(完整版)交通运输工程学知识点
交通运输工程学复习要点
交通运输工程学复习要点目 录绪 论 (1)第二篇 智能运输系统 (2)第三篇 物流工程 (4)第四篇 铁路运输系统 (5)第五篇 公路运输系统 (7)第六篇 水路运输系统 (9)第七篇 航空运输系统 (12)第八篇 管道运输系统 (13)第九篇 综合运输与多式联运 (14)第十篇 城市交通运输系统 (17)绪论一、 现代交通运输业包括：铁路、水运、公路、航空和管道五种基本运输方式可分为4个阶段：水运阶段，铁路阶段，铁路、公路、航空和管道运输阶段以及综合发展阶段二、 交通运输在国民经济中的地位和作用第三产业包括流通部门和服务部门，运输业列入第三产业的流通部门运输业的主要特点：z运输生产是在流通过程中进行的，是为满足把产品从一个生产地运往下一个生产地或消费地的需要。
z运输生产过程不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变运输对象（客、货）的空间位置，但并不创造新的产品。
z在运输生产过程中，劳动工具（运输工具）和劳动对象（客，货）是同时运动的，它创造的产品（客、货在空间上的位移）不具有物质实体，并在运输生产过程中同时被消耗掉。
z人和物的运输过程往往要由几种运输方式共同完成，旅客旅行的起讫点、货物的始发地和终到地遍及全国各地，因此，必须有一个干支相连、互相衔接的交通运输网与之相连。
z各种运输方式虽然使用不同的技术装备，具有不同的技术经济性能，但生产的是同一的产品，对社会具有同样的效用。
交通运输的发展直接为国民经济和人们生活服务，是国土资源开发的先锋，是国防建设的重要组成部分，是一系列支柱产业的市场和支撑，所以交通运输在国民经济中具有极为重要的地位和作用。
三、 各种运输方式的技术经济特征及其评价人们对交通的要求是安全、迅速、经济和便利。
各种运输方式的经济特征：z送达速度z投资方面z运输成本。
水运及管道运输成本最低，其次为铁路和公路运输，最高的为航空四、 交通运输的发展趋势z提高速度是交通运输发展过程的永恒主题z提高载重客运最关注速度，货运最关注载重z智能化z环保化五、 主要学科领域和范围z铁路、公路、管道、城市道路和机场、港口的规划、设计、施工、养护是本学科中研究的重要内容，以高速重载铁路、高速公路、快速城市干道和现代化机场、港口工程等为主攻方向。
交通运输工程学重点复习资料
1 交通运输系统由哪几部分构成?答：1.载运工具 2.站场 3.线路 4.交通控制和管理系统 5.设施管理系统6.信息管理系统2 现代化运输业有哪几种运输方式构成？并比较一下这几种方式的优缺点。
答：铁路适合大宗、笨重的中远程运输；要求准时到过的远程客货运输；容易死亡、变质的活物、鲜货的中远程运输。
特点有1．铁路运输的准确性和连续性强。
铁路运输几乎不受气候影响。
2．铁路运输速度比较快。
3．运输量比较大。
4．铁路运输成本较低。
5．铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。
6．初期投资大。
公路适合少量货物的短途运输；短途客运；容易死亡、变质的活物、鲜货的短途运输。
特点有：1、机动灵活，适应性强。
2、可实现“门到门”直达运输。
3、在中、短途运输中，运送速度较快公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。
4、运量较小，运输成本较高。
5、运行持续性较差据。
6、安全性较低，污染环境较大。
据水运适合大宗、笨重、远程、不急需的货物。
特点有：1、通航能力不受限制。
2、运量大，成本低。
3、是开展国际贸易的主要方式，是发展经济和友好往来的主要交通工具。
航空适合贵重、急需数量不大的货物；大城市和国际的快速客运；报刊、邮件运输等。
特点有：1 ．高速直达性高速直达性。
2 ．安全性高。
3 ．经济特性良好。
航空运输的成本及运价均高4 ．包装要求低。
5 ．受气候条件限制。
管道适合大宗流体货物运输。
特点有：1、运量大。
不同于车、船等其他运输方式，输油管道可以连续运行。
2、建设投资相对较小，占地面积少，受地理条件限制少。
的限制，3、由于埋于地下，基本不受气候影响，可以长期稳定运行。
4、管道输送流体能源，主要依靠每60～70千米设置的增压站提供压力能，设备运行比较简单，易于就地自动化和进行集中遥控。
5、沿线不产生噪声，有利于环境保护。
6、漏失污染少。
3 简述交通运输系统的性质及交通运输业的生产特点。
交通运输工程学
交通运输工程学第一章；绪论交通运输与交通工程学；交通运输系统的5种运输方式：铁路、公路、水路、航空、管道。
各种交通运输方式应当统筹规划、合理分工、扬长避短、协调发展，以提高综合、环境。
交通特性、交通调查、交通流理论、道路的通行能力和服务水平、交通规划、交通事故与安全、交通管理与控制、停车场及服务设施、公共交通、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论、新方法、新技术。
交通工程学的作用：1，能够促进道路交通综合方案的形成和实施，促使交通事故全面下降。
2，能够有效的减少和避免交通拥挤、混乱的状况，提高交通运输效率和运输企业的运输效益。
3，能够通过改善道路交通环境达到提高道路通行能力的又减轻2)3）驾驶员在动态交通中的应变能力。
2，驾驶员的反应特性：反应特性的含义是从表露与外的事物引起反应到开始动作所需的时间。
它包括四个心理活动：感知、识别、判断、反应。
车辆的交通特性机动车的分类：机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用汽车等。
非机动车是指自行车、三轮车、残疾人专用车。
机动车的分类：1载货汽车、2越野汽车、3自卸汽车、4牵引汽车、5公路的类别与等级1公路的技术等级1，公路的技术等级：把公路按其交通量、任务及性质分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
高速公路是专为汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。
