检查。

（2）学习目标。

能准确叙述凸轮机构的组成，在配气机构中的组成
部件；能正确地在拆除外围部件的发动机上查找凸轮机构的组成部件；能
简单说出凸轮机构的特点、分类，凸轮轴的常见损伤及造成的影响；能正
确使用外径千分尺对凸轮轴桃尖高度及轴颈进行检测，正确判断是否符合
技术标准与要求。

（3）教学条件。

教学设备：丰田8A发动机（拆下气门室罩盖和外围
部件）6台；教学资料：学习材料工作页、车辆维修手册；教学场地：理
实一体化教室（发动机拆装室）。

（4）教学流程。

小组合作，在工作页的引导下，在发动机上找出凸
轮机构的三个组成部件；拿扭力扳手到发动机上顺时针转动凸轮轴，观察
气门实际开闭情况，讨论并记录；小组合作，在教师指导下，按工作页完
成对凸轮轴桃尖高度的检测。

4、确定学习领域的教学过程
学习领域课堂教学的过程适合采用德国联邦职教所（BIBB）的六阶段
模型，即在结构完整的工作过程中，让学生经历从明确任务、制订计划、
讨论决策、实施任务、控制过程到评价反馈这一解决专业问题的全过程，
获得工作过程知识（包括理论和实践知识）并掌握操作技能，通过完成学
习任务获取专业知识并建构知识体系，同时，获得处理信息、整体化思维
和系统化思考等关键能力。

三、学习领域情境教学六阶段的尝试与思考：
（2）制订计划。

根据工作任务和目标，学生在教师指导下根据获取
的工作任务信息，找出工作行动的内容，即明确应该学习的知识、技能内容，需要的条件，分解学习任务，变被动学习为主动学习。

在这个过程中，以学生为主体，教师参与指导。

（3）讨论决策。

学生分小组进行讨论，确定最佳解决方法，并确定
小组人员分工名单，围绕将要展开的工作任务进行团队设计。

这种基于团
队的学习考虑了工作任务的完整性，使学生的最终决策对工作任务的开展
具有全局的影响。

教师参与指导，收集分工名单。

（4）实施任务。

学习领域课程模式下学习情境教学的优势是：围绕
解决一个与今后工作相关的专业问题，将相关的专业知识进行整合，在任
务实施时，根据逻辑关系逐个学习，避免了传统教学因相关学习内容设置
在不同学期，导致知识与技能被割裂的情况。

以“凸轮机构的检查与检测”为例，引入故障案例，进而分析故障的原因，认识导致相关故障的机械部件，再对引起故障的部件进行检测，这是一个完整的情境，学生根据工作
页和教材等材料开展工作，就可以学到相对完整的知识与技能。

（5）控制过程。

在学习情境教学下，一个任务内容的学习时间可能
是一个相对集中的教学时间段，教学课时较多，教学的过程中知识和技能
的前后关联也比较紧密。

因此，在实施过程中，可对学习过程进行质量监控，例如，制定各项任务的评价标准，如果达不到标准就得调整教学，要
考虑学习情境完整的工作过程下一些障碍点对全局的影响。

（6）评估反馈。

对各组的学习任务开展情况进行评估，采取随机抽测、技能考核等方式，通过项目分值等形式进行反馈，找出任务学习中产
生问题的原因，做出相应的教学调整。

完成学习领域课程模式下一个学习
情境的教学，应当对整个学习过程进行连续的'监控、评估与反馈，体现
学习情境教学的完整性。

四、学习领域课程模式下专业课教学的理性思考
职业教育的职业属性决定了汽修专业教学必须注重学生职业技能的培养，依照汽修工作行动过程引导教学过程是学生形成职业能力的有效途径。

在笔者所在学校汽修专业所做的学习领域教学模式的尝试中，通过整合原
有教学内容使教学任务相对完整，有助于解决实际教学中存在的问题，取
得了一定的教学效果，但也需对此进行冷静的思考。

第一，学习领域教学模式受学校教学条件制约较大，教学设施设备、
理实一体教室需要进一步添置、开发，因此，还需学校加大实训设备投入，健全汽修实训工作场所。

第二，学习领域教学因理论与实践紧密结合，适合采用小班化教学，
大班化教学模式受到挑战，专业课教学人员紧张的学校将存在推进的困难，在设施、设备完整的情况下可以采用班级分批轮岗实训的办法进行教学。

第三，学习领域教学是脱离现行教学计划的一种大胆尝试，其教学体
系并不能代替学科体系，无法将所有教学内容进行学习领域整合，所有相
关教学内容是否都能统一在行为体系这一个标准之下也有待商榷。

因此，
在借鉴他人经验时，还应结合学校的实际情况，一方面学习合理可用之处，另一方面也应保持科学、适用的做法，从而促进汽修专业职业教育健康有
序发展。

据统计：20XX年是我国汽车产业无限风光的一年，产销双超1800万
辆的成绩，不仅使其稳坐汽车产销第一大国的位子，还打破了美国1700
多万辆的最高产销纪录，成为汽车工业历史上名副其实的全球第一我国汽车保有量已经超过7000万辆，预计今后我国的汽车保有量将
以平均每年16％的速度增长。

