GMDSS问答题及答案

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GMDSS港口国检查提示

1你知道GMDSS系统包括哪些设备吗？

2船舶的所有通信导航设备是否正常，若有故障是否已安排修理，并有证据？

3电瓶是否正常？

1你知道哪些通信设备由交直流供电并能进行交直流供电转换吗？

2你知道张帐的通信处理程序，并能用英文解释吗？

3你能在无线电信号书中找到需张帐的通信操作程序吗？

4你能进行两个VHF DSC互通试验吗？

5你能使用中高频设备与某一指定岸台进行DSC测试吗？

6你能使用中高频设备与某一指定岸台进行ARQ通信吗？

7你能使用中高频设备与某一指定岸台进行SSB通信吗？

8你能在说明书中查到卫通C站的PV TEST操作程序并能进行测试吗？

9最近你做的DSC测试留有记录吗？

10AIS是否输入了航行资料？

11有效期的通信设备部件是否都在有效期内？

12你轮的ITU文件是否有效？

13无线电通信日志是否记录完整？

14已接收到的一些重要的海上安全信息是否在日志中记录？

15能否找到应急示位标的年度检验证明（附有检验时的打印结果）？

16EPIRB是否正确安装？能否正确使用？

17SART的存放是否正确？能够测试和正确使用？

18组合电台的天线引线和拉绳是否正常？

22 各类天线处正常状态。

船舶通信导航设备的配备

系统主要包括哪些设备？？

19GMDSS系统主要包括哪些设备

VHF设备两套

中/高频设备一套

卫通C站一台

卫星示位标一台

搜救雷达应答器两台

双向无线电话三台

航行警告接收机一台

20VHF设备主要包括哪几部分

设备主要包括哪几部分？？

VHF设备主要包括：收发信机、VHF DSC终端、VHF DSC值守机、电源、VHF 收发信机天线、DSC接收天线。

两台VHF设备一般有四根天线，部分船舶因只装有一个VHF DSC值守机，所以两台VHF共有三根天线。大部分型号的VHF设备是将收发信机、VHF DSC终端和VHF DSC值守机组合在一起，所以多数VHF设备的这几个组成部分表面上看起来不是独立的。只有少数厂家将以上这三部分设计成独立的单元，然后通过外部线路连接在一起。有的厂家是将VHF DSC终端和VHF DSC值守机设计在一起。

主要部分的功能是什么？？

中高频设备主要包括哪几部分？？主要部分的功能是什么

21中高频设备主要包括哪几部分

中高频设备主要包括：中/高频收发信机、中/高频DSC终端、中/高频DSC值守机、无线电传终端、电源、天线调谐单元、天线、电话机和打印机等几部分。有的厂家将其中几部分组合在一起，因而从外部看起来不易区别。所谓组合电台，就是带有DSC终端和NBDP终端的中/高频设备。而一些厂家将中/高频设备和一台卫通C站和一台VHF 设备组装在一起，船员称此为GMDSS组合电台。

当组合电台安装在报房时，中/高频收发信机在驾驶台还装有遥控单元。中/高频DSC终端主要是用于编辑和显示DSC信息，在进行DSC通信时使用此终端。中/高频DSC值守机是用于扫描接收有关于海上安全信息通信的呼叫，是一个较相对独立的单元，但有的厂家也将其与中/高频设备设计在一起。无线电传终端主要是用于船岸无线电传通信（ARQ）和接收FEC信息的。电源一般设计在组合电台内部。天线调谐单元一般是相对组合电台独立安装的，一边与MF/HF收发信机相连，一边穿过天花板直接与外部的天线相连。在进行无线电话通信、无线电传通信（ARQ）和DSC呼叫时，都要通过中/高频收发信机进行发射和接收。中/高频DSC终端和无线电传终端与中/高频收发信机连接在一起才能进行通信。天线主要有收发信机天线一根、中高频DSC值守机天线一根。

卫星示位标需要注意什么？？

22卫星示位标需要注意什么

卫星示位标是应急设备，必须定期进行试验和检查，试验前必须看试验程序，否则极易引起误报警，电池和释放器必须在有效期内，当船舶停靠不安全的港口时，要妥善保管，以免被盗或引起误报警。

站主要包括哪几部分？？

23卫通C站主要包括哪几部分

卫通C站主要包括：室内电子单元（收发信机）、操作终端（含EGC）、打印机、报警按扭和室外天线。

所有的卫通C站的操作均在操作终端上进行。利用卫通C站可发送电传、简单的E-MAIL、甚至可以将信息发到陆地的传真机上。EGC功能一般均设计在卫通C站上，

EGC的接收进行设置。收到重要的EGC信息时要在电台日志上进行登记，收到遇险报警时，要执行收到报遇险报警的处理程序。

24备用电源

蓄电池按规定要每天检查，并在电台日志上进行登记。

船舶必备设备？？

25卫通B站、F站、Mini-M站是否为GMDSS船舶必备设备

到目前为止，以上设备均不是GMDSS船舶必须安装的设备。

站是否为港口国检查项目？？

26卫通B站、F站、Mini-M站是否为港口国检查项目

卫通B站、F站、Mini-M站不是船舶必须配备的设备，因而也不是港口国检查项目。

27目前远洋船船舶主要有哪通信设备

1.船舶卫通设备，包括各种类型的卫通设备，其中只有卫通C站是GMDSS船舶必备设备。

2.船舶中/高频设备

3.VHF设备

4.船岸数据通信设备

卫通设备有哪几种？？

28卫通设备有哪几种

卫通C站、卫通A站、卫通B站、卫通M站和卫通F站

远洋船舶配备什么卫通？？

29远洋船舶配备什么卫通

远洋船舶均配有卫通C站一台。另外根据需要一般还配有卫通A站、或卫通B站、或卫通M站、或Mini-M站、或卫通F站，但这些设备目前不属于GMDSS船舶必配设备。

站各有什么特点？？

30卫通A站、B站、F站、M站和Mini-M站各有什么特点

卫通A站是最早的海上卫星通信设备，是模拟信号、功能也较全。卫通B站是继卫通A站之后的海上卫星通信设备，与A相比的主要区别是B站是数字信号，A站是模拟信号。M站与B站是同时代产品，但与B站相比，其功能少，通信效果差，此设备生产使用的较少。Mini-M站就是小型的M站，虽然功能少，通信效果差，但价格便易，易安装，通信费用低，因而使用较多。F站实际上叫FLEET-77、或FLEET-55、或FLEET-33，目前有此三种类型的船用设备，与卫通A站和B站比，此设备没有电传功能，但增强了数据通信的功能。卫通A站将于2007年关闭，F站将替代A站，实际上B站现在已很少生产，现在装船的将主要是F站，此三类F站之间相比，主要是天线大小不同，其数字是天线的直径，因而通信效果也不同，天线大则效果好，天线小，通信效果差。

通信设备的使用

站有哪些通信方式？？

31卫通C站有哪些通信方式

C站电传、C站传真和C站E-Mail三种工作方式。船舶使用卫通C站可以将电报