公路的行政等级：国道、省道、县道、乡道和专用公路五个行政等级。
专用公路是指专供厂矿、林区、油田、农场、旅游区等要地等与外部联络1带；主干路的技术要求；主干路一般设置6条车道或4条机动车道加有分隔带的非机动车道。
主干路一般不采用立体交叉而是采用扩宽交叉口引道的办法来提高通行能力。
主干路沿线不宜设置吸引大量人流的公共建筑，必须设置时，建筑物应后退，让出停车和人流疏散的场地。
次干路；配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散交通的作用。
次干路的技术要求；计算行车速度10-50km/h。
交通运输工程学专业基础综合
交通运输工程学专业基础综合一、交通运输工程学专业的基础知识1.1 交通运输工程学专业的定义1.2 交通运输工程学专业的目标和意义1.3 交通运输工程学专业的发展历程1.4 交通运输工程学专业的学科体系二、交通运输工程学专业的核心内容2.1 交通规划与管理1.交通规划的概念和目标2.交通规划的基本原则3.交通规划的方法和工具4.交通规划的调查和分析2.2 交通设施与建设1.交通设施的分类和功能2.交通设施的设计原则3.交通设施的建设过程4.交通设施的管理和维护2.3 交通运输工程的技术与管理1.交通运输工程的技术特点2.交通运输工程的设计与施工3.交通运输工程的运营与管理4.交通运输工程的安全与环保2.4 交通运输系统与智能交通1.交通运输系统的概念和组成2.交通运输系统的模型和优化3.智能交通系统的原理和应用4.智能交通系统的发展趋势三、交通运输工程学专业的学习与发展3.1 交通运输工程学专业的学习方法1.学习理论知识的重要性2.实践与实习的重要性3.积极参与学术交流的重要性4.提升综合素质的重要性3.2 交通运输工程学专业的就业前景1.交通行业的发展前景2.交通运输工程学专业的职业选择3.交通运输工程学专业的薪资水平4.交通运输工程学专业的职业发展路径3.3 交通运输工程学专业的研究方向1.交通规划与管理的研究方向2.交通设施与建设的研究方向3.交通运输工程技术与管理的研究方向4.交通运输系统与智能交通的研究方向3.4 交通运输工程学专业的国际交流与合作1.国内外交通运输工程学专业的比较2.学术交流与合作的重要性3.国际交流与合作的机会和挑战4.交通运输工程专业国际化发展的趋势四、结语在交通运输工程学专业基础综合的学习中，我们对交通运输工程学专业的定义、核心内容以及学习与发展等方面有了全面的了解。
我们明白了交通运输工程学专业的重要性和发展前景，并了解了该专业的学习方法、就业前景、研究方向以及国际交流与合作等方面。
交通运输工程学重点分析(word文档良心出品)
交通运输工程学重点分析绪论1、五种运输方式**（p1）铁路、水运、公路、航空、管道2、交通运输业的发展阶段**（p1）水运——铁路——铁路、公路、航空和管道——综合发展3、我国将运输业列入第三产业------（04年选择题）--------p2--------4、运输业的特点-----------（简答题）---------------------p2---------------(1)在流通过程中进行(2)运输生产过程只改变运输对象的空间位置，但并不创造新的产品(3)运输生产过程中，劳动工具（运输工具）和劳动对象（客货）同时运动，创造的产品在运输过程中同时被消耗掉(4)要由几种运输方式共同完成，须有个干支相连、互相衔接的交通运输网(5)各种方式生产的是同一的产品，对社会具有同样的效用5、各种运输方式的经济特征--------（04年选择题）----------p3--------送达速度投资运输成本6、不同运输方式运输成本(运价)由低到高排序（04年选择题）p4水路、铁路、公路、航空7、不同运输方式的运输能力由低到高排序-----（选择题）----p4-----航空、公路、铁路、水路8、交通运输的发展趋势-------------p5--------------提高速度提高载重智能化环保化9、交通运输工程学的研究对象----------------------p7-------------------交通运输业10、交通运输工程学的主要学科范围（P8简答、论述）一、交通运输系统规划1、交通运输系统规划的任务（P9）2、交通运输系统规划分为两大类型（P9）3、交通运输系统规划的主体内容（P10）4、交通运输系统规划原则（P11）5、水运交通系统的三个基本组成是：航道网、港口及船舶运输组织系统。
6、第一、二、三、四代港口的主要功能（P37）与港口物流相结合，可能论述7、船舶向（大型化、自动化、高速化、专业化）方向发展。
交通运输学重点知识总结
1、交通运输的要素构成：运载工具、站场、线路、交通控制和管理系统、设施管理系统、信息管理系统2、交通运输产品：核心产品：运输产品的核心内容就整个运输产业而言，就是满足顾客需要的位移形式产品：运输行业通常用位移载体的外在特征加以展现，将位移核心产品转变为可感知的形式产品，以便于顾客判断和评估所提供的效用和利益程度的大小和好坏附加产品：顾客在购买位移产品时说得到的附加服务和利益，如售前服务售后服务、提供运输信息服务以及各种延伸服务3、运输需求的概念：指运输消费者在一定时期内，在不同的价格水平下愿意并能购买的运输产品的数量，因此运输需求是运输需要和购买能力的有机统一，运输需求并不等于运输需要4、运输需求的基本特征：非物质性和无形性、广泛性、派生性、多样性、波动性、可替代性5、运输需求的影响因素：经济发展水平及政策、交通运输业的发展状况、运价水平、运输方式之间的替代因素、产业结构及其变化、生产力和城市组团布局、产品商品化率及就地加工程度、人均收入水平的高低、人口数量及结构、旅游业发展状况6、运输需求弹性：指在影响运输需求的因素发生一定范围的变化后，运输需求对其反应的灵敏程度（灵敏程度用运输需求弹性系数的大小衡量）Ed=Q/Z Ed运输需求对价格的弹性系数值Z运价Q运输需求量7、交通运输需求变动的一般规律：波动的上升性，波动的差别性，需求与供给的不一致性。
