钻孔咬合桩QC成果
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一、工程概况
秋涛路站系杭州地铁一号线试验段第一个车站,位于杭州市秋涛路和婺江路相交处, 车站设计为地下两层单排柱列 2 跨钢筋混凝土箱形框架结构,全长 259.6 米,标准段净 空 17.5 米,最大开挖深度为 18 米,共设 2 个风道和 6 个出入口。
工程地质条件差、质量要求高、施工干扰大、环境保护标准高。2003 年 12 月 26 日 开工,总工期 24 个月。
该工程主体围护结构采用钻孔咬合桩,桩径 1.0m,桩中心距 0.75m,咬合 25cm,桩 深约 33m,A 序桩采用 C15(水下采用 C20)素砼,B 序桩采用 C30(水下采用 C35)钢筋 砼。共计 914 根(钢筋砼桩、素砼桩各 457 根),其中桩长 33m 的 521 根,桩长 35m 的 207 根,桩长 28m 的 186 根。
二、QC 小组简介
我经理部于 2004 年 1 月 1 日成立了钻孔咬和桩成孔质量控制 QC 小组。其成员情况
如下表 1 所示
小组名称 课题注册 时间 小组类型
序 姓名
号 1 李宇周
钻孔咬和桩成孔 质量控制 QC 小组
成立日期
2004 年 1 月 1 日
2004 年 1 月 6 日
注册号
2004-02
攻关型 性别 年龄
男 24
课题活动 时间
文化 程度
2004.2-200 4.8
职称
活动 次数
接受教育 时间
大专
技术员
48
8次 组内职务
组长
2 潘兴良 男 33
大学
工程师
48
组员
3 齐文朝 男 35
大学
工程师
48
组员
4 张伟勇 男 32
大学
工程师
48
组员
5 李俊清 男 28
大学
助理工程师
48
组员
6 刘双武 男 29
大学
助理工程师
48
组员
三、选题理由
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钻
表层杂填土、-1 层砂质粉土、-3
层砂质粉土,-4 层砂质粉土、-5
孔
地质条件
层砂质粉土夹粉砂、-7 层砂质粉
咬
土夹粉砂
合
钻孔咬合桩是根据杭州市特定的地
桩
设计新颖
质条件设计的,思路超前,秋涛路站
成
为试验段工程,国内无可借鉴的施工
经验
孔
质
A序桩(素砼)与B序桩(钢筋砼)
量
工程要求
桩体要求垂直及相邻桩充分咬合,防
止渗漏,
控
制
四、现状调查
(1)钻孔桩施工在本公司已是非常成熟的工艺,但钻孔咬合桩还从来未施工过,缺少
施工经验;
(2)根据现场施工安排,2004 年 1 月 31 日开始进行试桩,共打设咬合桩 5 根。
表2
项 目 允许偏差
调查结果
孔位
20mm
6mm
11mm
3mm
6mm
9mm
垂直度
3/1000
南 1.1‰ 西 2.5‰
北 2.5‰ 西 4.1‰
北 2.3‰ 东 1.7‰
南 2.9‰ 西 1.4‰
北 3.2‰ 东 2.5‰
咬合量
250mm (+45,-43) (-63,+61) (-17,+17) (+24,-25) (+37,-34)
含砂率
3%
1.1%
1.4%
0.9%
3.5%
2.2%
沉渣厚度 10cm
8cm
5cm
9cm
10cm
6cm
注:地铁里程增加方向咬合量偏差为“+”,地铁里程减小方向咬合量偏差为“-”
通过(表 2)现场数据统计分析,可以看出除垂直度超标外其他指标均在允许
范 围 之 内 , 因 此 控 制 好整个桩体的垂直度是后续围护结构施工的重中之重;
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(3)先施工两素砼 A 序桩,在两缓凝桩初凝前,施做钢筋砼 B 序桩;
五、确定目标
根据试桩结果表明有两根桩垂直度超标,因此桩 体垂直度是成桩的关键,QC 小组应对此进行攻关, 进行严格控制
钻孔咬合桩垂直度 控制不超过 3‰
六、可行性分析
公司大力支持: 公司为本项目购置精良设备,选派技术力量强的技术人员,项目 部领导大力支持 QC 小组开展活动。
技术力量雄厚: 项目部有一批基本功扎实、塌实能干、锐意进取的年轻的工程技 术人员,技术攻关基础较好。
因此,钻孔咬合桩垂直度控制在 3‰以内具有客观有利条件。
七、原因分析
见下页因果分析图
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人员
设备
操作人员技术水平有限
水准仪不精确
钻
奖惩制度不健全 操作人员责任心不强
首次接触 缺少专业技术培训
经纬仪不精确
误差超标
孔 咬
思想教育力度不够
钻机就位精度不高
合
钻机下端支撑不稳固
桩
垂
直
选择合格商品砼 商品砼质量不稳定
容易造成塌孔
度
地质条件较差
超
素桩砼缓凝时间不够
单桩成孔工艺不成熟
标
咬合桩工艺流程控制 素砼桩与钢筋砼桩施工顺序安排
咬合量偏差过大 导墙施工不规范
原 因
垂直度控制得不好
材料
方法
检测力度不够
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八、要因确定
根据以上末端因素,结合工程现场条件,QC 小组对末端因素逐条分析确认结果如下
表 3:
表3
序号
末端原因
要因确认
结论
1 思想教育力度不够
每周一次的思想教育,职工的责任性及积极性 非要因
得到很大改善
2 奖惩制度不健全
公司是通过 ISO 三位一体认证的单位,有健全 的制度,本项目只须建立配套的切合实际的奖惩制 非要因 度即可
3 缺少专业技术培训
钻孔桩施工在我公司已是成熟工艺,本项目钻 孔施工队伍技术较为熟练,只是比较缺乏咬合桩施 非要因 工的经验
4 导墙施工不规范
严格控制导墙施工的各项指标
要因
5 水准仪不精确
校核原有仪器,另外新购置水准仪一台
非要因
6 经纬仪不精确
校核原有仪器,另外新购置经纬仪一台
非要因
7 容易造成塌孔
使用钢套管护壁,严格控制套管底口滞后于开 非要因
挖面
钻机下部支撑不稳固可直接导致成孔的精度及
8 钻机下部支撑不稳固
要因
垂直度
9 检测力度不够
在施工过程中纠偏及控制整个桩体的垂直度非 要因
常重要,加强检测力度及方法
素砼桩与钢筋砼桩施工
合理安排素桩与钢筋砼桩施工顺序才能保证工
10 顺序安排及单桩成孔的
要因
工艺流程
期,组织合理的成孔方案顺利完成每个循环
11 素桩砼缓凝时间确定
素桩砼缓凝时间确定是控制钢筋砼桩工序的关 要 因
键
12 选择合格商品砼
严格控制商品砼质量,该地区商品砼厂较多,
从中选择合格商品砼
非要因
九、制定对策
对策表
序 要因
号
对策
措施
目标
负 地 实施
责 点 日期
人
导墙轴线误差
施工中严格控制导墙
严格控制导墙
±10mm,内墙面 技
李
导墙施工不
施工精度,保证顶面
2 月 21--
1
施工的各项指
垂直度 0.3%, 术
宇
规范
平整、内外墙间距、
22 日
标
导墙顶面平整 室
周
垂直度
度 5mm
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