隧道质量缺陷整治方案

目录

1编制依据 (1)

2 编制围及目的 (1)

3 工程概况 (1)

3.1工程概述 (1)

3.2主要技术标准 (2)

3.3工程特点 (2)

3.4地震动参数 (3)

4 隧道质量缺陷的整治原则 (3)

5 隧道质量缺陷的类型 (3)

6 脱空整治案 (3)

6.1原因分析 (3)

6.2整治措施 (3)

6.3二衬与初支间脱空处理措施 (3)

6.4初支与基岩面脱空处理措施 (7)

7衬砌欠厚整治案 (9)

7.1原因分析 (9)

7.2程度判定 (10)

7.3整治措施 (10)

7.4拱墙欠厚拆换处理措施 (10)

7.5拱墙欠厚钻注浆与锚固补强处理措施 (13)

8衬砌局部裂缝整治案 (17)

8.1原因分析 (17)

8.2整治措施 (17)

8.3沿缝凿压浆处理措施 (17)

8.4沿缝凿槽压浆处理措施 (19)

8.5施工注意事项 (20)

9钢筋外露与保护层不足的整治案 (20)

9.1原因分析 (20)

9.2整治措施 (20)

9.3钢筋外露和保护层不足的处理措施 (20)

9.4施工注意事项 (21)

10渗漏水整治案 (22)

10.1原因分析 (22)

10.2整治措施 (22)

10.3衬砌部渗漏水埋管注浆处理措施 (23)

10.4衬砌渗漏水凿槽处理措施 (26)

10.5衬砌渗漏水裂缝嵌缝处理措施 (28)

10.6衬砌局部面渗处理措施 (29)

10.7施工注意事项 (32)

11.二衬问题整治案 (32)

11.1原因分析 (32)

11.2整治措施 (33)

11.3处理案 (33)

11.4施工注意事项 (34)

12隧道质量缺陷整治管理结构 (35)

13劳动力及机具、设备配置 (35)

14质量保证措施 (35)

14安全保证措施 (36)

15环保、水保措施 (37)

隧道质量缺陷整治案

1编制依据

（1）《苦柏隧道设计图》（成贵施隧-31）；

（2）《月亮湾隧道设计图》（成贵施隧-30）；

（3）《时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌（CRTSⅢ型板式无砟轨道）》（成贵施隧附02）；

（4）《铁路隧道防排水技术指南》（TZ331-2009）；

（5）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；

（6）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；

（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；

（8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；

（9）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）；

（10）《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函[2004]174号）；

（11）《地下工程防水技术规》（GB50108-2010）；

（12）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；

（13）《地下工程防漏治理技术规程》（JCJ/T212-2010）；

(14)《铁路隧道防排水技术指南》（TZ331-2009）；

(15)《铁路隧道防排水技术规》（TB10119-2000）；

（16）标段实施性施工组织设计及成贵公司指导性施工组织设计；

（17）第三检测结果。

2 编制围及目的

新建铁路至线至段站前工程CGZQSG-3标段三分部区段共有隧道两座，分别为苦柏隧道和月亮湾隧道；本案的编制为上述两座隧道质量缺陷的整治提供理论依据，指导隧道质量缺陷全过程整治作业，使隧道质量缺陷整治满足设计、规要求，并预防施工中安全质量事故的发生，确保质量缺陷整治施工顺利进行。

3 工程概况

3.1工程概述

月亮湾隧道全长380m，起止里程D2K95+195～D2K95+575，全段均为Ⅴ级围岩。本隧位于市泥溪镇毛溪沟村，为川南红层丘陵地貌，地形有一定起伏，丘高与槽谷相间分布，残丘低矮浑圆；进口纵坡较陡坡度20～40°，进口纵坡坡度10～25°，地面海拔高程320m～380m，最大高差60m，地面地表基本为旱地、灌木，基岩零星出露，洞身左为乐宜高速公

路，交通条件较好，环境对工程影响较小；隧道最大埋深为32m，洞身最大埋深32m，洞身围岩为软质岩且节理裂隙发育，施工中支护不及时容易引起洞坍塌直至冒顶，隧道钻中均无稳定地下水位，地下水弱发育。

苦柏隧道全长445m，起止里程D2K101+025～D2K101+470，全段均为Ⅴ级围岩。隧道区属丘陵地貌，地形波状起伏，进、出口地形起伏不大，地表多为旱地和水田，种植以玉米和水稻为主的农作物，坡面植被不甚发育以杂草为主，大部分是密林；隧道进、出口都有一条便道横穿线路，交通条件较好；隧道进出口为斜坡～陡坡地貌，进口相对平缓纵坡坡度15～35°，出口较陡纵坡坡度35～60°；地面海拔高程322～372m，最大高差50m，隧道最大埋深38m。

3.3工程特点

月亮湾隧道全长380m，深部为储气结构，其边分布有大型天然气田，全段均为Ⅴ级围岩，地质复杂，施工难度大。隧道位于丘陵地区，地形有一定起伏，隧道自进口至进口为连续下坡,在隧道施工期间排水需进行统一规划，保证排水畅通。隧道进口靠近乐宜高速公路，进口位于山谷中，需修建便道进行施工，交通条件较好，施工材料、设备进场较为便。隧道进口坡面仰坡上D2K95+195～D2K95+250及其左右各20m围存在危岩落，主要为泥岩砂岩差异风化形成的孤，块体以0.5～1m见为主，对隧道进口施工影响较大。全段地下水弱发育，地下水对混凝土具有酸性侵蚀性，环境作用等级为H2，总体而言，该隧道工程地质条件较差，施工难度大。

苦柏隧道全长445m，隧道位于川南大塔场气田区北西翼附近，全段均为Ⅴ级围岩，地质复杂，施工难度大。隧道位于山区，地形波状起伏，隧道自进口至出口为连续上坡,在隧道施工期间排水需进行统一规划，保证排水畅通。隧道进、出口都有一条便道横穿线路，交通条件较好，施工材料、设备进场较为便。D2K101+441～D2K101+478段隧道洞顶为厚层砂