8、交通运量预测方法：定量分析法，定性分析法（运输市场调查法、德尔菲法、类推法）9、运输服务的基本特征：运输服务的公共性、运输产品的特殊性、服务的准公费服务性10、交通量：指单位时间内通过车道某一断面（一般为往返两个方向或某一车道）的车辆数（或行人数）又称为交通流量或流量11、起讫点调查（OD调查）是指在某一起点到终点之间调查人和车的出行方向，以了解其发生和终止，获得车种，荷载种类，交通方向和交通量等资料，主要目的是为预测远景交通量提供依据，同时也为经济评价和道路设计提供参数。
交通运输工程学——核心考点
交通运输工程学——核心考点1.运输业的主要特点1)运输生产是在流通过程中进行的。
2)实现产品的转移。
3)生产过程中，劳动工具（运输工具）和劳动对象（客、货）是同时运动的，产品在过程中同时被消耗掉。
4)运输过程要由多种运输方式共同完成。
5)虽装备不同，但生产的产品是同一产品，对社会具有同样的效用。
2.货物流通过程基本的三种模式：（1）铁路（公路）为主干货物流通模式（2）航空为主干货物流通模式（3）水运为主干货物流通模式3.综合运输体系的定义各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。
4.发展综合运输体系应遵循的一个基本原则宜铁则铁，宜公则公，宜水则水，宜空则空。
5.综合运输体系的设备构成1）固定设备子系统：线路、港站的土木建筑及相关技术设备2）移动设备子系统：各种运输方式采用的载运工具6.运输枢纽的含义运输枢纽是在两条或两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他辅助功能的综合性设施。
7.综合运输规划综合运输规划：是指在一定地域范围内对交通运输系统进行总体战略部署，即根据国民经济发展的要求，从当地具体的自然条件和经济条件出发，通过综合平衡和多方案的比较，确定交通运输发展方向和地域空间分布。
8.各种运输方式的协调发展1）货物流向流量和运输线路的协调。
2）地区间各种运输方式的协调。
3）各种运输方式设备能力的协调。
4）各种运输方式组织工作的协调。
5）运价与运输费用的协调9.、公路运输系统的组成及基本功能公路运输系统由基础设施和运输工具两部分组成，前者主要包括公路及其附属设施，站、场及其附属设施，公路交通控制与管理设施等。
公路运输基本功能1.通过功能是指在干线上完成大批量运输。
送达功能，又称“集散”功能，是指为通过性运输2.承担客货集散任务的运输。
10.公路运输的特点1）空间上的灵活性，可实现门到门运输。
交通运输工程学知识点
第1章绪论1。
1。
1交通运输的要素构成（了解)：1.载运工具 2。
站场 3。
线路4。
交通控制和管理系统 5.设施管理系统 6.信息管理系统1。
1。
2 交通运输方式的构成（重点)1.铁路运输:适于长距离运输大宗货物,也适宜承担中长途旅客运输。
2。
公路运输：在中短途运输中的效果比较突出。
3.水路运输：适合担负时间要求不太强的大宗、廉价货物的中长距离的运输4.航空运输：适宜担负各大城市之间和国际间的快速客运以及期刊邮件等对时效性要求高和昂贵精密急需货物的运输.5。
管道运输：非常适宜流体能源（天然气、原油等）的运输。
注：结合后面几章还介绍了五种运输方式的优缺点【09年10年均考过】1。
1。
3五种运输方式的综合评价(p4表格）(了解)1.2.3 交通运输的发展趋势【10年考过】1。
专门化{运输工具专门化、运输方式专门化}2。
大型化 3.高速化4。
环保化 5.智能化1.3。
1性质和特点1。
交通运输系统的性质:(1)交通运输系统对于国民经济系统具有基础性(2）对空间、低于、时间具有较强依附性,即不可挪动性(3）对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性(4)交通运输系统内部各种运输方式在一定程度上有可替代性2。
交通运输业的生产特点（p11了解）（1)运输生产是在流通过程中完成的。
（2）运输生产过程不改变劳动对象的物理、化学性质和形态，只改变运输对象的空间位置，并不创造新产品。
(3)劳动工具和劳动对象是同时运动的，它创造的产品不具有物质实体，并在运输生产中被消耗掉。
（4）运输产品计量的特殊性。
（5）交通运输的劳动对象十分庞杂。
1.3.2 （阅读理解记忆)1.交通运输在国民经济中的地位（P12）交通运输是国民经济的重要基础结构之一。
运输业和各个国民经济部门有着紧密联系,两者是相互促进，相互制约。
2。
交通运输在国民经济中的作用(P13）（1）交通运输是实现流通的物质手段（2）交通运输时开发资源、优化资源配置、实现生产力合理布局和调整国民经济产业结构的纽带。
(完整版)《交通运输工程学》知识点总结
第一部分填空题1. 交通运输具有运输工具、运输服务费用和运动这三个要素。
2. 反映运输能力时间运用状况的指标是完好率，反映车辆使用强度的衡量指标是平均车日行程，反映燃料消耗水平的指数是百公里油耗。
3. 铁路车站按技术作业性质可分为中间站、区段站、编组站。
4. 按船舶营运组织形式不同，水路运输可分为定期船运输、不定期船运输、专用船运输。
5. 航线配船包括单线多船型、多线单船型和多线多船型3种情况。
6. 从事航空货物运输的主体主要有：航空公司、航空货运公司。
7. 运输管道常按所输送的物品不同而分为：原油管道、成品油管道、天然气管道和固体料浆管道。
8. 运输管道按用途不同又可分为集输管道、输油（气）管道和配油（气）管道。
9. 海上集装箱运输的装卸方法因集装箱船而异，可有下列3种方式：吊上吊下型、驶进驶出型、浮上浮下型。
10. 公路集装箱运输方式一般有以下4种：汽车货运方式、全拖车方式、半拖车方式、双拖车合并方式。
11. 在路网形态结构中，最常见、最基本的路网形态结构是网格式、无环放射式及有环放射式3种。
12. 消除冲突点的交通组织有以下3种方式：环形交叉、渠化交通、交通管制。
13. 城市交通需求发展预测包括城市社会经济发展预测、城市客运交通发展预测及城市货运交通发展预测三大部分。
14. GIS主要由三大部分组成：计算机及其附属设备；地理数据库及其数据操作、分析功能的数据库管理系统；各种制图输出工具及其他输出设备。
