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4. 资金、熟练工人、时间、空间以及其他开发技术所需的资源,必须 可获得。
5. 识别和聚集所必需的一切要素时,需要有企业家精神。
理论 最大值
业 绩
接近极限发展减速 主流设计的出现
早期问题
时间
技术的生命周期
10 0
90
来自百度文库
采 80
用 者
70
百
分 60
比
50
40
30
20
10
累积的S型曲线
早期采用 者
创新者 13.5%
底特律不可能的梦想
两年前,福特汽车公司的布莱德福特.贝茨预测在他的有生 之年将无法看到小汽车装上他所酷爱的太空时代动力设备——燃 料电池——因为那需要未来30年才能实现。
燃料电池很有潜力成为长期的最佳解决方案,我们的燃料 电池测试车每加仑燃料可行驶80英里,其航程可达300英里。
——通用汽车副主席哈利.皮尔斯。 丰田要第一个将此车推向市场,奔驰预测2006年销售40000 辆,福特投资4.2亿美元加入梅塞德斯与燃料电池供应商的合作, 通用预测 2010年将生产200000辆,克莱斯勒已经与之合作。 需80千瓦的动力,每千瓦的成本250美元,预计售价近20万 美元。10年前预计为2000万美元。
4.1.3 技术创新的战略及其选择
创新基础的选择
– 基础研究:晶体管技术(1960s)
创新对象的选择
– (原材料、)产品、工艺、生产手段
创新水平的选择
– 技术领先 – 技术跟随
创新方式的选择:独自开发、合作开发
– GE与法国斯奈克马公司合作开发一种新型飞机引擎,耗资10-20亿美元, 历时10年
– 企业:技术创新的主体 – 技术创新的激励结构——政府的制度安排和企业的制度
创新
技术创新的微观主体
– 创新决策主体----企业家 – 创新R&D主体----研发人员 – 生产技术创新主体----工程师\技术工人 – 市场创新主体----营销人员 – 管理创新主体----管理人员 – 创新主体之间的协同与竞争
企业内外部的不协调
– 宏观或行业环境与企业经营业绩的不协调 – 消费者价值观判断与实际不符:赫鲁晓夫汽车论
过程改进
– 新工艺、新方法 – 科技发展、劳动力供给
行业和市场结构
– 行业规模和分散度、顾客需求特点:汽车业的分化
人口结构
– 数量、年龄结构、收入构成、就业水平、受教育程度
观念的改变:卖鞋给不穿鞋的岛民 新知识的产生:银行理论与最早的商业银行
5. 评估外部技术趋势
6.
基准化
7.
扫描
4.1.4 技术创新的主要内容
– 技术过程的创新 – 经济过程的创新 – 管理过程的创新
R&D
组织创新
产品创新
市 场
活
创
动
新
管理创新
技术创新的模式
技术创新的驱动模式 1、技术推动的线性模型:
基础研究→应用研究→开发→经营 2、市场拉动的线性模型: 市场需求→应用研究→开发经营→生产经营
技术创新的动力和阻力
企业能力的提升
较大的技术优势 较好的经济效益 较高的管理水平
2. 加速技术还需充分证明他们的价值,但是仍有潜力通过改变竞争的规 则带来重要优势。
3. 关键技术已被证明为有效的,但他们同时还提供了战略优势,因为不 是所有人都使用它,对这些技术的了解和普及都被限制,因而他们能 持续提供一些先行者优势。
4. 基础技术是那些行业内的普遍技术,每个组织都必须用它才能运作, 它们提供的竞争优势是有限的。
驱动技术发展的力量及其所遵循的模式
1. 必须存在技术的需要或需求。如果没有需求的驱动,技术创新就不 可能发生。
2. 满足这种需求在理论上必须是可能的,从基础科学能得到所要求的 知识。
3. 我们必须能将科学知识转变成工程和经济的概念。如果我们在理论 上能做 某事,但是在经济上无法实施,你就不能期望技术出现。
创新:是技术的 变革——告别以往的方法。
– 熊彼特的创新:新产品、新方法、新市场、新原料来源、新的工业组
织
– 创新与发明:随身听、集装箱
技术创新的内涵
– 材料创新 – 产品创新 – 工艺创新 – 手段创新(物质生产条件)
技术创新的贡献:性能与价格
技术创新的源泉
意外的成功或失败
– 意外的成功易被忽视 – 纽约最的一家百货公司的家电销售额激增 – What? Why? Where? How?
