郑州黄河公铁两用桥质量管理体系
确保石武客专黄河桥轨道控制网(CPIII)点位精度
确保石武客专黄河桥轨道控制网（CPIII）点位精度中铁XX局一公司精测大队QC小组一、工程概况郑州黄河公铁两用桥主桥全长1684.35m，第一联为（0~7#墩）120+5×168+120的六塔连续钢桁结合梁斜拉桥，第二联（7~12#墩）为5×120的连续钢桁结合梁桥。
下层铁路桥面为双线客运专线，线间距7m。
主桁为三角形桁式，横向三片桁布置，中桁垂直，边桁倾斜。
钢桁梁上弦杆与混凝土桥面板结合形成公路结合桥面，下层铁路桥面为正交异性整体钢桥面板。
：图一郑州黄河公铁两用桥主桥外观图为了满足轨道精调需要，特对黄河桥主桥进行轨道控制网（CPIII）测设。
由于CPIII的测量受钢桁梁柔性的影响，高速铁路常规的轨道控制网(CPIII)测量方法无法满足其精度要求，为了达到高精度目的，QC小组成员对钢桁梁的特殊性质进行研究并结合现场情况，对常规的测设方法和手段进行改进，制定了黄河桥轨道控制网(CPIII)精测方案。
二、小组简介1、小组概况QC小组成员情况一览表表一制表人：阮仁义审核人：张杰胜制表时间： 2010-10-12、QC小组活动计划小组活动日程推进表表二制表人：阮仁义审核人：张杰胜制表时间：2010-10-22四、现状调查1、由于黄河桥主桥线路中心线设计方位角是182°，当钢桁梁伸缩变化时主要影响CPIII的X轴坐标变化。
为满足钢梁随环境的变化而伸缩，在钢桁梁的活动端设置了特殊结构的伸缩装置.项目限差（mm）项目限差（mm）X轴坐标较差 3 Y轴坐标较差 3相邻点X轴坐标增量 2 高程较差 3相邻点Y轴坐标增量 2QC小组对钢桁梁上CPIII精度进行了检查，共检查144点，其中不合格64点，合格率55.6%。
对不合格点数分布情况进行了统计如下：序号项目不合格点数累积不合格点数累积百分比(%)1 X轴坐标较差56 56 87.52 相邻点X轴坐标增量3 59 92.23 相邻点Y轴坐标增量 3 62 96.94 Y轴坐标较差 1 63 98.45 高程较差 1 64 100结论：从表可以看出，X轴坐标较差不合格数占总不合格数的87.5％，是CPIII精度不符合的主要问题。
郑州市土地利用总体规划(2006-2020年)
郑州市土地利用总体规划(2006-2020年)郑州市人民政府二○一○年三月目录前言 (1)第一章规划背景 (2)一、郑州市概况 (2)二、上轮规划实施评价 (3)三、土地资源利用现状 (5)四、土地利用面临的形势 (7)第二章规划指导思想与原则 (9)一、指导思想 (9)二、基本原则 (9)第三章土地利用战略与目标 (11)一、战略定位 (11)二、土地利用总体战略 (11)三、土地利用规划目标 (12)第四章土地利用结构与布局调整 (14)一、土地利用结构调整 (14)二、优化土地利用空间布局 (15)第五章区域土地利用调控 (21)一、明确区域土地利用调控方向 (21)二、强化土地利用功能分区 (22)三、加强县（市）级土地利用调控 (25)第六章严格保护和合理利用农用地 (27)一、严格保护耕地的数量和质量 (27)二、强化基本农田保护和建设 (28)三、合理利用和保护其他农用地 (29)第七章促进建设用地节约集约利用 (31)一、严格控制建设用地总量 (31)二、优化配置城镇建设用地 (32)三、合理安排农村建设用地 (33)第八章中心城区土地利用控制 (35)一、中心城区规划控制范围 (35)二、合理确定城市建设用地规模和范围 (35)三、中心城区布局安排 (35)四、中心城区规划控制范围外土地利用控制 (38)第九章协调土地利用与生态建设和保护 (39)一、构建环境友好型土地利用模式 (39)二、加强土地生态建设和保护 (40)第十章土地利用重大工程与重点项目安排 (42)一、土地利用重大工程 (42)二、重点建设项目用地安排 (44)第十一章规划实施保障措施 (48)一、加强规划对土地利用的宏观控制 (48)二、强化规划实施的经济调节手段 (48)三、完善规划实施的基础保障 (49)四、扩大规划民主决策和公众参与 (49)附表 (51)附图 (60)前言根据《中华人民共和国土地管理法》的有关规定，按照树立和落实科学发展观，建设资源节约型、环境友好型社会和《河南省土地利用总体规划（2006～2020年）》的总体要求及河南省土地利用总体规划修编工作的整体安排部署，结合郑州市实际，郑州市人民政府编制了《郑州市土地利用总体规划（2006～2020年）》（以下简称《规划》）。
公铁两用桥钢梁制造工艺方案
制造工艺方案1. 总体工艺流程2 关键工艺项点及质量控制2.1 焊接变形控制主桁弦杆整体节点板厚较大，焊接质量要求高，并且边桁弦杆杆件为平行四边形，两侧有不对称横梁接头，其焊接变形难以控制，且对杆件几何尺寸精度影响较大。
采取如下措施控制焊接变形：a认真分析各类型杆件的焊接变形规律，并通过焊接变形试验进一步确定焊接变形量的大小，以确定采取何种反变形措施。
b采用理论计算与模拟试验相结合的方法确定各焊缝预留的焊接收缩量，并在生产过程中跟踪测量，及时修正。
c对零件下料、坡口加工、杆件整体组装等生产过程严格把关，并采用合理的焊接方法、优化焊接顺序、在专用胎型上焊接等措施，控制焊接变形。
2.2 对接焊缝、熔透焊缝的焊接质量控制对接焊缝和熔透焊缝是构件传力的关键焊缝，特别是整体节点板的对接和下弦杆整体节点板与上水平板的焊接，是该桥的重点和难点。
对该类焊缝焊接质量的控制是焊接工艺的重中之重。
采取如下措施：a根据接头形式，分类进行焊接工艺试验，确定焊接方法、焊接设备、焊接材料、焊接工艺参数、焊接顺序、坡口形式等。
b根据焊接试验结果编制合理可行的焊接工艺。
c设计保证焊接质量和便于控制焊接变形的工艺装备，确保焊接工艺的有效实现和焊接变形的有效控制。
d编制关键焊缝的质量控制计划，从原材料的复验、下料、拼装、焊接和探伤等生产过程严格把关。
2.3 箱形杆件精度控制该桥边桁箱形杆件为平行四边形，中下弦杆件为上盖板伸出整体节点结构形式，箱形杆件结构新颖，整体组装精度较难控制。
采取如下控制措施：a 针对平行四边形杆件设计专用箱形组装胎型，胎型底面设置成14.036°角度，确保两腹板单元的垂直安装，同时调整板块单元的组装顺序。
b 箱形杆件隔板作为杆件组装的内胎，是控制杆件组装精度的关键。
因此对隔板周边全部机加工，根据焊接收缩情况确定工艺留量，并先根据平行四边形机加工角度之后再开坡口。
c 对影响杆件箱口尺寸的腹板板块测厚，配刨水平板宽度，确保杆件组装精度。
公铁两用大桥施工方案范本(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区重要交通枢纽工程，位于市区中心，是一座连接市区与周边城镇的公铁两用大桥。
桥梁全长3.5公里，其中主桥长2.5公里，引桥长1公里。
主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥结构，主跨为500米，桥面宽40米，设计荷载为公路Ⅰ级、铁路Ⅰ级。
引桥采用预应力混凝土连续梁结构，桥面宽30米。
二、施工组织设计1. 施工队伍（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。
（2）技术质量部：负责施工过程中的技术指导和质量控制。
（3）安全环保部：负责施工过程中的安全管理和环境保护。
（4）物资设备部：负责施工所需物资和设备的采购、管理和供应。
（5）工程部：负责施工过程中的工程进度、质量和成本控制。
2. 施工进度计划（1）施工准备阶段：预计需6个月时间，包括施工图纸会审、施工方案编制、施工场地平整、临时设施建设等。
（2）基础工程阶段：预计需12个月时间，包括桩基础、承台、墩身等。
（3）上部结构施工阶段：预计需18个月时间，包括主桥钢桁梁制造、安装，引桥连续梁施工等。
（4）桥面及附属工程阶段：预计需6个月时间，包括桥面铺装、排水系统、照明系统、栏杆等。
（5）验收及移交阶段：预计需3个月时间。
3. 施工工艺（1）桩基础施工：采用旋挖钻机成孔，水下混凝土灌注桩。
（2）承台、墩身施工：采用C30混凝土，采用滑模施工技术。
（3）主桥钢桁梁制造：采用工厂化预制，现场拼装。
（4）引桥连续梁施工：采用悬臂浇筑法。
（5）桥面及附属工程：采用现浇混凝土、预制构件等。
三、施工方法及措施1. 桩基础施工（1）施工顺序：先施工中间桩，后施工两侧桩。
（2）施工方法：采用旋挖钻机成孔，水下混凝土灌注桩。
（3）质量控制：严格控制桩位偏差、桩径、桩长、混凝土质量等。
2. 承台、墩身施工（1）施工顺序：先施工承台，后施工墩身。
（2）施工方法：采用滑模施工技术，分节段施工。
（3）质量控制：严格控制混凝土质量、模板支撑系统、施工缝处理等。
郑济铁路站前ZPZQⅦ标段项目部环境保护、水土保持工作情况汇报2019.12.10(1)
