50吨龙门吊轨道基础施工方案

50吨龙门吊轨道基础

施

工

方

案

目录

第1章编制说明 (1)

1.1.编制依据 (1)

1.2.编制说明 (1)

第2章工程概况 (2)

2.1.工程简介 (2)

2.1.1.工程概况 (2)

2.1.2.轨道梁概况 (3)

2.1.3.50T龙门吊参数 (4)

2.2.工程地质条件 (5)

2.2.1.地形地貌和自然地理 (5)

2.2.2.岩土分层及其特性 (6)

2.2.3.水文地质条件 (10)

2.2.4.不良地质及特殊土 (10)

2.2.5.边坡稳定性评价 (11)

2.2.6.水对工程的影响 (11)

第3章施工部署 (12)

3.1.施工组织机构 (12)

3.2.施工安排 (13)

3.2.1.施工安排 (13)

3.2.2.工期计划 (14)

第4章扩大条形基础轨道梁和地基加固施工方案 (16)

4.1.扩大条形基础轨道梁和地基加固施工概况 (16)

4.2.地基承载力及扩大条形基础轨道梁受力验算 (16)

4.2.1.地基承载力验算 (16)

4.2.2.扩大条形基础受力验算 (20)

4.2.3.轨道梁截面受力验算 (25)

4.3.松木桩施工工艺 (29)

4.4.钢筋混凝土轨道梁扩大条形基础施工 (30)

4.4.1.钢筋混凝土施工工艺流程 (30)

4.4.2.主要施工方法 (30)

第5章盾构始发井环框梁上轨道梁施工方案 (32)

5.1.环框梁上轨道梁施工概况 (32)

5.2.环框梁上轨道梁承载力验算 (32)

5.2.1.基本参数 (32)

5.2.2.计算 (32)

5.3.施工方案 (36)

5.3.1.施工工艺流程 (36)

5.3.2.主要施工方法 (37)

第6章龙门吊轨道桁架组合支承梁施工方案 (38)

6.1.龙门吊轨道桁架组合支承梁施工概况 (38)

6.2.桁架组合支承梁结构说明： (38)

6.3.龙门吊轨道桁架组合支承梁计算 (39)

6.3.1.计算书说明 (39)

6.3.2.桁架组合支承梁截面参数 (39)

6.3.3.弯矩校验 (40)

6.3.4.剪力校验 (40)

6.3.5.跨中最大挠度计算 (41)

6.3.6.钢轨校核及轨枕铺垫间距计算 (41)

6.3.7.钢轨枕梁截面设计 (42)

6.3.8.验算结论 (42)

6.4.钢板支座 (42)

第7章质量保证措施 (44)

7.1.松木桩施工要质量保证措施 (44)

7.2.钢筋混凝土轨道梁、基础质量保证措施 (44)

7.2.1.模板质量保证措施 (44)

7.2.2.钢筋质量保证措施 (44)

7.2.3.混凝土质量保证措施 (45)

7.3.龙门吊轨道桁架组合支承梁施工质量保证措施 (46)

第8章安全保证措施 (47)

第9章文明施工措施 (49)

第1章编制说明

1.1.编制依据

1、《广州市轨道交通七号线一期工程施工2标承包合同》；

2、《广州市轨道交通七号线一期工程施工2标广石区间围护结构》；

3、《广州市轨道交通七号线一期工程施工2标岩土工程详细勘察报告》，建材广州地质工程勘察院，2012年8月；

4、《广州市轨道交通七号线一期工程施工2标岩土工程补充勘察报告》，建材广州地质工程勘察院，2013年6月；

5、本工程现场调查资料；

6、《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）

7、《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011）

8、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）

1.2.编制说明

本方案是广石区间盾构施工使用的1台50吨龙门吊轨道基础施工方案，龙门吊安装和拆除方案另行上报。

第2章工程概况

2.1.工程简介

2.1.1.工程概况

1.本合同段为广州市轨道交通七号线一期工程【施工2标】土建工程，包括【石壁站】、【石壁站-谢村站盾构区间】、【广州南站-石壁站区间】土建项目以及车站出入口、风亭、区间联络通道等附属工程。

工程范围示意图

广州南站～石壁站区间自广州南站东广场，线路与已建成的二号线平行向东北方向前进约700m后到达石壁站，区间下穿2条下沉式道路，1条明渠及2号线石壁站A出入口。

区间设计里程为YCK3+580.9～YCK4+420.7(ZCK3+580.9～ZCK4+420.7,短链0.873m)，右线全长839.800m，左线全长838.927m。其中明挖段里程为YCK3+580.900～YCK3+723.840，ZCK3+580.900～ZCK3+723.596,右线长度为142.94m，左线长度为142.696m。盾构段里程为YCK3+723.840～YCK4+420.700，ZCK3+723.59～ZCK4+420.700,右线长度为696.86m，左线长度为696.231m。盾构隧道管片内径5.4m，

外径6m，管片厚度为300mm。

区间平面最小平面曲线半径800m，线间距13.4～27m，最大纵坡3.064‰，埋深5~9.2m。区间共设置2个联络通道，1#联络通道（与明挖区间合建）中心里程为ZCK3+700.289（YCK3+700），2#联络通道中心里程为YCK4+100（ZCK4+099.172），均采用矿山法施工。

区间隧道通过地层主要为<4N-2>可塑状粉质粘土、<5N-2>硬塑状残积土, <7>强风化粉砂岩，局部位于<6>全风化粉砂岩、<8>中风化粉砂岩、<9>微风化粉砂岩。采用1台复合式盾构机进行区间隧道的施工。

2.1.2.轨道梁概况

50吨龙门吊设置在广石区间始发井施工场地范围内。轨道梁分为三种类型：1、条形基础（135m）；2、作用于贝雷架上（约16.5m长）；

3、作用于盾构始发井东侧环框梁上（约16.5m长），轨道梁平面布置图见下图：