15. GPS系统由空间卫星系统、地面控制系统和用户接收系统3部分组成。
第二部分简答题一．4种运输方式的优缺点？公路运输：运用灵活，载运量小，“门到门”的直达运输，全运程速度快，原始投资少，安全性差，环境污染严重。
铁路运输：优：牵引力大，输送能力强；运行速度快；运输成本低；环境污染小；适应性强；行驶具有自动控制性；有效使用土地。
缺：资本密集。
固定资产庞大和需要大量的资金和金属；始发与终到作业时间长和短途运输平均成本高；货损较高；营运缺乏弹性；设备庞大不易维修，且战时容易遭受破坏。
测试中的交通运输知识点有哪些
测试中的交通运输知识点有哪些交通运输是一个广泛而复杂的领域，涉及到众多的知识点和技术。
在各种测试中，以下是一些常见的交通运输相关知识点：一、道路工程1、道路设计道路几何设计：包括平曲线、竖曲线、横断面等的设计原则和参数计算。
例如，平曲线的半径应根据设计速度和车辆的转弯性能来确定，以保证行车的安全和舒适。
道路排水设计：了解路面排水系统的组成和设计要求，如边沟、排水沟、雨水口等的设置。
交叉口设计：掌握不同类型交叉口（如平面交叉、立体交叉）的设计方法和交通组织原则。
2、道路材料沥青材料：熟悉沥青的性能指标，如针入度、软化点、延度等，以及沥青混合料的类型和配合比设计。
水泥混凝土：了解水泥混凝土的组成材料、强度等级和配合比设计方法。
基层和底基层材料：知道常用的基层和底基层材料（如水泥稳定碎石、二灰碎石等）的性能和施工要求。
3、道路施工路基施工：包括路基的填土、压实、排水等施工工艺和质量控制要点。
路面施工：掌握沥青路面和水泥混凝土路面的施工流程，如摊铺、碾压、养护等。
施工质量检测：学会运用各种检测手段（如压实度检测、平整度检测、弯沉检测等）对道路施工质量进行评估。
二、交通工程1、交通流理论交通量和车速：理解交通量的概念和测量方法，掌握车速的分布规律和影响因素。
交通密度：知道交通密度的定义和计算方法，以及它与交通量和车速的关系。
交通流模型：了解常见的交通流模型（如 Greenshields 模型、Underwood 模型等）及其应用。
2、交通规划出行需求预测：掌握出行生成、出行分布、方式划分和交通分配等预测方法。
交通网络规划：学会规划交通网络的布局和线路走向，考虑因素包括土地利用、人口分布、经济发展等。
公共交通规划：了解公交线网规划、站点布局和运营调度的原则和方法。
3、交通管理与控制交通信号控制：熟悉交通信号灯的设置原则和配时方法，如定时控制、感应控制等。
交通组织：掌握道路交通组织的措施，如单向交通、潮汐车道、路口渠化等。
(完整版)交通运输工程学期末复习资
交通运输工程学期末复习资料第一篇绪论1、交通运输有哪几种运输方式？2、各种运输方式的优缺点是什么？3、各种运输方式的适用范围？水路运输：运量大，运输成本低，通过能力大，占地少，投资省，速度慢，风险大，受自然条件限制较大（冬季河道或港口冰冻时即需停航，海上风暴也会影响正常航行。
）适宜类型：1）在运输长大笨重货物时，水上运输更具突出优点。
对过重过长的大重件货物，铁路、公路无法承运，而水上运输都可以完成。
2）对大宗货物的长距离运输，水路运输则是一种最经济的运输方式。
铁路运输：运量较大，速度较快，运输成本低，受气候条件限制较少，环境污染小。
适宜类型：1）国土幅员辽阔的大陆国家：2）运送经常的、稳定的大宗货物；3）中长货物距离货物运输以及城市间旅客运输。
在中国，铁路主要承担大宗货物和旅客的中长距离运输，在总货物周转量和旅客周转量中分别占40%左右。
公路运输：优点：机动、灵活性强；对运量大小有很强的适应性；短距时，运输速度明显高于铁路。
缺点：长途运输时存在诸多缺陷，汽车运输费率高于铁路和水路；公路运输对环境污染大；航空运输：优点：速度快；有一定的机动性；缺点：载运能力小，能源消耗大，运输成本高。
4、综合运输体系、综合运输网的含义综合运输体系：是五种运输方式按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体，形成统一的综合运输过程。
综合运输网是在一定的空间范围（国家和地区）内由几种运输方式的线路和枢纽等固定的技术装备组成的综合体。
运输网是运输生产的主要物质基础，其在空间分布、通过能力和技术装备体现了整个运输系统的状况与水平，在运输业发展中占有十分重要的地位。
5、运输线路的分类？骨干线路——铁路主要干线和沿海以及长江干流开发线路——骨干线路向边疆地区和新开发区的延长给养线路——铁路、公路、大河的支流或人工运河腹地线路——分布在广大农村和工矿区内部的交通线，一般为三级以下公路和小河航线企业线路（或叫专用铁道与专用线）——工矿企业内部生产服务的交通线6、运输枢纽的含义和功能是什么？运输枢纽是在两条或两条以上运输线路的交汇、衔接处形成具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他辅助服务功能的综合性设施。
交通运输工程学4
交通密度
交通密度（K）——单位长度路段上，一个车道某一顺势的车辆数
K= N
L
其中：N——路段内的车辆数，L——公路路段长度
速度、流量和密度的关系
① 速度与密度的关系
V=Vf（1-K/Kj）
② 流量与密度的关系
Q=KVf（1-K/Kj）
③ 流量与速度的关系
Q=Kjv（1-v/vf）
其中：Vf——畅行速度 Qm——极大流量 Vm——临界速度 Km——最佳密度 Kj——阻塞密度
S停 S1 S2 S0
S1 — —驾驶员反应时间内行驶的距离，m；
S2 — —驾驶员开始制动到完全停止时行驶的距离，m；
S0 — —安全距离，m。
。 会车视距——是指两辆对向行驶的汽车能在同一车道上及时制动多必须的距离
超车视距：双车道公路上，当目高位1.2m，物高为1.2m，后车超越前车过程中，从开始 驶离原车道之处起，至可见对向来车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离。
公路路线设计
① 平面线形设计。 公路的平面线形是指道路中线投影到平面的几何形状和尺寸，包括直线、圆曲线、回旋