– 日本核心技术局1986年的一份调查:261家企业中90%有合作研究的经验、 70%和竞争对手有过共同研究项目
技术领先的优势和劣势
优势
先行者优势 较少或没有竞争 更高的效率 更高的收益 持续的优势 创新的声誉 建立进入壁垒 占有最佳的市场位置 学习的机会
劣势
更高的风险 技术开发的成本 开发市场和客户培训的成本 基础设施的成本 学习及减少次品的成本 已有产品的报废可能
课件第六讲信息系统的规划
第二部分 企业战略与实施
企业战略与组织-1 市场营销的组织与管理过程 -2 产品管理与产品经理的作用 -3
技术创新与开发管理 -4
4.1.2 技术创新的内涵和贡献
创新与技术创新
– 概念
技术: 用于将原材料转变成产品的方法、工艺、系统和技能。更广 义地说,是科学的商业化;是将科学知识系统地应用于新产品、工 艺和服务。
技术创新的过程模式
1、 产生新设想新发明 2 、新设想向产品转化 3 、新产品走向市场
技术创新与科学技术的结构
解读“科学技术研究的象限模型”
研究由……引起:
追
求 基
Y 纯基础研究 (玻尔象限)
本
认
识N ?
N
应用引起的基础研究 (巴斯德象限)
纯应用研究 (爱迪生象限)
Y 应用考虑?
技术创新的主体
2.5%
铃型频率曲线
早期大多 数
后期数大多 落后者
34% 时间 34% 16%
技术传播模式和采用者类型
提高创新传播速度的五种属性:
1. 较之以前的技术有很大的优势。 2. 与现有的系统、步骤、基础设施以及思维方式兼容。 3. 避免过于复杂。 4. 能轻易地尝试或被测试,而无须很大的成本或投入。 5.易于观察和复制。
逐渐分化
目前发展
创新/动态竞争冲击
补充创新 技术的竞争冲击的动态力量
是
保留所有权 的重要性
否
是 技能和资源可得
否
是 销售可行
否
内部开发
购买技术所有者 排他的研究合同
采购 许可 贸易
合资企业 合伙研究
技术获取选择
评估技术需求
评估现有技术
1. 萌芽技术是指那些仍处在开发中尚未被证实的技术,但是他们可能在 更远的未来使竞争的规则发生重大改变。
5. 识别和聚集所必需的一切要素时,需要有企业家精神。
理论 最大值
业 绩
接近极限发展减速 主流设计的出现
早期问题
时间
技术的生命周期
10 0
90
来自百度文库
采 80
用 者
70
百
分 60
比
50
40
30
20
10
累积的S型曲线
早期采用 者
创新者 13.5%
底特律不可能的梦想
两年前,福特汽车公司的布莱德福特.贝茨预测在他的有生 之年将无法看到小汽车装上他所酷爱的太空时代动力设备——燃 料电池——因为那需要未来30年才能实现。
燃料电池很有潜力成为长期的最佳解决方案,我们的燃料 电池测试车每加仑燃料可行驶80英里,其航程可达300英里。
——通用汽车副主席哈利.皮尔斯。 丰田要第一个将此车推向市场,奔驰预测2006年销售40000 辆,福特投资4.2亿美元加入梅塞德斯与燃料电池供应商的合作, 通用预测 2010年将生产200000辆,克莱斯勒已经与之合作。 需80千瓦的动力,每千瓦的成本250美元,预计售价近20万 美元。10年前预计为2000万美元。
4.1.3 技术创新的战略及其选择
创新基础的选择
– 基础研究:晶体管技术(1960s)
创新对象的选择
– (原材料、)产品、工艺、生产手段
创新水平的选择
– 技术领先 – 技术跟随
创新方式的选择:独自开发、合作开发
– GE与法国斯奈克马公司合作开发一种新型飞机引擎,耗资10-20亿美元, 历时10年
– 企业:技术创新的主体 – 技术创新的激励结构——政府的制度安排和企业的制度
创新
技术创新的微观主体
– 创新决策主体----企业家 – 创新R&D主体----研发人员 – 生产技术创新主体----工程师\技术工人 – 市场创新主体----营销人员 – 管理创新主体----管理人员 – 创新主体之间的协同与竞争
企业内外部的不协调
– 宏观或行业环境与企业经营业绩的不协调 – 消费者价值观判断与实际不符:赫鲁晓夫汽车论
过程改进
– 新工艺、新方法 – 科技发展、劳动力供给
行业和市场结构
– 行业规模和分散度、顾客需求特点:汽车业的分化
人口结构
– 数量、年龄结构、收入构成、就业水平、受教育程度
观念的改变:卖鞋给不穿鞋的岛民 新知识的产生:银行理论与最早的商业银行
5. 评估外部技术趋势
6.