新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段站前（含部分站后）工程ZPZQ-Ⅶ标段黄河流域生态环境保护、水土保持工作情况汇报中铁大桥局集团有限公司郑济铁路站前ZPZQ-Ⅶ标段项目部二Ｏ一九年十二月尊敬的各位领导！热烈欢迎各位领导莅临中铁大桥局管段检查指导工作！郑济铁路是国家“十三五”规划的重点建设项目，是铁路中长期规划网中山东半岛至中原及西南地区的重要高铁通道，也是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分。
郑济铁路站前ZPZQ-Ⅶ标段中铁大桥局承建管段，是跨越黄河的公铁两用桥，是全线控制性工程，正线长度4.377㎞。
全管段设置临时驻地3处、钢梁预拼场2处、1个制梁场、1个制板场、2个拌和站、2个钢筋加工厂、1个钢结构加工厂等，工程受环境影响大，施工对环境影响大，环境保护任务繁重。
目前工程进展情况，钻孔桩、承台、铁路墩身全部完成，目前正在进行钢梁架设、公路框架墩施工、市域铁路墩身、现浇铁路箱梁施工、公路小箱梁预制和架设施工。
铁路墩身施工钢桁梁架设公路小箱梁架设为把郑济高铁建成资源节约型、环境友好型一流的精品工程，我们按照《河南省环境保护厅关于新建郑州至济南铁路河南段环境影响报告书的批复》、《中华人民共和国水土保持法》、《铁路建设项目水土保持方案工作管理办法》的等文件提出的各项环保要求，采取措施严格规范各类施工行为，确保环水保“三同时”制度落实到位，把施工对环境的影响降到了最低，现将黄河生态环境保护、水土保持工作汇报如下。
一、人员、设备及资金投入（一）组织保证及人员配备搞好黄河生态环境保护工作不但造福沿线人民，又能成为文明工地建设的主要亮点，为此，项目部领导高度重视，项目部成立了以经理为组长的环水保领导小组，项目经理对环水保工作负总责，工区经理具体负责各自管段及关键工点的环保、水保工作，全管段把环水保工作当做现场管理标准化的一项重要内容，项目部配备环水保专职工程师，具体负责环水保检查、督促、整改、落实等工作。
组长：郭煜副组长：章清玉马涛组员：叶荣华钱洪燕李卫李志包祥谢泽华李强华孙铜顺宁洪伟王海彬姚卫录杜旭职勇王泊文（二）物资设备资金投入为加大环水保治理力度，保证附近村民正常的生产、生活环境不因修建铁路而受到影响，开工后项目部配备了2台洒水车，1台雾炮车、2台以上泥浆车，长期租用地方垃圾运输车1-2台，购置充足的防尘布、防尘网对裸露土体及时覆盖，对作业场区、施工便道进行硬化和绿化，平时随时动用挖掘机、装载机、运输车辆等机械整理墩间土、整理维护便道、处理垃圾等，设备投入完全满足现场需要。
案例：唱好“四字经”催生幸福花开
案例案例：：唱好唱好““四字经四字经””催生幸福花开催生幸福花开2016年12月08日中铁七局郑州公司自2013年全面推行年全面推行““家文化家文化””建设以来建设以来，，坚持在坚持在““心、制、形、行”四字上狠下工夫四字上狠下工夫，，不断促进不断促进““家文化家文化””理念在全体员工中落地生根理念在全体员工中落地生根、、开花结果开花结果，，在促进企业科学稳步发展的同时进企业科学稳步发展的同时，，也促进了企业员工幸福指数逐年提升也促进了企业员工幸福指数逐年提升。
注重理念培养注重理念培养 促使促使““家文化家文化””内化于内化于““心”2013年9月24日，中铁七局“家文化”建设发布会在局机关办公楼一楼大厅召开，标志着中铁七局包括企业核心价值观、企业宗旨、使命、愿景、企业精神在内的企业文化建设体系全面打造完成。
发布会结束后，中铁七局郑州公司迅速进行“家文化”理念宣贯，下发《企业文化手册》到每位员工手中；公司党政主要领导在公司工作会、职代会、日常交班会上和在对各项目部进行检查过程中多次提出，要多角度、多层次大力宣贯“家文化”核心理念，让每一名员工知家规、懂家训、明家诫。
为加强“家文化”理念的传播，公司党委多次举办企业文化培训班，制作企业文化培训课件，针对在岗员工、新员工和待岗员工进行不同层次、不同内容的企业文化培训。
对于在岗员工，公司从企业理念、薪酬待遇等方面进行宣贯，教育员工珍惜现有工作岗位，爱岗敬业，为企业多做贡献。
公司党委连续三年对近400名大中专毕业生进行企业文化培训，着重从企业发展史、业绩荣誉等方面进行培训，让新员工对企业充满信心，为他们打造一个梦想的舞台。
对待岗员工的培训，重点灌输正能量，宣贯“家文化”核心，让他们知道公司没有放弃他们，真正做到以企业为家庭，视员工为亲人。
为进一步扩大宣传，公司党委还制作了一系列“家文化”宣传标识、标牌，在项目部显要位置进行张贴，并拍摄了《儿行千里》《小苹果》《你会到工地看我吗》《父亲》MV 和《家故事之家之情》微电影，让员工对“家文化”理念有了更深的了解。
公铁两用大桥施工方案设计(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通运输需求日益增长，公铁两用大桥作为一种新型交通设施，能够有效解决铁路与公路交叉问题，提高交通效率，降低运输成本。
本项目拟建设一座公铁两用大桥，连接两个重要的城市，对于促进区域经济发展具有重要意义。
二、工程概况1. 桥梁名称：XX公铁两用大桥2. 桥梁位置：XX省XX市XX县3. 桥梁长度：约5000米4. 桥梁宽度：主桥面宽50米，两侧人行道各宽2米5. 桥梁类型：公铁两用钢混结合梁桥6. 设计荷载：公路荷载：公路-Ⅰ级；铁路荷载：铁路Ⅰ级7. 设计洪水频率：百年一遇8. 抗震设防烈度：7度三、施工组织设计1. 施工总布置（1）施工区域划分：根据工程特点，将施工区域划分为主桥区、引桥区、过渡段、接线路段等。
（2）施工营地布置：在施工现场附近设置施工营地，包括生活区、办公区、材料堆放区等。
（3）临时设施布置：包括临时道路、临时桥梁、临时码头等。
2. 施工顺序（1）主桥区：先进行主桥基础施工，然后进行主桥上部结构施工，最后进行桥面系施工。
（2）引桥区：先进行引桥基础施工，然后进行引桥上部结构施工，最后进行桥面系施工。
（3）过渡段：先进行过渡段基础施工，然后进行过渡段上部结构施工，最后进行桥面系施工。
（4）接线路段：先进行接线路段基础施工，然后进行接线路段上部结构施工，最后进行桥面系施工。
3. 施工方法（1）主桥区：1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长根据地质情况确定。
2）上部结构施工：采用悬臂浇筑法施工，先进行支架搭设，然后进行混凝土浇筑，最后进行桥面板施工。
（2）引桥区：1）基础施工：采用预制混凝土空心板基础，板厚0.6米，板长根据地质情况确定。
2）上部结构施工：采用预制混凝土空心板结构，板厚0.6米，板长根据地质情况确定。
（3）过渡段：1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长根据地质情况确定。
2）上部结构施工：采用预制混凝土空心板结构，板厚0.6米，板长根据地质情况确定。
郑州黄河公铁两用桥主桥钢梁施工危险有害因素的风险识别、评价及控制管理
２ 郑州 黄河公铁 两 用桥 主 桥钢 梁 施工 中危 险有 害 因 素 的调查和 辨识
项 目部 在 主桥 钢 梁 开始 施 工 前 ，根 据 《中铁 大 桥 局郑州 黄河公 铁两 用 桥施 工组 织 设计 》、投标 文 件 、设 计 图纸 及有关 规范要 求 ，由安质部 牵头组 织工 程部 、物 机部 、材 料室 等部 门对施 工 中可 能存 在 的危 险有 害 因 素进行 辨识 ，主要有 以下几 个方 面 。
可能 性 小 ，完 全 意 外 很 不 可 能 ，可 以设 想
极 不 可 能 实 际不 可 能
３ 将 调 查 和 识 别 出 来 的 危 险 源 进 行 收 集 整 理
为全 面 、准 确地 收 集 主桥 钢 梁 架 设 施 工 中 可 能存 在 的危 险有害 因素 ，项 目部 主要 从 以下 几 个 方 面进 行 危 险源 的收集 整理 。
表 ３ 发 生 事 故 会 造 成 的 损 失 后 果 Ｃ 取 值
分 值
ｌＯＯ ８０ ４０ ２０ １０ １
发 生 事 故 产 生 的后 果 ３人 以 上 死 亡 １—２人死 亡
非 常 严 重 ，２人 以 上 重 伤 （伤 残 ） 重 大 ，１人 重伤 严 重 ，多 人轻 伤
黄河之上,“桥”见郑州——郑州黄河桥建设全面驶入快车道
这些年，河南省建桥技术、施工水平快速提升。同时，黄 河桥梁已完成从原来的纯粹满足运输到在原有基础上向景观设 计的迈进。放眼黄河河南段，从简支梁 T 型结构桥、连续梁结 构桥、钢管混凝土大跨度拱桥到斜拉桥、悬索桥等众多桥型都 能见到。
黄河桥建设日新月异。同时，也使得河南省公路网、铁路 网、高速公路网不断完善，也更加快速助推了黄河两岸的经济 与发展。
（来源：东方今报）
59ห้องสมุดไป่ตู้
第一天过桥，开完会，也差不多到 晚上了。在郑州休息一天，第二天，再 排队过桥返回。
当时，也没有手机。南北交替的车 辆怎么替换呢？据说规则是交替通行， 大约半小时换向，最后一辆车的车前挂 一面板，上书“车队已过完”，或司机 持一小红旗，岸方人员收回小红旗或面 板后，方可放行相对方向的车辆。
这种特别的过桥方式一直持续到 1986 年郑州黄河公路大桥通车后才 终止。