线等。 ② 纵断面设计：指通过公路中线的竖向剖面，踏碎地形的起伏而变化。 ③ 横断面设计：包括车道宽度、中间带、路肩等。 ④ 视距
停车视距——驾驶员自看到前方障碍物起，至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离。
公路设计准则
① 设计车辆 ：设计车辆是以满足85%以上车型的外廓尺寸作为设计标准的。 ② 设计小时交通量 ③ 设计速度：是在气象条件良好，车辆行驶只受公路本身条件影响时，具有中等驾驶技术 的人员能够安全、顺适驾驶车辆的速度。 ④ 设计路段，高速公路不小于15km，一、二级公路不小于10km，不同设计速度的设计路段 间必须设置过渡段。 ⑤ 抗震设计。
交通运输工程学_铁路
牵引供电安全知识
3、接触网带电部分与固定接地物、机车车辆及货物的距离限度 接触网带电部分至固定接地物的距离不少于300mm； 距机车车辆或装载货物的距离不少于350mm； 跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离不少于500mm。 4、电气化铁路道口限界架的高度规定
（2）事故报告程序。 在区间发生时，由运转车长（无运转车长
时为司机）立即报告铁路局列车调度员。如不 可能，则报告最近车站值班员，转报局调度员。 在站内或段管线内发生时，由站、段长直接报 告局调度员。
三、铁路运输事故救援技术
（3）事故调查程序。 根据事故性质组成相应的事故调
查处理机构，迅速赶赴现场，组织调 查：安监部门负责勘察现场和事故调 查，工务部门绘制现示意图，公安部 门维护现场秩序、勘察现场、调查取 证，如线路遭到破坏，则对事故地点 前后各100米线路质量进行测量，对 事故关系人员分别调查，检查有关技 术文件的编制、填写情况，根据调查 情况初步确定事故原因和责任。
安
供电
全
全
全
安全
知
知
知
知识
识识Biblioteka 识（一）车务安全知识
1、行车工作的基本原则 行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
2、行车基本闭塞法 自动闭塞和半自动闭塞两种。（例：手动闭塞、电话闭塞）
3、列车的分类和等级 列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、行包快运专列、军
(完整版)交通运输工程学复习资料
1、交通运输的行业特点：1）生产产品的无形性2）行业发展的行业性3）市场竞争的多重性4）生产过程的流动性5）经营活动的服务性6）生产目的的一致性2、交通运输工程的定义：交通运输工程主要涵盖水路、铁路、公路、航空、管道等物种运输方式及其综合运输体系，和物流技术基础设施的布局及修建、载运工具及设备运用、交通信息工程及控制、交通运输的组织与管理等工程领域。
3、交通运输工程的研究对象（领域）主要研究范围包括道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等内容。
4、水路运输的特点：运输量大、能源消耗低、运输成本地、对其他运输方式的依赖性大、运输速度较慢、受营运条件影响大。
5水路运输的功能：进行对外贸易运输、适合低价值货物的运输、承担大中型货物的运输。
6、水路运输发展的趋势：船舶专业化和多用途化、泊位深水化和装卸高效化、发展内河航运和综合规划航道、水路运输经营管理信息化和系统化7、客船的特点：快速性、安全性、操纵性、耐波性、8、船舶的基本机构：船体、动力装置、船舶舾装。
9、船舶的技术尺寸：船长、船宽、船深、船舶吃水和水尺。
10、船舶的最大尺寸包括船舶最大长度、船舶最大宽度、船舶最大高度、水线以上最大高度。
11、船舶的发展趋势：船舶大型化、船舶专业化、船舶高速化、船舶自动化。
12、航标的主要功能：定位功能、危险警告功能、确认功能、指示交通功能。
13、水路运输港口现代化的主要表现：泊位深水化、码头专业化、装卸机械自动化、信息网络化。
14、公路运输的特点：灵活性好、送达能力强、运送速度快、原始投资少、安全性较差、环境污染重。
15、公路运输的功能：与其他运输方式的衔接功能、单独完成中短途运输的功能、独立承担长途运输的功能。
其中最重要的功能是通过功能和送达功能。
17、我国公路运输存在的问题：（1）道路交通基础设施还较差，路网密度低，公路品质与发达国家相比仍较差，还不能满足国民经济及社会发展的需求。
交通运输工程学
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目录
• 交通运输工程学概述 • 交通运输系统分析 • 交通流理论与模型 • 道路交通规划与设计 • 公共交通系统规划与设计 • 智能交通系统（ITS）技术应用
01 交通运输工程学概述
定义与发展历程
定义
交通运输工程学是研究交通运输系统规划、设计、建设、运营和管理的综合性学科，旨在提高交通运输系统的效 率、安全性和可持续性。
交通运输系统功能分析
实现人和物的空间位移
促进地区间经济联系
交通运输系统的最基本功能是实现旅客和 货物的空间位移，满足社会经济发展的需 要。
交通运输系统能够加强不同地区间的经济 联系，促进区域经济发展。
提高社会福利水平
保障国家安全
交通运输系统的发展能够提高社会福利水 平，改善人们的生活质量。
交通运输系统对于保障国家安全具有重要 作用，如战时物资运输、紧急救援等。ຫໍສະໝຸດ 先进出行者信息系统（ATIS）
ATIS定义
先进出行者信息系统（Advanced Traveler Information System, ATIS） 是为出行者提供实时、准确、个性化 的交通信息服务的系统。
ATIS应用
ATIS通过收集和处理各种交通信息， 为出行者提供路况、交通事件、公共 交通等信息，帮助出行者做出更好的 出行决策。
ABCD
预测性原则
运用先进的交通模型和预测技术，对未来交通需求进行 准确预测，为规划提供科学依据。
可持续性原则
注重环保、节能和资源的合理利用，推动交通系统的可 持续发展。
道路几何设计要素及标准
设计速度
根据道路功能、交通量等因素，确定合理的 设计速度，保证行车安全。