基准化
7.
扫描
4.1.4 技术创新的主要内容
– 技术过程的创新 – 经济过程的创新 – 管理过程的创新
R&D
组织创新
产品创新
市 场
活
创
动
新
管理创新
技术创新的模式
技术创新的驱动模式 1、技术推动的线性模型:
基础研究→应用研究→开发→经营 2、市场拉动的线性模型: 市场需求→应用研究→开发经营→生产经营
技术创新的动力和阻力
企业能力的提升
较大的技术优势 较好的经济效益 较高的管理水平
2. 加速技术还需充分证明他们的价值,但是仍有潜力通过改变竞争的规 则带来重要优势。
3. 关键技术已被证明为有效的,但他们同时还提供了战略优势,因为不 是所有人都使用它,对这些技术的了解和普及都被限制,因而他们能 持续提供一些先行者优势。
4. 基础技术是那些行业内的普遍技术,每个组织都必须用它才能运作, 它们提供的竞争优势是有限的。
驱动技术发展的力量及其所遵循的模式
1. 必须存在技术的需要或需求。如果没有需求的驱动,技术创新就不 可能发生。
2. 满足这种需求在理论上必须是可能的,从基础科学能得到所要求的 知识。
3. 我们必须能将科学知识转变成工程和经济的概念。如果我们在理论 上能做 某事,但是在经济上无法实施,你就不能期望技术出现。
创新:是技术的 变革——告别以往的方法。
– 熊彼特的创新:新产品、新方法、新市场、新原料来源、新的工业组
织
– 创新与发明:随身听、集装箱
技术创新的内涵
– 材料创新 – 产品创新 – 工艺创新 – 手段创新(物质生产条件)
技术创新的贡献:性能与价格
技术创新的源泉
意外的成功或失败
– 意外的成功易被忽视 – 纽约最的一家百货公司的家电销售额激增 – What? Why? Where? How?
– 日本核心技术局1986年的一份调查:261家企业中90%有合作研究的经验、 70%和竞争对手有过共同研究项目
技术领先的优势和劣势
优势
先行者优势 较少或没有竞争 更高的效率 更高的收益 持续的优势 创新的声誉 建立进入壁垒 占有最佳的市场位置 学习的机会
劣势
更高的风险 技术开发的成本 开发市场和客户培训的成本 基础设施的成本 学习及减少次品的成本 已有产品的报废可能
课件第六讲信息系统的规划
第二部分 企业战略与实施
企业战略与组织-1 市场营销的组织与管理过程 -2 产品管理与产品经理的作用 -3
技术创新与开发管理 -4
4.1.2 技术创新的内涵和贡献
创新与技术创新
– 概念
技术: 用于将原材料转变成产品的方法、工艺、系统和技能。更广 义地说,是科学的商业化;是将科学知识系统地应用于新产品、工 艺和服务。
技术创新的过程模式
1、 产生新设想新发明 2 、新设想向产品转化 3 、新产品走向市场
技术创新与科学技术的结构
解读“科学技术研究的象限模型”
研究由……引起:
追
求 基
Y 纯基础研究 (玻尔象限)
本
认
识N ?
N
应用引起的基础研究 (巴斯德象限)
纯应用研究 (爱迪生象限)
Y 应用考虑?
技术创新的主体
2.5%
铃型频率曲线
早期大多 数
后期数大多 落后者
34% 时间 34% 16%
技术传播模式和采用者类型
提高创新传播速度的五种属性:
1. 较之以前的技术有很大的优势。 2. 与现有的系统、步骤、基础设施以及思维方式兼容。 3. 避免过于复杂。 4. 能轻易地尝试或被测试,而无须很大的成本或投入。 5.易于观察和复制。
逐渐分化
目前发展
创新/动态竞争冲击
补充创新 技术的竞争冲击的动态力量
是
保留所有权 的重要性
否
是 技能和资源可得
否
是 销售可行
否
内部开发
购买技术所有者 排他的研究合同
采购 许可 贸易
合资企业 合伙研究
技术获取选择
评估技术需求
评估现有技术
1. 萌芽技术是指那些仍处在开发中尚未被证实的技术,但是他们可能在 更远的未来使竞争的规则发生重大改变。