多媒体解说词

空军总医院新门诊楼、空勤楼、地下车库项目方案设计

一．对现代医院的思考

厌倦了医院的拥挤和冷漠，饱受了环境的喧嚣和浑浊，看惯了满目单色的封闭与雷同……很久没有感动过了：我们期待着一个开放的、绿色的、生态的、充满关怀的医院出现。

二．项目背景

空军总医院位于北京市海淀区阜成路，周边路网发达，紧邻西钓鱼台公交车站和规划地铁十二号线二期西钓鱼台站。本项目拟建地点位于院区西北角，北临阜成路，南靠现门诊用房，西接裕龙国际酒店。大楼将建成与日门诊量12000人次相匹配的门诊医技大楼和为航空航天提供可靠卫勤保障的空勤大楼。30000平米地下室的建成，将解决停车场严重不足，营院安全管理压力大的问题。

三．总体规划

空军总医院位于寸土寸金的北京城中心城区，土地资源宝贵。为提高土地利用率，我们以拆除与新建结合的方式，地面地下统筹利用，在提升环境品质前提下，提高场地利用率。

目前院区人流量最大的门诊入口蜗居于一狭窄胡同中，而院区内唯一广场成为停车场，为了改善环境品质，特别是大流量门诊需要的开阔广场空间进行人员集散，设计中将临阜成路军需仓库及礼堂拆除，设计为院区主广场。广场、地面停车及景观统筹安排，形成气势磅礴的院区主入口。

现有院区大门东移，与新广场、综合病房楼、西楼、飞行员康复训练室、新制剂楼共同形成贯穿整个院区主轴。院区主广场同时成为住院广场及门诊广场，满足院区人员集散要求。

新门诊医技、空勤大楼建成后，拆除原门诊楼建筑群，规划成院区花园，与综合病房楼东侧花园形成院区景观轴线。

院区东南角老制剂楼、发热门诊、传染科、战备物资库、营养科均为上世纪70、80年代建设，占地面积大，楼层较矮，土地利用率偏低。本规划拆除这群建筑，新建六层后勤大楼。

在阜城路设置院区主要车行出入口，沿西北侧胡同开设急救出入口，西南侧胡同设

置住院探视入口，解决住院探视人流及物流。用地南侧设置污物出口。院区环路系统解决车行交通问题，并且将各种内部、外部不同性质的人车流分开，使得院内交通更加顺畅，也减轻了对城市交通的压力。

四．总平面流线

方案设计中充分考虑院内复杂的流线，使其互不干扰。本着医患分流、人车分流、洁污分流、患患分流的原则，将各种性质的人群有效分流，使病患及医护人员能够便捷快速到达各功能组团。

机动车流、步行流线两种流线分离，互不交叉。

门诊流线：由门诊大厅进入，设置一条医疗街，各个科室的候诊空间面向医疗街展开。通过明晰的标识系统，使得就诊流线简单明了。

急诊，急救流线：急诊病人和急救车辆设独立出入口，病人通道和医护通道分离。

住院探视流线：设置探视出入口，方便人流进入住院楼，经门、急诊检查过的患者也可以医疗街方便到达住院楼。

探视流线：西南侧胡同设置探视出入口。

污物流线：洁污流线分离，互不交叉。

消防流线：环形消防流线，车道通畅高效。

消防登高面：满足国家相关的规范要求。

五．单体提案（坚如磐石，雄鹰展翅）

基于对本基地城市设计条件和地块周边环境的分析，我们得出以下设计策略：

首层及二层建筑直接落地，四角微向外倾斜，用最为坚固的斜向支撑形体形成坚如磐石的基础，结合多个入口的进退关系，形成丰富立面效果，对城市空间表现出一种包容接纳的积极态度，延续历史又自信展示未来。此两层立面截取北京古城墙元素，并且选用了与院区主体建筑色彩类似的石材，表达庄重、大方、开放、和谐内涵。

在坚如磐石的基础之上是与院区综合病房楼、东楼折线型形体类似的塔楼。表达空军雄鹰展翅之意。为使塔楼轻盈，跳出桎梏，在立面上采用了简洁语汇，富有韵律的横向遮阳体系，勾画出伸向蓝天的两双翅膀，自然光线通过漫反射，射入建筑，令建筑内洒满阳光。

因用地局限，除了南北方向稍稍开阔外，东西方向较为局促，我们摒弃了将门诊主入口设置于基地北侧的常规做法，将门诊主入口设置在用地东侧，面对未来院区主广场，

解决门诊人流集散。同时在场地北侧退让出院区急诊广场，为突发公共卫生事件预留足够空间。用地南侧适度留有空勤大楼入口广场，形成丰富、宜人的步行空间。

在建筑中嵌入多层次的、尺度宜人的中庭与院区主广场连接，形成整体流动的公共空间体系，将人流自然引入大楼内部；三层平面稍稍后退，在二层裙房顶设置为半开放屋顶花园，适度向公共人群开放，为诊疗空间带来活力。

塔楼结合功能要求，划分成相应的功能模块。各模块连接处为丰富的空中花园体系，在提升诊疗品质的同时，将绿化空间分享给院区和城市，自然塑造出独特的、有吸引力的门诊医技大楼形象。

用具有生态效应的外遮阳表皮将塔楼和裙房包裹，在大大降低运行能耗的同时，形成现代、时尚的建筑形象；裙房与塔楼、石材与铝板，两种体量、两种材料的对比、叠加，空间的穿插，产生独特的艺术张力，形成让人过目不忘的人文景观。

我们将对项目功能的图解直接反应在建筑的形态上，嵌入由多层次、尺度宜人的中庭、绿化平台、纵街组成的整体流动的公共空间体系。并且尽量减少首层的建筑覆盖率，通过架空、绿化、悬挑等手法取得建筑面积扩容和景观环境改善之间的平衡，在顺应规划导则和经济实用的基础上，形成一个多元化、充满活力时尚又新颖的空军总医院形象。

六．单体交通设计

本项目采用人车分离的交通组织方式，合理安排车行流线、地下车库出入口和落客区。

车行交通设计

基地仅有北侧阜成路、西侧胡同两条城市道路，基地车行流线设计结合院区主入口统一考虑。安排两进两出的地库出入口格局，大大加强了本地块的可达性；从阜城路过来车辆可沿中心道路分别进入本地块南北两侧地库入口，来自胡同的车辆从西南侧院区次入口直接进入基地南侧地库入口。而地库出口分别安排在基地南北，车辆可以在不干扰院区交通情况下快速离开。

人行交通设计

门诊人流的设计上，重视患者动线设计，结合院区主广场，在大楼东侧布置门诊主入口及儿科、体检入口；通过合理高效的门诊动线设计，将人流导向门诊中庭空间。

在场地北侧结合城市步行人流来向设置急诊入口，结合急救车行来向在大楼西北侧