特别的过桥方式
在 1986 年前，除了铁路桥，两岸 互通主要依靠黄河第一铁路桥废弃后改 造的“公路桥”。
1960 年，新建的京广铁路郑州黄河
大桥通车后，其上游约 500 米的原京汉 铁路桥弃用，1969 年 10 月，经河南省 革委会与铁路局协商，在老桥的桥面上 铺装混凝土面板，单向通行汽车。
新乡市某单位李喜云回忆，当时这 座桥只在白天通车，每次到郑州开会， 至少要准备两天时间。如果想赶在 8 点 前过桥的话，凌晨 4 点多就要赶来排队。
河南跨河公铁桥钢梁桥上焊接施工方案
郑州＊*公铁两用桥（GL—1合同段）桥上焊接施工方案1 桥上施工概况郑州＊*公铁两用桥是京广铁路客运专线与河南中原黄河公路大桥跨越黄河的公用桥梁,我公司承担制造的主桥第一联为(120+5×168+120）米六塔连续钢桁结合梁斜拉桥.大桥为双层交通布置，上层为公路桥面，下层为铁路桥面，铁路桥面为正交异性整体钢桥面板。
节点处设节点横梁，间距12m，节点横梁为倒T型结构,两片横梁中间设节间横梁，节间横梁间距3m。
横梁上下翼板同主桁下弦杆上下翼板连接。
桥面板纵向采用U型加劲肋和板式加劲肋。
铁路桥面标准节段横向宽6。
1m,纵向长12m。
桥面板与主桁的连接在工地现场进行。
桥面板顶连接采用焊接，横梁腹板、底板连接、桥面板纵肋连接采用栓接。
桥面板块参数见表1。
表1现场焊接施工内容：一是在桥址拼装场完成桥面板块的拼装，即板单元与横梁的组装、焊接;二是在桥上完成桥面板与主桁下弦杆的纵向焊缝的焊接和桥面板块之间的横向焊缝的焊接。
焊接完成后及时进行焊缝部位的补涂装工作。
焊接工作量见表2。
表2大桥架设是在7＃、8＃桥墩间满布支架上进行桁梁拼装，多点同步顶推悬臂架设方案.桥上桥面板焊接与桁梁拼装同步进行，即滞后桁梁拼装一或两个节间开始桥面焊接，随着桁梁拼装、顶推，桥面焊接顺序进行.2 桥上焊接施工准备2。
1施工组织2。
1.1 组织机构设置2。
1.2各部门负责人职责①项目经理对桥上焊接施工质量及安全负全责，组织协调各部门工作，对各级部门质量及安全责任进行监督和考核，负责接受监理机构对整个工程施工进度、质量和安全的监督检查。
研究解决安全生产中的重大问题，注意改善劳动条件，关心职工的安全与健康。
②工地项目总工程师对桥上焊接施工技术、质量负直接责任，组织协调技术和质量工作.负责桥上工装和设备的设计制造验收工作,对重大质量问题,组织质量分析会，制定纠正和预防措施;对本工程安全技术工作负责，主抓安全技术教育工作.③项目副经理负责桥上焊接施工，主抓进度控制，同时主管安全工作，领导各级生产指挥人员贯彻、落实安全生产方面的各项规章制度和保证措施，确保安全生产。
郑黄桥钢桁梁顶推施工作业指导书终版
郑州黄河公铁两用桥第一联钢桁梁多点顶推施工作业指导书一、编制依据（一）《第一联钢桁梁拼装工艺》（二）《郑州黄河公铁两用桥施工图》（主桥第二册）（三）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003 , TB10401.2-2003）二、工程概况郑州黄河公铁两用桥主桥第一联为120+5X168+120m的六塔斜拉连续钢桁结合梁斜拉桥。
上层为六车道公路，下层为双线客运专线。
主桁为三角形桁式，横向三片桁布置，中桁垂直，边桁倾斜。
钢桁梁上弦杆与混凝土桥面板结合形成公路结合桥面，下层铁路桥面为正交异性整体钢桥面板。
主桁上下弦杆均为箱型截面，其中边桁弦杆适应斜桁的形式，采用平行四边形截面，中桁采用矩形截面。
腹杆采用箱型截面及口型截面。
除中桁中间支点及附近箱型腹杆与节点板四面对接拼装外，其余H型杆件及箱型杆件均插入节点板内拼接。
主桁采用整体节点形式，上、下弦杆四面等强对接拼装。
主桁拼装采用M30的螺栓。
铁路桥面为正交异性整体钢桥面板。
节点处设节点横梁，两片横梁中间设节间横梁，横梁为倒T型结构。
铁路桥面板标准节段横向宽6.1山，纵向长12山。
桥面板与主桁的连接在工地现场完成。
桥面板顶板连接采用焊接，横梁腹板、底板和板式加劲肋连接均采用M24螺栓连接，U型加劲肋纵向采用M22螺栓连接。
上弦平面在节点处设置横撑杆连接三片桁，横撑采用工字型截面，桥面板与横撑不结合。
普通节点处不设横向联结系，只在支点处设桥门架，端支点设置在竖杆上，中支点设置在斜腹杆上。
上弦平面考虑施工时的安全，设置临时平面联结系。
为交叉形式的平面联结系。
平联杆件为H型，插入上弦杆平联节点板内拼接。
三、总体施工方案第一联钢桁梁采用多点同步顶推法架设。
同步顶推控制系统采用“主控单元-总线通讯-现场控制单元”的多级计算机结构。
（一）在7〜8#墩之间设置钢桁梁拼装支架，利用跨墩65t门吊散拼导梁和钢桁梁杆件成整体节间。
（二）在支架上同时拼装导梁和钢桁梁，首先拼装D5〜D6支墩上的一个节间钢桁梁，然后从北往南拼装两个节间钢桁梁；从南往北拼装两个节间钢桁梁和四个节间导梁。
河南省发展和改革委员会关于印发2010年河南省第一批省重点建设项目名单的通知-
河南省发展和改革委员会关于印发2010年河南省第一批省重点建设项目名单的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省发展和改革委员会关于印发2010年河南省第一批省重点建设项目名单的通知各省辖市发展改革委：2010年第一批省重点建设项目名单，已经省政府同意，现予印发。
第一批省重点建设项目共256个，总投资7792亿元，2010年计划完成投资1500亿元以上，计划竣工项目60个、新开工项目56个。
请认真按照《河南省人民政府关于建立和落实省重点项目建设责任制若干问题的通知》（豫政〔2003〕3号）和《河南省人民政府办公厅转发省发展改革委关于改进重点项目建设管理完善协调推进机制的意见（试行）的通知》（豫政办〔2009〕18号）的规定，紧紧围绕年度责任目标，各司其职，各负其责，配合联动，强力推进，确保全年既定各项建设任务圆满完成。
附件：2010年河南省第一批省重点建设项目名单二○一○年一月十六日附件：2010年河南省第一批省重点建设项目名单项目名称建设规模一、铁路项目（21个）2990.8公里竣工项目（1个）115公里新菏铁路电气化改造工程（河南段）115公里续建项目（11个）1736.8公里石家庄至武汉铁路客运专线（河南段）546公里（含郑西联络线39公里、黄河公铁两用桥14.89公里）郑州黄河公铁两用桥（铁路及共建部分）全长14.89公里新郑州东站16座站台、34条股道，客运站房15万平方米；广场及配套市政工程漯阜铁路复线电气化改造（河南段）136公里山西中南部铁路通道（河南段）255公里许禹地方铁路改建工程58公里洛张铁路电化洛阳枢纽配套改造及宜阳支线改线工程46.6公里宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程528公里，郑州铁路局段308公里，武汉局220公里郑州至焦作城际铁路77公里郑州至开封城际铁路50.3公里郑州至机场城际铁路39.9公里新开工项目（6个）632公里郑州至徐州铁路客运专线（河南境）240公里运城至三门峡铁路（河南境）13公里（含铁路黄河桥），公路桥3公里孟平铁路复线电气化改造项目101公里新乡至月山铁路增建第二双线80公里郑州机场至登封至洛阳城际铁路141公里，洛阳段70公里郑州机场至许昌城际铁路57公里前期项目（3个）507公里郑渝铁路郑州至南阳段320公里商丘至阜阳至合肥高速铁路客专（河南段）47公里焦作至济源至洛阳城际铁路约140公里二、民航项目（7个）竣工项目（2个）郑州航空应急投送保障基地占地约300亩洛阳机场改扩建工程站坪扩增6个C类机位，新建货运仓库800平方米续建项目（2个）郑州机场配套工程7个单项工程：除冰坪、站坪及联络道、许昌异地候机楼、双围界、鸟害防治、中转流程、二类盲降工程南阳机场扩建工程扩建飞行区及相应配套设施新开工项目（3个）商丘军民合用机场4D级支线机场明港机场军民合用项目4C级支线机场郑州机场二期扩建工程占地10500亩三、公路项目（38个）高速公路2745公里（其中拓宽1003公里），一般公路149.5公里竣工项目（7个）高速公路386.7公里，一般公路115公里焦桐高速公路叶县至泌阳段93.9公里大广高速公路冀豫省界至南乐段14.1公里永登高速公路任庄至小新庄段45.9公里京港澳高速公路安阳至漯河段改建工程232.8公里国道107线郑州段改建工程41.9公里郑州市西绕城公路改建工程50.2公里郑州黄河公铁两用桥公路分建段及新乡连接线22.9公里续建项目（19个）高速公路1447.6公里56.2公里连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建工程106.4公里长济高速公路长垣段28公里化庄（豫皖界）至新蔡高速公路25.5公里焦桐高速公路温县至汝州段119.6公里商周高速公路商丘段二期（商丘北环）27公里武西高速公路桃花峪黄河大桥28.1公里郑民高速公路郑州至开封段72.6公里新陵高速公路新乡块村营至营盘（豫晋界）66.1公里范辉高速公路鹤壁至辉县段62