同时，随着油电混合动力汽车以及电动汽
车的出现，现代汽车正逐步进入智能化阶段。

作为汽车业的第三产业，汽
车维修业已经迈入了高科技领域，传统的维修设备和检测手段将被现代汽
车新技术、新设备、新工艺所替代，各种现代化检测仪器和新的维修检测
技术应运而生。

现代汽车的高技术含量和维修工艺的规范化，以及维修、
检测诊断设备的智能化和自动化，决定了技工院校培养的汽修人才必须是
掌握油、电、液一体化技术和一定的计算机和外语知识，能正确使用检测
和维修设备，具备极强的故障诊断能力以及协同作业能力的全能型“汽车
医生”。

如何在技工院校中培养这种“全能医生”呢？
一、合理制定教学计划和大纲
汽修专业培养的应该是掌握油、电、液一体化的“汽车医生”，而不
仅是只能做汽车养护的“汽车护士”，因此我们在制定教学计划和大纲时，应以技能为核心，以理论为基础，制定合理的教学计划。

1、重点突出技能训练
由于汽修专业的特殊性，对从业人员提出了特殊的要求。

汽车维修人
员除了要有不怕苦、不怕累的敬业精神之外，还要有熟练规范的操作能力，因为车主是不愿将自己的爱车交给一个学徒工去练习修车技能的，就像病
人不希望把自己交给一个水平不高的医生去看病。

这就要求我们技工院校
在制定教学计划时注重技能训练，努力提高学生的技能水平。

2、专业基础课应突出为本专业服务
以前我们在专业基础课的设置上往往涉猎广泛、宜多不宜少。

而我认为，技工院校专业基础课的设置应突出为专业课服务，汽车中用到的部分
一定要讲透并让学生真正理解，汽车中根本用不到的东西坚决不讲，必要
时要根据本校的特色编写适合自己的校本教材。

3、公共基础课重在培养学生素质
公共基础课在设置和讲课的过程中，不能单纯地以讲授一门学科来讲授，应该注重培养学生的素质。

像语文、数学、计算机等可以统称为素质
教育课，重在培养学生的应用文写作水平、形象思维、逻辑判断能力以及
计算机操作、网络知识，让这些课程更好地服务于我们的专业课。

比如，遇到汽车的故障，可以通过网络查询汽修的专业知识、电路图等，经过自己的逻辑思考然后判断、排除汽车故障，最后写出一份故障分
析报告，这样一个课题将上面列举的公共基础课全都用上了。

二、采用先进的教学方法及手段
1、模块式一体化现场教学
运用模块式一体化现场教学，要保证每一位学生能反复操作，提高操
作技能和解决实际问题的能力及水平，可将桌椅搬到车间，或将课堂变成
车间。

划分模块时，可从学生应会的基础理论和基本技能入手，把基础的、重要的、必须的内容提出来，融合各种知识，将学生应该掌握的理论知识
和实践技能划分成多个模块，模块与模块之间形成一定的梯度，真正让学
生学有所用，学会一个掌握一个。

2、运用项目教学法任务驱动教学
采用“项目教学法”可以培养学生综合应用多门学科知识解决问题的
能力，训练学生的小组协作和团队精神，在应用中学习，在实践中学习，
将理论知识和实践技能紧密地结合起来，提高学生对所学知识的灵活运用，从而提高教学效率。

同时教师可以抽出大量的时间“因材施教”，帮助学
习相对较差的学生，提高整体的教学效果。

3、多种教学手段的融合运用
在讲课时可以运用挂图、模型、实物等教具及幻灯片、录像、多媒体
教学课件等现代化的教学手段，把汽车零部件的结构、工作原理生动直观
地展示出来。

因为汽修专业课程往往是比较抽象的机械结构，单凭教师的
讲解很难让学生理解，而多媒体能清楚地展示汽车各零部件结构原理，flash动画和视频的播放能清楚地反映部件内部的运动关系，直观、动感
性强，便于学生的理解和掌握。

三、加强校企合作，形成优势互补，共同发展
汽车维修已步入高科技领域，培养具有较高层次的维修技术人才是技
工院校义不容辞的责任。

技工院校应通过教学方式方法的，不断提升自我，
更好地肩负起人才培养的历史重任，真正成为现代汽修“金蓝领”培训的
摇篮，为我国汽修行业实现可持续发展做出应有的贡献。

【论文关键词】
汽车电气设备构造与维修实践教学一体化教学
【论文摘要】
汽车电气设备构造与维修课程是汽车专业的一门主干课程。

随着汽车机电一体化程度的不断加深，推行实践教学成为该课程关键。

如何培养优秀人才，促进汽车专业特色建设，培养学生实战能力，成
为教师专业素质的重要衡量标准。

教师要在课程的实践教学中注重学生实战能力的培养。

汽车电气设备构造与维修课程是汽车运用与维修专业的一门重要课程，是从事汽车修理行业，特别是现代汽车修理的必备知识。

其课程主要包括汽车电气设备的构造、原理、特性、使用、维修、故
障检测判断与排除等内容，需要电工学、电子学、物理及电工学等知识，
兼具理论性和实践性。

一、汽车电气设备构造与维修课程实践教学存在的问题
实验设备不足。

实践教学主要方式为以班级为整体的演示性教学。

演示性教学不仅要求教师正确讲解，更重视学生的动手操作。