汽车维修中级工实操题工作页汽车空调制冷系统压力检查工作页

学习任务 汽车空调制冷系统压力检查

一、学习目标

1、能规范着装；正确选择工具、量具；主动遵守安全操作规范

2、能叙述汽车空调制冷系统的工作过程

3.能使用空调歧管压力表进行空调制冷系统的压力检查、检漏、补充加注制冷剂

4.能按照“6S ”的要求清理作业现场

二、资源准备

汽车空调检修一体化学习站，准备如下实训设备、工量具、仪器设备等其他材料。 1.设备：空调实训台架或实车

2.工量具、仪器设备：万用表、空调歧管压力表、检漏仪等。

3.其他材料：制冷剂、《汽车空调检修》教材、维修手册、实训指导书、教学软件、教学微课等。

三、学习课时

4学时 四、学习过程

当你完成了所有的工作后请教师检查你的工作并在本工作单上签字，明确自己学习的整个过程。

使用维修手册或其他它维修资料 执行操作或任务 写下你对问题的答案 教师检查签名 独立完成试题 技术或操作要点 任务完成后自评 注意事项提示

（一）收集信息

制冷系统的基本结构及工作原理

蒸发器（蒸发）

●空气吸收冷媒的冷量使液态冷媒变为气态

气体

高温高压

液体低温低压

气体

低温低压

压缩机（压缩）

●耗电做功使低温低压冷媒气体变为高温高压气体

冷凝器（冷凝）

●向空气放出冷媒的热量使气态冷媒变为液态

膨胀阀（膨胀）

●降低冷媒压力

●调整冷媒流量

液体

高压

高温

图示

（三）评价总结

教学评价表

汽车空调制冷系统压力检查

汽车空调制冷系统压力检查

1.当系统工作时，压缩机从低压管路（蒸发器至压缩机之间的管路）吸入低温低压的气

态制冷剂，压缩成高温高压气态制冷剂，进入冷凝器，经冷凝器的冷却后，变为中温中压的液态制冷剂，被送往储液干燥过滤器，进行干燥、过滤，流入膨胀阀，经膨胀阀节流，降压后变成低温低压雾状的液／气态混合物，送入蒸发器中，制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量，汽化成低温低压的气态制冷剂，重新被压缩机吸入进行再循环，在此过程鼓风机将不断地向蒸发器表面吹空气，达到制冷的目的。

2.压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器

3.测量系统内雪种的量和用于系统抽真空、加压检漏等，也可以用于制冷剂、冷冻油的

加注；并且也是一种故障诊断工具。

4.高低压表、高低压阀、高压管、低压管、加注管

5. 静态压力： 0.5～0.7MPa。

动态压力：高压端压力应为1.37～1.57MPa 、低压端压力应为0.15～0.25MPa

6. 冷泄漏、热泄漏。

7. 各管道的连接处、冷凝器和蒸发器、膨胀阀、易熔塞、压缩机轴封、压缩机吸排气阀、

压缩机前后盖密封处。

8. 气泡检漏法、染料溶液检漏法、电子检漏仪检漏法、荧光检漏仪检漏法。

9. A、目测，观察储液干燥器观察窗，如果看见大量气泡，证明系统中的制冷剂确实不足；

如果空调系统的泄漏程度较严重，通过仔细目测空调系统各个接头处，如果发现有油渍，就可以判定汽车空调系统在这个地方存在泄漏。B、使用肥皂水、电子检漏仪、卤素灯、荧光检漏仪等确定泄漏部位，并清洁油污。

10. 发动机运转，制冷系统开启，从低压侧加注，加注时雪种瓶正立，以防液击；不能打

开高压阀，以防爆炸；系统压力达到正常范围，制冷效果良好，视液镜内无气泡即可。