平面设计
交通运输工程学
第一章绪论交通运输系统的构成交通运输系统是指一定空间范围（国家或地区）内由几种运输方式、技术设备，按照一定历史条件下的政治、经济和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。
包括：（1）载运工具（2）站场（3）线路（4）交通控制和管理系统（5）设施管理系统（6）信息管理系统按照载运工具和运输方式的不同，交通运输系统由铁路、公路、水运、航空和管道这五种基本运输方式构成。
交通运输发展趋势：专门化大型化高速化环保化智能化专门化：以运输工具为主体的运输对象专门化，由客货混载发展为客货分运。
客货运输工具的专门化，近期表现为专用载货工具的发展，出现专门运输某一类货物的运输工具，集装箱船、集装箱拖车、集装箱平车、液化气船、罐车、散货船等。
以运输方式为主体的运输对象专门化，比较典型的是海运，它几乎在全世界放弃了客运，而专门从事货运。
铁路的发展也已到了客货越来越不兼容的年代。
从世界范围看，经济发展到较高水平之后，铁路货运与铁路客运的兼容性越来越差/一般的趋势：国土辽阔的大陆性国家铁路以货运为己任，正在放弃客运，如美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯等国；国土较小或多岛屿国家的铁路则以客运为己任，逐渐放弃货运，如英国、日本等。
高速化不仅仅是速度的一般性提高，更多的是常速“极限”的突破。
在铁路运输中：在20世纪60年代，高速的概念是时速200km以上。
目前，正在发展的高速铁路有三种类型。
1）传统型高速铁路日本于1964年投入使用，时速超过200km。
目前，运营中的高速列车最高时速在325km~372km，最大商业时速在270km~275km。
法国于1981年开始使用高速铁路，商业时速在270km~300km。
2）传统型普通铁路瑞典的技术最成熟，商业速度200km/h~250km/h。
3）磁浮铁路日本、德国、美国对此都有着浓厚的兴趣。
目前只有中国上海市浦东国际机场有一条商业运营的磁浮线，其他国家仍处于试验和试运行阶段。
交通运输专业基础知识
交通运输专业基础知识
交通运输是一个涵盖了广泛领域的综合性学科，涉及到工程、经济、管理、社会和环境等多个方面。
以下是一些交通运输专业的基础知识：
运输方式与特点：了解和比较不同运输方式（如公路、铁路、水路、航空和管道）的技术和经济特点，包括它们的运输能力、速度、成本、适用范围等。
交通工程基础：交通流理论和交通工程设计是交通运输的核心。
这包括交通流的基本特性、交通工程设计和优化，以及交通设施（如道路、桥梁、车站等）的设计和建设。
运输规划：运输规划是实现有效和高效运输的关键。
它涉及到对运输需求的分析和预测，以及根据这些需求制定合理的运输策略和计划。
物流与供应链管理：物流和供应链管理是交通运输的重要应用领域。
这包括物品的包装、运输、仓储、配送等环节的管理，以及如何通过优化供应链来降低成本和提高效率。
交通经济学：交通经济学是研究交通运输活动及其与经济社会发展之间关系的学科。
它涉及到交通项目的投资、建设、运营和管理的经济分析。
环境与可持续性：随着环境问题日益严重，交通运输对环境的影响和可持续性发展成为了一个重要的议题。
这包括减少运输活动对环境的负面影响，以及探索可持续的交通方式和能源。
交通政策和法规：了解国家和地方层面的交通政策和法规，以及它们对交通运输发展的影响。
信息技术在交通运输中的应用：随着信息技术的发展，其在交通运输领域的应用越来越广泛。
这包括智能交通系统、电子支付、大数据分析等。
交通运输学知识点整理-
交通运输学知识点整理-第0章4：交通运输各种方式生产要素**具有劳动技能的人们。
劳动工具：交通线路、车、船和飞机等载运工具及其他主要技术装备。
劳动对象：货物和旅客。
创造产品：客、货位移。
旅客运输：客运量：旅客人数旅客周转量：人公里数货物运输：货运量：货物吨数货物周转量：吨公里数5：汽车安全玻璃夹胶玻璃钢化玻璃6：货运、客运驾驶要求**《中华人民共和国道路运输条例》第九章规定，从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：（1）：取得相应的机动车驾驶证（2）：年龄不超过60岁（3）：3年内无重大以上交通责任事故记录（4）：经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。
《中华人民共和国道路运输条例》第二十三条规定：从事货运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：⑴取得相应的机动车驾驶证；⑵年龄不超过60周岁；⑶经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格。
2：各种运输方式的技术经济特征***3：综合运输系统一是物质基础：具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统。
要求：系统布局要合理协调，运输环节要相互衔接，技术装备要成龙配套，运输网络要四通八达。
二是综合运输生产系统：各种运输方式的联合运输系统。
实现：运输高效率，经济高效益，服务高质量。
三是综合运输组织、管理和协调系统：系统要有利于宏观管理、统筹规划和组织协作。
5：对人类的影响8532 5自由度的简化模型***噪声，震动的影响振动污染：影响人的舒适性；影响货物的货损货差。
噪声污染：噪声污染危害人体健康；噪声污染危害建筑材料。
8：综合运输体系的结构形式并联结构：各运输子系统间为一个并联关系。
在区域面积大、经济发达国家或区域。
串联结构：各运输子系统间为一个串联关系。
可能是两种、三种、四种或五种。
串并联结构：各运输子系统间即有串联又有并联关系。
一个国家或地区交通子系统的组成结构，大多数为串并联关系。
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第1章绪论1.1.1交通运输的要素构成（了解）:1.载运工具2.站场3.线路4.交通控制和管理系统5.设施管理系统6.信息管理系统1.1.2 交通运输方式的构成（重点）1.铁路运输：适于长距离运输大宗货物，也适宜承担中长途旅客运输。