.6公里南林高速公路林州至长治（豫晋界）39.6公里京港澳高速公路漯河至信阳（豫鄂界）段改扩建200.3公里连霍高速公路刘江至豫皖省界段改扩建268.7公里连霍高速公路洛阳至三门峡至灵宝（豫陕界）段改扩建195.1公里洛阳至嵩县高速公路62.7公里89.1公里郑汴物流通道32.1公里郑州市花园口互通式立交新建工程五路交叉互通式立交桥一座，主线长2.42公里郑州综合交通枢纽公路客运站占地面积71387平方米，建筑面积58224平方米新开工项目（8个）高速公路463.5公里德商高速公路范县段19.5公里南林高速公路南乐至省界段38公里郑卢高速公路洛阳至洛宁段70公里武陟至云台山高速公路40公里机场至少林寺高速公路66公里郑民高速公路开封至民权段50公里济祁高速公路连霍至永登段50公里固始至淮滨至息县高速公路130公里前期项目（4个）高速公路447公里三淅高速公路灵宝至西坪169公里洛栾高速公路嵩县至栾川段68公里武西高速公路石人山至西峡段135公里郑卢高速公路洛宁至卢氏段75公里四、内河航运（2个）竣工项目（1个）淮河淮滨至三河尖（豫皖界）航运基础设施建设工程按Ⅳ航道标准整治淮滨至三河尖76公里航道；新建淮滨饮马港2个300吨级和2个500吨级泊位；按300吨级标准改建固始望岗港续建项目（1个）涡河航运开发建设工程（河南段）Ⅳ级线型、Ⅴ级断面标准五、电源项目（23个）2140万千瓦竣工项目（7个）620万千瓦（投产500万千瓦）中电投平顶山第二发电厂2×100万千瓦国电荥阳电厂2×60万千瓦台塑华阳孟津电厂2×60万千瓦国网宝泉抽水蓄能电站1×30万千瓦华电漯河热电一期1×30万千瓦河南孟电集团热电厂2×30万千瓦洛阳万基热电厂2×30万千瓦续建项目（5个）440万千瓦新密电厂二期2×100万千瓦华润登封电厂二期1×60万千瓦大唐林州热电厂2×30万千瓦华电渠东热电厂2×30万千瓦国电驻马店热电厂扩建2×30万千瓦新开工项目（6个）460万千瓦大唐三门峡电厂三期1×100万千瓦开封火电厂扩建二期工程1×60万千瓦华润焦作龙源热电厂2×60万千瓦洛阳阳光热电厂2×30万千瓦华能渑池热电厂2×30万千瓦焦作东区热电厂2×30万千瓦前期项目（5个）620万千瓦大唐巩义电厂1×100万千瓦伊川电厂扩建1×60万千瓦焦作电厂扩建2×100万千瓦华能沁北电厂三期2×100万千瓦神火集团商丘电厂1×60万千瓦六、电网项目（2个）续建项目（1个）500千伏输变电工程（4个）变电容量720万千伏安、线路313公里新开工项目（1个）220千伏电网打捆项目（12个）变电容量288万千伏安、线路251公里七、煤矿项目（13个）竣工项目（4个）600万吨义煤新义矿年产120万吨义煤孟津矿年产120万吨神火泉店矿年产120万吨中平能化首山一矿年产240万吨续建项目（6个）930万吨河南煤化赵固二矿年产180万吨平禹煤电九矿年产120万吨神火梁北矿及选煤厂改扩建年产90万吨扩建到240万吨平禹煤电一矿技改年产60万吨增加到150万吨鹤壁中泰矿业四矿改扩建项目年产150万吨郑煤李粮店矿年产240万吨新开工项目（2个）270万吨神火李岗矿年产120万吨中平能化夏店矿年产150万吨前期项目（1个）安阳大众矿改扩建年产30万吨提高到120万吨八、油气管道项目（7个）竣工项目（5个）西气东输二线河南段主干工程（河南段）470公里，年输气量300亿方鄂尔多斯天然气榆林-濮阳-济南管道工程（河南段）238公里，年输气量17.1亿方博爱-中州铝厂专用输气管道工程88.6公里，年输气量4.8亿方安阳－博爱－洛阳天然气管道323公里，年输气量16亿方西气东输二线河南省地方支线（打捆项目9条）978公里新开工项目（2个）中石化成品油管道二期郑州-商丘工程222公里，年输油量150万吨西气东输二线平顶山-泰安支干线（河南段）约287公里，年输气量100亿方九、农林水项目（17个）竣工项目（6个）河南省农科院现代农业科技试验示范基地403.74公顷南湾水库除险加固工程总库容16.3亿立方泼河水库除险加固工程总库容16.4亿立方薄山水库除险加固工程总库容6.2亿立方宋家场水库除险加固工程总库容1.32亿立方窄口水库除险加固工程总库容1.82亿立方续建项目（5个）南水北调中线一期工程（河南段）总调水量95亿立方开封市黑岗口引黄灌区调蓄水库及附属配套工程总库容910亿立方宿鸭湖水库除险加固工程总库容16.5亿立方鸭河口水库除险加固工程总库容13.2亿立方河口村水库工程总库容3.17亿立方新开工项目（1个）淮河出山店水库工程总库容12.7亿立方前期项目（5个）小浪底南岸节水型生态农业灌区工程新发展和恢复改善灌溉面积61.77万亩北汝河治理治理河道98.5公里，新建堤防123.97公里南水北调中线一期总干渠配套工程年供水量37.69亿立方前坪水库总库容6.1亿立方赵口引黄灌区二期灌溉面积128万亩十、物流项目（10个）竣工项目（1个）郑州国家干线公路物流港一期工程总建筑面积94.5平方米续建项目（6个）省农资物流仓储配送体系全省棉花、农资物流、日用品连锁配送物流网络体系河南众品中式肉制品标准化产业示范项目和冷链物流网络体系建设洛阳项目年产10万吨中式肉制品，物流体系建设11.2万平方米中央储备粮食新郑直属库项目仓容60万吨，日加工大豆2000吨周口市黄淮物流港农产品批发市场项目建筑面积20万平方米中粮（新乡）小麦仓储项目（一期）总仓容11.75万吨，年中转量40万吨南阳奥博国际物流中心建筑面积10万平方米新开工项目（3个）中南邮政物流集散中心建筑面积10万平方米河南豫鑫物流配送中心建筑面积8.6万平方米南阳鑫泰仓储物流港项目建筑面积18万平方米十一、城建环保项目（16个）竣工项目（5个）周口市沙南污水（二期）处理工程日处理污水7万吨漯河东城污水处理工程（一期）日处理污水8万吨，一期2万吨商丘污水处理厂（二期）日处理污水10万吨，管网43公里省危险废物集中处置中心年处理危险废物5.83万吨河南省环境自动监控系统重点污染源、水及空气自动监控系统等续建项目（7个）郑州地铁1号线（一期）36.34公里南阳市危险废物处置中心年处理危险废物2.6万吨南阳市民用沼气生产项目日产沼气49.5万立方米南阳市污水处理（二期）工程日处理污水10万吨新乡市贾屯污水处理工程日处理污水15万吨洛阳新区污水处理工程日处理污水20万吨，管网40.2公里中水回用项目（4个）日供中水21.5万吨，管网75.73公里以及配套设施新开工项目（3个）郑州市污泥处置利用工程（二期）日处理污泥500吨郑州航空港区污水第一污水处理厂日处理污水5万吨驻马店市第二污水厂和再生水利用工程日处理污水15万吨，日生产再生水6万吨前期项目（1个）郑州地铁2号线18.157公里十二、社会事业项目（38个）竣工项目（4个）省广播电视发射塔建筑面积5.75万平方米省中医二附院病房楼建筑面积3.299万平方米省科技信息大厦建筑面积3.19万平方米淮阳县太昊陵庙综合开发建设项目建筑面积0.63万平方米续建项目（27个）河南出版产业基地省科研机构生产试验基地建筑面积6.23平方公里省体育中心二期工程游泳跳水馆建筑面积3.11万平方米郑大一附院门诊医技楼建筑面积8万平方米郑大一附院新病房楼建筑面积7万平方米省人民医院新建病房楼建筑面积11.86万平方米省妇幼保健院病房楼建筑面积4.6万平方米省职工医院病房楼建筑面积3.415万平方米洛阳新区综合医院一期建筑面积7.85万平方米河南公安高等专科学校新校区工程建筑面积16.48万平方米河南财政税务高等专科学校新校区一期工程建筑面积16万平方米省委党校迁建一期工程建筑面积12万平方米河南中医学院新校区建设工程建筑面积44万平方米河南财经学院、河南省政法管理干部学院新校区建设工程建筑面积50.46万平方米郑州轻工业学院新校区二期工程建筑面积17.474万平方米河南工业大学新校区二期工程郑州牧业工程高等专科学校新校区工程建筑面积36.17万平方米河南经贸职业学院新校区工程建筑面积19.97万平方米开封市职业教育园区建设项目占地6057亩，建筑面积142.4万平方米河南科技大学图书信息中心地上5.77万平方米；地下1.29万平方米省电力公司综合调度楼建筑面积6万平方米省旅游服务中心建筑面积2.26万平方米国际玉城建筑面积70万平方米玄奘故里佛文化旅游建设项目连接道路8KM，游客中心0.15万平方米，停车场1.35万平方米开封古城墙环境综合整治工程南起大梁路，北至东京大道，西起西门关北街，东至城墙和万岁山森林公园西墙广场、园林建筑小品、亮化、体育设施、公交卫生设施的建设以及绿化等规划用地内的道路、排水第七届农运会体育场馆主体育场4.5万平方米；主游泳馆1万平方米；综合训练馆0.5万平方米；龙舟赛场，航道长0.223万米中国西峡恐龙遗迹园二期工程增加新的文化科普项目新开工项目（5个）省体育中心二期工程综合体育馆建筑面积5.07万平方米河南农业大学新校区建设工程建筑面积70.92万平方米河南司法警官职业学院新校区工程建筑面积19.9万平方米郑州铁路职业技术学院新校区工程建筑面积36万平方米河南省社会主义学院迁建工程建筑面积5万平方米前期项目（2个）省红十字会备灾救灾中心（中国红十字会