水泥土试验段施工总结报告

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新元大道新建工程第二合同段(K5+175~K5+275)段

5%水泥土下底基层

河南胜达建筑工程有限公司

新元大道新建工程第二合同段项目经理部

二O一二年八月

目录

1、水泥土试验段总结报告文字说明;

2、水泥土试验段成果汇总表;

3、水泥土试验段成果报告图;

4、水泥土试验段标高测量分析表;

5、土方路基质量检验表;

6、水泥土的压实度试验记录表(灌砂法);

7、标高测量记录表;

水泥土试验段施工总结报告

根据施工图纸技术指标要求,原设计10%石灰土下底基层,现业主要求采用5%水泥土下底基层。我项目部于年月日开始在

K5+175~K5+275段进行了水泥土试验段施工,完成路基水泥土下底基层100 m 。洒水养生7天现场钻孔取芯样,并做强度试验,现就有关情况总结说明如下:

一、试验段施工条件:K5+175~K5+275段,路基石灰土已经施工完成,并经质监站阶段验收。具备作5%水泥土下底基层试验段施工条件,便于带动全段水泥土作业全面开工。

二、试验段施工技术准备:

1、试验段施工前,我项目部组织工程技术人员对土源进行了土工试验。项目有:土壤的液限、塑限,塑性指数;颗粒分析;含水量;密度、相对密度;击实试验;有机质含量试验,确定土壤为低液限粘土,各项指标均合格,可以做路基填料。水泥为PC32.5复合硅酸盐水泥,其技术指标符合GB175-2007规定。5%水泥土最大干密度 1.86 g/cm3,最佳含水量为 11.2 %。考虑到现场施工与实验室条件的强度差异,确定现场施工水泥掺加量按5.5%控制,保证试验段的强度。

2、测量队依据设计图和现场标高计算出路基中、边桩坐标,使用全站仪逐点放样,边桩撒灰线,对路槽进行了平面位置和标高的测量,并按

检验标准进行了检验。

3、按试验段检测布点图进行了布点放样、编号,并填报施工放样报验单,报请监理工程师进行了复核、批准。

4、对参加路面试验段的人员,从设计图、施工技术要求进行了施工前的技术交底,掌握施工要点,关键工序及衔接,检测项目及技术指标,做到人人心中有数,杜绝违反施工规范的现象发生。参加路面试验段的人员,详见试验段开工报告:路面水泥土试验段(施工)人员一览表。

5、按试验段施工技术方案和要求,进行了设备配置,详见试验段开工报告:路面试验段(施工)机械配置表。

三、施工准备

1、整修便道:施工便道由于重荷载车辆反复作用,已经有部分损坏,为确保交通畅通,进行了维修。

2、土源准备:根据试验采用开挖路槽的土方。

3、下承层准备:下承层为压实度95%的石灰土,经检测标高、宽度、平整度、横坡度符合设计及规范要求。并对表面进行清理、铲除松散、脱皮现象,路基表面洒水湿润后上土整形。

4、机具配置:根据报检的施工组织设计,施工中采用挖掘机挖土摊铺、整平,平地机细平,振动压路机碾压的机械组合。本试验段使用挖掘机3台、25吨振动压路机1台、20吨振动压路机1台、洒水车2台、大型路拌一台、平地机PY165一台,组合进行施工。

5、水泥:水泥提前进场并经试验,天瑞复合水泥初凝时间为:213min。

工艺流程

四、检测标准

水泥土基层和底基层实测项目

六、施工过程

1、挖掘机挖土并摊铺。

2、摊铺土:根据规范规定,松铺厚度不大于300mm的规定,按200mm 以下进行摊铺,松铺平均厚度200mm。施工中,使用挖掘机将土摊铺整平,摊铺平均宽度10.2m。

3、整平、整形:挖掘机大体整平稳压后,上平地机细平,不振动静压一遍,再上平地机精平,辅以人工对边角部分进行人工整平、整形。

4、布水泥:按计算所得的水泥用量,根据每平方使用量,用石灰在土层上做纵横间距(4.5*5.0)的方格,同时划出摊铺水泥的边线,每方格卸置水泥 7 袋。人工布灰,然后用刮平板将水泥均匀摊开,水泥摊铺完后,表面应没有空白位置。现场水泥土施工时,水泥剂量比试验室确定

的剂量多0.5~1%。

6、拌合:水泥土的拌和,采用一台稳定土拌和机拌和并设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和深度应达到石灰土内1~2cm。灰土拌和机宜拌合2遍。

7、含水量及灰剂量的检测:经试验土源含水量大于11.2%,在大体整平后,取土层下部土检测含水量,平均含水量在12%左右时开始碾压,较为理想,最佳含水量为 11.2 %。同时检查水泥剂量是否符合要求。拌合后再次稳压整形、精平至各项指标符合要求后开始碾压。

8、依据检测点布置图进行放样,撒出半径为1m的圆,在此范围内取样进行压实度试验检测,对标高控制点进行标高测量。

9、碾压组合:按照施工方案设计,使用振动压路机静压1遍(不计入压实遍数)、振动碾压5遍,振动碾压三遍后开始观测记录标高,测含水量、压实度。直到压实度达到95%以上时停止碾压。

10、碾压:碾压自外侧向内侧。先用20T压路机2档静压1遍(不计入压实遍数),20T压路机1挡轻振1遍,25T压路机1档强振;随后依次各振压1遍(振压5遍)。碾压轮迹重叠1/3轮宽。每侧超宽碾压,并较正常多2遍。

五、试验段成果

在施工中进行了标高测量、压实度检测与碾压遍数的记录,通过以上记录和路基检验评定,计算出路基水泥土试验段成果汇总表,并绘制出路基水泥土试验段成果报告图,详见附表。

根据路基水泥土试验段成果汇总表,路基水泥土试验段成果报告图

总结如下:

1、松铺厚度及松铺系数:

路基填筑松铺(机械摊铺、整平后)厚度195mm,静压一遍后的厚度177mm,轻振碾压一遍后的厚度为168mm(碾压第1遍),强振碾压一遍的厚度为160mm(碾压第2遍),强振碾压第二遍后的厚度为155mm(碾压第3遍),强振碾压三遍后的厚度为152mm(碾压第4遍),轻振碾压一遍后的厚度为151mm(碾压第5遍)。数据表明:松铺厚度200mm,碾压5遍后的厚度为150mm,松铺系数为1.30 ,满足规范要求。在施工中松铺厚度,按不超过200mm进行控制。

2、压实度:碾压5遍后,各测点最小压实度为95.2%,最大压实度97.9%,平均值96.6%,满足规范要求。

3、含水量不能偏小,稍大有利于压实。

4、机械组合可行,压路机3台。

5、碾压遍数: 3遍强振+2遍轻振能保证压实度达 97%以上。在施工中按碾压5遍进行控制。

6、水泥土施工适宜长度控制:100m

7、拌合开始时间:17点30分;碾压结束时间:20点20分,施工时间2小时50分钟。

8、7天无侧限抗压强度:实验室成型试件及现场取芯试件强度值均不小于0.5MP a,满足设计要求,施工按水泥剂量掺加5.5%控制。

9、养生:采用洒水车洒水养生。

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