2.公路运输：在中短途运输中的效果比较突出。
3.水路运输：适合担负时间要求不太强的大宗、廉价货物的中长距离的运输4.航空运输：适宜担负各大城市之间和国际间的快速客运以及期刊邮件等对时效性要求高和昂贵精密急需货物的运输。
5.管道运输：非常适宜流体能源（天然气、原油等）的运输。
注：结合后面几章还介绍了五种运输方式的优缺点【09年10年均考过】1.1.3五种运输方式的综合评价（p4表格）（了解）1.2.3 交通运输的发展趋势【10年考过】1.专门化{运输工具专门化、运输方式专门化}2.大型化3.高速化4.环保化5.智能化1.3.1性质和特点1.交通运输系统的性质：（1）交通运输系统对于国民经济系统具有基础性(2)对空间、低于、时间具有较强依附性，即不可挪动性(3)对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性(4)交通运输系统内部各种运输方式在一定程度上有可替代性2.交通运输业的生产特点（p11了解）（1）运输生产是在流通过程中完成的。
（2）运输生产过程不改变劳动对象的物理、化学性质和形态，只改变运输对象的空间位置，并不创造新产品。
（3）劳动工具和劳动对象是同时运动的，它创造的产品不具有物质实体，并在运输生产中被消耗掉。
（4）运输产品计量的特殊性。
（5）交通运输的劳动对象十分庞杂。
1.3.2 （阅读理解记忆）1.交通运输在国民经济中的地位（P12）交通运输是国民经济的重要基础结构之一。
运输业和各个国民经济部门有着紧密联系，两者是相互促进，相互制约。
2.交通运输在国民经济中的作用（P13）（1）交通运输是实现流通的物质手段（2）交通运输时开发资源、优化资源配置、实现生产力合理布局和调整国民经济产业结构的纽带。
（3）交通是国民经济的重要生产部门，又是工业生产的巨大市场，是带动一系列相关产业的龙头产业。
（4）交通运输业在国防方面有不可低估的作用（5）上缴税利所占比例大（6）交通运输是国际间交流的的重要桥梁和纽带第二章交通运输需求与服务2.1.11.交通运输产品的概念（了解）（1）核心产品：满足顾客需要的位移（2）形式产品：（3）附加产品：就是顾客在购买位移产品时所得到的服务和利益2.交通运输产品的特点1）运输生产在流通过程中进行2）运输生产改变运输对象的空间位置3）运输产品在生产过程中同时被消费4）运输生产需要一个综合运输网5）各种运输方式生产同一产品（客、货的位移）2.1.2【重点】1.运输市场的特征（1）运输商品的生产、交换、消费的同步性：（2）运输市场的非固定性：（3）运输需求的多样性与运输供给的分散性：多样性表现：时间性、方便性、经济性、舒适性、安全性要求【10年考过】（4）运输供求的非均衡性：2.运输市场的构成要素及结构（了解）3.运输市场的分类（了解）2.2交通运输需求基本特征及其分析【重点】2.2.1交通运输需求的概念运输需求是指运输消费者在一定时期内，在不同的价格水平下愿意并购买运输产品的数量。
运输需求是运输需要和购买力的有机统一，运输需求不等于运输需要。
2.2.2运输需求的基本特征【10年考过】1.非物质性和无形性2.广泛性3.派生性4.多样性5.波动性6.可替代性2.2.3交通运输需求的种类（了解）2.2.4交通运输需求的影响因素1）经济发展水平及政策2）交通运输业的发展状况3)运价水平4)运输方式间的替代因素5)产业结构及其变化6)生产力和城市组团布局7)产品商品化率及就地加工程度8）人均收入水平的高低9）人口数量及结构10）旅游业发展状况2.2.5交通运输需求的弹性分析【重点09年、10年考过】1.交通运输需求弹性的概念【P28】2运输需求弹性分析【P28】3运输需求价格弹性的影响因素【P29】注：要求重点掌握，包括课本里的公式和图！！2.2.6和2.2.7（了解）2.2.8运输需求和运输预测3.运输预测的方法1）定量分析法(1)基于时间序列的预测方法：（理解记忆）常用的方法：移动平均法、指数平滑法、自然回归法等（2）基于影响因素的预测方法：（理解记忆）常用的方法：传统预测、回归预测、投入产出模型等2）定性分析法：运输市场调查法、德尔菲法、类推法2.3.1（了解）2.3.2运输服务的基本特征1.运输服务的公共性2.运输产品的特殊性（无形性、即时性、以复合指标为主要计算单位）3服务的准公费服务性（纯私费服务，纯公费服务，准公费服务）第3章交通运输规划调查与交通需求预测3.1.1交通运输规划调查内容（了解）1.土地利用调查、2.社会经济调查、3.交通基础设施调查、4.交通现况调查概念：1）交通量，是指单位时间内通过车道某一断面的的车辆数。
2）P46 OD调查相关的基本概念：出行、出行端点、小区形心、期望线、OD表）3.1.2交通运输规划调查方法【重点】1.一般性调查2.社会经济调查3.运输供给调查4.基础设施调查5.交通量调查6.OD调查（调查形式：面对面，电话，问卷，路旁调查，站点调查，巡视调查）3.2公路运输抽样调查公路运输规划调查的统计目标：客运量，旅客周转量，货运量，货运周转量抽样调查工作流程：抽样——调查——推总P53——p59仔细看并理解3.3交通需求预测模型（p59~p70）【重点】四阶段法：交通量产生预测，交通分布预测【09年计算题】，交通方式划分预测、交通分配预测【10年论述题】3.3.1交通量产生预测概念：交通生成量、交通发生量、交通吸引量知道3种预测模型：回归分析发生模型、弹性系数法、指数平滑法3.3.2交通分布预测1.增长系数法【09年考】例3.3一定要会2重力模型法（了解）3.3.3交通方式划分预测（P67）1.与交通生成G结合在一起 (G+MS D A)2.在交通生成G和交通分布D之间 (G MS D A)3.与交通分布D结合在一起 (G D+MS A)4.在交通分布D和交通量分配A之间(G D MS A)3.3.4交通分配预测【10年考】Wardrop第一原理：网络上的交通以这样一种方式分布，就是所有使用的路线都比没有使用的路线费用小。