河南备灾救灾中心）建筑面积1.28万平方米河南机电高等专科学校二期工程建筑面积15.78万平方米十三、工业项目（43个）竣工项目（11个）开封聚甲醛项目年产4万吨聚甲醛郑州日产第二工厂一期年产12万辆整车一拖工业园项目年产大中轮拖各5万台、大功率柴油机4万台、车轿和数控机床8.5万台河南煤化工新洛轴工程年产风力发电轴承、精密轴承及汽车轴承625.5万套洛阳钼都钨钼科技园年产仲钨酸铵5000吨、钼铁5000吨，年深加工钨1500吨、钼1300吨中信重机宽厚板轧机及特大型管材装备产业化项目形成年产3米以上宽厚钢板轧机、大型穿孔机各5台套，轧管机、矫直机各10台套，大型支撑辊8台套及相关轧线设备15台套生产能力平煤神马20万吨尼龙66盐成套项目年产20万吨圣宝运高密度乙烯管道项目年处理15万吨HDPE原料高密度乙烯管道华鑫铜箔公司电解铜箔项目年产1万吨电解铜箔河南三丰铜业超薄铜板带项目年产10万吨超薄铜板带，一期工程5万吨金大地二期工程年产60万吨纯碱、60万吨氯化铵、10万吨合成氨，建设2×2.5万kw发电机组续建项目（20个）海马（郑州）发动机项目年产15万台发动机郑煤机高端液压支架生产基地年产液压支架6200架开封空分新厂区建造生产厂房及辅助厂房354582㎡开封晋开合成氨、尿素及配套装置年产50万吨合成氨、52万吨尿素、27万吨稀硝酸、20万吨硝酸铵、11万吨浓硝酸四季沐歌（洛阳）太阳能热利用产业基地占地231亩，建筑面积12万平方米，年产100万台太阳能热水器、1500万支全玻璃真空集热管、6万吨高硼硅玻璃毛坯管洛阳豫港龙泉连铸带轧高精度铝板带项目年产25万吨连铸带轧高精度铝板带河柴重工船用高速柴油机项目年产船用高速柴油机1000台中石化洛阳分公司油品质量升级改造二期及聚丙烯装置项目年产260万吨柴油加氢、14万吨聚丙烯南车洛阳机车有限公司年制造400辆、维护1200辆城轨车辆新平高工程--特高压、超高压开关重大装备产业基地新建装配厂房、加工厂房、壳体厂房、复合绝缘子厂房等鹤壁煤电甲醇项目年产60万吨河南瑞兴堡陶瓷生产线项目建设生产线10条，年产建筑陶瓷2760万平方米河南天海汽车产业园打捆项目建设生产厂房2500平方米，仓库5000平方米，购进研发试验生产设备337台（套）风神轮胎高性能乘用子午胎项目年产500万条高性能乘用子午胎河南煤气化三期工程日产500万方煤制气粗煤气河南省煤气集团义马气化厂醋酸项目年产20万吨醋酸郑煤商丘中亚脂肪醇聚氧乙烯醚项目年产脂肪醇聚氧乙烯醚12万吨河南龙宇煤化工基地二期工程年产40万吨醋酸、20万吨乙二醇及相关配套工程驻马店市白云纸业文化用纸项目年产5万吨漂白麦草浆生产线、年产20万吨高档文化纸生产线金堆城汝阳公司低辐射镀膜玻璃项目年产500万平方米低辐射镀膜玻璃新开工项目（12个）新飞集团专用汽车项目年产20000辆专用汽车郑纺机新纺机项目年产22000台纺织机械设备河南煤化集团碳纤维项目年产碳纤维1000吨，其中精细碳纤维128吨洛阳龙鼎铝业有限公司高精度铝箔项目年产20万吨高精度铝箔新电集团铝板带铝箔项目年产35万吨铝板带、5万吨铝箔。
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2022最新党员党性分析材料10篇
2022最新党员党性分析材料10篇党员党性分析材料1参加“立足本职、创先争优”教育活动以来，随着学习的不断深入，对其教育活动的意义和必要性的理解也越来越深刻。
自己作为一名教师，一名党员教师，如何立足于自己平凡的教育岗位，也能争做党员先锋，群众模范，保持一名共产党员的先进，肤浅认识如下。
立足本职、创先争优就是要把学习做为“基”，锻造复合型自我;就是要把工作做为“本，努力争创一流业绩;就是要把生活做为“根”，锤炼自己的优秀品质。
总之，一句话：出色地做好本职工作——立足学生发展，提高课堂教学的实效性。
一、存在的主要问题1 .课堂改革的步子不大。
对于我校开展的“洋思教学”模式认识的还不够深刻。
虽然自己也积极参与，在课堂的教学中，也在尝试着运用，仅仅是看到了一些影子而已，没有把步子迈得再大一些。
虽然平时也不耻下问，但面对日新月异的现代教育技术，总是力不从心，比如对电子白板的运用、课件制作等方面存有不少的疑惑，对现代教育技术设备使用率不高。
2 .课堂教学没有真正“动”起来。
课堂中，尽管努力调动学生的学习兴趣和积极性，但效果不佳。
学生良好的学习习惯没有养成，没有讨论的热情和意识，回答问题就像挤牙膏，黑板演练不灵活，懒得整理记笔记，更谈不上有双色笔记了; 课前预习、课后温习质量不高，可以说是空白。
作为老师的我在这些方面改进的太少。
3 .争先创优精神不够。
对自己的课堂教学保有一种盲目的满足感，缺乏自信。
尽管认真去思考在课堂教学中中还存在这样或那样的不足，但改进的力度不大，教学措施落实的不彻底或是方法不得当。
当看到自己的教学策略针对部分学生（或后进生）不适合或无效时，失去信心，没有认真分析原因，而是一切顺其自然, 影响了教学质量的提升。
4,全局意识不强。
对于自己的工作能尽心尽力，尽职尽责。
对于学校或教研组里的其它工作虽然也能完成，但努力程度明显较低，总觉得应是各尽其职，各管一摊，不是自己责任范围内的事做的很少，认为多一事不如少一事，忽视了“整体的”这一全局第一要务的认识，没有从全局观念出发考虑问题。
郑州黄河公铁两用桥项目建设管理初探
郑 州黄 河公铁 两 用桥 是 国家 和河 南 省 两级 重 点工 程 建设 项 目 ，是河 南省 实现跨 越式 发展 的重 点工 程。项 目自 ２０ ０７年底 正 式 开工 以来 ， 创 优质 精 品工程 为总 目标 ， 建设 管 理 中创 新 以争 在 理念 、 解放 思 想 ， 持 学 习 实践 科学 发 展 观 ， 力提 升 建 设 管理 坚 着 品质 和 形 象 。 狠抓 工程 质 量 与安 全 ， 通 过实 践 ， 抓 好 管理 和 并 在
准和 管理办 法 。已经成 熟的 “ 工单位 自检 、 施 监理 抽检 、 业主 监督 和政 府监 督 ” 的管 理体 系也 发 挥 了很 好 的作 用 。尽 管 如 此 ， 从美 国 明尼 苏达 州 阿 波 利斯 桥 梁 坍塌 到 我 国广 东 九 江 大桥 事 故 、 再 到湖 南凤凰 桥梁 的坍 塌 ． 梁事 故时 见报端 。如何 消 除不安 全 因 桥 素、 消除质 量通 病 、 延长 工程 质量 周 期 寿命 ？ 如何 把 “ 全过 程 、 无 缝 隙管 理 ” 求落 在 实处？ 要 首先 我们从 质 量控 制 着眼 ， 工程 细 节 、 从 从建 设施 工 的最 基 本单元一工序入手， 对关键工序、 重点部位的施工方法 。 用系 运 统工 程原 理开 始研 究 ，逐 步形 成 了工 程建 设 施 工方 法—— 标 准 化作业工法。该工作按照以下五个步骤实施 ： （ ） 法研究 的范 围和 目标 一 工 首 先 ，以省 交通 运 输厅 在项 目中 开展 标 准化 建设 与 管理 的 有关 要 求 为指 导 。 立 了 “ 确 统一 部 署 、 心 组织 、 出重 点 、 重 精 突 注 实效 、 面推 进 ” 全 的指导 思想 。 其次 ， 明确 了研 究 范 围 ， 对作 业 系 统调 查 分 析 的 基础 上 ， 在 分解 作业 方法 的每 一个 操 作程 序和 每一 个 动作 ， 善 作业 过程 、 改 优 化作 业程 序。 第 三 ， 清 了 工作 思 路 ， 法研 究 应注 重 实 效 ， 追 求 “ 、 理 工 不 洋 大、 。 全” 以现行 规范 和设计 文件 为准 绳 ， 方法 、 、 在 步骤 程序 、 施 措 和标 准 上下 功夫 。 第 四 ， 立 了研 究 目标 ， 功完 成 了《 确 成 标准 化作 业工 法》 以下 （ 简称 《 工法》 预应 力 混凝 土 Ｔ梁 预制 和架 设 、 塔部 分 斜拉 连 续 ） 六 钢桁 结 合梁 同步拖 拉施 工 、 移动 模架 现浇 箱 梁施 工 、Ｏ米预 应 力 ４ 混凝 土 箱梁 施工 、 架现 浇箱 梁 作业 、 性能 混凝 土 搅 拌场 的 建 支 高 设 与管 理 、空心 板预 制 、路缘 石 及小 件 预制 等 二十 余 项研 究 和 《 工法》 写 工作 。 编
郑州黄河公铁两用桥主桥第二联钢梁悬臂拼装施工技术
李刚 （ 中 铁大 桥局集团第 一工 程有限 公司
摘要 ： 本 文 主 要 介绍 郑 州黄 河 公 铁 两用 桥 主桥 第 二联 钢 梁 悬 臂 拼
１ ． ３ 。在每子 Ｌ 钢 梁拼 装 完成 后 ， 进 行体 系转 换过 程 中 ， 将 钢 系转换 ， 按 照 设计 要 求调 整 各 墩钢 梁 标 高 ， 同时调 整 钢 梁
关键词 ： 钢梁
悬 臂 拼 装
程 中 能够 快 速滑移 就 位。 ③ 拼 装第 一 、 第 二节 间钢梁 ， 钢梁
桥面 板 。第 二联 钢梁 桥 跨布 置和 断面 结构 见 图 １ 。
顶抄 垫 ， 使钢 梁 中 间处 于无 内应 力 自由悬 空状 态。④ 用公
窗
图 １ 第二联钢 梁桥跨布置及断面 图（ 单位 ： ｍ】
