港口规划与布置试题

一、选择题

1、下列不属于港口水域的有：④

①锚地②航道③港池④码头岸线

2、下列不属于港口陆域设施的有：④

①仓库②铁路、道路③码头前沿地带④灯塔

3、按功能、用途分，上海港属于：①

①商港②渔港③工业港④军港

4、按地理位置分，青岛港属于：①

①海港②河口港③河港④运河港

5、货物陆域进港，先在二线库场储存，再经前方库场装船离港，有（③）个操作过程

① 1 ② 2 ③ 3 ④4

6、A地区的货物经过P港口至Q港至B地区，则A地区是P港的：③①

①腹地②前方腹地③直接腹地④间接腹地

7、吞吐量计算时，当货物水转水时，1t装卸量计为（①）吞吐量

① 1 ② 2 ③ 3 ④4

8、下列不属于船舶实际尺度的有：②

①全长②全宽③满载吃水④垂线间长

9、下列不属于船型尺度的有：③

①垂线间长②型宽③全宽④型吃水

10、影响港口建设和营运的海象因素不包括：③

①潮汐②近岸海流③风④波浪

11、码头的有效水深或公告水深不包含有：④

①设计船型满载吃水②龙骨下最小富裕深度

③波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水④备淤深度

12、海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是：

①船舶航行船体下沉增加的水深②波浪富裕深度

③设计船型满载吃水④备淤深度

13、下列关于防波堤说法错误的是:

①防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深

②防波堤所包围的水域越大越好

③防波堤轴线与码头线布置相配合，码头前水域满足允许作业波高值

④防波堤所包围的水域要适当留有发展余地。

14、不是集装箱运输围绕的三大环球国际航线：

①北美—南美②欧洲—北美③东亚—北美④东亚—欧洲

15、下列不属于码头泊位尺度的是：

①泊位长度②港池深度③泊位宽度④泊位水深

16、按货种与装运方式，下列不属于干散货的是：

①煤炭②铁矿石③石油④散装谷物

17、四川蜜柑在上海港由江船装至海船后，再运往大连，四川是上海港的③①

①中转腹地②前方腹地③直接腹地④重复腹地

18、50t货物水转水运输，按通过能力计算是（）自然吨。

①25t ②50t ③200t ④100t

19、下类表示船舶吨位的方法中，属于容积吨位的是：

①排水量②总吨位③载重吨位④净载重量

20、波浪破碎带的宽度指：

①波浪破碎点到岸边

②泥沙临界水深点到岸边

③表层移动临界水深点到岸边

④完全移动水深点到岸边

21、对波浪这种海象条件的调查项目不包括：④

①波浪玫瑰图②特征波要素③台风期波要素

④波浪能量图

22、自然条件对港口的影响，下列不正确的是：

①横风对船舶的作用大于顺风的影响

②雾影响海面能见度，影响航行安全

③受顺浪船舶颠簸大

④从航行安全，风力容易被感知，流则较隐蔽。

23、狭义码头与广义的码头相比较，只包括：

①装卸设备②码头建筑物③库场④集疏运设施

24、从货物种类和包装型式上分类看，下列哪个码头与其他不属于一类：④

①原油码头②集装箱码头③杂货码头④外贸码头

25、对于顺岸式码头和突堤式码头，错误的是：

①顺岸式码头广泛用于河港

②突堤式码头广泛用于海港

③顺岸式码头占用自然岸线少

④突堤式码头过多的伸向河中，破坏了原有水流形态

26、关于风对船舶的作用力，不正确的是：

①风速越大，对船舶的作用力越大

②横风对船的作用力大于顺风条件下

③压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小

④所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度

27、关于流对船舶的流压力，正确的是：

①流速越大，流压力越大②横流压力远远小于顺流压力

③压载船舶所受流压力大于满载船舶所受的力

④船底富裕水深越大，流压力越大。

28、船舶停靠在码头受波浪影响，正确的是：

①波高越大，对船的作用力越大②顺浪时船舶颠簸大

③横浪能量小于顺浪能量

④对不同的作业要求波高允许值是一样的

29、与码头停船吨级无直接关系的是：

①货种②码头装卸效率③吞吐量④航线运距

30、海港码头中，分布型式最广泛的是，：

①顺岸式②突堤式③挖入式④岛式

31、防波堤轴线布置时，不正确的是：

①防波堤轴线布置应该是扩散式的

②防波堤轴线转弯时，折角宜为钝角

③尽量延长防波堤与当地最大波向正交的长度

④注意地质条件变化，节省投资。

32、泊位数如何计算

①泊位数=吞吐量/通过能力②泊位数=通过能力/吞吐量③泊位数=载货量/通过能力④泊位数=吞吐量/载货量.

33、下列不属于外堤：

①防波堤②防沙堤③导标④导流堤

34、船舶吨位的符号表示如下，代表排水量的是：

①GT ②NT ③DT ④DWT

35、船舶吨位的符号代表如下，代表载重吨位的是④

①GT ②NT ③DT ④DWT

36、下类关于船舶尺度正确的是：

①船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字

②船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水

③船舶设计所标记的满载吃水线，是指冬季满载吃水线

④结构吃水比型吃水小

37、普通杂货船与集装箱船与相比，不具有以下特点：

①船速较快②装卸快