新车开发各阶段用语

许ALL TOOL
格 ，
M
研究 车开发 与P2 质 认车辆 时 具 产 终阶
过 产线线 训，达 工 员 业 练阶 ， 设备， ，( 现P2质 ), P2质 认 车 质，设备，
M/M2
认 车 质，设备， 具 设备，
产
终阶 ，
条件 ISIR 格
产工厂P1运营时发现 设备/ 具问题 ， 过连动试运转 认P1质 P1运营时发现 设备/ 具问题 P1质 业 训 认 业编 调 业 ， 过 产训练 训工 员 练
T2
▣
区
车质
语说
内Байду номын сангаас
P1 (Pilot1)
具 具， 认并 研究 车开发 为 产 设备 具， 质 阶 计划， 认车( 规认证车) 质问题， 据 质 计划， 质 认车( 括 规认证车)时， 认 质问题， 业 ， 产 条件 产 具 产 (ALL TOOL) 格 P1适 具问题 改 ， 研究 车开发 ， 认P1适 具问题 结果 阶 ， 过 业 导 员 复 训 业 员 导 （Full Toll)， Toll)， 条件 产工 产 格 ， 赖 （ES/MS) 工厂实 工厂实 产改 车 并 工厂实 工厂实 P1阶 P1阶 ， 产改 车 P2阶 P2阶 认， 韩国国内 具 (ALL TOOL) 产 具 产 条件 产 具 产 (ALL TOOL) 格 .适 问题 格 工厂专 工厂专 改 数据
SP1 产工厂 LP1 车研发 产工厂 LP1 P1 产工厂
车开发 LP2 M
产
车 固
试 阶
LP2 车开发 T2 LP2 M M
M
产
车 固
试 阶
产
产工厂 LP1车 ※ LP1车
LP1
LP2
产
设备环境 连动试运转条件 T2 设备环境 连动试运转条件
▣
2
车开发各阶段现况
语说
区
车 续车 产线 车 ， 据 车 车 发车 试 阶 质 , 质, (FA : Functional Assembly and Audit) 试 车 评价, 查 并 质 标对 质 认 问题 果 车 过设备单独试运转从 工艺计划书 工艺计划书 焊 车 认为 质 动. 内，为 车辆 改 ，变更 车 内 饰 变更开 产 产车 与 车 车 础 ，车 续车 ， 内 饰 观
内
开发车 样 车 变更， 与 车 开发时 样
各车
车
改 车 FA FAFA-1 FAFA-2
间评价 试 车 间评价, 认1 满 开发质 标，
问题 设计 产时可 产时可销
开发阶
Master Car T1
具 产工厂 为 车 产 设 改 设备 具 质. 对各工 员进 线 训，编 并发 改 并 (P1质 (P1质 现) 线 过线
’10.5.11
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1
车开发各阶段 语现况
各车 概
车 专 ) 车 并 )
车 固 试 阶 P1 SP2 产工厂 车 固 试 阶 P1 产工厂 T2 车开发 T2 LP2 M1 M2 车开发 LP2 M1 M2
(
产
(
产
改 车 ( 专 ) 改 车 ( 并 ) 改 车 ( ) 设车 ( 设/ 设)
车 固
试 阶
P2 (Pilot2) LP1 (Local P1)
开发 (Local P2) 阶
SP1 (Semi P1) SP2 (Semi P2)
LP2
工厂专 适 工厂专 产 改 车开发阶 ，试验 车 为 进 . 韩国国内 车开发 进 ， 条件 认会议。 格 ， 质 格 进 阶 。 进 质 认会议。 条件 车开发 实 P2为条件 对韩国国内CKD开发 P2为条件，对韩国国内CKD开发 为条 CKD 工厂专 P2 适 工厂专 产 车 设备 具 设 产工厂 P2质 ， 认P2质