装施 工 技 术 ，并 简 要 阐述 钢 梁 悬 臂 拼 装 过 程 中的 常 见 问题 及 处 理 方 梁 支座 滑移 就位 。钢 梁 架 设至 ７号 墩后 ， 进 行钢 梁整 体体 法。
偏位 满足 设计 及 验标 要 求 ， 完 成钢 梁架 设。 ３ 施工 步骤 ３ ． １ 首 孔 膺架 法 钢梁 拼 装 ① 在 １ ２号 ～１ １号 墩 之 间 布 置。第 一联 为 １ ２ ０ ｍ＋ ５ Ｘ １ ６ ８ ｍ＋ １ ２ ０ ｍ 六塔 斜拉 连 续钢 安 装 临 时 支墩 ，并在 临 时 支墩 上布 置抄 垫 分 配 梁 和 千 斤 桁 结 合梁 ， 采 用项 推法 架 设施 工 ； 第 二联 为 ５Ｘ １ ２ ０ ｍ 连 续 顶。 ②将 １ ２号 墩钢梁 支 座摆放 在 支撑 垫石 边上 ， 支座 下座 钢桁 结合 梁 ， 采 用悬 臂拼 装 法架 设 施工 。钢 桁 梁采 用 三主 板 与支承 垫 石 顶面 铺 设一层 滑 道 ， 方便 支 座在 体 系转 换过 桁 空 间结 构 ， 两 片 边桁 向外 侧倾 斜 １ ４ ． ０ ３ ６ 。， 主桁 采 用无 １工 程概 况 郑州 黄 河 公铁 两 用桥 主桥 钢 梁 总长 １ ６ ８ Ｏ ｍ，分 两联
铁路工程质量管理体系
铁路工程质量管理体系1. 背景铁路工程质量管理体系是为了确保铁路工程质量达到国家标准和要求而建立的一套完整的管理体系。
通过有效的质量管理体系，可以提高铁路工程的施工质量，降低事故和质量问题的发生率，并保证铁路交通的安全和可靠运营。
2. 目标铁路工程质量管理体系的目标包括：- 确保铁路工程符合国家标准和要求；- 提高施工质量，降低事故和质量问题的发生率；- 保证铁路交通的安全和可靠运营；- 提升工程管理水平，提高工作效率。
3. 关键要素铁路工程质量管理体系的关键要素包括：3.1 质量政策和目标制定明确的质量政策和目标，确保全体员工理解和遵守。
质量政策和目标应符合国家标准，充分考虑工程的特点和风险，以及客户的需求和满意度。
3.2 质量组织和职责建立质量组织，并明确各岗位的职责和权限。
质量组织应包括质量部门和质量管理人员，负责全面监督和管理铁路工程的质量。
3.3 质量控制和检查制定质量控制和检查措施，确保施工过程中的各个环节符合质量要求。
质量控制和检查应包括材料检验、施工过程监控、工艺控制和成品检验等。
3.4 质量培训和教育组织质量培训和教育活动，提高员工的质量意识和技能。
培训内容应包括质量管理知识、施工技术和安全操作等，以提升施工质量。
4. 实施步骤铁路工程质量管理体系的实施步骤包括：4.1 制定质量管理手册和程序文件编制质量管理手册和程序文件，明确各项质量管理措施的具体要求和操作步骤。
4.2 基础设施建设建立符合质量要求的基础设施，包括实验室、检测设备和施工工具等，为质量控制和检查提供支持。
4.3 培训和教育组织针对不同岗位的质量培训和教育活动，确保员工具备相应的质量管理知识和技能。
4.4 质量控制和检查严格执行质量控制和检查措施，确保施工过程中的质量符合要求。
4.5 审核和评估定期进行质量审核和评估，发现问题及时纠正，并持续改进质量管理体系。
5. 展望铁路工程质量管理体系是不断完善和发展的，未来可以通过引入先进的技术和方法，提高质量管理的效率和准确性，不断提升铁路工程的质量水平。
河南省发展和改革委员会关于印发2008年河南省第一批重点建设项目名单的通知
河南省发展和改革委员会关于印发2008年河南省第一批重点建设项目名单的通知文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2008.02.18•【字号】•【施行日期】2008.02.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文河南省发展和改革委员会关于印发2008年河南省第一批重点建设项目名单的通知各省辖市发展改革委，省直有关部门：经省政府同意，现将《2008年河南省第一批省重点建设项目名单》印发给你们，请认真组织实施。
第一批省重点建设项目共安排192个（含打捆项目），总投资5459亿元，2008年计划完成投资920亿元，计划竣工项目49个、新开工项目53个。
各省辖市和省行业主管部门要遵照《河南省人民政府关于建立和落实省重点项目责任制若干问题的通知》（豫政〔2003〕3号）的要求，各司其职，各负其责，抓紧细化分解目标任务，制定并落实推进项目建设的措施和制度，切实加强督促指导，确保各项工作落到实处。
要严格落实项目法人责任制、项目资本金制、招投标制、工程监理制和合同管理制，加强对施工进度、投资概算、工程质量、施工安全、建设环境等关键环节的监管和控制。
要搞好上下配合，加强部门联动，全力支持和服务重点项目建设，对涉及本地区、本部门的行政许可和审批事项，在国家政策和法规允许的前提下，进一步简化程序、提高效率，努力为重点项目建设营造宽松良好的外部环境。
各项目业主和参建单位要根据年度目标，科学制定节点网络控制计划，强化管理，精心组织，在确保工程质量和生产安全的前提下，千方百计加快项目建设进度。
各省辖市、省直有关单位和项目单位要按照省政府大型项目建设办公室的要求，进一步加强项目建设的信息报送和联络工作，确保全省重点项目建设信息沟通顺畅。
附件：2008年河南省第一批重点建设项目名单二○○八年二月十八日附件2008年河南省第一批重点建设项目名单一、公路项目（34个）竣工项目（9个）二广高速公路济源至晋城（省界）20.6公里（通车13公里）大广高速公路新县段35.1公里（通车17.5公里）济源至邵原高速公路59.7公里二广高速公路洛阳段27.2公里二广高速公路平顶山段59.9公里二广高速公路南阳段98.1公里（通车42.8公里）安阳至南乐高速公路64.4公里连霍高速刘江至广武段改扩建工程40.5公里安姚公路工程二级公路75.3公里续建项目（11个）济东高速公路长垣段35.5公里（余28公里）许亳高速公路鹿邑段48.2公里（余4.2公里）任庄至小新庄高速公路45.9公里濮阳至范县高速公路56.2公里焦桐高速公路叶县至舞钢段50公里焦桐高速公路泌阳段43.9公里安阳至信阳快速通道明港至信阳南段一级公路17.9公里郑州市西绕城公路改建工程一级公路50.2公里S238常付线常平至孟州段改建工程一级公路55公里偃师经洛阳至洛宁快速通道一级公路110公里洛阳至吉利快速通道一级公路27公里新开工项目（5个）运三高速公路三门峡黄河大桥（河南境）3公里大广高速公路豫冀界至南乐段14.2公里连霍高速公路郑州至洛阳改扩建工程106公里京港澳高速安阳至新乡段改扩建工程113公里京港澳高速郑州至漯河段改扩建工程120公里预备项目（9个）温县至巩义高速公路20.6公里巩义至登封高速公路42.3公里登封至汝州高速公路39公里武陟至西峡高速公路郑州黄河大桥26.1公里郑州至民权高速公路郑州段32.7公里郑州至民权高速公路开封段一期40.9公里新乡块村营至营盘（省界）高速公路65.3公里范辉高速公路鹤壁至辉县段60.6公里S303胡鹤线五陵至岗西段公路改建工程二级公路66公里二、铁路项目（18个）竣工项目（2个）登阜通道范庄至辛安段47.6公里登封铁路二期铝庄至禹州段44.3公里续建项目（7个）郑州铁路集装箱物流中心近期货运量931万吨、远期货运量1961万吨郑州至西安铁路客运专线（河南境）318.5公里郑州火车站西出口改造工程站线改造及西出口建设郑州黄河公铁两用桥特大桥1座，长14.89公里郑州综合交通枢纽高速铁路客运站16座站台、34条股道，站房面积15万平方米焦柳线电气化改造工程（河南境）366公里（含孟宝线平顶山东至宝丰37公里）新密至邢口铁路扩能改建工程130公里新开工项目（5个）石家庄至武汉客运专线（河南境）490公里（不含郑州黄河公铁两用桥）许昌至禹州铁路改建工程正线71公里，京广联络线13.5公里新菏铁路电气化改造工程（河南境）115公里京九铁路电气化改造工程（河南境）217公里郑州城市快速轨道交通一号线一期工程26.34公里预备项目（4个）长治至兖州铁路运输通道（河南段）266公里郑州至徐州客运专线（河南段）215.1公里郑州至开封城际轨道交通49.5公里郑州至新郑机场城际轨道交通30公里三、航空项目（3个）新开工项目（2个）洛阳机场扩建工程航站楼改造16414平方米；站坪增加6个C类机位，新建货运仓库800平方米郑州国际航空港配套工程货运站扩建面积25436平方米；站坪联络道扩建占地350亩；候机楼前广场改造面积约22万平方米；迎宾大道拓宽改造，全长约3公里，双向六车道；飞机维修中心约66万平方米预备项目（1个）南阳机场改扩建延长跑道700米；扩建停机坪4.5万平方米；新建机库8000平方米；新建候机楼1万平方米四、电源项目（24个）竣工项目（9个）商丘民权电厂2×60万千瓦开封火电厂扩建2×60万千瓦信阳电厂扩建2×60万千瓦鸭河口电厂二期1×60万千瓦宝泉抽水蓄能电站4×30万千瓦安阳电厂扩建2×30万千瓦南阳热电厂2×20万千瓦许昌热电厂2×20万千瓦郑州东区热电厂1×20万千瓦新开工项目（9个）平顶山第二发电厂2×100