Wardrop第二原理：车辆在网络上的分布，使得网络上所有车辆总出行时间最小。
如果交通分配模型满足Wardrop第一第二原理，即为平衡模型。
如果分配模型不使用Wardrop原理而采用模拟方法则称为非平衡模型。
非平衡模型分类表0——1分配法，多路径概率分配法，容量限制法（理解记忆）。
第4章公路运输4.1.12.公路运输的特点【09、10考】1)运输灵活 2）载运量小3）门到门直达运输 4）运送速度快5）原始投资少6）安全性差 7）环境污染严重3公路运输的功能1）与其他运输方式衔接 2）承担中短途运输 3）独立承担长途运输4公路运输的作用（了解）4.1.3公路运输主要技术经济指标（了解）4.2公路运输基础设施4.2.1公路1公路分级（高速公路、一级、二级、三级、四级）五个等级2.公路设计准则（设计车辆，设计小时交通量，设计速度，设计路段，抗震设计）3.公路路线设计（平面线形设计，纵断面设计，横断面设计，视距，交叉） (了解；4)视距中的停车视距和会车视距的公式记一下；5）交叉【10年考】：平面交叉，立体交叉)4.公路主要结构物（路基、路面、路肩和路面排水）【了解】4.2.2公路交通控制设备1.路面标线2.交通标志【识记】（警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志）3.交通信号（定时式、感应式）4.3.21.汽车组成：车身、动力装置、底盘和电器仪表2.汽车分类：L、M、N、O、G、3.车辆类别代号：1货2越3自卸4牵引5专用6客7轿9半挂4.汽车性能：容载量、最高车速、比功率、制动距离、燃油消耗量4.3.3汽车技术发展趋势（了解）4.4公路通行能力【09年、10年考过】4.4.1概念，公式，图形熟记【10年考过论述题，最后一道计算题】4.4.2概念（基本通行能力、容许通行能力、设计[实际]通行能力）4.5.1公路客运组织的基本原则（了解）4.5.2公路客运站站务作业（识记）1售票工作 2行包托运和交付 3候车室服务工作4组织乘车和发车 5接车工作 6客运站管理4.5.3客运班次组织（了解）4.5.4稽查工作管理2. 稽查工作方法和纪律（识记）4.6公路货运组织与管理4.6.1普通货物1.直达行驶法2.分段行驶法（了解 3）甩挂运输组织（识记）4.6.2零担货物运输1.零担货物：概念特点3.组织形式（固定式、非固定式、直达式、中转式、沿途式）4.6.3特种货物概念：长大货物、笨重货物、危险物【10年考】、贵重货物、鲜活易腐货物4.7公路运输安全（了解）第5章综合运输体系5.1.12.综合运输体系的意义（了解）3.综合运输的发展趋势（了解）5.2.12.影响综合运输布局的因素：1）国民经济的发展需要2）自然条件3）技术条件4）旅游景区3.布局原则（了解）4.布局的程序和方法【重点】1）程序（1）制定计划（2）收索资料（3）实地考察[穿线法、抓点法]（4）提出初步设想，专家咨询（5）编写研究报告，召开鉴定会2）方法（1）调查研究法（2）技术经济论证法，例子要看 (3)线性规划法5.3铁路运输5.3.23 机车四种形式：蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动力组【10年考】5.3.3铁路运输的特点【09年、10年考】1.优点2.缺点5.4水路运输5.4.12 水路运输按其航行区域，大体可分为：远洋运输、沿海运输和河内运输5.4.3水路运输的特点【09年、10年考】1.优点2.缺点5.5.3航空运输的特点【09年、10年考】1.优点 2缺点5.6.11.合理配置的原则（识记）：（1)各种运输方式合理分工（2)适应运输量增长要求（3)适应生产布局（4)立足现状逐步发展（5)多式联运（6)效益第一（7)政策指导（识记）5.6.2各种运输方式的协调发展（识记）1.货物流向和流量与线路的协调2运输方式的协调3运输设备能力的协调4运输组织工作的协调5.7.1综合运输组织的概念【10年考】4组织内容和程序（了解）5.7.2综合运输管理系统1综合运输管理系统概念（了解）2综合运输管理系统管理组织结构类型（直线型、职能型、直线职能型、矩阵型）3各种运输组织管理方法（重点）第7章城市交通运输系统7.2.1轨道交通的分类1.按基本技术特征分类：市郊铁路、地下铁路、轻轨铁路、独轨铁路、有轨电车2.按路权及列车运行控制方式分P2243.按高峰小时单向运输能力分P2247.2.2及7.2.3内容比较零散但要看一下，7.3.1.我国城市道路分:快速路/主干道/次干道/支路2.交叉口及分类（平面交叉、立体交叉）(识记)消除冲突点的组织方式:1)环形交叉2)渠化交通3)交通管制7.3.22.交通流检测器(压力式/地磁/环形线圈/超声波)7.3.3道路交通载运工具(了解)7.4城市道路交通系统规划方法:7.4.1/7.4.2/7.4.3/7.4.4/7.4.57.4.1(识记)7.4.2基础信息调查(1/2/3/4/5/6/7)记下标题7.4.3需求发展预测(1/2[四阶段法]/3)7.4.4路网布局规划方案设计1.一般原理(识记),2/3/4/5/6了解7.4.5综合评价1.评价原则(科学性/可比性/综合性/可行性) 2/3/4记下标题7.5城市道路交通系统管理【重点】 P239-P243都要看7.6.1城市公共汽车线路网组织1.基本组织原则（识记）7.6.2车辆调度形式及其选择1.车辆调度形式（1）（2）记下分类2.车辆调度形式选择凡公共汽车运营线路须以全程车、正班车为基本调度形式，并根据线路客流的分布特征辅以其他调度形式，如区间车调度形式可通过计算路段客流量差确定快车调度形式可通过计算方向不均匀系数或通过客流调查计算站点不均匀系数的方法确定高峰加班车调度形式可通过计算时间不均匀系数的方法确定7.6.4出租车营运组织方式：定线定站、定线不定站、不定线不定站第8章交通运输系统发展趋势8.1智能交通运输系统（ITS）的概念：【10年考】ITS服务领域：（P268表中）1.交通管理与规划2.电子收费3.出行者信息4车辆安全与辅助驾驶5紧急事件和安全6运营管理7综合运输8自动公路8.2交通运输中的信息技术（了解）GIS/EDI/GPS。