万千瓦沁北电厂三期1×100万千瓦洛阳台塑孟津电厂2×60万千瓦禹州电厂二期工程2×60万千瓦漯河热电厂一期2×30万千瓦新乡渠东热电2×30万千瓦河南孟电集团热电厂2×30万千瓦林州电厂2×30万千瓦洛阳阳光热电厂2×30万千瓦预备项目（6个）国电荥阳电厂2×60万千瓦洛阳伊川电厂扩建2×60万千瓦华润电力登封电厂二期1×60万千瓦驻马店热电厂扩建2×30万千瓦周口隆达扩建2×30万千瓦洛阳新安电厂扩建2×30万千瓦五、500千伏以上电网项目（22个）竣工项目（11个）洛南500千伏变电站2×75万千伏安洛南500千伏输变电工程81公里平顶山西500千伏输变电工程75万千伏安、230公里三门峡500千伏输变电工程75万千伏安、5公里开封500千伏送出工程15公里信阳华豫500千伏送出工程64公里信阳500千伏输变电工程75万千伏安、4公里宝泉至获嘉500千伏线路34公里仓颉500千伏变扩建75万千伏安新东输变电扩建75万千伏安1000千伏晋东南-南阳-荆门特高压试验示范工程（河南段）1个开关站，线路345公里续建项目（2个）南阳西500千伏变二期工程75万千伏安、108公里郑州东500千伏输变电工程200万千伏安、122公里新开工项目（9个）获嘉至洹安500千伏二回线136公里焦西500千伏输变电工程100万千伏安，13公里许昌500千伏输变电工程75万千伏安，75公里三门峡二期500千伏输变电工程75万千伏安，125公里禹州电厂500千伏送出线路工程130公里孟津电厂500千伏送出工程46公里周口500千伏输变电工程75万千伏安，33公里安阳西500千伏输变电工程100万千伏安，88公里塔铺-祥符-邵陵线路210公里六、煤炭项目（19个）竣工项目（3个）郑煤集团白坪煤矿180万吨/年平煤集团十一矿改扩建120-300万吨/年义煤集团正村煤矿120万吨/年续建项目（12个）郑煤集团赵家寨煤矿300万吨/年平煤集团首山一矿240万吨/年平禹煤电一矿扩建60-150万吨/年焦煤集团赵固一矿240万吨/年焦煤集团赵固二矿180万吨/年义煤集团新义煤矿120万吨/年义煤集团孟津煤矿120万吨/年神火集团泉店煤矿120万吨/年神火集团薛湖煤矿120万吨/年鹤煤集团十一矿180万吨/年鹤煤集团四矿改扩建90-150万吨/年永煤焦村夹沟矿井改扩建15-60万吨/年新开工项目（4个）郑煤集团李粮店煤矿240万吨/年平禹煤电九矿120万吨/年焦煤集团新河矿井60万吨/年预备项目（1个）神火集团梁北煤矿改扩建90-240万吨/年七、水利项目（18个）竣工项目（4个）沙颍河近期治理工程20年一遇防洪标准，河道186公里涡河治理20年一遇防洪标准，河道144公里西霞院水库库容1.62亿立方米燕山水库库容9.25亿立方米续建项目（9个）驻马店小洪河近期治理工程10年一遇防洪标准，河道165公里濮阳市金堤河张庄提排站改扩建工程改扩建104立方米/秒南水北调中线一期工程河南境黄河以北（含穿黄工程）年设计引水95亿立方米信阳石山口水库除险加固工程库容2.81亿立方米林州马家岩水库库容2795万立方米信阳南湾水库除险加固工程库容13.53亿立方米信阳鲇鱼山水库除险加固工程库容9.16亿立方米驻马店宋家场水库除险加固工程库容1.32亿立方米三门峡窄口水库除险加固工程库容1.85亿立方米新开工项目（3个）河口村水库前期准备工程库容3.468亿立方米驻马店市薄山水库除险加固工程水库100年一遇洪水设计，5000年一遇洪水校核泼河水库除险加固工程库容2.33亿立方米预备项目（2个）南水北调中线一期河南境黄河以南年设计供水95亿立方米南水北调受水区配套工程年供水37.69亿立方米八、经贸流通（2个）续建项目（1个）郑州国家干线公路物流港总建筑面积94.5万平方米新开工项目（1个）新乡粮食现代物流中心占地555亩九、城建环保项目（10个）竣工项目（4个）开封腾飞造纸厂碱回收及废水治理工程日处理125吨碱回收、污水2.1万吨新密市造纸群工业污水处理工程日处理污水15万吨漯河市污水处理二期工程日处理污水5万吨焦作市污水处理二期工程日处理污水10万吨续建项目（2个）省危险废物集中处置中心年处理危险废物5.83万吨洛阳市涧西污水处理厂中水利用及黄河水供水工程日供中水10.5万吨新开工项目（4个）郑州陈三桥污水处理厂一期工程日处理污水5万吨周口沙南污水处理二期工程日处理污水7万吨南阳市污水处理二期工程日处理污水10万吨信阳市明港污水处理工程日处理污水2万吨十、社会事业（25个）竣工项目（5个）郑大一附院干部病房楼 3.12万平方米省人民医院门诊医技楼 6.03万平方米洛阳白马寺印度风格佛殿0.345万平方米省新闻出版局金版大厦 1.76万平方米省民政厅综合办公楼 1.57万平方米续建项目（13个）中国文字博物馆 2.27万平方米河南出版产业基地27万平方米省广播电视发射塔迁建 5.75万平方米省肿瘤医院门诊医技楼 5.3万平方米河南中医二附院高级病房楼 3.3万平方米洛阳新区综合医院一期13.3万平方米河南科技大学新校区建设113万平方米郑州轻工业学院新校区39万平方米河南工业大学新校区二期工程34万平方米河南机电专科学校新校区一期22.4万平方米洛阳博物馆3万平方米省电力公司调度综合楼6万平方米省老干部活动中心 2.6万平方米新开工项目（6个）郑大一附院门诊医技楼8.22万平方米省直机关综合办公楼16.39万平方米省体育中心二期游泳跳水馆 3.11万平方米省残疾人综合服务中心5万平方米省科研机构生产试验基地 6.23平方公里省科技信息大厦3万平方米预备项目（1个）开封古城墙保护工程南墙城墙本体修缮及两侧30米内环境整治，30米外道路修整十一、石油天然气（9个）竣工项目（2个）端氏-晋城-博爱煤层气管道河南段22公里，年输气量10亿立方米博爱-中州铝厂专用输气管道67公里，年输气量4.8亿立方米新开工项目（7个）中石油兰州-郑州-长沙成品油管道河南段930公里，年输气量650-850万吨榆林-濮阳-济南天然气管道河南段176公里，年输气量30亿立方米博爱-郑州天然气管道74.4公里，年输气量4.5亿立方米安阳-博爱-洛阳天然气管道323公里，年输气量15亿立方米中石化成品油管道二期工程695公里，年输油240-590万吨省宝利石化进口中转油库年进口中转原油、燃料油能力40万吨、成品20万吨西气东输二线管道工程河南段干线500公里，年输气量300亿立方米十二、打捆项目（8个）工业产业升级项目38个220KV电网项目48个942万千伏安，1249公里电厂脱硫项目7个297万千瓦县级污水处理配套管网工程项目97个2716公里，日处理污水249.5万吨县级垃圾处理工程项目20个日处理垃圾3122吨棚户区改造项目6个建筑面积582万平方米省公安监管场所建设项目172个改扩建面积6.96万平方米，新建面积43.93万平方米监狱项目6个建筑面积34.3万平方米。
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发布令为确保郑州黄河公铁两用桥施工质量满足设计文件和质量标准要求，强化项目质量管理，我项目部编制了《质量自控体系文件》。
本体系文件描述了我项目部的质量自控体系，阐明了项目部的质量方针和目标，是指导项目部质量管理的实施性文件。
现批准发布《质量自控体系文件》。
自二00七年六月二十日起实施，项目部所属各部门、作业队必须遵照执行。
项目经理：二00七年六月二十日一、总则郑州黄河公铁两用桥为京广铁路客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁。
公路设计时速100Km/h，铁路设计时速320Km/h，质量标准要求高。
为建立健全质量自控体系，确保创国优，建世界一流桥梁，特制定本《质量自控体系文件》。
并在业主、咨询、监理及铁道部质量监督站的指导及监督下建造出桥梁精品。
1.1编制依据《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（发布文号：铁建设[2006]189号）。
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（发布文号：铁建设[2005]160号）。
《客运专线铁路混凝土耐久性工程施工质量验收暂行标准》（发布文号：铁建设[2005]160号）。
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（发布文号：经规标准[2005]110号）。
《客运专线铁路混凝土耐久性工程施工技术指南》（发布文号：经规标准[2005]110号）。
《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（发布文号：铁建设[2005]157号）。
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《铁路混凝土和砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（发布文号：铁建设[2005]160号）。
《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检测评定标准》（一）（JTGF80/1-2004）《公路工程质量检测评定标准》（二）（JTGF80/2-2004）《质量保证体系文件汇编》《质量管理制度汇编》1.2适用范围本文件适用于郑州黄河公铁两用桥。
2.1质量方针质量优良、技术创新、信誉至上。
2.2质量目标确保主体工程质量零缺陷、钢桁梁安装达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，分部工程一次验收合格率达到100%；建立和健全质量管理体系，创国优和世界一流。
三、质量体系组织机构3.1组织机构中铁大桥局郑州黄河公铁两用桥工程测量人员统计表中铁大桥局郑州黄河公铁两用桥材料员统计表3.2.1项目负责人质量职责3.2.1.1认真贯彻执行国家质量管理的方针、政策、指示以及铁道部和京津城际铁路有限公司有关质量的规章制度、命令和措施。
3.2.1.2建立健全质量保证体系，设立安全质量部，配备专职质量管理人员，明确部门和员工在质量上的责任、权限。
3.2.1.3审查、批准项目部制定的工程施工质量管理、质量信息管理、工程质量检查签证等各项管理制度。
3.2.1.4定期或不定期组织开展质量检查、落实、评比工作，奖优罚劣。
3.2.1.5支持专职质量检查人员的质量检查工作。
3.2.1.6支持QC小组开展活动。
3.2.1.7有权对违反施工规范、影响工程质量或弄虚作假的员工视情节轻重，给予停工、撤职等处分。
3.2.2项目技术负责人质量职责3.2.2.1在项目经理领导下，负责指导梁场的质量工作。
3.2.2.2贯彻执行国家标准、技术指南、规程和京津城际铁路有限公司质量管理制度，并在施工中进行严格督促检查。
3.2.2.3主持编制施工组织设计和关键工序施工工艺的审批工作。
3.2.2.4主持新技术、新工艺的技术交底工作。
3.2.2.5负责工程控制网测量的复查、复审和核准工作。
3.2.2.6负责组织图纸的会审和优化，与设计部门协调，及时处理施工中出现的问题。
3.2.2.7负责组织每季（月）的质量大检查活动。
3.2.2.8主持质量事故分析会议，对交工工程质量好坏负有直接技术责任，发生质量事故有权追究技术责任。
3.2.3.1严格按照技术指南、质量验收标准、施工工艺和作业指导书组织现场施工。
3.2.3.2支持质量检查人员的质量检查工作。
3.2.3.3施工过程中积极协助监理、咨询、业主做好质量检查工作。
3.2.3.4负责对现场的工程质量状况进行监督检查，对不符合质量标准的施工，有权令其返工或停工整改。
3.2.4安全质量部3.2.4.1安全质量部质量职责（1）负责本项目的工程质量管理工作。
（2）组织制定质量管理制度和质量监控制度。
（3）负责监督施工工艺、作业指导书的实施工作。
（4）组织开展质量大检查活动，对存在的质量问题题出整改措施并进行落实。
（5）参加项目部的生产调度会议，落实质量措施。
（6）组织质量事故的调查、分析工作，提出处理意见、落实整改措施。
（7）指导作业队开展 QC小组活动、质量管理体系运行工作。
（8）组织对关键工序和隐蔽工程内部质量签证工作。
3.2.4.2安全质量部部长质量职责（1）负责GB/T19001：2000质量管理体系的指导工作。
（2）负责组织制定质量管理制度的编制、修订、换版和管理工作。
（3）负责组织实施内部质量管理体系审核活动。
（4）负责对质量管理体系运行记录进行控制和管理。
（5）组织对不合格品的调查分析，检查整改措施的落实情况。
（7）负责指导QC小组活动及成果发布活动。
（8）组织开展项目部的质量检查活动。
3.2.4.3安全管理人员质量职责（1）负责本项目的安全生产管理工作。
（2）负责监督现场不安全行为、不安全状态整改措施的验证工作。
（3）组织定期、专项安全生产大检查活动。
（4）负责月度安全报表的报送和管理工作。
（5）负责协助办公室做好入场人员的安全教育培训工作。
（6）组织宣传“安全月”活动。
3.2.4.4质量工程师质量职责（1）负责工序质量的监督检查和报验工作。
（2）负责半成品、成品的质量检查和签证工作。
（3）参加质量事故的调查、分析、处理和整改措施的验证工作。
（4）指导、参与作业队开展QC小组活动。
（5）对忽视质量的做法有权纠正、制止和向上级主管部门反映。
（6）及时填报各种质量报表，建立质量档案。
3.2.5工程技术部3.2.5.1工程技术部质量职责（1）负责组织编制施工组织设计、分部工程施工方案和施工工艺。
（2）负责与业主、咨询、设计和监理单位的日常沟通。
（3）参加由业主、咨询、设计、监理单位组织的质量会议。
（4）负责组织落实施工方案的变更、报批和工序自检工作。
（5）负责分部工程、分项工程的技术交底工作。
（6）负责组织处理施工过程中出现的质量问题。
（8）参加工程质量的检查、考评工作。
（9）负责设计图纸、变更图纸和质量记录等资料的管理和归档工作。
（10）参与主体工程材料和设备的招标工作，对其技术要求进行审核。
（11）负责组织实施加密网（点）的布设及观测方案和施工放样，审核测量成果。
（12）负责测量和试验资料的管理，并签发测量、试验报告。
（13）负责组织编制竣工文件。
3.2.5.2工程技术部部长质量职责（1）负责组织编制施工组织设计、施工工艺、作业指导书和技术措施。
（2）负责主持施工组织设计、分部工程和分项工程的技术交底工作。
（3）参加质量分析会，提出处理建议。
（4）参加项目部组织的质量大检查工作。
3.2.5.3技术人员质量职责（1）参与设计图纸的会审工作，并做好记录。
（2）严格按照图纸和技术要求施工，做好质量检查签证工作。
（3）做好工程日志的填写工作。
（4）组织、指导作业队开展QC小组活动。
（5）参加项目部组织的质量检查工作。
（6）组织工序和检验批技术交底工作。
（7）参与质量分析会，提出处理建议。
3.2.5.4资料员质量职责（1）负责施工技术资料的管理工作。
（3）负责技术资料的编号、分类归档、装订成册。
3.2.5.5测量组质量职责（1）在项目总工程师领导下，根据施工方案和施工工艺，认真编制施工测量方案。
（2）负责工程首级控制网点的复测验收工作。
（3）做好施工控制网的加密点的测设、报批工作。
（4）根据施工进度计划，及时完成各关键工序的测量实施细则的编制、报批工作。
（5）负责各项工程放样报验、竣工测量及相应的资料整理和报验工作。
（6）收集施工测量有关数据并对数据进行分析，分析误差各种来源，改进施工测量方法，提出合理的施工措施。
（7）负责测量仪器的维护、保养、鉴定工作。
3.2.5.6测量工程师质量职责（1）根据规范和招标文件相关要求，编制控制网的定期复测方案。
（2）制定加密网（点）的布设及观测方案，并负责组织实施。
（3）编制关键工序的测量实施细则，指导施工放样。
（4）熟悉施工图纸中的测量要求，放样前对所有测量人员进行全面的技术交底。
（5）负责与项目各部门间的工作协调以及与相邻标段测量交接工作。
（6）负责施工测量内、外业的数据审核以及施工测量成果报验工作。
（7）及时做好现场各工序的放样及报验工作，出具各工程部位的竣工资料。
作。
3.2.5.7试验室质量职责（1）负责样品的收发、登记和存放工作。
（2）负责各项试验、测试，对试验资料进行复核，签发试验报告。
（3）负责检测仪器的计量鉴定、校准及对比并提出鉴定报告。
（4）参与质量事故分析，并向上级领导汇报调查情况。
（5）负责对检测原始记录和报告的整理、文件的收发及归档、保管工作。
3.2.5.8试验工程师质量职责（1）熟悉检测项目技术参数及要求，审定试验报告。
（2）负责试验仪器的定期计量检定工作。
（3）负责编制试验室仪器设备的更新、降级和报废计划。
（4）制定各项试验室规章制度、检测实施细则、检测方法、检测流程工作。
（5）参加试验培训和业务考核工作。
3.2.6物资机械部3.2.6.1物资机械部质量职责（1）负责制定物资、机械设备使用管理的相关制度，并督促作业队贯彻落实。
（2）组织、协调大中型设备和主要材料的招标采购工作。
（3）组织编制主要机械设备配置计划和主要材料供应计划工作。
（4）做好大型设备日常保养工作。
（5）做好责任成本中与物资、设备相关的预测、控制、核算及分析工作。
（6）做好进场材料、设备的质量验收和标识工作。
（8）组织对机械事故的调查、分析和处理工作。
3.2.6.2物资机械部部长质量职责（1）根据施工进度及时组织材料进场，保证工程材料的供应。
（2）负责进场工程材料的质量验收和标识工作。
（3）负责对进场的工程材料按要求进行报验工作，并向试验室提供合格证明材料。
（4）负责建立材料台帐工作。
（5）负责做好机械设备的管理和维修保养工作。
（6）定期组织机械设备的检查工作。
3.2.6.3材料室质量职责（1）组织原材料的招标采购工作。
（2）负责本项目预制箱梁材料的采购、贮存、防护和发放工作。
（3）负责现场原材料的标识工作。
3.2.6.4材料人员质量职责（1）负责物资供应管理工作。
（2）按照采购计划组织原材料采购。